2012年08月の記事
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ボーリングバー製作（3）
ボーリングバーをQCTPにセットするためスリーブを削りだしバンドソーでスリ割りを入れました。スリーブも油焼き入れでブルーイングしました。旋盤のQCTPにセットした様子です。
2012.08.26
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ボーリングバー製作（2）
チップの台座加工を施したバーに錆び止めを行いたいと思います。バーナーで焼き、廃油で冷却してのブルーイングです。廃油はW201の交換したエンジンオイルを再利用しています。
2012.08.25
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ボーリングバー製作
以前作成した10mm軸のボーリングバーはちょっと無理したらチップが飛んでしまいました。そこで、もう一回り太くして作成してみたいと思います。新しいバイスでのファーストカットとなります。チップ用のネジ穴をカメラで位置決めしタップを建てたまでは良かったのですが穴位置がハズレでした。カメラの垂直度が悪かったようです。とりあえず他の方法で開け直ししましたが、有無無なんとかせねば・・です。
2012.08.20
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エアコン不調修理
帰省からの帰路、上り坂でエンジンが吹けず燃料系の不具合かと思いつつ、試しにエアコンを切ると快調に走ってくれます。いよいよ、昨年修理した中古合体コンプレッサーがもたなくなってきたようです。今回はまともなコンプレッサーを探してを2～3社問い合わせたところ190に強いグンオートトレードさんがhttp://www.gun-auto-trade.jp/DENSO 10PA15Cの在庫をお持ちでした。早速、交換をお願いし車を預けてきました。コンプレッサー交換、ライン洗浄、真空引きガスチャージと1日で終了していただき涼しい車が復活しました。
2012.08.18
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ニッカド電池復活
充電インパクトやドライバードリルを良く使いますが電池パックの寿命が来たようで、ごく短時間しか動かなくなりました。いよいよ新しいリチウムインパクトを購入するかと考えていたのですが偶然、電池の復活方法をWebで知り試してみました。http://www.youtube.com/watch?v=g0JbNX4K4fQhttp://www.youtube.com/watch?v=6jjNHmMB5ns&feature=relatedhttp://www.instructables.com/id/Revive-Nicad-Batteries-by-Zapping-with-a-Welder/数十ボルトの電圧をパルス的にかけることでブレークスルーするようです。直流式の溶接機を準備し極性を合わせて(通常はマイナスアース、ノンガスワイヤーはプラスがアース側）バッテリー端子にチョン、チョンと溶接機でスパークを10回程度行ってみました。その後、通常の充電器で充電しインパクトドリルにセットしてみるとバリバリ動きます！電池容量が全部は復活した訳ではないでしょうが十分使えそうです。
2012.08.12
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