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輪行袋の測り方(がんばって聞いてみた > 当然の回答が返ってきた > 馬鹿みたい)
アンケート 輪行袋の3辺の合計をどう測りますか?
輪行袋の3辺の測り方を鉄道会社3社に聞いてみた
鉄道会社の回答結果は・・・・
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後輪を外さない輪行はNG の根拠がわかった
輪行問題 究極の輪行マナーを考えてみる
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2023.10.18
テーマ： 自転車(12845)
カテゴリ： 整備とか
バーテープを剥いで、
STIをハンドルから外して、
古いブラケットカバーをSTI本体から外して、
ああ、
その前にブレーキケーブルを抜いて、だったな。
触角付きST-5600は
ブレーキを握り込む方向に動かすとブレーキケーブルの頭が見える。
支えている円柱型の金具の部分が外れやすいので
気をつけて・・・あぁ、また外れた。
端についている白いキャップと黒いワッシャーみたいのも別々に外れるので要注意。
ケーブルが外れたら古いブラケットカバーを外して、
新しいやつを嵌め込む。
ハンドル側からだとカバーのゴムを1割伸ばすくらいで入る。
シフトケーブルがつながったままだと
STI本体を固定できないのでちょっと厄介だが、
それほど苦労せずに交換は完了。
新旧ブラケットカバーの画像メモ。
ここまで使い潰せば本望だろう。
交換後のブラケットカバー。
さて、ついでにブレーキアウターを交換・・・と思ったのだが、
フロントはブレーキインナーもほつれていないので、
そのまま差し込んだら最後まで通ったので交換なし。
リアの方は抜く時はほつれなかったんだけど、
差し込む途中でほつれてしまったので新品インナーに交換。
ということで、
リアはインナーだけ新品に交換。
とメモ。
アウター前後分とインナー1本が余ったけど・・・いつか使うかな。
バーテープは新しいものに交換して作業終了。
ブレーキシューは・・・・また今度かな。
なんだかんだで1時間以上かかったのでもう疲れてしまって・・・
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支えている円柱型の金具の部分が外れやすいので
気をつけて・・・あぁ、また外れた。
端についている白いキャップと黒いワッシャーみたいのも別々に外れるので要注意。
ケーブルが外れたら古いブラケットカバーを外して、
新しいやつを嵌め込む。
ハンドル側からだとカバーのゴムを1割伸ばすくらいで入る。
シフトケーブルがつながったままだと
STI本体を固定できないのでちょっと厄介だが、
それほど苦労せずに交換は完了。
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フロントはブレーキインナーもほつれていないので、
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差し込む途中でほつれてしまったので新品インナーに交換。
ということで、
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