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鉄乗り復活
ウォーキングが健康にもダイエットにも効果的なことですが、 同じところや近所ばかりをを歩くのは飽きてしまい続かない恐れが大と思い、いろいろな所を歩くようにしようと考えました。タイトルはそれの答えです。 ブログ名を現状の記事に合わせて「公共交通乗り歩きと旅行貯金」から変更しました。 （2016.12.07）
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2024年02月11日
カテゴリ： 路線バス・コミュニティーバス乗車
9日の旅行貯金活動を終えた後、表記のバスに乗った。
埼玉県鴻巣市「フラワー号」は8ルートあり、詳しく事は公式ページを見てほしいが、今回乗車したのは中山道コースである。
中山道コースの運行担当は朝日自動車である。
中山道コースは鴻巣駅ー北鴻巣駅ー吹上駅をほぼ高崎線と並行で走る。
高崎線は駅間が長いので、完全並行でも存在意義はある。
平日で21.5往復（北鴻巣駅ー吹上駅間は4往復）あり、ラッシュ時は1両の
運行ではない。朝ラッシュ時は上り1時間3本あり、通勤通学でも機能している
路線バスの性格に近いコースである。
夕方の上り便であったが、北鴻巣駅近くの追分停留所ですでに2名の乗車があり、
その後4名乗車の合計6名乗車であった。
画像は折り返し北鴻巣駅行きになった乗車のバス。夕方の下り便で少しの立客を
乗せて発車して行った。
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