どろぎつねのポンコツペダル

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2015.04.19

やまめ乗り　　自転車とスキー

(2)

カテゴリ：自転車ペダリング

やまめ乗りの教科書（本のタイトルは、「自転車の教科書」）を読んで、

自分の走っている姿を横からみることができないので、ちゃんと腰が前傾して背中が真っ直ぐになっていたかはわからないが、前傾姿勢で手の平に掛かる荷重を抜くようにするとクランクが1時辺りのとこでのパワーが増加しているんではないかと思われた。
勾配10%超の坂で実践したところ、今までのペダリングでは引き足だけでなく踏み込む側にも意識的に結構力を入れていたのだが、やまめ乗りにした場合は、踏み込む脚にそれほど力をいれている感覚はないのだが踏み込むパワーが大きいように感じた。
それと、引き足側の荷重が抜けているいるという感覚とはこのことか？、とも思った。

前足にパワーがかなり掛かるのでそれに負けない受動的な筋力は必要だろう。
受動的な筋肉とは、スクワット等で使う筋力を能動的筋力とすると、太極拳のように腰を落としている状態をゆっくりと支える筋力と思ってもらえるとイメージしやすいかもしれない。

あと、手の平の荷重を抜いて前傾しているので、その姿勢を保つ体幹の筋力もかなり必要だと感じた。
そしてこの乗り方は無視できないとも感じている。

後は、試行錯誤をしながら自分の感覚で掴むしかないだろうとも思う。
しかし、この本は大きなヒントを与えてくれていると思う。

で、本日は著者が本や動画で例えとして出している自転車とスキーの構造についてともて気になっていたので実際にスキー板と自転車を並べて比較してみた。

自転車のBB（ボトムブラケット）から糸を垂らした位置にスキーのビンディングの真ん中をおおよそ合わせて置いてみた。

自転車のBBもスキーのビンディングもそれぞれ後ろよりに付いています。
そう言われれば、確かにそうである、今まであまり気にしたことなかったなぁ。
自転車のホイールベース（前輪中心と後輪中心を結んだ長さ）は約100cm程度です。

自転車のBBがどれくらい後ろ寄りかというと、前輪中心からBBまでが約60cmで、

後輪中心からBBまでが約40cmとなっています。

これはフレームの設計とフロントフォークのオフセットの違いにより自転車毎に異なりますが、大体６：４くらいが標準的らしいです。

自転車はTREK DOMANE 4.3 です。

ちなみに、上村愛子は好きです。（もちろん里谷多恵も好きですよ）

上から見るとこんな感じですね。

BBとビンディング中心を合わせてます。

前側。

後側。

（なぜこの位置で踏むかというのは、本や、動画を見るとわかります）

で、「スキーは板の真ん中に乗れ」と言われます。

スキーでは後傾はダメっすよね。（ふくらはぎがブーツの後側に押し付けられている状態）
スキー板の真ん中はビンディングの前の方ですが、ここに乗るには足首の角度を深くして脛をブーツの前面に押し付けるようにすると乗れます。

どんな感じかということで、ブーツを置いてみました。

あ、ブーツの足首の角度と、自転車のクランク（1時7時）がなんとなく同じ角度に見えますね。

足の位置はブーツとビンディングでスキー板の後よりに固定されている状態なので、
板の真ん中に乗るために、膝を柔らかくして少し曲げて脛を前傾させて拇指球辺りに荷重するとスキー板の真ん中に乗れるんです。足は少し後よりに固定されているのに。

自転車も同じように、自転車の真ん中に乗らないといけないと本では言っていて、
例え話しとしてスキーの例を挙げているんです。
私はスキーの経験が少しあったので、この例えは「あ、なるほど、確かに！」と思わず頷いてしまいました。

で、「自転車は自転車の真ん中に乗れ」と言ってます。

自転車の真ん中（ホイールベースの真ん中）はBBより少し前なので、BBの真上に乗っても自転車の真ん中には乗れていないということなのです。
たぶんクランクを1時辺りにしてスキーと同じような理屈で少し前に重心を持っていく感覚が、自転車の真ん中に乗っているということなんではないだろうか！と、ハッとしたんです。

そして、動画を見ていて一番ハッとさせられたのは、
普通に立って、足を自転車のペダルに乗せているように前後に少し開いて、前足に加重を移そうとするとき、
前足に体重を掛けているつもりでも前足の外側斜め前へ体重が掛かっている場合が多いというところでした。
斜め前ではなく、ちゃんと前へ荷重移動するとはどういうことか、わかった気がしたのです。

部屋の中で、ボクシングのように左足前、右足後ろで立ってみます。
この体勢から右ストレートを打つようにして前足へ荷重移動してみます。
斜め前に荷重移動してしまう場合と、ちゃんと前へ荷重移動した場合、「何か明らかに違うぞ！」って感じがしました。
私には言葉ではうまく説明できないのですが、著者の動画を見ていて、この違いが何かとても重要なのではないかと思ったのです。

Don't think, Feel it! （考えるな、感じろ！）
とブルースリーは言いました。

私はもしかしたら、感じたのでしょうか。
--

横に通っている針金は前輪中心と後輪中心を結んでいます。
この針金とBB中心の距離をハンガー下がりと言うらしいです。

こうやって実際に計ったりしていると、「ほうほう」と実感してよいですね。
本で見ているだけだと、「ふーん」とすぐ忘れてしまいそうです。

ところで、当時のスキーブーツを引っ張り出して、バックルを留めていたら、バリッ、パキッという音とともにシェルが割れてしまった。。さすがに20年も経過するとこうなっちゃうんだと少し驚いたゎ。

でも、今日、部屋で割れてくれてよかったのだ。
もし、またスキーに行こうと思い立ってスキー場に行ったことを考えると、、、
滑っているときにこんなことになったらと思うと、こわっ！

あれ、ひょっとして板も危ないのか？？

ん？　もしかして、カーボンも劣化したら、、、
ま、まさか、そんなことはないよね。ト、トレックを信じよう。