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jinsan0716
『ＪＩＮさんの陽蜂農遠日記』にアクセスありがとう ございます。 このブログは、 陽：太陽光発電、 蜂：趣味の養蜂、 農：菜園、花、スロー＆アクティブシニアライフ、 遠：旅行、 を中心とした備忘録を兼ねたブログ(雑記帳）です。 書き込んでいただける方は、写真下の『コメントを書く』から 気楽に、ご感想、ご意見ご質問等を書き込んでいただきたく。
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2021.10.31
カテゴリ： ＪＩＮさんの農園
この日は10月6日（水）、コロナ禍の長引く中で実現できなかった「続日本百名城」巡り。
ので、この日にいつもの旅友と茨城県の「続日本百名城」の2城・土浦城址、笠間城跡を
訪ねることに。
加えて時間調整も兼ねて、「続日本百名城」近くの社寺や旧跡も訪ねたのであった。
茅ケ崎の旅友宅に5:30に我が愛車で到着。旅友Sさんの車にいつものように助手席に乗り換え出発。
国道1号を東京方面に向かって進む。
東の空は朝焼けに染まって来た。
「横浜新道」戸塚料金所から高速道路に。
「横浜新道」から横浜横須賀道路へのJCTを通過。
首都高速方面へ。
「三ツ沢本線料金所」を通過。
首都高速神奈川1号羽田線の鶴見川に架かる「鶴見大橋」。
多摩川に架かる「高速大師橋」を渡る。左手に「大師橋」。
名称の由来である川崎大師は大師橋の南西約1キロメートルのところにある。
左手の「大師橋」の道路は、南岸で「高速大師橋」の下を潜るが、北岸で二つの橋は
約170メートル離れている。これは、「高速大師橋」が川に対して直角ではなく斜めに
架けられているためである。
多摩川を渡るに連れて離れて行く斜張橋の「大師橋」。
首都高速1号線・昭和島手前を進む。
「大井JCT」手前を通過。
「東京湾トンネル」に入る。
「東京湾トンネル」内を通過。
ここ首都高速道路湾岸線（大井出入口 - 臨海副都心出入口間）のトンネルと、国道357号
（東京湾岸道路一般部）のトンネルが存在するのだ。
左手に「有明コロシアム」。
今年の「2020年東京オリンピック」ではテニス競技のメインコートとして
使用されたのであった。
首都高速湾岸線の京葉線下を通過。
「高谷JCT」を「東関東道」方面に進む。
湾岸習志野出口を通過。
習志野本線料金所。
千葉市美浜区若葉附近を通過。
「東関東道 成田 鹿島」方面へ。
酒々井リサイクル文化センター・焼却場の煙突が正面に2本。
成田JCTを通過。左手に進むと成田空港へ。
一日も早く、海外旅行への出発でこの成田空港への道を利用したいのであった。
「大栄JCT」から「圏央道」に入る。
「神崎（こうざき）IC」で出口へ。
「圏央道」のルート地図。
圏央道(首都圏中央連絡自動車道)は、都心から半径およそ40km～60kmに計画された延長
約300kmの幹線道路。
横浜、厚木、八王子、川越、つくば、成田、木更津などの都市を連絡し、東京湾アクアライン、
東京外かく環状道路などと一体となって首都圏の広域的な幹線道路網を形成する
首都圏3環状道路の一番外側に位置する環状道路であり、 首都圏の道路交通の円滑化、環境改善、
沿線都市間の連絡強化、地域づくり支援、災害時の代替路としての機能など多くの役割を
担っている。
圏央道の未開通区間である「横浜湘南道路」（藤沢IC～栄JCT）、「横浜環状南線」
（戸塚IC～栄JCT～釜利谷JCT）が2025年開通を目指して工事中なのである。
現在工事中の「圏央道」となる「横浜湘南道路」のルート図。
我が藤沢市内は現在の国道1号・藤沢バイパスの真下の地下を通過する事が理解できたのであった。
そして横浜市瀬谷区の住友電気工業（株） 横浜製作所の手前で地上に出るようである。
「神崎料金所」附近の田園には白い野鳥の姿が。
「圏央道」の「神崎料金所」から一般道へ。
「神崎町」は江戸時代には利根川の水運により栄え、醸造関連遺産は近代化産業遺産に
認定されている。平野は関東平野に含まれ、平坦であり水田地帯が広がる。
利根川の南岸に位置する町。
そしてすぐに右折し利根水郷ラインを進み直ぐに左折し「利根川」に架かる「神崎大橋」を渡る。
千葉県香取郡神崎町と茨城県稲敷市を結ぶ橋。
利根川では、水郷大橋と圏央道の橋の間にある。
最初の目的地の稲敷市阿波にある「大杉神社(あんばさま)」に向かって
県道107号線・江戸崎神埼線を北上する。
そして新利根川に架かる幸田橋を渡ると「大杉神社(あんばさま)」まで約1.5km。
・・・ つづく ・・・
ので、この日にいつもの旅友と茨城県の「続日本百名城」の2城・土浦城址、笠間城跡を
訪ねることに。
加えて時間調整も兼ねて、「続日本百名城」近くの社寺や旧跡も訪ねたのであった。
茅ケ崎の旅友宅に5:30に我が愛車で到着。旅友Sさんの車にいつものように助手席に乗り換え出発。
国道1号を東京方面に向かって進む。
東の空は朝焼けに染まって来た。
「横浜新道」戸塚料金所から高速道路に。
「横浜新道」から横浜横須賀道路へのJCTを通過。
首都高速方面へ。
「三ツ沢本線料金所」を通過。
首都高速神奈川1号羽田線の鶴見川に架かる「鶴見大橋」。
多摩川に架かる「高速大師橋」を渡る。左手に「大師橋」。
名称の由来である川崎大師は大師橋の南西約1キロメートルのところにある。
左手の「大師橋」の道路は、南岸で「高速大師橋」の下を潜るが、北岸で二つの橋は
約170メートル離れている。これは、「高速大師橋」が川に対して直角ではなく斜めに
架けられているためである。
多摩川を渡るに連れて離れて行く斜張橋の「大師橋」。
首都高速1号線・昭和島手前を進む。
「大井JCT」手前を通過。
「東京湾トンネル」に入る。
「東京湾トンネル」内を通過。
ここ首都高速道路湾岸線（大井出入口 - 臨海副都心出入口間）のトンネルと、国道357号
（東京湾岸道路一般部）のトンネルが存在するのだ。
左手に「有明コロシアム」。
今年の「2020年東京オリンピック」ではテニス競技のメインコートとして
使用されたのであった。
首都高速湾岸線の京葉線下を通過。
「高谷JCT」を「東関東道」方面に進む。
湾岸習志野出口を通過。
習志野本線料金所。
千葉市美浜区若葉附近を通過。
「東関東道 成田 鹿島」方面へ。
酒々井リサイクル文化センター・焼却場の煙突が正面に2本。
成田JCTを通過。左手に進むと成田空港へ。
一日も早く、海外旅行への出発でこの成田空港への道を利用したいのであった。
「大栄JCT」から「圏央道」に入る。
「神崎（こうざき）IC」で出口へ。
「圏央道」のルート地図。
圏央道(首都圏中央連絡自動車道)は、都心から半径およそ40km～60kmに計画された延長
約300kmの幹線道路。
横浜、厚木、八王子、川越、つくば、成田、木更津などの都市を連絡し、東京湾アクアライン、
東京外かく環状道路などと一体となって首都圏の広域的な幹線道路網を形成する
首都圏3環状道路の一番外側に位置する環状道路であり、 首都圏の道路交通の円滑化、環境改善、
沿線都市間の連絡強化、地域づくり支援、災害時の代替路としての機能など多くの役割を
担っている。
圏央道の未開通区間である「横浜湘南道路」（藤沢IC～栄JCT）、「横浜環状南線」
（戸塚IC～栄JCT～釜利谷JCT）が2025年開通を目指して工事中なのである。
現在工事中の「圏央道」となる「横浜湘南道路」のルート図。
我が藤沢市内は現在の国道1号・藤沢バイパスの真下の地下を通過する事が理解できたのであった。
そして横浜市瀬谷区の住友電気工業（株） 横浜製作所の手前で地上に出るようである。
「神崎料金所」附近の田園には白い野鳥の姿が。
「圏央道」の「神崎料金所」から一般道へ。
「神崎町」は江戸時代には利根川の水運により栄え、醸造関連遺産は近代化産業遺産に
認定されている。平野は関東平野に含まれ、平坦であり水田地帯が広がる。
利根川の南岸に位置する町。
そしてすぐに右折し利根水郷ラインを進み直ぐに左折し「利根川」に架かる「神崎大橋」を渡る。
千葉県香取郡神崎町と茨城県稲敷市を結ぶ橋。
利根川では、水郷大橋と圏央道の橋の間にある。
最初の目的地の稲敷市阿波にある「大杉神社(あんばさま)」に向かって
県道107号線・江戸崎神埼線を北上する。
そして新利根川に架かる幸田橋を渡ると「大杉神社(あんばさま)」まで約1.5km。
・・・ つづく ・・・
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