梅林庵

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2020年05月19日

新茶の出来上がり、保阪正康の本、タービンエンジン、脹ら脛を痛めた

(4)

カテゴリ：日記

　菜園の管理に少し時間を割いただけ。終日、屋内に過ごしました。
　昨日、農協からTELあり。8日前、5月11日、製茶工場に持ち込んだ茶葉の炒り上がった連絡がありました。製品は家から4kmの南支店に配達されていました。野暮用で出かけた妻が、雨の中を持ち帰ったまま、車中に残していました。写真は、過日、工場で茶葉と引き換えに受け取った伝票です。やぶきたの生葉59.2Kg。

　こちらは製品。10.7Kg。歩留まり18％でした。加工賃は30ラー強でした。

　その半分をジッパー付きの袋に詰めて保存。残りの半分は父母の家に届けました。早速淹れてみましたが、色は出るものの、香りはイマイチ、いやイマニでした。拙宅、1年掛けてこれを頑張ります。しかし、昨年ものもがまだ残っている。困ったな。

　ここ1週間、妻がプチ断捨離でした。それを手伝いながら、義弟が義母に送って寄こした長芋を二鉢やっつけました。双方の親へ届けます。Kちゃん（義弟のこと）、美味しかった。亦よろしくね。写真は着工前です。15分、ゴリゴリやると、とろとろになりました。

　明け方から日中にかけての大半は読書。途中、録画したポアロを。後者は地中海をクルーズする小型客船が舞台でした。相も変わらずの殺人事件。そのストーリーは別として、その船がとてもいい感じでいた。恐らく蒸気タービンエンジンでしょう。今となってはコスト高ですが、一度は乗ってみたいな、タービンの船に。ディーゼルエンジンと違い、静かなんです、この機関。フェリーなんぞに乗船時、直ぐに慣れはしますが、そのエンジン音に最初は煩い感じを覚えます。それが無いのです。写真はドラマの中の一場面です。どうですか、このスマートの姿。レトロ感と相まって痺れます。わかるかな～、わかんねーだろうな～。

　余談です。そのエンジンのことは、学生時代、漁船工学を履修した折、講義の合間、筑土先生が話してくれたのです。内容はそれとして、先生は箱館ドッグの顧問でした（未確認）。70を優に越えた歳に見えました。若い折、なんでも海軍の技術将校として長崎の造船所で船艦武蔵の建造に携わった、と聞いたことがあります。今となっては確認しようのないことですが。
　余談の余談です。先生曰く
「船舶の図面は、右が船首と決まっている。船の設計図を模式的に書く折、左を前にして描く人は門外漢だ。これから先、君たちが業界に関係しようとしまいと、酔散を出たからにはその位の常識は弁えておくべきだ。気をつけたまえ」
　時は下ります。私が築地をやめ、地元に戻って酔散の営業をしていた折、某社が給油船を建造することとなりました。その折、仲介の労を執ったのですが、船殻設計書を前にして遣り取りの際、先生のアドバイスを思い出し、恥をかかずにすみました。
　閑話休題、手に取った本はこれ。保阪正康「『靖国』という悩み」です。ここ数日、縛られています。右が2007年刊行、左は文庫化された2013年のもの。