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ジャイロのテスト走行に行きました。タコメーターは一応動作OKの様です。一度針が動かなくなり、早くも破損?と思いきや。。。叩いたら治りました(~_~;)内部で引っかかった?様です。コイルとスターターにアーシングをしてみましたが、始動性はセル一発とはいかず、まだ完璧とは言えない状態かと。疑わしきはバイスターターと増設した燃料フィルター。明日にでも確認できるといいのですが。リヤに取り付けたボックスは問題無し。これで一応、メットイン仕様になりました(^_^;)後は距離を伸ばして、全体的な信頼性の確認です。
2014.05.31
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ガレージに付けたライティングレール。未だに照明が決まらず(^_^;)正確に言うと、欲しいモデルが高すぎ。妥協するとあとで後悔しそうだし、思い切って導入するにはコストが。どうしたものか。。。
2014.05.30
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先日の日焼けが、早くも皮ムケ状態に(^_^;)ちょっと汚くて、半袖はためらいます。クールビズ発動中ですが、スーパークールビズに切り替わる前に、なんとか復元したいところです。しばらく長袖で(~_~;)
2014.05.29
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久しぶりに出社した感じですが、さほど仕事は滞っておらず一安心。それなりの一日で水曜日が終わりました。毎度の事ですが、後半戦はテンションが上がります(*^。^*)あっという間の5月でした。。。
2014.05.28
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本日は所用でお休み。盛り沢山のメニューでしたが、無事に消化完了。確認作業が残っていますが、こちらは後日。と、同時にまたまた必要なモノが(~_~;)
2014.05.27
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久しぶりの直行出張。内容的には大した事ではないので、早めに終わるかと思いきや。直帰になったのは計画通りですが、20時を過ぎてしまいました(~_~;)まあ、明日は休みなのでヨシとします。
2014.05.26
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ニンジャで出動しようと思っていたのですが、雷注意報が発令された為中止。代わりに、先日届いたジャイロ用のパーツ取付作業を実施。特に急ぎでは無かったのですが、なんとなく今日付けてしまいました(^_^;)パネルに埋め込む方がすっきりするのでしょうが、ホールソーを持っていないため断念。ちょっとカスタムっぽくていいかも?近いうちに実走テストです。。。。結局、雷も雨も無し(・。・;
2014.05.25
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ジャイロ用にヘルメットを購入。念のため、安物ですがフルフェイスにしました。その他、注文部品も無事に入手。それにしても、もうチョイ近くにお店が有るといいのですが(~_~;)
2014.05.24
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無事に今週も終了しました。今日から、ちょっとした連休気分です。と言うのは出張などで、次回出社するのは来週の水曜日。てな訳で、今月もあっという間に過ぎてしまいそうです(^_^;)
2014.05.23
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今年のスズカ8hも、またまたBSで中継してくれるそうです(*^。^*)全日本と言い、モトGPと言い、結構頑張ってますね♪バイクブーム再来と言うのは、まんざら嘘でもないのかも?
2014.05.22
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何の前触れも無く、いきなりの宿題が。。。半日潰れました(・。・;おかげで会議に行かなくてすみましたが(^_^;)明日・明後日は何もおこりませんように。
2014.05.21
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非常に天気が良い中、久しぶりに遠征(?)してきました。無事に終了し、アイスのオマケ付き♪唐揚げも食べ、帰路途中には部品入荷の連絡も有り。疲れましたが、なかなか良い一日でした。明日辺り、引き取りに行けるといいのですが。
2014.05.20
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明日は久しぶりの出張。そして、今日は上の人間が居ないので平和な一日。と言う訳で、今週はあっという間に水曜日まで進みそうです。早くも週末のネタを仕込み中(^_^;)
2014.05.19
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本日は予定を変更し、ジャイロで出動。前回、アイドリングを高めにしたのでドロップは無し。可能な限りの全開走行をしてきました(^_^;)今のところ、最高速度は53kmと言うところでしょうか。タイヤがスタッドレスの為、結構な振動が来ます。でも、実用上は問題無し。走っている間、マフラーからはかなりの白煙が(~_~;)カーボンが燃えている証拠です。始動性が今一なので、こちらも情報収集要。
2014.05.18
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午前中行事に参加し、午後からR1-Zの試乗へ。ハンドル角度は問題無し。ただ振動が気になるので、そろそろグリップ&バーそのものを交換したいところです。リヤのプリロードは3の方がサスが動き良い感触だったので、このまま様子を見ます。YPVSケーブルの調整は効果無し。帰宅後、マニュアルを参照して再調整。アイドルが少し高めなので、1/4戻しに調整。始動時、白煙が多目だったので念のためオイルポンプのチェック。規定どおりだったので、チョークを長めに使ったのが原因かも?ぼんやり眺めていると、サビを発見したのでチェンジャー&タッチアップを実施。概ね良好でしたが、もう少し情報が必要です。
2014.05.17
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先日受けた健康診断の結果が届きました。内容は。。。今回は悲惨です(・。・;調整失敗がモロに響きました。反省として、現在週二のウォーキングを実施中。まあ、散歩程度のペースですが、何もしないよりはいいかと。次回の結果に期待です。
2014.05.16
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朝、会社の駐車場までもう少しと言うところで、いきなりクルマの流れが止まりました。あきらめて少しずつ進んでいくと。。。オバサンのスクーターが転んだ模様。ただ、ケガは無い様でしきりにマシンのチェックなどをしていました。もっと広いところでやればいいのに(・。・;帰り、信号の無い道に入る寸前、またもやクルマの流れが止まりました。先に信号が有るので、待っていましたが。。。信号が変わっても、明らかに流れが遅い。少しずつ進んでいくと、何かを避けている模様。見れば、オジサンが軽自動車をゆっくりと押している感じ。端に寄せて止まっていればいいのに(・。・;行きも帰りも、イラっとしました。
2014.05.15
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昼間、少し作業をしたのですが。。。汗びっしょりになりました(^_^;)既に夏模様です。早く夏休みにならないかなと。
2014.05.14
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最近ご無沙汰している、以前よく行っていたミニのコースですが。。。何気なく検索したら改修された模様。しかし、コース短縮&レイアウト変更。時代の流れなのか、出来たスペースにソーラーパネルが敷き詰めて有るようで(^_^;)利用者が減ってるのか、更なる利益追求?どちらにせよ、振り出しに戻った感じです。一度試しに行かなくては。
2014.05.13
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クルマ&バイクの税金が届きました。値上げの噂を聞いていたのですが。。。今までと同じ金額でした(*^。^*)とりあえず一安心。
2014.05.12
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午前中、所用を済ませ午後からR1-Zの試乗に行きました。コイル交換の効果は、定量的には不明ですがアイドリング音が弾けた感じになりました。また、7000rpm以上でも更にパンチが増した感じです♪そのうち、プラグチェック&燃費計算で目に見えた効果が体感出来る筈。車体は、前回タイヤのエアが低かったせいか、3では腰砕け感が有った為4に上げたのですが、今一アンダーが強い様な気がします。そんな訳で、リヤのプリロード3を次回もう一度試す事にします。場合によっては、追加でフロントのプリロード調整も必要かも?無事帰宅して、ハンドル角度を微調整。気になっていたYPVSのワイヤー調整も実施。こちらも次回どうなるか楽しみです。そろそろイリジウムの準備もしないと。
2014.05.11
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とあるミーティングに行ってきたのですが。。。思ったよりも狭い感じのコースでした(^_^;)加えて、あまり観せる事を考えていない作りにも思えました。出店の方は、二点ほど獲物を発見。どう活用するかは検討中です。
2014.05.10
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連休明けとは思えない程の立ち上がりでした(^_^;)明日はリフレッシュを兼ねて、初めてのコースへ繰り出す予定です。天気も良さそうなので楽しみです♪
2014.05.09
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本日、ジャイロ用のパーツが届きました♪今週は無理そうですが、近いうちに取付予定。最近、ハマってきてます(~_~;)他のマシンもかまわないと。
2014.05.08
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復帰初日なので、そそくさと帰ろうとしたのですが。。。いきなりのトラブル呼び出し発生。半ばあきらめでしたが、なんとか早めに帰宅できました(^_^;)あと二日しのいで、もう一度休日に。
2014.05.07
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本日、連休最終日となりました。前半は筋肉痛でしたが、概ね予定の作業は完了。新たな発見も有り、有意義に過ごせたと思います。次は、早くも夏休みの計画など(^_^;)
2014.05.06
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連休もあとわずかですが、本日はお留守番です。まずは、なかなか出来なかった衣類の整理を実施。限られたスペースを有効活用するべく、入替え・変更しました。更に、先般取り付けたナビのバージョンアップ。地図ではなく、ファームの方ですが(^_^;)その後は、今後のプランのために情報収集。またまた物欲が(~_~;)
2014.05.05
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筋肉痛の為、ニンジャ・R1-Zはお休みしジャイロのテストに出かけました。と、その前に気になっていたマフラー出口の掃除を。結果、今までで一番調子の良い吹け上がり(*^。^*)直線が長ければ、メーター振り切りも夢ではなさそうな勢いです。と、速度警告灯もしっかりと作動してました(^_^;)が、ヘッドライトは点灯せず、(・_・;)情報収集の結果、ハンドルSWの可能性大。早速ばらして点検すると、ディマー側の抵抗が無限大、つまり接触不良が発覚。潤滑剤を吹いて、しばらくカチカチしていると無事に復旧。念のため、他のスイッチ・コネクターも清掃しておきました。その後の試乗では無事に点灯を確認。ハイビームインジケーターも作動を確認。ウインドウォッシャーは、ノズルにスラッジが詰まっていたので清掃を実施。タンク内の液体は全て排出し水に入替えておきました。これで機能部品は全て復活。またまた楽しくなってきました。
2014.05.04
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ジャイロキャノピーの仕上げを実施。ヘッドライトのバルブを交換。スイッチを入れてみましたが点灯せず。配線図を見てみると、どうもエンジンが始動しないと電源が供給されないようです。次回の試乗で確認する事にして、別の作業を。メンテナンスの都合上、バスケットを外していましたが、とりあえず完了したので再装着。ついでに洗浄・サビ止めもしておきました。引き上げから丁度一年経ち、色々有りましたがようやく完成♪今後は少しずつドレスアップ・美化などを他のマシンの合間に進めていく予定。まずは走行距離を増やし、性能・信頼性の確認です。
2014.05.03
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本日の作業はお休み。所用でお出かけしました。収穫はかなり有りました♪筋肉痛も有りますが、明日はジャイロの続きなどを。
2014.05.02
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本日も作業を実施。お題はR1-Zです。ほぼ満タンだったので、タンクが重かったです(^_^;)既に20年越えの車体なので、ここいらで電装系の見直しを。プラグケーブルは入替えしてありますが、今回はコイルそのものを交換です。純正部品の新品も結構なお値段がする今日この頃。と、言う訳で評判のイイ社外品を選択します。ASウオタニのSP2です。汎用品ですが、R1-Zにはほぼボルトオン可能です。一般的にはねじ込み型が多いと思うのですが、コレはコネクタ装着スタイルとなっています。事前に調べた情報では、セメダインスーパーXを使用するらしかったのですが、特に指示は無し。接続部も収縮チューブではなく、きつめのゴムカバーでした。マイナーチェンジ?無事に装着完了。エンジンは始動してませんが、火花の状態は期待出来そうな感じでした(*^。^*)試乗が楽しみです。今回の部品も、外観上は全く変化無し(^_^;)で、例の如くワンポイントに貼りました。午後からはジャイロを。公道走行可能になったのですが、電装系がイマイチです。具体的には、1.燃料計動かず。2.オイル警告灯点灯せず。と、まずはメーターのチェックを。針の固着を疑ったのですが、問題無し。トラブルシューティングの結果、信号or電源の断線?上流から調べようと、メーターを外そうとしたら。。。。。。コネクタの中が腐ってました。得体の知れない粉も多数。。。頑張って外すと、2本の端子が折損し他は緑青まみれに(・_・;)コネクタの再生はあきらめ、平型端子に打ち換えを実施。結線してキーオンすると、復活♪残りの機能(速度警告等、ハイビームインジケーター、ウインドウォッシャ等)は次回走行時に確認します。そうそう、ヘッドライトのバルブが切れているので手配しなければ。
2014.05.01
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