代車が上質！

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2026.07.20

カテゴリ：クルマ

「こちらです。」
　えっ、これかぁ。めっちゃきれい、ぴかぴか。なんなら入庫させた嫁さんのクルマよりいいぞ。
　ってことで運転して帰ってきました。
　メーター、シンプルだけど精悍。赤をうまく差し色に使ってる感じ。　ハンドルは、樹脂製だけど握りはそこそこ。チープさは特に。メッキも適度にアクセント。
　そう、代車はシトロエンでした。
　いい代車貸してもらえた。走行距離も2万7千キロちょっと。

　あれか、ちょくちょく壊れるようになったプジョーから乗り換えませんか、っていう試乗作戦もあるとか？

　エアコンなんかの操作は画面のタッチパネルで。この辺は、実ボタンが多いほうがコクピット感があって個人的には好きですが、パネルに集約できるなら実用性はこっちなんでしょうね。

　ATシフトもマニュアル車っぽく、シフトブーツを被ってます。ゲートは見なくても操作はできるから、意匠性でこれは大正解と思います。ギアがどこに入っているかは、小さなインジケーターでわかるようになってます。

　サイドブレーキレバーは思いっきりシンプル。ここはデザインの息切れを感じます。

　シートとサス、合わせてだろうけど、乗り心地が秀逸。サスが動いてるのがよくわかる、減衰を感じます。アクセルの加減速にも追従する。よく動くけど決して柔らかすぎてふわふわする、という感じはなし。車内も静か。
　それに加速もいい。あとでパワートレインがどんな仕様かみてみようかな。2008と同じくらい伸びるからこれも小排気量ターボ設定？でもシートは素晴らしい気がします。この足、シートなら長時間乗っていても疲れないと思います。

　プジョーはThe AT、みたいな変速ですが、シトロエンは滑らか。この辺も上質。ブレーキもよく効きます。嫁さんの2008もローターがよく減って頻繁に交換してました。ディーラーがそれを不憫に思ったか、制動力を控えめにした？ロングライフ系のパッドにしてくれました。そっちにすっかり慣れましたが、昔はたしかにこれくらい効いてました。
　家について降りようとして気づいた、ドアの取っ手がレザー？これは斬新。遊び心がうまいな。おしゃれ。

　さて、このクルマはなんなんでしょう。取説をみることに。お、書類入れもおしゃれ。

　で、車種はC3。顔は見たことあっても名前は記憶になかったです。なるほど、覚えておきます。

　C3、存外にいいクルマでした。

　と、今日借りて思ったのが、

　値段は当時の国産メーカーのコンパクトクラスと変わらないか、ひょっとして安いくらいかも。もちろん、故障しまくりで、5年以降のランニングコストを考えたら、国産なんでしょうが、乗り味、乗り心地、フィールでいったら断然こっち。トヨタから代車でヤリスとかも乗りましたが、新車買って5年乗るならC3かな、と。プジョーは猫足なんていいますが、このよく動く足、シトロエンはなんて評されるのか調べたら、魔法の絨毯と。なるほど。いい表現です。エアコンもよく効くし、いいクルマです。