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前の愛車パジェロが復活する、という情報がありました。ホントでしょうか???↓ ↓ ↓表現はなんでもいいい! 編集者が興奮した? 三菱『パジェロ』復活の情報(レスポンス) | 自動車情報・ニュース - carview! (yahoo.co.jp)
2024.01.22
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今日は仕事を休んで免許更新手続きに行ってきました。先日四半世紀ぶりにスピード違反で捕まったので、二時間の講習を受けました。いつもはダルい講習ですが、今回は講師がまるでジャパネットの社長ばりにお話が上手く、あっという間に時間が過ぎました。講師のセンセイに終了後、「お見事でした。」と話しかけると、「ありがとうございます。でもね、私たちの出番は今後なくなりそうなのです。」どうも今後は講義がオンラインに代わっていくそうです。ひとつの風物詩が消えていく模様です。
2023.12.20
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SUVに乗っていたので、今日四半世紀ぶりに立体駐車場に入れました。おー怖💦
2023.11.20
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これは、英国在住時亡きオヤジが運転していた、ケンメリスカイライン240Kです。そして現代、僕はR32→R33と乗り継ぎ、テラノとパジェロ二台を乗り継いだあとRV37スカイラインに乗っています。最近お仲間と良く出会います。V37前期350GTと。ひとつ前のモデル、V36と。そして若かりし頃の憧れ、32Rと。嗚呼スカイラインに戻って来て本当に幸せです。
2023.11.20
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登場した時は「シーマ現象」とまで言われた初代日産シーマ、僕は初めて彼に会ったのは、免許を取るために通っていた教習所です。もちろん教習車ではありません。なぜかピカピカの新車が来ていました。「カッコエエ、、、。」とその頃ホンダプレリュードに御執心だった僕は感じました。全然違うクルマなのに。でもシーマでカッコイイと思ったのは、この初代だけです。この車は3リッターシングルターボでした。僕が今乗っているスカイラインも同じ3リッターターボですが、スカイラインはツインターボです。今あのシーマを越えるクルマに乗っていることが感慨深いです。
2023.06.20
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納車一年半で25000kmを超え、ディーラーでオイル交換をしてもらいました。洗車もしてもらいました。やはりピカピカは気持ちよいものです。
2023.04.05
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僕は今の愛車RV37スカイラインが今までの所有した中で最高だとは思いますが、マイ愛車3号R32スカイライン がなかなか忘れられません。それだけ素晴らしい車だったのですが、今はステアリングだけ手元にあります。ドライバーに寄り添って作り上げられた絶品でした。きっと死ぬまで手放さないでしょう。
2023.03.29
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この日記で述べていた、スマホ(Xperia1Ⅲ)をファームウェアアップデートをしたらAndroid AutoがRV37スカイラインに接続できなかった件、自己解決致しました。今までXperiaはUSB1(Type-C)入力に入れていましたが、USB2(Standard -A)にケーブルを換えて入れるとすぐAndroid Autoが起動致しました。今までUSB2入力に入れていた、音楽ファイルが入ったUSBメモリはType-C変換ケーブルを入れてUSB1入力に入れて音出しが出来ました。代車のリーフを借りれなかったのは残念でしたが、早く解決できて安心しました。
2023.02.25
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昨日Xperia1Ⅲのファームウェアアップデートを行ったら、愛車RV37スカイラインのカーナビがAndoroid Autoにつながらなくなり果てにはBluetoothにも接続しなくなりました。日産Dに行っても、Nissan Connectサービスに電話してもダメ。ドコモに相談すると、「Andoroid AutoはGoogleが開発したソフトですので、Googleにお問い合わせください。」との塩対応。来月初めに日産Dに預けて任せる事になりました。ですがその時に日産リーフを代車に貸してくれるそうなので、それはそれで楽しみです(笑)
2023.02.17
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愛車が半月間の修理を終え帰ってきました。第一印象は、「こんなに車高低かったっけ?」でした。四半世紀クロカンに乗っていたせいですね。損傷部は綺麗に板金塗装されていました。もう狭い道にこの車では行きません。大事にしよう、、、。
2022.11.26
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愛車RV37スカイラインを日産ディーラーに預けると、営業マンが試乗車で家まで送りとどけてくれました。Nissan Sakuraです。軽らしからぬ品質の内外装と乗り心地でした。でもお値段は200万円。昔R32スカイラインを買ったお値段ではないですか、、、ヨメに買い与えることが出来る人はセレブくらいしかいないな。
2022.11.07
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やってしまいました。狭い十字路を左折するときに、出っ張っていたガードレールに気が付かずにガリガリと、、、。やはり四半世紀SUVに乗ってきたから、車高の低い車にまだ慣れていないもかもしれません。保険で直しますが面積で自腹で10万円払わなくてはならないらしいトホホ、、、。もう狭い道のあるところにはスカイラインで行かない様にしよう。反省。
2022.11.05
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V37スカイライン用ステンレスドアツイーターリング を愛車に取り付けました。BeforeAfterちょっと高級感が増した気がします。
2022.10.09
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憧れの34GT-Rと愛車のツーショット。34GT-Rが新車で売られていた頃、僕はニッサンLR50テラノに乗っていました。34GT-R、当時無理したら買えたんだよなぁ、、、。
2022.10.07
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ディーラーに洗車してもらいました。
2022.09.17
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日産ディーラーにて。見事に箱型のクルマしか無い、、、ハイソカーやスポーツカーの洗礼を受けたバブル世代には信じられない。全て商用車に見える。
2022.09.16
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愛車の走行距離が15000kmを突破しとので、三回目のオイル交換を日産ディーラーでやってもらいました。洗車もしてもらいピカピカ。今年の11月で納車1年になりますが、確実に2万キロは行くな。それそうと昨今生産終了がささやかれている我が愛車V37スカイライン、新型が果たしてでるのだろうか。新型が出たばかりのクラウンみたいに今までとガラッと変えるのか、、、。
2022.08.20
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家を片付けていたら、こんなものが出てきました。1990年F1日本グランプリの入場券です。当時はF1ブームで、この鈴鹿のチケットは抽選でした。それに当選しなんと席はグランドスタンドでした。このとき社会人一年生だった僕は、高校の友人と予選から観に行き、宿泊は当時の愛車R32スカイラインGTSTYPESで車中泊致しました。そして本戦は鈴木亜久里が三位に入るという日本人初表彰台で感動的でした。あと10年早くこれを観ていたらレーサーを目指していました。
2022.07.25
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昨年11月の納車以来、走り続けて一万キロを越えました。二回目のオイル交換。ツインカムツインターボなので、マメさが要求されます。エレメント交換もディーラーにしてもらいました。
2022.06.20
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ONKYO RADIANを処分してきたハードオフ南摂津駅前の階下のオフハウスで、ケンメリスカイラインは、亡き父が240Kという2400CCのモデルに乗っていました。これ全部そろっていたら安いのかな?
2022.06.04
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この日記 で報告していた修理中のスカイラインが、昨日修理を終え帰ってきました。へこませた左の横っ腹は、綺麗に治っておりました。四半世紀テラノとパジェロという車高の高いSUVに乗っていたので、段差に対して不注意でした。今後は段差に気を付けよう。
2022.05.25
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楽天でポチったフォグランプカバーを付けました。BeforeAfrerBeforeAfter下半身が引き締まりました。これでフォグランプカバー、ドアミラー、ドアプロテクター、ドアハンドルプロテクターがカーボン柄で統一されました。
2022.05.15
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GWに左の横っ腹をこすってしまいました。二十万円くらいかかるらしいですが、保険で治します。今日ディーラーに預けてきました。修理完了まで二週間かかるそうな。二週間愛車の無い生活、、、オーディオに没頭しよう。
2022.05.09
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納車以来初の半年点検を行うために、日産ディーラーを訪れました。行ったのは洗車とエンジンオイルの交換だけでした。現在走行距離7000㎞弱ですが、エンジンオイルは汚れていたとのこと。ターボエンジンなので、これからは3000km毎にオイル交換をすることを勧められました。洗車も終えピカピカになりました。なお、V37スカイラインはガソリン車も生産完了とのこと。次期モデルは未定。危なかった、、、昨年購入決断して良かったです。
2022.04.19
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昨日初めてこの機能を使いました。女性オペレーターが出てきて、「今いるところから近い、パーキングがある洋食屋を探してください。」と聞くと、五つくらい最寄りの候補をナビに送ってくれて、そのひとつを選びました。すると、カーナビが自動的にルート設定を。芦屋カーサ ベリーニ なお、このサービスは24時間体制だそうです。便利な機能なので今後活用したいと思います。今年の桜とはもうすぐお別れ、、、。
2022.04.10
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RV37スカイラインを一カ月点検でひと晩ディーラーに預け、その代車にデイズルークスハイウェイスターを借りました。以前も一度借りましたが、 今回のは新型です。ちょっとだけのお付き合いです。
2022.03.10
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ネットで注文した、V37スカイライン用ミラーカバー カーボン柄を装着致しました。
2022.02.09
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今日電車の車窓から外を眺めていたとき、はじめて赤いV37の実車を見かけました。シャークアンテナがあるからハイブリッドですね。
2022.02.06
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納車二か月で2000kmを走りました。すると、カーナビがこんな事を聞いてきました。凄いなぁ、前までの車は、地図の更新にお高いバージョンアップROMをその都度購入して、サポートが終わるとそれで終了でしたし。時代は進んでいるんだ。
2022.02.05
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昨年末に納車されたRV37スカイラインにはAndroid auto、Nissan Connectとdocomo in car connect というサービスに対応しています。前のパジェロ最終型もそうでしたが、今や車にスマホをBluetooth接続をして電話がかかってきたらハンズフリーで会話が出来るのはもはや当たり前ですが、RV37スカイラインはAndroid autoという機能がついていて、スマホとUSBケーブルで接続している間はナビの画面にグーグルマップを表示でき、それでナビゲーションを行えます。比較的目標地点を設定しやすいのが特徴です。そしてそれに加えて、Nissan Connectというサービスもあります。これに入会すると、職場などスカイラインから離れていても施錠など車の状態、スマホで目標地点とルートを設定し、それをスカイラインのカーナビに飛ばせたり(これが実に便利)などを出来ます。更にdocomo in car connect に入会すると、車内で無料のWi-Fiを使える様になります。車内でスマホやパソコンでウェブサイトなどを見るのに便利そうです。ただしこのdocomo in car connectをパソコンから契約しようとすると、なぜかIDとパスワードが弾かれる事が多く、難儀しましたがスマホから実施すると、サクサク進み難なく契約できました。それでなくてもスカイライン全身にカメラが仕込んであって、障害物が接近すると自動ブレーキが働くのだけでも驚いたのに、他にもこれだけの装備があるとは驚くばかりです。これがコネクテッドカーと呼ぶのでしょうか。
2022.02.02
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先日RAYS VOLK RACING G16をガリっちゃいまいした(泣)。マクドのドライブスルーで右に曲がるときに、やっちゃいました。このままにするのも悲しいので、結局隣町の修理業者にホイール修正を依頼しました。22000円でした。1日で仕上がりました。どこをガリったか全くわからない、素晴らしい仕上げでした。これからは気を付けよう。
2022.01.31
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ヤフオクで落札した、ステンレス メッキ ミラー アンダー モールを取り付けました。ちょっと違った感じになったでしょうか。
2022.01.12
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しげの秀一氏作「頭文字D」の続編、「MFゴースト」がアニメ化するそうです。「頭文字D」は全巻持っています。わが青春とほぼリンクした時代背景でしたので。その続編のこの「MFゴースト」も最近全巻大人買いしたばかり。まだ読んでいませんが。そういやぁ「頭文字D」もアニメはちょっと見ただけ。どうもユーロビートとCGのクルマに違和感を感じて、見るのをやめました。さて、この「MFゴースト」のアニメはいかがでしょう。そういえば僕は子供の頃からクルマ漫画を読んでいました。小学生~中学生の頃は「サーキットの狼」、大学生の頃は「シャコタン・ブギ」。成長していないなぁ。
2022.01.10
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もともと昨年末に納車されたRV37スカイラインは、試聴したBOSEの高級システムの音が不満だったので純正オーディオにして、地元のスーパーオートバックスにてスピーカー交換をする予定でした。ところが納車されたRV37の純正オーディオの音が意外と良い。そこでスーパーオートバックスに行き、商談していたカーオーディオ担当に純正オーディオの音を聴いてもらったところ、「充分良い音をしています。何もいじらない方が良い。デッドニングの必要もありません。」との評価をもらいました。まさか純正オーディオの音が良いとは、思いがけない神様からのプレゼントでした。
2022.01.09
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昨日日産ディーラーの営業氏から聞きました。スカイラインHVシーマフーガマーチの四車種は販売終了する、とのことでした。スカイラインはツインターボが生き残りますが、、、シーマ、あのシーマ現象、とまで揶揄された日産のド高級車。フーガ、源流はセドグロ。マーチ、安くても良く走るやつ。ターボとスーパーチャージャーの両方を積んだ車種もありました。時代がどんどん変わっていくのを感じざるをえません。
2021.12.17
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日産新型ノートが2021年のカーオブザイヤーに輝きました。この新型ノートやノートオーラは街でチラホラ見かける様になりましたが、明らかに安っぽいデザインをしていないと思います。日産はあのゴーンショックで手痛いマイナスイメージを抱えていましたが、RJCカーオブザイヤーにも輝いたこのノートシリーズで、やっとその呪縛から説き離れた感があります。僕も今年スカイラインを買って四半世紀ぶりに日産オーナーに復帰。何かご縁を感じます。おめでとう日産!
2021.12.14
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朝から嬉しいニュースが届いてきました。F1最終戦で、優勝したマックスフェルスタッペンが2022年度総合チャンピオンに輝いたのです。HONDA最終年の今年、あのアイルトンセナ以来の30年ぶりのドライバーズチャンピオンに。残念ながらコンストラクターチャンピオンはメルセデスに獲られてしまいましたが、よくやったと思います。それどころか、アルファタウリで出場していた角田裕毅も最終戦で自己最高の4位でチェッカー。3位表彰台まで0.5秒と非常に惜しかったですが、あの中嶋悟の最高位まで到達。来年が楽しみです。これでHONDAはF1から離れてしまいますが、よく頑張りました。おめでとう!
2021.12.13
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納車から一週間経過後のRV37の姿です。まだまだ初体験の事が多い。完成までの道のりは長いと思います。
2021.12.05
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この日記 と この日記 で申し上げていたV37スカイラインのオーディオですが、納車されてやっと使いこなせてきたので、インプレを報告したいと思います。まず、CDをカーオーディオに録音させてみると、なんと楽曲をシャッフルして再生してしまいます。メーカーサポに問い合わせたところ、これは仕様だそうです。クラシックファンなら怒るで、、、。で、この点はプレイリストにアルバムを放り込むので解決。ですが、プレイリストは最大51個までで、しかもプレイリストに放り込んだアルバム名が表示されないのも不満です。ということで、プレイリストにはアーチスト名を入れて、そこに古いアルバムから順に放り込む事に致しました。CDはこれでよかったのですが、問題はダウンロードしたハイレゾファイルをどうするか。このオーディオ、せっかく192khz/24bit対応なのに、FAT32でフォーマットしたUSB2.0のUSBメモリしか使えないので、このままでは2~3曲しか保存できません。そこで、有料のUniConverter を使ってFLACファイルをMP3にダウンコンバート致しました。これでFAT32フォーマットのUSBメモリに問題なく大量に保存でき、V37のカーオーディオで無事再生されました、音質劣化も感じず、階層表示も問題ありませんでした。これでやっとこのクルマのオーディオが役に立ちそうです。2021年12月9日追記:このフラッシュメモリならもうFAT32でフォーマット済みで、MP3ファイルなら物凄い容量です。FLACのままでも結構入るかもしれません。Lazos L-U32
2021.12.04
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以前、この日記 でコンビニ嬢がスカイラインという車を知らない、といったお話をしましたが、彼女にこの度納車されたスカイラインを見せました。すると、「白い!カッコイイ!運転してみたい!」と言ってくれました。セダンは若い子には人気が無いと思っておりましたが、意外とそうでもないのかもしれませんね。
2021.12.02
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一昨日スカイラインが納車されました。待ったことちょうど5カ月でした。長かった、、、。早速試乗いたしましたが、パジェロなどのSUVと違いセダンなので、ボディ剛性が高いと感じました。足回りは固く、ステアバイワイヤのせいかコーナリングがスパッと決まります。さすがツインターボ加速は鋭く、V6なので回転は滑らかです。昔R32スカイラインが納車された時の事を少し思い出しました。さあ、これからナビに慣れないと、、、。
2021.11.29
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スカイラインの納車待ちで、今借りていてもうすぐお別れのレンタカー、日産デイズルークスハイウェイスターですが、、、先日ハードオフの駐車場を徐行していたところ、突然「ピピピピ!」という警報と共にクルマが急停止致しました。「何事?」と思っていたら、左側の駐車場から右方向を確認せずに発進したミニバンが飛び出してきていました。それでデイズルークスの自動ブレーキが急ブレーキをかけたのです。「これがスバルで言うアイサイトか、、、。」人生初の自動ブレーキ作動の瞬間でした。時代は進んでいるんだ、、、。
2021.11.25
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今週末に納車との連絡がありました。発注から5カ月かかりました。ようやく長かった旅が終わりそうです。
2021.11.21
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一昨日はNISSAN DAYZ ROOKS HIGHWAY STAR でハードオフ9店舗を周回してきました。初めて軽で高速道路を走ってみましたが、流石日産の軽、追い越し車線でも良く走ります。名神高速吹田から栗東まで、高速道路料金は土日祝割引と軽料金ですので、たった1411円!阪神高速よりも割安な感じがします。ですが、高速道路上の上り坂は流石にノンターボの軽ではしんどそうでした。やはりこの車は街中をキビキビ走るのが似合う様です。
2021.11.09
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6月に発注したスカイラインですが、東南アジアで生産している部品が新型肺炎のせいで工場が止まり、不足しているため納車が延々と遅れておりました。それがついに本日から生産着手する、との連絡が昨日ディーラーから連絡がありました。17日に工場出荷とのこと、あともう少しの辛抱!
2021.11.06
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手放したパジェロの残債を完済致しました。やれやれ。でも、これがV6ではなくディーゼルのファイナルエディションだったらもっと高く売れていたそうです。わかっていたらそっちにしていたのにな、、、ファイナルエディションをお持ちの方、手放すなら早い方が良いですよ。
2021.10.17
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20代の若い娘に、「スカイラインを買った。」と言うと、彼女は「スカイライン?どんな車だろう、、、あとでネット見ときます。」若い子は車に乗らないし、興味も無いんだ。
2021.10.14
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通勤がてら、NISSAN DAYZ ROOKS HIGHWAY STAR を初めて本格的に運転してみました。これは良く走る!加速が良く小回りが利き、幅が狭いから駐車も楽。古い例えで言えば街の遊撃手。通勤程度で使う分には十二分過ぎます。足グルマにはちょうど良いです。二台目に欲しい、、、。残念なところは、エアコンやオーディオのボタンが運転席から遠くて操作しにくいところです。でも本当に便利な車でした。
2021.10.13
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スカイラインが来るまでのピンチヒッターが来ました。軽なのに立派で驚きました。質感が高いし、良く走ります。これとしばらくのお付き合い。
2021.10.11
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今日三菱パジェロとお別れしました。最初のV93W中期を10年、最終型V93Wパジェロを2年乗りました。その前の日産LR50テラノが12年ですので、SUVに乗ったのは四半世紀、これでSUVともお別れです。ありがとう、そして次のユーザーに愛されるのをねがっているよパジェロ。
2021.10.10
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