ザビ神父の証言

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2009.10.26

自民党政治の終焉（84）

前原大臣の打ち出す方針は、良い線行ってる政策とちょいとクビをかしげる政策とが混在していますね。後者は何といっても公的資金によるＪＡＬの救済です。この件は既に書きました。

前者はダムの見直しもありますが、ここに来てウルトラ級の拍手喝采すべきプランが、またひとつ飛び出しました。「羽田のハブ空港化」です。これはヒットです。実はこのプラン、自民党が数年前に打ち出したのですが、自民党は成田空港をハブ空港とするとして、地元の建設反対の声を力で押し切って建設を進めた歴史的由来から、構想を打ち上げただけで推進するに至らず、お蔵入りさせてしまっていました。

しかし、成田は既に満杯で、新しい滑走路が出来ても、乗り入れを希望している航空便の一部しか使用が出来ません。さらなる拡張は既に無理になっています。

成田空港を構想した当時の日本の技術水準では、海上を埋め立てて空港を拡大することは考えるべくもないことでした。しかし、その後の土木技術の進歩で、海上に空港を広げることは、土地買収のコストを考えると、陸上に建設するのとそう変わらないコストで、建設可能になっています。それゆえ、拡大が物理的に無理な成田よりも、遥かに離着陸数の多い空港にしていくことが可能です。

しかも何といっても都心に近い。成田の不便さで逃している様々な経済チャンスを取り戻すことも可能になります。韓国の仁川や中国の上海に差をつけられている、アジアのハブ空港の一廓の座を取り戻せるとすれば、それは羽田のハブ化しかありえません。成田では無理なことなのです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く

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