2016.03.13
カテゴリ： 社会風俗
クロニクル 青函トンネル開業
1988（昭和63）年3月13日
28年前のことです。この日、42年の歳月と７千億円の巨費をかけた青函トンネルを使用する、ＪＲの津軽海峡線が開業しました。青函トンネルの全長は53.85km、世界最長のトンネルです。
ここに青函連絡線は80年の歴史の幕を閉じ、廃業することになりました。「北へ帰る夜行列車、降りた時から、青森駅は雪の中......... わたしは1人、連絡船に乗る...」という石川さゆりの曲の世界を、現実世界で実体験することは出来なくなったのです。
東京～札幌間は、新幹線を使うと10時間52分となり、連絡船を使うよりも2時間以上短縮されました。
なおこの青函トンネルの中間には、竜飛海底駅があり、消火設備や避難所が設けられているのも特徴の一つです。
1988（昭和63）年3月13日
28年前のことです。この日、42年の歳月と７千億円の巨費をかけた青函トンネルを使用する、ＪＲの津軽海峡線が開業しました。青函トンネルの全長は53.85km、世界最長のトンネルです。
ここに青函連絡線は80年の歴史の幕を閉じ、廃業することになりました。「北へ帰る夜行列車、降りた時から、青森駅は雪の中......... わたしは1人、連絡船に乗る...」という石川さゆりの曲の世界を、現実世界で実体験することは出来なくなったのです。
東京～札幌間は、新幹線を使うと10時間52分となり、連絡船を使うよりも2時間以上短縮されました。
なおこの青函トンネルの中間には、竜飛海底駅があり、消火設備や避難所が設けられているのも特徴の一つです。
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