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明日から4月、新年度ですね。今年は暖かくなるのが早かったせいか新年度感多めです。山の湖も例年より春っぽくなっていて間もなくオープンする蓼科ベースやエイトピークスの建物がほぼ完成状態になって、現在内装工事中。公私ともに来年度の動向が楽しみです。
2023.03.31
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本日、再来シーズン用の薪原木が届きました。今回は梅雨入り前に全部処理したいところですが薪の乾燥棚を修繕しなければならないので、ちょっと難しいかな
2023.03.30
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このところ良い天気が続いていますが毎晩のように予報にはない雨が降ります。今現在も小雨が降っていて、もちろん天気予報では晴れ。時折みぞれっぽいのが混じったりしており山では雪になっているんじゃないかと想像します。明日も予報は晴れ夜はどうなるでしょうか
2023.03.29
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今朝も一瞬ですが氷点下になりこの時期としては普通の気温で寒かった。昨夜パラっと降った雨は、山では雪だったようで霜+αぐらいの感じで白くなっています。東京や大阪では、20℃を越えたとか夏日になったなんて聞こえてきますがこちらはまだまだ都会の真冬ぐらいの気温です。特に行楽で山に入る人は、慎重になってほしいですね。とは言いつつも、あちらこちらに春を感じさせてくれるものが出てきていて今日、向いの藪にウグイスがやってきているのを発見しました。
2023.03.28
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今朝は久しぶりに氷点下この時期としては普通の気温ですが少し前に異常に暖かい日が続いたので何だか妙に寒く感じてしまいます。やっぱり完全に気を抜けるのは、GW明けですね。一旦片づけたアウターをまた出しておかねば...
2023.03.27
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自分の身体能力の中で、一番自信があったのが視力高校生の頃は、視力検査で3倍の距離離れても2.0のCが余裕で見えました。高速道路では、時速100kmで走る隣の車のホイールの模様が判別できたし高速ランダムに数字が変わるデジタル乱数表示を追えました。が、「目が良いと早く老眼になるよ」なんてことも言われていました。で、きました例えばサスペンションフォークに貼ってある体重とエア圧のテーブル見えません...スマホカメラで拡大表示するか、暗い時はデジカメでフラッシュ撮影です。本やスマホを見るのに老眼鏡が必要になってしまいましたがまだ0.75とかいう一番程度の低いやつで済んでいます。でもこういうのって進行が早そうなんで、なんとか食い止める方法を探さねば
2023.03.25
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修理が終わった Panasonic XM2 ですがその後乗っていなかったので、今朝は調子確認のため朝ライドに駆り出しました。当たり前ですが調子よく問題無しで、MERIDA eBIG.NINE 400 と比べて感じたのはやはりMTB感強めということ。eBIG.NINE 400 は以前乗っていたXU1改めXUM1と非常に似ています。MTBというより、どちらかというとグラベルロードまたはオフロード傾向強めのクロスバイクという感じなんです。まだ林道やトレイルを走っていないので何とも言えませんが今のところ、林道に走りに行きたいのはXM2ですね。この長雨が止んだら、2台とも林道走行を試して真価を確かめてみたいと思う。Panasonic XM2MERIDA eBIG.NINE 400e-bikee-MTB
2023.03.24
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今日は午後から雨予報...ですが気温は高く、朝ライドでは今季初めてアウター無しのTシャツ+ジャージで出かけました。昨日はストーブを焚かなかったけど、家の中は終日20℃前後と暖かでしたがさすがに明朝は寒いだろうということで、今夜は焚いています。週間予報を見ると来週火曜まで雨乾燥した季節から、一気にジメジメになりそうで憂鬱です。
2023.03.23
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今日は朝から気温が高く寒いと感じることが全くない1日でした。日中は長袖Tシャツにパーカーという最近のスタイルでいると座っているだけで汗ばむほど庭をブラブラしていると落ち葉の間から白い花が咲いているのを見つけました。そういえば茶色一色だった庭が、いつの間にか緑が目立つようになっています。気が付けば3月も下旬そろそろ春の便りがいろいろ届くようになるかな
2023.03.22
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昨日、納車後の初ライドでバッテリーに不安があったので満充電した後、今朝は御射鹿池まで上ってきました。計測開始地点は、鉢巻道路とゆみち街道の交差点です。スタート地点標高:1,179mバッテリー残量:満タン(目盛5)昨朝のように突然バッテリー切れに陥ることもなく御射鹿池到着。ここまで獲得標高350mでバッテリーの残量目盛は一つも減っていません。ここから更に渋川温泉方面に上ります。国道299号へ抜ける分岐の手前、獲得標高455mでやっと一目盛り減りました。分岐点近くにある辰野館のゲレンデは先日の雪で再び白くなっていました。分岐点までの獲得標高は495mここから国道299号へ抜ける細道は、雪が残っている可能性が高いので慎重に進みます。結構雪が残っているなと思いつつ、気を付けながら下っているとやっぱり現れたツルツル路面。右端以外は一番滑る濡れた氷。黒い部分も厚さ1cmぐらいの氷で覆われておりグリップゼロ。あれよあれよと半回転転ばなかったけど危なかった...麦草平で国道299号に出るとそこからはひたすら下り。王滝展望台方面に寄り道すると、途中桜の倒木が道を塞いでいました。この後グイグイと端に寄せておきました。展望台駐車場で小休止。この eBIG.NINE 400 、上りは楽だし下りの安定感も良好でハンドリングも良いです。スタート地点まで戻って獲得標高は568mバッテリー残量目盛は4つで、結局1目盛しか減りませんでした。やっぱりSHIMANOのSTEPSは、PanasonicのXシリーズよりパワー感が少ない分省エネですね。今回は終始NORMALモードで走ったのですが次回はHIGHモードで試してみるかな。帰って息子の自転車をメンテしていると山の向こうに真っ白だけど分厚い雲が出てきてその一部がいきなり立ち上がってきました。天変地異の前触れか?なんて昔の人のようなことを考えたけどこの後俄に空全体が雲に覆われ、雨になりました。トレイルやゲレンデコースを攻めるのも楽しいけどe-bikeでブラブラ走り回るのも、また楽しいですね。MERIDA eBIG.NINE 400e-bikee-MTB
2023.03.21
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今朝は MERIDA eBIG.NINE 400 の納車後初ライドしてきました。先ず購入時に少し悩んだサイズ選択ですがメーカーサイトではS:160~175cmM:170~185cmとなっています。171cmの私は迷わずSサイズをチョイスするところですがジオメトリを見るとMでも十分、というかいい感じに乗れそう。というわけで、結局Mサイズを選びました。結果は大正解トレイルで振り回すならSでも良いのだけど(それでもMでOK)グラベルロード的に使うなら絶対にMサイズです。どちらかというと、ステムを少し長くしようかと思うぐらいです。このバイク、カテゴリーとしてはe-MTBなんですが乗った感じはフラットバーグラベルロードというのがしっくりきます。そんな eBIG.NINE 400 ですが、走り始めて間もなく急登に差し掛かったところでいきなりアシストOFF走り初めにバッテリーインジケーターが1目盛り減っているだけなのを確認していたのですがそれは誤表示で、どうやらほぼ空だったようです。これは引き返すしかないと思ったのですが試しにアシストOFF状態で上り始めてみると...結構イケる結局目的地まで上り切ってしまいました。(最大斜度は19%と結構な上りだったのですが)当然帰路も全行程アシストOFFで走ったのですがこのe-bike、アシスト無くてもかなり普通に走れます。今まで経験してきたe-MTBの、アシスト切れたら地獄というのとは全然違います。予備バッテリーの購入を考えていたのですが、これなら要りませんね。eBIG.NINE 400e-MTBe-bike
2023.03.20
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昨日、XM2の修理が完了したという連絡があり本日午前中に往復100km以上離れたショップまで引き取りに行ってきました。北アルプスが白く輝いて綺麗でした。修理内容はモーターユニット交換。故障の原因はこれからメーカーで調査するそうです。前回のXM-D2同様、暖かい地域に暫く置いてあった車両を真冬に極寒地域の我が家に持ってきて数日後何の前触れもなく電源が入らなくなる。という症状でした。ユニット交換後のXM-D2は、その後快調に走っているので今回のXM2も同じようにノントラブルで走ってほしいもんです。車両修理のほかに、バッテリー関連の細工もお願いしていたのですがそれについては後日記します。Panasonic XM2e-MTBe-bike
2023.03.19
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昨夜からの雨は、朝になっても雨でしたが9時ごろから雪に変わりました。この時期に雪が降ることは至って普通なのですが今季は暖かくなるのが異常に早かったため、何だか妙な気分になりました。そこそこ降ったのですが、気温高めなのと水分多めだったので殆ど積もらず一安心。明朝は気温が下がるようなので、路面凍結必至ですね。
2023.03.18
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今朝は久しぶりにアシストじゃなく自力で蓼科湖までのぼってきました。疲れが溜まった体には少しキツかったけど体力維持のためにはこれぐらいの負荷をかけないとダメですね。ところで天気予報では今夜から明日にかけて大雪になるらしいけど現在は雨...20cm以上積もるらしいけど、ベチャ雪だと飛ばすタイプの除雪機が使えないので雪かきがキツそうだな。直ぐに融けるとは思うけど、どうなることやら
2023.03.17
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今朝の朝ライドは、久しぶりの乙女滝遊歩道も脇の崖も完全に雪が消えていました。土曜にまた雪の予報が出ていますが、この暖かさならすぐに融けて無くなりそうです。帰りにふと八ヶ岳方面を見上げると飛行機雲がまっすぐ伸びていて、山上の雲にその陰が3重に落ちていました。太陽を背にして影ができるのは当たり前ですが何となく不思議な感じがします。それにしても今夜は暖かい。ストーブ焚かずに寝てみようかな。
2023.03.16
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今朝も氷点下になり、辺りは霜で白くなっていました。走り出しは氷点下でも、体が温まる頃には0℃を越え自然と汗が滲んできます。まだ防寒ジャケットは手放せないけど確実に暖かくなっていますね。
2023.03.15
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昨夜は久しぶりの氷点下で、遅くに外に出ると足元に見慣れないものが落ちていました。最初は植物系の何かと思いましたがこの時期葉も花も無いので不思議に思いライトを当てて近くで凝視どうやら雪のようでした。が、何でこんな形?朝になると予想どおり山や森が霜で白くなっており最近すっかり忘れていたキーンと張りつめた空気になっていました。このところ異常な暖かさが続いていたのでこの寒さが普通だということを忘れていました。今夜も普通に氷点下これが普通なんですよね。
2023.03.14
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今日は予報どおり午前中雨でした。結構まとまって降ったのですが、山では雨ではなく雪だったようです。白樺2in1スキー場の反対斜面が白くなっています。すっかり雪がなくなった車山も全体に白いこのところ気温が上がってきて雪が降るイメージがわかないのですが山で雪になっているのが何だか不思議平地との気温差を考えても雪になるほどじゃないような...
2023.03.13
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例年よりかなり早く暖かくなってきて、雪の心配もほぼ無いだろうということでそろそろ長男の自転車通学再開を考えている今日この頃来年度からは電動アシスト自転車で通学するというので今まで乗ってきたMTBを、通学仕様から遊び仕様にモディファイしました。まずはキャリアやフェンダーを取り外し、メイン作業のFフォーク交換へ。ARAYA MFD の純正フォークは、中の構造を公表していませんが恐らくエラストマーか固いコイルと思われます。重量も2.85kgとかなり重たい。これをROCKSHOXのTK GOLDに交換しました。これだけで-1kgの軽量化です。当然ですがサスの動きも別次元に進化して、ようやくちゃんとしたMTBになりました。ところでこのMFD、ヘッドチューブが今や旧規格となってしまったストレート。今回導入したFフォークはテーパードコラムだったのですが変換対応するヘッドパーツを使うことで、問題なく、違和感なく装着できました。そういえば外すときにどこかへ飛んで行ってしまった上ワン探さなきゃ...
2023.03.12
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今朝はタイヤ交換したXM-D2で御射鹿池まで上ってきました。例年ならまだ雪に埋もれているはずですが今年は暖かくなるのが異常に早いため、山肌が少し白いだけで完全に雪が無くなっています。この時期の御射鹿池は、はっきり言って見どころゼロです。木々の葉は落ち山は灰色で、どこからどう見てもただのため池...それなのに相変わらず県外ナンバー車が何台もやってきます。来てくれるのは良いけれど、「たいしたことなかったよ」とか「ぜんぜん綺麗じゃなかった」なんてことは言わないでね。新緑や紅葉の時期に来て、本来の美しい御射鹿池を体験してほしいものです。
2023.03.11
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今朝は久しぶりの雨でした。朝ライドには行けなかったので、これまた久しぶりのローラー。9時ごろまでしっかり降ったのですが、暖かいのに山は雪だったようです。が、がっつり雪という感じではなさそうだったのでe-MTBのタイヤをスパイクからノーマルに交換しました。ホイールを外して気づいたのですが、一番端のピンが結構抜けていました。それと、ピンがかなり丸く摩耗していました。やはりドライの舗装路面はあまり走らない方がよさそうですね。このスパイクタイヤを履いていたのは、Panasonic XM-D2なんですがはめる時も外すときも、自転車のタイヤとは思えないほど苦労しました。何回か数種類のタイヤの入れ替えをしているのですがどうやらリム径が少し大きいような気がします。特にフロントそれに加えてこのスパイクタイヤはビードが固いのではめる時も外すときも、オートバイ用のタイヤレバー必須でした。Panasonic XM-D2
2023.03.10
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趣味で自転車の整備やらカスタムをよくやるのですが毎回わかっているのにやらかしてしまうのがネジなどの小物の紛失不注意で落としてしまって落ち葉に埋もれてサヨウナラなんてことが度々あって毎回後悔していました。そこでキャンプ用のグランドシートを敷きパーツや工具などは車のトランク用トレイに配置これでネジをなくして小一時間探しまくるなんてことはなくなるでしょう。最初からこうしていれば良かったんですけどね...
2023.03.09
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今日も暖かな1日でした。山は霞んではっきり見えないくらいでした。ここまで暖かくなると、GWまでは雪が降るってことを完全に忘れしまいます。夕焼けの色から完全に季節が変わったことが伺えます。来週はまた冷え込む予報が出ていますが風邪ひいてしまいそうなので気を引き締めておかないと...
2023.03.08
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今日も暖かく完全に春の陽気でした。季節はすっかり春なんですが、仕事がなかなか片付きません。これが一段落すると気分的にも春を迎えられるんですが今年度はなかなか厳しいです。週末辺りは少しのんびりできるだろうか...
2023.03.07
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この冬は冷え込みの厳しい日も多かったけど暖かい日も多かった。最近はめっきり春めいてきたこともあって、春の便りを期待して街へ出た帰りに近くの公園に寄ってみました。先ず目に入ってきたのは福寿草思ったほど咲いておらず、期待した光景はそこにありませんでした。ザゼンソウはどこにも見当たらず、水芭蕉がちょっとだけ頭を出していました。例年ならまだまだ寒い時期なので、順当といえばそうなんですがちょっと期待していただけに何となく残念な感じでした。花の便りもいいけれど、同時に花粉もやってくるので厄介ですね。
2023.03.06
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昨夜は暑くて目が覚めてしまい一瞬窓を開けて冷気を浴びれば寝付けるだろうと思ったのが大間違い...そのまま4時間ほど寝てしまい、今朝は体調激悪でした。が、e-bikeで軽く朝ライドには出かけました。今朝は初めてのコースをのんびりライド周りの田んぼや遠くの山、見上げる空が何だか穏やかそろそろウエアの組合せを変えないといけないな
2023.03.05
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今朝はちょっと見ておきたい場所まだ朝ライドに行ってきました。そのまま引き返すのもつまらなかったのでビーナスラインから蓼科湖まで上ってみました。35年前、期待に胸膨らませて通り過ぎたビーナスラインのモニュメント今となっては誰も気しないどころか、存在すら気づいていないのではないでしょうか。現在「蓼科ベース」という観光拠点になるべく施設を蓼科湖畔に建設中です。道の駅ができてから、バブルの頃までとはいかないけれど活気が戻りつつある蓼科湖。湖畔のホテル「ヒュッター」が廃館になってしまったのは残念だけどタイニーガーデンの頑張りで、キャンプ地としては定着しつつあるようです。「蓼科ベース」の完成であの頃のような活気が戻ってくるとよいですね。ところで現在の蓼科湖ですが、もう少しで歩いて渡れそうなくらい水位が下がっています(下げている?)。
2023.03.04
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昨夜は予報どおり冷え込んで日付が変わることには-7℃になっていました。結局マイナス二桁には届かず、山から陽が出てくると気温は一気に上昇我が家周辺は5℃前後、街は10℃近くまで上がり天気も良くて気持ちの良い1日でした。これが最後の強い寒気らしいのでいよいよ春ですね。春といっても平地の春とは違い、-5℃ぐらいまでは普通に下がるので平地基準では真冬ですね。
2023.03.03
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昨日は夕方から気温が上がり、そのまま暖かい朝を迎えました。最後まで残っていた前方激坂の雪もすっかり消えて無くなっていました。が山は気温が低かったようで朝から白くなっていました。どうやら雪が降ったようです。すっかり春の様相を呈していた車山も雪をまとって再び冬の姿にそして今夜は予報どお冷えてきています。まだ-4℃とそれほどでもないのですが、明朝は-10℃ぐらいまで下がるそうです。風邪ひかないよう気をつけねば
2023.03.02
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3月の長期予報を見て、セミファットのタイヤをスパイクからノーマルに戻しました。もしまた降ったらファットバイクで走ればいいかな今日は昼休みに所用で街に下りたのですが行きにレンズ雲の小さいのが出始めていたので、ちょっと期待していました。帰りには八ヶ岳上空に巨大なレンズ雲が広がっていてなかなかの眺めでした。今夜は天気が崩れるのかな
2023.03.01
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