のんびりと・・・・ゆっくりと・・・・のブログ

三菱地所

三菱地所、年初来4月5日高値3350円、時価2857円。 住友不動産、年初来4月8日高値5110円、時価4900円。 三井不動産、年初来4月12日高値3610円、時価3510円。 大手不動産が、ここから上げるか否かが焦点ですね。大手三社の中では、三菱地所の出遅れが目にとまりませんか？

ＮＴＴ西日本の村上選手

後衛なんだけれど、そこらの前衛が、裸足で逃げ出したほどに”前衛”としても、やりますね～。もちろん、後衛としても抜群ですね。

いつ聴いても良いな～♪

ジュース・・・ジュース・・・ジュースの熱戦です。

3-3のファイナルで、ジュース、ジュースの熱戦です。

これは、すごい勉強になりますね～。

両ペアともに、前衛の活躍が凄いですね。勉強になるな～。

ほとんどボレー戦。

お互いがダブルフォワードのボレー戦。ストローク戦を見慣れた人には驚きかも。

メガバンク

「メガバンク」を中心に金融各社に資金が流れてきましたね。「証券」も順調だし、「不動産」（今日は一服したかも。）チャートの形もいい感じ。アベノミクスど真ん中銘柄ですからね。

1時間に渡る熱戦

凄いゲームですね。夢中で見てしまいました。

レーサムのスカッとする決算。

最近はストレスの貯まる相場でしたが、為替が円安に傾いたせいもあり、今日はまずまずでしたね。後場、終了後レーサムに素晴らしい決算！！言うことなしじゃないかな。明日は、イチゴもケデネディも引っ張り上げてもらいたいもの。

良い試合だ！！

こんなに上手にロブ使うんだね～♪参考になるな～。

ナダルの強烈なショット。

シマノのクリッカー

明日は天気予報を見れば、好天！！明日こそ、シマノのクリッカー装着して以来、初の山行きを考えている。ルートは2度目となる金剛山越えて、五條経由の天川村。好きなんですよね。このコース。はてさて、どんな結果となるか？

これは良さそう♪モンベルのサイクリングパンツ。

還暦前のおじさんには、時として、例のレーパンが気恥ずかしく感じる場面もあります。もちろん、本格的に自転車乗り際にはレーパンは、ホントに素晴らしいものですが、ちょっと買い物、ちょっとポタリング。また、自転車に乗らない友人や知人宅にお邪魔さする際には、ちょっと、「決まり過ぎていて・・・・」私には気恥ずかしいものなのです。「困った時には・・・・・モンベル」ですから・・・・・モンベルのサイクリングパンツをポチッとしてみました。裾を絞らずに、普通にしていた場合。これだと、冬場の散歩からトレッキングまで使えますね。暖かいのは当然ですが、履き心地が素晴らしいですね。モンベル製ですから、防風、防寒は問題ないでしょうし、少々の雨までもＯＫなレベルの防水機能もありますから、急な雨にあっても、このパンツならば少しは防いでくれるでしょう。そして、パッと見たら、普通の山用のトレッキングパンツに見えますから、気楽にはけます。裾を絞れば、ご覧の通りに、レーパン並みにピッチリしており、バタつきも、裾からの風の侵入もないでしょう。ジッパー付きの、使えそうなポケットが4箇所にあります。縫製や耐久性は、モンベルですからね・・・・・・多分、これは長年の愛用品になるでしょう。メンズ レディース 男性用 女性用 ブラック/ 自転車 パンツ ズボン ウエア ライドパンツ ライニ...価格：7,900円（税込、送料込）これは、春～秋用にピッタリですね。次には、これを買おうと思っております。メンズ レディース 男性用 女性用 ブラック/ 自転車 パンツ ズボン ウエア ライドパンツ ライニ...価格：10,800円（税込、送料込）私が、今回買った「冬用」のパンツです。これは、お勧めですよ～♪

ジャイアント　デファイ3

この自転車は、ロードバイクの中ではもっとも乗車姿勢がアップライトになるように設計された「初心者」用なのですが、それでも私には、まだまだ「下ハン」が遠いんです。もともと身体が硬いという問題もあるのでしょうが、「下ハン」だと息が苦しくなります。まだまだ・・・・まだまだ・・・・・なんでしょうね。（笑）

ヤマハ　ＰＡＳ　ブレイスの企画者は偉い！！

このヤマハ　ＰＡＳ　ブレイスって自転車企画した人間は、偉いと思いますね～。「この自転車を購入する方は、自転車は好きだけど、自転車のことは、ほとんど知らないビギナーの方が大半だろうという想定のもと、そんなビギナーにも”自転車の楽しみ”を味わってもらおう。」ってのが企画コンセプトなのかなって想像してしまいます。内装式のインター8採用すれば、コストが上がる、重量が増える、リアのクイックリリースが使えないと・・・・・一見、良いことなんてありません。パナソニック製のジェッターやハリアの様に外装式にすれば、それらの全ては解決します。しかし、スポーツ型とは言え、電チャリの場合、アシスト走行すれば、まず変速することは少ないと思います。だから、シフターはグリップ式でも問題にはならないケースがほとんど。「走行中に変速でればな～。」と思うことは、タマにはあるが、「チェーン外れ」がほとんどない。「メンテナンスが、ほとんどフリー」って言う自転車ビギナーに与える恩恵に比べたら些細な問題かもしれない。雨が降っていようが、雨上がりを走行しようが、外装式の自転車に比べたら、その後のメンテも不要に近い。体力の衰えだした30代後半～40代の「自転車には無知なお父さん」が、ＥＣＯと健康を意識して、せめて、通勤の際には自転車を活用してみようと気まぐれに思ったことを、最後まで、達成させてくれるのが、このヤマハ　ＰＡＳ　ブレイスという自転車の企画意図ではなかろうか。強力なアシスト能力で、どんな坂でもスイスイ走れるから、「自転車ってこんなに楽しいの。」って感じさせる。ポジション出しも、サドル位置も、ママチャリ感覚で乗っても、そこそこ早く遠くまで走れる。クルマの多い幹線道路では、いとも簡単に歩道に逃げるための・・・・って想いたくなる「フロントのサスペンション」装備。舗装路であれば、どんな急坂でも登りますから、下りでスピード出過ぎた際の「安心」「安全」のための「ディスクブレーキ」装備。そして、メンテナンスフリーの「インター8」の採用。その結果が、パナソニックのジェッターよりも4kg近くの重量増になったとしても、その分は、強力なアシストでカバーしてしまう。自転車に１時間以上乗ってみて、始めて知った手や手首の「痛み」、お尻の「痛み」・・・・・これは苦痛だし、自転車の走る楽しみを奪うものです。フロントにサスペンションがあるお陰で、どんなに救われているでしょう。「ワイワイ」「ワクワク」しながら急坂をドンドン登っていく、登ったあとは、下りが待っていますが、ディスクブレーキが装備されており、また、タイヤロックを未然に防ぐ「パワーモジュレーター」という簡易なＡＢＳまで装備されているお陰で、なにも考えずに「急ブレーキ」かけても転倒するような危険は大幅に減っていると思います。今は、このパワーモジュレーターの装備されていない「普通のスポーツ自転車」にも乗っているから、その差が分かります。滑りや安い路面や、急坂下る際には、タイヤがロックして滑るのを何度か体験していますし、私はお陰さまで未体験ですが、急ブレーキかけてタイヤがロックして自転車が前転して大怪我した話はなんどか聞いたことがあります。その点でも、このヤマハ　ＰＡＳ　ブレイスに標準装備の、前輪のディスクブレーキとパワーモジュレーターの装備って安全走行には大事なものなのじゃないでしょうか。実は、このブログを書くために、パワーモジュレーターを検索してみて、驚いたのだが・・・・・【エントリー＆いいねでポイント9倍】■5,250円以上送料無料■SM-PM40-L シマノ パワーモジュレ...価格：300円（税込、送料別）こんなに安く売ってるんですね～。ならば、自転車屋さんはビギナーが自転車買いに来たら、一言、「こんな安全装置がありますよ～」くらいは言ってあげでも良いのではないかな。クルマの場合は、今は「ＡＢＳ」は法律で義務付けられているほどの安全装置なんですね。急ブレーキ、パニックブレーキかけても、安全にクルマが停止するための必需品です。自転車のベテランになれば成るほどに、「サイクル・グローブ」と呼ばれる「手袋」をされています。防寒、防風は少々犠牲になっても「指先の微妙な感覚」を大切にされているからなのですね。それって、「ブレーキ感覚」なんですね。タイヤをロックさせないように、「ブレーキレバー」の操作を微妙に、握ったり緩めたりして（クルマで言うならば、ＡＢＳ装着前の常識だった”ポンピング・ブレーキ”です。）自転車を安全にスピードコントロールしているんですね。ところが、ヤマハ　ＰＡＳ　ブレイスならば、そんな高い高い「サイクルグローブ」なんて使わなくても、自転車は安全に快適にスピードコントロールし易く企画段階で出来ているんですね～。これって、凄いことだし、日本人の持つ「キメ細かい」能力が遺憾なく発揮された製品のひとつがヤマハ　ＰＡＳ　ブレイスなんじゃないかな。

ヤマハ　ＰＡＳ　ブレイス　の　インター8

ヤマハ　ＰＡＳ　ブレイス　には内装８段という変速機　シマノのインター8というのが装備されており、これが、隠れた大きな長所となっています。乗りだして最初のころは、何も思わないどころか、一速～四速くらいは使うことが全くないな～って感想でした。電チャリですから、基本は今も「6速」固定でオートマみたいに使っており、長い下り坂に出逢えば「７速」「8速」にチェンジする様な使い方が常です。写真は、今となっては懐かしささえ感じる「電チャリ１号」ヤマハ　ＰＡＳ　ブレイス　Ｌです。今はすっかり自転車生活にはまってしまい、他の自転車もあり、それらは、皆、「外装式の変速機」の自転車です。その外装式装着の中で、特にロードバイクなのですが・・・・・結構、この変速機って神経質になる場合がありますね。長距離や急坂を長時間走ったあとに起こる場合が多い「音鳴り」「ギアチェンジの不調」「チェーン外れ」ですね。その点、このヤマハ　ＰＡＳ　ブレイス装着の「シマノのインター8」というのは、全く楽ですし、ほとんど手がかからないメンテナンスフリー状態なんですね。自転車をメンテするのが楽しみな段階になれば、メンテするのは楽しみの一つなのですが、最初から、そんな方は少ないのじゃないでしょうか。最近になってやっと私も、少しづつですが、自転車のメンテと言っても簡単なことしか出来ませんが、これが楽しみにもなって来たのですが、最初は多くの方が「走ることが楽しみ」なんじゃないでしょうか。この楽天日記自体が、私は「自転車初心者の私が、実際に体験して感じたことを書いていますので・・・・」ベテランの方には、「何を言うか～！！」と叱られるかもしれないですね。インター8との付き合いで・・・・大事なことは、この一点です。ほとんど手のかからないインター8ですが、強いベダリングした際に、「ギアを抜けること」があるかと思います。ガンガン加速したいときや、急坂をグングン登る・・・・これはヤマハ　ＰＡＳ　ブレイス　の醍醐味ですからね。その時に「ガクン」っとギア抜けして、一段下のギアに落ちることもあるかと思います。そんな場合には、これです。「４速」に合わせて、インジケーターを見ると、黄色い？マークが並列にならんでいるか、ずれているか？もし、ずれていれば、この写真の通りにされたら、簡単に元の調子の良い状態に復帰します。工具不要というのも良いですね～。Inter-8ギア・・・・・ネットには・・・・・8段ギヤシステムを後車輪軸に内蔵したシマノ・インター8。スポーツバイク並みのギヤレシオを持ちながら、チェーン外れ等のトラブルの可能性を大幅に軽減します。内装式なので雨やホコリを受けにくいため、サビにも強く、メンテナンスも少なくて済む長寿命設計。また、ALFINEの内装8段では、変速メカニズムをさらに改善、より滑らかで心地良い変速フィーリングを獲得しています。自転車先進国・ヨーロッパでは多くの車種に採用されている変速システムです。　ヤマハ　ＰＡＳ　ブレイスですからね。バッテリーオンの場合は、インター8の活躍の場は、ほとんどありません。クルマで言うなら「Ｄ」モードみたいに「6速」固定で、どんなシーンでも快適に早く走れます。インター8は、「バッテリーが切れた場合」もしくは、少し脚力に自信がついてきたら、わざとバッテリーオフにして走る場合にこそ,チカラを発揮します。河内長野近郊の方であれば、美加の台の坂をご存知のかたもあるはず。この59歳の「おっさん」でも、バッテリーオフで美加の台の坂であれば登り切れますよ～。確かに、電チャリですからね、バッテリーが切れたら、ただの24kgの重い重いバイクですが、インター8がありますからね。そこそこは走れますよ。特に2013年のヤマハ　ＰＡＳ　ブレイスＸＬからは、インター8のハブの回転性がアップしたようで、バッテリーオフ時の走行性のは、上がっておりますよ～。

自転車用パンツ

レーパンと言うのですか、あのピチッとしたヤツですね。夏用の短パンタイプから、春秋用のロングタイプ、冬用の裏起毛タイプと一応は取り揃えてあり、確かに自転車に乗る際にはとても良いものだとは分かっているつもりです。この冬用にも、始めて「パールイズミ」製の上下も準備しました。さの際には、初の「ビブタイツ」って言うのですか、Ｇパンで言うとオーバーオールの様な胸当てまであるタイプ・・・・・厳冬期には少しでも暖かいのではないかと・・・・・も用意してあるのですが。パールイズミ 【T6000-3D】ウインドブレーク ビブタイツ ブラック価格：14,700円（税込、送料込）これ少々値が張りますが、15度くらいの気温の時にはいて走ったら、暖かい通り越して、暑い暑い・・・・・でも、安価な冬用の裏起毛レーパンだと全面の汗が引かないのだが、これは良かったですよ。厳冬期には活躍してくれそうですね。ただ、レーパンだと、どうしても・・・・・まだまだ、あのピッチリとしてのが恥ずかしいのは、「おじさん」だからでしょうか。・・・・・で・・・・・今日は、山用品では私の信頼の最も高い「モンベル」製の「サイクル・パンツ」を買いました。【返品・交換対応可】[ モンベル montbell mont-bell | モンベル サイクルパンツ | サイクルウ...価格：10,800円（税込、送料込）これだと、普通のパンツっぽくって、普段着みたいなので、ポタリングしている途中でもどこでもお邪魔できますからね。また、一応、モンベル製なので、防風、防寒、簡単な防水はしっかりと機能しているはずですから、急な天候の変化にも対応可能かと思っております。当然ですが、サイクルパンツなので、裾は絞れるようになっておりますので、裾バンドは不要です。もうかれこれ２～３０年になるのでしょうか。モンベルに対する、私の信頼性は揺るぎのないものですが、自転車用には「手袋」買っただけなんですよね。ただし、春秋にはモンベルのトレッキングパンツをはいて自転車に乗っていましたが、十二分に使えるものでした。一番ダメなのが、Ｇパンですね。汗かいてしまうと、綿ですからね。足に張り付いて動きが不自由になるのと、伸縮しませんからペダリングが重くなります。

流石に！！流石。

凄いゲームしていますな～。ミックスダブルスでこれなんだから、男子ダブルだと、凄いだろうな～。

来週は忙しい相場に成りそうですね。

ガンホーの爆下げに続いて、今日はソニーが爆下げしましたね。どちらも、個人投資家の比率が高いから、いや～なムードですね。直近好調だった建設系銘柄が２日連続の下げで「Ｗトップ」？！とも取れる形。最近、不調だった不動産系銘柄は、逆の「Ｗボトム」？！とも取れる形。悩ましいね～。ヘッジファンドの決算売りが終わって、11月相場。今日は三連休前の金曜日だから、期待はしてませんですが、それでも11月相場。これは、ＳＱ通過を待たないといけないのかもしれませんが、それでも11月相場です。私たち夫婦の結婚記念日がある、11月相場です。（笑）来週は、忙しくなりそうですね＝。

「騰がると強気に、下がると弱気になる」

「騰がると強気に、下がると弱気になる」のでは「株では絶対勝てません」あははは・・・・・当たり前のことですが、この当たり前のことが出来てないから個人投資家は勝てない。