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ai ken

2006年06月20日

バイオエタノール燃料

カテゴリ：宝石の魅力

　政府は植物由来の新エネルギーとして注目されるバイオエタノール燃料の普及に向け原料となるサトウキビ産地の沖縄県宮古島で２００８年から自動車用ガソリンに混ぜて利用する大規模な実証事業に乗り出す。バイオエタノール製造施設の整備やガソリンスタンド改修などを進め島内全てのガソリンをバイオエタノール混合に切り替え品質やコストの検証をする。バイオエタノール燃料を一般車で日常的に使用する試みは始めてだ。地球温暖化の元である原油など化石由来の二酸化炭素排出を大幅に減らすことを求めている。バイオエタノールはサトウキビやトウモロコシをアルコール発酵させて製造する。ガソリンと混ぜる分だけガソリン使用料を減らせる。石油代替エネルギーとして米国やサトウキビの大産地ブラジルなどで普及している。
　地球温暖化防止を目指す京都議定書ではバイオエタノール燃焼分の二酸化炭素は削減の対象外。日本の現行法ではエタノールを３％までガソリンに混ぜて販売することが出来る。普通のガソリンエンジン車でそのまま使える。

バイオ燃料の話

温暖化対策

サトウキビ畑が油田に変わる

http://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/backnumber/preview060214.html
今、ある自動車用燃料が注目され始めている。それは「バイオエタノール」というもの。
それは、サトウキビやトウモロコシなど植物を使って作られるエタノール（エチル・アルコール）のことで、環境にもやさしい新型燃料、と言われている。実はブラジルではこのエタノールで走る車が全体の１５％にものぼるという。つまり、"サトウキビで走る車"が町にあふれているのだ。なぜならば、バイオエタノールは環境にもやさしい上に、料金もガソリンの半分くらいだからだ。実はアメリカやヨーロッパでも「バイオエタノール」の需要は高まってきており、相次いで自国での製造工場の建設も始まっている。こうした世界需要をにらみ、バイオエタノール先進国、ブラジルは世界への輸出拡大を狙っている。
　このような世界的エネルギー革命の中、出遅れた日本でも新たな動きが・・・。
２０１０年度までに"バイオエタノールを混合したガソリン"を普及させていく方向で動き始めているのだ。実は、沖縄・伊江島で、画期的なバイオエタノール作りも始まっている。「サトウキビから砂糖とエタノールを同時に産み出す」という試みだ。これならば国内でも採算のとれる事業モデルを構築できるのではないか・・・・。そう考えて、挑戦を始めたのはあのアサヒビールだ。サトウキビを使った国産の燃料で車は走るのか？そして普及するのか・・・？その挑戦に独占密着した。
今、ある自動車用燃料が注目され始めている。それは「バイオエタノール」というもの。
それは、サトウキビやトウモロコシなど植物を使って作られるエタノール（エチル・アルコール）のことで、環境にもやさしい新型燃料、と言われている。実はブラジルではこのエタノールで走る車が全体の１５％にものぼるという。つまり、"サトウキビで走る車"が町にあふれているのだ。なぜならば、バイオエタノールは環境にもやさしい上に、料金もガソリンの半分くらいだからだ。実はアメリカやヨーロッパでも「バイオエタノール」の需要は高まってきており、相次いで自国での製造工場の建設も始まっている。こうした世界需要をにらみ、バイオエタノール先進国、ブラジルは世界への輸出拡大を狙っている。

２０１０年度までに"バイオエタノールを混合したガソリン"を普及させていく方向で動き始めているのだ。実は、沖縄・伊江島で、画期的なバイオエタノール作りも始まっている。「サトウキビから砂糖とエタノールを同時に産み出す」という試みだ。これならば国内でも採算のとれる事業モデルを構築できるのではないか・・・・。そう考えて、挑戦を始めたのはあのアサヒビールだ。サトウキビを使った国産の燃料で車は走るのか？そして普及するのか・・・？その挑戦に独占密着した。

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