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2008年04月の記事
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激闘１８きっぷ (56)ムーンライト高知
皆さん、コメントありがとうございました。ibukino-johさん、喜多山栄さん、有益コメントありがとうございました。土佐電気鉄道の後免行きですね。あれは目立ちましたよね。新栄町駅もありがとうございました。自信がなかったのですが、出口の番号でくっきり確定できました。マイスターさん、ご無沙汰してます。余り大きな声ではいえませんが、ＪＲ九州の乗務員は微妙なんです。これ、ＪＲの他社では定評に近いのです。一方で、ＪＲ西の広島支社はかっちりしてますね。鉄原1993さん、女性乗務員にコメントありがとうございました。秋田が発祥ではありますが、全国に既に普及しましたですねえ。ＪＲ東海にも大量に在籍しています。ひょっとしたら鉄道乗務員って女性のほうが向いているかも知れませんね。で、今日の本題でございます。前回は高知市内の路面電車をご紹介しましたけど、今回はＪＲ四国の高知駅の改札口で始まるのでございます。高知からはこの列車「ムーンライト高知」に乗り込むのでございました。快速「外房初日の出８１号」、快速「ムーンライトながら９１号」、快速「ムーンライト松山」号に引続き４泊目の宿でありました。ムーンライト高知の入線を待つ間に撮影した画像でございます。ＪＲ四国の調達の気動車１０００形でございます。はっきり言って地味な車両です。でも、安っぽくない（対称がＪＲ東の１１０系です、思い切り非凡な走行性能と信じられないチープな外観でございます）。入線直後の快速「ムーンライト高知」でございます。ＤＥ１０＋１２系と１４系３両と言う小さな編成です。高知駅ではホームの構造上、まともな編成写真を撮影できませんでした。涙。ＤＥ１０のプレートです。機関区は「知」、製造会社は「汽車会社」です。素晴らしい…。車内のプレートです。「宮原客車区」です。懐かしい…。サボでございます。車掌室です。客車列車では戸扱いの度にＣタイプの無線機を多用するのです。この列車は高知を出発した後に、多度津で客扱いはしないものの、ムーンライト松山を併合し、京都まで走ります。しかしながら、私の場合は、翌日は広島に行くので、姫路で下車するのでございました。寝坊したらどうしようとヒヤヒヤものでしたが、無事に起きられました。次回は姫路から再開します。楽天フォト容量アップおねがいキャンペーンに賛同しています。【今日のマイレージジャンキー的な成果】 ローソン（ＪＣＢ） ３×１．５≒約４マイル（ＮＨ）ビッグカメラ（ＳＵＩＣＡ） １６マイル（ＪＬ） 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！
2008/04/30
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【動画のみ】名古屋駅を通過する貨物列車
関東の東海道線では旅客と貨物は別線ですが、名古屋では同じ線路を走ります。
2008/04/29
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【動画のみ】高山線普通列車＠岐阜駅
４０系気動車の２両編成でございました。海ミオでした。
2008/04/29
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【動画のみ】豊橋の路面電車
名鉄の岐阜市内線からの転入車でしょうか…。
2008/04/29
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【動画のみ】蒲郡駅到着と出発
発車時と停車時の動作にご注目ください。やはりバスとは違います。
2008/04/29
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【動画のみ】回復運転中
踏切でのセンサー異常のせいで７分遅れでした。飛ばすこと…。
2008/04/29
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【動画のみ】走行中の運転士の動作
これも１２０キロで走行中です。踏切トラブルで遅延しているので回復運転中です。
2008/04/29
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【動画のみ】徐行する３１３系
踏切トラブルで遅延した時です。運転席の加速メーターにご注目ください。
2008/04/29
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【動画のみ】運転士の動作
指導運転士が隣にいますので、指差喚呼をまじめにやっておりました。
2008/04/29
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【動画のみ】東海道本線区間快速１２０キロで運行中
やっぱ１２０キロだとカクカクしますですね。
2008/04/29
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【動画のみ】東海道本線の区間快速の運転席
指導運転士に指導されながらの運転をやってます。形式は３１３系でした。
2008/04/29
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【動画のみ】東山線の新栄町でしょうか…。
在庫動画でございます。ちょっと古いので撮影場所を失念しております。
2008/04/29
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【動画のみ】東海道新幹線のグリーン車
これも在庫動画でございますね。最後のほうにあるのが新幹線備え付けの毛布です。
2008/04/29
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【動画のみ】大雨の豊橋駅
在庫動画です。
2008/04/28
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激闘１８きっぷ (55)高知の路面電車
高知市内には路面電車が残ってます。土佐電氣鐵道株式會社が走らせている民間ベースの路面電車でございます。高知では、路面電車を撮影して時間を潰しました。土佐電鉄にはこのような新しい車両もありますが、主力は古い車両でございます。こんな奴ですね。日没を待つ方々夕食を頂きました。ラーメンです。日没後です。随分雰囲気が変わりますよね。こんな写真を撮影しながら時間を潰したのでございます。次回は高知から姫路までお世話になった快速「ムーンライト高知」をレポートします。楽天フォト容量アップおねがいキャンペーンに賛同しています。【今日のマイレージジャンキー的な成果】 ローソン（ＪＣＢ） ３×１．５≒約４マイル（ＮＨ） 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！
2008/04/27
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激闘１８きっぷ (54)土讃線佐川駅
前回は予土線の普通で窪川駅に到着するところまでレポートしました。窪川からはごく短い区間特急に乗ってしまいました。で、佐川駅で下車したのでございます。こんな駅舎でございました。駅舎の外には「佐川駅五十周年記念碑」がございました。佐川駅のプレートです。四国の地図の中に駅の所在が刻まれております。結構気の利いたプレートですよね。佐川からは高知行きの普通気動車に乗り込みました。一時間弱で高知に到着でございました。次回は高知駅周辺での撮影分をご紹介します。楽天フォト容量アップおねがいキャンペーンに賛同しています。【今日のマイレージジャンキー的な成果】 ローソン（ＪＣＢ） ３×１．５≒約４マイル（ＮＨ） 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！
2008/04/26
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激闘１８きっぷ (53)予土線土佐大正駅
予土線の続きでございます。予土線ではこの土佐大正駅のみでバカ停がございました。土佐大正駅でのみ下車できました。はい。なかなか渋い駅舎でございました。予土線は全通までに随分時間がかかった線区でございます。新しいものと古いものが混在しております。駅前にはこのような地味なバスが停車しておりました。予土線全通記念碑でございます。昭和４９年の完成なのでございました。駅舎の中にはこのような記念撮影ボードがありました。「大正美人の会」とございます。大正生まれの方に来て欲しい、というわけなんでしょうね。予土線の列車は、土佐くろしお鉄道に乗り入れて窪川駅まで入ります。窪川駅に停車中の土佐くろしお鉄道の車両でございますね。楽天フォト容量アップおねがいキャンペーンに賛同しています。【今日のマイレージジャンキー的な成果】 ローソン（ＪＣＢ） ３×１．５≒約４マイル（ＮＨ） 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！
2008/04/25
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すみません、更新休みます。
疲れがたまっているので、今日は更新を休みます。ごめんなさい。
2008/04/24
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激闘１８きっぷ (52)四万十川
皆さん、コメントありがとうございました。鉄道趣味者の大家ibukino-johさんから「ＪＲ四国の特急は、５年前だかに、車内販売をすべて止めてしまいました…」とコメントいただきました。悲しいですよねえ。旅情に欠けるのでございます。まあ、赤字止む無しでしょうけど。同じく鉄道趣味者の大家喜多山栄さんからは「ＪＲ四国の振り子式特急列車の“ぶっ飛ばし”はなかなか迫力があって好きなんですが、足回りに金をかけすぎたせいか、ボデー、内装がチープに感じるんですね」と頂きました。チープであると同時に軽いのですよね。確かに速いと思います。アンビバレントな気分です。同じく鉄道趣味者の鉄原1993さんからは「ちなみに、JRグループ7社の中で一番利益が少ないのがJR四国だそうです。そんな、経済事情のため内装があんなことになってしまったのでしょう。」と頂きました。まあ、三島会社は色々な会計操作じみたルールがありますので、一番苦しいのが四国か北海道かは議論が分かれますけど、ちょっと内装は苦しいですね。同じく鉄道趣味者の藩造セカンドさんからはご質問を頂きました。「ちなみに動画を携帯からアップしたのですが小さく表示されています。ｎｏｔｏｓｈｕｎさんの大きさにはできないのでしょうか。何か特殊な設定とかで大きさを変えていますか？？」というご質問です。もちろん、設定は変えております。画像サイズはＱＶＧＡの３２０×２４０にしています。画質はＨＱモードにしております。９０１世代からいける設定です。同じく鉄道趣味者の４８５系さんからは「キハ５４の貫通路になぜか「バイキンマン」がいるんですが・・・「アンパンマン列車」は特急だけだと思ってました。鈍行にもあるんですね。面白いな。」とコメントいただきました。アンパンマン列車と言っても良いのかは別にして、ＪＲ四国では半分以上の列車にアンパンマンが書いてあります。アンパンマンの作者が高知出身でございまして、四国の中では無料でキャラを使わせてくれるのです。その他、カラストンビさん、案山子の屁さん、ご声援ありがとうございました。今回からは予土線をレポートします。予土線は名前の通り、伊予と土佐を結んでいます。愛媛県から高知県に繋がっているわけです。この路線は四万十川に沿って走るので。もう車窓は絶景なんです。へんな駅名もあります。半家と書いて「はげ」と読みます。いい車窓でしょ。これを楽しむためのトロッコ列車も走ります。もちろん、季節運行ですけど。残念なのは、あまりに運行密度が疎なので、バカ停が１箇所しかなかったことであります。今回はこの辺りで…。楽天フォト容量アップおねがいキャンペーンに賛同しています。【今日のマイレージジャンキー的な成果】 ローソン（ＪＣＢ） ３×１．５≒約４マイル（ＮＨ） 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！
2008/04/23
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激闘１８きっぷ (51)予讃線から予土線へ
皆さん、コメントありがとうございました。あまりに久しぶりの更新で勝手がなかなか戻ってまいりません。ぼちぼちと書き進めて参ります。前回の日記（実に一ヶ月前です）までで、松山から伊予西条までの移動をレポートしました。今回は伊予西条から先をレポートします。時間の関係で伊予西条から宇和島までは特急列車に乗車しました。乗車券代金はつらいものの５０キロ未満なので良しとしました。 →ここまでの経路は「カメラ画像入り確定レポート」をご参照ください。車窓から見えた城郭であります。この辺りは中々の歴史がある地域なのでございます。引越し関係でレポート作成が遅れておりますので、まあ、何なんですけど。積雪がございます。温暖な四国なんですけど、標高のある谷間はこんな感じだったのです。八幡浜駅を通過したところです。２０００系特急気動車の車内であります。この特急車両は高速道路の少ない四国でのマーケティングを強く意識した車両であります。速度でバスと勝負できる（できた）地域なので、とにかく高速性能を追求した車両です。その分アコモデーションは貧弱です。ＪＲ九州の「遅いけど重厚な内装で乗るだけで楽しい」車両とは大違いでありました。再び車窓であります。雪が結構残ってます。四国なんですけど。雪は四国らしくありませんが、強烈な段々畑は如何にも四国、という感じがしますでしょ。まあ、短い特急乗車ですけど、宇和島まで移動しました。ここからは本格的なローカル線であります。ここから先はローカル線用の単行キハ５４に乗り換えて予土線を東に移動いたします。今回はここまでに致します。楽天フォト容量アップおねがいキャンペーンに賛同しています。【今日のマイレージジャンキー的な成果】 ローソン（ＪＣＢ） １２×１．５＝１８マイル（ＮＨ） 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！
2008/04/22
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すみません、今日は酔っ払っておりまして…
更新再開は明日にさせてください。すみません。楽天フォト容量アップおねがいキャンペーンに賛同しています。【今日のマイレージジャンキー的な成果】 今日はマイレージの成果ありません。 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！
2008/04/21
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【復活】ネットがようやく開通しました。
皆さん、大変ご心配をお掛けしました。ネットがやっと開通しました。実測３０Ｍｂｐｓくらいしか出ませんけど、まあ、仕方がありません。過去日記の画像サーバも復活しました。はい。ところで、皆さん、たくさんのコメントをありがとうございました。ibukino-johさんからは、伊勢鉄道の車両に関して「３セクのレールバスって結構耐用年数が短いようで、１０年位したら新車になってるところが多いですね」と頂戴しました。そうなんです。大体の３セクは富士重工のレールバスを使っているような気がしますけど、どうみても寿命は短そうですよね。とん兵衛3074さんからは、スーパーあずさについてコメントを頂きました。普通の「あずさ」や「かいじ」はＥ２５７系なんですけど、スーパーあずさはＥ３５１系という車両を使ってます。この車両はＪＲ東日本在来線唯一の振子車両でございまして、かなり裾を絞ってます。中央本線には狭小トンネルが多数存在するので、曲線通過時に車体を傾ける振子車両には厳しい路線です。以前には車体とトンネル壁面を擦ってしまう事故も生じたみたいです。そんなことが背景になっているのかは定かではありませんが、ＪＲ東日本は振子車両はＥ３５１系で一旦打ち止めにしてしまっています。亀鉄さんからは伊勢鉄道に関して「開業当時、僕は中学生でした。吹奏楽部に所属していて、津駅での開業式典で演奏した事を思い出しました。」と頂きました。凄い経験をなさってますね。びっくりです。羨ましいです。最後に、藩造セカンドさんから、ブログへの画像掲載に関してご質問を二つ頂いております。ここでご紹介させてください。＜質問１＞画像をどのようにしてＰＣに取り込んでいるか？＜ご回答＞私のデジカメはメディアはＳＤカードです。ＰＣにＵＳＢでＳＤカードリーダーを繋いでＳＤカードから直接読み込んでいます。なお、携帯で撮影したものに関しては、楽天ブログのメール更新機能を使ってそのままアップしており、ＰＣには取り込んでいません。＜質問２＞動画アップの方法はどのようにしているか？＜ご回答＞楽天ブログの動画掲載はかなり制約がきついのです。メール更新でしか動画を添付することができません。動画の形式も拡張子が「３ｇｐ」のファイルだけです。メジャーなＡＶＩもＭＰＧも使えんのです。添付ファイルのサイズの上限にも制約があり、約３．３メガバイトまでのファイルしか読み込んでくれません。結局、携帯で動画を撮影し、撮影した動画ファイルをメールに添付し、メール更新機能で楽天ブログに載せて、今度はＰＣから本文を修正すると言う手順で載せています。動画には圧倒的な利点があります。今のところ、掲載に使用する領域が青天井なのです。これは大きいのです。楽天ブログの静止画は僅か５０メガバイトしか載せることが出来ないからです。そんな訳で、色々ありましたが、ネット環境は復活しました。月曜日から、確定レポートを再開します。楽天フォト容量アップおねがいキャンペーンに賛同しています。【今日のマイレージジャンキー的な成果】 朝食（ＳＵＩＣＡ） ４マイル（ＪＬ）ＪＲ東海乗車券（ＳＵＩＣＡ） １８マイル（ＪＬ）本屋（ＳＵＩＣＡ） ２５マイル（ＪＬ）ローソン（ＪＣＢ） ３×１．５倍≒約４マイル（ＮＨ） 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！
2008/04/20
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【動画のみ】快速「外房初日の出８１号」の車内
これも古い動画ですが、快速「外房初日の出８１号」です。千マリの１８３系でした。
2008/04/19
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【動画のみ】快速「光のページェント」号の前方車窓
昨年末に乗った「光のページェント」号です。撮影場所は小牛田南方です。
2008/04/18
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【動画のみ】小田急ＭＳＥ出発式＠本厚木駅 その２
テープカットのリハーサルです。
2008/04/17
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【動画のみ】小田急ＭＳＥ出発式＠本厚木駅 その１
ＭＳＥの出発式のリハーサル風景です。藩蔵さんからご質問いただいた件については、間もなく日記本文でご報告いたします。
2008/04/16
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【動画のみ】伊勢鉄道の普通気動車
これも撮影場所は四日市であります。
2008/04/15
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【動画のみ】四日市貨物線
これも撮影場所は四日市駅です。
2008/04/14
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【動画のみ】快速「みえ」の入線
撮影場所は四日市駅です。
2008/04/13
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【代行バス】岡山のTIKIという会社なんですが、ここはキャンセルして別の会社に申し込みます。
皆さんにコメントいただきましたけど、ネット開通があまりに遅いので、今申し込んでいる会社をあきらめ、別の会社に申し込むことにしようかしら…。どうにもないりませんわ。
2008/04/12
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【代行バス】ネットがつながらん…
藩蔵さん、コメントありがとうございました。私も再開したいのはやまやまなんですけど、ネットがいつまで経っても開通しないのです。これじゃあ
2008/04/11
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【代行バス】何もありません
今日も何もなしでした。 うー。
2008/04/10
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【代行バス】今日も何もありませんでした。名古屋は夜から雨になっております。
皆さん、コメントありがとうございました。今日は何もありませんでした。インターネットの工事日連絡もありません。おとなしく寝ます。
2008/04/09
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【代行バス】東山線伏見駅
伏見駅に接続している地下街です。クラシックな雰囲気が素敵でしょ。日本最古の地下街は神田駅でありました。非常に無名な地下街であります、神田地下街は。銀座線の神田駅につながっているのですが、ＪＲ神田駅とは反対側の出口につながっているのです。無名になるはずであります。万世橋駅付近に抜けるこの地下街は今でこそ、非常にマイナーな地下街でありますが、かつて都電が走っていた時期には、都電運行の中心である須田町乗換所と地下鉄神田駅を結ぶ交通の要衝であった訳ですねえ…。この伏見の地下街にもいわれがありそうです。さて、久しぶりにネカフェでブログをいじっておりますが、楽天の強制広告問題（いわゆる三木谷君は包茎でお悩みか問題）はますます悲惨になっておりますねえ。私のブログのトップページに並ぶ広告は、 包茎でお悩みなら あなたの借金減らします ローンに関する知識はココから どこの美容整形がいい？ ブログに貼るだけでお小遣い！の５本であります。まあ、楽天ブログも終焉の時を迎えつつあるのかも知れませんねえ。まあ、しょうがないです。問題は引越し先なんですけど、面倒だなあ…。ところで、前回の日記にたくさんのコメントをありがとうございました。愛知県ベースの方々からは有益情報コメントを頂戴しました。喜多山栄さんからは、浅間町駅（せんげんちょうえき）近くの新道というスポットを教えて頂きました。菓子屋街とのことですが、婚礼菓子というのは他の地方では余り見られない、愛知県独特の習慣であります。このためのお菓子が売られているそうな。噂に高い名古屋の婚礼をまだ目にしていない私ですが、早速週末に探検に出かけたいなあ…。愛知県は深いです。たった２週間で痛感しております。あれほど愛・地球博に通ったのに、この２週間で初めて知ることだらけであります。次に、ガリちやんさんからは大須商店街についての情報をお寄せ頂きました。この街には既に数回行っています。すっかり気に入ってしまいました。秋葉原のヲタ的要素と、新宿西口のＰＣ街の要素と、アメ横の要素と、巣鴨刺抜き地蔵の要素が絡み合った、実に味わい深い街であります。これに加えて、愛知県は静岡県と並び、日系ブラジル人が多く住んでいる県であり、県内のブラジル人の一部が大須に集まっておりまして、インターナショナルな要素も入ってきています。無論、有名な「大須演芸場」は健在であります。こりゃあ、楽しくない訳がありません。鉄道趣味者の大家ibukino-johさんからは、トイカとスイカのありがたい交換話を頂いたのですが、すみません。実は既に交換を済ませてしまっており、手元には、スイカ・トイカ・イコカが各１枚のみしかないのでございます。今回は遠慮させてくださいませ。皆さんはご存知ないかも知れませんけど、このスイカは１名３枚の限定販売であり、駅ごとの配分がむちゃくちゃでしたので、手に入れるのが大変難しいものでした。一方でトイカは１名１０枚も売ってくれて、人気もスイカに比べ小さく、簡単に手に入るのでございます。スイカとトイカは額面こそ等価でありますが、スイカの方がはるかに価値が高かったのでございます。非常にありがたい申し出だったのでございます。最後に、鉄原1993さんから質問コメントを頂きました。前回の日記の動画に写っている車両の件でございますが、あの車両は、名古屋市営地下鉄用に新製された車両でございます。北総にちょっと似てますけど、世代は結構違います。今回はこのくらいに致します。東海地方では、パノラマカーの大量退役、犬山モノレールの廃止等、シビアな話題が続きます。早くごたごたを片付けて、名鉄三昧したいものでございますねえ。追伸：今日も工事日の連絡はありませんでした。本格復旧はいつになるのか……。
2008/04/08
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【代行バス】鶴舞線浅間町駅
動画は鶴舞線の浅間町です。 今日はＩＳＰからＩＤの連絡がありました。でも、工場日は未定です…。涙。 代行バスから本線復旧の見通しは立っておりません。はー。
2008/04/07
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【代行バス】Ｎ１０００形
サラリーマンＮＥＯのシーズン３が始まりましたですね。楽しみです。 今回の動画は、鉄原さんに教えて頂いた、東山線の新型車両「Ｎ１０００形」の車内です。やっと乗れましたです。 藩造さん、コメントへのお返事が遅れてすみません。携帯からしかブログを見られず、更新もできずで、ＪＬとＮＨ比較もなかなかできません。 USENが開通し次第、ご説明します。
2008/04/06
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【代行バス】平穏な一日
喜多山栄さん、ガリちゃんさん、コメントありがとうございました。「ひじえちょう」と読むのですねぇ。勉強になりました。 明日は山梨のＳＬに乗りに行くか否か迷っております。どうしようかなぁ…。
2008/04/05
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【代行バス】桜通線国際センター
桜も間もなく終わりですねぇ。
2008/04/04
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【代行バス】今日も何もありませんでした。
喜多山栄さんにコメント頂いた通り、ちょっと前まで名鉄名古屋駅は新名古屋と言ってました。名鉄岐阜駅も同じパターンです。なかなか趣のある駅でした。ネット開通は今日はほんの少し進展がありました。USENのIDが決まりました。でも開通日は依然未定です…。今日も「健在をアピール」するのみです…。
2008/04/03
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【代行バス】名鉄・名鉄名古屋駅
今日もUSENから連絡ありませんでした。（涙 動画は名鉄名古屋駅で撮影したものです。パノラマカーとパノラマスーパーでございますね。パノラマカーも間もなく引退です。今のうちに撮影して置かないと…。
2008/04/02
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【代行バス】今日は酔っ払い
すんまへん、USENから今日も連絡はありませんでした。復旧のメドが立ちません。大糸線か高山本線みたいな状態です。早く連絡がほすぃです。
2008/04/01
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