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2008.10.05
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カテゴリ: カテゴリ未分類
昨日エア抜きを完璧にしたので、これで水周りは大丈夫だろ~と思っていたのですが...


今朝G12を確認すると
1110
つぶらな瞳で失礼いたしま~す。(笑)

あっ、そうじゃなくて、LLCが漏れた跡が...



恐る恐るフロントカウルの前面から中を覗くと...
1111
LLCがタップタプでした。  T/T     多分500mlはあった様な...(汗)

心配になってタンクを確認するも、水は満タンで再度エア抜きをしてもブクブクはナシ。



で、普通の方ならここで水漏れの原因を確認するんでしょうけど、
すでにドライビングシューズを履いていたので、そのまま様子見でちょい走りに...





で、近場に走りに行ったのですが...
1112
エア抜きの効果か水温は前より良好で信号待ちでも90℃以下で全然へっちゃら~!


でも、水が漏れてたのは事実なので、何かしら対策をしなくっちゃ!ですね~。




で、早速午後にフロントカウルを開けて状況を確認しました。
1115
EWPにしてから増設ファンは必要なさそうなので撤去しました。^^

ラジエターを確認するも、走行後はお漏らしの形跡ナシ...
今朝の失禁はまぼろし???



しかし再度エア抜きをしようとEWPを動作させると
1124
じわじわと青いLLCが... T/T


でも場所が特定出来ないし、漏れ具合も大した事ないので結局...
1125
こいつを...



ホルツやKUREの奴の説明文も大体同じで、1mm程度の穴まで塞げるんだそうです。



これを注入してエア抜きをしながらLLCを循環させるとすぐ漏れは見られなくなりました。
60秒って言う能書きは嘘じゃないかも??


とりあえず1000円以下で修理が出来て良かった~~。^^

おしまい。(笑)





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Last updated  2008.10.05 22:12:42
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