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2009.02.11
カテゴリ： カテゴリ未分類
ＨＥＷＬＡＮＤのＭＫ８とＭＫ９ってどこが違うのか、
マニュアルを見るとＯＰＥＮデフとカム＆ポールの図が出ています。
パワーフローＬＳＤの図は出てないですね！（笑）
こちらがＭＫ８の分解図 マニュアルＰ１２
そしてこちらがＭＫ９のもの マニュアルＰ１６
ピンクで囲った部分を比較すると...
Ｃ１６とＧ９ そして Ｃ３１とＨ６は共通部品の様です。（要確認）
と言う事は...
そして
ＭＫ９のインナードライブシャフト(=G15)は何種類もある様ですが...
ドラシャ用ベアリング（=G3)は1種類しかない事から考察すると、
径は全部同じでＣＶジョイント用の穴のＰＣＤが違うだけなんでしょうかね～？
ちょっと話が反れました。
今日のお題はＭＫ８，９の比較でしたよね！（笑）
黄色い部分を比較するとＭＫ８にはベアリングスペーサーの記載がなさそうです。
と言う事はＭＫ８の方がＭＫ９よりデフケースの幅が狭いって事でしょうかね～？
そして２つのベアリング間のサークリップの数も違いますね！
でも上図に描かれている部分以外は殆どＭＫ８，９の差異はなさそうなので、
ここいら辺りを総とっかえすればＭＫ８から９にコンバートは可能なのかも？？（多分）
今日の研究発表（？）は、これでおしまい。（笑）
（おまけ）
マニュアルの表紙のミッションの写真は...ＭＫ８かＭＫ９か解りますか？
サイドプレートの形からＭＫ８でしょう～！（多分）
分解図の赤い四角で囲った部分を参照願います。＾＾
今日は、超久しぶりに一発ラーメンを食べて来ました。＾＾
半年以上会ってなかったおれっちさんと一緒に...（笑）
その後に連れてってもらったショップも凄かった！
国内最速ＮＡドラッグマシーンってこう言う場所で作成されたりするんですね～！（驚）
マニュアルを見るとＯＰＥＮデフとカム＆ポールの図が出ています。
パワーフローＬＳＤの図は出てないですね！（笑）
こちらがＭＫ８の分解図 マニュアルＰ１２
そしてこちらがＭＫ９のもの マニュアルＰ１６
ピンクで囲った部分を比較すると...
Ｃ１６とＧ９ そして Ｃ３１とＨ６は共通部品の様です。（要確認）
と言う事は...
そして
ＭＫ９のインナードライブシャフト(=G15)は何種類もある様ですが...
ドラシャ用ベアリング（=G3)は1種類しかない事から考察すると、
径は全部同じでＣＶジョイント用の穴のＰＣＤが違うだけなんでしょうかね～？
ちょっと話が反れました。
今日のお題はＭＫ８，９の比較でしたよね！（笑）
黄色い部分を比較するとＭＫ８にはベアリングスペーサーの記載がなさそうです。
と言う事はＭＫ８の方がＭＫ９よりデフケースの幅が狭いって事でしょうかね～？
そして２つのベアリング間のサークリップの数も違いますね！
でも上図に描かれている部分以外は殆どＭＫ８，９の差異はなさそうなので、
ここいら辺りを総とっかえすればＭＫ８から９にコンバートは可能なのかも？？（多分）
今日の研究発表（？）は、これでおしまい。（笑）
（おまけ）
マニュアルの表紙のミッションの写真は...ＭＫ８かＭＫ９か解りますか？
サイドプレートの形からＭＫ８でしょう～！（多分）
分解図の赤い四角で囲った部分を参照願います。＾＾
今日は、超久しぶりに一発ラーメンを食べて来ました。＾＾
半年以上会ってなかったおれっちさんと一緒に...（笑）
その後に連れてってもらったショップも凄かった！
国内最速ＮＡドラッグマシーンってこう言う場所で作成されたりするんですね～！（驚）
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