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アリス紅茶店（その１９） サンダーバード（その３８９４）
もー、雨うっざ！ まったく二夜連続で、ダラダラと降り続きやがりましてですよ まぁこれまでと違のは、日中気温が上がらないぶん、暖房で洗濯物含めて濡れた物が 速攻で乾くことでしょうか(苦笑) 今晩の予報では 久 々 に 晴れるみたいですが、そのぶん放射冷却で７℃まで下がるとか。 というわけでうちにあるヒートテックの最上位、ウルトラバージョンを召喚しつつ ふと気になっていた昨日の「くろしお丸」、 「くろしお丸」が下田に居るってことは八丈島⇔青ヶ島航路って 誰が運行しているんだろうと、こちらから青ヶ島ライブカメラを観てみたら この船はひょっとして なんと「くろしお丸」がデビューするまで青ヶ島航路を担った「あおがしま丸」が復活！ ググったところ引退したものの廃船にはならず、臨時便なんかで今も現役で使われているそう。 つまり「あおがしま丸」に乗れなかった船マニア氏からしたら、 昔日の青ヶ島航路を体験できる、これは絶好のチャンスですね(笑) 因みに昨日のそれと比べると、一見海は白波が無くて穏やかそうですが 桟橋手前の海面を見るに、台風３２号からのうねりでしょうね。モヤイ綱が切れるんじゃないかって位 荷役中、「あおがしま丸」は大暴れでした 因みにコンテナの上に作業員氏が見えますがこれ、ハシゴなんか使わずヒョイッと上っている。で、最後のコンテナにクレーンのフックをかけたらヒョイッと下りる。 自分の背丈より高いのに、このヒョイッとが出来ないとこの仕事は務まらないってことか(爆) いざ八丈島へ！ よくよく見ると手前のクレーン車、「あおがしま丸」と色がお揃いなのがお洒落だわ。 と、色々元に戻ると見ることが出来なくなるシーンを堪能したところでww アリス紅茶店について 忘れがちな展示ケース土台の整備からで とりあえずベースホワイトを吹き付けた個所、個人的に大丈夫ということで 妥協乙 上塗りとして、グリーンマックス鉄道カラーの小田急アイボリーを吹き付け。 何故？ 何故か、缶スプレーの在庫があったので(笑) 本体は組立説明書１３～１４Ｐへ。 説明書では床の紙なりを貼りながら組み立てを進めていますが、仮り組みしてみたところ この工程だとちょっとやり辛い箇所があり、段取り変更です。 特にこのカモイ部分。透明パーツを付けたら建物に接着してね。 と出ていますが、文字が書いてある緑色の紙、ほぼ最後に貼る段取りなのですが かなり貼り辛いイメージなので、先に貼っちゃいました とにかく貼るべきものを切り出してじゃんじゃん貼っちゃうことに。 どれもデカい面積なので、最初に隅っこの辺を合わせて、 反対側で紙と木のベースが揃っていることを確認したら、そんな反対側をめくって 製品付属の「のり」を、辺のあたりだけ塗って一旦貼り付け。 貼った部分が定着してきたら、続きをめくって塗っては貼り、めくって塗っては貼りを 繰り返して全体を貼りました。 組み立ても、電話ボックスみたいなショーウインドウに、チェック模様の床が はまりにくかったので、ベースボードに付いている壁に床を接着する前に ショーウインドウと床と、床の前に付く茶色のパーツを先に接着してから そのカタマリをベースボードに接着しました。 次にカモイ部分を接着して、説明書だと屋根にあたる帯材を接着とありますが、これをすると ショーウインドウの屋根がバランス悪くなるので、説明書ではもっと先の工程ではあるものの まずショーウインドウの屋根をバランスよく接着してから、そこに合わせて照明の付いたパーツや 帯材を接着する段取りに変更しています。 配線はいまいち使い方のわからない熱収縮チューブをかぶせて、収縮させたものを 壁上端に揃えて接着するのですが、もう配線よじって直に接着！ 壁紙がクリーム色ということもあり、そこまで目立たない。と、思いたいｗ 次。 組立説明書では先のページなのですが、黄色矢印部分、 この通り説明書には何も記載が無いのに、シレッと次の画像でドアに取っ手が付いています。 因みに他のページも見返したのですが、取っ手について全く記載なし。 うーん... もう自分のフィーリングで作っちゃうことに(爆) 以前、窓の取っ手を作った時のそれを参考に金属線を折り曲げ 説明書の画像から、たぶんこのあたりか？ に、取っ手と現物合わせで、画鋲を使ってドリル刃のガイドを打ち込み 最初は細いドリル刃から始めて、太さを段階的に太くしつつ 紙部分のケバを爪楊枝で穴の中に押し込みつつ、１mm直径の穴を １mm深さ位まで掘り 製品付属の「のり」で、金属線の取っ手を埋め込み接着したところまで。 コンテナドックについて 黒色で下地を作ったタンクを銀色に。 これも昨日のスーパーカッパーのシリーズの、スーパーファインシルバーを 使ってみました。
2026.11.10
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アリス紅茶店（その１８） サンダーバード（その３８９３）
現場では深夜２時過ぎ頃から降り出し、しとしとと雨の降る横浜です。 昨晩の最低気温は今季初めて一桁気温の９℃。 とはいえ前回みたいな風が無かっただけ、まだ楽でしたが(苦笑) そんななか、ＢＧＭがわりに訪れることが多いこちらから下田港のライブカメラ、 いつもは「フェリーあぜりあ」が休んでいる場所に なんと！ 旅系や地元ユーチューバー氏たちが、大荒れの接岸！！！ って、よくネタにしていて 自分もいくつかそんな動画を観て、実物は全く見たことが無いのに何故か知っている その筋では有名な「くろしお丸」が接岸しているじゃあ～りませんか 「くろしお丸」、通常は八丈島と青ヶ島を結ぶ航路に入っているので 八丈島まで行かないと見ることができないのに何故に？ また、昼寝していることが多い海保の「しきね」が居ないのも気になりますが それよりも「くろしお丸」の接岸っていったら いつひっくり返ってもおかしくないこれですよ。 勿論穏やかな日もあるでしょうがww 流石に八丈島の底土港はここまでではないでしょうが、それでも外海から防波堤でしっかり囲われた鏡のように静かな水面の下田港に接岸しているのを見ると、普段は四六時中波に揉まれて 気の休まる暇なんか微塵も無いところ、久々にゆっくり休息出来ているんじゃないかなー なんてしみじみと思ってしまいます ググっても情報が錯綜していてよくわからなかったのですが 恐らく例の飲酒案件と、なんでも一部の客船が故障して修理に出ているとかの ピンチヒッターとして下田に来ているみたい？ 一通りカタが付いたら、また２４０km先(下田～青ヶ島直線距離)の 荒れ狂う職場へと戻っていくのでしょうかね。 それこそ最近流行りの御朱印だのコレクションカードの客船版みたいなのを 集めている人が居たら、これは手軽に入手するチャンスかもしれないし うちから車だと、ケチって下だけで行っても３時間もあれば 今まで動画でしか見たことがない「くろしお丸」の実物写真を撮... (ry アリス紅茶店について 昨日作った外壁パーツ、外側に金色テープを貼るのをすっかり忘れていて(失笑) これもまた、説明書のように１本のテープをぐるっと貼るのではなく 面ごとに切り分けて貼りました。 これでこの外壁パーツは組み立てモレなく完成(失笑) それともうひとつ。 小物類が大概片付いたので、取り付けモレが無いかこちらも確認していたところ ちょうちょ小サイズ、モレてました なんとかピンセットが届いてくれたので大事にはなりませんでしたが 危なかった。 他にここまでの工程で小物類のモレが無いことの確認をして ベースボードの工作へ。 ボードに草地が印刷された紙を切り出して貼るのですが、これもタミヤの 情景テクスチャーペイントや、ＫＡＴＯの草はらパーツなんかで... は、今回は先を急ぐのでやめといてｗ 組立説明書の１２Ｐまでが無事に完成したところまで。 コンテナドックについて 昨日下地に光沢ブラックを塗装した上から、クレオスのスーパーカッパーを エアブラシ塗装。これ、買って初めて使ってみましたｗ 価格が高いですが、ただのカッパーに比べると金属粒子が格段に細かいので 銅板を貼ったようなイメージにより近い結果を得られたかなと。
2026.11.09
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アリス紅茶店（その１７） サンダーバード（その３８９２）
昨晩は現場の気温１２℃と、まあまあ冷え込みましたが 冷え込むにつれ空気が澄んでくるイメージがあって ちょっとライブカメラをチェックしたら、やはり今日はとても空気が澄んでいますね。 こちらから江の島ライブカメラを観ると 水平線に伊豆大島と、その横に利島までがくっきりと見えるのは、なかなか珍しいんじゃないでしょうか。 Gemini氏曰く、江の島から直線距離で伊豆大島まで約６０km、利島まで約８８kmだそうです。 こちらから横須賀ライブカメラなんかも観てみると ちょうど横浜での展示を終えた南極観測船.. 正しくは砕氷艦「しらせ」が戻ってきていますが 水平線、中央のピラミッドみたいなものが東京湾アクアラインの「風の塔」、右端の高層ビル群は幕張新都心の街並みとのこと。 Gemini氏曰く、自衛隊基地からだと直線距離で「風の塔」まで約２５km、海浜幕張駅まで約５３kmだそうです。 いうても先月の空母出航時はズームしてもガスって見えなかったので、こういうのを見ると いよいよ冬に向かって空気の質が変わってきたのかなぁと思いつつ.. 因みに「しらせ」は今月１１日、南極に向けて往復４００００kmの航海に旅立つそうです。 アリス紅茶店について ショーウィンドウが出来たので、組立説明書は１１～１２Ｐへ。 ここまで作った小物類を棚に陳列することと、いよいよ外壁の組み立てです。 名札が棚に付くのですが、ここでラプサンスーチョンとはっきり読めることに気付く(苦笑) 製品付属の「のり」と、ピンセットで格闘して完成させました 次は窓の工作なのですが、以前大苦戦して切り出した透明板を接着して 説明書だと金属線を Ω 型に曲げて表面に接着せよ。と出ているのですが これだとこの先の工作途中で、何かの拍子にぶつけてポロリしそうだし、 そもそも Ω に曲げるのがややこしいので 中心から左右へ５mm、上下中央に画鋲でけがいて 最初は細い直径０.５mmのドリル刃で下穴を開け 徐々に刃を太くして、直径１mmの穴に。 そこへコの字に曲げて、先端に「のり」を付けた金属線を差し込み 裏に飛び出た部分を切って、窓完成ｗ このほうが強度もあるし、見た目もスッキリした。 と、思いたいww まぁ開きはしないんですけれどね。 切り出した壁紙を貼った外壁に窓を取り付け、もろもろのパーツを付けて １２Ｐ下段の地面製作の手前まで。 コンテナドックについて 金属色に塗るパーツ群、下地として光沢ブラックをエアブラシ塗装したところまで。 予報だとこれから気温がじりじりと下がり、明日は雨も相まって一桁になるってマジか
2026.11.08
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アリス紅茶店（その１６） サンダーバード（その３８９１）
天気番組を観ていたら、札幌で雪が降ったと言っていたので 早速ちょっと前に発見したライブカメラを確認してみたところ ササラ電車、「立冬」にピッタリ合わせて今季初出動ですね。 雪の蹴散らしが結構豪快。 これ、横を走る車は雪まみれになるんじゃ？ と思ったら、車が近付いてきたら ちゃんとササラを一時停止してやり過ごしていました(笑) 因みに今回もうひとつ、そんなササラ電車の活躍が観ることができるライブカメラを発見ｗ 凄ーい！ いや、札幌の方からしたら日常の光景だと思いますが(苦笑) というか、除雪車ってＪＲなんかは初発列車前に走るものですが、 市電は営業電車が走り始めた後でも、結構頻繁に走っているんですね。 確かにこれなら床が低い電車でも、雪に乗り上げて脱線！ は無いわけか と、こうしてササラ電車の活躍を日本全国で観ることができるようになったわけだし 進行方向に合わせてササラがくるくると回転するＮゲージ模型、 そろそろ出してもいいんじゃないでしょうか？ トミーテック氏かＫＡＴＯ氏～ あ、冬の札幌市電といったらもうひとつ、毎年実施されてきた 今年は２１日から運行開始と。 確か１０年以上の長い歴史があるラッピング電車だと思いますが、 残念ながら今回でラストランだそうです。 因みにこちらはフジミ模型氏が発売するとのこと。 こういうの見ちゃうと歴代を揃えたくなるのは自分だけ？(笑) アリス紅茶店について 忘れがちな展示ケースの土台から 以前水研ぎ整形した個所、ベースホワイトを吹き付けです。 反対側の辺部分も。 乾燥待ちにして、昨日の左右間違えて接着しちゃった案件 結局解体しました(失笑) まぁこれも「のり」がゴムボンド系だったから出来た技で プラのように溶着する接着だったらもっと大惨事でしたね。 接合面にカッターの刃を入れて少しずつ「のり」部分を削ぐ感じで進めましが 一部、表面が剥がれて塗装が持っていかれてしまった部分も出てしまったものの ここは床で隠れるからかろうじてセーフ。 今度こそ間違えないよう、正しい面に接着して修復完了 粘着力ヨワヨワの金色テープ、組立説明書には長いものをぐるっと貼れと 出ていますが、曲げた個所が絶対剥がれてくるのが目に見えているので 各面ごとの長さを測って、１面ずつに切り分けして貼りました。 これで両面テープの補助無しでも剥がれてこない筈。 エンブレムの接着も、接着剤がはみ出さないよう気を使いますが 「のり」がゴム系なのでちょっと待ってから、はみ出た「のり」を爪楊枝の先にひっつけて くるくるっと回収することができます。 やっとショーケース部分が完成したところまで。 コンテナドックについて 西武レッドのエアブラシ塗装です。 塗ってみて、もう少し地味な赤色でもよかったような気もしなくもないのですが(苦笑) おまけ 吹雪の中で水風呂ってインパクトあるわ(爆) と、 ガッシャーン！ あ～らら。 横から飛び出して来る、黒い車のガチ信号無視。 それも信号が変わるタイミングの右折車とかならまだしも、左上端に見える信号の通り赤信号の真っ只中に、何の躊躇も無く交差点にツッ込むミサイルっぷり。マジで白い車お気の毒だわ。 しかも白い車は市電が通れるようすぐに下がったものの、黒い車、何があったのか知らないけど デーンと居座り続けて、市電は外回りも内回りもストップ。結局これは暫く動けないかもと 乗客はみんな雪の中、この場で下車。これもまたお気の毒な話ですよねぇ。
2026.11.07
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アリス紅茶店（その１５） サンダーバード（その３８９０）
昨晩は自分夜勤で模型工作大苦戦 なので以下、気が狂ったみたいに文章長いです(汗) 東の空が明るくなってきたので、気分転換にライブカメラを観たら 雲ひとつ無い富士山って今季初めて見ました。 山頂の雪は初冠雪の時と比べると、もはや風前の灯火ですが今日は横浜も２５℃となれば、どんどん気温が上がっている結果とも言えるのかも。 そんななかで以前、パッケージが読めないと言っていたこれ。 コメントで「ラプサンスーチョン」と教えて頂いたのですが そもそもダージリンだアールグレーだは聞いたことがあっても ラプサンスーチョンなんて聞いたことないなとググってみたところ なるほど。元々は中国の紅茶なんですね。 なんでも最古の紅茶って言われている、伝統ある紅茶だそうですが とはいえググるとどこにでも必ず書いてある「正露丸の臭いがする」(苦笑) ラプサンスーチョン、ほぼイギリスに輸出されて、日本もイギリスから輸入しているとのことですが 正露丸風評被害？ ダージリンだアールグレイだのようなわけではなく、一部の紅茶マニア向けに 少量が輸入されているだけとか。 でも確かにイギリス人は正露丸なんか服用したことないだろうし、イギリス人的には 「燻製の香り」なのだそう。 そういえば最近アウトドア番組なんかで「キャンプで燻製を作ろう」とか見かけるけれど あれも正露丸の香りなのか？ と調べたら、日本の燻製は広葉樹系の樹木で燻すのだそうで ラプサンスーチョンのように針葉樹系の樹木を使って燻すと正露丸になるらしいです(笑) そういえばイギリスって料理が不味いことで有名な国．．． ラプサンスーチョン、なんか色々気になるけれど正露丸だしねぇ～ といってもぶっちゃけ自分、正露丸って一度も服用したことが無くて、小学生の頃だったかに 学校に正露丸をフイルムースに入れて持ってきている子が居て、何そのウサギのウンコみたいなの？ うわ臭っさ！ と教室中大騒ぎになり、その時に自分も臭いを嗅がせてもらったものの それが最初で最後。 今となっては微塵も臭いの記憶は無いので、そもそも正露丸だしねぇ～ なんて言える立場には全く居ないんですけれど(失笑) そういえば静岡県には「フジサンスーチョン」という紅茶があるらしいですが、 フジサンスーチョンはウイスキーの樽だった木で燻しているそうなのでオーク材とか広葉樹系。 つまりスーチョン言っても正露丸の香りではないらしいです(爆) というかそもそもスーチョンって何よ？ と調べたら「小さめの茶葉や等級」の意味があり つまりラプサン＝紅茶の正統な原産地の山という意味から、フジサンスーチョンって意外にも 語呂合わせ的テキトーなネーミングではなかったことに驚きました ←失礼な奴 そんなこんなで日本人的には馴染み薄でも、今作っている模型が中国のメーカー製なことを考えると ラプサンスーチョンは外せないでしょ～ ってそれはなるかも。なんて納得しつつwww アリス紅茶店について ちょうちょ工作２匹.. いや、２頭目と言うべき？ 中サイズの切り出しから始めています。 手順は昨日のように型紙を丸めたセロテープで固定しての切り出し。 相変わらず縁のイビツ感が否めないけれど(苦笑) さらにちっこい、難関の小サイズ２頭を切り出し、これでちょうちょ工程完了。 ギリッギリで自分でも指で小さい羽のほうを保持出来たので なんとかなりましたが、指で保持できなかったら苦戦していたかも。 次は玄関前に置かれる鉢植えの製作 いきなりティッシュペーパーを用意して丸めて植木鉢の芯にしてくださーいと。なんかカイワレ大根の水耕栽培みたいで、ここも鉄道模型用のバラストでも入れて 実感的に.. は、やめといて(そもそも植木鉢パーツ、底が無いです) ティッシュの隙間に挿そうとするとティシュが奥まって苦戦しましたが ツマヨージとピンセットベンダーで隙間を保持しつつ完成させました。 次はいよいよ電気工作、点灯するランプシェードなのですが いきなり凄いことがシレッと書いてあります。髪の毛ほどの線の被覆を剥いて、直径３ミリ足らずのＬＥＤの足に緻密に巻き付けろってどうやって？ チューブを通して熱し収縮？ 何で熱するの？ どれくらいの温度で？ 説明書はオールスルー いやいやいやいや、ハードル高っか しかもＬＥＤ、長い足がプラスと極性があるのですが、そんな基準となる足をいきなり切り飛ばし 中の構造からプラスマイナスを判断してね。 うん、透明だから出来ないことは無いけれど凄い発想(驚) どーし よーかー・・・ スミマセン。もうここは説明書を無視して、慣れた方法を採用させていただきます(苦笑) 配線はＬＥＤの端子にハンダ付け チューブ、恐らく熱収縮チューブで自分も仕事で使っていますが ずっとサイズがデカく、ガスバーナーであぶって収縮させているのですが これは流石にドライヤー？ ライター？ よくわかんないので要はショートしなきゃいいんでしょｗ で、マスキングテープで絶縁(笑) ランプシェードに通して、説明書には無いけれど一応点灯試験をしておこうと まさかの点灯せず！ エ──────────── 元から壊れていた？ ハンダ付けで壊した？ 最初に点灯試験をしていないので もうわからないし、そもそも最初から壊れていても部品発注なんてやってる暇は無しですが こうなっては自力でなんとかしないとと、手持ちのパーツを物色して ３mm直径の砲弾型電球色ＬＥＤをひっぱり出してきました。 そもそもこれ、何目的で買ったんだっけか？ ←完全に忘れている奴 とにもかくにも製品付属の電池ボックスで 事前の点灯試験(苦笑) 結構全力で光っている感じ。 まぁ白色系のＬＥＤの定格って大概３Ｖだから、たぶん規格ギリチョンだと思うけれど そもそも電池ボックス内にＬＥＤを保護する回路があるのだろうか？ 説明書では分解しないでねとありますが、分解しました(爆) 中にはスイッチの横にコンデンサーが付いていますね。 でも肝心の抵抗は無し。何で？？？ コンデンサーは鉄道模型だと大概、レールが汚れていて通電不良からの 室内照明がチラつくのを防止する目的で付けるものですが．．． うーんむ。 とりあえず物色中にパッと目に付いた１００オーム抵抗を召喚 抵抗を挟んでの点灯試験結果。 ７０％くらい？ そこそこ暗くなりますが、最初のそのうちパーンと破裂するんじゃ？ みたいな必死感が無くなって、安心して見ていられる明るさに ランプシェードからモギ取った元のＬＥＤ(左)とのサイズ比較。３mmサイズで偶然ドンピシャですたｗ ハンダ付けリベンジ！ 今回は絶縁メンドクセと、ランプシェードの一番狭い部分に 配線の被覆がくるようにして、その先は剥き出しのままなんとかなるよう ハンダ付けの箇所をあらかじめランプシェードと現物合わせで調整しています。最後に余分な足の先を切り取り 点灯試験(苦笑) って、ほ～ら～ そんなハンダ付け程度でカンタンにぶっ壊れるわけないと思うんだけれどさー 中で配線剥き出しなので、ＬＥＤが動くとショートしてしまう危険がある為 ランプシェードと、ＬＥＤや配線は、製品付属の「のり」でガッチリ接着しちゃいました もうね、しつこいくらいに点灯試験(苦笑) これを梁のパーツに固定するのですが、最初、ホチキスの針形状にしたパーツの下にランプシェードが ぶら下がるのかと勘違いしちゃったのですが、配線をホチキス針パーツでばちっと挟んじゃうんですね(失笑) その先も製品付属の「のり」で、ランプシェードから２番目の屈曲まで配線を接着しています。 この下はショーウィンドウで使うパーツリストなので、ここで組み立て工程は８Ｐまで終了。 と、言いつつ、くどいと言われようと点灯試験して(爆) ９～１０Ｐはショーケースの組み立てです。 ここでの工作は、もうこれまでこなしてきた手順と変わらないので只管粛々と進めるのみ。 側を作って先日までに揃えた小物パーツから、ショーケースに陳列するものを 仮組みして位置出し後、接着作業中の図。接着にはようやく癖(日本の接着剤で例えるなら コニシのボンドＧクリヤーに近い)が使いこなせるようになってきた、製品付属の「のり」を全てに使っています。 これはケース外側の装飾工程なのですが、この通り、不要部分を切り取りなさいと。 ただ、切り取るとその部分は木材の色が丸見えになってしまうんですよね(黄色矢印先) 特にこのパーツ、正面に付くので悪目立ちしそう.. ということから 説明書には無い工程ですが、うちにある色で一番近似な色の グリーンマックス鉄道カラー 緑１５号を切り口に面相筆で色差ししました。 あとは帯材を接着していくのみｗ だったんですけれど、接着途中で違和感に気付く。 なんと、この期に及んで左右の側パーツを右左と、見事に真逆に接着しちゃっているやんけー!!! つまり、裾の開口部がこちら側にあってはならない。 う─── わ─── 気を付けていたつもりだんたんですけれど、盛大にやらかしますたどーするコレ．．． というか昨晩２１時頃から、先にコンテナドックの塗装を一工程終わらせ 延々と進めて、ここで今日の午前１１時。 １４時間使ってでこの内容って、トータル１０時間案件なのにどんだけ不器用なんだよって話ですよね もー今晩は夜勤だし、流石に寝ないと仕事中に死ぬわと、どうするかは先送りです(失笑) コンテナドックについて 先日、整形し忘れていた箇所があったパーツ、灰色９号をエアブラシで 再塗装したところまで。 ４時間ほど寝て、ブログの誤字修正して(本文自体は工作しながら作成)ＵＰ。 なんかちょっと寝足りないので、もう少し寝ときますかね(遅刻危険案件乙)
2026.11.06
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アリス紅茶店（その１４） サンダーバード（その３８８９）
昨晩は気温１２℃の雨。 というかプチ嵐。 寒んむ！ は言い過ぎというか、北国の方から怒られてしまいそうですが いうてもやっぱり寒かったです(苦笑) まぁ寒さが無いと春に桜が咲かないって聞くし、もうこれは桜の為に身を捧げるしかないんですけれど そんな桜といえば、先日ハンズがサンクスになった話題をググっていた時 渋谷にある「さくら坂」、廃道にして、ここいら一帯を再開発するそうです。 エー こんな綺麗なのに勿体ないと思ったのですが まぁ推進派の文章なので全て鵜呑みはアレかもですが、桜の木自体が色々もうヤバいそうです。 確かにソメイヨシノってクローンで普通の樹木とちょっと違うって聞くし 話半分にしても、これはしょうがないのかなぁとも。 あくまで個人的にはですが、確かに狭くてごちゃついた道路をでっかいひとつの桜の広場にするのは 理に適っているかもだけど、昔からあった個人経営のちっこい商店を全部潰してまたデカいハコを作ると。 問題はそこですよねぇ。 文章には小規模な店舗を配置って出てはいますが、またテナント料的なのがクッソ高かったり火災の防災面で規制も厳しくなり、古い個人のおうち店なら見逃してくれそうなヤンチャ.. 例えば店内で油煙モウモウと立てて、ショボい換気扇でまんまたれ流していたのが、 これからは最新高感度の煙感知器とかで、モウモウするには強力な排煙設備だ油フィルターだと 高額設備投資に定期メンテナンスが義務になり、その負担から誰も戻って来ず結局どこにでもある大手のチェーン店を誘致せざるを得なくなり 別にここじゃなくても事足りるわーと、あまり客も来ずのそれも撤退という 桜の季節以外は見事に閑古鳥が鳴く、最近よく聞きそうな結末が見え隠れしたり 渋谷で広い公園と言えば、また日没とともに酔っ払いやキチカガイの巣窟になり治安.. やめとこ(苦笑) それこそさくら坂、今の道路じゃ狭くてバカ騒ぎしたくても騒げないというのが 逆に長年さくらまつりを平和に続けてこれた理由なのかもしれない？ 知らんけどｗ というか、ここの桜がヤバいのなら、ここから近い桜の名所、目黒川の桜並木も 結構あれなのかもなんて思いつつ あっちはあっちで定期的に植え替えとかしているのかもですが アリス紅茶店について ちょうちょの切り出しです。組立説明書の名前だと「オーロラフィルム」ですが、 見る角度によって光の透過率が変わる、一種のマジックミラーで 厚さは０.１mmくらいのそこそこ硬質なプラバンです。 なのでフィルム、とはちょっと違うかなーとは思いますが(苦笑) まずは説明書の通りちょうちょの型紙と、ちょうちょが入るサイズに切り出した オーロラフィルムを二つ折りにして、そこに型紙を挟んで切り出しなさい といっても切っている最中に型紙がズレでもしたら大惨事なので ここは小さく切り出したセロテープを丸めて両面テープ状にしたもので 型紙を貼り付けて切り出すことにしました。 大雑把に周囲を攻めて、最後に型紙のアウトラインに合わせて切る段取り なんですけれど、いかんせんマジックミラーだから見る角度によっては 中の型紙が全く見えなくなるんですよね アウトラインとハサミの角度から、この角度で見たいのに、ちょうどその角度が １００％鏡状態で見えないとか(汗) なのでたぶんここ！ とエイヤッと進めてしまった個所もありよーく見ると型紙のほうを一部食ってしまって 型紙とは微妙に違うちょうちょが出来てしまったのですがうーん... たぶん大丈夫。と、思いたいwww ひとまわり小さくなって中サイズのちょうちょへ。 これも同様にセロテープを丸めてちょうちょに入るサイズに切り出し オーロラフィルムに谷の頂点を合わせて貼り付け。 このサイズになるとうちの安物ハサミでは黄色矢印のＶ字切れ込みが どうにも攻めきれず、イチかバチかでクラフトナイフで押し込みましたが 先端の鋭利なプラバンを切れるハサミが必要かも とりあえずここまで。こうして拡大して見るに、羽の外周はもっとなだらかな曲線なんじゃね？ というツッ込みがはいりそうですが(失笑) コンテナドックについて 昨日までに同じ色ごとに仕分けして、マスキングしたパーツから これらのパーツにクリーム色１号をエアブラシ塗装したところまで。 今晩は休み。出かける予定無し。ということはそういうことなんですけれど 頑張れるのか？ 自分．．．
2026.11.05
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アリス紅茶店（その１３） サンダーバード（その３８８８）
昨日晴れたのに、晴れの特異日は名実ともに晴れの特異日ということなのか 今日は昼過ぎに起きたらもう雨が降っている横浜です。 天気番組では南の台風からの風と、北の高気圧からの風とのぶつかり合いがどうのこうのって 言ってましたが、１１月ですよ？ 台風の季節もう終わりでしょ。 とっとと消えろ！ なんて言いつつ冬は２月まで来なくていいやｗ って、流石に矛盾してますか？ 天気神氏(苦笑) アリス紅茶店について 展示ケースのタミヤパテを盛り付けした個所、反対側の辺を水研ぎして仕上げ。 本体はちょうちょに型紙を切り出しです。 使用したクラフトナイフ、最近導入したばかりなのですが 以前こうした切り出しにはデザインナイフを使っていたものの、 そこまで細かくない切り出しで切り出す長さも長い場合、 デザインナイフだと刃が薄いこともあって、手元をいくら固定してもブレやすくて 枠線からズレてしまうこともしばしばだったのですが、クラフトナイフは デザインナイフに比べて刃が厚いのでブレにくく、使いやすいことに今更ながら気付く有様で(苦笑) そしてこの型紙はそのまま使うのではなく、これに合わせて偏光フィルムを切り出しなさい という、またこれなかなかの難題が待ち構えているのですが 今回はコンテナドックのマスキング工作に時間を割いてしまい、明日へ先送り。 いや、マジで１５日までになんとかなるのか？ しかも此の期に及んで仕事がハードになってきたという... コンテナドックについて ねずみ色１号に塗装したこのパーツ、ねずみ色１号で残す部分を テープとゾルを使ってマスキングしたところまで。
2026.11.04
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アリス紅茶店（その１２） サンダーバード（その３８８７）
昨日は雨模様の横浜でしたが、夜には上がり 流石「晴れの特異日」だけあってか、なんと晴れました。 雲が多いのは天気神氏最後の悪あがきでしょうか(笑) とはいえそんな昨晩現場の気温は１２℃と、まだかろうじて二桁ありましたが それこそドピーカンで風がそこそこあったら、体感一桁に堕ちていたかもなので むしろそこは感謝しときますよ、天気神氏www アリス紅茶店について 展示ケースの工作から。 ベースホワイトが乾燥したことを確認して、片側の辺、耐水紙ヤスリで水研ぎ、凸凹を平滑に均したところまで進めて本体へ 昨日に続いて残りの紙工作で、これは折り曲げ中。 辺が書いてあったり、目安の折り目があるわけではないので、 こうして頂点と頂点を見当して、金属定規で挟んで曲げないと サイズがちっこいこともあって、指だと変な所で折れてしまうんですよね(不器用かｗ) というか、箱の裏側は最終的に接着されて見えなくなるのに わざわざバーコートなんか印刷されている！ というか商品にバーコードがあるってことは、時代設定は意外と新しいってことか のりしろを接着する段階。 立体に接着するといっても指が入らないので、「のり」を付けた 接着箇所を圧着するのに、タミヤのピンセットベンダーの 肉厚で長めの直線全体で挟んでくれる先端部分が大活躍です。 なんとか残り７個完成！ というかこれもよくよく見るとパッケージが「ミントティー」、 「アールグレイ(たぶん)」、「アッサム」と紅茶のそれになっているんですね。 ということは昨日のも 「ダージリン」と、うーん？ ＬＡＰＳＡＮＧ ＳＤＵＣＨＯＮＧ ？？ ちょっとワカラナイ(失笑) 次の工程へ移る準備として、型紙の切り出し。 といってもこの周囲、よくよく見ると型紙部分が窓として抜けて、壁紙になるんですね。 ここからキッチリ切り出さないと大惨事になってしまうところでした(苦笑) コンテナドックについて 塗装に備えて、色が違うパーツを別々に仮固定しています。 これも別々にして、さらに手前のパーツは前回塗装した色と変わる下半分を残して 上半分をマスキングテープで覆ったところまで。 さて、今晩は出勤時間が早いのでとっとと準備を始めないと.. とねぇ～ 昨日ＡＩからかってないで工作ガンガン進めとけよ。 って話なんですけれど(汗)
2026.11.03
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アリス紅茶店（その１１） サンダーバード（その３８８６）
昼過ぎに起きたらシトシトと雨が降っている横浜です。 明日はいわゆる「晴れの特異日」ですが、大丈夫？ 誰に言ってるんですか そんななかで昨日のハンズ閉店からふと、札幌のエスタってどうなったんだろうと いつものＨＴＢ氏提供、札幌駅ライブカメラから キハ２８３系 特急「オホーツク２号」が札幌駅に到着するシーンをキャプチャしてみましたｗ 雨は降っていないみたいですね(笑) というか、あれだけ大きかったエスタの解体作業も、遂に最終段階でしょうか。 そして新幹線工事の防護ネットが、エスタの最後を覆い隠すように着々と進んでいますが エスタで見えなかった裏側のビル群が見通せるのは今だけになりそうだから、これはこれで貴重な瞬間かも？ 因みにこのキハ２８３系が到着するシーンといったら そんなＨＴＢ氏ライブカメラの、サムネイルリスペクトなんですけれどｗｗ エスタ絶賛営業中で、新幹線工事や右手前のビルも無い当時で ６両編成だと、特急「スーパーおおぞら」あたりでしょうか？ それこそ「オホーツク」も、夜に到着する４号キャプチャのほうが、よりリスペクってるんじゃね？ なんですけれど、４号は３番線到着なので、サムネや２号のように真ん中の線路に入ってこないんですよね。 それに２０時０２分着という、ちょうど出勤準備でジタバタしている時間ということもありまして(失笑) の前に、このネタに触れる度に思う サムネ画像でちっこ。 タイトル文字で見辛い。 というわけでGemini氏～ 自分でやらせておいて何なんですけれど、あらためて凄っ！ 往年の札幌夜景が見事に蘇りましたｗ そういえばエスタって元々はそごうでもあったんでしたっけ？ 調べたら札幌駅が全面高架になったのは１９９０年、そごう閉店は２０００年とのことなので さらにGemini氏に悪ふざけしてもらって キハ２８３系が登場した年から、１９９７年頃の札幌夜景がここに完成～ って、 もしかしたら昔を知る札幌市民の方が見たら、何かおかしいと気付かれてしまうかもですがゞ あ。 隣りのＪＲタワーが開業したのは２００３年... ＪＲタワー、営業はしていないけれど、電気系統の点灯試験中です。という体でwww なんてまた「あなたの趣味は何ですか？」と、天の声が聞こえてきそうなのでこのへんにして(汗) アリス紅茶店について 蟹工船... じゃなくてｗ 紙工作が延々続きます。 ポスター、全面のデザインを見られるのは今だけ(笑) くるくる巻いて接着、 しちゃうのに、ちゃんと全面印刷してあるんですねー 次はこの展開図、まぁこれはレーザーカットが入っているので切り出しはしやすいものの ちっこいベロを折るのと、そんなベロを接着するのがとにかく大変全部で１２個、折り紙して接着して箱にするのですが 金属定規とピンセットベンダーを駆使して、なんとか６個目の途中まで で、時間配分上おわり(汗) コンテナドックについて 昨日塗装したパーツ、まさかの整形忘れ箇所があって そこを細密ヤスリで整形することから.. って、 この円錐っぽいものも整形忘れていました もう紅茶店に神経使い過ぎて、こっちはこころここにあらずな有様(失笑)
2026.11.02
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アリス紅茶店（その１０） サンダーバード（その３８８５）
今日は「紅茶の日」だそうです。 というかそんな紅茶店、工作開始から既に１０日が経過している有様なんですけれど ちょっとネットでググっていたら 製作目安時間１０時間！？ 既にここまで１０日かかっている自分って(汗) １日あたりの工作時間換算しても、絶対既に数倍以上かかっていると思うんですけれど これって実はスーパー不器用星人ってことなのか いや。きっといくつかこのシリーズを作ったことがあって、工作中の「エー」な罠やパーツの癖を 既に知り尽くしている、手練れが作ったら１０時間なのでしょう... と、思いたい前に、ハンズ渋谷店で買ったのだからハンズ渋谷店閉店までに完成したい！ そんな渋谷店も残すところあと１５日になったわけですが ＨＡＮＤＳ → ＴＨＡＮＫＳ にしましたよって しかもちゃんと電飾まで仕込むとは、あと１５日というのにすごいおかねかけて凝ったことを(笑) の、割には正面口のほう Ｋの下にうっすらとＤが 公式を見たら勿論これは予算ケチったわけではなく、あえてだそうですwww というかあと１５日、 間に合うのか？ 不器用星人な自分(苦笑) アリス紅茶店について 展示ケースの土台から。 タミヤパテを盛り付けした個所、ベースホワイトを吹き付け。 その前に整形は？ 前回施工した反対側、なんか意外と仕上がりがアレでして これはまとめて再整形したほうが効率いいなと、今回はベースホワイト後に 両方まとめて施工します(失笑)続いて本体のほう 組立説明書７～８Ｐに着手です。 左上のケーキは終わっているので 建物の脇に生えている雑草？ これもレーザーカットした葉っぱを 緑色のハリガネをよじって作る茎に貼る凝った仕様。 因みに説明書は枝６本ですが、予備なのか？ 葉っぱも８枚あったし 枝も８本スタンバれたので、うちの雑草は仕様よりちょっと成長しています(笑) というか、建物の脇に付くので枝は片側に寄って開いていることを見てふと気付く。 上の完成写真を見るとわかりますが、以前作ったうさぎの看板。 このエリマキトカゲみたいなやつ(ヒダエリというらしい) これじゃ壁に付けられないじゃん！ 修正工作(苦笑) 裏側になる部分を切り取り、しかもぐるっとまわすのに苦戦して ラッパの下でも接着しているので地味に大変なんですけれど もう毒食らわばで、裏の部分も表側に継ぎ足すべと表側もデザインナイフでそっと切り取り 裏側部分を表側になんとか接着して、表側のみの仕様に。 よーく見ると、半円の中心部分がなんか微妙なことになっていますが 全体の情報量が多いので気にならない、筈 そして小物の製作が続きます。 プレゼント的なもの。 このちっこい紙を折って貼る、折り紙がなかなかですが タミヤのピンセットベンダーがマジで大活躍！ ほんと、これを指先で作れてしまうスーパー器用星人ならまだしもこのキットを作るなら、ピンセットベンダーは絶対に揃えておいたほうが良いかとwww コンテナドックについて この後の工程で接着強度を確保したい部分、接着しちゃうとエアブラジが 届かなくなる裏側を中心に、灰色９号を塗装したところまで。
2026.11.01
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アリス紅茶店（その９） サンダーバード（その３８８４）
だそうです(笑) 昨日なんとなしに書いたカマイタチについてなんとなしにググっていたら 何？ また自分のことを謎に知り尽くしているＧｅｍｉｎｉ氏が関与か！？ これまたいかにも踏みまくりそうなリンク集がひっかかってきましてｗ そこからの 画像リンク これをやった結果でしたゞ というかプレアデス星人って何？ こういう分類らしいです(元画像に日本語加筆) とりあえずアルコンとかレプティリアンじゃなくてよかったwww でもエイリアンといったら、自分なんかはガキンチョの頃に見た本に出ていた奴。これが怖くて見ないよう、ページをめくる時に次のページと重ねてめくり飛ばしたトラウマ フラットウッズモンスターが居ないのがちょっと残念ですが(爆) ひょっとして今はエイリアンじゃなく、モンスターカテゴリーに 左遷されちゃったのでしょうか？ それが平成３０年、 山形県に来たらしい.. です なんて ※Gemini作ニャル子さんに怒られるのでこのへんにしてｗ あ。 因みに、 こちらが上のラヴクラフト作品リンクから、ニャル子さん本当のお姿(爆) ※Gemini作まぁハロウィンの無礼講ということで にしても このネットで拾った画像を読み込ませただけで、後はプロンプトから あっという間に描くGemini氏マジで凄いと感心しつつ やることやっちゃいます(笑) アリス紅茶店について お菓子の切り出しですｗ 材質はケシゴムっぽいですが、詳細は不明。 とりあえずカッターでサクサク切れます。 これを只管、２mm幅で切り出し 沢山切り出したのですが、使うのは４～５個という(苦笑) お皿部分を組み立てて、お菓子を接着していき これでやっと組立説明書の５～６Ｐが終了。 ７Ｐに入って タグを付けてお菓子のデイスプレイが完成したところで コンテナドックについて ねずみ色１号の塗装。 上段のパーツのデッキ下部分と、下段左パーツの上半分にエアブラシ塗装したところまで。さて、今晩はもしかしたら「トリック オア トリート(trick or treat)」と、 子供が訪ねてくるかもしれませんが ChatGPT作くれぐれもブラック アイド キッズ(black-eyed kids)にはご用心を(爆)
2026.10.31
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アリス紅茶店（その８） サンダーバード（その３８８３）
昨日に続きライブカメラネタから 富士山、冠雪ですね。 そういえば昨年までは気象庁の人が目視で確認していたのを、今年からなんやら色々な機械を使って そのデータから発表するようになったそうで、深夜だドン曇りだで富士山が全く見えなくても 冠雪すればわかるようになったとのことですが、天気番組を観ていたら初戦はそんな機械軍団よりも 富士山冠雪したよという視聴者の報告が先に冠雪を発見した結果になったらしいです(苦笑) そういえばそんな天気番組で言っていたのですが初霜や初氷って、もう発表しなくなったんですね。 なんか気になって横浜の過去データを検索してみたのですが 温暖化的なことで、観測が始まった頃より今はずっと遅くなっているのかと思いきや 確かに１箇月くらいの差がある部分もありますが、意外とそうでもないことにちょっとびっくり。 なんか個人的には昔の冬って、冬将軍がどーのこーのってもっと寒かったイメージなんですけれど... いや。もしかしたらたかが一箇月、されど一箇月で、温暖化専門家の人からしたら 実はこれは既に大惨事なことなのかもしれませんが(苦笑) 一応、昨晩私用で外出した時は気温１６℃で帰る道すがら、まだかろうじて秋の虫の声が チーチーと聞こえていました。 まぁあくまで外仕事な個人的には、ピリピリと肌を刺す カマイタチが暴れまわるような寒さは無くていい.. と、桜の開花に影響するらしいからそうですね、 １月.. いや、２月過ぎてからの１箇月程度で、３月にはもう春の足音が聞こえるくらいで いいんですけれど。 天気神氏。 なんて思いつつwww アリス紅茶店について ほうきの製作からです。なんかもう１００均あたりで市販されていそうなドール用のやつを買ってきたほうがラクなような？ って気もなきにしもあらずですが、ここは真面目に作りました(笑) とはいえ また貼ってもすぐに剥がれてくる粘着力ヨワヨワ金色シールのハードルで大苦戦 こっちもしかりで、しかも２枚！ 当然、同じく粘着力ヨワヨワ両面テープは何の役にも立たず。 というかここにきて粘着力が弱いことを逆手に取って、タミヤのピンセットベンダーの先端に 金色シールをぎゅうぎゅうと巻き付け、あらかじめ巻き癖を付けてから、瞬間接着剤とアルテコで 接着しちゃうという、奥の手で乗り切れることに今更ながら気付いている有様 ２個目を作ることがあれば、今回より工期短縮できます(爆) ほうきの藁？ 説明書には紙紐を２本に切ってとありますが、自分の買った製品には何故か 紙紐が２本付いている。最初「？」と思ったのですが正直、１本の紙紐だけでは完全にボリューム不足。 しかも１本を２本に切ると、中途半端な使えない長さが最後に残ってしまうのですが、１本を４５mmに 切り出すとピッタリ使い切れるという罠がありました(苦笑) そしてワイヤーで束ねろとありますが これも「のり」で軸が中心になるように、紙紐をあらかじめ「のり」で軸に接着してから ワイヤーを巻くほうがずっと効率が良い。ということに何度か失敗を繰り返して気付きました 次はランプ。 これもチップＬＥＤを仕込んで、実際に光るようにしたい。なんて妄想してしまうのですがもうそこは潔く封印してwww というかこれまた １本の金属線を複雑に曲げなさいって、なかなかハードな注文が 金属線って、工程①のように長い状態の物を曲げるのは比較的容易ですが、工程④のように ２mmぽっちを左右対称直角に曲げるのって実は結構大変なんですけれど... まぁうちはヤットコだのラジペンだの何本かあるのでなんとか乗り切りましたが。 魔法の石？ これは「のり」の特性もあって、できるだけ接着面積を稼げる面を探し出せさえすればそこまで難しいことはありませんでした。これもね、時間があったらチップＬＥＤで(ry とりあえず組立説明書６Ｐの中盤まで進めたところで コンテナドックについて 接着強度が欲しい箇所のサーフェイサーを除去。 これでやっと塗装工程へ進めるのですが、もうエアブラシとかスタンバったり 片付ける時間が無く、明日に先送り(失笑)
2026.10.30
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アリス紅茶店（その７） サンダーバード（その３８８２）
今朝、現場から戻る時に海沿いを走っていて気付いたので 江ノ島や逗子界隈のライブカメラから いわゆる凪？ もう海というより琵琶湖あたりのでっかい湖みたいですが ここのところ台風から来るうねりで、連日結構波立っていたのに こんなに波の無い絵もかなり久々だなぁと 逆にいつも必ず何人かは居るサーファーがガチで０人ですが、それもそれで珍しい(笑) そういえば札幌で雪とか言ってたっけと、ついでに札幌ライブカメラでググってみたところ なんと！ 札幌市電が見られるライブカメラなんて登場していました。 これ、雪が積もったら「ササラ電車」がぶぁーっと雪を蹴散らかす絵が見られるってことですよねー それと、左の線路の車両は恐らくメーカー名称で “リトルダンサー(段差が小さい)” なんて呼ばれている ノンステップな超低床車かと思いますが、床が低いということは積雪時にどうなるのか？ 流石に「雪を巻き込んで脱線の危険があるから冬季運休」ってことは無いと思うけど、どんな走りをするのか、ササラ電車とともに凄い気になりつつwww アリス紅茶店について 紅茶店といえばそもそも元々コメダ “珈琲店” 作ってたのにどうした？ なんですけれど、珈琲店→アシェットからの都電→紅茶店と おもえば遠くにきたもんで(爆) 兎に角、逆順で年内には珈琲店に戻りたい！ なるべく... そんななかで土台の工作から。 昨日仕上げた反対側、ベースホワイトを吹き付けて凸凹が目立ってしまっている箇所に タミヤパテを盛り付けました。 続いて本体のほうはうさぎの看板 やはりレーザーカットされているパーツなのですがこれ凄い！ 特に黄色矢印部分、よく板を割らず一筆書きみたいに切り込みを入れられたなと(驚) まぁそれよりも組立説明書にあるこれですよ。 短冊に紙を切り出し、それを延々と正確に３mm幅で蛇腹折りするって地味に難しなんですけれど さらに組立説明書にあるように首に巻き付けてねって いやコレ、どこ通すの？ どこで接着するの？ が 組立説明書だと全然判然とせずかなり大苦戦しましたが、なんとかかんとか(汗) で、これから私用で外出なのでこっちはここまでにして コンテナドックについて こちらももはやクビのカワいちまいでなんとか続いている様相ですが(失笑) このパーツのパテ整形、細密ヤスリで平滑にしたところまで。
2026.10.29
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アリス紅茶店（その６） サンダーバード（その３８８１）
昨日、月見えねーと愚痴ったからか、 昨晩は煌々とほぼ満月が照りつける夜でした(天邪鬼かよ天気神氏) というか晴れるだけ雲を吹き飛ばす北風がマジで冷たい！！ 気温は１６℃だったのですが、もー体感は１０℃とかそういうレベル。 たぶん... そんななかで昨日は出勤前、近所のサミットに買出しへ行ったのですが その近くの公園、流石にもう花の季節も最後ですかねー そんな最後まで頑張って咲いているものを撮ってみました。 トレニア。 画像で伝わるか微妙ですが、小さな花なので目立たないものの 他の花が少なくなって、そういえばずーっと咲いていたことに気付き(スミマセン) 小ぶりだけど赤く染まってきたコキアに、以前も触れたかなりタフなニチニチソウ。 ピンク色より白色のほうがよりタフなのかも？ その奥にはかろうじて頑張っているヒャクニチソウ。 先月はここにセンニチコウが同居していて、１、１００、１０００と 洒落オツなことになってましたが、 残念ながらセンニチコウは既に引退済み(失笑) そういえばと、ちょっと別のルートを通り ここのおうち、バラが生い茂っていて引っ越してきたばかりの数年前は 冬、たぶん今頃はもう満開だったんですけれど、ここのところ咲いているのを 全く見かけないんですよね。家主氏が咲くと速攻で刈っているのか 温暖化的なことでそもそも咲いていないのかわかりませんが... あ。あと、ヤナギバルイラソウも２輪ほど咲いていたのですが、 ちょっと疲労困憊な感じで、撮るのは遠慮したことを追記しつつ(苦笑) アリス紅茶店について 土台から始めて以前、タミヤパテを盛り付けした個所を平滑に整形して ベースホワイトを吹き付けたところまで進めて本体へ。 組立説明書の５ページ目最初は、看板の製作からで 木製パーツの中に紙製の印刷されたパーツを接着して、枠を作っていくもの。 これは素材の反りも無く、難儀せずクリアｗ 次はひとつずつ小物類を作っていく工程なのですが、ポットの模様は黒色の複雑な紙パーツを 切り出して貼っていったり(しかも３種類ちゃんと作り分けられている！ のに気付かず冷汗かいたり) 額縁の中央にイラストが合うよう接着するのがなかなか難しかったりと、ちょっと苦戦しましたが なんとかここまで進んだところで コンテナドックについて このパーツの各所パテ盛りした部分を細密ヤスリで整形したところまで。
2026.10.28
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アリス紅茶店（その５） サンダーバード（その３８８０）
昨夜は満月だったそうですが、横浜ではぶ厚い雲の向こう側で微塵も見えず。 というかそういえば今月は十三夜で、十五夜の月を見たら十三夜の月も見ないと 片見月がウンタラクンタラって、えっと... 十三夜どころか、そもそも十五夜の月なんて見たっけ？(苦笑) 確かなんでもない時に一度だけ、月の写真を撮りましたが あとは雨空と、オリオン座流星群しか夜空の記憶が無いんですけれど そんなオリオン座流星群、実際どれくらい流れたんだろうとググっていた時 何故か「古代の宇宙人」がヒットしていて、久々に観ていたらその中の１シーン ＧＥＭＩＮＩ？ これって某ＡＩの名前... 当人に聞いてみたら なんと本当にそういう意味だったんですね。 これまでジェミニジェミニと何も考えず書いていたんですけれど、初めて知ったという有様ですゞ まぁ自分ふたご座じゃないし～ なんて言い訳しつつww ふたご座といったら毎年凄い数が流れるふたご座流星群、今年は１２月１４日の夜とのこと。 とはいえあんまり言うと「フリですか？」と、また天気神氏に曇らされてしまうから このへんにしておいて(爆) アリス紅茶店について 土台を白色にする工作がすっかり放置プレーに気付き(汗) これまで塗装時に手で持っていた塗残し部分にクレオスのベースホワイトを吹き付け。 これは１回吹いた後なのですがこの通り、木のそれがまんまで結構凸凹なんですよね。 これも乾燥したらタミヤパテで埋めるとして次は本体、 昨日の透明シートの切り出しの続きからなのですが、こんなふうに円の型紙に合わせて真円に切り出せと、軽く高難易度な注文が まるく切るって意外と難しいのですが、しかもこれは昨日のサイコロと違って時計含めて紙にレーザーカットが無いという(苦笑) あれこれ思案した末、型紙はデザインナイフのフリーハンドでとにかく慎重に 切り出すのみ。透明シートは大雑把にひとまわり大きく切り出したものを 型紙にセロテープで固定して、型紙からはみ出た周囲の円をハサミで切る方法を採ることに。 なんとかかんとか(汗) さらにのりしろが全く無い文字盤に、この透明シートを「のり」で貼ってという また無茶な指示で、ここはもう超極小量の「のり」をツマヨージの先端ですくって 文字盤の四隅にチョン付けして接着。なので盛大に触るとあっという間に ポロリしてしまうと思いますがこれ、ショーケースの中に付けるものなので たぶん大丈夫... と、思いたい 最後に中央へビーズ、これも接着剤がはみ出すとマジみっともなくなるので「のり」をパレットに一旦出して、そこから極少量すくって付けました。 これで時計が完成ｗ 透明シートのそれで順番が逆になりましたがショーケースは 各枠に透明シートを貼り、それぞれの面を立方体に接着、 最後にコーヒーカップを接着した土台と立方体を接着して完成なのですが もう二度と中のコーヒーカップを触ることはできないのでもし接着不良でコーヒーカップが剥がれたら大惨事なんですけれど(失笑) これも時間があったらどっか１面を開閉式にして.. なんて妄想しちゃったのですが 今回はスルー。大惨事になったらその時何かしら考えるとして これでやっとこさ、５日もかかって組立説明書の３～４ページがおしまい。 つか、ほんとこんなペースで来月１５日までに間に合うのやら？？？ コンテナドックについて 先日タミヤパテを盛り付けたパーツから、このワリバシのパーツを 細密ヤスリで整形したところまで。こっちは超余裕過ぎたろなんですけれど(笑)
2026.10.27
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アリス紅茶店（その４） サンダーバード（その３８７９）
昨日、自動車の話題でググっていたからか.. というか そういえばいつぞやかに、現場へ向かう時に聴いていたラジオで 「遂にブレードランナーの時代が来た」 とか言ってたっけ。と、トピックを見て今更ながら思い出した有様なんですけれど ニュース映像より テスラ社が開発した空飛ぶクルマねｗ ブレードランナー(映画)では、デッカードを呼び戻しに来たガフが操るパトカーで登場。 「最終接近！ 最終接近！」 「予約席、日光まで」 「ふたつでじゅうぶんですよ」もだけれど、いい味出しているなとwww 空飛ぶクルマといったら、映画バックトゥザフューチャー２でも出てきますが、 これこれ。やっぱテスラはブレードランナーだわと思います(笑) 映画の時代設定は２０１９年、つまり７年遅れでリアルが映画に追い付いた？ そんなパトカーが夜の摩天楼を飛行するシーン いうてもタワマンが立ち並び、新宿だかのコクーンビルだったか 外観が妙ちくりんなビルも案外多いし、結構現実の “舞台設定” も劇中に追い付いているんじゃ？ 実際こんな街頭巨大テレビ広告なんかもあっちこっちで見かけるしww というかこのゲイシャガール広告、 「強力わかもと」だんたんですね。 当時はこういうのゆるい時代だから、わかもと製薬の中の人が映画観てびっくり仰天したかと 思いますが実際どうだったんだろう？ 是非当時の中の人に聞いてみたいところですｗ そんなこの都市、映画の設定ではロサンゼルスとなっていますがこれどー見ても、 やっぱり近未来... というかほぼ現実の日本の姿でしょ？ 下のシーンにあるように、インバウンドでいろんな人種が街中に入り混じりの 連日、劇中同様のこんな雨模様だしね 雨、 模 様 だ し ね 天 気 神 氏 残るは “光る軸” を持つ傘の登場を待つばかりか(爆) とはいうものの、現実はテスラ社の車の空飛ぶ構造を見るに こんな眼下に広がる摩天楼の夜景を眺めつつ、ヌードル食いながら悠長にドライブ というのは、やっぱり反重力的な次世代動力システムが出てこないと難しいのかも(失笑) その前にもっと現実問題として雨ですよ！ シトシトと空気を冷やし続けやがって 昨晩仕事していた時が最も暖かかったというオチ。まぁいうても１１月が目前なんですけれどね(苦笑) そういえば劇中ではレプリカントが反乱を起こしますが、 レプリカントをＡＩを搭載した自律型アンドロイドに置き換えたら... またしょーもないことをしている、某お騒がせ国家を見るに マジで時代はそんなとち狂った大陸系ＡＩロボを専門に駆逐する、リアルブレードランナーに向かっていそうな？ なんて思いつつ アリス紅茶店について 今回はこのサイコロケースから。 木のパーツで組んだ箱に、印刷されたペーパーパーツを貼るのですが これ凄いな 恐らくレーザーカット？ ほんと０.１mmほどのプラモでいうゲートが残してある 物凄く繊細な加工がしてあるんですよね。 いかんせんパーツがちっこいので、下手に指で曲げると変なふうに折れてしまう故、 組立説明書には特段何も書いてませんが、折り曲げはこんな感じで、 定規とカッティングマットの縁を使って、正確に辺で折り曲がるように。 後は木のパーツで組んだ芯にのりで貼り付けて完成。 街灯は既に切断塗装済みのパーツを貼り合わせるだけで 特に難しい箇所は無し。しいていうならこれもちっこいのでピンセット必須、 「のり」も、市販の接着剤で近い物だと「Ｇクリヤ」に近い性質なので 一旦パレットに出して爪楊枝で少量すくってパーツに付けるようにしないと パーツが接着剤で汚れてしまいます。 特に自分の場合、ボトルのくちの穴をデカく開けちゃったものだから 極僅かだけを直接ボトルから出すことが出来ないという罠 続いては組立説明書の通り、ショーケースなのですが 透明パーツを使う。そんな透明パーツは２枚入っているそこそこの大きさの透明板を このように、説明書に合わせて切り出しが必要なのですが 保護フィルムを剥がしたものの なんか傷が(汗) とはいえ今更パーツ請求なんてやってたら、ハンズ渋谷閉店に間に合わないので ここはなんとか傷を避けるように部品取りをするという、荒業に躍り出たものの 切り出しの途中で なんと保護フィルムは両面に付いてましたという、 つまり傷と思い込んでいたものは、単なる保護フィルムのシワだったという 苦労が徒労に終わったところで(爆) いや、このシリーズをいくつか組み立てた経験があれば、昨日の金色シールにつけどれもなんということもない案件なんですけれど、いかんせん初めてづくしなものでそんななんということもない部分でいちいちこうしてつまづくのも工作が遅延する原因なんですよねぇ。 コンテナドックについて 今回修正が必要と一番感じた個所、円錐部分にプラバンの積層痕が 出てしまっている箇所。といっても「削っただけ」なので 常識的に考えたら、積層痕は出ない筈なんですけれどなんで？？？ とりあえずタミヤパテを増し増し盛り付けしたところまで(苦笑)
2026.10.26
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アリス紅茶店（その３） サンダーバード（その３８７８）
昨夜はここのところとはまたコロッと変わって、現場の気温１８℃と また変な生暖かさでしたが、それもあってか早朝引き上げる時は あっちこっちでガスっていましたね。 まぁ運転係なので写真は無理だったのですが、帰宅していくつかライブカメラを観てみたら そうそう、ちょうどこんなイメージ。 由比界隈は全体的にガスっていますが、こちらはなんというか 空気が吹き溜まるような場所？ 凄いガスってる所もあればサッパリなところもと 場所ごとの差がかなり激しく、走っていて急にガスって視界が遮られたかと思えば パァーッと晴れたりだったのですが、運転していて最近ちらほら見かけるこれ リアフォグランプと言うらしいですが、普通に前照灯でいうところのハイビーム光線。 まぁフォグランプなんだからガスっていたら点灯だろ。はごもっともなんですけれど 視界が開けた途端、マジでクッソ眩しいったらありゃしない これ、流行り出したというか装備する車を見かけるようになったのって 結構最近だと思うのですが、最近の車って前照灯もオートライトでフルオート設定だと 基本ハイビーム、対向車だのを感知するとロービームになるのが法令で義務化されましたが このリアフォグもそういう感じなのか？ それともドライバーが消すの面倒なだけなのか？ いずれにせよ、前照灯のフォグランプの黄色みたいに色をもう少し柔らかい色にするとか 後続車が近付いたのを感知したら光量ヨワヨワにするとか、もうちょっと配慮ならんものですかねぇ？ てか、こんな糞眩しい大光量、必要なのってそれこそ視程３０ｍも無いほどのスーパー濃霧か 北海道の猛吹雪ホワイトアウトくらいで、今朝みたいにいうても数１００ｍ先の尾灯が見えるくらいなら 必要ないっしょ？ と思うけど、せっかく装備したのに霧が滅多に出ないからここぞとばかりに 自慢したいのか知らんけどさ～ あと、トラックの脇腹でクッソ眩しいこれもね。 特に今朝や雨なんかだと乱反射して眩しさ倍増よ これも１車線しかない激狭道路なら、まわりにぶつけないよう点灯するのは許せるとしても ２車線以上の道路走る時は消せやクソが！！！！！ よく「煽り運転」が問題になってますが、個人的にはこういう周囲のドライバーに 怒りとストレスを撒き散らしながら走る行為もある意味「煽り運転」だと思うんだけど。警察氏。 なんて愚痴ってうっぷん吐き出してスッキリしたところで(爆) アリス紅茶店について カウンターの工作を進めているのですが、板が反っていて付属ののりでは どうにも埒があかず、結局瞬間接着剤とアルテコという奥の手で強引に接着(苦笑) あとこの④工程、巻き付ける金色のシールが箔なことと、シールののりがヨワヨワで 巻き付けてもすぐに戻って悪戦苦闘！ メーカーもここはわかっているのか 付属の両面テープも使って貼ってね。とあるのですが、これまたその肝心の両面テープののりも ヨワヨワという、もーここだけで小一時間かかってしまう有様 いやこんな１日に組み立て説明書１コマなペースじゃ、マジでヤヴァいんですけれど とりあえずなんとかカウンターのターンはクリア(汗) コンテナドックについて このパーツの消し切れていない凹部分にタミヤパテを盛り付けまで。
2026.10.25
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アリス紅茶店（その２） サンダーバード（その３８７７）
たぶん昨年まで戸塚界隈ではほぼ見なかったと思うのですが 最近、うちの近所のあっちこっちで満開に咲いているのを見かけるのが セイタカアワダチソウですね。 これはセイタカと言いながらまだ小柄で背が低いけれど、自分の中でセイタカアワダチソウといったら実家の浦安に住んでいたガキンチョの頃、当時は京葉線も未開通で、工事中の京葉線より海側へ 一歩出ると、鉄鋼団地と呼ばれた倉庫が並んでいる一部地区を除いて、今の明治大学から 東京ディズニーセレブレーショホテンルなんかの高須地区一帯全てが、粘土質の荒れた広～大な空き地 だったのですが、そこへ行くと自分らの背丈より高く生い茂ったセイタカアワダチソウのまさに “森” で、よく秘密基地を作ったり、水スペで放送してた川口浩探検隊ごっこをしていたという人跡未踏な荒れ地に繁茂する植物ってイメージなんですけれど、こんな住宅地にも生い茂るんだー とちょっとびっくり。 特に当時はセイタカアワダチソウの花、アレルギーを引き起こすから空き地に近付いてはダメだ！ と、よく学校や親から言われていましたが、まぁガキだからそもそもアレルギーが何なのか よくわかっていなかったけど(爆) 最近、そのアレルギー情報は誤りだったと判明したからか 慌てて駆除することもなくなったということでしょうか？ というかガキの頃のそれから１.５ｍ高くらいになるというイメージはあったのですが 場所によっては１階の屋根に届く高さに成長しているものも いや、それこそ浦安では公園や道路のちょっとした隙間に生えでもしてきたら、アレルギー対策なのか 町内会的な人たちや役場の人たちが速攻で刈り取っていたので、こうして人の生活圏内に生まれて 普通に成長しているのを見て、凄い違和感を覚えるのは昭和世代だからでしょうか(笑) というかユリじゃないけれどほんと、いつの間にこんな繁殖したんだろう？ なんて思いつつ アリス紅茶店について いよいよ組み立て開始なのですがこの通り、プラモデルのようにランナーにパーツ番号が 振ってあるわけではなく、同梱されている実物大のパーツ図面(上から２枚目)と パーツを照らし合わせ、その図面に記載されているパーツ番号を組立説明書の番号に 合わせて作っていくんですよね。しかもパーツは袋分けされているものの それぞれの家具なんかに合わせて袋分けされているわけではないし、凄く形状が似たパーツも多くまずパーツを探すのが大変というハードルにブチ当たりまして、結局 全てのパーツを展開しました(苦笑) いや、むしろこうでもしないと絶対似た形状のパーツを間違って接着とかやらかすかと パーツも最初から使うサイズに切断済みのものもありますが レーザーカットでしょうか、０.２mmほどのゲートをカッターで切り取って使う仕様も。 素材は２mm厚のベニヤ合板なので、カッターで切るのは難しくありませんが 視力が微妙だと、このゲートを探すのに苦戦するかもしれません(失笑) 引き出しの取っ手は金属線を折り曲げます。 金属線も長さがあれば手だけでもなんとかなりますが、こうして短くなると 絶対ペンチやヤットコがないとビクともしないので というのも指示された寸法で曲げたつもりでも、 最後は現物合わせでの調整が必要に(汗) 何もかも初めてづくしななか、なんとか商品陳列棚が完成ｗ これもベニヤの断面が見えている側、木工補修パテあたりで ベニヤの積層を埋めて、似た色で塗装すればさらに見栄えが向上するでしょうけれど 今回は工期が短いので、余計なことはせずにとにかく完成させること最優先で進めます。 コンテナドックについて 主にプラバンの継ぎ目部分に隙間があったので、そこにタミヤパテを 盛り付けしたところまで。
2026.10.24
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アリス紅茶店（その１） サンダーバード（その３８７６）
千葉県の鉄道の話題から。 ヤフーのトピックを眺めていたら 久留里線の奥地のほう、久留里駅から先に関して台風被害復旧には多額の費用と 工期が半年はかかるということで、来年廃止予定でしたがそれを待たずに終了と。 いすみ鉄道もずーっと全線運休が続いていて、一応、来年大多喜駅までは再開したい と公式には出ていますが、大多喜駅から先はどうなることやらと 房総半島のおヘソ部分は小湊鉄道を残すのみの、完全に交通過疎地化の様相ですが 今これをどれくらいの方がご存じなのかわかりませんが大昔、このへんは 結構壮大な鉄道計画があって ＪＲ西日本と京都丹後鉄道が打ち出している「北近畿ビッグＸネットワーク」ばりの、 房総半島ビッグＸネットワーク(笑) 今のいすみ鉄道は元々国鉄木原線。これは木更津駅の木と大原の原からこの名前が付けられており 当初は久留里線と接続して全線通して木原線となる予定だったもの。 今の小湊鉄道は駅名に全く小湊が入ってないのになんで？ と疑問に思う人... はよっぽど ひねくれた人かコアなテツくらいかもですがww 現在の安房小湊駅まで繋ぐ予定だったからで 実際昭和３年に駅の工事に着手していました。 もしこの房総半島ビッグエックスが爆誕していたら、ジャンクションの上総中野駅を中心に... いや、やっぱり今の山陽山陰連絡ローカル線シリーズみたいな末路かな(苦笑) でも当時乗り鉄していた頃は将来繋がってくれないかなーとずっと思ってはいたし、 繋がったら絶対乗りに行ったんですけれど そんな台風被害といったら、その後の豪雨なんかも含めて鉄道復旧まで代行バスが走っていますが 当然地元のバス会社だけでは足りず、各地のバス会社が応援バスを派遣していて ＪＲ北海道のバスってマジか いや、被害に遭われた方々からしたら不謹慎このうえないのは承知なんですけれど 千葉県でＪＲ北海道の路線バスですよ。 都営バスは場所的にはご近所ではあるものの行先表示、 なんと平常時は絶対見ることが出来ない「臨時 姉ヶ崎駅」って わざわざ凝ったことをしていると、いやこれ撮り.. (ry あと、模型業界でも何年か前にＫＡＴＯが横須賀線１１３系をリリースして 自分も思わず増備してしまいましたが、そんなＫＡＴＯから ななんとまた横須賀線で１１３系出すってどゆこと！？ しかも今回は まさかのトミックスが、ガチでぶつけてきたってドンダケっスか いや、別に１１３系といったら横須賀線に限らず、東海道線をはじめとして 関西でだって関西快速や新快速等々、色々ある筈なのにあえてどちらも横須賀線って 先日の２１１系横須賀色もだけれど、スカ色人気あり過ぎでしょ(爆) 今回の製品、個人的にはどちらのメーカーもサロ１１３がポイントかなと思うんですけれど 実はつい先日、マイクロエースからＭＡチョイスとかいう、大昔はセット売りしていたものから ポイント車両だけを単品販売展開しているシリーズで そんなサロ１１３が発売されたばかりと、三つ巴バトル展開の様相というwww といっても１両平均割引価格でも５０００円オーバーなので正直、衝動買いには なかなか厳しいんですけれど(汗) ＫＡＴＯ発売後、パーツ分売でサロ１１３を単品迎撃するか、ヤフオク監視強化か なんて思案しつつ(また車両増備する気かい!!!) 今回からまたしても脱線案件、というのも気付けばハンズ渋谷閉店まで１箇月を切ってゐる。 これはちょっと集中プログラム発動しないと、ただでさえチンタラ製作工廠なので とても閉店まで完成に間に合わないというわけでこれ。 アリス紅茶店について 最初に昨日ベースホワイトを吹いたケース、白色になったことで 凸凹がやたら悪目立ちしてしまい、ここはタミヤパテを盛り付けて できるだけ平滑にすることにしました(苦笑) 続いて本体 いろんな種類がある中で、個人的にこのセンスいいわと紅茶のお店にしてみましたｗ 箱のサイズはムック本とほぼ同じ。 とはいえ開封すると かなりギッシリと色々入っていてびっくり！ いうてもドールハウス系だから、女性モデラーでもパパッと組める簡単なペーパークラフトでしょ？ なんてたかをくくっていたのですがいやコレ、木材中心のパーツ構成なガチのクラフトキットです 木材パーツの他にペーパー製のパーツもあるにはあるのですが、説明書を見ると ほぼ木材で作った芯の上に貼るデコレーション用。 そんな説明書は それこそムック本のおまけ冊子ばりのボリームなんですけれど(爆) いやいやマジであと１箇月足らずでなんとかなるものなのか かなりヤバい雲行きになってきましたがとりあえず 「のり」の準備から。 これ、成分何なんだろう？ 説明書には「のり」としか書いてないけれど 木材、紙から金属まで、全てこの「のり」で接着してねー とある、謎の接着剤(笑) 説明書通りにスタンバってたら早速、くちをナナメに切りなさいとありますが そもそも形状が違うという罠が といっても今回は立ち止まってるわけにもいかないし、 後々これが足を引っ張ることになるのかもしれませんが、潔くスパッとww 他にプラ製のピンセットとプラスドライバー、紙やすりなんかも付属。 まぁこれらに関しては大概持っているから問題ないけれど、 磁化して金属製のピンセットだとくっついて厄介していた案件は しれっと解決しました(笑) 他にも 結構いろんな工具が必要と、なかなか手強そう。 とにかくガチの木製キットなんて、タミヤの楽しい工作シリーズのような簡便なものを除くと初めてなので、いうてもいつもやってる試行錯誤はせずに説明書通りに組み立てればいい とはいえ、パラパラと説明書を見ただけでもかなりプラモ工作とは勝手が違い これは色々段取りと準備が必要なことがわかったところまで(汗) コンテナドックについて もはや気分転換？ 一工程だけでもと(失笑) サーフェイサーの仕上がり確認をして ３回吹きでも埋まりきらなかった個所へタミヤパテを盛り付け。 このワリバシに固定したパーツ２個へ施工したところまで。
2026.10.23
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都電７０００形（その６） サンダーバード（その３８７５）
昨晩の現場の気温は２３℃。とはいえ一昨夜の地獄と違って風もソヨ～ で 湿度も低く、雲がちらほらの晴れと凄しやすい夜でした。 とはいえ１時間に１０個では、仕事片手間に空を見たところでどーせ... おっ！ あっ！ 今流れ星流れたべ！ 見た？ 見た！ といっても写真撮影なんて到底無理ゲーなので チャッピー氏に描いて貰いました(笑) ということでオリオン座流星群、収穫１個www で、さっきサミットに買出しへ出たら寒んむ ナニこの寒さ？ といっても気温１７℃なんですけれど、これまでがこれまでなだけに 肌に感じるキーン感が半端ない。予報ではなんと１４℃まで下がるってマジ？ 明日の十三夜を前に、一気に季節が進んだ。で、いいのかな？ 天気神氏～ なんて思いつつ 都電７０００形について 昨日トップコートを吹いて表面保護したパーツ群をチェック、 元通りに組み戻して 試運転。 購入は平成１２年、つまり購入２６年目にして本線デビューという(爆) やはり鉄道コレクションと比較すると腰が高いので、鉄コレ動力に換装してもいいのかもですが せっかくモーターも好調なので、これはこの模型の味ってことでww コンテナドックについて 最後のパーツ群に３回目のサーフェイサー吹き。 これで全てのパーツが３回塗りをしたことに。 それと、 さよならハンズ渋谷記念に買った展示ケースです。 製品では土台が黒色なのですが、ハンズ渋谷に飾ってあった完成見本は 白色の土台だったので まるでハンズ渋谷の店頭そのまんまを再現するべく、 クレオスのベースホワイトで塗装！ 下一部が黒のままなのは手で持つ部分と、こうして乾燥させる際によりかけるためって、いやいやただでさえ牛歩戦術だというのに またあれこれ手を広げてどーすんねんなんですけれど(汗)
2026.10.22
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都電７０００形（その５） サンダーバード（その３８７４）
昨晩出勤前、月が見えたので撮ってみました。 というのも今晩はオリオン座流星群が極大とのこと。 ただ、アストロアーツの記事によると 前後の日も期待できるとあるので、これはワンチャン見れるかも？ なんて思ったものの、実は月が見えたのはこの時だけ。 仕事中は気温２２℃、ビュービューと風は吹いているものの、凄く湿っぽく生暖かい風で もはや風というより、温泉あたりで噴出してる蒸気を浴びせられているよう。 そんな風に乗って深夜になるとドヨドヨと雲が押し寄せ、湿度がオーバーフローするのか 時々泣き出したようにパァーッと雨が舞うという有様で、とても流星どころじゃなかったです そして今も風ビュービュー。というか上の記事には「防寒の準備をして」ってあるけど 気温２８℃なうの、今晩も２３℃と、まぁ寒いよりは暖かいに越したことはないにしてももはや防寒どころか、熱中症に警戒ってレベルなんですけれど(失笑) 都電７０００形について と、久々の高温高湿度にすっかりＨＰを削られてしまい 起きたら夕方というなか、窓の透明部分をマスキングテープで保護、 ワリバシに両面テープ固定して、インレタとデカール保護のために トップコートの吹き付けと コンテナドックについて ２組目、この２本のワリバシに固定したパーツに サーフェイサーの３巡目をエアブラシ塗装したところまでで時間切れ(汗)
2026.10.21
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さよならハンズ渋谷（戦利品） 都電７０００形（その４） サンダーバード（その３８７３）
まだこのネタ引っ張るんかい！ なんですけれど(爆) ハンズに行ったからには戦利品をと なんかまたあれこれ買い込んでいる有様ですゞ 渋谷店さよならグッズのひとつにも同じようなサイズのトートがあったのですが、色や素材を比較したら 古参ハンズラー？ 的には、やっぱりこのデザインと素材じゃないとハンズじゃないですよねー レビューを見ると「デザインがふるくさい」なんてあったけど、わかってないなーと(笑) それとペーパークラフトね。結局１個買ってる奴ww さらに店頭で寸法を調べて、ななめ下の階に売っているケースからちょうど入るサイズも買いました これはねー せっかく渋谷店で買ったのだから、渋谷店記念ということで来月の閉店前に完成を目指したい！ なるべく(苦笑) 因みにトートは渋谷店には無く、スクランブルスクエア店で見つけて購入。 これもレビューを見ると速攻で売り切れたそうですが、スクランブルスクエア店の売り場の隅っこに 数個ずつコッソリと売っているのを偶然発見！ むしろあれですか。 とても行き辛い店舗なので 逆に穴場店ってことなのかも？ まぁ再販は普通にすると思いますがwww あればこっちも欲しかったんですけれど、 既に影もカタチもありませんでした(失笑) 散財危険ワード「せっかくなので」５０周年ショッパー(紙袋)もひとつ うちのハンズショッパーコレクション３個目ww 裏はこんな感じで５０周年のロゴになっています。 実は５０周年ショッパー、他にも裏デザイン共通で色々なコラボをしていて 既に数種類が出ているんですよね。今回はたまたまハンギョドンコラボ中だったので このイラストだったということで、これに似ていたからというわけではありませぬ そんなショッパーもよくよく見るとデザイン以外も結構違うもので 東急ハンズ時代のものは紙質もしっかりした物が使われていて、 ちょっと重たい商品でも大丈夫なように、底に厚紙が敷いてあったのもナツカシー 因みにハンズ時代のショッパー、これは末期の仕様で、全盛期は手提げ部分が白くて太い紐製で 紐を通す付け根部分の穴は折り返してあって中に厚紙で補強も入っているという贅沢な仕様でした。 袋のデザインも看板なんかに使われていた正統派なロゴがあしらわれていたのですが その袋も探せば１個くらいどっかにありそうだけど、今回は発見出来ず でもそういえばと出してみたこれ アプリまで１０年以上使い込んだ物なので、カッサカサになっちゃっていますが(汗) ここに当時のデザインのショッパーがｗ でもこれも手提げ部分は末期と同じ固い紙紐製に変わった後の仕様ですが、そもそも白太紐時代は 今のポイント制ではなく、１０円引きとか５０円引きというサービス券制だったのでってこれ知っている人がどんだけ居るかわかりませんが、試しにググってみたらヒットしてビビった そーそーこれね。 この頃は雨の日なんか、買った商品が濡れないようにショッパーの上から 手提げ部分だけ、上手いこと切り込みが入った同サイズの透明ビニール袋をわざわざかぶせてくれたりと 今の「袋は自分でなんとかしろ」な時代からは想像がつかないサービスに感動したっけ。なんて思いつつ 都電７０００形について 方向幕のインレタの寸法が全く合わない件について、 ６０００形と同様、車体の分解から。 幕インレタを、透明デカールに転写してこれを切り出し クレオスのマークソフターで馴染ませ、マークセッターで貼り込みと 今回は最初から正攻法で(苦笑) コンテナドックについて 一応、灰色にはなったのですが、この先隙間埋めとかを考えて やっぱりもう一層、吹いておくことにしての３巡目(苦笑)
2026.10.20
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さよならハンズ渋谷（他のハンズ） 都電７０００形（その３） サンダーバード（その３８７２）
最近ＢＧＭがわりによく流しっ放しにしている下田港のライブカメラ 朝見ると伊豆諸島へ行くフェリー「あぜりあ」と、海保の「しきね」が居て 昼見るとあぜりあは定期船なので、出航して居ないのは当然なのですが しきねは氷川丸か？ というくらい大概昼寝しているんですけれど おや？ 珍しくしきねが居ません。因みに奥に見える黒い船は遊覧船のサスケハナ号ｗ 何かあったのかな？ と、ちょっと調べてみたら横須賀のライブカメラから 今日、横須賀から米空母「セオドア・ルーズベルト」が出航したんですね。 しかも南極観測船「しらせ」もで、配信者氏がクローズアップしてくれたのでツーショットがww まぁしきねがこれ警備目的かどうかまでは、正確にはわかりませんでしたが恐らくこれ目的かなと。 実際、上の映像にも海保の警備が付いているし。 にしても空母デカい！ なんでも演習に参加後はあの中東イランへ行くとか。 乗員はこれからの長い長い船上生活と、紛争地域への派遣でアドレナリンが出まくっているのかも？ まぁ自分はそこまでアドレナリンは出なかった１５日に突如思い立って行ってきた 渋谷ハンズとか、駅そば巡りしたおまけです(笑) 渋谷ハンズが無くなったらというか、むしろ逆に渋谷ハンズでしか渋谷に来ることは無かったので もう人生で渋谷に来ることも無くなる... あ。 無くなるといったら西武ってどうなったんだろう？ こんなでした。もー どんなに引いてもスマホのカメラじゃおさまりきらない(失笑) というかこんなゴツゴツしたガイコツみたいな外観だったんですねー 過去に１度だけ、前を通ったことはあったのですが、その時は夜に道路の向こう側の歩道を歩いてだし１階のデカいショーウィンドーのガラス貼りなイメージだったので、自分の脳内記憶とあまりに違い過ぎて 最初、目の前に立っているのにここが西武とわからなかった有様で で、そのままスクランブル交差点へ向かったのですがスクランブルといえばハンズ、 スクランブルスクエア店ってのがあったよな？ と思い出しまして、 まぁどーせスクランブル交差点目の前の、スタバの入っているビルあたりだろうと そのへんをキョロキョロしてみるも、ハンズらしき看板を全く発見できず。エー？ プーさんスミマセン、ハンズのスクランブルスクエア店ってどこですか？ ww そんな陽気な黄色い熊も１００歳なんですね。 というかプーさんをプーさんみたいなガードマンが警備って 企画した中の人、わかっていらっしゃるなと(爆) なんて前に店、どこよー と、結局スマホでグーグル地図開いて見てみたらあんりゃ？ 同じスクランブルと付くものの、スクランブル交差点 ≠ スクランブルスクエア むしろ渋谷に来る時いつも利用している東横線の駅の目の前じゃんという、普通～ に田舎っぺ丸出し案件でした ここの１０階なんですけれど、エレベーターホールに行くもエレベーターちっとも来ねー 延々待ってやーっと来たものの、乗る客居ずとも各階に律儀に止まり(たぶんボタン押したものの 来ねーじゃんとエスカレーターにまわったのかな)、１０階に行くのに時間かかりまくり しかもエレベーターのひとつは「このエレベーターは１０階には止まりません」というオマケ付き。 今後、ハンズスクランブルスクエアに来る予定のある方がいらしたら、いうても高層階なので時間はそれなりにかかるけれど動いてるぶん、ストレスが軽いエスカレーター利用がオススメです(苦笑) といってもそんなエスカレーターも途中階で突然プツリと途切れるのよ。 え？ 下へ降りるのどこ？？ とウロウロする破目に。 あのねー たぶん場所的にここも東急系の建築屋が関わっているんだろうけれど 銀座の廃墟で入口がわからないと有名なギンザノボ(旧東急プラザ)といい、 東急建築屋の十八番なのか、この動線出鱈目建築はなんとかならんものですか？ 知らんけどｗ なんて不満鱈鱈ななか ここが苦労して辿り着いたハンズスクランブルスクエア店です。 うん、なるほど～ １０階ワンフロアのみ、それも喫茶店なんかが同居とフロア全部じゃないのでまぁそうだよね。 という徒労内容でした(失笑) これなら横浜ハンズのほうがよっぽど品揃えは充実しているし、 そもそも入口から店舗へ行く動線も全然わかりやすい な、横浜ハンズがこちら(笑) といってもアイドルタイム中に駅そば行きたかったし、これから(１５日)は夜勤だしと時間も無く、 ハンズアプリでバッジだけ回収して撤収(爆) まぁここはいつでも来れるしねww というか、帰宅して公式を見てみたら横浜店で工具の貸し出しが始まったそうで。 できれば渋谷店みたいに職人による加工サービスにして欲しいところだけれど、一歩前進したんだー そんな工具、木材だけなのか、金属や樹脂も出来るのか、どんな加工まで出来るのか、 今度確認に行ってみないとと思いつつ 都電７０００形について 昨日と反対側の前面に残りのインレタ転写を施工したところまで。 といってもこれまたオデコの行先幕、６０００形と同様にインレタと サイズが全然合わない問題が勃発しているんですけれど(鬱) コンテナドックについて ラスト２本のワリバシに両面テープ固定したパーツ群に ビン入りサーフェイサー1000をエアブラシ塗装したところまで。 これで全てのパーツが灰色になってくれましたがうーん... ちょっと考えます(苦笑)
2026.10.19
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さよならいろり庵きらく 都電７０００形（その２） サンダーバード（その３８７１）
昨晩は今季初めて現場での最低気温が１４℃と、遂に１５℃以下に。 なんかそういう意味では今年って、ちゃんと秋が秋に来たとも言えるのかも？ 帰宅してなんか寒んむと暖房ＯＮ、起床してなんか暑いと冷房ＯＮという おバカなことをやっているなかで(爆) ＪＲ東日本の駅そば、その中でもＪＲ東日本クロスステーションが手掛ける店舗の 「いろり庵きらく」、今後は「そばいち」に統合していきます。 という記事を見かけたので１５日、ハンズ渋谷ついでに寄ってみるかと店舗検索したら なんと地元戸塚駅に！ そういえば以前、何かしらで橋上改札外の「濱そば」を食べに行ったことがあって 地下改札内にも駅そばあるからいつかは行こうなんて書いていた、そこがいろり庵きらくでした(失笑) かき揚げや蕎麦屋のカレーライスの味も気になるところですが、今回はつゆの味に違いがあるのか、麺に違いがあるのかが最も知りたかったのでシンプルに攻めて そんなこちらがいろり庵きらくのかけそば４５０円ｗ で、当然そばいちにも行った.. というか実は順番が逆で、渋谷から東急で横浜へ。 その横浜駅のそばいちで食べてから、戸塚に帰ってきてのいろり庵きらくだったのですがゞ こちらが横浜駅北口改札内にあるそばいち。実は今年の５月までいろり庵きらくだったそうです。 いろり庵きらくと比べると エントランスまわりがなんかミーハー というか引退の決まっているスイカペンギンがこれから店舗の増えるそばいちで最後のご奉公とは(苦笑) で、そばいちのかけそば４５０円ｗ 食器類はいろり庵きらくと共通仕様。というかハンズのハンギョドンのショッパー、 なんでナルトなんだろ？ なんてことに画像を見て気付いている有様ですが 同じおねだんでそばいちはオリジナルデザインカマボコのオマケ付きです(笑) いろり庵きらくとの違いは、いろり～ がカウンター席ごしに直接どんぶりを店員から 受け取るのに対して、そばいちは食券番号を呼ばれたら提供カウンターに客が取りに行く方式。 またお冷や唐辛子なんかもいろり～ が個々に席の前に置いてあるのに対して、そばいちは 調味料カウンターにまとめて置いてあり、席には何もありません(ダスターくらいは欲しいかも) そういえばネギもそばいちは別添えですね。提供カウンターを観察していると オーダーが入ると麺茹で隊員とは別の隊員がトレーにネギ小鉢をポンと置くので麺茹で隊員は トッピングする工程が省略できるし、ネギ抜けという五月蠅い客にも柔軟に対応できる というわけか？www で、肝心の「違い」なのですが蕎麦プロフェッサーなら、つゆならこの味はナントカとナントカで だしをとってどーのこーのとか、これはナントカわりそばの歯応えだとか言えるのでしょうけれど完全にシロウトだし正直、どちらかというと味オンチサイドなので、連続で食べてはみたものの どちらもほぼ変わらずと評価はかなり難しい そんなですがつゆに関しては、そばいちよりもいろり庵きらくのほうがちょっと甘めかも。 そばいちのほうはカチッと醤油が効いている感じでしょうか。語彙力無さ過ぎ 麺に関してはいろり庵きらくのほうが歯ごたえがもちっとしている印象でしたが、もしかしたら 既に麺の卸し元は共通化されていて、茹で方で変わっていただけなのかもしれませんが、 あくまで今回食べてみた個人的なイメージということで そんな共通化といえばいろり～ の店内放送で来週２０日から、いろり庵きらくのつゆが変わりますよと。 ちょっとググったら、そばいちと共通化されるそうなのでオリジナルいろり庵つゆを味わうことができるのは あと数日を残すのみ。自分のポンコツ評価では全然わからんわ！ と納得できない方は是非店舗へお急ぎをwww あ、因みにあえてランチ後の昼下がりという、最も空いているアイドルタイムを狙って行ったのも あるとは思いますが、画像の通り葬式軍団で荒れているということはありませんでした(笑) そういえば橋上改札外にある「濱そば」、ググってみたら実は同じＪＲ東日本クロスステーション管轄。 濱そば、かつて藤沢駅のホームなんかに見かけた「大船軒」の味を引き継いでいるそうなので ここはそばいちに統合することなく、濱そばブランドで続けて欲しいなー なんて思いつつ 味オンチが言うな案件乙 都電７０００形について 正面番号の転写ですが、この通り曲面でなおかつヘッドライトや 系統板、尾灯の凸もあってどう固定するかが先ず問題でしたが 横方向に引っ張るように固定して転写しました。 次はダイヤマーク(正式名不明)、製品仕様は２個並んでいるものを 車体四隅に転写しろ。とあるのですが、プロトタイプ画像を検索すると １個の車両も居るし.. というのは言い訳で、 何気にここまで失敗を量産してしまい、このままだと数が不足してしまうので 止むを得ずインレタを半分に切って１個のタイプに変更したというオチです(失笑) 転写位置も実写画像をあれこれ見ると、車両によってまちまちなのですが その中で最も多くヒットした位置に転写しました。因みに７０５７の画像はヒットしなかったのでどういう位置だったかは不明。まぁ実車画像が無いぶんむしろ気楽でもあるんですけれどww 車番と左右ダイヤマーク、片側前面に施工完了したところまで コンテナドックについて この２本のワリバシに固定したパーツへの、サーフェイサー吹き付け ２度目を施工したところまで。
2026.10.18
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さよならハンズ渋谷（その２） 都電７０００形（その１） サンダーバード（その３８７０）
１５日に訪れたハンズ渋谷店に最後の訪問をした続きで、 店内の様子をちょこっとだけ。 井の頭通り口から、奥に見えるエレベーターが、通称「乗ってはいけないエレベーター」ｗ 全盛期はこのエレベーター前がいつも大混雑していてなかなか乗れないので、横の階段で Ａフロアに上がり、空いているエレベーターを使って一気に最上階へ行くのがハンズマスター そして入口横には店内で飲食ダメですよ看板が。 東急ハンズ時代はこんな注意書き、見たこと無かったのですが、 これも令和らしい光景かなと(苦笑) というかまだ知っている方が居るのか怪しいですが、それこそ飲食持ち込みなんかしなくても 当時の店内には最上階のナナメ１階下には喫茶店、中間くらいの階にはパスタ料理の店が入っていて 普通に休憩や食事ができたんですよね。今の店内からは自分ですら、半分信じられなくなってるけどww そんなエレベーターで行ける一番上の階の喫茶店、現在はペットや水槽なんかのコーナーに なっているのですが、以前は本物のハムスターとかインコが居た水槽も、みんなぬいぐるみに(失笑)その旧喫茶店を横目に、階段でしか行けない最上階の７Ｂフロアは模型売り場でしたが、 廃止後はイベントスペース？ になったものの暫くしてそれも閉鎖。 なので今ググると「４０８段の階段が繋ぐスキップフロアの迷宮」とか出てきますが ７Ｂフロアがあった頃はさらに段数が多かった。というか数えておけばよかった。 というか画像見れば数えられるかと、そんな閉鎖されている７Ｂの前で写真を撮ったつもり だったんですけれど、画像確認したら無い なんか店内まわっていて「あ。ここ撮ろう」って思っても、ちょうど人が多くて 「じゃあ先にフロア見てから撮るか」と後回しにしたのが、大概そのまま忘れてしまいみんなスッポ抜けていたという有様で、意外と店内写真は撮れていませんでした(失笑) 因みに店内撮影ＯＫなの？ というと 階段途中で、とにかくひっきりなしに人が通る間隙で慌てて撮ったので華麗にブレてますがフォトスポット拡散ＯＫなんて貼り紙があるくらいだから、他人に迷惑かけない程度でなら たぶんですが大丈夫なのかなと。まぁもしかしたら後日なんやらあって、これら画像が全てイラストに変わっているかもですが(爆) それと、一部には動画撮影する者は厳罰に処す。的なことが書いてあるＷＡＲＮＩＮＧも貼ってあり やはり最近あちこちでトラブっている配信ユーチューバー的な人にはここも手を焼いているみたい。 というかこの緻密なイラスト、ぜひ飲食店や模型店も入っていた全盛期の東急ハンズ時代も 描いて欲しいですね～ 因みに模型売り場、ググってみたらハンズ直営ではなく「三ツ尾」という外部のれっきとした模型店 だったそうで、これも今更ながら初めて知りましたがスタンプカードもクーポンもポイントも無い、 ガチの定価販売で、これが逆に他店では速攻で品切れたような商品も、ここに来ればしれっと 買えたりする、模型テツにとっては穴場店だったんですけれど(笑) これとは別にハンズ直営の模型コーナーは６Ａフロアにまだ健在で 一緒に飾られている完成見本を見るとわかる、かなり凝った作りのペーパークラフト。 これ、他のハンズで売っているのを見たことないんですけれど、渋谷店オリジナル展開？ 見本の感じから、恐らく最近１００均でも小物を売っているのをよく見かける１/１２スケールの ドールサイズかなと思うんですけれど、この緻密な完成度は自分も１個作ってみたいなーと、 ここに来る度にグラっときているアイテムだったり 因みにこのナナメ１階下にはこれの和バージョン(つまり昔の日本の店舗や屋台)もあって、 ただこちらはスケールがもう少し大きいイメージでしたが、これがピッタリ入る展示ケースなんかも 売られていたり、ビー玉サイズの金属ボールが、仕掛けに合わせてコロコロ転がるピタゴラスイッチみたいな木をレーザーカットしたような製品もあったりと、これまた通る度にいつもグラっとwww そんな他店のハンズで見ない、渋谷店オリジナル展開といったらもうひとつ 最近日本全国でちょっとしたブームになっている、イラストマンホールのグッズを専門に扱うコーナー。 以前来店した時はほんと、コンプリートしているんじゃ？ という位、日本全国のイラストマンホールの キーホルダーやメダルがずらーっと並んでいて、眺めてるだけでも壮観でしたが閉店在庫整理なのか もうこの通りスッカスカで寂しい限りに(失笑) そんなスカスカななかに、これまた最近流行りの？ いろんなジャンルの御朱印や、マンホールカードだ、ダムカードだといった蒐集ブームに新たな刺客！？ ロゲットカードだって。またいろんなものを考え出しますよねぇ というかここが閉店したら激レア幻のカードになっちゃうのか？ 集めている方は急いだほうがよいのかも(笑) それよりもマンホールコーナーよろしく大半のフロア自体が 既に売り場の半分くらい、こんな商品撤去済みの解体待ちみたいな状態という まぁあと１箇月で閉店なのだからしょうがないっちゃ、しょうがないんですけれど 全盛期を知る昭和からタイムスリップしてきた自分的にはちょっと胸が痛むわ～ 伽藍堂なこのスペース、それこそプロジェクションマッピングだかで全盛期の売り場をＣＧで再現とか... 流石に無理ゲーかwww とはいえ周辺の店舗で取り扱いが無くて、今でもみんなここに買いに来るからでしょうか？ ホームセンター的な商品を扱う売り場は間引かれているもののまだそこそこ元気でした。 そういえばカモイのいかにもＤＩＹっぽい素朴な売り場案内表示も渋谷ハンズらしかったですねー これら地下階は自分も行く度に新たな素材や珍しいツールなんかを発見して、色々刺激を貰えるし 勉強にもなった、見てまわるのにいつも最も時間を要したフロアでもありました ホームセンター自体が珍しかった当時、この工房コーナーは数えきれないほど利用しましたね。 というか生活圏にホームセンターが登場した後でも、販売している加工をしてくれる素材、 木はいわずものがな、金属から樹脂まで種類がホームセンターに比べて東急ハンズのほうが圧倒的に 多かったので、実はよく利用していました(笑) うちの近所のホームセンターも、工具貸し出しは行っていても、加工する腕を持った職人不足なのか 意外と加工サービスしてくれる店舗って無くて、おそらく東戸塚の島忠１箇所くらいかも 渋谷店の工房が無くなると、加工サービスを提供している近隣ハンズは新宿店のみでしょうか。 しかも新宿店は当日の受け渡し不可だそうで、図面渡しと受け取りのダブルで往復交通費マスト というおまけ付き。 ここは渋谷店の職人氏や工具を新宿店に移して、当日加工受け渡し可能に.. いや、 むしろ横浜店では無理ですか？ ハンズ氏～ なんて思いつつ、お店を後に。 ほんと、気付けば人生の半分くらいお世話になったんじゃないかな渋谷店、 長きにわたりおつかれさまでしたm(_ _)m 都電７０００形について 昨日、６０００形の整備が無事に完了したので今回からモデモ製７０００形に着手です。 ７０００形、といっても色んな時代が製品化されていますが、これはツーマン時代の いわば最も古い外観な７０００形です。その側面車番転写から。 このインレタも完全密封されていたので、死んではいなかったのは幸いでした(苦笑) 反対側面にも施工したところまで。 コンテナドックについて 最初のワリバシ２本に戻り、サーフェイサーの吹き付け２回目。 やっと灰色っぽくなってきました(苦笑)
2026.10.17
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さよならハンズ渋谷（その１） 都電６０００形（その８） サンダーバード（その３８６９）
自分の中での Ｄｏ Ｉｔ Ｙｏｕｒｓｅｌｆ の原点である (東急)ハンズ渋谷店、１１月１５日の閉店まで残すところ１箇月となった昨日、 葬式テツじゃないけれど、また葬式軍団が押しかけて警察沙汰になるような つまらない騒動になる前の静かな今のうちにと、ふと思い立って見納めに行ってきました(笑) 高校生の頃からン十年間、通い慣れた井の頭通り口もこれで最後。 １Ａフロアの正面口と違ってこの狭っこい裏口感が、ここに来れば何でも揃うし大概の案件は解結するひみつ基地っぽくて逆にワクワクしたものでしたww というか実のところ、渋谷店ってこの絵しか外観って見たことが無かったので あらためて周囲を観察してみることに。 メディアなんかで紹介されるのはこの絵ですね。 今回初めて実物を見ました。 で、これが見納めという(苦笑) 正面の入口は唯一、ＡＢＣの付かないＢ２フロア。園芸用品と自転車のコーナーになっていましたが ここって階段は通じて無く、エレベーターか、この入口(交差点口)からしか入れないので 一度も入ったことが無く、今回が初めてで最後に。 中は最奥の目立たないところにそんなエレベーターがあるのですがよくわからず入ってきた外国人がみんな迷っていましたね。 外の道路は右に行くと井の頭通り口のＢ２Ｃフロア。 左に行く急坂をヒーヒー上ると、いきなり正面口の１Ａフロアという あらためてとんでもない傾斜地なことに驚かされます。 あえて引きの絵も。ハンズ閉店後、この街並みの景色がどう変わるのやら？ そんな急坂をヒーコラ上ってみるとこんな感じ。 壁面にはしれっと東急ハンズ時代の手のアイコンが描かれていたりするんですねー というか水色の壁面、アニヲタ御用達な「らしんばん」なんてあったんだ！ 一昔前の美少女フィギュア全盛期だったら、迷わず突撃しておねーさん数人 お持ち帰りしていたところですが、中華人件費が高騰してもう安価にフィギュアも 買えなくなったし、そんなフィギュアにかわって今はみんな扁平なアクリルスタンドに なってしまったのでスルーして(失笑) こちらが本来の玄関である１Ａフロアの正面口。 自分も高校生の頃に初めて訪れた時の１回だけ、ここから入ったっけｗ というか歩道部分、ハンズのでっかい紙袋が大量に置かれていますが よくよく見ると 見るからに某アジア系爆買い転売ヤー集団公司に間違いないかと。 １Ａフロアでミャクミャクのなんやらをやっていて、１Ａレジが外国人で大行列していたので恐らく “仕入れ” したブツをせっせと “仕分け” 中か。 これから分担してフリマサイトなんかに..(ry そういえば店内放送で「只今１Ａのレジはたいへん混雑していますので他のフロアのレジへ～」と、しきりに日本語でアナウンスしていましたが、並んでいる連中を見てこれは誰一人とて 言っている意味がわかっていないんだろうなと(失笑) というかほんと、店内をひととおりまわってみたのですが客は西洋中東含めてほぼ外国人でした。 たまーに「あっ、日本人！」と数人、お年寄りの同志に邂逅したくらい。まぁ平日の昼間っぱらだから、普通の日本人はみんな仕事している時間なわけですがwww そんな店内の様子は明日にすていちゅーんってことで(笑) 都電６０００形について 昨日表面保護したパーツ群の仕上がりを確認して 正面窓、製品の仕様は爪で側面の窓とパチンとはめて固定するのですが 爪が結構固いので、破損防止のためにカッターで切り取り 少量のＧクリヤ(ゴム系ボンド)で接着固定に変更しました。 それとこの際やはり気になっていたことのひとつとして鉄道コレクションの動力ユニットは入るのか？ 上からモデモの車体、鉄コレの車体、鉄コレの動力ユニットです。 おんなじ形式なんだからそりゃ入るっしょと思いきや 途中までは入るもののやはり当たって入りませんでした。 たぶん窓パーツが干渉しているのかと思いますが、そこを現物合わせで 削り取るなりすれば入るのかなと。 まぁモデモ製の動力ユニットもこの通り、すこぶる快調なので 自分は交換はしませんが 鉄コレと比較すると、大昔の製品なだけあって腰が高いのでそこが気になる人は試してみるのもありかも？ 因みにビューゲル、左右のこの角度にまでは倒れますが畳むことはできません。 分解して根元の爪を切り飛ばせば畳めますがこのパーツ、金属製なので 下手にいじって破損させるくらいならこのままでいっかなと。ここも含めてこの模型の味ってことでww というわけで寸法違いのインレタに大苦戦したものの、ようやく６０００形の整備が完了したところで コンテナドックについて サーフェイサーのエアブラシ塗装１回目のラスト２本の ワリバシに付けたパーツに施工したところまで。 それこそ休日だったんだから一気にバーッと塗ればいいじゃんが 早速、華麗に破綻したわけですが(爆)
2026.10.16
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都電６０００形（その７） サンダーバード（その３８６８）
うちで使っている液体せっけんです(笑) ちょうど中身が無くなったので、また詰め替えを補充するところなのですが うちではこの２本のボトルを夏季と冬季で使い分け、衣替えじゃないけれど 今回から左のボトルを使用開始、右のボトルは一旦中を綺麗に洗浄して乾燥、来年の夏まで待機ですｗ で、問題はここからでして うちのボトルはこの通り「液」タイプなんですよね。 ところが先日、ウエルシアとかコーナンとかドンキとかまわった時、何故か どこもかしこも「泡」タイプばかり品数が揃っていて、「液」タイプの詰め替えが 全く見当たらないというアクシデントが 今はどうだかわかりませんがウエルシアは品切れ。コーナンなんか全部泡で、液タイプが 品切れ以前にそもそも陳列場所すら無い。そしてドンキは液品切れの泡タイプが液タイプの半額！ もーどゆこと？？ 再入荷まで待つかとも思ったのですが、半額ならと 泡タイプの詰め替え、「液のボトルには使えないよ」マークが付いているのを承知で試しに買ってみた奴(爆) 早速開封してみたのですが、液タイプがドロッとした練乳っぽいのに対して これはシャバシャバの無色透明でほんと、見た目は普通に水。 コップに注いでおいたら 水と間違って飲んでしまいそうなくらいですが、手の中で泡立てれば ちゃんと泡立ちはします。なので液タイプのボトルに入れてもプッシュすれば チューッと出るには出るのですが、受ける手を隙間なくきっちり皿にしておかないと 指の隙間からサーッと全部流れ出てしまうという使いにくさはあるのですが 全く使えないってわけではないし、半額だったしまあいっかとwww というわけで実験結果、「液タイプのボトルに泡タイプの詰め替えは使えないことはない」 です とはいえ次に詰め替え買う時には、ちゃんと液タイプの詰め替えを買おうと思いつつ(失笑) 因みに泡タイプのボトルに液を入れたらどうなるんだろう？ なんとなーくイメージとしてはサラサラの液体を泡にして出すくらいだから ドロドロをブチ込んだら最後、口元が詰まって故障しそうなような気もしなくもないけれど... 都電６０００形について 窓パーツは窓部分を曇らないようマスキングテープで保護して、 各パーツをワリバシに両面テープで固定、インレタとデカール保護に 半光沢のトップコートを吹き付けたところまで。 コンテナドックについて 今回はこの２本のワリバシに固定したパーツにサーフェイサー1000を エアブラシ塗装、その１回目まで。
2026.10.15
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都電６０００形（その６） サンダーバード（その３８６７）
サー という雨音で目が覚めた「鉄道の日」ですがww ９月中あれだけ連日延々と降っていたのが、１０月に入って気付けば２週間位 ずっと秋晴れが続いていたので、雨が逆に久々な横浜です。 そんな鉄道の日、模型テツなら何か模型テツらしいことしたの？ というと また窓掃除の時と同様、雨 → 湿度高い → ホコリが立たないじゃんと思い立って 夜勤明けの今晩も仕事だっつーのに床の大掃除を始めている奴(爆) 一気にワックスがけまでやりきりましたゞ 納豆の蓋に乗っているのは床に接着しちゃうのを防ぐためｗ これは作業途中で、奥が施工後、手前が施工前。 前回かけたのはいつだったっけ？ 過去記事探せばどっかしらにありそうですが 探すのも面倒だし、全く覚えていない有様なんですけれどこの通り まあまあツヤが無くなってきていたのが気にはなっていたんですよね(苦笑) 因みにまたワックスメーカーが出しているガチのワックスがけ道具なんか使わず 近所のセリアで買った、このクイックルワイパー用の交換シートで 床にボトルから直接どばどば振りかけたワックスをバーッとのばすという 超手抜き工法ｗ しかも手袋もせず素手で直接バーバーやったもんだから、 手の爪がマニキュアでもしたみたいにピッカピカに しかも右手だけ(笑) てかそんな雑なことしてホコリがくっついたりムラになったりしないの？ 戸塚に引っ越してきてからもう何年か経ちますが、ずっとこの工法で全く無問題ですww というのもメーカーが推奨するように神経質にならなくても、自分なんか小・中学校と 教室の床が木製で、ツキイチで掃除の時間にワックスがけをやらされていたのですがあれ、 今思い返すと凄い雑工法だったのに全然大丈夫だったよなという経験からで、むしろ正攻法で かけようとして取説見てとんでもない手間だと、尻込みしちゃって床が傷だらけのカッサカサに なるほうが逆に問題というか、保土ヶ谷に住んでいた頃に実際それやらかしていた故 窓掃除とカーテンの洗濯はこの前済ませたし、キッチンの換気扇に関してうちは油調理しないので 日頃の拭き掃除のみでＯＫだし、風呂場はシャワー浴びたあとに浴室水分拭き取り励行しているのでカビゼロと、もう今年の大掃除はこれで終了ｗ これから年末に向けてはむしろ積みプラの大掃除に 全集中しないとと思いつつ(汗) 都電６０００形について 夕方までかかって大掃除なんかブチかましているから当然こちらが牛歩戦術状態なんですけれど、一日一工程だけでも進めることが重要なのです と、自分に言い聞かせww 最初に貼った行先幕、文字部分は傷付いていなかったので これを活用したいと、昨日貼った行先幕含めて不足部分や傷の入った部分に タミヤエナメルカラーのつや消し白色を使って補修色差しをしたところまで。 コンテナドックについて こちらも全パーツ一気に施工しようとすると時間が足りないので ワリバシ２本ずつ、分割施工することでエアブラシの準備/洗浄時間を稼ぐことに(苦笑) まぁ休日にワーッと一気に出来ればそれに越したことはないのですが 大概「休日にじっくりまとめて作ろう」は、休日にあれやこれや用事が押して 反故になるパターンなので、もうこのコトバは封印！ とにかくこの２本にクレオスのビン入りサーフェイサー1000をエアブラシ塗装、 その１回目を施工したところまで。
2026.10.14
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都電６０００形（その５） サンダーバード（その３８６６）
なんでしょうか、釧路湿原トロッコさようならとかでググっていたからか サヨウナラ繋がり？ ガキンチョの頃の自分なんかに散々トラウマを植え付けたこの方、 虹の橋を渡っちゃっていたんですね。 てか６８歳ですかー やっぱそっち系の仕事をしていると引っ張られやすいとか(怖) にしても貞子氏登場ってwww そういえば添い寝してくれるねーさんは？ と、ちょっとウィキ見てみたらあれ？？ そもそも「呪怨」に鈴木氏は関わっていなかったんですね。 いやだって末期には「貞子ｖｓ伽椰子」なんてしょーもないＢ級映画なんかやってたし てっきりおんなじ原作者なのかとずっと勘違いしていましたゞ 因みに死因の病名は非公開って、人生最後の最後まで「リングウイルスに感染したっしょー」 という伏線を張るあたりがいかにも鈴木氏らしいなと 知らんけどｗ そんな貞子氏、びっくりなのがいうてもバケモノなのに フィギュアとして凄い種類が製品化されていると、もはや原作ほったらかしてどういう大人気っぷりなんだか(笑) 逆に伽椰子氏は全く製品化されていないと、おんなじ黒髪ロングの白ワンピースなのに この差は一体何なんだろう？ やはり二番煎じ... まぁいっかww 都電６０００形について 昨日の教訓から、正攻法でいきます(苦笑) 一旦クリアデカールに転写して、それを切り出して クレオスのマークソフターとマークセッターを駆使して貼り付け まぁわかっているんだから最初からこうしろって話なんですけれど ワンチャンいけるかって思うじゃないですかーwww コンテナドックについて まず、後々タミヤセメントで接着して強度を確保したい部分を マスキングテープで保護してから 各パーツをワリバシに両面テープで固定。 ここからサーフェイサーを吹いていくのですが、中途半端に時間が足りず (エアブラシのスタンバイから洗浄までするとなると時間が足りない) 明日に先送りです(汗)
2026.10.13
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都電６０００形（その４） サンダーバード（その３８６５）
何か唐突に思い立ちまして、帰宅時にコイン洗車場へ突撃！ ２時間ほどかけて先月中まともに洗車できなかった汚れを徹底的に洗ってきました。 というか実は先週末にも一度行ったのですが大混雑していて諦めた リベンジ戦だったんですけれど、連休最終日だったからか今朝は空いてましたね。 空いていたのはいいのですが、夜勤明けで突撃したもんだから 帰宅してそのまま電池切れとなり、気付いたらもう外は夕方という有様 一工程だけでも工作を進めてとっとと出勤準備です(汗) 都電６０００形について 車体を分解して、窓パーツを取り出しています。 というのも 行先幕、インレタの寸法と、貼る場所となる前面窓の幕窓の天地寸法、 この通りこれまた全然違うじゃん！ っていう、またしてもハセガワトラップ(鬱) とはいえインレタのほうが大きいので、窓パーツをカッターマットにセロテープで固定して 切り出したインレタをその上からイチかバチかでエイヤッとセロテープで固定、 そのまま強引にこすってみたのですが やはり部分部分転写不良した個所がボロボロになってしまったのが 確認できたところまで(苦笑) コンテナドックについて パーツを中性洗剤で洗浄です。 乾燥中にしたところまで。 おまけというか愚痴ｗ 北海道だ沖縄だなら飛行機もわかるけれど、青森ならお召列車使ってよー てゆうかＥ６５５系はあれでも百歩譲って東京駅の皇室専用施設と通路使って新幹線とかさー 御料車１号も、東京駅の施設も、せっかくあるのに全く使われない宝の持ち腐れ状態にするって 正直どーなん？ 天皇氏～ しかもちょっとググったら飛行機も政府専用機じゃなく、ＡＮＡの普通～の機材をチャーターって 撮り鉄どころか飛行機マニアにも全く容赦ないって、これらの人たちに対して過去に 何か怨みでもあるのでしょうか(失笑)
2026.10.12
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都電６０００形（その３） サンダーバード（その３８６４）
ここのところ良い意味でも悪い意味でも鉄道系トピックを賑わせている列車、 そういえば当鉄道にも在籍していたっけと出してみましたｗ マイクロエース製Ａ－１４８３ 釧路湿原ノロッコ号！ 今となっては考えられないマイクロエース・バブル全盛期、 本当にいろんな製品を次から次へとリリースしていたんですよねぇ(笑) で、それらを気が狂ったみたいに鬼集していたのも懐かしい思い出www そんな当時トミックスやＫＡＴＯが絶対製品化しないだろうこの列車も気付けば３７年ですかー 新聞社によってはむしろ撮り鉄にスポットを当てていましたが、自分は撮り鉄でも北海道の人でもないし ネガティブ系はムー的にもできるだけ触れない方向で、そっちはそっちの人たちに任せるとして くしろ湿原... にしては手抜き過ぎですね(汗) 一瞬、これをポチっちゃおうかとも思ったのですが 衝動買いにはちょっと勇気のいるおねだんなのが(汗) 都電６０００形について 反対側の正面車番を、昨日と同様の方法でなんとかかんとかねじ込みました(苦笑) コンテナドックについて 塗装の順番について思案中。 最初は各パーツごとに塗装して、最後にゴムボンドで組み立てを企んでいたのですが やはり強度を考えるとゴムボンドはこころもとないので、一部だけゴムボンド使って できるだけタミヤセメントで攻めて強度確保するかといきなり方針変更 外側になる主なパーツのみ、組み立てるとエアブラシの届かなくなる部分を 先に塗装してタミヤセメントで組み立て後、残りの塗装を仕上げるという作戦にするか？ を、思案しているところで時間切れに(失笑)
2026.10.11
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都電６０００形（その２） サンダーバード（その３８６３）
ここのところ病欠欠員でゴリゴリ突貫ワークが続いていたところ 昨晩は久々にサボ.. いや、適度に休憩を入れつつの余裕ワークでした ちょうどほぼ新月ということもあって、オリオン座を中心に星空が綺麗に見えましたが そもそも星空をこうしてノンビリ眺めたのもいつぶりか(苦笑) そういえば昨年は「ナントカ彗星が～」ってちょいちょい話題になっていたけれど 今年って天文現象、何かあるのかなとググってみたら りゅう座流星群.. じゃなく、１０月りゅう座流星群と言わないとダメらしい ジャコビニ流星群(笑) 流れるのは１時間に数個程度だそうで、昨晩空を眺めていた時に 見かけることは無かったものの、ユーチューブに福島でライブ配信をしたアーカイブが。 流石、こっちと違って見える星の数が全然違いますね。 肝心のりゅう座がどれなのか、そもそも星が多過ぎて星座が逆にわからない位ですが そんななかでもオリオン座だけは自分もわかります 肝心の流星のほうは当然延々観てたわけではなく、横のチャットアーカイブで「流れた」 コメントが出たタイミングを拾って確認するというズル戦法なんですけれどw 確かに１時間に数個位でしたが午前３時半頃、ほぼ１分間隔で４個連続で流れたのが凄かったです。 アストロアーツを見ると出現期間は５日～１３日。今晩も月はほぼ新月なので ひょっとしたらまだワンチャンあるかも？ なんて今晩もサボ.. 適度に休憩を取りつつ仕事しよう なんて思いつつwww 都電６０００形について 昨日の鉄道コレクションの他に当鉄道にはもう１両、６０００形が居ます。 それがプラモデルのハセガワが作った鉄道模型ブランド、モデモ製の６０００形で 検査証より購入したのはグリーンマックス鶴見店、１０年７月２４日。 １０年... グリーンマックス鶴見店は２００２年にリトルジャパン鶴見店となったので２０１０年ではない。つまり平成１０年だから１９９８年ですね(汗) ２８年前のインレタが果たして使えるかどうかなのですが、 一応完全密封状態なのでたぶん大丈夫な筈 貼り方が書いてありますが、大概これでは上手くいかないんじゃないでしょうか(失笑) ここは自分なりの正攻法、ベースごと切り出したインレタをセロテープで拾って 位置合わせ、位置が決まったら転写中にズレたり、転写不良時に再転写できるようがっちり貼り付けてバーニッシャを使ってこすり転写、裏紙を当てて再度 バーニッシャでこすって定着という手順を取りました。 インレタ自体は幸いなことにまだ生きていました。 ただ、昨日の鉄コレ６０００形と比べると、書体やサイズに差がありますが もうここはこの模型の味ってことでwww 続いて正面の車番なのですが うおーい!!! 窓の下の凸(ウインドシル)と、前照灯の間に転写するのですが ベースを数字ギリギリで切り出しても、この幅に数字が入りきらないじゃんよ～ インレタはベースをレタリングする対象物に、隙間なくピタリと密着させてから転写しないと 絶対ズレたり転写不良を起こすので、こればどう考えても絶対に無理ゲー ぶちかましてくれたよモデモ氏って、そもそも商品は２８年前の物。 この商品が既に絶版だし、その前にモデモが今や開店休業みたいな状態なので ここは自力でなんとかするしかない。 いや、２８年前に整備しろよ。って話なんですけれど そこで今回、当工廠では初めての試みとして いつ、何目的で買ったのかすっかり忘却の彼方なのですが たまたま在庫していたクリアデカールを召喚！ このクリアデカールにインレタを転写 これを切り出し、クレオスのマークソフターやセッターを駆使して 無理矢理貼り付けるという強硬手段 数字の下辺をヘッドライトの上辺に合わせると、ウインドシルの凸に数字の上が 飛び出してしまうのですが、なんとかかんとかもうこれで手打ちに いやモデモの製品開発担当者氏、これ絶対自分でインレタ転写していないよね？ まぁハセガワやアオシマの製品って、タミヤと違ってこういういい加減なことをしている製品が多いっていうのは 以前、こてつ氏の動画で観たことがあったものの、まさかここにきて 自分がこの洗礼を受けることになろうとはですよ(苦笑) それでもこの作戦で乗り切れるとわかったところで反対側は明日に先送りして コンテナドックについて 最後の１面の水研ぎ。 これでようやく土台のパーツの元がなんとかなったところまで。
2026.10.10
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都電６０００形（その１） サンダーバード（その３８６２）
なんか最近ラジオなりトピックなりで、 「ＯＯでＸＸ万件の個人情報が流出したとみられる」が連日。 よくわかんないけれどここのところ情報漏洩多過ぎっしょ？ 一昔前だとアホな社員が会社のパソコンで迂闊な事をして、内部からセキュリティが崩される というパターンだったと思うのですが、トピックをいくつか見ると やっぱりというか トランプが、ネタニヤフに続いて踊らされている近平案件ですか。 時々チャッピーが攻撃しちゃったとか、このままＡＩ進化は危険だからＡＩ開発にブレーキをってトピックを見かけますが、その前にこうしたモラルもヘッタクレも無い大陸系ＡＩの やりたい放題をなんとかしないと、何の歯止めにも解決にもならない。ってことなのでは？ ロケットマンにつけプーチンにつけ、マジでいつもロクなことしねぇ。 もうこうなってくるとアメリカとソ連の核兵器冷戦じゃないけれど、ＡＩ開発にブレーキどころかガンガン進化させないとジェミニやチャッピーがディープシーク殺られる、これはもうＡＩ冷戦でしょ。 おまけにこれまでは「日本語」という言語の壁があったのが、ＡＩによってその壁が 突破されたことで、日本への攻撃が増加しているとか。 というか情報セキュリティ会社、ハッカーの逆を突いてＡＩを活用して防御対策を ガンガン進化させているのかと思いきや、意外とポンコツというのにも結構驚きだし、 この騒動も流出させちゃった企業というよりも、その企業が委託している情報セキュリティ会社に 重大な責任があると思うけれど、そこは一切オモテに出てこないのもなんかおかしくないかと。 そんななかでエーッ って思ったのはやっぱりこれですよねぇ。 タイムズカー、６６０万件中約１６０万件は本人確認書類が流出。 これにタイムズカーは流出した人にはわかり次第「メールで案内する」だけ。 しかも既に退会した人にはそのメールすら行かないこともある。ってどーなのさ。 てか、退会した人の情報はとっとと消せや！ って話じゃないん？ これがバラされた人って、いつの間にか借金背負わされたり、高額クレジットカード請求が来るかも ってことでしょ？ この記事では 自己防衛しなさいって言ってるけれど、他の記事にあったのですが お金もかかるし手間もかかる。しかも５年しか効力無いとか、他の信用情報機関もやれとかさー マジでドンダケって話だと思うんですけれど、メールで案内なんかする暇あんなら 漏らしちゃった人約１６０万人、２４時間不眠不休でバイトでもなんでも雇ってタイムズカーなり 委託されていた情報セキュリティ会社が費用負担してこれやれよ！ って正直思うけど。 長期戦を覚悟だって。つまり信用情報機関の５年しか効力無いってのはどゆこと？ 信用情報機関側もこうした案件を受けて、分かれてる組織の情報をひとつで公開するとか、 人員やＡＩを増強するとか、効力無期限にするとか、企業からの報告をダイレクトに 迅速に反映して、個人がアクションする前に情報を一旦凍結できるようにするとか、 あと、公式窓口にかけ直そうってあるけど、それが大概やったらオカネのかかるナビダイヤル ってのもどーなん？ とも思う。 知らんけど。 まぁ自分はタイムズカー関わってないし、楽天やヤフーなんかの今月のお支払い明細や銀行口座を確認したところ、今のところわけわかんない引き落としは無かったけれど、 そのうち弱小地方銀行なんかが殺られて、いつの間にか預金がごっそり引き出されていた。なんてそう遠くないおはなし？ で、これにビビって預金という預金をビタ一文残さず引き出して自宅の納戸にガチのタンス預金をする老人が増え、そんな治安の弱い田舎の老人宅を専門に狙う 下調べ闇バイトや外人強盗団が... やめとこ。 都電６０００形について 都電５５００形のハードル、車番問題をクリアしたので次のステージへ。 それは「都電の黄色は何色が良いか？」です。 ググったところ、都電の黄色は車掌が乗務していた頃は少し赤みがかっていて 鉄道カラーの黄色５号に少量のモンザレッド、ワンマン運転になってからは 黄色５号そのままが近い。と、出ているのですが、ここはむしろうちの都電の黄色に 合わせるのが手っ取り早いし統一感もあるかなと、ついでに車番なんかを整備がてら当時の都電たちを召喚してみました(笑) そこから先ず手始めに画像右下、鉄道コレクションの都電６０００形から といっても既に昔、整備してあったので動力ユニットも組み込み済み 台車枠も取り付け済みなので、タイトルの (その１) は厳密には違うと思うんですけれど もう過去記事探すのも面倒臭いのでwww そしてブリスタから出したらプラの劣化による収縮か、ポロポロと台車枠が外れてしまったので ゴムボンド併用で接着処理しました。 で、これでテスト走行しておしまいｗ と、思ったのですがレールに乗せてみると わかりやすいように車体を外してみましたがこの通り、なんとシャーシが 前後に傾いていて、低いほうの排障器が線路をこすってしまっています(汗) たぶん最初に整備した時は、台車枠と動力ユニット組み込みだけで、走らせては いなかったんでしょうね。今日の今まで全くこれに気付いていない有様 なんか水平にシャーシを改造するのは無理ゲーそうなので諦めるとして こすってしまっている排障器を線路から浮かすことにして、このように 横に出る凸で高さが固定されていることから その凸をデザインナイフで落とし、高さを上げて線路より浮かすことに。 凸が無くなったのでゴムボンドでシャーシのいい按排の位置に接着しました。 車体を戻したところ。 シャーシの傾きは車体である程度誤魔化して(爆) とりあえずこすっていた排障器は線路に当たらない程度にｗ 試運転も問題なし。 というかつまり買ってから初めて走らせたということなのですが 公式を見たら発売は２０１２年１２月と出ているので購入後 １４年ぶりに本線デビューという(爆) コンテナドックについて 接着面の３面目の整形です。 やはり水研ぎで平滑にしたところまで。
2026.10.09
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都電５５００形（その３３） サンダーバード（その３８６１）
ふせいゆうきごうせいにおけるひせんけいこうかとじこしょくばいさようのはっけん 不正.. エ？ なんだって？？ スミマセン、日本語なんだろうけれど何言ってんだか全くわからないんですけれど(失笑) とりあえず苗字読めないけんぞーさん、ノーベル賞おめでとうございます。 って、けんぞうじゃなくけんそうなんですね。 流石、次元の違う世界の人は名前の読みひとつとっても高次元を要求されることに驚愕しつつwww そんな次元といえばＳＴＡＰ細胞ありまぁすな、ムーミン谷のリケジョって今どうしているんだろう？ まぁいっか(爆) 都電５５００形について 調整したものを印刷してみました。 ここから切り出して実際にちゃんと寸法が合っているかの確認ですが なんかにじんでいたり荒いのは、インク節約で印刷品質を落としている為で 今回はあくまで寸法の確認なので(苦笑) 正面車番の天地と横寸法。 側面車番の天地と横寸法 乗降者優先 正式名称不明なダイヤのマーク 系統番号と、まぁやっとこさ同寸法に合わせることができました(汗) つまり結論としては、採寸して計算から導き出すのはノーベルな脳を持っているレベルの話で、自分なんかはサンプルを一発出して、それ基準で現物合わせで 調整するのが一番手っ取り早いってことですねゞ これで高品質でクリアデカールに印刷すればきっとなんとかなる筈... ただ、印刷は貼るネタが揃ってからするとして コンテナドックについて 残り時間で土台の整形の続き。 昨日の向かい側の接着面を水研ぎで整形したところまで。 おまけ アインシュタインのアッカンベーじゃないけれど 日本のパパラッチ、ほんと油断も隙もあったもんじゃないなと(笑) ノーベルな人でもこういうところは油断があるらしいことになんかほっとしますたwww
2026.10.08
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都電５５００形（その３２） サンダーバード（その３８６０）
いやはや 天気的には涼しくて仕事しやすい環境になったのですが 体調不良欠勤による１.５人前仕事でＨＰ削られまくり 気付いたら夕方という有様です(苦笑) 自分の周囲だけなのか、世間全体がそうなのかわかりませんが なんか日を追うごとに欠勤が増え、今年のインフルエンザってもしかしてそこそこ強烈？ そんな風邪の初期症状を討伐する薬、自分はルル派なのですが 先日結構消費したしと、念の為兵站増強しておこうと帰宅時にウェルシアへ 寄ったのですが 右はこれまで買っていたルルのゴールドで、ＤＸで、アルファな、シリーズ最強のルル。 そして今回ウエルシアで初めて見つけた、最強よりさらに３００えんほどお高い シリーズ最恐？なルルを買ってみますた(笑) まぁでも最強がまだ結構残っているので、最恐の人体実験は先になる... か、どうかは今年のインフル耐性が自分の中に構築されているか次第なのですが 果たして効果は最強なのか最凶なのかwww 都電５５００形について ひととおり原稿が出来た.. と、系統板の数字、マスキングして塗装したのですが ここも作っておこうと思い立ち、近いサイズの数字の１から大きさを割り出し 黄色丸印内、黒数字で１を起こしました。 これを印刷してまた現物合わせでサイズ確認ですが、今日はもう時間が無いので 明日に先送りして(失笑) コンテナドックについて 昨日接着した土台の接着面の整形。 とりあえず１面を水研ぎで磨いて平滑にしたところまで。
2026.10.07
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都電５５００形（その３１） サンダーバード（その３８５９）
なんか暑っつ.. で、昼過ぎに目が覚めました(苦笑) 気温２７℃と軽く夏が戻ってきた横浜ですが、暑くなったからと 流石にもうセミの声は無しですね。 そういう意味ではちゃんと季節が進んでいるわと思いつつ 都電５５００形について 都電と言いつつ、事のついでの横浜市電の番号なんですけれど 調整後のサイズ確認をしました。 これは意外にもほぼピタリの寸法だったので インクスケープでの再々加工は無しｗ コンテナドックについて 昨日まで作ったパーツから、天板をタミヤセメント２種でがっちり接着！ というか うーわー！ フタに付いてるハケを押さえる軸、フタ自体もよーく見ると結構劣化しているのが わかると思いますが、見事に折れました(失笑) いやまだ結構残っているんですけれど～ って、そもそもフタがボロボロになるなんて一体いつ買ったやつなんよ？ というと 新宿にあったカメラのさくらやで買ったやつ。 ググったら新宿のさくらやが閉店したのが２０１０年とのことなので もはや１５年以上前 (爆) 一応、凄んごい短くではあるけど残った軸でかろうじてくっついているものの これ、どうしようと思案しつつ出勤です
2026.10.06
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都電５５００形（その３０） サンダーバード（その３８５８）
１０月といったら「鉄道の日」ですよねー (笑) 毎年日本全国あちらこちらでこれに合わせたイベントが開催されますが、 うちの近くでの有名処といったらこの２つでしょうか。 お台場のやつと そごうのやつ。 一昔前はお台場系、というか当時は日比谷公園でしたが関西の鉄道会社が、 そごう系では関東の鉄道会社が、鉄道模型メーカーが絶対製品化しないだろう マニアックな形式の事業者限定鉄道コレクションを次々とリリースするので この時期になるとネット上でも今年はこんな形式が出る！ と大騒ぎだったし、 自分もこれらを買い漁るべく、予算工面したり早朝から出撃したりと戦々恐々だったのも今となっては懐かしい思い出ですね(苦笑) 因みにちょっとググってみたところ、今年もあるにはあるみたいです。 阪急と箱根登山がヒットしたのですが６３００系はＫＡＴＯ製を持っているし、 そもそも動力も車輪も別売りの４両で１６０００円って(汗) 箱根は自分も走っているところを一度だけ見たことがある、怪しげな電動貨車のモニは欲しいけれど あくまで３３０００円お布施した方のオマケとのことなので、おねだん的に無理 それこそモニだけ単品で出してくれれば、４０００円くらいまでなら頑張るのに。 そんな３３０００円といえばちょっと前に出た東急 これもシークレットのデワも要らない。ほんと、赤丸で囲ったクハ３８６４だけ、欲しいんですけれど～ とはいえ１０種中身のわからないパッケージ販売で、確実に欲しいなら３３０００円払ってボックス買い... いや、仮に裏シークレットがクハ３８６４だったら３３０００円払っても最悪入手不可というオチですが金型コスト回収なのか、最近は大量の既製品を抱き合わせたこういう商法ばかりなような(失笑) じゃあヤフオクやメルカリはというと、トミーテックの社員が自作自演で金型コスト回収中？ と、何の話をしていたんだかわからなくなったところでwww 都電５５００形について 赤色のダイヤマーク(正式名称不明)の調整です。この大きさでもよさげなんですけれど 一応、２/３位のサイズに調整してみました。 コンテナドックについて 昨日切り出した帯材を所定の長さに切断、 タミヤセメントの流し込みタイプで接着したところまで。
2026.10.05
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都電５５００形（その２９） サンダーバード（その３８５７）
深夜仕事していて、いつの間にかもう涼しいというよりちょっと肌寒いくらいの横浜。 なんか病欠がちらほら出ているので、ここは万全を期してウルトラとかエクストラではない 普通のヒートテックを密かに着て挑んでいます そんななかで日中、サミットへ買出しに行った道すがらも、ここまでかろうじて聞こえていた ツクツクボウシも皆無でしたが、キンモクセイが今年２回目の満開になっていました。 とはいえ１回目と比べると花の数は２/３くらい？ 流石に３回は厳しいかもですね(苦笑) それでも香りはじゅうぶん伝わってきます。 うちの玄関出たバルコニーからのキンモクセイも第２ターン。 こっちのほうがむしろ花数は多いかも？ もしかして公園の木は１回目に全力でワーッと咲いたのに対して、 うちの前の木は２回咲くことをあらかじめ考慮して計画的に.. んなわけないかwww あとこの方たち ニチニチソウとブルーサルビア、他の花は大概咲いて散ると１クール終わっているのに９月のクソみたいな長雨だ台風だにもめげず、初夏からずーっと咲いている！ 他にもアベリア、ヤナギバルイラソウなんかもなんとか頑張って咲いていましたが この２種は全くへたれるそぶりも無く、凛として咲き続けていて強いお花だなぁと あらためてちょっとびっくりしつつ(驚) コンテナドックについて 昨日細く切り出した帯材を所定の長さに切って接着。 不足分をさらに切り出したところまで。 都電５５００形について インクスケープで昨日の５５０１に合わせて、５５０２の各番号を再々調整したところまで。
2026.10.04
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都電５５００形（その２８） サンダーバード（その３８５６）
模型系ユーチューバー氏たちが続々と今日から一般公開な 全日本模型ホビーショーの、昨日の業者公開日参加レポート動画を ＵＰされていて、いくつか観てみたのですが なるほど～ 以上(失笑) まぁ模型メーカーも業界を盛り上げる為にあれこれ施策があっての この製品展開なんでしょうけれど、個人的には自分の中のベクトルとは 別の方向に突っ走っていっちゃったという感じですかねぇ。 とはいえ鉄道模型メーカーブースの紹介動画はまだ無かったので もしかしたら今後ここまでにしてきた、これはお布施案件だわと思わず唸るような 会場発表のびっくり企画が飛び出してくる可能性もまだゼロではない．．． と、１％くらい期待しつつwww 都電５５００形について サイズ修正後の前面車番、やっぱりデカ過ぎ(失笑) むしろ側面に流用して... 上下寸法があと横棒１本分くらい必要かー というわけで 元修正後の正面用を基準にして、インクスケープであらたに正面用と側面用を(汗) コンテナドックについて 昨日仮合わせしたプラバンと同じサイズでもう１枚、１.０mm厚プラバンを 切り出し。 さらに梁となるプラバンを１.０mm厚プラバンから、２mm幅の 帯材として切り出したところまで。
2026.10.03
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都電５５００形（その２７） サンダーバード（その３８５５）
昨日、私用ついでに横浜のヨドバシとか寄ったのですが やっと、プラモデル用塗料のうすめ液が店頭に並び始めていましたね。 以前観た模型動画で、ガイア製は値上がりして店頭で並んでいるけれど クレオス製は入荷と同時にあっという間に売り切れる。なんて言ってましたが クレオス製も普通に並んでいました。 まだヨドバシドットコムでは予定数の販売を終わったとか予約受付中とかですが 一部の商品は在庫ありになってはいるものの、たまたま値上げ前のログ？が残っていたのですが おねだん(苦笑) たぶんクレオス製も値上がったから、店頭で見かけるようになったんでしょうね。 因みに店頭にある製品で計算してみたら、ガイア製の一番大きいやつ(1000ml)と、 クレオス製の一番大きいやつ(400ml)の1mlあたりの価格を計算したらクレオス製のほうが ガイア製よりも割高になっていました。 １ml当たりの単価が一番安いやつと一番高いやつを買っているやつ(爆) 高いほうには既にビンにマジックでラクガキがしてありますが 実はビンの中身はとっとと移して、この中にはガイアの洗浄液が入っています。 というのも これまで小分けに洗浄液を入れていたビンの中キャップ、 流石、洗浄液は溶剤成分が強いからか数年でこんな状態に劣化。 なので一番割高は中身というよりビン目的で買いました 因みに以前のビン自体はもっと.. いや、物凄く年代物で 外キャップに、まだタカラからグンゼになったばかり頃の「Color」という 刻印が入っているほどで、グンゼ(クレオス)のうすめ液を小分けに入れていた ン十年間は全く変化無かったんですけれど(失笑) それと今回新たに気付いたのですが、洗浄液の入っているガイアの元容器も なんか変形が始まっている！？ 洗浄液、プライマーのような頑固な汚れの時のみに使って 普段はいちいち洗浄液を使うのも面倒臭いと、うすめ液で洗浄しちゃっていたのですが これは容器が劣化して液漏れなんか起こす前に、使い切らないとヤバいかもと危惧しつつ(汗) というかほんと、ポリ製の中キャップだけバラ売りして欲しいんですけれどクレオス氏～ 都電５５００形について 昨日プリントアウトしたもの、今回はわざわざ切り出してセロテープで 仮固定してサイズ確認したところ、やはり切り出して実際に当ててみないと 定規だけではわからない部分が露呈しますね(苦笑) 右は調整前、左は調整後で、調整後デカ過ぎ 調整前の０.５文字分くらい大きくしてちょうどよい位かと インクスケープで再再調整(汗) コンテナドックについて 昨日の仮置き状況と、図面を合わせてベースとなる板の切り出しで 使っているのは１.０mm厚プラバン。 切り口を水研ぎして仕上げ。 ほぼ、コンテナと同じサイズにしました。 劇中のプロップモデルはコンテナの幅よりも広いのかも？ どうしてもプロップに比べると、ちょっとキツキツ感があるような イメージもしなくもないのですが、ここで再度仮置きして こうして見ると、やはり幅はこんなものなのか？ とも思えてくるのですがうーん... とりあえず２号本体の下を通過できるかの確認です。 プラバン１枚では強度的にちょっと微妙かな？ というのがあったのですが、このクリアランスなら複数枚重ねても大丈夫そう。 が、わかったところまで。
2026.10.02
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都電５５００形（その２６） サンダーバード（その３８５４）
びっかーん！ な横浜です。 ほんと、いつぶりでしょうか～ 日光浴(笑) 今の人だとセロ活とでも言うのかもですが 気温は２８℃、なんと久々にツクツクボウシが大合唱！ とはいえこのカラッとした空気、やーっとこさっとこ「秋晴れ」と言える晴れがｷﾀ──(゜∀゜)──!! で、ですよ。 サミットへ買出しに行く道すがらでキンモクセイの木を観察したところ おっ！ こっちも！ よーく見るとちらほらと前回咲いた痕跡も確認できますが これはキタんじゃないでしょうか！？ 第２便！！ まぁどっかで聞いた話だと、花を咲かせるのって木にとっては結構体力使う仕事らしいから 木として良いことなのか辛いことなのかはわからないんですけれど、この感じだと週末には９月１８日に続いて２度目の満開を見れるかも？ なんて期待しつつww コンテナドックについて 昨日までに作ったパーツを、図面と本編映像を比較しながら並べてみました。 ぽくなったかなぁ(苦笑) ここから土台を作り、位置の調整をして塗装工程へ進む予定です。 都電５５００形について サイズ調整したものを印刷してみました。 ここから再度現物合わせして確認、再調整が必要な物は再調整なのですが これからちょっと私用で外出しないとなのでここまで(失笑)
2026.10.01
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都電５５００形（その２５） サンダーバード（その３８５３）
自分が撮りテツでギンバコ片手にブイブイいわせていた頃 ジョイフルトレインというブームがあって、各地で競うように 派手な塗装の団体専用車両が登場、中にはその客車に色を合わせた 専用の機関車も出たりして、なかなか関東に来ない車両が東京へのツアーで はるばる上京して来る時なんか、月刊誌のダイヤ情報片手に学校サボってまで撮りに は、行ってないですよ。 たぶん(笑) そんなジョイフルトレイン、スーパーエクスプレスレインボーの専用機に抜擢され 客車廃車後もカシオペアや夢空間北斗星等、スター列車の先頭に立ち、 撮影会等のイベントでも必ず登場と、もはやスーパーエクスプレスレインボーは知らなくても ＥＦ８１９５を知らないテツは居ないくらいの超有名機関車 昨日、遂に解体されてしまったと まぁ四季島やななつぼし、グルメ列車なんかもジョイフルトレインと言えるのかもですが あくまで個人的には、自分が撮りテツしていた当時に活躍していたジョイフルトレインの 最後の生き残りという車両だったので、ひとつの時代が終わったなー と感慨深いわけで。 因みに.. これで世の中からスーパーエクスプレスレインボー色の車両が無くなったのかというと 2024年にＪＲ貨物のイベントでの展示用？として、運用を離脱したＥＦ６５２０９１を 塗装変更、わざわざ番号まで１１１８にしたのですが、中の人たちの内覧会？ でチラッと庫外へ出たものの、その後すぐに番号を１０９１に変更、 しかも肝心のイベントは中止になってしまい、結局一度も日の目を見ることなく 今に至っている機関車が、たぶんまだどっかに居る筈ですがこの時をもって ＳＮＳ等の情報もプッツリ皆無なので、一体どうなったのか全く消息不明に。 とはいえオカネも手間もかけて頑張って復刻塗装したんだし、 流石に解体はされていないと思うのですが．．． 都電５５００形について インクスケープ案件の最後、５５００番台の数字のサイズ調整です。 やはり現物で採寸した結果から比率計算して拡大、それを貼り付けたところまで。 コンテナドックについて 昨日削り取った時点での状況。 ここから現物合わせで少しずつ攻め込んでいって 中央に来るまで切り取って タミヤセメント２種で接着したところまで。
2026.09.30
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都電５５００形（その２４） サンダーバード（その３８５２）
「止まない雨は無い」とは誰が言った言葉だったか？ 天気番組を観ていたら、東京で雨の日連続記録更新なんて出ていましたが まぁ東京と言っても広いし、どの地域がそうだったのかわからないけれど、 うちの界隈はうーん... 確かにここのところ毎日のように降っていたような気はするけれど、 嫌がらせのように午前中だけ晴れたり、台風の後はどぴーかんだったし 連日ってわけでは無かったかも。 というか昨年の９月はまだ結構３０℃近い真夏日が続いていましたよねぇ。 ただ、８月がクソ猛暑だったから３０℃近くても涼しくなったと錯覚して あまり実感というか記憶に残っていないんですけれど、そういう意味では 今年は９月中、ほぼエアコンＯＦＦで済んだわけですがもーね。 洗濯物が乾かねー ドライ運転すれば寒いし、暖房では暑いし、かとて扇風機みたいに強制的に 連続送風なんて機能は無いし、自分は部屋干し星人なのですが、毎日洗濯はするので どんどん干し場が無くなり、ついこの前ブラックライトを吊るす目的で設置した突っ張り棒も 大昔のぶらさがり健康器ではないですが、今や完全に洗濯物に席巻されている始末。 ほんと、あの時突っ張り棒を設置しておいてよかったわゞ なんというか、イタリア系映画とかのワンシーンで見かける こんな具合で部屋の中がリトル・ヴェネツィア化しているんですけれど(苦笑) てかむしろハンガー干しだからもっと密な状態になっているんですけれど ここはいっそ小洒落たイタメシ屋にありそうなシーリングファンを天井に設置して 洗濯物見ながらマルゲリータというのも悪くないかもよ？ あ、こっちはネオ・ヴェネツィアでしたね(爆) 都電５５００形について と言いつつ横浜市電用のナンバーなのですが(汗) こちらも比率計算して大きさを調整、さらに文字間隔も調整して 元の数字の下に貼り付けしたところまで。 コンテナドックについて 昨日までに作ったパーツを乗せるタンクパーツの改造に着手。 上面の一部、元々ここもきちんと寸法を出して接着したパーツなんですけれど また削り取っている有様なのですが
2026.09.29
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都電５５００形（その２３） サンダーバード（その３８５１）
昨日出勤前に近所のサミットへ買出しに出たのですが キンモクセイ、もうすっかり花は枯れて香りも無しでした。 で、ちょっと調べてみたら昨年は最初に咲いたのが１０月９日。 しかも一度散って１０日後に２回目が咲いたけれど、今年は９月１８日に咲いたから それこそ３回くらい咲いたりしないかなーと、証拠写真(笑) 因みにセミ、もはや風前の灯火って感じでしたがまだ１～２匹？ ツクツクボウシが鳴いているのが聞こえました。 そういえば昨年はあまりの日中の暑さからか、深夜２時頃でも ミンミンジワジワ大騒ぎでしたが、今年は無かったですね。 そういう意味では “昭和の夏“ っぽかったとも言えるのかもですが、 春夏秋冬というより雨夏雨冬だけれどさー なんて思いつつ 都電５５００形について 実際印刷してみてサイズの違ったやつを、インクスケープで使えるサイズに修正する作業です。 今回は「乗降者優先」を比率計算してサイズ調整、それをオブジェクトとして 元のデータに貼り付けたところまで。画面上で元のちっこいのと比べても まぁこんなものか.. なと、思いたいところで(苦笑) コンテナドックについて リューターで回転させるための軸を切断、 断面部分を細密ヤスリを使って平滑に整形したところまで。
2026.09.28
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都電５５００形（その２２） サンダーバード（その３８５０）
ＦＭ横浜を聴いていると時々、客船入港情報なんて放送されるのですが 本日、飛鳥IIと、三井オーシャンサクラが同じ時間に入ってくると。 同じ時間？ 本当に？ と、こちらから大さん橋界隈のライブカメラを観てみたら おー w 本当にダブルで入ってきました。 手前が今月デビューしたばかりの三井オーシャンサクラ、そのうしろでバックしているのが飛鳥II、 さらにうしろに見えているのは氷川丸とマリンタワー。 あと、船にそこまで詳しくないので 正確にはわからないのですが、日本丸II世かな？ 帆船らしき船が係留されているのも見えますが こういうでっかい船って安易に取り回しが効かないし、アシストするタグボートの動きも制限されるから 万が一にも接触事故とか起きないよう、てっきり必ず時間をずらして来るのかと思ってましたが 意外とそういうわけでもないんだー とちょっとびっくりしつつ、同じ配信元から 世の中にはいろんなライブカメラがあるもので(笑) 都電５５００形について 昨日までに作ったデータを適当なＡ６用紙に印刷、 模型に印刷されているそれらと実寸で比較したところ 唯一、菱形マークだけドンピシャだったものの、 ハイ、他は大きさが全然違いました いや～ 頑張って計算した筈なんですけれど、いかんせん夜勤明けの 半分寝ている脳でやっているからこうもなるか。と、言い訳しておいて さて、こうなったらそれぞれ比率計算して拡大しないとなのですが ちょっと今回はこっちを頑張りたいので先送りして(眠くて面倒なだけだろ) コンテナドックについて この黄色丸印で囲った部分を作っています(苦笑) やはり細密ヤスリでは埒が明かないので、もうイチかバチか 棒ヤスリで一気にいってやりましたよ(爆) 最後にケバった部分を細密ヤスリで仕上げて、イメージとしては こんなものかなぁと。 プロップのそれはもっととんがった頭ですが、実際こんなとんがったタンクは むしろ無さそうなのでこれでよしとしちゃいますｗｗ
2026.09.27
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都電５５００形（その２１） サンダーバード（その３８４９）
ＪＲ東海、品川駅に新幹線のグッズショップがあるのですが 昨年４月に、新幹線のパーサーが店員をしている店って話題で開店したばかりなのに もう閉店しますって速っ！ 理由は特に書いてありませんでしたが、 仮に売り上げ低迷なら売れそうなグッズを開発するとか、イベントを企画するとか それこそこの１５周年おめでとうございますな売れっ子ひよことコラボすればいいのに とか思うのですが、中京の人は意外とドライなんですね(失笑) 逆に 流石、関西の人は商魂たくましいｗ もーこれに乗じてなんでもかんでも５００系とドクターイエローひっつけちゃえば売れるやろ～ は、いいとしても ここまでくるとたくまし過ぎってゆうか、一体誰ターゲットなのか全く謎な企画まで(笑) ＪＲ東海氏、たった１年で店潰す暇があるならＪＲ西日本から商売の特別顧問を雇って もうちょっと勉強したほうがいいんじゃね？ なんて思いつつwww 都電５５００形について 昨日作った原稿をＮゲージサイズにする作業なのですが 色々調べたところ、Ｎゲージ(１/１５０)縮尺で見れる解像度は１２００dpi 必要 とあり、うちのプリンターの仕様を見たら１２００dpi 印刷可と出ていたので さらにそこから最も小さい用紙サイズのハガキサイズ、 つまり １００mm × １４８mm に合わせると、 ４７２４px × ６９９２px とのこと。 で、ここから実際にＮゲージの車体に貼った時の寸法を実測して、 mm 単位の寸法を出し、昨日の原稿の px を、解像度１２００dpiにした場合は 何 px にすればいいかを ●●mm ÷ ２５.４mm × １２００dpi ＝ ▲▲px で出して、 なんとかインクスケープで原稿をその大きさに描き出したところまで(汗) コンテナドックについて 残り時間でリューターを使ってのエセ旋盤作業の続き。 ここまで削ったところで時間切れ出勤です
2026.09.26
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都電５５００形（その２０） サンダーバード（その３８４８）
ＪＲ北海道で走っている「快速エアポート」に新車を導入しますよ。 という発表があったのが９月１８日。 大概はこうした「イメージ画」を発表した数年後に実車が登場するものですが 出てくるの速っ そして情報拡散もまた速っ この期間、なんとたった４日って実はＪＲ北海道の中の人、 うっかり発表するのを忘れていたんじゃ？(苦笑) そして関連トピックに 記事は９日付けだから、今まさにカルビーだか湖池屋だかの工場に絶賛輸送中でしょうか？ って何も全てポテチになるわけではないと思いますが(笑) それよか機関車の顔 このガングロっぷりが凄い。 一応掃除はしているみたいですが、見えないと困るライトレンズと窓とナンバーだけの必要最小限。誘導員手すりまわりが綺麗なのは、かわりに誘導員の作業服が真っ黒けになっていることでしょう。 以前、保線で手抜き点検なんかが問題になったことがありましたが、 このルーズでゆるい行動原理は道産子気質なのでしょうか？ なんて言ったら北海道の人に怒られちゃうかwww 都電５５００形について 印刷ついでにこっちも試してみようと。 鉄道コレクション、横浜市電の１１５０形のナンバーを撮って ジェミニ氏に「この書体で１５０１を描いて」 実は都電でもこれを試したのですが、書体が狂ってダメだったところ 何故かこっちは上手くいきました。特徴の濃い書体だからでしょうか？(謎) これも都電の番号に合わせてサイズ調整 こんな感じになったところまで。 コンテナドックについて 昨日までにスタンバったパーツ、いよいよ削っていきます。 先ずはリューターへののみこみ寸法を計測、２２mm位。 できるだけ回転を安定させるために軸を短くして固定。 削りカスが飛散するので台所で(笑) で、スタートしたのですが.. 結論として、目論見的には目論見通り。 なんですけれど、エンピツを電動エンピツ削りでガーッと削るようにはいかず かとて下手に強引にヤスリを当てたら軸が折れてしまうので これは長期戦の悪寒(汗) とりあえず今回はここまででタイムオーバー
2026.09.25
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都電５５００形（その１９） サンダーバード（その３８４７）
昨日、徹夜ならぬ徹昼をしてしまったものだから 普通に夜に寝てしまうという大失態を しかも、物凄く大きくて高層階の、商業施設や宿泊施設なんかが入った総合ビルの中で 何かの急用で慌ててどっかに向かっているのですが、エレベーターに乗っては 「エー 通過しちゃったよ」とまた別のエレベーターで下りるとか、 「これ、途中階までしか行かないじゃん」と別のエレベーターホール探して館内走り回るとか、 バックヤードに出ちゃって「ここどこ？」と外に出ようと裏階段を駆け上ったりと、 散々焦りに焦って迷いに迷った挙句、やっと高層階まで行くエレベーターを見つけて乗ったら そんな延々と上り続けるエレベーターの中で唐突に ほら、ＯＯＯＯＯ、ＯＯＯＯＯＯですよー と、曜ねーさんの指し示すほうを見ようと振り返ったところで目が覚め そっちに何があったのか？ 何が起きていたのか？ そもそもなんでラブライブ？ プリンで似たような？ 全ては永遠の謎という、変な夢を見ている始末(爆) とりあえず今晩も休みだから、ここからまた生活リズムを夜勤モードに戻して 金曜夜は時差ボケ勤務にならないようにしないとと思いつつ、インクスケープで デカールの原稿を作っています で、そうなるとハードウエアのほうも準備するかとプリンターを引っ張り出して パソコンに繋ぎ、インク残量を確認してヘッドクリーニング、テストパターンを印刷したのですが カッサカサ。 まぁそれもそのはずで、何年か前までは年１回、年賀状を印刷するのに使っていたのが 年賀状を事業仕分けして以来、ずーっと未使用のまま。せいぜい引っ越しの荷物を軽くするために鉄道誌をスキャンすることでしか使っていなかったという、完全に自業自得案件なんですけれど(汗) とはいえこのプリンターの前に使っていたプリンターは、絶対互換インクが悪さをしたと 今でも信じているのですが、１年後に年賀状を印刷しようとしたら何度ヘッドクリーニングしても 全く復旧せず廃棄処分という末路だったのが、数年寝かせても１回のクリーニングでカッサカサとはいえ これだけインクヘッドからインクが出たこと自体が奇跡というか、これが純正インクの成せる業なのかと 信じることにします とにかくもうこうなったらどうしようもないので只管 クリーニング → テストパターン 、クリーニング → テストパターン クリーニング → テストパターン 、クリーニング → テストパターン ・・・ とやっているうちにシアンが死んでインク交換、 また クリーニング → テストパターン 、クリーニング → テストパターン クリーニング → テストパターン 、クリーニング → テストパターン ・・・ を繰り返しているうちに 今度はイエローが死亡。 ブラックとマゼンタも瀕死の状態になってしまうのですが テストパターンはまだカッサカサ。 もはやここまで２時間半近くかかっての クリーニング → テストパターン 、クリーニング → テストパターン クリーニング → テストパターン 、クリーニング → テストパターン ・・・ ブラックが死亡。 クリーニング → テストパターン 、クリーニング → テストパターン クリーニング → テストパターン 、クリーニング → テストパターン ・・・ 結局マゼンタも死亡してのテストパターンは やっとここまで(呆) いやもードンダケー なんですけれど自業自得だからしょうがない。 いつになったらゴールが見えるのやら？ ななか、 クリーニング → テストパターン 、クリーニング → テストパターン クリーニング → テストパターン 、クリーニング → テストパターン ・・・ 延々繰り返して 正味６時間近くかかって、やっとこさっとこ完全復旧しました しかもこの時点でのインク残量 インクカートリッジ全交換したばかりなのに、ヘッド掃除でこれだけ消費って ランニングコスト悪過ぎにもほどがあるわ！！ って、プリンター放置プレーした自業目得なんですけれど(苦笑) 因みにこれも模型動画で知ったことなのですが、今ってＳＤカードだかにデータを入れて コンビニのコピー機でフルカラー印刷が出来るとか聞いたけれどホント、 ２５００円近くを掃除で消費することを考えたら、コンビニコピーのほうが ずーっとランニングコスト安いじゃん！ マジで まぁとはいえサイズ微調整とか、実際印刷してみないとわからない部分は 何度も何度もコンビニに行って印刷、帰宅して微調整を繰り返すことになるから やはり自宅印刷が出来ないと、それはそれで時間のランニングコストが悪くなる問題がありますが。 とりあえずヨドバシドットコムで次のカードリッジをポチって.. そういえば前回インク交換した時にポチった、今回交換したインクカートリッジって？と、箱の裏を見たら ２０２４年 賞味期限よりもさらに何年か前に買ったということだから一体・・・ エプソン公式より １箇月に１回、了解しました(失笑) 本体買い替えよりはずっと安く済んだとはいえ、それなりにお高い授業料を払う破目になり これは月イチで「プリンター点検の日」を設定しないとダメだなと思いつつ 都電５５００形について “仲間” を出してみましたww これらと比較したり、ユーチューブで他の加工例を見たりして うちももう少し車高を下げるかと 窓パーツの動力ユニットに当たる部分をマジックでなぞり カッターで切り取り。 これで窓パーツの厚さ分だけ下がったところで 動力ユニット側面と車体側面に少量のゴムボンドを付けて接着したところまで。 コンテナドックについて 中心に穴開けの続きです。 もう失敗はしないぞと これでもかというくらい、慎重に慎重にドリル刃の直径を増やして２mm直径穴に(苦笑) 最後は現物合わせでプラ丸棒が入るよう刃先で削って 接着剤で固着したところまで。
2026.09.24
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都電５５００形（その１８） サンダーバード（その３８４６）
いつもならもうとっくに仕事している時間ですが なんか上手いこと色々重なり、タナボタ的に休日になりまして余裕ぶっこいています(笑) というわけで、ちょっと休日でないとなかなか出来ないことに挑戦するべく先ずはノルマというか進められるものを進めるとして 都電５５００形について 排障器、エナメル系塗料でスミ入れしたいところですがＡＢＳ樹脂なので それが出来ず、イチかバチかのラッカー系で色差ししたのですが これはやらないほうがよかったんじゃね？ という天の声が聞こえてきそうな(苦笑) 反対側もやってはみたもののうーん いやまぁＮゲージサイズなので走らせているのを見るぶんにはそこまで目立たないと、思いたいところですが... 気が向いたら手直ししますww ヘッドライト部分に銀色を色差し、を両側に施工。 これで一通りの色差しが完了です。 で、まとまった時間が無いとなかなか出来ない案件へ 最初に「都電 番号 インレタ」とか適当に検索して、ヒットした画像を Ｉｎｋｓｃａｐｅ、読みはインクスケープでしょうか？ 初めてインストールしてみました。 というのも以前、「デカールは無料のアプリ、インクスケープで作りました」 という動画を見かけたんですよね。 自分も昔、フォトショで京急Ｂトレインのヘッドマークステッカーを作ったことがありますが いかんせんフォトショが入っているパソコンはウインドウズＭＥ。 試しに今使っているパソコンにフォトショインストールを試みたものの 「インターネットエクスプローラーをインストールしてください」 と出て、ダメ。てゆうかエッジじゃダメってエッジ開発者のどあほアンポンタン逝ってヨシ は、置いといてｗ 一応パソコン自体はまだ動くのですが、将来を見越して代替手段をスタンバろうという目論見です。 それにフォトショが画像加工ソフトなのに対して、インクスケープはイラストレーター系の お絵かきソフト。画像加工と違って拡大してもデコボコにならないというのがどなんものなのか？ という興味もあったもので。これでやりたいことは明白単純で、この画像から番号を拾って新しい車番を作ること。 あとは乗降者優先と菱形マークを切り出して、新しい車番とともにＮゲージサイズに調整、 透明デカールに印刷する。 たったこれだけなので、フォトショなら半日あればなんとかなる案件ですが、実際弄り始めると 一応アイコンからなんとなーくこういうことをするんだろうな。とは想像つくものの、 イチからマニュアルを見ながらではなく、場当たり的にあれこれクリックしたところで やっぱりフォトショとは勝手が違い、背景のクリーム色を透明にすることすら出来ず悪戦苦闘 もー フォトショでやっちゃうかー と何度もくじけそうになりつつ 結局、ジェミニ氏に画像をブチ込んで白色背景にして貰っている有様(失笑) というかそっか！ ＡＩに聞けばいいじゃんと夕方になってからようやく気付きましてゞ 「インクスケープを使ってＯＯをしたいけれどどうすればいいか」 一問一答しながら、やっとちまちま前進開始しているところですwww コンテナドックについて インクスケープで途方に暮れる度に、気分転換も兼ねてｗ 穴開け失敗フリダシに戻っての再挑戦！ 再度、中心を出して 画鋲でドリル刃のガイドを打ち込み ０.５mm刃で無事に中心に下穴を開けたところまでで 日付変更線問題が勃発する前に、一旦ブログＵＰしちゃいます。
2026.09.23
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都電５５００形（その１７） サンダーバード（その３８４５）
今年もあと１００日という節目に、世間の汚れや穢れをすっきり洗い流しての どぴーかん！ この前逆走したやつの時と違ってこれぞ、ザ・台風一過 な横浜です。 因みにうちのまわりは冠水無し。北関東名物ゲリラ雷雨じゃありませんが、ここのところ何かある度に必ずどっかが崩れる神奈川負名物を喰らうことも無く、ここは土地神様に感謝m(_ _)m というか昨晩仕事中も星空が広がる静かな夜... で・も・な・く、 気温２４℃湿度９０％無風となると蚊！！ もー 虫除けスプレーしまくっても人の息に反応するんでしょうね。 刺しはしなくても隙あらばとプープープープープープープープー まとわり付いてきてうざいったらありゃあしない まぁ奴らもこういう気候はラストチャンスかもと生存戦略に必死なんでしょうけれど。 中には大戦中の南方戦線だのベトナム戦争のジャングル戦に比べたら楽勝っしょと 本人経験したこと無いくせに豪語している輩も居ましたが、でも確かにあのジャングル戦って 蚊どころか洒落にならない位の毒虫の襲撃があった筈ですが、みんなどうしていたんだろう？ 確か映画「プレデター」でも蚊に刺されて爪先で十字切っているシーンなんて無かったしwww シュワ氏なんか刺され放題.. って、この筋肉なら刺そうとしたところで血管まで届かないか(爆) 都電５５００形について マスキング剥がしなのですが、今更ながらこのオヘソ、 どーせ塗るならパテで埋めて綺麗に整形すればよかった。まぁ気が向いたら何かするかも(苦笑) 撤去状況。 パッと見は大きな破綻も無く、上手くいったほう.. 窓枠にホクロがあったり 系統板まわりの黒が微妙だったりするんですけれど(汗) あと、屋根の塗り分けに銀色が出てしまっていたので こうした部分をティッシュでこよりを作り、うすめ液を含ませて 吸い取らせる方式で修正。 ただ、これは地が成型色のままだから出来たことで系統板の黒はこうはいかず 黄色で上からタッチアップしたもののうーん... まぁいっか(失笑) コンテナドックについて 昨日追加で接着したプラバン、周囲をカッターでおおよその形状まで切り込み 細密ヤスリでできるだけ円に整形したところまで。
2026.09.22
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