2003年11月09日
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今日は走行会で壊れた車の解体日でした。
ＦＨＩＣのメンバーで集まって、使える部品や欲しい部品を取り外そうと。
総勢１０名が集まり、一台のクルマに群がって解体を行うことに（ｗ
外した部品は、シートやメーター類の内装はもとより、ターボタービン、インタークーラーなどの基本的なものは当たり前、インマニやら燃料ポンプにトランスミッション。
お店（ディーラーの駐車場で解体しました）のヒトも、かなりびびってました。
冗談だとは思いますが、ターボタービンを２人で持って、「がるるる～」ってやったり、本当にハイエナ状態です。
そんな中、無事マフラーを譲り受けてきました。今の純正より少しだけ（社外マフラーの中でトップクラスに静かな品物なので）うるさくなってしまいますが、お馬さんたち、驚かないよね（ｗ
ＦＨＩＣのメンバーで集まって、使える部品や欲しい部品を取り外そうと。
総勢１０名が集まり、一台のクルマに群がって解体を行うことに（ｗ
外した部品は、シートやメーター類の内装はもとより、ターボタービン、インタークーラーなどの基本的なものは当たり前、インマニやら燃料ポンプにトランスミッション。
お店（ディーラーの駐車場で解体しました）のヒトも、かなりびびってました。
冗談だとは思いますが、ターボタービンを２人で持って、「がるるる～」ってやったり、本当にハイエナ状態です。
そんな中、無事マフラーを譲り受けてきました。今の純正より少しだけ（社外マフラーの中でトップクラスに静かな品物なので）うるさくなってしまいますが、お馬さんたち、驚かないよね（ｗ
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あるちゃん。
全乗振４級取得を機に、生まれて初めて「日記」なるものを継続して書いてみようかなぁ…と。継続できるようなら本格的にＨＰ作成してみようかな？まあ、自分の試用期間ということで。
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