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20260516NHK新プロジェクトX世界が認めた豪華列車〜赤字鉄道が起こした奇跡〜と、JR九州が上場出来た理由

テーマ：気になるテレビ番組(3033)

カテゴリ： TVラジオ番組 television & radio programs

５年前から飛行機で全国を旅行してますが、現地では鉄道やバスの公共交通機関で移動してます。

首都圏では見かけなくなった駅のゴミ箱が、JR九州や四国ではあったり、四国では普通電車の車内にもあったり、九州では駅のゴミ箱の空き缶をOBが交代で片づけたり、細やかな気遣いが嬉しかったです。

JR九州の豪華列車「ななつ星ｉｎ九州」、３泊４日で200万円とか、自分にはありえない高額料金ですが、大ヒットしているそうです。オリエント急行のアドバイスを参考に一からサービスを組み立てていった経緯が面白かったです。

JR九州はてっきり上場していないと思っていたら上場していてびっくり。発足当初の社長さんの先見の明におどろきました。経営は人によってこうも変わるのかと思いました。

■参考リンク

新プロジェクトX〜挑戦者たち〜
世界が認めた豪華列車〜赤字鉄道が起こした奇跡〜
初回放送日NHK総合テレビジョン5月16日(土)午後8:07
世界的な旅行雑誌で３年連続世界一に輝いた豪華列車「ななつ星ｉｎ九州」。３泊４日で九州を巡り、土地の食材や文化を体験できる。手がけたのは、ほぼ全ての路線が赤字だった鉄道会社。国鉄時代から地元住民に背を向けられてきた状況を打破しようと、九州の魅力を伝え、住民が誇れる列車を企画。鉄道会社だけでなく農家や人間国宝の職人たちが、心血を注いで作り上げた。美しい景色や豪華な客室の魅力も味わえる情熱の物語。

「ななつ星 in 九州」が成功した理由は、「日本一」ではなく「世界一」を目指した徹底的なこだわりと、九州全体を巻き込んだおもてなしの仕組み化にあります。米国の高級旅行誌で3年連続世界1位に選ばれるなど、単なる移動手段を超えた「クルーズトレイン」という新市場を創出しました。主な成功の理由は以下の4点に集約されます。1. 「世界一」にこだわった圧倒的な車両デザイン水戸岡鋭治氏のデザイン: 匠の技を結集し、木や伝統工芸をふんだんに使用した至高の空間を演出しています。巨額の初期投資: 運行開始当初、車両製造に30億円という巨費を投じ、妥協のないクオリティを実現しました。細部への執念: 車内のネジ一本にいたるまで星のデザインを施すなど、乗客の期待を裏切らない徹底的な世界観作りが行われています。2. 地域住民による「車外」のおもてなし沿線での歓迎: 乗客へのアンケートで「最も記憶に残ったこと」に挙がるのは、車窓から見える地域住民の「旗振り」や「歓迎の笑顔」です。地元との共生: JR九州だけの利益にせず、地元の名店や伝統工芸、温泉など、九州7県の観光資源を最大限に活かして地域全体を潤す仕組みを作っています。3. クルーによる「感動」のサービスマニュアルを超えた接客: 単なる業務的な接客ではなく、乗客一人ひとりの心に寄り添う「気の利いたサービス」を徹底しています。異能集団の育成: 多様なバックグラウンドを持つ人材が集まり、お互いを高め合うチームワークが質の高いホスピタリティを生んでいます。4. 希少価値と進化し続けるコース戦略高価格帯の維持: 3泊4日で1人あたり最高170万円と高額ですが、定員を減らして価値を高めるなど、常にブランド力を維持・向上させています。コースの定期的な刷新: 2026年にも全コースを一新するなど、何度も乗りたくなる「リピーターを飽きさせない工夫」を続けています。「ななつ星 in 九州」のビジネスモデルや、仕掛け人である唐池恒二氏のリーダーシップについてさらに詳しく知りたい情報はありますか？プロジェクトの誕生秘話や当時の社内改革地域を巻き込むために行った具体的なアプローチ現在の倍率や人気の最新コースの詳細

GoogleAI: クルーズトレイン
クルーズトレインとは、観光や移動そのものを楽しむために開発された、ホテルのような設備を持つラグジュアリーな周遊型豪華観光列車です。目的地へ早く移動する従来の鉄道とは異なり、一流シェフによる食事、高級ホテルのような個室、沿線での特別な観光（エクスカーション）などをセットにした旅行商品として提供されています。日本の鉄道を代表する人気の三大クルーズトレインと、それに準ずる代表的な列車をまとめました。日本の主なクルーズトレイン一覧ななつ星 in 九州（JR九州）特徴：2013年に運行を開始した、日本のクルーズトレインの先駆けです。水戸岡鋭治氏がデザインを監修し、木のぬくもりを活かした贅沢な内装や、定員わずか10組という最高峰のホスピタリティが魅力です。運行エリア：九州各地リンク：「ななつ星in九州」公式サイトTRAIN SUITE 四季島（JR東日本）特徴：奥山清行氏のデザインによる、モダンで洗練された近未来的なデザインの列車です。展望車からのダイナミックな車窓や、東日本の豊かな自然・文化を深く掘り下げる旅を提供します。運行エリア：東日本各地、北海道などリンク：「TRAIN SUITE 四季島」公式サイトTWILIGHT EXPRESS 瑞風（JR西日本）特徴：「美しい日本をホテルが走る」をコンセプトにしたアール・デコ調の美しい列車です。2026年3月からは「びわ湖周遊・せとうちコース」などの新ルートも加わり、西日本の歴史や美しい景観を巡ります。運行エリア：山陽・山陰、びわ湖周辺などリンク：「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」公式サイトTHE ROYAL EXPRESS（東急・伊豆急行など）特徴：水戸岡鋭治氏設計の美しい青い車体が特徴の列車です。車内でのクラシックやバイオリンの生演奏を聴きながら美食を堪能できます。伊豆のほか、時期によって北海道や四国、東海エリア（静岡・富士）などの特別クルーズも運行しています。リンク：「THE ROYAL EXPRESS」公式サイト特徴と選ばれる理由移動がそのまま旅の主役になる：窓の外に流れる絶景を眺めながらラウンジで寛ぐなど、「何もしない贅沢な余白」を堪能できます。旅程がオールインワン：列車内の宿泊・食事だけでなく、特別な現地観光（専用バスでの移動や通常非公開の社寺参拝など）がすべて組み込まれています。人生の記念日に選ばれる：還暦祝い、定年退職、結婚記念日など、人生の特別な節目に思い出を残す旅として非常に人気があります。予約とドレスコードについて完全抽選制が基本：いずれの列車も定員が非常に少なく人気が高いため、数ヶ月前に公式サイトや旅行会社を通じて申し込み、抽選を行うのが一般的です。ドレスコード：車内（特にディナータイム）では「スマートカジュアル」などのドレスコードが設けられており、男性はジャケット、女性はワンピースといったフォーマル寄りの装いが求められます。ご興味のある特定の列車や、最新の運行ルート・料金の目安など、さらに詳しく知りたい情報はありますか？ご希望に合わせて詳細をご案内いたします。

九州旅客鉄道(株)の株価・株式情報

GoogleAI：jr九州上場できた理由
JR九州が2016年に上場できた最大の理由は、不動産や商業などの「非鉄道事業」を大きく成長させ、自立した収益基盤を確立したことにあります。旧国鉄の分割民営化の際、地方路線を多く抱えるJR九州は「自立困難な赤字会社（三島会社）」と見なされていました。しかし、以下の3つの画期的なアプローチと国による財務支援によって、悲願の完全民営化（株式上場）を達成しました。1. 不動産・マンションなどの多角化経営の成功収益の主軸をシフト：駅ビル（アミュプラザ）の運営、分譲・賃貸マンションの開発、ホテル、飲食業などの非鉄道事業を積極的に展開しました。本業の赤字を補填：上場当時には、連結売上高の6割以上をこれら「鉄道以外」の事業が稼ぎ出す複合企業へと変貌し、安定した黒字化を達成しました。2. 「経営安定基金」の取り崩しによる財務大改革公的資金による負債解消：国鉄民営化時に国から支給されていた3,877億円の「経営安定基金」を一括で取り崩しました。コストの大幅削減：この資金を活用して、新幹線の施設使用料を国へ一括前払いし、国からの長期借入金も全額返済することで、将来の固定固定費を一気に圧縮しました。3. 会計上の「固定資産の減損処理」減価償却費の圧縮：上場直前、赤字が続いていた鉄道事業の車両や線路などの固定資産の価値を一挙に引き下げる（減損処理）を行いました。見た目の黒字化：これにより毎年の設備投資に伴う「減価償却費」の負担が激減し、本業である鉄道事業の営業損益も見かけ上、黒字化しやすい強固な体質に生まれ変わりました。これに加え、2011年の九州新幹線鹿児島ルートの全線開業による収入増や、デザイン性に優れた「観光列車（D&S列車）」によるブランド価値の向上も投資家から高い評価を得る要因となりました。JR九州の財務構造や、同じく上場を目指す他の地方JR（北海道・四国）との経営戦略の違いについて、さらに詳しくお知りになりたい点などはありますか？

7/20-22宮崎旅行：青島バス停、青島駅、ルートイングランティアあおしま太陽閣ほか

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