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2017年02月11日

カブマフラー改造5

テーマ：最近、愛車と楽しく付き合ってますか？(3774)

カテゴリ：スーパーカブ90

まずはマフラー内に入る長さによる違いを試すため、長めに切断。マフラーに装着して、エンジンを暖め、トロンボーンのように長さを変えて試す。
ホース接続金具より口径は大きくなり、１７ミリとなった。音は大きくなった。それでもなんだかいいような気がする。サイドの穴をふさぐ位置でも、フルオープンでも音量は変わらない。それならなるべくサイドの穴が開いた位置で固定したいところ。メインジェットを上げてから、バッフルが黒くなっていたので、あのままでは濃すぎることになるので、抜けをよくして調整といったところ。
写真の状態からバッフル最後の穴位置までパイプを抜き、後ろに２センチくらいはみ出させて切断。最後の穴の位置の中をふさぐステンパイプに穴を開け、さて何で固定しようかと考え中。
それとほんの少しのサイズのずれが空ぶかしで共振して、割れるような音が鳴ることがあるので、その対策も考えよう。ただ、もしかしてもともとのバッフルが共振して割れる音になっていただけかも？とちょっと思い出している。

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