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2006年03月の記事
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プリウスでポン！
先日、トヨタプリウスで出張に行ってきました。私の会社は環境を重視しているらしく、社有車にプリウスが何台かあります。出張でクルマが必要だったので、予約したらプリウスが取れました。今回乗ったのは、旧型プリウス走行65000kmのクルマです。エンジンを掛けると、あれ？静かです。ハイブリッドなので電源スイッチが入っただけという感じなのでしょうか。走り出してステアリングを切ると、まさにトヨタ車のハンドリング。Vitｚやカローラと一緒ですね。ちょっと軽すぎます。全く良くありません。会社を出て街中を抜け、高速に向かいます。街乗りは普通。伊勢湾岸道に乗ると脚はトヨタの脚ですね。高速ではフワフワして落ち着きません。こちらもNG。もう少し硬い脚が好みですね。（トゥーランの走りは良いよ！）しかし、アクセルを踏みこむと結構走る！車中が軽いのか、アクセルに追従してスピードが出ます。軽さとそれなりにパワフルなエンジンで、なかなかスポーティーに走ります。社有車のVoxyに時々乗りますが、プリウスの方が断然面白い。プリウスが、こんなに面白いとは思っていませんでした。ハイブリッドは実用優先で走りはダメだろうなと思っていたので、ちょっとびっくりしました。燃費モニターも付いていて、表示上はかなり良い燃費が出ていました。この燃費は魅力ですね。次回は現行プリウスに乗ってみよ～
2006.03.31
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春の雪！
もうすっかり春！だと思っていましたが、今日は雪が降りました。朝、うちの窓から見た外の景色はこんな感じでした。帰りには雪はすっかり溶けていましたが、帰りも寒かった・・・JRは豊橋と西小坂井の間で強風のため電車が止まったらしく、電車が遅れていました。晴れたら休みを取って走りに行こうかと思っていたのに残念でした。今度はいつ走りに行けるのだろう？
2006.03.30
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一番欲しいクルマ？
昨日testujinさんから、以下の書き込みがありました。「この場をお借りして、みなさんにお願いです！単純明快！ あなたにとって、今一番ほしいクルマ、一番いいクルマ、一番意味のあるクルマを教えてください」自分なりに考えてみましたが、すぐに思いつかなかったので一日考えてみました。【現在販売している日本車】やはり欲しいのはスポーツカー！となると、オープンで最高のスポーツ性能をもつS2000かな？NCロードスターも欲しいけど、NBロードスターが手元にあるから要らないや。【絶版の日本車】実は最近気になっているのは、ホンダビート！15年も前のクルマなのですが、乗ったらこれまた面白い！絶対スピードは遅いですが、ロードスターに負けないくらい面白い。NAロードスターも良いのですが、今欲しいのはこれまでとはちょっと違ったクルマ。ミッドシップの軽自動車なんて、もう生まれないよね。結局、こっそり団長はオープンなスポーツカーが好きなのね・・・締め切りは3月30日。まだまだ間に合います。是非ご応募お願いします～-------------この場をお借りして、みなさんにお願いです！単純明快！ あなたにとって、今一番ほしいクルマ、一番いいクルマ、一番意味のあるクルマを教えてください 日本車大人気投票 ３月３０日締切ですベストカー5/10号（4/10発売）で、 『日本車大人気投票』 を展開します。ぜひご協力ください。アナタにとってい一番ほしいクルマ、一番いいと思っているクルマの車名を挙げていただき、その簡単な理由も教えてください。【第１部】 現在販売している日本車から選んでください 車名 ： 理由 ：【第２部】すでに絶版になっていま売っていない日本車から選んでください 車名 ： 理由 ：【あなたの年齢と性別も教えてください】 年齢 ： 性別 ：３月３０日締切です回答は、「てつじんのでらかなわんがね」のアンケート記事のコメント欄に書き込んでください！！http://blog.drecom.jp/teamnext1/archive/467 ご協力よろしくお願いいたします m(__)m
2006.03.29
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LSDオイル交換用注射器！
ディファレンシャルやミッションのオイル交換をする工具を知っていますか？オイルシリンジって言うんです。物はこちら。先日のLSDオイル交換はこれを使ってオイルを注入しました。まるで巨大な注射器ですね。オイル缶の中にオイルシリン先端を入れて後ろのレバーを引っ張り、オイルを中に入れます。そして先端をデフケースの穴に入れて、後ろのレバーを押すことによりオイルを注入します。なぜかオイルシリンジがウチにあります。（マニアですね～）実は10年位前にミッションオイル交換に挑戦！と思って購入したんですね～当時はストレートとかアストロが無くって、オートメカニック誌の広告を見て東京の工具屋から通販で買いました。結局その時は使わなくって、購入後10年にして最近活用できています。最近は自転車の空気入れみたいなタイプのもう少し作業性の良いものが出ているようです。すごい人は醤油チュルチュル（手動灯油用ポンプ）で入れたりするって聞くけど本当かな～？
2006.03.28
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LSDオイル交換！
や～～～～～っと、ロードスターの機械式LSDのオイル交換をしました。3000キロ毎に替えるつもりでしたが、走行3200キロ位になってしまいました。今回使用したオイルはクスコ純正。作業はタイヤスロープ（ちゃんとしたもの2個と、木製2個）の上にクルマを乗っけます。デフケース上のボルトを外して、緩むのを確認。（下をはずしてオイルを抜いてから上が緩まないと、走れなくなるので注意です。）そして、下のボルトを緩めてオイルを抜く。下のボルトを締めてから、上の穴からオイルを入れて終了～。簡単ですね。途中車体の前を上げて出来るだけオイルを出し、車体の後ろを上げて少しでも多くオイルが入るようにやってみました。（が、余り効果なかったかな？）外したしたのボルトを見ると磁石に金属粉が少しついていますね。出てきたオイルはこんな感じ。廃油捨てたときに廃油受けの下には金属粉が結構沈んでました。今度はちゃんと3000kmで替えよう～
2006.03.27
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欧州車専用ホイール？
こちらが妹のVitzに付けていたアルミホイールです。友人から譲り受けたもので、ルノー5で使っていたものです。13インチ、5.5J、PCD100、オフセット+38、ハブ径もOKでvitzにピッタリ！しかしこのホイールは、簡単には（？）Vitzに付きませんでした。問題はホイールナットの径。国産車の純正ホイールナットは、HEX21が多いと思うのですが、このアルミはHEX21だとホイールレンチが入らずナットを締めることが出来ません。即ち21のナットではNGということです。たまたまウチに19のナットがあったので問題なく付きましたが、要注意です。ナット（ボルト）の規格は、日本車はHEX21、フランス車はHEX19、ドイツ車はHEX17って感じなのでしょうか？
2006.03.26
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タイヤのお掃除。。。
最近娘のこっそり団娘の子守りに忙しいこっそり団長です。今日は午前中にやっと暇ができたので、冬タイヤの片付けをしました。トゥーラン用とVitz用の2セット8本のタイヤを洗って、ガレージに片付けました。ついでに久しぶりにトゥーランの洗車をしました。シルバーなので目立ちませんが、すごく汚れていたのがきれいになって気分すっきり！ちょっと何軒かクルマ屋に行こうと思っていたのですが、出かけようとしたらやって来た姪っ子に捕まり出動出来ず。出動は明日に延期です。
2006.03.25
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クルマ購入！
っていっても会社に派遣で来ている彼の事なんですけど・・・もうすぐ彼はウチの会社に来て1年になります。地方の大学を出て地元に帰って来たので、就職して1年です。これまでクルマは持っていなくて、「ロードスターに乗りたい！」って言っていたんですよ。その時は、なんてクルマを見る目があるんだ～とか思っていたんですけどね。安いクルマ買って、残った予算は修理代にまわして、走り回ったら、とか洗脳してみたり・・・しばらくして先日までは、アルテッツァが良いかなぁ？とか言っていたんですけどね。アルテッツァならFRだし、まだスポーツしていていいかなぁと思っていたのに・・・レクサスブランドが出来てから中古車価格が高くなったから、やめたんだって・・・で、とうとう先日クルマを買ったみたいです。何とカローラランクス！セリカと同じエンジンが乗っているんだって。（それがどうした？）結局ふっつ～のクルマ買っちゃいました。もっと面白いお金の使い方があるんだよ～（強調！）まだまだ分かんないかな。
2006.03.22
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今日はお彼岸！
今日は彼岸の中日で春分の日で祝日のはずですが、仕事でした。昼間にやっていた野球は世界一になったようで、おめでたいです。の～んびり過ごしたい気分です。が、いつも忙しく過ごしてしまうんですね。
2006.03.21
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タイヤ交換！
今日はトゥーランのタイヤをスタッドレスから、夏タイヤに交換しました。使用しているジャッキはKYBのシザーズジャッキです。純正ジャッキは使用したこと有りませんが、純正だと大変だろうと思います。夕方から始めましたが、ガレージ内も寒かったです。
2006.03.19
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挫折!orz
毎日ブログを書くって公約ですが、とうとう挫折です。ネタが無いわけじゃないですが、アップする時間が有りません。これからはお気楽ブログってことで、気が向いたら書きます～
2006.03.18
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たまには高速バス！
高速バスというと東名や名神高速を行く高速バスを思い出しますが、三重県桑名市内から名古屋駅・栄まで東名阪道と名古屋高速を使って行く高速バスがあります。今日は出張で会社の後輩のクルマで三重県の工場までいって、帰りは桑名市内で降ろしてもらって、高速バスで帰ってきました。桑名から名古屋へ行くにはJRや近鉄がありますが、アクセスの点で鉄道より便利なので出張のときは時々高速バスを利用しています。空いていて電車より快適です。帰りの便はこんな感じでガラガラ。朝の名古屋方面行きは混みこみらしいです。車窓から名古屋駅タワーズ方面の撮影にチャレンジしました。ブレブレですね。（汗）
2006.03.16
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Vitz車検！輸入車との違い？
妹のVitzが7年目の車検です。久しぶりに乗ってみると、ん？新車の時と何だか違うぞ。新車の時は、クルマの操作中に感じるインフォメーションがそれなりに良く、感じ良いクルマだと思った。しかし、今は何だか、はてな？と感じる部分が多い。Vitzは走行5万キロ程度なのだが、アクセルペダルの感覚、ステアリングの感覚、エンジンの回り方、すべてが新車当時と違うのだ。余り整備がされていないクルマとはいえ、こんなに違うものなのだろうか？以前乗っていたシトロエン シャンソンの方が、走行距離も多く年式も少し古いのだが、クルマの劣化が少ないように思える。（故障は別ね！）国産の安いクルマはこんなものなのか？ベーシックカーであっても、輸入車は良く出来ている？？？
2006.03.15
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元気な車掌！
今日は遅くまで働いて、やっと電車に乗ってひと眠りしようとしたら、えらい元気の良い車掌の放送が響いてきた。こっちは疲れていて寝て帰ろうと思っているのに、放送の元気なこと元気なこと。車掌の仕事としては良く出来ているのだけど、帰りの遅い時間にそれはないだろ～って感じ。少々腹立ちながら、帰って来ました。もう少しお客の気持ちを考えてくれ！＞JR東海
2006.03.14
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今日は激さむ～！
そろそろ春の陽気だな～と思っていたら、今日は激寒でした。名古屋・岐阜辺りでも、何と雪が舞っていました。今朝は天気が良かったので、コート無しで出かけそうになりましたが、思いとどまってコートを取りに戻りました。こんな激寒な天気だったので、取りに戻って良かった～これも三寒四温ってところですね。でも、早く暖かくなって欲しいぞ～
2006.03.13
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修理？買い換え？
ウチで使っている炊飯器の内釜のコーティングが剥がれてきた。本体は全く正常に機能するのに、内釜がダメになりそうです。2002年製なので、おそらく3年半くらいの使用期間。価格.comのくちこみで調べてみると、内釜のコーティングがダメになって買い換えるパターンが結構多いみたいです。電気メーカー殿、こんな短期間でダメになって良いのか！修理として内釜だけを部品で取ると10000円。同等品を新品で買っても12000円。本当はリサイクルの点から、部品だけを手配してそのまま使用したいのだけど、これだけの値段差なら買い換えですね。何だか矛盾！
2006.03.12
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トラブル続き？の回答
昨日のブログの問題の回答です壊れているのは以下2点です。（1）オイルレベルゲージの取手が割れている（2）エキマニの遮熱板に亀裂が入っているオイルレベルゲージは、交換完了です。[品番 BP4W10450、値段 1140円（税別）]エキマニ遮熱板は複数の板をスポット溶接して出来ていますが、上の板に亀裂が入っています。エンジンを掛けた直後は共振音（ビビリ音）がします。特に性能に関係する部分じゃないので良いのですが、こんなところ壊れるかな～？？？って感じです。ディーラーで話をするとすべてサーキット走行のせいにされてしまいますが、そんなに簡単に不具合が起きるのも困ったものです！どうでしょうかマツダさん！修理は簡単で、アルミのテープを貼って終わりです。
2006.03.11
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トラブル続き？
さて、トラブル続きの我がロードスターですがまだまだ有るんです！次の写真には2箇所壊れているところが有ります。さてどこでしょう？一箇所はすぐ分かりますね。もう一箇所は？これが分かったあなたはマニア？
2006.03.10
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クラッチトラブル？
先週土曜日にクラッチレリーズシリンダーの故障で、クラッチのフィーリングに異常が出たと書きましたが、これを修理しないとひどいことになります。今のNB8Cロードスターの前に、NA6CEロードスターに乗っていたのですが、走行10万キロ超えた頃にクラッチレリーズシリンダートラブルが起きました。ギアチェンジが出来なくなってしまったんです！これまでレリーズシリンダーはノーメンテナンスでした。その日は出張でロードスターで出かけていました。帰りに名古屋高速に乗って、高速ドライブを楽しんで帰っていました。高速を降りて、一般道の最初の信号でクラッチの異常に気が付きました。あれ？ギアが入らん！信号で停まったのは良いが、どーしてもギアが入らん！やばい！ってことで、すぐにハザードを出してクルマを一人で押して道路の脇に寄せます。軽いクルマでよかった瞬間です。いろいろやっても何ともならず、知り合いのクルマ屋を呼びました。場所は国道41号の小牧北ICすぐの交差点で、昼間だったら交通量の多いところなのですが、交通量の少ない夜だったのでまわりに余り迷惑を掛けずにすみました。クルマ屋の大将には回転を合わせてクラッチを使わずに走れば帰れたのにと言われましたが、そんな知識も技量も無かったので、クルマ屋を呼んで積車で帰ってきました。ということで、クラッチの異常は早めに対処した方がいいです～NA6CEでは10万キロ超で出たトラブルですが、ツーリング等の使用が多かったので10万キロまで持ったのだと思います。過激に走る人は、早めのメンテナンスをしてくださいね。
2006.03.09
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ロードスタートラブル報告！
土曜日に街中をドライブしていたら、クラッチのフィーリングがおかしくなりました。クラッチの踏み代が10だとすると、通常はクラッチの遊びが手前2くらいで、操作範囲が奥で8くらい幅があると思うのですが、ドライブ中にクラッチの遊びが7くらい、クラッチの操作範囲が3くらいになりました。ドライブ中に気がついたので、早々にドライブをやめて自宅に向かいました。走っている途中でクラッチレリーズシリンダの不具合じゃないかと思いましたが、簡単なデフオイルさえ替える暇が無いので、自分でやるのは断念して翌日ディーラーに持って行きました。（ここはミッションクレームの対応が悪かったお店ではありません。優良店です。）症状を説明すると、やはりクラッチレリーズシリンダのオーバーホールということで、早速修理してもらいました。修理後の話を聞くと、やはりレリーズシリンダー周りからオイル漏れがあったそうです。ちなみに、工賃 4000円、部品 770円、オイル 1500円の合計6270円（税込み6583円）の修理でした。このトラブルはロードスターでは、非常によ～くありますので、おかしくなったらすぐ修理しましょう！そのうち立ち往生してしまう可能性もあります！そういえばNAロードスターに乗っていたときも、クラッチレリーズシリンダーの不具合でひどい目にあったなぁ～
2006.03.08
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ヤフオク詐欺メール公開！
先日送ってきたヤフオク詐欺のメールを公開します。大変興味があったので好意ある返事をしたのですが、結局返事は返ってきませんでした。（楽しみにしてたのに～）皆さん気をつけてください！後ろに私の返信メールを載せておきます。笑わないでね。（以下相手からのメール）-----------------------はじめまして、ヤフーオークションでロードスター NA8C 車高調 オーリンズ OHLINSを出品していた●山と申します。実は第一落札者の方とご購入いただけることを前提に連絡を何度かとらせていただいていたのですが、第一落札者様ご自身の都合で落札件をキャンセルしてほしいということになってしまいました。ただ悪い評価がつくのを気になさっておりまして、第一落札者様のほうからのご提案で他の落札者の方と入札金額の差額分とオークションシステム使用料は第一落札者様がご負担いただけるとのご提案を頂きました。第一落札者様の都合でのキャンセルなのですが、私自身メールや電話で話させていただいた中でその方自体は悪気があったとは考えられませんでした。きちんと誠意ある態度での対応をしていただいてますし、ましてや差額分などのご負担もいただけるとのことですので他の入札者の方と連絡を取りお取引を進めさせて頂く方法はないものかと思い、悩んだ末にこちらのヤフーメールのアドレスにメールを送らせて頂きました、もしメールをご覧になられ、購入をお考えでありましたら、ご連絡いただけませんでしょうか。他の入札者のかたにも連絡させていただいておりますので今回は連絡が先にとれた方・金額に関係なく迅速に対応して頂ける方にお譲りしたいと思っております。商品の金額は先ほども書かせていただいておりますように差額分は第一落札者が負担するするとの事ですので。入札金額の110,001 円でお譲りしたいと思います、ですが、迅速に対応頂けるようでしたら金額は応相談にて決定したいと思います、出来る限りご希望に添える金額になれるよう努力致しますので、前向きに考えて下されば幸いです。尚突然のキャンセルだったためこちらも急ぎですので取引方法はご入金を確認後の翌日の発送という形を取らせて頂きますのでご理解頂けるかたのみお返事をお待ちしております。確実で迅速なスムーズなお取引をさせていただけたらと思います。 突然のメールで困惑されたかもしれませんが、ご検討のほどいただきましてお返事いただけたらと思います。それでは御検討の上良いお返事をお待ちしております。 （以下返信メール）----------下●様はじめまして。大変興味が有ります！すぐに対応したいと思いますので、●山様の振込先口座、住所、氏名、電話番号をご連絡下さい。価格応談ならば、3万円が希望です！よろしくお願いします。
2006.03.07
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確定申告！
今日は休みをとって用事をいろいろ片付けました。その一つが確定申告です。昨年は医療費が10万円を超えたので還付申請してきました。場所は市内のスーパー。期間中は確定申告の会場が設置して有ります。現場に催促の税理士さんがいるかも？と期待して行ってみるが見当たらず。（爆）[内輪ネタです]ひととおりネットで計算をしておいたですが、職員に見せると違っていると言われました。今のままだと追加で18万納めなくてはいけない書類になっています、だって。ガーン。素人には難しいぞ～。現場にはパソコンがおいてあり、インターネットと同じソフトが入っていたので、やり直しを試みましたが、何が悪いのか良くわから～ん。一人では分からないので、職員を捕まえていろいろと聞いてやっと完成。控除欄の入力が間違っていたみたいでした。結局、一月のお小遣いにちょっと足らないくらいの金額が還付されそうです。
2006.03.06
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鈴鹿サーキットファン感謝デーに行ってきました！
家を12：00に出て、着いたのは14：00（笑）。ターゲットはGTマシンのテスト走行。ホントはもっと早く行ければ良かったのですが、諸事情で出遅れました。現地ではBUSE氏と合流して、1コーナーのスタンドに1時間30分ほど居ました。今年のGTカーが早く見たかったので、サーキットに居る時間は短かったですが、楽しめました。こちらがこっそり団長専用駐車場。バックストレッチが間近に見えます。（爆）サーキットではアレジがフォーミュラニッポンで走り、インタビューを受けていました。今しゃべっているあなたは誰？こちらが今年のGT車両。パドックウォークもやっていたのですが、間に合いませんでした。脇坂選手のトヨタのレクサスSC。今年の活躍に期待！今年から参戦のマセラッティ。車両長すぎ～おまけ。GTカーのコーナリング
2006.03.05
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無駄に走る？
今日は久しぶりにロードスターに乗りました。特に行くあてもなく、ふらふらと街にでる。ロードスターは楽しい・・・道路の混み具合が嫌になり、堤防道路を北上！夕方だったので、夕日がキレイでした。目的のない無駄な（？）ドライブが出来るのが、ロードスターの良さですね。が、その後トラブルが・・・（？）
2006.03.04
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ナンバー灯交換！
切れていたトゥーランのナンバー灯をやっと交換してきました。サービスプラスのことを告げずに交換をたのんだら、部品代と工賃で1000円くらいとられそうになりました。サービスプラスでやってと言ったら、タダになりました。（当たり前か）ナンバー灯なんてどうでも良い電球なのですが、点いていないのは気持ち悪かったので、交換してすっきりしています。
2006.03.03
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ご当地ナンバー導入！
新たなご当地ナンバーが導入させることが決まったそうです。以前、新ナンバーが採用されたときは、「湘南」ナンバーが持てはやされたのを思い出します。新たに出来るナンバーは以下の18個。仙台、会津、つくば、那須、柏、、成田、川越、金沢、伊豆、岡崎、堺、倉敷、豊田、一宮、下関、諏訪、高崎、鈴鹿、愛知県は、名古屋、尾張小牧、三河、豊橋、岡崎、豊田、一宮の7個になりますね。さすが自動車立県！
2006.03.02
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ヤフオク詐欺！
先日、友人の代理でロードスターの部品をオークションで落札しようと頑張ったのですが、予算オーバーで負けてしまいました。結構な高額まで頑張ったんですよ・・・そうしたら今日、ヤフオク詐欺らしきメールが届いていまた。私の場合、オークションのIDと連絡用のメールアドレスは全く違うものを使っています。よって、オークションのIDの後にyahoo.co.jpで送ってきたDMは、アドレスを推定して送ってきたことになります。メールを読むと落札者は評価にキズが付くのを嫌って、取り消し処理をせずに取引をしたいんだそうです。怪しい～せっかくなので、大変興味が有ります！って返事しておきました。（笑）当然こちらの情報は無し。無記名、連絡先無しです。相手は無料メールじゃないのだけど大丈夫だろうか・・・と、詐欺師の心配をしてしまう私って一体・・・この先の進展をお楽しみに～本当の詐欺師だったら、全メール公開しますね～
2006.03.01
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- 名車の復活 : ルノー5 E-Tech - Norev
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