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鉱山道路2023番外編 その2 実は今回・・・ 現地に入れると思っていなかったので(焦) 途中で色々と寄り道してたんですよ(困) その一つが! あの鉱山から出ていた索道の終点 秩父鉄道・三峰口駅の先に存在した 終点 って言うか、秩父鉄道の貨車に積み込むための施設が有った場所 って! もう、あっさりと撤去されちまってるし!!(泣) まあ、道路は通行止めになってないし この辺 で・・・ 去年の3月には廃坑する事が決定していて 9月の台風で道路がトドメ刺されて ま! ちょうとタイミング良いし そのまま廃坑にしちゃえば良いんじゃね? みたいなノリで行っちゃったから その関連施設は さっさと撤去しちゃった と・・・ あ! そう言えば 影森にある事務所はどうなっているんだろう? 全くチェックしてなかった まあ、そんな話は置いといて! で! 工事看板が有ったから 撤去工事のための物か? あるいは跡地に何かを建てるのか? と・・・ 思ったのですが 白川橋の修繕工事のための物でした ちなみに 色々と調べているうちに 策道の終点だった場所は どうも、この看板の裏当たり? あるいは、自分が立ってる辺り そう まだ当時は 白川橋は現在の位置よりも100mくらい下流に架かっていたため この付近橋は架かってなかったし 右岸の道路も、現在とは違った少し位置を通っていたらしい? ただし! 秩父鉄道としては 三峰口よりも先 ロープウェー乗り場まで線路を延伸しようと策略していた時期もあったそうなので 石灰の積み込み用ヤードから先に線路を伸ばす って言うか、詰み込み線の脇を通って 右岸に線路を敷設するつもりだった の・・・ ですが!! 当時の土木技術では ほぼ不可能(泣) 更にお金が掛かりすぎて無理! 叶山や武甲山からの石灰や輸送や あの鉱山から採れた鉄鉱石などの輸送で ウハウハな時代だったとはいえ? 自社で電車を造るお金が捻出する事が出来なくなって来ていたし 東部の池袋から出発して、寄居から秩父鉄道線内、そして熊谷や羽生から千葉方面に向かうと言った 謎の臨時列車も無くなり(焦) 東武、西武、国鉄から長瀞への乗り入れも減っていき 小田急線や東急電鉄から中古車を買うような時代になっていたので(涙) 仮に線路を造ってたら 借金で首が回らなくなって、とっくの昔に廃線になっていたかもしれない? 鉱山から索道で送られて来た鉱石を運ぶために造られた線路 そして! この先に延伸するための野望の未練が残ってた線路 が・・・ 草葉の陰に!(涙) ちなみに! 道路の向こう側にも うっすらと線路が残っているのが見えていて・・・ 以前はココに プレハブ小屋が建ってました が・・・ それも、撤去され(涙) 策道の遺構らしきものは 全て くそう!(涙) もう何も残ってないや! って言うか、ここの薮 全て刈り払ったら 何が出てくるかもしれないけど?(望) たぶん、それは 無理だろうな? って言うか、ココの所有者 今は、何処になっているのでしょう? 少なくとも「ニッチツ」と名前の書かれた「立入禁止」の看板が無いから 既に売却済みなのかもしれない?(焦) そして! 策道が通っていた位置も・・・ 既に自然に還ってしまっていて(涙) たぶん? 位置的に言って あの高圧線の鉄塔が建ってる場所辺りを通っていたのでしょうけど? その遺構すら 見つけることは困難(涙) 石灰のストックヤードの上屋根や 屋根裏に残っていたベルトコンベアの跡なんかも 既に姿を消しました(悲) って・・・ ストックヤードに残ってた石灰を詰め込んで袋が積み上げてある まさかね? あの石灰も 鉱山まで持ち帰って 埋めるために使うとか そういう事は無いよね?(焦) まあ 3年もしないうちに 鉱山の本坑も こんな姿になってしまうのでしょう?(泣崩) って言うか、徹底的に 何も無かった事にされてしまうというか? ちなみに! 奥に仮設事務所が有ったので 様子を見に行ったら コレも白川橋の修繕工事のための物で この策道跡とは全く関係が有りませんでした 更に、その奥にある 既に電気も撤去された 謎の廃施設も関係ないようで・・・ とりあえず 何処の所有物になっているかは不明ですが 残った石灰を詰めた袋と ショベルカーが残っていると言う事は まだ鉱山の所有下にあるものと考えて良いのかと? さすがにね 勝手に入るわけにはいかず くっ!(噛) これで勝ったと思うなよ? そう 晩秋 周りの木の葉が全て落ちた頃 望遠レンズ持って事故狙いの画像 撮りに行ってやるから にほんブログ村
2023.09.20
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鉱山道路2023編・ファイナル! 再び、雁掛トンネルです 過去に、こちら側の抗口から入って すぐの場所が 2回ほど落盤して 通行止になった事が有りました で・・・ 去年の台風でも? もしかしたら その辺りに被害が出たのかもしれない? で・・・ 工事が10月31日まで行われ 平日は通行止めになってるらしい? って・・・ 見た感じ そんな大規模な工事をしているような気配は有りませんけど ちなみに トンネル内部は 路面が、大体の場合 濡れていて(滑) 乾いている事って 殆ど記憶がないです そして何より! このトンネル 専門の人が掘ったのではなく・・・ 普通に、鉱山で採掘のために穴を掘ってる社内外注さんの人が掘った と!(唖) その後・・・ 通行ずるトラックやダンプカーが大きくなるにつれ 何度か、拡幅工事を行ったようですが ふと思うのですが・・・ 恐怖の駒ヶ滝トンネルが 大型車がギリギリ通れるかどうか? 観光バスの屋根がトンネルの天井に閊えて動けなくなったとか(滝汗) 国道化することを前提として掘ったのが あの程度だったのに対して この雁掛トンネル 素人が掘ったのに なんで、まっすぐに そして素掘りとは言え大型トラックが余裕で通れるようになってるとか? しかも、掘られた時期は ほぼ同じころだぞ?(笑) この差は 一体何なのでしょう?(焦) で! 怖いから(怯) 照明が一切ないトンネル内にブルーシートとか放置するの止めようよ!(滝涙) マジでビビるから!! あと余談ですが・・・ 途中に2か所 前からダンプカーが来たら回避できないけど 標準的な5ナンバーサイズの車なら ギリギリで交差できる場所が設けられています たまにね こちらが先にトンネル内に進入してるのに 入って来ちゃうアホな人が居るんですよ!(困) ちなみに! 鉱山のダンプやトラックは 石灰を満載にした状態でトンネル内に入ってきた場合 ブレーキを踏むと、そのままロックして滑ったりスピンするので 絶対に停まってくれません!(怯) って言うか、総重量が20t超えてるようなダンプ・・・ 下り坂では、むやみにブレーキを踏めません! まあ? もう廃坑になったから 荷物を満載した大型車が通る事なんて 解体工事の時くらいしかないから そんな事に出くわすことは殆どないかもしれませんが? トンネルに入る時は 必ず一旦し停止してから 対向車が来てないか確認してから入ろうね!(願) しかも! 出口を出て 速攻で左に90°曲がるので 完全なブラインドコーナーになってます ここでも、十分すぎるほどの減速をしてないと 回避できるだけの道幅は無いぞ? 更に! 路肩に積もった枯葉と砂利で・・・(滑) とは言え! このトンネルが開通して 鉱山の本坑に自動車が入って来れるようになった時 鉱山住宅に住んでいた人たちは どれだけ嬉しかったか? 大黒鉱まで 毎日 厳寒期の山道が凍結する時ですら 1時間近くかけて山越えして、職場まで往復していた人達は もう、トンネルに足を向けて眠ることが出来ないくらいの感謝の気持ちで溢れていたかもしれない? でも・・・ ココを掘った外注さんは・・・ 決して、鉱山内での地位が向上したわけではなさそうな気がする?(滝汗) って! 下から上がってくる時も、そう思ったけど たぶん・・・ 去年の台風で崩れたのは、この辺りだな? で! 鉱山に入る 全ての道路が封鎖されてしまって(涙) って言うか、その期間 無理矢理、中に入ろうとした猛者の方は居るのだろうか? 土木局の人や、鉱山関係者の人は 現地調査のために入ったかもしれないけど 狩猟期のハンターさんですら 入って来なかったのではないかと? そして! シックナーの横を通ります まだ、これから30年間 この施設は稼働させないといけないので ココから先は 道路管理が続けられるのでしょうけど? でも・・・ 左側の旧旧道の存在とか 誰も気づかない(涙) そして忘れ去られていくんだろうな? って言うか、秩父市が保存活動でもしない限り ココに鉱山が有った事とか 忘れ去られて・・・ って、ちょっと待て! 秩父ジオパークの観光案内に 秩父鉱山として紹介してたよね? 公式のHPでも、2021年に更新してたよね? 稼働中だから立入禁止って そう書いて・・・ そして、そのまま更新されてないけど 一体どうする気なのでしょう? 山梨県みたいに、乙女鉱山跡を買い取って「体験鉱山」として開放する(あくまで予定)とか そういう事は一切ないみたいですし(涙) 昔は、従業員向けのバスが ココまで走って来てたらしいから その気になれば マイクロバス程度なら 送迎用として、出合交差点から 中津川行のバスり継ぎって事で なんとかなるんじゃね? と・・・ 思うのですが まあ 予算なんて 有るはずもなく・・・(涙) って言うか、真っすぐな橋を「曲がった橋に架け替える」ための予算 少しは回そうぜ? って、そんな予算は存在しませんけどね?(笑) そして! 11月に入ったら・・・ 今度は、時間をかけて って、その頃は日没も早いし 朝も遅くなるから また時間の制約が出ちゃいますが(困) 再び、このニッチツの門を 通る事になる? そう また台風が来て 道路が通行止めになるとか そういう事さえなければ・・・ なお! この日 運よく、夕立には遭わずに パラ雨は有ったけど 無事に帰りつくことが出来ました(嬉) とは言え 山の天気は変わりやすいですから 興味本位でここまで来るのは絶対に止めましょう!にほんブログ村
2023.09.18
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鉱山道路2023編 って、こちらも 平成中期まで現役で仕事をしていたらしい 社内外注さんの事務所跡 廃レールで屋根の波板を抑えている所がチャーミング?(笑) でも、その昔は 寄宿舎代わりに使用していた時期もあったらしく・・・ 崖下に半地下1階と2階になるッポイ構造になってたり すぐ近くに牛舎あり 狩掛トンネルが出来る前は、その牛で荷役を担当していたとの話も有るので 結構上位ランクに入る外注さんだったのかもしれない? って・・・ 外注さんにもランク付けかあったらしく 本坑に近い位置に寄宿舎が有るかどうかで その扱いに差が出ていたそうで・・・(涙) とは言え! その外注さん同士で社員の引き抜きや仕事の奪い合い そして抗争も絶えなかったらしく・・・(怯) 一歩間違えると反社に近い? って言うか、盃を交わして親分子分の契りを交わすという・・・(怖) リアルで昭和の反社みたいな? まあ、実際には この人たちの労働力のおかげで 鉱山が栄えていたらしい? でも 坑内での地位は一番低い所にあったらしく・・・(滝涙) 小鹿野町や秩父市内から施設を建設やその他の工事を請けて、外注として入ってくる業者さんは厚遇されたのにも関らず 常駐している社内外注は冷遇され続け 仕事が無くなれば、「明日から来なくていいから」と・・・ 即、切り捨てられる運命だったらしい?(滝涙) 実際 道伸窪抗の閉抗後は 寄宿舎をそのままに位置に置いておきながらも 鉱山内で仕事をさせてもらえず・・・ 滝沢ダムの地質調査に安値で駆り出される人も多かったらしい そして! その社内外注さんたちの子供たちも、小倉沢小中学校でカースト下位 じゃなくて待遇が低く って言うか、成績下位の方を占めるの子供が多かった事から 教師を始め、正社員の子供たちからも そう言う流れに持っていかれた可能性は捨てきれないのではないかと?(涙) で! その先には・・・ 来るときも、気付いてたけど 真新しいローダーが置かれている それまでは、秩父市内にある業者さんの名前が書いてあるローダーが使われていましたが 正規に、会社名の入ったローダーが置かれていると言う事は・・・ ココから先は 自社の職員さんと残ってる石灰を集め 建物を埋めていく事になるのか? 奥に積み上げられた廃材 土嚢袋ら詰められて 相当な量が放置されている って、既に 工事が始まっているのか?(焦) まあ、狩掛トンネル出口の工事が終わらないと 仮に建物を解体したとしても、廃材を排出も出来ないから 本格的な工事は来年以降になるのでしょうけど? ちなみに! この鉱山で使われている工具やベルトコンベアなどは 会社が所有する他の鉱山から持ってこられた中古品のオンパレード! しかも! オーバーホールも受けずに持ってこられ 「自分達で修理して使えるようにしろ」との本社命令が来る と・・・(涙) 自分もね 一度だけ依頼を受けて来たことがあるのですが・・・(焦) メーカーの製造ロットが記載されたプレートが無くなってて 更に、納入仕様書もない そんな物を 「来週までに直して使えるようにしないとと本社から怒られるから」と・・・ 涙目になっている職員さん ゴメンナサイ! それは、さすがに無理でした まあ、ニッタのFCと言えば 同業者の人は一発で判ると思いますが アレ・・・ 製造ロットナンバーと、納入仕様書が無いと アフター部品すら売ってくれないという 曰く付き? って言うか、既存品なのに あまりにも滅茶苦茶な管理下で製造されているので プーリーにしろ、ベルトにしろ 微妙に寸法が違ってて、製造ロットが違うコンベアの部品は取り付けられないことが多いんですよね(困) 本当に厄介な代物で・・・ って、話は置いといて! この1年近く ダンプが出入りしてなかったから 路面を流れた土砂や枯葉が・・・(積) コレ 物凄く滑るので かなり怖いんだぞ!(怯) そんな本坑入口を通り過ぎ 倉庫 一時は、お米の貯蔵庫だったとも話もありますが この付近、いくつかの建物が並んでいるので どれが正解なのか? いまいち分からなくて(困) 半壊した2代目、売店跡(その後の労働組合事務所・兼・TV視聴組合事務所)・・・ って、あ!(叫) 入口に放置されていた廃材とかゴミが片づけられてる! やっぱし ここが一番最初な解体されるんだろうな? そう だって・・・ この建物が無くなると 廃材置き場として物凄く広い広場が確保できる! ココから産廃トラックで積み出しをするのに 物凄く便利な場所だから なので たぶん? ココが一番最初に無くなると・・・ 自分は、そう思ってます って、11月に来た時には 既に廃材の山が積み上がってるかもしれませんが?(滝汗) しかも隣が 管理事務所跡と・・・ 郵便局の職員さんで利用していた宿直所 そこで、作業の指示出しも出来るし 通信用の光ファイバーも電気も通ってる こんな便利な場所はないですから で! 管理事務所跡に掲げられている 安全スローガンの幟が! 新しいモノになってますよ!(焦) そう・・・ 解体工事事務所として使う気満々って事ですよね? って、スローガンとして書かれていることは 通常業務用の言葉のように思えますが・・・ 坑内作業を主眼として書かれている 転落防止とか、墜落防止と言った言葉が書かれていない! って、3年前のスローガンと違いすぎる 更に! 5S・・・ この鉱山に5Sなんて言葉・・・(滝汗) 整理・整頓の 最初の2Sですらヤヴァイぞ? コレは、間違いなく・・・ 解体に来る業者さんのスローガンに置き換わってる! ちょっとだけ 郵便局跡の前にバイクを停め 1分程度歩いてみました が! さすがに施工主さんの名前は 何処にも書いてないけど・・・ やっぱし新しすぎるから 道路が通れるようになってから って言うか、廃坑後に付けられた幟だよね? コレ・・・ そして! 廃坑になった事を知って押し寄せてくるしれない廃墟系対策として! 監視カメラ作動中 ていう言葉が強調されている また・・・ このミドリ十字の旗も まだ取り付けられてから 半月も経ってない新しさが光る! 狩掛トンネル出口工事の業者さんのが、管理事務所跡を使用するとは思えないので・・・ 間違いなく 近日中に解体を始めます あるいは、そのための準備をします? って事なのかと まあ、予算取りための調査で入るだけかもしれませんが? たぶん・・・ 12月に入ると中津川の道路が凍結を始めるので その前に、ある程度の下準備をするのか? 3月以降、来期の予算で 暖かい時期に解体を始めるのか? その辺りはね・・・ 全くと言って良いほど情報が無いので さて 雲の切れ間から 太陽の光が差し込んでますが・・・ 晴れ間が出るのは ほんの一瞬だけ 夕立が来る前って 台風の時と同じで なんか突然の様に晴れたりしますよね?(滝汗) 長居せずに、急いで撤退の準備を・・・にほんブログ村
2023.09.16
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誰かが意図的に そして人為的に破壊した跡が残ってる 売店跡・・・(涙) たぶん 中を覗こうとして あるいは入ろうとして 外壁を破壊した? いや? ホーロー看板に穴が開いている時点で コレは確実に悪戯で壊したな?(怒) 入口を塞ぐ板とか 何度も取り付けては破壊され(困) って、繰り返しをしていたので・・・ 廃墟系のが中に入ろうとするなら 普通に この波板を剥がしてるはずだし ってココも いつの間にか木が成長してしまって 不気味になったな?(怯) 今度は肝試しとか言って DQNが来そうで・・・ ちなみに! 最後まで、このお店を一人で続けていたオーナーさんは 裏に生えてしまった木の枝を落とそうとして 自分が脚立から落ちてしまった(滝涙) ご年配と言う事もあり 事業の継続が困難なので 止めてしまったらしい って言うか、平成に入っても 21世紀に入っても 続けていたと言う事が凄い? いや! 20年前までは、この付近の 鉱山の社員さんたちが わずかではあるけど まだ住んでいたと言う事自体が ある意味凄い!(驚) で! 一般の観光客や両神山への登山客もココを利用していたのか? と・・・ いう疑問が湧くのですが その事に関する記載を一切読んだことが無いのが 更に不思議なんですよね まあ、それも 白い悪魔の下に埋まり 都市伝説になってしまう日が そう遠くない(涙) って言うか、改めて 詰まれている量を眺めてみると・・・ ヤル気満々だな? たぶん?(滝汗) コレ・・・ 袋詰めして 製品として出荷するとか そんな気は絶対に無いよね? って言うか、あまりに高く積み上げたので 木造の社宅跡(2014年の大雪で半壊する前の姿)が 見えなくなってるし(唖) そして・・・ その傍らに 倒れている 労働組合の伝言掲示板 どういう訳か? この看板だけは 倒れたまま放置されてる って言うか、なぜに撤去されないのか? ちょっと不思議? そして 通行止の期間が長かったせいか? これ以上荒らされることが無く ギリギリの状態で残ってる 銭湯跡 男湯、そして女湯の看板が盗難に遭って(滝涙) 一旦は取り戻された時期も有ったりしたけど 建屋は、倒れずに堪え凌いできた・・・ とは言え! 2007年の台風で被害が出て以降 扉が板で塞がれて 「ココは廃墟です」と見て判るようにしてしまったのが一番行けなかったと思う(悔) DQNや廃墟系に荒らされまくって(滝涙) ちなみに この裏手にあった社宅は 2014年の大雪で圧壊しました(潰) そう言う自然災害に耐えてきた って言うか、70年以上も耐えたこの建物も その姿を見ることが出来るのは そう長くないのかもしれない? そして 比較的新しい? 社宅も って言うか、残留物が多すぎて マジで怖かったこの社宅 消えてしまうのは 何と言うか 個人的には 逆に「ほっ」とするところが有る(焦) って、このギャップは一体なんだろう? って、感傷に浸ってる場合じゃないぞ? 雲息が、だんだん怪しくなってきたからね? この鉱山道路で2番目に気合いが入ってる? 曲がってる橋 新小倉橋 って、秩父市・・・ 本当に、こういう橋だけはお金を掛けるよね? 大滝村時代の橋も、ことごとく曲がった橋に架け替えてる気がしますし(笑) そして 慰霊碑の前で・・・ って、なんか停まるのは やっぱし怖いから(泣) とりあえず、左手を上げて 黙祷しながら通り過ぎて! って言うか、どこか他の場所で 弔ってもらえるのか? それもと 鉱山は無くなっても ココでの思い出を取り繋ぐため 定期的に関係者の方が弔問と整備に来るのか? それが一番心残りと言うか?(涙) そして 小倉沢小中学校跡のバリケード前を通過 って まだ警備会社の人が常駐していた(らしい?)時期 この後 体育館・兼 理科の実験棟が解体されました(涙) ついに、その全体を見ることなく って・・・ ココも埋める気か?(滝汗) 橋は落としちゃうのでしょうけど? って・・・ アレ?(滝汗) 本坑から白煙が上がってる! って言うか・・・ 営業はしてないけど? 遺構を全て埋め尽くすための石灰 まだ採掘し続けてるのか? どんだけ埋める気満々なんだ?(怯) にほんブログ村
2023.09.15
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鉱山道路2023編 メインの 本社採用された正社員様向けの鉱山住宅跡まで戻ってきました ちなみに 左側の平場は・・・ 人が増えすぎたことで 後から追加で建てられた 九州の炭坑や各地の鉱山で働いていたけど、廃坑等により職を失ってが流れた来た人たち向け社宅が建っていたらしい? とは言え 道路を挟んでカースト制度 じゃなくて! 待遇や住宅に設備には雲泥の差が有ったらしい(涙) 元々はVIPを待遇するための迎賓館 お祭りの時なんかは、都内から芸能人の人が泊まったりとか その後は、独身の正社員様向けの食堂として使われてたり 会社側としては福利厚生に 相当力を入れていたらしい!?(驚) で! 改めて見ると・・・ 白い悪魔 じゃなくて石灰の積み方 エグ過ぎなんじゃね? そこまでして 鉱山住宅跡を埋め尽くすとか!(涙) まあ・・・ かなり以前から 廃坑にすることは決まっていて その後の対策として 建物の跡を管理するのは無理があるから(困) こうする手段を決めていたのでしょうけど に、しても・・・(涙) せめて基礎だけは残しておいて欲しかったな? まあ・・・ 広場を残しておくと 登山の人が車を停めて出かけて行ったり 自称キャンパーさんが、勝手に丹戸を張ってココで焚火したり(炎) サバゲーの人達がハアハアしたりとか で・・・ その辺でキジを打って帰るから(黄) と言う問題が出るから 仕方ないのかもしれませんが?(涙) 今さら、バイオトイレを設置したり その管理が大変な事を考えると 秩父市としても観光開発に力を入れることはいないでしょうし? あと・・・ そんな事は無いと思いますが この鉱山住宅跡 江戸時代から明治時代には、金鉱として採掘がおこなわれていた時期もあったらしい!(驚) その頃から宿場として使用されていたらしいので・・・ まさかね? 一攫千金狙いで、山を掘ろうとする人が出ないよう・・・ って事は、さすがに無いよね? さて あまり立ち止まっている訳にもいかないので 先に進みます って、この先の変電所跡も いつのまにか周りの木が成長しまくって 全くと言って良いほど 夏場は姿が見えなくなってしまうようになったんだな?(涙) だけど? 秩父市が造った この曲がった橋だけは(笑) どうして、こんなに立派なのでしょう? って言うか、ココだけオーバースペック?(笑) たぶん出合交差点から八丁峠までの区間で 一番立派な道路(橋)だよね? ココ! 真っすぐな橋だったら ココまで力を入れなかったかもしれない? どんだけ 曲がった橋に対する投資のベクトルが斜め上を行ってるんだ?(笑) 更に! 曲がった橋を架けるために? 両岸の路盤まで強化&拡幅して 橋のための道路づくりまでしちゃってるし(凄) その気合がパネェぜ!? でも・・・ ちょっとでも、その区間を過ぎると 道路状況は また元に戻るという(笑) しかも! 水が出ちゃってるし 斜面側の方 また、いつ崩れて来るか 判らない でも! この斜面の上に 旧旧道が存在していたらしい? もちろん、徒歩専用で しかも 途中に素掘りのトンネルが存在していたという話もある さすがに 今は自然に還ってしまっていて 痕跡を探すのすら困難になっているようですけど(悔) そして・・・ いっつも濡れてる 切り通しの区間を過ぎると この・・・ バレット製のバリケードで塞がれた 鉱山住宅跡への橋 コレも たぶん撤去されちゃうんだろうな? 逆に 橋を残しておくと ココから強引に入ろうとする人が出て来る可能性も有るし 橋の老朽化だって 何処まで進んでいるか分かりませんから(崩) なお・・・ 21世紀に入る前に撤去されてしまったッポイ 社宅跡の基礎が見えてきます ココにも色々な残留物があるのですが こんな状態でも 鉱山の所有物です! 許可なく入るのは違法となります! 悔しいけど・・・ そのまま、通り過ぎるしか? あと、もう少し 石垣が低ければ・・・(悔) 遠目に、藪が形成されてない時期に 様子を眺めることが出来るのに!!(涙) そして! 建物が残ってるのに どういう訳か? 廃墟系の人達が「中に入った」と 自身のHPで自慢してない 社宅跡が って、こういうのは 曰く付物件だたりする可能性があるので(怯) って言うか! 生活必需品だった 薪をそのまま放置している時点で 何か怪しい物が? って言うか、なんとなく察する物があるというか? まあ、昭和40年代以降は プロパンガスが普及したおかげで 薪を使わなくなったとはいえ 洗濯機や鍋も外に置いたままって・・・ 夜逃げ 自分 廃墟が嫌いなのは、こう言う所なんですよ! そう 昔住んでいた人の 生々しい過去と言うか思念みたいなものが残っているのが!(涙) だって 生活用具一式 置いて引っ越しする事って無いよね? 絶対に何か金銭的な問題が有って 出て行かざるを得なかった確率が高いはずですよね?(滝涙) そして次回 元・舞踏館跡と言うか 映画も上映してた事も有ったらしい建物 そして、のちの3代目彦久保商店跡の所に戻って・・・ にほんブログ村
2023.09.14
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この時点で・・・ 九十九折の段差が かなりヤバい事になってる って判りますよね?(焦) しかも、ガードレール付いてないし 落石が路肩に大量に積まれてるし!(崩) 路面はひび割れだらけ・・・ ココ 普通にダンプカーが走っていた時代もあるらしい?(唖) そして・・・ ヘアピンとか そう言うれぺれるじゃない曲がり方? って言うか、180° 展開するのに半径が足りないから オメガループ状にぐるっと回る形状を取ってる しかも! 画像だと判りづらいかもしれないけど 結構、勾配がきついんですよ(斜) この日は 珍しく このオメガカーブに砂利が堆積してなかった! って言うか、普段だと砂が浮いてて マジで滑る! 下ってくる時は かなり慎重に逝かないと じゃなくて、ズルっと逝く でもなくて、バイク初心者の人は フロントブレーキ 握り転け(痛) やらかす危険性が高い場所だったりするんですよ ココ! まあ、最新のバイクは ABSの性能が良いから なかなかロックしないけど それでも、ABSが誤作動すると そのまま真っすぐ、外側のガードレール目指して突っ込んで逝く事になる(怯) 何にせよ! 目線は大事だぞ! そして、スムーズにアクセル操作する リアブレーキは引きずりながら 微妙にアクセル開けておく! そして、トラコンに頼るのでなく 半クラッチを上手く併用しないとね! で・・・ クリアしても路面の土砂が待ってる!(泣) 万が一、対向車が来た時に退避できるよう? 道幅を広く取ってくれてるんだけど 意外と走行ラインは限られてて・・・ って言うか、正面に見えてる 九十九折の落差が半端ないって事が良く解りますよね? この位置から見ても! そう・・・ 下り勾配 転げ落ちるような錯覚を覚えるレベルなんですよ って言うか、どんだけ狭い場所に 無理矢理、道路を造ったのか? それが良く解るというか? で・・・ ココを無事にクリアしたからと言って 安心してはいけない そう! ココからは 更に勾配が急になっていき 物凄い勢いで下っていく! しかも路面には 落ち葉とか砂利とか木の枝とか 半端ねぇ数の物が落ちてる!(怖) そして! コークスクリュー! なんとなく 土坂峠を思い出しちゃう?(笑) あそこの秩父市側のダウンヒルとか こんな感じだよね? あの回り込むような下り急こう配(ハアハア) とりあえず? 道路幅が40%くらい狭くなってるけど ココ・・・ って、話は関係ないから置いといて! 珪砂工場跡入口です! って、蝶のような舞いながら 短いスパンで連続の切り替えし!(跳) って、調子に乗ってると 路面に浮いた砂で滑ります!(痛) 右側の平場は 元・公衆トイレが有った場所! って・・・ 穴まで完全に埋めちゃったので もう誰も気づかない! って、そんな所を他所見していると・・・ 危ないから、よい子は絶対にマネしちゃダメだぞ! で! まだ下ってるコーナーを立ち上がると同時に 自分の目は・・・ 進行方向ではなく 違うところを見てる(赤丸の付いた位置) って言うか、本当に危ないから よい子は「ちゃんと前を見て」走るんだぞ!(願) おお! まだ残ってるんだ 謎の? 給水施設? みたいなヤツ とりあえず、沢の水をろ過するために設置されたモノっぽい感じなのですが 本当の用途は 判ってません! って・・・ ヤバそうな区間を走りながらも、 まあ、いつもの事だ? で・・・ 他の場所では よく、怪しい路盤とか廃レールとかもロックオンする時もあるんだぞ!(困) なんて、事をしているうちに・・・ きっとたぶん? 同業者と思われる人の ハイパーインフレ大衆車が見えてきた あと少しで、ポンプ小屋の所まで辿り着きます つづくにほんブログ村
2023.09.12
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さて・・・ ココから先は 今までよりも路面が荒れてきます 普通に崩落が多い区間を通ります が! 一番危険な 落合橋~八丁トンネルの区間は 通行止めのままなので(悔) もっと危険な場所の様子を お見せ出来ないのが残念と言うか? とりあえずね! ココから落合橋までは 路面だけがヤヴァイだけなんで そう そこから先は・・・ バイクだと、倒木とか 普通に生えてる木の枝の直撃で首を持って逝かれる 夏場は危険がイッパイな区間なのですが まだ、その区間は いつ復活できるか? 見当が付いてないので・・・ ガードレールの向こう側に見えてる石垣は 珪砂工場へと続いていた 索道の巻き上げ機が設置されていた場所 って・・・ 昭和33年制の 既に消滅してしまってる前沢機械と言うメーカーのモーターが付いていた 巻き上げ機 大量のオイル漏れをしていて 基礎のコンクリートが真っ黒に染まっていたりしましたが いつの間にか その上に雑草が生えるようになり!(驚) って言うか、大自然の力って凄いな! なお 珪砂工場が造られたのは、かなり後の話らしいので 最初からココに設置してあったのではなく 他の場所で使っていた物を持って来た可能性もあります が! 一体、何のための使用していた索道なのか? コレが、全くと言って良いほど資料が出てこなくて(涙) とりあえず とげの沢の上下にあった貯鉱舎(タンクかサイロでも設置してあったのか?) その間の輸送に使っていたッポイ? って言うか、第212号って事は こんな小規模な索道が200以上も存在していたのか? ココ!(焦) それとも、最初の一桁は 地区を表す数字で 第2地区の12号機って意味なのかもしれませんが? この辺りもね 正確な事が載ってる試料に辿り着けてないんですよね(悔) で! この付近に索道が! って、もう撤去されてから15年も経ってしまったので(涙) 全くと言って良いほど 景色が変わっちゃってて・・・ でも こんな場所に 貯鉱舎なんて存在してたのか? 建屋を設置するスペースなんて 何処にも無さそうな気がするのですが(謎) それでも、珪砂の採掘が始まった当初は 道の形状とか 現在の物とは全く違っていたのかもしれない? って! 余計な事を考えてると! うわ!(叫) 段々と来ましたYO! 鉱山道路が本来の牙をむき始めて来て? たぶん・・・ 車の人が、そのまま踏みつけて行ったんでしょうね? って言うか、路肩に避けておこうぜ! こういうの? って、普段なら 自分・・・ こういうのを見たら 確実に片づけておくのですが この日は・・・ あまり余計な事をしていて 時間を消費すると夕立が来てしまうかもしれない?(滝汗) と言うプレッシャーから ゴメンナサイ!(泣) 今回は見逃して!(願) そのままスルーさせてもらうね!(涙) そして! 珪砂工場への 鉱石の投入ホッパーが有った場所 なんと! 圧し折った電柱と土砂で穴を埋めるという力技で(唖) 人が中に入らないようにして そのまま放置してあるという そして! 毎年のように 中の土砂が流れ出していき 中身が、たいぶスカスカになってきているのですが 3年前から どれだけ減ったのか? チェックしたいけど ココで止まったら 確実に15分は時間を消費する自信がある! くっ(噛) これで勝ったと思うなよ!(滝涙) 11月に入ったら 必ず確認に来てやる!(誓) ちなみに! ココまでダンプカーが上がって来てたらしいので(驚) ドライバーさん 涙目状態で毎日? いや! 毎日、こんな所ばかり走ってたら 感覚が確実にマヒしてるから 怖いとか思わなくなるんだろうな?(笑) そして! 路面のアスファルトは・・・ ひび割れだらけとなり だんだんとヤバさが増していきます そして!(叫) 道路の真ん中に倒木落ちてるし! アレに乗ったら確実に飛ぶ!(転) しかも両側は苔が生えてて滑りやすくなってるし!(泣) って・・・ 何度も言うけど 運転初心者の方は絶対に来ないでください!(願) 事故を起こして助けを呼び・・・(滝汗) たくても無理 仮に呼んでも数時間はレスキューに来てくれないどころか? 下手すると、そのまま日没サドンデス じゃなくて、真っ暗闇の中 野生動物の鳴き声に怯えながら 心に一生消えないトラウマを植え付けられちゃうレベルの恐怖を味わう危険性がありますから!(怯) 大量に落石や枝が落ちてるところとか テンプレの如く ココから先は現れてきます だから制限速度が20キロ・・・(亀) しかも! ガードレール付いてない区間とか 路面濡れてるとか当たり前 で! 落ち葉がいっぱい 危険もイッパイ! ここで対向車が来たら って、正面からランクルとか ドイツのDQN四駆とか来たら 確実に涙目状態ですから! って! 斜面には倒木がもたれかかってたり コレが普通にずり落ちてきたり とか! 一応 10月31日までは通行止めになってる予定なので 誰も片づけてません この付近 興味本位で来るのは止めましょう どうしても来たい人は 自己責任で来てね! って! たまにツンデレで まともな姿になって つい安心してスピード出しちゃうと その先のブラインドコーナーの先に 何が落ちているか? 下手すると路肩が落ちてるか? 全く分りませんから!!(泣) って、マジで・・・ クリティカルヒット喰らったら 崖下まで持って逝かれる危険性のあるサイズの落石と そして路肩が落ちてました!(滝涙) つづく なお! 明日と明後日は・・・ 1年ぶりに? 白馬に凱旋? って言うか、戻ってきます そして 無事に帰って来れるのか? 今年は熊に突っ込んだとか、そういう・・・ って、待て! 自分、白馬のネタ要員と化してないか? 最近・・・(滝汗) まあ、そういう事故が無いよう帰ってきます(予定) なので、続きは月曜日!にほんブログ村
2023.09.08
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鉱山道路2023編 このカーブの途中から分岐する道の上に ポンプ小屋があります まあ実際・・・ その奥にあった索道跡が白い悪魔に埋もれてしまってたので ここの建屋も 間違いなく解体され 下手すると、白い悪魔が「てんこ盛り」になってると そう思っていたのですが 生き残ってたよ! 3年ぶりに見るから 倒壊が進んでいるように思えたけど 帰ってから3年前の画像をチェックしてみたら ほぼ そのままの状態を保ってるっぽいよ!(凄) 意外と丈夫な物だな ココ! って、現役当時の内部の写真を見せて頂いた事があるのですが その当時から隙間だらけ(吹抜) 圧搾空気用の巨大なコンプレッサーが動いているから 内部は発熱したモーターの温度で 冬場でも、ソコソコ暖かかったかもしれないけど? 断熱性とか そう言うものを全く無視して建てられてる? みたいな建物で 外殻の柱だけで建屋を保持してる 真ん中には1本も柱が立ってない そんな状態で・・・ って、あ! そういえば 2014年の大雪でも圧壊しなかったんだから 戦後間もない頃の建築技術 侮れないものがあるな?(焦) まあ、解体されずに残っていたと言う事は まだ、あと数年は大丈夫かもしれない? なんて思っているうちに あっという間に無くなってる可能性も有りますが?(焦) とりあえず、次に来た時 様子を見に行ってみようかと? と言う事で先に進みます! で・・・ 道伸窪抗跡への入口 ここも2006年までは、管理事務所跡と 線路も残っていたらしいのですが!(悔) 立入禁止の看板を守っていたら その姿を見ることなく 解体されてしまいました(滝涙) ただし! ココから堂々と入った訳じゃないですよ 別の場所から 崖を下って行ったら 偶然、この上の場所に出ちゃったので ついうっかり入ってしまっただけで 意図的に不法侵入したわけではありませんから!(誓) あ! でも・・・(ハアハア) 鉱山自体が廃止になってしまった現在 ふへへ・・・ 確か、管理者は外注さんの名前になってたよね? ココ って、事は・・・(ハアハア) でも! 道伸窪抗の入口付近で デジカメのAFが全く効かなくなるという怪現象が発生したこともあり・・・(怯) 数多の人がココで殉職なさってますから(弔) なんかね・・・ 来ちゃダメだ って、言われてるのかもしれませんし(怯) もう一度行ってみたいけど なんか霊的な怖さが有って 2度と行かないかもしれない? そして、その先に停められている ホンダのハイパーインフレ車 シ★ックのくせに一番安いグレードで320万超えてるとか カローラクラスの大衆車のくせに 四半世紀前の2.5Lのクラウン(ロイヤルサルーン)と価格が変わらないって何?(怯) しかも、何もついてない状態での価格だから フロアマットとラジオ付けただけで「とんでもない価格」になるぞ ドラレコとか、ナビ付けたら あっと言う間に400万円コース って、四半世紀前の3Lのクラウン(エアサス付きのロイヤルサルーンG)と同じ価格になっちまうぞ!(怯) 価格設定間違ってるんじゃね? って話は置いといて! 同業者か?(笑) この付近に車を置いて登山する人は居ないはずだから かなりの確率で同業者だな? って、少し外れた位置に置いている時点で 「にわか」の人ではなく ソコソコの手練れの可能性があるな? と言う冗談も置いといて! つねに危険が「お友達」の鉱山道路 路肩とか 普通に崩れてます!(怖) こうやって、ちゃんとテープを張っていてくれてるところは良いけど 普通に崩れてたり あるいは、行けそうだけど 行ったらアウトでした!(落) みたない所もありますから 改めて言います! 運転初心者の方は絶対に来ないでください!(願) そして! 以前は、この左側の路肩に公衆トイレが有ったんですけどね この先が 珪砂工場跡だったので 従業員の方も使っていたのかもしれませんが 一応? 観光道路としても使えるよう 改修工事を行っていた時期もあるようです って 2007年に全て解体され 現在は 奥はバリケードと柵が設置され 一般の人が入れないようになってますが って言うか、そのまま放置しておくと 登山客がキャンプ地として使用したり 廃工場跡でサバゲする人たちが来るから(困) 人が入れないようにしてしまって・・・(涙) 今は、入口の木が育ったおかげで 注意してないと 入口の存在が分からなくなってたりするんですよね とは言え! 石を拾いに来る人達にとっては 垂涎の場所なのかもしれない? 更に! ここの左急カーブを曲がると ここの平場・・・ そう言えば? どーしてなのでしょう? ホッパーが有った時は あんなに藪が生い茂っていたのに 解体された後 全くと言って良いほど 草木が生えてきません!(焦) 一体何が!!(謎) そして、ココを過ぎると 鉱山道路最大のオメガカーブが! って、この先・・・ 砂利が流れて来てて 物凄く滑りやすいんです! って言うか、積もってる事も多いです!(怖) あと 勾配が結構きついので ある程度勢いをつけてないと登れません! ので・・・ メーターにモザイクが(隠) って! 堆積したヌタヌタの土砂で滑りやすくなってるから 走行ラインが狭いんですけど! ココで対向車が来たら マジで泣く!!(涙目) あ! でも・・・ 今回は、ここでフカフカの砂利が溜まってないから 物凄く走りやすいぞ! 普段はココ トラコンが作動したり 半クラッチ使って、上手く走らないと突然滑ったりとか かなり気を遣う場所なのに ここまで状態の良い事って 珍しいかもしれない? って、アレ? 1年近く放置されていたのに どうして、こんなに路面状態が良いんだろう?(謎) ココで、こんなに素晴らしいコンディションの路面とか 殆ど見たことが似ないぞ!(焦) って、これを路面状態が良いとか思っちゃう自分がバグってるだけなのかもしれませんが?(笑) いや・・・ 慣れって怖いよね? つづくにほんブログ村
2023.09.07
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なんか・・・ この辺、あちこちから水が出てる!(濡) って、過去に何度か 崩れた事が有ったよね 特に この先で! って、とりあえず無事だったみたいだけど でも よく思い出してみたら この付近 最初の頃は関係者の方や 鉱山の従業員さんが車を停めていたけど その後は いっつも、登山客が車を停めて置いてて 何かしら 人の気配が有ったのに 全くと言って良いほど 誰も居ない光景って 初めて見たかもしれない? なんか物悲しい物が有るな? これから先 施設の解体が始まって 何もなくなってしまったら 更に寂しい光景だけが残るのか?(涙) とりあえず 赤岩峠方面に登る人の車くらいは 停まっているかもしれないけど とりあえず! 1台だけ 車が停まってる で・・・ なんとなく安心してしまった? とりあえず 廃墟系の人ではなさそうだな? あの人達 何故か無駄にスペックの高い車に乗ってる事が多いし(笑) それにしても 雨で流されて来た土砂や葉っぱの量が凄いな! この辺 さすがに1年近く放置されてたから 相当な量が流れて来てたんだろうな? 更に! 8月に入ってから 結構な量の夕立が何回か来てましたし(滝) 左側は・・・ 正社員様の住んでた鉱山住宅の区画 さらに言えば! 上級職員様向けの、立派な社宅も多く存在していたらしい? で! 盛り塩ぱねぇ! じゃなくて! 白い悪魔の盛り方かエグイな!(滝汗) いつの間にか、あんなにてんこ盛りになってる!!(泣) って・・・ 完全に、鉱山住宅跡が消滅してしまったって事だよね? コレ・・・(悲) 1キロ索道の終点とか もう一つの売店跡とか こちらにも有ったらしい銭湯の跡とか まだ、どの辺にあったのか 痕跡とか残ってないのか? 一度は見に行きたかったのに もうコレは・・・ 全て埋められてしまって って、やっぱし サバゲのフィールドにされちゃうのを危惧した可能性が高いな? 仮に廃墟系対策だとしてら 建物を撤去しただけで寄ってこなくなるはずだから ココまですることは無いでしょうし そんな中 旧・第一合宿(のちの丹袖寮)が解体されずに残ってたのは・・・ ちょっとだけ 心が安心したというか? って言うか、元々はVIP様をもてなすための 迎賓館として建てられた建物らしい まあ、その中に入ろうとする廃墟系はウヨウヨと居るでしょうから 監視カメラの強化がされているようですが!(怯) って、何処に設置されているか判らないので なるべく近寄らないようにしておこう って言うか、停まって様子を見ていると 時間が! って言うか、夕立がいつ来るか分からないので 無駄に時間を消費できないし!(悔) とりあえず先に進みます! って、この右側にも 昭和40年代くらいまでは 住宅が立ち並んでいたらしい って言うか、後から増設された 地方からやってきた人たちのための社宅だったらしい? で! この道路が整備される前は この左側の斜面に山道が有り 赤岩抗から道伸窪抗の方へ進んでいったらしい? さすがに その道の跡は完全に自然に還ってしまっているので 入口すら見つけることが出来てません!(涙) まあ、この金山志賀坂線(鉱山道路)は 森林管理林道なので 普段は営林署の人達が使用します だから・・・ 鉱山が無くなってしまったとしても 営林署が管理しますから 自然に還ってしまうと言う事はないのですが 場合によっては 一般車両が入れなくなる可能性も有ります(涙) 登山で訪れる人たちによっては かなり困る事になるかもしれませんが? 今のうちに、記録できる箇所は記録しておかないとね!(焦) そして・・・ 左岸の社宅に 荷物を運ぶための索道跡を過ぎて 一番奥にあった 社内外注さんの寄宿舎跡の横を通り過ぎます って、この左側の石垣の上に 寄宿舎のトイレ跡が残ってたの 以前に見つけたりしましたが・・・ あと、寄宿舎跡に 風呂場の跡らしき基礎が残ってたりとか 今となっては そんな凄い場所だったとは 誰も想像する事すら無くなってる って言うか、これから先 全てが自然に還って行って また、当時の事を知っていらっしゃる人達も居なくなっていくのでしょう?(悲) そして! 道伸橋の近くまでやってきました! そう・・・ この道路で 一番、崩落が多い場所 って、この付近も 去年の台風の影響で崩れたのではないかと? そう思っていたのですが・・・ 案外 それほどでもなかったな? とりあえず、落石を退けた跡は残ってたけど 道が埋まるほどの量が落ちてきたわけでもなさそうですし 右側の砂防ダムの法面も崩れた様子はなく そして! 橋の上から見る神流川の様子は・・・ って、よい子は「ちゃんと前を見て走りましょうね」 わき見運転は絶対にダメですからね!! って、普段から前を見て走ってないことの多い自分は・・・(滝汗) この状態から あ! とりあえず、川底の様子は変わってないな とか思っていたら・・・ なんか腐臭 って言うか、死臭が漂ってる!(臭) って、うわ!(叫) なんか動物の脚 落ちてる!! 危うく踏む所だった! だから前を見て走ってないと危ないんだってば! って、普段から堂々と食物連鎖が行われています この付近・・・(涙) って・・・ 野兎の脚か? 大きさから言って 色も茶色っぽいし? って、野兎 居るのか? この辺・・・ イタチとか、その手の動物よりは大きいから違うし! 慌てて通り過ぎたので チェックする暇がなかったけど・・・ でも、それを喰い千切っていく肉食獣って 一体何者だ?(怖) この付近でビバークする登山者とか 怖くないのか?(ガタブル) そして 鉱山が一番行けてた昭和30年代 数千人規模の人が、この付近に住んでいて 山林を切り開いて畑を作っていたから その手の動物は出没しなかったかもしれないけど? 日没後に山越えをしなければいけない状況になった時 野生動物に襲われたりとか しなかったのか? ちょっと心配になって来たぞ!(焦) ちなみに! 次の橋の上では・・・ 2012年に イノシシの足跡が付いてたのを覚えています!(焦) って、ココでまて衝突とか それだけは勘弁してほしい!(泣) そして・・・ この先の葉所は まだ道伸窪抗跡から出ていた索道が残っていた時代 左側の斜面の上に、怪しい構造物が残っていたのに気づいていながら チェックしに行かなかったために 2007年の初めに・・・ 施設の撤去が行わてれしまった そんな悲しい思い出が有る場所 って、急激に路面が 流されてきた落ち葉で 埋まり始めた! って言うか、滑る!(怖) って・・・ 運転初心者の人はココに来ない方が良いという 特徴の一つが出てきたぞ! って、コレでも まだ全然安全な方なんですけどね コレ! 一番酷い時は、道路が雨で流されて来た砂利や砂で埋まってますから(滝涙) そんな急カーブ抜けると って! 舗装を割って、下から水が噴き出した跡が大量に残ってる!!(焦) そして、ココを登りきったところが 道伸窪抗に酸素を供給していたポンプ小屋跡 3年前 次に来るときは、たぶん解体されてしまって無くなっているかもしれないから と言って・・・ 画像撮りまくってた あの建物は まだ残っているのでしょうか? つづくにほんブログ村
2023.09.06
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鉱山道路2023編 過去の、このシリーズでも書きましたが 狩掛トンネルが出来る前は、橋の向こう側にある道が メインストリートだったらしい? その間にも、何度かルート変更があって どの時代に、この神流川のどちら側を進んで 何処に橋が架かっていたのか まだ解っていない多いのですが・・・ って、話は置いといて! この橋を渡って 右に曲がれば本坑方面 そして、左に曲がれば小倉沢小中学校跡方面 って、廃墟系の人達は ココから入って行って 小倉沢小中学校跡に事務所を置いていた警備会社の人に捕まって(笑) って、時代も有りましたが 21世紀に入って、間もない頃に撤退してしまったそうで まあ、たぶん 解体工事が完了した後は この橋から先も柵で覆われて 入れなくするだろうな? まあ、さすがに・・・ 道路が右岸を通るようになってから造られた橋に設置された パレットを使った このバリケードとは比べ物にならないレベルの物を! って・・・ さすがに、1年近く誰も入って来れなかっただけに ココを壊して中に入ろうとした人は居なかったらしく? って言うか、このバリケード 廃材を利用してるから製作費は安いけど 結構な効果が有ったんだな!(凄) もう5年以上経つけど シッカリと役割を果たしてるし 木製パレット自体が結構頑丈だから 破壊する事も困難って事が有るうえ 外そうとすると、自分の上に落ちて来るから危険!(潰) しかも、結構重いし 更に、攀じ登るの事も困難! まるで「ネズミ返し」みたいな感じです コレ・・・ 考えた人 凄いよね? そして、もう少し進むと ゴメンナサイ! やっぱしココは、なんか怖いから ちょっとスピード出して通過しました(滝涙) って! 鉱山撤退後 この慰霊碑は、どうなってしまうのでしょうか? 何処か他の場所に移設 または、市内にある事務所の敷地内に移設するか? 新しい慰霊塔を建てるのか? この慰霊碑に祀られているのは 鉱山内で作業中に殉職なされた方のみ 昔(昭和30年代まで)は、骨壺もこの中に入れてあったらしい ちなみに! 従業員の家族の方が他の事故や病気で亡くなった時は 入れてもらえなかったらしい そして・・・(悲) 主を亡くした家族は 事業に従事出来ない場合は この山を追われ、近隣の町や村に出て行くことになったと・・・(涙) 更に! 平成に入っても 新しい塔婆が建てられているのを何度も見ていますので(涙) 坑内事故を全て無くす事は出来なかった(涙) さすがに、お骨は中に入れることは無かったけど この山で供養されて来た この慰霊碑 この後、一体どうなってしまうのか? ちょっと心配です そして! 自分は、タイミングが悪くて・・・(悔) 3年も来れなかったので(焦) ココから先は、また白い悪魔で覆われてしまっているのではないかと思っていた 銭湯跡は とりあえず、まだ無事? でした! 屋根の傷みが激しくなっているように見えますが・・・(滝汗) 前回、ココに来た 2020年の秋と比べるてみると そこまで大きく悪化したわけでは無さそう? また・・・ 廃墟系対策として 内側から貼られた板は 効果が絶大で!(驚) 荒らされたり 外観を破壊されたりとか そういう事が全くないっぽい! とは言え・・・(涙) 悲しい姿になってしまっている事には変わり有りませんが(悔) まだ管理者の手入れがされていた跡が残っていた2005年と比べると・・・(泣崩) って、2003年までは 管理している人が住んでいたらしい たぶん この後・・・ ココも解体されることになるのかと思うのですが と言うのも メインの鉱山住宅が石灰で埋められたのは 廃墟系対策と言うよりも サバケの人達が入って来て 勝手に建物を壊して中で「ごっこ」を始める 更には、火を起こしてサバイバルごっこや・・・ コーヒー沸かして みたいな事をするため 山火事が火事が発生する可能性があるから そんな理由で 東京の倉沢集落跡(日原鉱床に勤めていた人達の住んでいた鉱山住宅)は 全て解体されるという事態に陥った事例もあります(困) また! ルールを守れない登山者も、過去に何度か見ているので・・・ 赤岩峠経由で、奥深い場所に入ろうするひとが 鉱山住宅内にあった駐車場跡に勝手に車を停め そこにテントを張って、火を使ったり 建物の裏で野☆ソしてしまうという・・・(臭) きっとココも・・・ 白い悪魔を積み上げまくってるし!(怯) 間違いなく 埋める気満々だぞ コレ!! 郵便局脇の積み上げ方と言い やっぱし・・・ ほぼ、山の中を白い悪魔で埋め尽くす気だな?(泣) 向きこそ違うけど・・・ 3年前と比べると 明らかに「てんこ盛り度」が違ってる!(山) ここだって 2007年の台風9号で倒壊した直後は こんな状態だったのを埋めたわけだし・・・ って、この頃から 売店跡の窓ガラスに BB断を掃射した跡とかが目立つようになり サバゲの人達が、周辺を荒らすようになってしまっていたんです で・・・(涙) 埋めた! と・・・ せめて! 10月31日に 狩掛トンネル出口の工事が終わり 落合橋までの区間の通行止めが解除されるまでの間 この姿で残っていて欲しい!(願) たぶん? 来年は、もう無い ような気がするので!!(焦) そして! この・・・ 鉱山住宅入口のバリケードも 3年前と変わらない でも、その奥はどうなってるのか? 全く不明 白い悪魔の魔手が何処まで進んでしまったのか? 木の葉が茂ってる、この時期だと様子が全く見て取れないので・・・・(悔) 11月以降 とりあえず、解体工事が始まっていないことを祈りつつ 再訪することになるのかと? つづく にほんブログ村
2023.09.05
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なんとか間に合った? って言うか、一番最初にココが解体されるのではないかと そう思っていたのですが 道路復旧から1か月も経ったなかった この日・・・ さすがに、解体工事は始まっていなかった? でも・・・ もう、この時の面影は 全くと言って良いほど残ってないのも確かです(涙) 元、お米配給所所跡 そして2代目・彦久保商店 更にTV共同視聴組合や労働組合事務所 そして倉庫と・・・ 色々な経歴を持った建物 2014年の大雪で、一部が圧壊しました(泣) プチっとなってたキャンター(潰) まだ新しいのに! 世界中から涙を誘った あの光景を見てから9年の年月が経ちました 手前の倉庫と車庫の部分だけ解体され 残りは、ブルーシートで覆った状態で生き残っていたのですが そんな状態が続いていたので 廃坑となった今 一番最初に全てを解体してしまうのでは? と・・・ そう思っていた場所が残っていたのは ちょっと驚き? せめてもの救いは? ほぼ1年間 人が入って来れない状態にあった まあ・・・ 一部のコアな廃墟系が 八丁峠を越えてココまで来て 誰も辿り着くことが出来ないのを良い事に 中でハアハアしていたとか? そう言う可能性が 全く無いとは言えませんが なんか・・・(涙) 一つの時代が終わってしまったという 一抹の寂しさが漂っているというか?(泣崩) そして! 本坑の入口です って・・・ 作業用車両なのか? それともダンプなのか? 比較的新しいタイヤの跡 って言うか、泥が路面に って、何度も言いますが 廃坑になったとはいえ まだ鉱山が管理する敷地内だと言う事を忘れてはいけません! そして やっと道路か復旧したことにより 後片付けや、整理のために入ってる職員さんたちが居ます ですから! 絶対に中に入っちゃダメだぞ! って、あ! 坑内にも自販機 生き残ってる!(驚) 動いているのかどうかは不明ですけど そして・・・ 仮に、中の物が飲めたとしても たぶん・・・ 賞味期限切れてるから(笑) その他にも 索道・大黒線の転回のための建屋 生き残ってる! 三峰口まで続いていた索道の起点だった建物も残ってる 悔しいのは・・・ 六助線と 鉱山住宅に住んでいた従業員の、生活物資輸送のために使われたという1キロ索道の起点だった建物が この道路上からでは見えない事(悔) って・・・ 既に解体されて、その場所に新しいサイロが建てられてしまった感じが有りますが その基礎部分とか 区画とか 何か残っていないか? 外から見ることが出来ないのが!!(泣) まあ、すべての建物が解体された後でも この本抗跡は 金網で封鎖されて 中に入れなくなる可能性が高いので・・・(悔) それを確かめに行けないのが悔しいな! そして! なんか新しいローダーが置いてある 路上に転がる落石の排除のに投入されたのか? それとも?(滝汗) 木造の建屋なら、突撃を仕掛ければ 破壊できる箇所も沢山ありそうですし それとも、分解した施設や建物の廃材をバケットに入れて、 産廃業者さんのトラックに積むために導入されたのか? 何にせよ この付近の景色が消え去る日は そう遠くないのではないかと?(涙) そして次回! 小倉沢小中学校跡方面への分岐へと向かう でも中には入れないんだぞ! つづく にほんブログ村
2023.09.04
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まだ続いてる? 鉱山道路2023編 なお・・・ 山梨県内では激しい雨が降り始めていました とりあえず、奥秩父の山が壁となって 秩父市内に雲が流れ込んでくることは無さそうですが 油断はしていられません(怯) と言う事で 雁坂トンネル経由で塩山から帰るルートは使えません! そして 国道299号線経由で、名栗村(現・飯能市)経由で青梅へと抜けるルートも たぶん都県境を超えた辺りで、雨になる計算・・・(滝汗) でも! 1時間半くらいのスパンを置いて都県境を超えれば その雲が通過している可能性も有る でも、次の雲が いつ来るか判らない 更に・・・ 飯能市経由で圏央道を目指すルートは 完全に雨が降ってる って言うか、こちらのルートは 2時間以上の時間を待たないと雨雲が通過してくれない感じ? って、事はだよ? ココで30分くらい 時間を調整してから、青梅経由で帰れば雨に遭わずに済むかもしれない? だけど! 運が悪いと、山梨県との県境を越えた雲が 30分以内に来ないという保証はない! しかもレーダーに表示されているのは「紫色」 って、最大級の雨を降らす雲が来る危険性がある!(怯) って・・・ この30分と言う ギリギリの時間が 自分にハートに火をつけてしまった(困) とにかくだよ! 停まらず 途中で画像を撮りたくても我慢して この先の様子だけ見て帰る そう! 中華製のドラレコがヘルメットに装着されてますから 画質は悪いけど 周囲の様子だけは写せるし? 次に来るとき そう! 狩掛トンネル出口の工事が終わって 11月に入ってから再訪する際のための情報収集をしておく 限られた30分と言うタイムリミットの間に!! って、意外と? 狩掛トンネルの中は水が出てません!(驚) あと・・・ 崩落の危険性がありそうな箇所も見当たりません が・・・ 油断してると また、天井が抜けて 半年くらい通れなくなるとか(泣) ここ数年の間に、2回も有りましたからね(困) 油断はできないのですが そして! 出口付近の工事は と、言うと・・・ ん? アレ??(焦) 特に何かやってる気配はない! けど・・・ 鉄板を敷いてあるので、そこそこ重量のある工事用車両が入るんだろうな? たまたま日曜日だから 作業をしていないだけなのか? あるいは、本格的な工事は もう少ししてからなのか? ちなみに・・・ 鉱山道路(金山志賀坂線)の制限速度は・・・(滝汗) まあ、ほら! プラス10キロ程度だから 誤差の範囲内だよね? だ・・・ 大丈夫なはず? 次回は、もう少し ドラレコの向きを上にしておかないとね? そして 専属の運送会社の車庫が見えてきました が! さすがに もうダンプカーは置いてない(寂) 関連会社の方々も、閉山に伴って 完全に山を下りてしまったのか?(涙) まあ、もしかしたら? 本坑の解体作業が始まったら 搬出のために、戻ってくるのかもしれませんが? で! まだ自販機残ってるし! って言うか、11か月前にディスペンサーサービスの人が補充した缶ジュース 既に賞味期限が切れちゃってるモノ・・・ 結構あるのではないかと? たぶん まだ電気は生きているはずなので お金を投入すれば買えるかもしれないけど・・・(滝汗) まあ、山小屋で売ってる缶ジュースとか缶ビールって 賞味期限を簡単に1年以上過ぎてて(笑) 飲むと(アルミ缶の味が染み出てて?)苦いとか そんなデフォだし 飲んでも、お腹壊さないし?(笑) たぶん この中の物も アウトっぽいけど、ギリギリセーフかもしれない とは言え、なんか怖くて そのまま通過しました そして 旧・検貫機の先 小倉沢小中学校の体育用・・・ そして、鉱山従業員の体育大会やお祭り等で使われていたらしい グランド跡に大量に詰まれている石灰(山) と・・・ 土嚢 たぶん・・・ ココに積まれてる白い悪魔ですべてを埋め尽くす気だな?(怖) って言うか! どんだけ積み上げたんだよ!(唖) 郵便局跡の建物よりも高く積み上げて有るぞ 石灰!! もう、野球用のネットとか その他の施設が全て隠れちゃってるよ!(涙) コレ・・・ 当時、ここで暮らしていた方が見たら悲しむだろうな? で! まだ郵便局跡と・・・ 本坑事務所は解体されてない! って言うか、事務所はまだ しばらくの間は使用するはずなので ココが消えるのは ずっと後になるのでしょうけど? もう、あの頃の景色は帰って来ないんだな・・・(涙) って言うか、1度も営業している姿を見る機会が無かったのが悔しいな・・・ つづく にほんブログ村
2023.09.03
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林道・大滝上野線の分岐点です! って、この林道も 群馬県側は通行可能なのだそうですが 埼玉県内に入ってからは、土砂崩落によって通行できなくなって 既に干支が1周しようとしています(涙) で・・・(焦) ココに置きっパになってるホンダ車は・・・ 違うよね? 廃墟系の人のじゃないよね? あの手の人って、何故かもっと良い車に乗ってるし(謎) かと言って、川に石拾いに来た人の車にしてはキレイすぎる? 可能性があるとすると 広河原方面に釣りに来た人? まる1年近く 誰も入ってないはずなので 魚影・・・ ソコソコ濃いかもしれないから と? 来てる可能性はありそうだな? 本来なら この奥に入れたかったのでしょうけど 工事用の車両が置いてあって 手前にバリケードを造られてしまったから こんな場所に置くしかなかった? と・・・(涙) に、しても! かなりの水が出てます 両方の道路に って、この付近が崩れて 埋まってしまってた可能性も捨てきれないな? 上野大滝線の方には ローリー、ユニック車、そして特殊作業用車両と・・・ たぶん、工事業者さんの軽自動車 その奥のゲートは閉まってるので たぶん、狩掛トンネル付近の工事をしている人たちの物っぽい? って事は やっぱし トンネルの先で通行止になってるのか? そして! 鉱山道路(金山志賀坂線)の方は・・・ って言うか、ココか?(焦) 崩れたと言われてる場所 実際には崩れては無いけど 落石防護ネットの裏側から 一気に出ちゃったんだな? ドバっと! で・・・ この辺一体が 埋まった可能性が? って! このバケットで少しずつ吊り上げて行ったのか? 奥のユニック車か何かで って、ココまでユンボが入って来れなかった可能性が高いから(泣) 手作業で土砂を除去していたのかもしれない?(重) その先は 水が出てるけど 崩れた気配はないしね とは言え! 工事看板が大量に並んでるので やっぱし、狩掛トンネルの所で通行止になってるのか?(涙) なんて思ってたら! スマホのアラームが! って言うか、近くに雨雲が接近しているという内容のメッセージが!!(滝汗) いや 夕立 来るのか? って言うか、この付近の道路への水の出方 ここで土砂降りをヤられると 危険だぞ 下手すると何処かが崩れる危険性が!(怯) 慌てて雨雲レーターで雲の位置を確認! って・・・ 中津川から小倉沢方面に掛けては 雨雲は発生していない? けど・・・ 帰り道 確実に土砂降りにやられる位置 計算上から行っても、まず逃げられない位置に 真っ赤~紫色に表現された降雨量(MAXから2番目レベル)を示す表示が出てる! 雨は滝のように降らないけど 自分は滝汗状態だぞ 冗談抜きに!(涙目) こ、コレは・・・ 30分以内に撤退しないとヤバイ! この付近も レーダーには映っていないけど 雲が出始めてる 気温も結構高いから・・・ 風が吹くと、突然の様に雨になる可能性も有るぞ!(焦) と、とにかくだ! 狩掛トンネルの様子だけチェックしたら 速攻で脱出する用意をしよう!(逃) って、アレ?(焦) 工事・・・ やってない? って言うか、トンネルは通行できるっぽい? そう言えば、さっき走って行ったGB350の人も帰って来てないから とりあえず、本坑方面に抜けることは出来るッポイ? もし、あの人が廃墟系の人だったら その先でハアハアしているかもしれないので 戻って来ないのも頷ける あるいは もっと先まで進めるようになっているのかもしれない? けど・・・ 夕立が発生する危険性が高くなっているので この先に進んじゃうと 確実に2時間以上は戻って来れない自信がある自分は・・・ 途中で土砂降りに遭い 下手すると土砂崩落で帰りの道路が通行できなくなる危険性も有る(滝汗) こ、ここここ、コレは! とりあえず、トンネルから先に進むのは 止めておこう(悔) 今回は仕方ないから って言うか、自分の命を守るための行動 こういう時は選ばないといけないし!! コレで勝ったと思うなよ!(滝涙) と思いつつも 何故か看板引っ張りのネタを探してしまう性(さが) なお この工事看板 新しいので、8月に入って 中津川まで車が入れるようになってから 新たに復旧工事に入った業者さんの物ッポイな? 1年近く放置されていたとしたら ココまできれいな状態になってるはずが有りませんし? って、よく見ると・・・ 去年の7月から工事に入ってたんだけど 9月の台風で、工事が中断して・・・ 今年の8月に入って やっと再開できた? みたいな感じだな? 後期の書かれ方が で・・・ 工事完了日が、今年の10月31日まで延期されてる? みたいな! だけど! たぶん? 2024年問題対策として?? 4週間で8日の休業日を設けます みたない事が書いてある すなわち・・・ 毎週末(土日)は、ほぼお休みします って事になる ので! そうか? この人日曜日だから 工事はお休みって事なんだな? だから 狩掛トンネル 通って良いんじゃね? さて・・・ 困った!(悩) そのまま、欲望に負けて トンネルを通過してしまうか? それとも 夕立による土砂崩落を危険視して ココで撤退するか? まさに、運命の選択肢がココで待ち受けることになるとは!!(滝汗) この先が どけだけ復旧しているか それも不明・・・ でも、怖いもの見たさで 先に進みたい欲望が抑えられなくなってきてる(困) にしても・・・ トンネル内を抜けてくる風が 物凄く冷たくて気持ちいい!(涼) この式の気温 既に30℃以上まで上がってましたから ああ・・・ ああ! なんか、中に吸い込まれるような気がする この中で少しだけ涼んでいたい気分だし そう! ちょっと、先っちょだけ ちょっと入るだけだから ハアハア・・・ よく見たら トンネル内の配管も 昔と結構変わってる そして何より! 殆ど車が来る可能性が無い、この日・・・ ハアハア ダメだ! 余計な物を見ちゃうと もっと奥まで進みたくなってしまうやんか!(泣) でもここは・・・ 血涙を流しながら そして、悔しさで食いしばった歯ぐきからからも血を流しながら 我慢して帰らないと(肩震) そ、そうだ 心を無にして・・・(虚) 深呼吸して 撤退? ヒントは「ファイナル」って言ってない事・・・にほんブログ村
2023.09.02
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鉱山道路2023編 個人的には この辺りか? あるいは、この先の右カーブを曲がった先か? その辺りが崩れたのではないかと? そう思っていたのですが・・・ いや! カーブの先だと 崖下のシックナーに被害が出ている可能性がある と言う事は水処理が出来ないので 鉱毒こそないけど、濁った水が神流川 更には中津川に流れ込むことになる(焦) そんな事になっていたら、まだ一般車両は入れない状態のはず JARTICの情報だと 上野大滝線との分岐から大黒橋の間で土砂崩落により通行止 となっていたので・・・ てっきり、この付近かと 思っていたのですが なんか違うッポイ? 舗装の下から アスファルトを突き破って水が湧き出た跡は残ってるけど 崩れた跡はない って・・・ 単に 中津川三峰停車場線のロックシェッド崩落で 中に入れなかったから 何とかして調査に入った人の調査報告書を見て 土木局の担当者が勘違いしただけなのかもしれない?(焦) JARTICの情報だと 赤丸付近のような感じだったのですが 実際に崩れた跡が有ったのは オレンジ色の丸が書かれている2か所 まあ・・・ あまりに少ない情報で そして想定外の規模の災害が起きてしまったため 位置を勘違いした可能性は確かにありそうだね? まあ? 狩掛トンネルが出来る前の旧道が崩落しなくてよかった! って言うか、まだココさえ生き残っていれば 運が良ければ、登るチャンスが訪れるかもしれない? そう 建物が無くなってしまえば 少なくとも廃墟系が来なくなる 残るのは登山客と 石を採集する人と 紅葉の季節の観光客くらいのはず? 八丁峠から志賀坂峠までの区間さえ復旧しなければ 通り抜けが出来ないから、酷道&険道マニアも来ない! って事は、訪れる人が少なくなる分 落石に注意する必要が減る! って事は・・・(ハアハア) 逝けるかもしれない じゃなくて! 行けるかもしれない この旧道跡 ちょっと落石が多いのが問題ですが(困) 浮き石に乗って自分が転げ落ちたり あるいは石を落としてしまわないよう 細心の注意が必要になって来るけど 通行する人が少ないのなら なんとか・・・(ハアハア) って、思い・・・ ち、ちょっとだけ(ハアハア) って、登ってみたけど あまりに崩れやすい(困) って言うか、登るのは何とかなるかもしれないけど 滑り落ちずに降りて来るのが半端なく難しい気がする!!(泣) 特に、この日は・・・ 雨で路面が濡れてて 滑り易かったから 身の危険を感じて、1歩進んだだけで 止めておきました が! 登山用の靴と ヘルメットと ケブラーの手袋と 緊急時のザイル 一発で踏破は無理だけど 何度かチャレンジしていけば、良い対策方法が見つかるかもしれない? そんな気がする! って言うか(驚) まだ、この外灯の支柱 残ってたんだ!(凄) ココが山越えの歩道として使われていた証? 他にも外灯の支柱や電柱跡が残っていないか? 見上げながらチェックしてみたのですが そうすれば、その線をつないでいって 登るルートを計算できるかもしれない? と・・・ そう思ったのですが(悔) そう簡単には行かなかった(涙) これだけ葉っぱが多いと 隠れちゃってて見つけることは困難を極めてしまい・・・(泣) 仮に残っていたとしても 発見することは無理(悔) 少なくとも 狩猟解禁の時期には ハンターさんは普通に登ってるはずだから? きっと踏み跡が付いているはず? まあ、そのチャンスが訪れることを心待ちにすることにしよう? それはそうと 崩れた場所 本当に何処なんでしょう? もう・・・ 当初の予想も外れてる気がした来たぞ? 眼下には 恐らく、脱水機用の補修部品が置かれて・・・ って、サクションホース 比較的新しいのが置いてあるから 近いうちに交換工事が入るんだろうな? 1年近く入れないなっていた期間で 電気は通じていただろうから、水は循環していたのでしょうけど 含まれている石灰とか 内部で固着しやすいモノもありますから それなりに、ホースが詰まり掛けてたるする可能性がありますからね(困) そして 脱水機の奥には シックナー って! ランプが「正常」を示す青(緑)に光っています! って言うか、本当に動いてます この施設 いや! ココだけは、あと数十年間もの間 停めるわけにはいかないんです! たぶん 10年ごとくらいに 一部の機器を交換する必要も出てきます 掻き出した土砂を運ぶための・・・ あの形状からして スクリューコンベアではなく スネコンだな? アレ 安いから結構使ってるところが多いんですよね 特に「お役所」はアレが大好きで(笑) でも・・・ 壊れるの早いんですよね 安いけど、それ以上に安っぽいというか? 中のチェーンが固着して 結構簡単に切れちゃったり 軸受けからベアリングの球がポロリしてきたりと・・・ お金ならないけど 後始末をするのに数十年の月日を要する(涙) その間に、大量の電気代と 補修部品のお金と メンテナンスに来る人の人件費とか・・・ 原発と比べたらマシかもしれないけど? 鉱山もね 採掘する鉱石によっては 終わってからが真の苦しみが始まるというか・・・・(困) と言う事で! 改めて言いますが 興味本位で施設の中に入っちゃダメだぞ! 中の人達は 本当に大変なんですからね(疲) ココに来るまでに結構大変なうえ たぶん一人でメンテをさせられ その終わりが「いつになるか判らない」と言う無限地獄のような世界(涙) そんな所に不法侵入者が! とか・・・ 怒りたくなる気持ちが解るような気がする って、思ってるうちに アレ?(焦) 上野大滝線の分岐が見えてきちゃったぞ って言うか、どこも崩れたような跡が無かったんですけど・・・ つづくにほんブログ村
2023.09.01
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ちょうど・・・ たぶん? 何も知らずに入って来たか? あるいは、自分と同じく 何処まで行けるのか? それをチェックしに来た人が通り過ぎて行きました ので・・・ あの人が戻ってくる時間を計算すれば 大体、何処まで通れるようになっているのか? 計算ができます 一応は 狩掛トンネルの先で通行止と言う看板が出ているので トンネルを抜けて直に引き返して来るのかと思うのですが 土休日は工事が休んでいるため、奥まで通行できるかもしれませんし? 特に 両神山方面への登山客への配慮から週末は落合橋まで通れるように開放している可能性も有りますから ちょうど、この先に進む目安になってくれてありがとう! GB350の人 って、話は置いといて よくよく見ると アスファルト舗装の脇から 鉄鉱石を含んだ岩盤が見えてる(驚) そう、この大黒抗は 多種多様の鉱石が採掘されていて なんと! 産出量こそ少ないけど 金や銀と言った金属まで出てきたという まあ・・・ 金は1月当たり、1tの採掘量の中に1g程度の含有率 銀も1月当たり、1tの採掘量の中に10g程度の含有率だったらしいので・・・ 採算ベースには乗らなかったそうですが(悔) とは言え! 鉄(磁鉄鉱を含む)に関しては、50% 硫黄は30% マンガンも30%程度含まれていて (重複して含まれているので、合計が100にはなりません) この他に黄銅石と黄鉄鉱も大量に出て来て・・・ コレが大雨の後、川に流れていき 色が金に似てるから、砂金と勘違いして持ち帰る人も多かったらしい(焦) そんな状況なので! 朝鮮戦争特需も手伝って 昭和30年代初頭まではウハウハ状態になっていたらしい その後 道伸窪抗で日本最大級の磁鉄鉱の鉱床が発見されると メインは、そちらに移っていったらしいのですが・・・ その後、安い輸入鋼材がにゅぅされてきたり 代替品の普及で、立地的に輸送が不便な事の場所は 競争力で負けて衰退していく事になるのですが(涙) って! もし本当に、工場が解体された後は・・・ 石を集めている人たちが、結構来るかもしれないな? 今でも、ちょっと下流の方では 石拾いに来ている人たちが結構多いですし って話も一旦置いといて! 崩れたと言われる場所は 一体何処? って、たぶん 100mくらい先なのではないかと? そう思っているのですが あと余談ですが・・・ この付近は保安林となっているため 勝手に伐採することが出来ません なので、木が好き勝手に生えまくってて(斜) しかも成長が早い広葉樹がメインのため あっという間に この斜面にあるものを隠していくんです(困) 長期通行止めの原因となったのであれば かなり大規模な崩落が有ったと思うのですが なんか そんな気配は無いぞ?(焦) 大黒トンネル出口付近で、派手に土砂が流れ出た跡が有ったけど もしかすると、崩落が有った場所と言うのは・・・ そこの事を言ってるのかもしれない? もうすぐ シックナーの入口 って言うか、初代・彦久保商店があったと言われる鉱山住宅跡地の入口に辿り着く 自分の予想だと その分岐から先が崩れたのではないかと? でも、なんとなく その雰囲気が無いんですよね ちなみに、この付近 色々と過去の資料を眺めていると 何度も道が変わってる それだけ、崩れやすい場所で その都度、道を付け直しているッポイ ので・・・ この先で崩れた可能性は、まで捨てきれてないんです そして! シックナー入口です この左側に下っていくルートは 狩掛トンネルが完成する前に存在した 大黒抗の鉱山住宅へと続く道だったらしい? 基本的に 本坑の人が、画像右側の山を徒歩で1時間近くかけて大黒抗まで来て そこに住んでいる人や社内外注の人達を指導していたらしい って言うか、外灯とかが無いはずの山道を 朝5時には本坑の鉱山住宅を出て 山を超えて来て作業をして 16時に終わったとしても、帰りつくのは・・・ で! この大黒抗の鉱山住宅に住んでいた子供たちは 逆に・・・ 山を毎日のように超えて 本坑の先にある小倉沢小中学校まで通っていたと・・・ さらに言えば! 中津川に住んでいる人たちは、更に1つ山向こうから 小倉沢の診療所まで数時間かけて通っていたと・・・ 厳寒期 凍結した山の斜面を真っ暗闇の中を超えて そして、たびたび崩れ落ちて来る斜面(怯) 現代の水準からすると 想像を絶する場所で生活していたのかと で! そんな場所が去年の9月をもって 廃坑になったとはいえ・・・ ココから先 シックナーは水処理のため 30年以上も稼働させ続けなければいけません! 改めて言う! ココは 稼働してなくても鉱山の所有地です 許可なく中に入ってはいけません! って言うか、不法侵入で処罰の対象となります ちなみに! 初代・彦久保商店が建っていたとされる場所には 脱水機が2009年に設置されました シックナーから出てきた水を絞って その中に含まれている土砂を搾り出します で! 出てきたケーキ(絞り粕の事)を定期的に回収して運び出さないといけないんです! と言う事で 結構頻繁に、鉱山関係者の人や 業者さんが、この中に入って行くことになります その頻度は不明ですが・・・ 浄水場なんかの場合 規模にもよりますが 脱水機は1日に1回 ケーキの搬出を行います 生コン屋さんの場合だと、大体1日に数回(休日も1日1回程度) ローダーで掻き出さないと一杯になってしまいます で! シックナーは24時間、365日 全く休みなく動き続けます 無人で遠隔操作されているとはいえ 最低でも1日に1回は点検のために人が来るはずです だから! 中に入ってハアハアしようとか思うなよ! なお 大黒抗の坑内から湧き出た水も 年中無休でシックナーに供給されるんです で この吊り橋も 行進されたのは、比較的最近になってからの話です 画像は以前の物で 2008年・・・ ただの導水管を通すために吊ってあっただけの物を更新したと言う事は まだ数十年 使い続けると言う事 ですから! 何度も言いますが 廃坑になったから 入って良いと勘違いしちゃダメだぞ! ほほ毎日 関係者の人は、来るはずなんですから! そして 何処に監視カメラが隠されているか? 判りませんよ・・・ 通報されたら、国道140号線の所でお巡りさんが待ち構えて待ってますからね(捕) 1本道な上、他の道路は全て崩落のために通行止になってて逃げられませんから! で! その話は置いといて 一体 何処が崩れたのか? って、この場所も 狩掛トンネル開通前の旧旧道の石垣が残ってますが 赤い線と上と下で 石垣の積み方が異なっています って、崩れて 新たに道を造り直した跡が! って、もっと前の資料だと 登り口は・・・ ココから登って行ったのではなく 現在のシックナー入口より手前から登って行ってたっぽい物まで存在するので この石垣が、何世代前の物なのかすら不明 って言うか、崩れすぎてるん気がするですけど(怖) ココ この山の斜面に残る 九十九折の石垣・・・・ 何度見ても こココを毎日のように登っていた 当時のチビッ子達と、鉱山の人達 どれだけ足腰が強かったのかと? 現在の営林署の職員さんや害獣駆除のハンターさんでも これを毎日と言うのは 相当辛いような気が? そして! まだ崩落個所が現れないことに疑問を抱きつつ 次回に続くにほんブログ村
2023.08.31
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鉱山道路2023編 一体・・・ 何の文字が書いてあったのでしょうか? 悔しい事に 中の事人が過去画像を色々とチェックしてみたのですが どういう訳か? 今までに1回も撮ってない(謎) まあ、仮に・・・ 偶然、この付近が写っていたとしても 積み上げられた、石灰の入った袋が この場所を隠してたり その下に敷いてあったパレットを積み揚げてあったり・・・ いっつも隠されてたので(涙) コレが元々からあった物なのかすら判らないという・・・(悔) 18年間も 自分の目って どんだけ節穴だったのか?(恥) 今さら気付くことになるとは(嘆) なお・・・ この付近に堆積している枯葉などは 去年の台風の影響なのか? それとも、今年に入ってから 大量に降った雨で流されてきたものなのか それは不明です! が・・・ この先の部分 一体どこが崩れたのでしょう? 個人的な予想だと シックナー入口から狩掛トンネルの間なのではないかと思うのですが あの付近 普段から落石が多かったですしね(怖) 手前に残ってる 狩掛トンネルが出来る前の旧道付近が崩れたとかとなると・・・(焦) 今後の活動に支障が? 当時の遺構としては 結構重要な物だと思うのですが って、そんな場所をチェックしてる同業者の方 居るのかどうかすら怪しい場所だったりしますが(滝汗) 姿を消してしまうのは 残念過ぎますから! とは言え? 施設に影響が出る崩落は起きといなかった様子なのが せめてもの幸い? と、言いながらも たぶん、来年には解体されてしまう この工場と その景色 今のうちに記録しておかないとね! とは言え、中に入るのはダメです!! 指を咥えながら、ココで画像を撮るだけで我慢 そして・・・ 年が明けて、周りの葉っぱが全て落ちている時期を狙って 見に来ることになると思うのですが 珪砂工場の解体の時は 半年掛かりませんでしたからね(焦) 工事が始まれば あっという間に姿を消します(泣) 下手をすると 最近は・・・ 白い悪魔 じゃなくて、採掘した石灰石で埋めちゃうとか言う力技に出ますからね(怖) そんな強硬手段に出た時は 1週間程度で、この付近が真っ白に埋め尽くされる可能性も?(焦) 廃墟系対策としては、そっちの方が手っ取り早いかもしれないので・・・ ヤっちまう可能性が 十分にありそうで(泣) 特に! 右岸に残ってる貴重な遺構や、大黒抗の鉱山住宅跡とか 跡形も無くなってしまうのは残念過ぎる!!(泣) また 工事期間中 出合交差点から先が通行止になる可能性も有りますから まあ・・・ ココが重機に食荒らされる残酷な光景を見なくて済むかもしれないけど? 気が付いた時は 何もなかった(泣崩) みたいな事になってる可能性も? とは言え! まだ、今年の台風シーズンはこれからです!(困) そう また、道路が崩れてココまで辿り着けなくなって 工事が遅れる可能性も有ったりして? やっと次に来れたのが3年後(困) みたいな事も有り得るという・・・ その時 ココは一体どうなっているのでしょう? って言うか、その時まで このブログが続いているのかすら不明ですが(滝汗) で・・・ この守衛所跡 本当に今までよく残ってたよね?(凄) 道端にあった事で 廃墟系からも悪戯されることなく DQNにも落書きされず 投石によるガラスの破損も見られず 雪による圧壊もなく 土砂崩落に巻き込まれることもなく って、その昔 この向かい側の斜面は そう 狩掛トンネルが出来る前の時代 まだ中津抗が稼働してい時代 索道で自然落下してきた鉱石を、向かい側にあるホッパーに移して それをトラックに積み込む場所だったらしい? まあ、この付近は 元から岩盤が強かったのかもしれない? そして、その後も 工場の脇に建っているから 常に監視の目が行き届いていて そう言う地理的に要因もあって 今まで残って来たのでしょうけど? 消えていくんでしょうね?(涙) もう、鉱山自体が 本当に無くなってしまうのですから・・・ ちなみに、この日 数名の同業者らしき人達が?(笑) 道路の復旧と共に、3年ぶりの様子を見に来ていたようですが・・・ どうしてだろう?(滝汗) 自分だけ、見ている場所が違う・・・(焦) 木が茂ってなければ 索道・大黒線の鉄塔が見える位置を必死になって画像撮ってたり あきらかに、やってる事が違う・・・ 絶対に怪しい人物扱いされてるよな? マジで にほんブログ村
2023.08.30
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お盆休み明けと言う事も有って・・・ 周りの木が しっかりと 葉っぱを付けてしまってるのが ちょっと残念な今回 って、贅沢を言ってる場合じゃないんです そう! また、いつ通行止になるか あるいは、施設が解体されるか 白い悪魔に覆われてしまうか? まったく予断を許さない状況にあるのは確かですから と言って、勝手に中に入るのは犯罪ですから 遠くから眺めるしかないのですが 思えば・・・ 戦前から、戦後間もない頃まで存在していた 中津坑から来ていた索道の跡 あまりに資料が少なすぎて・・・(涙) 一部が、発行されてる書籍に掲載されている写真の 背景として、ちょっとだけ写ってるだけ という・・・(悔) で! 大体の位置は把握できたのですが やっぱしね 今回も って言うか、この時期は葉っぱが多すぎて 全くと言って良いほど判らない そして何より! 地面が濡れてて、崩れやすい状態になっているので 間違っても、ココを登るわけにはいかないので(悔) その実態に近づく事すらできにないのが! 更に! この辺りに関しては、調べている同業者の人が全く居ないっぽい(泣崩) この後、誰も手入れせずに更に自然に還っていくと 全く分からなくなってしまうんだろうな?(涙) そして更に! この付近 鉱山が閉山したと言っても 勝手に樹木の伐採が出来ない地域なんですよ! くっ!(噛) 閉山したのをいいことに 営林署の人達が新しく植樹するために、今は得ている木を切ってくれるのも期待できないとは! って! ココに生えてる木々 仮に切っても、売る事の出来ないモノばかりですからね(困) 商売にならない以上、営林署も人達も まずは動きませんし そして! この上に建ってる 索道・大黒線の鉄塔とか たぶん、撤去せずに放置したまにになると思うので わざわざ、木を切り倒すことも無いでしょうし ま! 仮に、木を伐採したとしたら・・・ ごく僅かに残ってる 当時の電柱とか それらも撤去されちゃうので(困) ソレはソレで・・・ 同業者の人は困るよね? ね!? と言う冗談は置いといて! ちなみに! 大黒抗跡に建てられた 袋詰め工場 実は、一部の施設が新しく増築されてから まだ15年程度なんですよね!(焦) そう 2005年には 索道・大黒線の終点だったホッパーが これだけ堂々と見えていたのに って言うか、自分 その存在に気付いたのは ほんの5年くらい前で(恥) それまでは 地下坑道から産出された鉱石を運び出すベルトコンベアのシュートの方ばかりに目が言ってて まさか、索道がココに来ていたとか 気付かなかったんですよね(涙) 今では、左側の建物が新造されたのと・・・ 周りの木が成長してしまったせいで(隠) 殆ど、その姿を見ることが出来なくなってしまってて・・・(涙) って、よく考えたら あと数年我慢したら? この辺の施設は全て撤去されるはずだから あのホッパーが良く見えるようになる? とりあえず、ベルトコンベアは撤去され 穴に誰かが入らないように埋め戻されると思うけど? たぶん・・・ 材木で組んだホッパーは そのまま残すのではないかと? そう思うので・・・(ハアハア) 近づくことは出来ないけど 解体直後に通れば 索道の痕跡が何か判るかもしれない? これはちょっと期待しておこうかな?(悶) とは言え現状 廃坑なっても 所有権は鉱山にあり 管理下に置かれています! ので・・・ 絶対に入っちゃダメだぞ!! あと・・・ 1年近く、人の手が入っていなかったので 崩れやすくなっている箇所も多かったり 野生動物が巣を作ってたり(焦) そして何より この中で、野生動物同士の食物連鎖が日常茶飯事として行われていた可能性があります! と言うこの日・・・ 嫌な死臭が漂ってる箇所があり(怯) 道路の真ん中に堂々と 食いちぎられた子鹿の脚が落ちてたり(泣) そういう光景は、今までにも何度か見てきました って言うか、そういう場所なんです ココ! 結構凄惨な大自然の姿を目の当たりにしてしまう事も多数ありますから 興味本位で来ちゃうと、心にトラウマを植え付けられちゃうこともあります! バイクなら回避できるかもしれないけど 自動車だと、そのまま・・・ リアルに動物の屍を超えていく羽目になるとか この1年 人が居なくなったことで、野生動物の活動は活発になってるはずです! そして、これからは・・・ 建物の撤去が終わってしまうと シックナーだけが30年以上動いてるだけで 鉱山管理者は、年に数回訪れるだけ点検のために入ってるだけの状態になるかもしれない? もっと、恐ろしい光景を見ることになるかもしれないぞ! 自分みたいに イノシシに衝突(痛) あ! この付近だと、飛び出してくるのはカモシカが圧倒的に多いかもしれないけど? 死骸・・・ 何度か見てるしね(涙) 最近は携帯電話が通じるようになったけど 野生動物と遭遇して怪我をしたとして 救急車を呼んでも2時間は来ませんからね! ココ で・・・ 秩父市内中心地まで2時間近く・・・ 生き地獄が待ってるZO!(脅) まあ、野生動物の話は置いといて! なお! 道路の再開とともに 鉱山管理者の人達は 速攻で廃墟系対策に乗り出した模様です! 電気は生きてますから! そう シックナーを動かすために 電気は年間を通じで供給され続けています ので・・・ 監視カメラが動いてます ゲートとか ネットを張って、隙間から入れないようにしてます って事は、ご理解できますよね? ココから先は絶対に入るな って事 そして・・・ 入れば通報します と・・・ 暗に物語ってます あまりに悪質だと 顔をネットで晒すぞ! って、事まではしないと思いますが 確実に警察に情報が共有されます 付近の道の駅で食事してたら職質受けて・・・ 注文したお蕎麦をキャンセルして 連れていかれた取調室で「かつ丼」が出て来るみたいな(笑) ルールは守ろうね! そして次回! そう言えば・・・ 狩掛トンネル手前で崩落が有ったせいで 本抗に行けなくなってしまっただけでなく 廃坑の日程を早める決定がされてしまったと そう聞いたのですが・・・ 一体、どの辺が崩れたのか? その辺りもチェックしてみたいと? にほんブログ村
2023.08.29
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鉱山道路2023編 と言っても・・・ 画像は、初めてココに迷い込んだ2005年の時の物です って・・・ もう18年も前になるんですね・・・(遠い目) まあ、その間に 2007年の台風9号の被害に遭い(吹飛) そして、2014年の大雪で色々な建物が圧壊して(潰) この・・・ 大黒抗の入口にあった建物跡は 資材置き場として使われ その後も台風が来るたびに 状況が悪化していき ついには、余剰になってたしょぅせっかいおきばになってたり(涙) で! 2019年の台風19号で更なるダメージを喰らい 追い打ちをかけるように去年の台風・・・ 直撃こそしなかったけど 激しい雨が降り、国道140号線から中津川に向かう道路が数か所に渡って崩落 更に! 林道・金山志賀坂線もズタボロになり 11か月間も道路が通行止になり その間に この鉱山は廃坑となってしまいました(泣崩) ああ・・・ 白い悪魔によって 全てが埋め尽くされてる(滝涙) って言うか、不法侵入を目論む廃墟対対策として 採掘したけど、商品として売る事が的無くなってしまった石灰で 全てを埋めてしまった と言った方が正解かもしれない? なお! 8月1日に、やっと 国道140号線から中津川方面に入れるようになりましたが また、いつ崩落が起きて 道路が通行止めになるか? 全く余談が許されない状況にあるのは確かです! そう 今年の台風5号が 当初の予定通り、真っ直ぐに関東を縦断していたら また1年近い通行止めになっていたかもしれない? って言うか、まだ これからが、台風上陸シーズンの9月を迎える訳で 再び、この場所に辿り着けなくなる可能性も高かったりするんです というこの日 途中の道路は、あちこちで水が噴き出していたり 崩落してきた土砂や 倒木等が堆積していて 元から初心者は来ない方が良い道路が 初心者は来ちゃダメな道路と化して・・・(怯) なお! 廃坑になったからと言って 勝手に施設内に入って良いわけではありません! これだけは勘違いしないようにしましょう!(願) まだ所有権は鉱山管理者の物のままです! 許可なく施設内に勝手に入るのは 不法侵入となり、処罰の対象となります 何しろ・・・ これから、残った施設の解体工事が始まり それが完全に終わったとしても シックナー(水処理装置)は まだ30年以上に渡って、坑道から出てくる水をろ過し続けないといけないんです! 操業は停止してても、 施設は30年以上も稼働させないといけない事になるんです ですから! 廃坑になっても鉱山の所有者の管理下に置かれてます 廃墟系とか、廃坑道に入ろうとする探検家を名乗る人 その他、DQNとか そう言う人は来ないでください!(願) そして何より 今年も降雨量が多いです 秩父の方は また、いつ崩落が起きるか 全く判らない状況下に有るのは確かです なので! 不法侵入してるうちに 唯一の道路が崩落して 還れなくなるとか(閉) そう言う危険性も有ります また・・・ 八丁峠経由で両神山に入る人 赤岩峠や狩掛峠に入る人 車で落合橋まで上がって来て、ソコに駐車した状態で登山して・・・ 帰ろうとしたら 道路が無かったとか 埋まってて帰れなくなったとか そんな危険性が高い状態にあるのは確かです あくまで自己責任で来るような事になります 道路が埋まって帰れなくなっても、車を安全かもしれない場所に置いて・・・ 自分の足で何とかして、滝沢ダムか入川の集落まで帰ってきたください そこでタクシーを呼んで・・・(涙) みたいな事になる事を、覚悟のうえで来るようにしましょう 全ての機械が停まり 静まり返った空間(静) まだ稼働しているのではないかと? そう思ってしまう景色ですが って言うか、3年前と変わらず まだ稼働しているのではないかと そう思ってしまうのですが そして! 戦前から続いていた この鉱山に ついに終わりの日が来てしまったとは・・・(涙) 後片づけに入ったぼっい ユンボのキャタピラの跡が残ってたりするので・・・ それこそ 廃坑になってると言う事が信じられなかったりしますが って! そんな感傷に浸ってる余裕は 実は無いんです! そう・・・ この日も、また急激な激しい夕立が来る可能性が高いので! 運が悪いと 自分も、帰れなくなる可能性がある 空の色も 決して良くはない なんとなく、1時間くらいで振って来そうに雰囲気が漂ってるし(焦) という状態なので・・・ ココから先は 時間との勝負だ!(慌) って言うか、ココまで入って来れるとは想像してなかったから 来る予定もなかったから 時間も押しちゃってるし また、狩掛トンネルから先は 10月いっぱいまで工事のため通行止の予定が入っています ので・・・ トンネル手前までで引き返す ぞ? つづくにほんブログ村
2023.08.28
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去年の台風・・・ は、全く直撃していないのですが 秩父(旧・大滝村)の中津川で大規模な崩落が発生し なんと! 高さ60M 長さ20Mにも渡る大規模崩落のため ロックシェッドの出口が完全に埋まり・・・ 中津川の集落が完全孤立 携帯電話り通じない場所だったため ドローンすら飛ばすことか出来ず 一体、どれだけの規模の崩落が発生したのか把握する事すらできず? また、その他の道路も存在しないうえ 川を遡上するにしても、新たに崩落が発生する危険性があって 進む事すらできない また・・・ 中津川林道も多数の崩落個所が発生したらしく 長野県の川上村側から入る事も出来ず 金山志賀坂線(鉱山道路)も 志賀坂峠の入口が崩落しているため、八丁峠側から入ることが出来ないうえ 狩掛トンネルの大黒抗側も崩落 そのため 上野大滝線を使って群馬県側から入る事も出来ず 完全に八方塞がり(泣) って言うか、四面楚歌 中津川の住人に食料や、治療のための薬品すら届けることが出来ない状態で冬を越すことになってしまったらしいのです!(困) そして、道路の復旧に11か月の月日が掛かってしまったという(涙) で! やっと8月1日に、条件付きで一般車両が通行できるようになったのですが・・・ まだ路線バスは通れる状態ではありません(泣) って、画像のロックシェッドの出口が完全に埋まってしまったらしく・・・(涙) よく思い出してみたら 2014年の大雪の時に ロックシェッドが雪の重さで圧壊したんだったよね?(怯) この道 で・・・ 4年前の台風19号でも ロックシェッドが、巨岩の特攻をモロに喰らい崩壊!(潰) 現在 復旧作業が続いています で! 中津川キャンプ場までは一般車両が入れるようになったとはいえ 10月末までは、部分的に通行止めが続いているらしく どこまで進めるのかが不明 そう たぶん? 金山志賀坂線の方は 出合交差点から先は入れないのではないかと? そう思って とりあえず確認に行ってみたのですが ん? なんか・・・ 目の前を走ってたデルソルが出合交差点を右折して入って行っちゃったぞ? 最初は、ココでUターンするのかと? そう思っていたのですが ココにZ32とワゴンrが停まってるから きっと、交差点から先に入れなくて 徒歩で進んでいったのかと? そう思ってたのですが・・・ 普通に入って行ってしまった!(驚) って、何処かで見覚えのある景色だよね? ココ・・・ ちなみに! この中津川の通行止め騒動の間に あの鉱山が閉山しました 以前から廃坑になる と・・・ 何度も言われ続けてけたけど しぶとく操業を続け 2007年の台風9号では、鉱山住宅跡の一部が川に流されたり 2014年の大雪では自家発電所が雪で圧壊したけど、復活! 度重なる刈掛トンネルの崩落にも負けず操業を続け 2019年の台風19号でも甚大な被害が出たり いつの間にか光ファイバー網が繋がったり 携帯電話が通じるようになったり(驚) 本当に廃坑にする気があるのか? って、気になっていたのですが・・・ 去年の3月末に 正式に閉山する事が決定(滝涙) で・・・ その矢先に中津川の崩落が起きて 鉱山に入る事すらできなくなってしまったので そのまま廃坑(閉山)しました 夏場なので 斜面の廃坑跡とかは 葉っぱに隠れて見ることが出来ません って、ギリギリ見えてたりしますけどね? よく考えたら 正式に廃坑になったと言う事は この手の穴 がっちり埋めるか封鎖しないと 中に入っちゃう廃墟系の人達が出てきますからね(困) 中で落ちたら最後 いや? ちゃんと酸素が有るのかすら不明ですから 入った事すら知られずに 行方不明扱いになっちゃう危険性が!(怖) これから、各施設の解体作業が始まるのでしょうけど? 3年ぶりに復活する 鉱山道路2023編 始まる! だけど、鉱山自体は もう・・・(悲) 廃坑になってしまってるんですけど なお、時間の関係上 今回は大黒抗の付近のみになります 狩掛トンネルから先の話題は また後日 って、トンネル出口の工事が終わる10月31日以降に改めてにほんブログ村
2023.08.27
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過去に何度か 話題に上げた 乙女鉱山 琴川ダムの上流に存在していた 水晶の原石となる石英を採取するための鉱山が存在してました 一説によると! タングステン採れたらしい!(驚) 国内でタングステンが採れる鉱山って貴重な存在だったかもしれない? 最終的には、石英の採掘を昭和56年まで行っていて 昇仙峡なんかで売ってる水晶の材料にしていたらしい? そして! 近所・・・ と言っても、牧丘付近のオバチャ じゃなくて、オネイサンたちが鉱石を運ぶのを手伝っていたことから 乙女鉱山と呼ばれていたらしい? 廃坑になった現在も 航空写真に抗口らしきものが写っているんですよね(驚) 結構大きな抗口だったりします で・・・ 戦後間もない頃は まだ林鉄が通っていたので その林鉄の線路まで 功績を運ぶためのトロッコ用の線路が敷いてあったという説もある の! ですが・・・ コレがまた 試料となる写真を見つけることが出来ないんですよね 1970年代後半の航空写真では 既に線路は無くなってて って、昭和56年閉山ですから ほぼ末期の状態ですね この写真(涙) 線路なんて残ってるはずもなく・・・ で! この乙女鉱山の入口なのですが まだ琴川ダムが建造される前に何度か その前を通過したことは有るんです で! 地形もしっかりと覚えている ので・・・ もう20年ぶりくらいかな? 出かけてみたのですが・・・ 林道は、完全に舗装地れちゃってるしね! って言うか、この数キロ先で自分・・・ トランザルブで崖落ちしかけたんだよね?(笑) 薮の中に突っ込んで なんとか生還できたけど 後ろに積んでたテントが、崖の下に落ちちゃって(滝涙) でも、その事に気付かずに走り去っちゃって って言うか、道を譲ってくれたレガシーのオッチャンが、ハンドル握りながら完全にフリーズしてたから 恥ずかしいから、速攻で逃げちゃったんですよね(笑) あとで、気が付いた時には時すでに遅し!(泣崩) って、話は関係ないから置いといて! いつの間にか こんな立派なバリケードが設置されてる!(驚) 昔は・・・ 既に黒ずんで モノトーンになり掛けてる トラロープが、2本の木の棒の間に張ってあるだけだったのに で! まあ、進入禁止と書いてあるのは仕方ない! けど・・・ ゲートの脇から ついうっかり入っちゃえb 薮を漕いでたら、なんかいつの間にかに みたいな事をしようと・・・ 所有者が 鉱山の事業主ではなく 山梨県に変わってました コレ 重要な事なので注意してください!(願) そう ヤられます! 不法侵入すると・・・(怯) 事業主さんが廃業してたら、所有権が曖昧になるので グレーゾーンになる可能性はありますが 山梨県に所有権が移りました だからバリケードが新しくなったんだね? で! 石英が採掘されてたと言う事は そう 水晶を加工できる原料が出てくる可能性があるんですよ! 原石を勝手に持って行かれると 色々と問題が出ちゃうので 更に! 山梨県では・・・ この乙女鉱山跡を体験鉱山として復活させて、一般の人向けの観光資源にしようとする動きが有るらしいんです! コロナのせいで その計画は止まったままになってしまってますが・・・(悔) でも ちょっと問題が有るのは・・・ ココに通じる川上牧丘林道は 琴川ダムから上は 6月から11月までしか一般車両が通れません そこから、この乙女鉱山への道に入る事になるのですが 1年の半分以上は営業できない所に体験鉱山とか造って 採算 合うのか?(赤字) まあ、1日も早く そう 自分の身体が動けるうちに 現地で大手を振ってハアハア出来る日が来ることを願うばかりです あと余談ですが・・・ 保安林の案に内板が設置されたのが 閉山の前年って・・・(涙) そして、乙女鉱山の名前を消した跡があるのが ちょっと物悲しい けど! この看板 標高1660mを超えて 極寒で積雪と凍結の激しい この場所に建てられたのに 43年も経って、まだこの状態って ある意味凄いな! にほんブログ村
2023.08.23
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鉱山道路2020編・ファイナル! やっぱし長かったよ(涙) 予想通り1カ月掛ったよ、終わるまで 何しろ、このシリーズ 過去の画像とか、地形図とか、色々な資料とか確認しながら書くから大変なんですよ!(涙) とりあえず、12月は半ばくらいで仕事の方を全て片付けちゃったから 時間的な余裕があったとはいえ・・・ また今年 通常通りなら、夏前に2021編をヤルとなると ちょっと気が重たくなるな?(涙) 大変な割にはアクセス数少ないとか(笑) 全く気にせずマイペースでやっているとはいえ・・・ って、関係ない話はココまでして! 良く見ると・・・ 飛び散った石灰の粉 結構凄いですよね!(覆) 一瞬・・・ 防塵マスクしないといけないかと? って、元からコロナ対策でフェイスマスクを装着しているから関係ないか?(笑) そして! 一昨年(2019年) あれだけ積み上げられていた石灰石の詰まった袋が・・・ って言うか、3年前の2018年は・・・年間を通して 殆ど通行止で 積み出しののトラックの往来すら停められ(困) 鉱山の職員さんも入れなかった時期まであったらしい中 工場停めるの勿体ないから? って言うか、道路が開通した後に品物が供給できないといけないから? 大量に作り置きしちゃったのか? と・・・ 思わせるくらい、積み上げていた袋詰めの石灰石が!! 全部捌ききったらしいよ!(凄) 余っちゃったから、白い悪魔として鉱山住宅跡を埋めるためにブチ撒いたわけじゃないよ! この山積みのパレットが全てを物語ってるよ・・・ で・・・ 案だけ大量の石灰石を粉にしたので! 周りが、こんなに白くなってしまったのか?(焦) あと余談ですが・・・ この付近に、積み込み用のホッパーがあったらしい! 年代が不明ですが、雁掛トンネルが開通する前の物と思われる写真に 写っていました で! 開通後に、なんか索道の小屋みたいなのが写ってる写真が! 大黒第一坑(一番上にある抗口)あたりから、索道が敷かれた時期があったのか? この辺りは、今年 改めて 斜面の様子とか確認してみたいかと まあ、その話は今年 下から上がって来る時のお楽しみにするとして・・・ 山積みにされた・・・ 袋の数々 頑張ったんだな? 職員さん達 まだ少し 精製していない袋詰めされた石灰石が残っているみたいですが 一昨年は、工場内にも・・・(積) 半端じゃない量が残ったしね! って言うか、1年半かけて やっと、全て粉にした?? いや、何となく・・・ 少しずつ処理していったのではなく 短い期間で一気に粉した感が漂っているんですけど! 周りが真っ白になるくらいの勢いで!!(染) で・・・ この日もクラッシャーが稼働していたらしく 濛々と白煙が!! こりゃあ コレだけの粉を被れば・・・ 光合成できなくなって そして呼吸すら出来なくなって枯れちゃうよね?(植物も光合成が出来ない時は、葉っぱの裏で呼吸してエネルギーを得ます) そんな中 たぶん? いや・・・ 廃止後に改造されてしまっているかもしれませんが? 大黒線の起点 恐らく あの倒れている屋根の下辺りだったのではないかと? 色々とね! って言うか、全くと言って良い程 正確な位置が描かれてないんですよね(涙) 大体の位置しか分からないうえ 工場内には入れないから、敷地内で広河原沢を渡る橋が架かっている部分が判らない!(泣) 更に・・・ ワイヤーだけは写っているけど 肝心な部分は山影に隠れて、索道起点がしっかり写っている写真が存在しない!(困) いや? あるのかもしれないけど、まだ発見できてないしね!(悔) 下部に、物凄く古い 木製のホッパーも見えてますしね! 時代的にも、一致するのではないかと? ちなみに、この付近 過去の画像を色々と確認しましたが なんと!(困) 2009年に1回撮っただけで、あとは全くと言って良い程スルーしてました(恥) まあ、この辺も 2021編までに、もう少し資料 集めておきたいな?? ま 今年が、まともにお出掛けできる年で済んでいたのなら? と言う条件が付くかもしれませんが あと余談ですが 恐らく・・・ 小型シールドドリルの歯 落ちてるし!(焦) 地下で、坑道掘り進むときに使っていたなのでしょうか? いや? 試掘用だな? 付近の鉱石のサンプル回収(含有物調査)のための物だろうな? もう使っていないとはいえ・・・ コレ 一部の半端なくコアなマニアに狙われそうだから? 見えない所に保管しておいた方が良いような・・・ にほんブログ村
2021.01.07
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だいぶ、先の所にバイクを停めて戻ってきています ので・・・ ココから先は、雁掛トンネルに戻るような感じで話が進みます で!(困) 画像の右斜面 たぶん? この上辺りに索道・中津鉄鉱線の終点があったのではないかと? 未だに疑っているのですが・・・ くっ!(噛) さすがに、戦後間もない頃に廃止なっているだけに 資料が少なすぎて(涙) って言うか、戦前戦後の この周辺の地形図 戦時統制のため? 改ざんされていて(泣) 下手すると、鉱山側も・・・ その当時、資料などを隠蔽させられた可能性があるかもしれない?(困) そう! 鉄資源の採れる鉱山 アリメカ軍に知られる訳にはいきませんから!(隠) とは言え・・・(焦) とっくに位置などは知られていたと思うのですが(笑) 当時のザルのような管理では・・・(困) 何にせよ! 朝鮮戦争が始まると・・・ 特需で、一気に採掘量が上がってますからね 下手したら、日本占領後にアメリカ軍主導で使おうとしていた可能性も??(滝汗) まあ、そこまで大胆な事はしないと思いますが?? あくまで想定位置ですが・・・ 赤い線が中津鉄鉱線 オレンジ色の線が、本坑までの乗り継ぎするための索道 そして緑色の線が、大黒線 黒い線が、六助線 黄色い線が、1キロ索道(六助線と同じ場所から出ていたと記載されている事もある) グレーの線が、赤岩線 濃いブルーの線が、八丁峠方面に抜ける本線 その他、道伸窪坑線は もっと後の時代になるので省略しますし 更に材木搬送用の中津線に関しては・・・ 全く位置が不明ので省略です(泣) 特に乗り継ぎ戦に関しては・・・ トンネル内を通って、大黒線と交差するような描き方をしている資料があるので(焦) その存在自体が物凄く謎なうえ 結構速い時期に、トラック輸送に代わってしまったらしく 戦後の写真では 中津鉄鉱線の下にホッパーがあって、ソコから直接トラックに荷積みするような景色が写っていたりするので 更に難解だぞ? その存在が! って、コレだけの索道網が戦時中の昭和19年には構築されていたという事なので!!(唖) 地図を改ざんせずにはいられなかったんだろうな?(焦) さすがに攻撃対象にはならないと思うけど・・・(谷が狭すぎて航空機による精密爆撃が出来ないし) なお、今回は・・・ 時間の都合で 斜面の上を見上げたりするのは省略です! もう少し資料をみつけて 2021編で? そして大黒坑跡 現在の破砕&袋詰め工場へと・・・ ん? なんか煙ってる気がするんですけど?? そして何故か・・・ この付近だけ紅葉がイマイチ? って言うか、本来であれば?? この先にあるニッチツの門の呼ばれた ゲート跡付近からの紅葉が物凄く良い場所なのですが! なんかヘンだぞ??(焦) いや? 広河原沢の方は・・・ 既に紅葉が終わりかかっているのか? 神流川流域よりも、ちょっと早いのか? すでに、一昨年の台風19号の影響は関係ないぞ! あるいは、夏場 特に7月 ほぼ毎日雨だったせいもあって 木が根腐れ至り 葉っぱの成長に影響が出たのか?? ん? なんか葉っぱに白い粉が・・・ あの、海の向こうのパツキン大統領の国じゃないから 山の中に入ったら、危ない白い粉を生成している工場が!!(怖) とか、そう言う物は存在しないぞ??(滝汗) ん? って言うか? なんか白煙上がってるし!!(煙) もしかしてブラック企・・・ じゃなくて、休日返上でクラッシャー絶賛稼働中なのか?? って事は 袋詰めの消石灰を大量生産しているって事だよね?? 採掘した石灰石を砕いて 粉末状にして 袋詰め! もう・・・ 白い悪魔としてばら撒くことなく ちゃんとした製品として 大量に受注が入ったから生成している? 中和剤としても使用される事が多い石灰 食品の中にも入っている事もありますし 白色に染色するためにも使います もしかしてコロナ特需?? という冗談は置いといて! ココで生成される消石灰は、主に道路工事で白線を引くために使われます って言うか、物凄く純度が高くて 物凄く色が白いから、公共工事では好まれて使われていると聞いたことがあります フル稼働状態で粉にしているので それが周囲に霧散して 木の葉の上に降り積もり 光合成が出来なくなってしまったために・・・(涙) 葉っぱが枯れてしまったのか??(困) それに去年 11月に入ってから殆ど雨が降ってないしね(枯) 葉っぱに乗った石灰の粉が洗い流される事も無かったのが原因か?? そして次回 もう少し先に進みますにほんブログ村
2021.01.06
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岩壁にポッコリと開いている廃坑道 まあ? 大きさから言って、人が通れるサイズではないので・・・ 坑内の排気用か? あるいは、排水のために使用していた物なのではないかと? そう思うのですが でも・・・ 関係者以外立入禁止の看板が新しくなってる!!(焦) って言うか元々は 2006年頃の様子 この4か月後に台風9号が来て 周りに生えていた草やコケを全て洗い流してしまったため(焦) この廃坑道が良く見えるようになってしまったんです それが!(驚) なんか左端の1本 柵が無くなってるよね??(焦) まさか、あそこまで登った 洞窟探検系の人達とかいるのか? で・・・ 1本 圧し折って! その隙間から頭と腕を突っ込んで中の様子を撮影 入れるかどうかの下見でもしたのか? そして、更に翌年の2009年 更に3本 剥がして、どうみても中に侵入した跡があるよね??(困) とは言え! 廃坑道って、それなりの知識と装備が無いと危険です! そう・・・ 酸素 無いかもしれないし・・・ 酸素ボンベと 濃度系持って行かないと、突然のように二酸化炭素や その他のガスで、一瞬で・・・ 苦しむ暇もなく三途の川を渡る事になる(仏) 更に! 真暗の中、方向が判らなくなることもあるし・・・ ライト類のバッテリーが切れれば生還率は限りなく低くなる そして! あちこちに潜む竪坑に落ちれば、絶対に助からない! その他にも・・・ 廃坑にする時、わざと水を入れて坑道自体を沈めてしまう事も多かったりする で・・・ 重金属とかを採掘していた坑道の場合 鉱毒 更には地下から湧く水脈によっては酸やアルカリが含まれている事もある 蝙蝠が巣を作っていれば、フンの中に含まれるウイルスや細菌類の危険性が物凄く高いし(毒) やはり、相当手馴れて人の仕業としか思えない!!(困) とは言え・・・ 慣れている人なら、入った事が判らないような細工をしていくよね? こんな堂々と破壊した跡を残さないよね?? で! そんな中、この年 台風で、崖の上の方が崩落!! 大量の土砂と 倒木が横たわるようになり 侵入が以前よりも容易になってしまったという(2010年の画像) で・・・ 立入禁止の看板が消えました(涙) そして 2011年 名実ともに? 完全に通り抜けれるようになり・・・ その後! 全ての柵が紛失! ぽっかりと穴が開いた状態になってしまったという(涙) って言うか、廃坑道不法侵入リピーターが登場した可能性も!! その人達がアップした画像や、個人出版の薄い本とかを買った人たちが それを見て! 触発されて、入り込んだ可能性も?(困) いや? まさか・・・・ 埋蔵されている金狙いで入ったとか??(滝汗) そ、そそそ、そんな事は無いよね??(焦) 採掘の道具 その辺の手工具じゃむりだしね 岩盤削るの! って言うか、天井が崩落して圧死しちゃう可能性あるしね! それに、そんな簡単に出るものじゃないし 大黒坑の金の採掘量って・・・ 資料によると 1カ月当たり 粗鋼1トン当たり、0.6gとか言う含有量だぞ!!(微) 資料が残っている一番最後の年 昭和37年の年間で66000トン以上の鉱石を採掘していて・・・ その中に、粗鋼1トン辺り1.6gの含有量になってるぞ!!(泣) 最後の方は採れてないに等しいぞ!! まさか、知らずに入ってたとか言わないよね? 何にしても!(叫) 生命の危機に関する危険が孕んでいます! 間違っても中に入るのは止めましょう!!(願) そして今年・・・ それを再び 単管パイプで鉱山の人が バリケードを造りなおしました(涙) って言うか、大変だぞ! たぶん、中から来たのではなく 足場を組んで? もしかしたら脚立だけで、ここまで登って来て 針金で縛ってパイプを組んでるぞ コレ!!(涙) 直しに来る人の苦労も考えようね! そして次回 白い悪魔とは少し違う 白い物が全てを覆い尽くす?? にほんブログ村
2021.01.05
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これも、今まで・・・ あまり深く考えてなかった事ですが そう! メインの鉱山住宅街の標高が950m付近 そして鉱山事務所が有る辺りの標高が864m 標高差にして90m この区間を1キロ索道と呼ばれる・・・ 鉱山住宅に住む人達の荷物運搬専用索道が通っていたらしい 徒歩で歩くと・・・ 昔は、一旦左岸に渡って 小倉沢小中学校の前を通り 再び右岸に戻って 更に風呂屋の橋で、また左岸に渡り そして豆腐屋の橋で右岸に戻ると言う・・・ 徒歩で歩くと、もっと長い距離があったと言う事になる そして勿論! 未舗装・・・(涙) で! またココから大黒坑まで 雁掛トンネルが開通する前は、山越えをしないと行けなかった時代も存在する しかも! 始業は7時だったという説もある 先に現場まで行って、始業準備をする社内外注さんの人とか 朝5時には家を出ないと間に合わない計算・・・ で! 終業は16時だけど(鉱員さんは、午前の人が発破作業の仕込み&爆破をして、午後の人が積み出しの2交代制) 翌朝の準備(ダイナマイトの準備とか)をしないといけないので・・・ 深夜まで仕事が続くことがあったらしい(涙) って、いつ寝てたんだ この人達 しかも、往復で2時間以上も激しい標高差を歩いて通って・・・ 自動車が通れる道路が出来た時は、歓喜の声が湧いたんだろうな? きっと・・・ あと余談ですが・・・ 2104年の大雪で圧壊が起きた、その夏の画像・・・ 車庫内のユニック付きキャンターが!!(泣) 悲しそうな顔をのぞかせています・・・(涙) まあ、その話は置いといて!! この山奥であっても・・・ コロナ君の脅威からは逃げる事は出来ません! 発症した人は出てませんが! って言うか、基本! 鉱山や生コン屋さんで働く人達って・・・ いっつも粉塵との戦いです!(煙) 日頃からマスクの装着と うがいや手洗い 物凄くしっかりしてますからね!! 一応ね! この付近も4G通信が普通に繋がるようになりました!(スピードは、それなりに落ちますが) 15年前は、CDMAって何?(笑) FOMAって何ソレ食べると美味しいの?? って言うか、アナログ波ですら繋がらなかったのに! あの2014年の大雪の後 なんと! 光ケーブルが通ったんですよ!! そう 通信を遮断され そして、音信不断となりデータのやり釣が全くできなくなってしまった・・・(困) この 秩父簡易局 って、この鉱山のための郵便局のために!! その恩恵が、実は物凄く大きかったりするんです!!(凄) ですが・・・ 平成の終わりを見ることなく・・・ 一昨年の6月 ついに(涙) 管理してくれる職員さんがいなくなり・・・ 一部マニアの聖地だった? この郵便局は 無期限の営業休止となりました 一時閉鎖と書いてありますが・・・ 三峰ロープウェイの時もそうでしたが 営業再開しようにも、修理費用が掛かり過ぎるから と言う理由で廃止 気が付いたら、解体されちゃってたとか(泣) それと同じパターンを進む気が? この付近では物凄く多いパターンですからね!(焦) せめてもの救いは・・・ 投石の被害に遭う事も無く・・・ 一応! それに元から・・・ お金を取り扱う場所でしたらね!! 防犯対策は、他の建物とは比べ物になりませんから! 今でも・・・ ちゃんと監視カメラ 遠隔操作で作動してますから!! 不法侵入を試みた形跡も見受けられません! そして 屋根も、台風の被害には遭っていないみたいですし!! 建屋は、まだ使えるみたいなので・・・ 管理者さんさえ復活してくれれば!!(望) で・も・ね! JPさんによると・・・ 簡易局の開設受託者募集に 「埼玉県で募集している地域はございません」と・・・(滝汗) はっきしと書いてあるんですよね(焦) やっぱし! 一時閉鎖なんて大嘘で! 絶対に廃止する気満々なんだよ!(泣) 間違いなく!! この付近で一番近い郵便局と言えば・・・ 旧・大滝村役場(現・秩父市役所 大滝出張所)付近まで行かないと存在しません(困) とは言え! 中津川に住んでいる人ですら、わざわざココまで来る理由 今となっては殆ど存在しませんし?(涙) あとは、滝沢ダムができたせいで 数多くの集落が湖底に沈みましたから(焦) そして、更に奥地の川又の人達も・・・ 国道140号線バイパスが完成したおかげで! わざわざ、こんな山の中に来る必要が無くなりましたし コアなマニアにしか需要の無い簡易局は・・・(涙) 昔から積みあがっている白い悪魔に飲み込まれてしまうのか??(焦) って、管理事務所と建屋が接しているため 郵便局だけ解体するのは無理か? 小中学校の体育や野球場として使われていた そして社員の体育祭などでも使われていたグランドは この白い悪魔の置き場と化してしまいましたが って、え゛!(凍) あの足跡・・・ 白い悪魔の上についてる足跡! 四つ足獣の物だよね? その大きさと言い・・・ ま、まままままま(ガタブル) 間違いなく、Pーさんの物だよね? しかも数頭・・・ たぶん子連れ?? や、やややや、ヤヴアィよ! 日中だから出て来ないと思うけど 比較的新しい足跡だよね? 間違いなく!!(泣) ドングリが少なくて冬眠前の餌が少なかったんだよね?(滝汗) 餌を求めて、この付近を徘徊してるってことだよね?? とりあえず、早めに撤退しよ!(逃) あと余談ですが・・・ 局員専用の宿舎 画像左側の建物です 管理事務所の横にあります エアコンの室外機も付いていない所をみると・・・ 相当昔から、常駐(住み込み)で勤務している人は居なくなっていたのかと? 続けてていいのか?にほんブログ村
2021.01.03
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2021年になっても、まだ続いている・・・(焦) 鉱山道路2020編 しかも、紅葉シーズンの話だし!! で・・・ なんか物凄く大切な事を忘れているような気がするけど? 確か タイヤに皮むきに来たんじゃなかったっけ? すでに、そんな事をスッカリ忘れ 予定していた時間を1時間近くオーバーしているので かなり巻きが入ってたりするのですが!!(慌) なんか、つい 周囲の画像を撮っていたりします って、本当にコレ・・・ 年内に終われるのか? じゃなくて! って、このまま2021編もやらずに2022年まで引っ張る気かよ? と言う冗談は置いといて! 色々と建物の役目は変わったけど 米倉庫だったり・・・ 木炭の倉庫として使われていたり・・・ 初代・売店として使われていたり その後にも、事務所や倉庫 労働組合事務所 TV共同視聴組合事務所など 色々と用途を変えながら使われてきた この建物も 傷みが、相当ひどくなってきたな?(涙) 一昨年の台風19号の影響は無かったような見えますが・・・ 一瞬・・・(滝汗) 産廃用トラックのバケットが置いてあるので・・・ ま、まさかね? 解体を始めるために、建屋の中の物を廃棄しているのか? と!!(焦) ちょっと慌ててしまいましたが! まさか、ココも 白い悪魔に覆われる日が近づいているのか? と・・・ 物凄く心臓に悪いぞ! あんなモノが置いてあると!!(泣) とりあえず ブルーシートで養生された姿も そのままですし 台風で飛ばされる事も無かったようですし?? まあ、19号の方は 風よりも雨の方でしたからね 中は大変な事になってたかもしれませんが??(濡) でも 台風被害で窓が割れたのではなく・・・ 明らかに、投石による被害と思われる光景が!!(怒) 去年の画像と見比べてみても・・・ 酷いよね? コレ・・・ 器物損壊で通報&検挙できちゃうレベルだよね?? あと、強引に 板を圧し折って中に不法侵入した跡も残ってるしね!(怒) すぐ、十数メートル横に管理事務所があると言うのに 堂々とヤってるというのが!!(困) 休日や、早朝の始業前 社員の人達が出社する前に入ってるって事だよね?? これを管理している事務所の方々 苦労が絶えないんだろうな?(涙) もう、取り壊して 白い悪魔で覆い隠してしまいたい気が理解できるよ!!(泣) これで、中に入って怪我をしたとか 無許可で不法侵入した廃墟系の人は自業自得だけど 鉱山の敷地内にある建物だけに! 管理する方の責任も問われる可能性がありますからね!!(激困) 特に・・・ 救急車が来るような重症者が出るような事態になると、警察&消防の現場検証&事情聴取など 通常業務に支障をきたす事態にも陥りますから!!(泣) なんか・・・ 中に保存しているケースを動かしたように形跡もありますしね(困) 事務所の人が片付けたのではなく・・・ 中でハアハアしながら画像撮った人が、何かしらの意図で動かした可能性の方が高いよね? って 2014年の大雪で圧壊したあとの画像をチェックしていたら 一部 手前の散乱物を処理する際に片づけたらしい跡はありりますが 下手すると、中に入った廃墟系が 画像を撮りやすいように、1列丸ごと動かした可能性も捨てきれません!(困) こうなると・・・ 少なくとも! 窓を波板で覆いたいよね? 中が見えないように そして、中身が真っ暗になって 不法侵入する側の気を萎えさせるためにも!! そして何より! コレだけ窓ガラスを割られてしまうと 野生動物が建物の中に住み着いてしまう可能性があります!(困) 特に小型哺乳類は・・・ 下手すると建物の中や屋根裏に巣を作って、子供を産んでしまう可能性も!! そうすると、一気に傷みが激しくなりますし 糞害(細菌類やウイルスの繁殖等も含む)も出てきます スズメバチだって 巣作りするのに最高の環境をゲットしやすくなりますからね!!(怖) 建屋が大きいだけに 倉庫代わりに使っていただけに 相当量の物を保管しているはずなので・・・ 解体するにも、半端じゃない仕事になりそうですし(困) それに! 解体費用を払うのは鉱山の方なんだぞ!(叫) 本社から、そんな予算 簡単に出してもらえないんだぞ!!(泣) って言うか、下手したら・・・ 業者さん呼ぶお金が無いから 「自分達で解体しろ」とか言われちゃうんだぞ!!(困) 会社自体の経営は安定してても、この鉱山単体での経営は厳しいんだぞ!!(叫) だって・・・ 初めて気づいたけど? いや? もしかしたら、去年の台風がトドメ刺したのかもしないけど??(泣) 事務所の屋根 穴が開いちゃってて、雨漏りしているのに・・・ 本社が修繕費を出してくれないから・・・(泣崩) 農作物用のビニールシートで覆ってたりするんだぞ!!(滝涙) 冗談抜きにシャレにならないくらい 予算貰えないんだぞ この鉱山の人達!!(泣崩) 本当に苦難が続いている様子が!!(涙) つづくにほんブログ村
2021.01.02
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鉱山道路2020編 一体・・・ 週に何便来るのでしょう? 一応 秩父市では、燃えるゴミは週に2回 不燃ごみは・・・ なんと!(驚) 月に1回泣き 資源ごみですら、月に2回来ると言うのに 不燃ごみが月一とか!(焦) 結構辛いぞ、コレ!!(困) せめて週に1回来てほしいよね?? と思ったら・・・ ビニールやプラゴミは、燃えるごみとして出していいらしい ああ、焦ったよ! やたら嵩張るプラ容器が1カ月も溜まったら、シャレにならないぞ!!(膨) そして、ゴミの収集車 しかも・・・ 厳寒期(凍) 収集車の運転手さん この鉱山だけのために、凍結地獄の中を走って来る事になるわけだし(涙) 中津川の集落に立ち寄ったついでとは言え 物凄く遠回りして そして 秩父クリーンセンターって(焦) 秩父駅を遥かに通り越して、和道黒谷付近まで行かないといけない って! 戻るのに1時間半コースだよね??(焦) 大変なんだろうな? で・・・ もしもし!(困) 瓶・缶は不燃ゴミじゃないですよ! 資源ごみですからね!! 入れる所 間違ってますよ!!(焦) と言う話は置いといて! ちゃんと、今でも人が生活しています と言っても、この地に住居を構えて住んでいる人は居ません! 一番近くに住んでいる人でも中津川から通っているらしいです。 で? 一つ疑問なのですが・・・ 事業ゴミのステッカー 貼らなくていいのか?(焦) 個人宅じゃないよね? あくまで鉱山の物だよね??(尋) まあ、その地域によってゴミの出し方が違いますから もしかしたら、事業所から出るごみは有料ではない? って言うか、指定の袋買うからOKなのかもしれない?? と言う話は置いといて!! 雁掛トンネルが開通する前 ゴミは・・・ そう! 色々な資料を探しても、ゴミの事に関しては全く触れられていないのですが!(焦) って言うか、殉職なさった人達の火葬場は存在したけど 焼却場は何処にも記載されてないし!!(焦) でもやっぱし、焼却炉を置いて燃してしまっていたのでしょう? きっと?? まさか、索道に乗せて三峰口まで運んでたとか言わないよね? 鉄鉱石に混じってゴミが送られてくるとか(滝汗) 中継所や集積所の人達、大変だしね!(焦) 間違って、ホッパーの中に投入とかしたら(混) そのまま秩父鉄道の貨車に乗って・・・(旅) って、事は絶対に無かったと思いますが? あと・・・ 使わなくなった竪坑に放り込・・・ って、ゴミを谷底に投げ入れてた日原じゃないんですから!(ちなみに東京都だぞ、日原) そんな中! 結構最近まで事務所を構えていた社内外注さんもいました。 秩父市の指定業者である三扇機構さんが入って来るまで って言うか、大滝村が存在していた頃だと思うのですが? この近辺一帯の道路整備や橋を架けた社内外注さんが! ゴミ やっぱし、ココに出してたんだろうな? まあ、大滝村の時代はゴミの出し方も違っていたでしょうけど? なんか気が付けば! ココも荒らされてきているような気が? とは言え・・・ さすがに、ココに入った廃墟系の人達は居ない? って言うか、入りましたよと画像をアップしている人は見た事がない! 事務所近くの建物には、堂々と不法侵入している人が多いというのに(困) そして、この日! 小倉沢小中学校後に不法侵入しているっポイ人影を見ました! どう見ても、鉱山の人ではない ヘルメット被っていないから、間違っても鉱山の人ではない! 間違いなく廃墟系 いや? その真似っこしているアホだろうけど? 以前みたいに、物凄く高い 一式で100万近くする撮影機材とか銀板持って堂々と建物から出てくるような廃墟系を見かける事は無くなりましたが(しかも、ポルシェとか乗って来てたりするんですよね、その人達) まだルールを守れない人達が沢山いるのが!!(涙) 割られたガラスの隙間から・・・ ポロリ じゃくて、チラリと見える内部 って、社宅じゃなくて事務所だったのに 中に障子が!(驚) こうやって・・・ 次々と山を下りていく人達 そして、毎年のように 「廃坑」とか「閉山」が検討されるという事態の中(焦) 特に6年前の大雪で発電施設が圧壊した時は 本当に、そのまま廃坑になるのかと心配しちゃいましたからね!!(泣) そして、その後も台風が来るたびに道路が通行止になり そのまま閉山するのではないかと? 色々と憶測が飛び交いましたが!! ん? なんか新しい建物造ってない?? って言うか! 塗装の色とか新しいし!(凄) 設備の更新? もしくは増強がされている?? まさか、これまで以上に白い悪魔を増産して全てを埋め尽くす気か? まあ、そんな事は無いと思いますが! とりあえず! 未だに人の気配があり そして、また当分は? 閉山にならないと そう言う方向に進むんだな? と・・・ ちょっとだけ機体してみたり つづくにほんブログ村
2020.12.29
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鉱山道路2020編 一体何が!!(滝汗) って言うか、自分の頭の中 全く理解が出来てない? いや・・・ 今度こそ、本当に頭の中がウニになってしまうそうな気がする!!(泣) そう・・・ 画像とは全く関係なく(笑) 現実に 目の前で起きている事から現実逃避しようとしているのかと思われるくらい・・・(泣) とりあえず? 参考までに最新の国土地理の地形図を・・・ 基本的に? 国土地理地図って、4年に1回の更新 しかも! 最終調査が2年前だったりするから 結構 現状とはズレが大きい って言うか、カーナビの地図ソフトよりも更新が遅かったりする(困) その中で・・・ 地形図の中心付近にある 居住区跡 って言うか、正社員の人達が住んでいた社宅が主に建てられていた地域が って! 結構凄い数だぞ! ちなみに! 右下の神流川よりも下に描かれているのは、鉱員(地元採用の人達)の社宅だったりする 社宅内の道路は・・・ 元々は1周出来るような道になっていたらしいのですが たぶん? 左側を流れている沢が氾濫したとか(焦) 無くなってしまったのでしょう? 沢沿いの小さな社宅群と・・・ 原島商店 1キロ索道の停車場 と言った建物が消失している・・・(涙) 1970年代後半の航空写真と比べても・・・ いくつかの建物が無くなっています って・・・ ちょうど境界線の当たってしまい 一部が写っていませんが(悔) まだ、この頃は・・・ 色々な建物が残っていたッポイ? さすがに1キロ索道の停車場は撤去されてますが(涙) とりあえず、本坑事務所前にあった地図が読める状態にあった2006年に撮った画像と比べると 参考までに、解っている建物も名前を書いておきます。 が! さすがに昭和30年代終盤と比べると 色々と変わり過ぎてるし!(焦) って言うか、道伸窪坑に行く索道まで描かれてたりするし!! なお! 道路脇の平場にも・・・ 社宅が3軒 建っていたようですが って、この付近は! 増え続ける社員に対応すべく、昭和30年代後半になってから道路整備とともに 新しく整地され そして建てられた物らしい? って! 基礎部分すら残っていないので(悔) その規模などは全く不明です そして! 石灰で埋められたりとかされてないし・・・ まだ平和な時代だったんだろうな? そう・・・ 廃墟系の人達が乱入してくる前の時代だったから? この付近の整地と 道路整備も 全て社内外注さんたちが行った物らしい!(凄) あと・・・ 道路整備は、鉱員さん達の奥さんが!! 結構手伝っていたらしい そして! 2005年の秋の様子 彦久保商店は、2年前に撤退(涙) 経営が同党言う訳ではなく お店の裏にある木の枝を切っている時に落ちてしまい 骨折!(痛) 跡継ぎもいないことから、泣く泣く山を下りてしまった後の光景 って、まだ 一部に人が住んでいた頃のモノ! って言うか、駐車場に車が並んでるし! まあ? 何台かは、赤岩峠方面に向かう登山者が置いて行ったものなのかもしれない? って、この頃は まだ平和で 鉱山の人達も、外部から来る人達に結構親切だった のですが! 居住者が殆どいなくなってから そして管理をしていた彦久保商店の人もいなくなったことから 段々と荒れ出す って言うか、この頃から 廃墟系の人達の出没が頻繁になっていく そして登山者のマナーも悪化して行く(困) って言うか、駐車場にテントを張ってる人が写ってるし!(困) 鉱山側も、17時以降は駐車場にチェーンを掛けて立入禁止にしたりとか! 色々と対策を練っていた のですが! 2006年に台風が直撃してしまう(涙) 残っていた建物も 倒壊こそ免れましたが・・・ 傷みが! そこで駐車場を閉鎖! 一旦の人が入れないようにした だけど、2104年の大雪がトドメを刺す 建物の状体が一気に悪化して行く にも関わらず、廃墟系ごっこをするDQNとサバゲの人達によって建屋自体が危険な状態になっていく(困) 下流側の「豆腐屋の橋」が廃パレットで封鎖され・・・ たけど! どうしても、こちら側から侵入する人たちが絶えなかったん他だろうな?(涙) そして鉱山の「中の人」としては! 以前は・・・ そう! 大滝村が秩父市に併合され 観光課のを通してくれれば、連絡を付けてくれて中の案内などもしていた時代もあったけど 建物を保存するための費用は払ってくれない秩父市(涙) で・・・ 度重なる不法侵入(困) もう我慢の限界だったんだろうな?(滝涙) 全て無かった事に・・・(埋) つづけられるのか?にほんブログ村
2020.12.20
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鉱山道路2020編 社内カースト制度 じゃなくて! 鉱山内にはヒエラルキーが存在したらしい? 本社採用の正社員 地元採用の鉱員 そして・・・ 社内外注さん 待遇(給料)も・・・ 住む場所も・・・ そして子供達の教育においても差別が存在したらしい(涙) で! 本坑から一番遠い場所(そのかわり道伸窪坑には一番近い)に寄宿舎を割り当てられた高原組と呼ばれる社内外注さんがいた なんと! 2006年の台風9号が来るまで、寄宿舎が残っていたんですよ!(驚) すでに人は居なくなっていたというのに で・・・ なんで、もっと画像撮っておかなかったのか? 物凄く悔しいのですが!(泣) まあ・・・ 廃墟だし 入る事は絶対に無いから 素通りしちゃってたと言うのが本音だったりして(困) で・・・ 過去の画像をチェックしていたら 何の気なしに撮っていた物の一部に 少しだけ姿が写っていたりして(驚) と言っても、建物と判断できるのは この2枚だけでしたが(涙) そして! 正面の道路が出来る前は その寄宿舎の裏側を通って行く道が存在したらしい 奥に畑も存在したらしい のですが・・・(悔) 現在となっては、その存在は・・・ ほぼ原生林に戻ってしまっているらしく 何処を通っていたのか 全く不明です 最初の画像の建屋があった場所 ココに寄宿舎の一部があったとは まさか平成になってまで残っていたとは もう誰にも分らない(涙) そして振り返れば! 結構素晴らしい眺めが広がっていたりする ちなみに! 画像左側の斜面に畑があったらしい? で・・・ ソコで食料となる野菜などを育てていたらしい で・・・ 後日紹介する? 黄色い強奪事件までが発生する事になったらしい? 現在では廃パレットなどの捨て場になっていたりする(涙) 高原組寄宿舎跡 最盛期には2階建ての大きな建屋も存在していたらしい! そして、結構な大所帯だったらしい でも・・・ 風呂屋さんからは歩いて10分くらい 厳寒期 せっかく温まった身体も冷え切った頃に帰って来れるうな位置(遠) 良く見ると 3重くらいに石垣が出来ているのが見える この斜面の奥側に 多層的に寄宿舎が建ち並んでいたというのが良く解ります そして! 大型トラックなども所有していたらしい事は分かっているのですが 入山してきた頃 すでに本坑近くの土地が足りなくなっていて、一番奥に住むしかなかったのか? それとも、新しく発見された道伸窪坑での仕事をメインとしていたのか? あるいは、ただ単に(涙) 本社からの扱いが冷遇されていたのか? その辺りも不明です って! この付近・・・ 廃墟系の人達のページを見ても 誰も見向きしてないし・・・ 「入っちゃいました」と、自慢げにアップしている人も見つからない どういう訳か? これだけ大規模の寄宿舎群がありながら その存在が、あまりに不明だったり・・・ そして、当時住んでいた人達の記事を見つける事も出来ないでいたりする(困) この辺に落ちてる廃パレットは 当時のモノでは無く、解体された後に持ち込まれたッポイ? 建屋の痕跡とか廃材も全く残っていない でも でも! 木の枝を束ねて置いた跡とか 現役時代の物なのか? それとも、廃材置き場として利用するために一部を整備したのか? 判らなくなっている現在 その謎が、更に深くなっていたりする(困) さらに追い打ちをかけるのが!(斜) 流れ込んできた土砂と 崩れて来た石垣で!(困) 元の地形が変わってしまっているので・・・ 混迷を極めるような現状になっている所に 2006年~2007年の間に解体されてから13年 木が、あっと言う間に育ってしまい・・・(驚) 原生林に還ろうとしているので(茂) う~ん・・・ この状態で、何か残っているのか? そして旧道の手掛かりとかあるのかは全くと言って良い程 アウトだな?(涙) そして! また追い討ち掛けているのが その後に来た大雨や台風で 木が倒れ・・・ この先に進むのは困難を極める気がする?(涙) って言うか、足場も物凄く悪そうだし と言う事で去年は遠巻きに見て撤退しました ココまで上がって来ることも無く! で・す・が! 石垣に・・・ 石積みの階段が残ってる!!(叫) こ、これは・・・(ハアハア) 行けるかもしれない? 少なくとも第2層と言うか この石垣の上には・・・ そう この「行けるかもしれない」の一言が・・・ 次回! 想定していなかった物が出てくる?にほんブログ村
2020.12.14
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鉱山道路2020編 以前はこの谷間に・・・ 珪砂の精製プラントが広がっていました! が! 今では周囲の木が成長して って言うか、2007年に撤去してから13年 ここに巨大なプラントがあったなんて 全く想像すらできない! って言うか、最近になってココに来た人たちは 絶対に知る事も無いし 一体何なのだろうな? この・・・ 足元にある 治水用の排水口でもあったのか? みたいな程度にしか思わないかもしれない? って、こんなギリギリの場所に登る人も少ないでしょうけど? 何にせよ! 広葉樹の原生林 苗木を植えたとかそう言う訳でもなく 植樹したわけでもいなのに、本当に成長するの早いよね? 一部に針葉樹も混じってるけど 太陽の位置と、時間によっては 物凄くキレイになるんだろうな? この付近 で! 更新される前の(と言っても10年以上前ですが)、ダム便覧の「DAM MAP」には この付近に、本坑から八丁峠を越えていく索道の主塔が建っていた位置が描かれていた事もあるんです!(凄) ちょうど、向かい側の斜面の辺りに! 珪砂工場が出来た頃には、既に廃止になっていたので(悔) その形跡を見つける事は不可能ですが その先のガードレールが曲がってるけど! 曲がったまま、既に10年以上放置されています ので・・・ 去年の台風の影響ではありません! で! 改めて、このガードレールを見てみると 特に、この付近では 大水が出たとか 枯れ沢が氾濫したとか! そう言う事は無さそうだな? 道路の反対側にある 枯れ沢も 特に崩れた様子は残ってないし 土砂を撤去したような跡も無い だけど、ココ! 何度も言うけど って言うか、マヂかよ! 正気の沙汰とは思えないぞ!(怯) こんな場所に詰所を造るとか!!(怖) どうも2006年の台風9号の時に流されちゃったったポイけど?(ガタブル) 既に使用されていなくて、誰もいなかったから良いような物で・・・ これで人が中で作業していたとか言ったら!!(怯) どどどどどどっと! そして この保安林の看板が!(倒) 全てを物語っています・・・(涙) さて! ココに到着するまで って言うか、さすがは紅葉シーズン コロナが爆発的な感染者数を叩き出す前 と言っても、70%の確率でしか検査できないPCR検査の結果を正々堂々と発表しちゃってる時点で大きく間違っているんですけどね(笑) この時期、普通の風邪(旧型のコロナ)の人も一緒に引っかかりますから(笑) 新型コロナでない人も、しっかりと「陽性」と判定しますからPCR!! そう言うシステムですから どこまで正しい数値なのか? マジで怪しすぎる 更に! 東京や大阪、名古屋、札幌と言った大都市圏では! 今 お金を払えば検査してくれるようになりました 夏までは・・・ 「頼んでも、たらい回しにされた挙句に検査してくれなかったのに」 検査している指定病院や、指定機関で 2~4万円払えば普通に検査してくれることになったので 企業単位、事業所単位、工場単位で 集団検診する会社も多きなって来たそうで・・・ 1回で数十人単位で検査を受けるところもあるらしく!(凄) そりゃあ、検査数が多くなるから 勝手に陽性者数が増える訳で(笑) 地方でも同じように「お金払って検査」してもらったら 大変な事になるぞ! 数字だけ(笑) と言う話は置いといて! そう この時は、まだ・・・ 人が多くお出掛けしていた時期と言う事もあって ふだん、あまり運転しない人達が! 巣ごもりしてて、ただでさえ運転技術が乏しい人たちが、珍しく自動車を運転してお出掛けしてたおかげで! 辿り着くまでに1時間半以上も余計にかかってしまった事もあり(泣) って言うか、周りを見てなさすぎるし 怖くて近寄れないんですよ! 滅茶苦茶スピードが遅くて、フラフラしながら走ってる車に!(って言うか、ブレーキ踏まずにアクセルだけでスピード調整しようよ! って言うか、加速中にブレーキ踏むとかマジで怖ぇよ!) 追い越そうにも、あまりに動きが読めない! って言うか普段、ほとんど運転してないって事がバレバレの動きをしている人達が列をなして走ってる(泣) その後ろを、ずっと我慢して走って来たので・・・(タイヤの皮むきもあるから無理できないし) 予定では9時前には到着しているはずだったのに、やっと辿り着いたのが10時過ぎ 渋滞している訳でもないのに、そこまで余計な時間を消費してしまっていたので(困)! 今回は、あんまし余計なハアハアは厳禁だぞ! 標高もソコソコ高い分寒いし、13時には撤退したいね! あと、余計な景色とか撮ってる暇も無いのですが あのお方に譲っていただいた70Dと、純正汎用レンズのコンビでのテストもやりながら(今回は機動性重視のため、大きめの望遠レンズは持って来てません) 末期色の葉っぱとか撮ってる場合じゃないんですけど・・・ サクサクと? エンジン切って、惰性で下って行きます! て、たまにブレーキを使わないと危険なくらいスピード出ちゃう勾配なので!!(焦) しかも、両端の落ち葉を踏むと滑るし!(転) 更に! 路肩の落ち葉の中にはトラップが!!(焦) って言うか・・・ 去年の台風19号で何か被害が出たんだな? この辺!! だけど!!(焦) こんな物が、落ち葉の積もった場所の真ん中に突然のように飛び出していたら 車が交差しようとしたりした時! 完全に死角に入るから怖いよ!!(泣) バイクだと飛ぶぞ! 崖下に向かって!(泣) 鉱山道路を走破するための基準レベルが上がりました! 初心者は絶対に危険だから真似しないで下さい!(願) つづくにほんブログ村
2020.12.02
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画像は2006年5月の物です まだ、この当時・・・ 珪砂工場の投入用ホッパーが存在しました 既に工場は閉鎖され(涙) 廃施設になっていましたけど それ以前は、鉱床から索道で原石を運んでいたらしいのですが 途中からダンプカーに替わったらしい? って言うか、木で出来た索道の支柱 限界が来ちゃったんだろうな? で! 鉱山本体としても、磁鉄鉱の採掘が 輸入品の安物に押されて採算が合わなくなり(涙) 規模の縮小をしている最中 維持費の安い? ダンプカーでの運搬に換えたのではないかと?? で! 珪砂の採掘も終了した昭和末期 この施設も操業を停止しいたのですが まさか・・・ この4か月後に台風9号が直撃して、谷底の施設に被害が出たらしい ので! 2007年に解体されてしまいました(涙) で・・・ ホッパーの穴の中に誰か落ちると危ないので!!(焦) とりあえず土で埋めて ユンボで踏み固めて置けばOK! で・・・ こぼれ出ないように その辺で折れてた電柱とかを突っ込んで出口の穴を塞ぎ・・・(滝汗) って! 最初っから漏れてるんですけど!!(焦) しかも・・・ 雨で土砂が流れ出た跡とか はっきり残ってるし! まあ・・・ そんな嫌な予感は(滝汗) 側溝で現実となり って、あれ!?(焦) バイクが変わってる! って言うか、2008年 勤めていた会社が潰れました!(泣) で・・・ リッター12~15kmしか走れない 殺意さえ覚えるほど燃費の悪い速度3号を維持できなくなり 800ccのくせにリッター25km以上走れるという 250cc並に燃費の良いバイクに 新しいし仕事が決まった記念に? 当時の(ショップの)ボスに 「ちゃのう君、込々で60万にしとくからコレにしな!」と言いくるめられて しかも、注文書にハンコを押した直後に ABS付いてないBMWって売れなくて、下取りが30万円くらい安くなっちゃうんだよね(呟) と・・・ ん? アレ?? もしかして???(滝汗) って、下取りで入って来たけど 売れなくて困っていた物を押し付けられたと言う事に気付いた(泣崩) そんな懐かしのエフハチが写ってたりしますが・・・ って、そんな話は置いといて!!(焦) 1年持たずに、もう陥没始まってるし!(笑) やっぱし無理があったんじゃね? と言う所から始まって 段々と土砂が減っていき ここ3年ほど見に来る機会が無かった間に さらに事態が悪化? ん? あれ??(焦) 最近、老眼が進んでるから 目の錯覚かな?? なんか 詰まってる土砂が半分くらいになっているような気がするんですけど? って言うか!! 普通に人が1人 スッポリと落ちれるくらいの大きさの穴に広がってるし!!(焦) 去年の台風19号の時! 一気に加速して流れ出たんだろうな? なんか・・・ この中を通って、そのまま下に行けそうだぞ? 穴の中通って! まあ、泥だらけになるだろうけど? って言うか、バリケード もっと強化して 入れないようにしないと危ないんじゃね? って・・・ こんな場所にハアハアする同業者の人は殆どいないと思うけど!(笑) 一般の人は、絶対に素通りするね? きっと・・・ だからココに落ちるような人なんて? いないのかもしれない?? って、あ! こぼれ出ないように突っ込んであった 折れた電柱とか 丸見えになるくらい、土砂が流出しちゃってるし!(笑) って言うか、やっぱし無理があり過ぎたよね! ケチらずに、セメント流し込んで埋めた方が良かったのでは? 中に入ってた、大きめの石も大量に出て来ちゃってるしね!!(困) って言うか、今度は・・・ 下から登って、穴の所まで来るのが大変かもしれないぞ? 物凄く崩れやすくなっていて?? ただ一つ言える事は? 13年経って やっと油染みが消えた? って言うか、土砂で埋まっただけともいう?? あと余談ですが 撤去される前に、建屋の脇から腕を突っ込んで撮った画像がコレ 一部解体が始まっていたのもかしれまんが・・・ 下にあるシュートに どうやって、鉱石を投入していたのでしょう? ホッパーとシュートの間 何もないよね? 落ちて来た勢いだけで、その間を飛ばしていたとか? そんな事は無いよね??(焦) まあ、今となっては 当時の事を知る事は出来ませんが・・・にほんブログ村
2020.12.01
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曵鉄扇2013編 この意匠の扉とフェンスって珍しいよね? って言うか、斜めに縦桟を入れて・・・ 扉は桟をクロスさせてとか・・・ 昔は 結構、こう言う凝った物が多かったのですが 最近は(涙) コスト重視で、真っすぐな桟が入っているだけの物しか見かけなくなりましたし・・・ って、話は関係ないから置いといて! 町道の両脇は鉱山施設内です! 間違っても入ってはいけません! って言うか、本当に上から石が落ちてくる可能性がありますからね! 機械が動いてなくても、溜まっていた石が自然落下してくる可能性がありますから! そして! この道・・・ かなり急こう配なので!! 普通に歩いてても結構辛いぞ!(疲) 舗装なんて何十年も直して無さそうだし(焦) そもそも、地元の人達ですら 営林署のとか 奥にある山葵田の所有者くらいしか通らないだろうし・・・ 登山道からも外れているので、好き好んでハイキングに来る人もいないでしょうし あと・・・ やべっ!(滝汗) 間違って鉱山内に入ってしまった!!(慌) と、帰ってしまう人もいるかもしれませんし(笑) という自分も、最初はかなり焦って って言うか、今でも通って良いのか悩むぞ 間違いなく! そして間もなく! 舗装も途切れ・・・ どう見たって鉱山の敷地内だよね? コレ!! やっぱし入っちゃダメだったんだよね?(泣) と・・・ 恐らく・・・ 平日の日中なら! 施設が稼働しているはずので・・・ 結構物凄い音がしているはず(轟) たぶん、怖気づいて帰ってただろうな?(笑) にしても・・・ こんな急斜面の高い場所 よく、コレだけの巨大プラントを造ったよね? 戦前の初期設備は、もっと簡素だったかもしれないけど 年を追うごとに巨大化して行ったはず! で・・・ 重機も入れない、こんな場所に! って言うか、高い場所に!! どうやってベルトコンベアを設置したのか? しかも・・・ 工事期間中 利用者は少ないとはいえ! 町道の通行を確保してないといけないとか・・・ 工事に関わった業者さん達も、大変だったんだろうな?? あと・・・ 近隣住民への粉じん対策!(覆) 最近でこそ、雪が積もらなくなったから良いような物で? 以前は、結構降りましたからね 奥多摩も それに、寒いし凍るし って、元旦から暖かいとか 以前では考えられないような事でしたし!! そして! そんな場所で配管工事・・・ サイズ的に500Aとか、それくらいのパイプ! どうやって! しかも、コレだけ長い物を持って来たんだ?? ココまで! で・・・ 間違いなく! 現地溶接で繋いでる!!(凄) 凄いよ配管職人さん達!! 仮設の足場を組んで仕事したのでしょうけど? 生きた心地がしないよ! 溶接作業している時・・・(ガタブル) そんな鉱山施設の真ん中を突っ切る町道・・・ やっと その末端部? と言っても、道はこの先まで続いて行くので 構内車輛の軽トラ系の1BOXが切り返しできる場所 ソコを過ぎれば!! なんか・・・ 通行止(奥多摩町)と書かれた看板が、道路脇の木に飲まれかけてますが(隠) うん! とりあえず見えなかったことに? そう・・・ 木に隠れて 文字が読めなかった事に! しかも・・・ バリケード付いてないし 更に! 看板自体が苔が生えちゃうほど古いので 撤去し忘れた物と言う事にしておいて! この先に・・・ ん? 前回は木の葉が茂ってるゴールデンウイーク中に来たから気付かなかったけど・・・ 眼下の精製プラントが! なんか半端なく下の方に見えているんですけど!! ココ 落ちたらアウトだな?(泣) って言うか、まだ木が生えてなかった頃 崖崩れとか 起きなかったのか? この付近・・・(焦) にしても、凄い場所にプラントを造ったよね? て! 平らで広い場所が殆ど存在しない奥多摩町 だから、駐車場とか 賃貸物件を建てるスペースがなく(困) 他所から人を受け入れる事が出来ず・・・(寂) 古くなった家の建て替えも困難なうえ・・・ 宅配便すら家まで届けてくれない地域が存在したり(涙) 最新型の冷蔵庫など 大型家電を持ち込む事すら出来ない家が今でも存在するという・・・ で! 道路から家までの個人用ラックカー(モノレール)の設置に、町が助成金だすことになってたりとか そんなわけで 高齢化と人口の減少が止まらない! ココ! マジで東京都なんですけど! にほんブログ村
2020.09.22
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あくまで・・・ この柵から向こうに入ってはいけない! と言う事だ? きっとそうだ! で、ないと困る・・・ 町道だと解っていても・・・ やっぱし 本当に通って良いのか? 物凄く不安になる って言うか、どう見たってココ 鉱山施設の中にしか見えないし 頭の上 ベルトコンベアが通ってるし!(覆) 落石防止の落鉱板が付けられていて 歩行者に石が落ちて来ないよう しっかりとガードしてあります って! 本当に施設内だったら・・・ ここまで完全に囲ってない事が多いですし メンテナンスだった大変 って言うか、意外と落鉱した石が水分含んで固まって 除去するのが大変なんですよ!! だから・・・ 側面から手が入るようにしておきたい で! 基本的にベルトコンベアの下は、稼働中は孝行しないのがルールだったりする 更に! 町道を歩く人に粉塵が飛ばないよう! 完全にベルトコンベアを囲っていたりと・・・ 鉱山の人達も大変だな?(涙) って言うか、増設しているうちに・・・ 町道を超えてしまった 町道の向こう側まで施設が広がってしまった?? でも、道路を塞ぐ事が出来ないし・・・ 道路を利用する地元の人の反対もあって こうせざるを得なかったのかもしれない? って言うか! 戦後間もない頃まで 日原で採掘された石灰は・・・ 日原に自動車が通れる道路が無かったために 索道で、この精製所まで輸送していました 小河内ダム建造時の資料の中にも! まだ索道が写ってたりします!(驚) が! 昭和30年代後半になると やっと自動車が通れる道路が日原まで繋がる事になり それまでは、徒歩でないと入る事の出来なかった日原 そして、現在は廃村となったしまった倉沢に鉱山住宅を造って ソコに住んで稼働させていたのですが・・・ 道路が出来た事により 設備などの大型物資の輸送が出来るようになり 採掘量も上がって来ると・・・ 風が吹くと輸送が出来ないうえ 搬送能力の大きくない索道では限界が!(泣) と言う事で曳鉄線が造られる事になるのですが・・・ そう! 今まで索道を使っていたので 採掘された石灰岩は・・・ 高い位置から落とされて 下にある鉱選所を通って 精製プラントに送り込まれるような構造になっていたんです が! 曵鉄線の線路を敷くことになった時 そう! 今まで使っていた施設を可能な限り転用しなければいけない! と言う事で! 終点を高い位置に持って来ないといけなくなりました と言う事で!(叫) 曵鉄線の終点は! 画像右上・・・(ハアハア) この石垣にスリスリすれば、線路の署員と通過音とか聞こえ・・・ ません! もっと高い位置にありますから!! 目の前の市販ポータブルコンベアは 恐らくは、零れた石の回収用なのかと? で! 奥に見えてる急傾斜の建屋 この中を・・・ 曵鉄線か運んで来た石灰石が滑り落ちていくのかと? 曵鉄線が動いている時は・・・ 結構凄い音がするんだろうな? さすがに元旦だから、稼働してないけど って言うか、元旦まで稼働している鉱山とか ブ☆ック企 恐らくは? 回収した「零れた石」を積み込むためのゲート? で・・・ その付近にも 不法侵入しようとする人がいるのか?(焦) しつこいほど、立入禁止の注意書き看板があります! って言うか、冗談抜きに危ないぞ! そして余談ですが・・・ 最近 この手の、末広がりと言うか ハの字型の脚 あまり見かけなくなりましたよね? まあ、そんな事はさておき? まさか、こんな扉から不法侵入しようとした人がいるとか? 言わないよね?(滝汗) でも・・・ 道路の方には 立入禁止の看板が無いので! ハアハア どうしても気が引けちゃうけど(泣) 通って良いはずだから 先に進みます。にほんブログ村
2020.09.21
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このブログに時系列と言う言葉は存在しないと言う事は・・・(笑) 何度も言ってきました そう。 今度は突然のように 2013年の元旦まで遡るぞ!(笑) って言うか、元旦早々 何やってたんだ自分?(困) まあ、あの頃は・・・ 両親ともども、正月からおさんどんするの面倒だし という理由で、自分一人留守番させられて 旅行に行ってしまうというのが例年の行事だったので! そう! 自分は・・・ 元旦早々から、小河内ダム(笑) とか・・・ まあ、奥多摩近辺の正月の様子を楽しんでいたんですよ! そう! 一人で楽しんで!! まあ、この年は・・・ 日原でハアハアしたあと 奥多摩駅まで戻って来たのですが! ちょうど電車が出てしまったので(困) とは言え あの頃は良かったんですけどね 何せ、日中は30分に1本の割合で電車が来ましたから それが5年くらい前から 45分間隔になったしまったので(泣) 1時間に1本の時間帯と、運が良くて2本の時間帯 土日祝日は、ホリデー快速が3往復入って来るので 少しだけ本数が増える だけど・・・ ただ途中駅に停まらない じゃなくて! 6両編成の電車が停まれる駅が殆どないから、御岳駅の他を全てスルーして走るだけで(笑) しかも1回も追い越ししないから、決して早いわけじゃない 先行した各駅停車ですら、先に青梅に着いてしまうという・・・(唖) 一体何のための快速電車なのか? 分からない電車の本数が増えて一体誰得?? だって・・・ 基本! ドアは半自動 ボタンを押さないと開かない電車なので 途中駅で停まっても、誰も乗り降りしなければ快速運転しているのと同じみたいな?(笑) まあそんな事は、どうでもいいから置いといて! とりあえず、次の次の便に乗れればいいやと言う事で? とある場所を目指していました そう 元旦早々から操業している訳ないしね! 中にさえ入らなければ! そう 操業はしてなくても警備システムは24時間営業してるはずだしね! ちょっと、雰囲気を楽しみつつ・・・ そして! その奥に待つ 牽鉄線 を見に行こうかと? そう どうみたって、550cc時代の軽トラを基準に造られたとしか思えない道路を進み・・・(狭) 元旦早々から犬に吠えられたりしながら・・・(怪) 某・石灰の精製工場の方に進みます! ココで生成された石灰とセメント材料は 専用水根線で小河内ダムの建設現場に運ばれ そして戦時中は、軍港・川崎&横浜から フィリピンなどの東南アジアの占領地に送られていたらしい その原料となる石灰石は! 日原から索道を使って運ばれて来ていたのですが・・・ それが戦後なり、牽鉄線を利用するようになり 現在に至るという それはそうと・・・ 奥多摩駅(旧・氷川駅)付近 意外と広いんだな? そして、思った以上に人が住んでいる!(驚) 青梅線は、いっつも奥多摩の新鮮な空気を運んで走ってるけど(涙) 土日祝日の登山客需要が殆どで 地元の人は車で移動する事が多かったりするけど・・・(涙) で! 本数減らされちゃったけど って言うか、八高線に運転本数が負けちゃったのが悔しすぎる! なんで八高線なんかに!!(怒) あの・・・ 踏切待ちを喰らうのは、余程運が悪いとしか言えないような状態だった八高線の方が運転本数増えたというのが! 絶対に納得いかない!!(怒) まあ、そんな話も置いといて! さあ! 久々に登場の? って、8年ぶりか? もしかして??(焦) 牽鉄線2013編 明日からスタートです! ちなみにココは東京都ですにほんブログ村
2020.09.19
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2年ぶりに開催した・・・ 鉱山道路2019編・ファイナル! 志賀坂峠から八丁峠感が林道工事のために通行止のままだったけど! って、実は・・・ ゴールデンウィーク中の5月3日 亡き父の実家へと向かった帰り 長野県の川上村から秩父市(旧・大滝村)へと抜けるルートを通ろうとしたのですが! 予定されていた中津川林道の通行止め解除が まさかの4月の大雪により延期!(焦) そこから大弛峠を超えて塩山に抜けるルートは軽自動車では辛いものがありそうなので(泣) また、信州峠から増富村(山梨県)を抜け、クリスタルラインで塩山に入るルートも考えましたが こちらは距離が長く! 途中での給油が困難なため(焦) とりあえず中止 て、結局・・・ 長野県の南相木村から群馬県の川上村(ちょあと日航機が落ちた辺り)を通り・・・ そして志賀坂峠から秩父入りして帰ったんですよ! その時。 志賀坂峠側のゲートが開いていたのを確認しているのですが! なんか嫌な予感がして?(焦) ゴールデンウィーク中だけ開放しているとか? 両神山登山の人達向けに、一時的に開放したとか? そんな可能性が高い! と言う事で・・・ 中津川の方から入るルートを取ったのが結果的に正解! したのですが・・・ あまりに前半戦で時間を消耗しすぎ!(困) 結局 何と言うか? 中途半端な形で時間切れして撤退と言う事になりましたが(悔) まあ、ソコソコ? 今までよりも濃い内容になったのでは無いかと? って言うか、今までと比べると・・・ あまりに趣味に走り過ぎ! そして(著作権の関係で)公開できない資料が多すぎ!(困) どう説明したら良いのか分らず(焦) 内容を理解するのが難しかった部分も多かったのではないかと? しかも! このシリーズ 毎回の事なのですが! 過去の画像をチェックしたり 色々な資料を机の上や椅子の下に開きながら・・・ そして、IEとクロム、としてEDGEを同時に開いて地図確認とかしながら書いていたので! しかも、PCに負荷が掛かり過ぎて、途中まで書いた記事がブッ飛んだりして(泣崩) 実は物凄く時間が掛かっています って言うか、疲れました(涙) できれば、来年までお休みしたい! けど! 書いているうちに そして過去画像をチェックしているうちに、新たに気付いた事が大量に出てきて・・・ そのチェックをしに行きたい! って過去に1度だけ 年に2回(しかも当時は朝と夜の2回更新していた時代)の鉱山道路編をやった事もあったりする! 季節柄・・・ どうしても木の葉が茂っていて(隠) しかも! 年々、木が成長しているから(茂) 気付かずに通り過ぎちゃったりしているけど 古い地図や写真 そして資料なんかを見ていた気付いたのですが! 索道・中津川線の建物が残ってました!(唖) って言うか、2006年に画像撮ってるし 雁掛トンネルが開通頃に廃止になったらしい中津川線 現在の中津川の貯木場から、2つの峰を超えて 直線距離で3km弱の索道が存在していたらしい! 戦前の鳥眺図に描かれているんですよ! しかも、途中・・・ 隧道の中を通っている区間があるような記載がある! 坑道内で使う補支柱用の材木を運ぶのが主だった索道線 この斜めの屋根が! そして建物の構造が! まさに戦前のモノ! で・・・ しかも! 自分。 仕事で、この建物の中に入ってるんですよね(困) で! 全く気付いてなかったんですよね・・・(噛) まあ、現在は 倉庫兼作業場として使われていて、索道用の設備は全て撤去されています で・・・ 本社から中古(オンボロ)のカーブコンベアが送られてきたんだけど・・・ コレを直して使えってって命令が来て(泣) と言う社員人からの依頼で、現物を見に行ったのですが! よりよってニッタのFCかよ! しかも旧型 コレ・・・ 納入仕様書が無いとベルトを手配できないんですよね(困) 量産機とは言え、毎回のように仕様が違ってて 幅と角度が同じでも、プーリーとかベルトが違ってて 取り付けられないという、どうしようもなく困ったコンベア(泣) しかも! 名盤の付いた、チェーンカバーも紛失(唖) まあ・・・ ハバジットとか、勝手にインチキのベルト作ってたりするけど 端っこを引っ張るガイドローラーに引っ掛けるための桟の形状とか、微妙に違って! 1本30万円とかするのに、とりつけられないとか!(怒) よくトラブルのモノになる厄介なカーブコンベアなんだよね コレ・・・ と言う事で! 丁寧にお断りして帰りました!(逃) と言う、ちょっと後ろめたい気持ちのある建物だったりするんですけどね(汗) そんな話は関係ないから置いといて・・・ あとね・・・ この青い屋根の建物 屋根が斜めになっているという所からして怪しい 何しろ! 昭和38年の地図に描かれた位置からしても、全く同じ! コレ 索道・元山線(八丁峠を越えて小鹿野町へと向かう、当時の主力路線)の発着場跡だったのでは? で・・・ 後から、屋根と壁 代えたのではないかと(近代化工事で) そして! 簡易郵便局は復活するのか?? ちなみに画像は! あの「やり逃げ総理大臣」が民営化する前の姿です! って、全く・・・ 形は変わってませんけど(笑) 看板と、一部のロゴが違っているだけで! とは言え!(驚) こんな山の中で「かもめーる」の取り扱いしてたんだな?(焦) 更に!! ちゃんと年賀状も取り扱っていました! わざわざココから そう 消印が欲しくて、わざわざココまで来て窓口から出す人もいたらしい! とは言え! 12月に入ると、冬季通行止(関係者以外は通行止)になりすから(焦) と・・・ まだまだ、色々と気になる点が多いぞ! と言う事で? 早ければ年内リベンジ?(志賀坂峠からのルートが復活したらの話) で・・・ 続きは、また来年です! このブログが、まだ続いていたら?にほんブログ村
2019.07.21
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鉱山道路2019編 って・・・ よく見ると、この鉱山事務所も(焦) 屋根にブルーシート被せてたり(漏) 老朽化が物凄いんですよね!! でも・・・ 絶対に直してくれない(泣) って言うか、本社の人達は! 絶対に修繕費を出してくれない(泣) そして・・・ 自分達で何とかしろ! 現地でどうにかしろ! と・・・(涙) 色々な設備も、たまに送られてくるけど 他の工場で使われていた中古品とか、倉庫の中で放置プレイ中だったものが送られて来られちゃう事が多いらしく(しかも自分たちで修理して使う事が大前提) 間借りしていた? 簡易郵便局の職員さんも・・・(滝汗) 惨状にしきれずに撤退を決意! とか言わないよね?? その昔 全盛期だった昭和30年代前半とは大違いの! 平成から令和の時代(涙) そう言えば・・・ 通行止になっていた去年 よく見れば一昨年から、掲示板のポスターも張り替えられていないぞ!(焦) 貼ってあるバスの時刻表なんて平成14年のままだし!(焦) そんな中 貴重な昭和38年の地図は・・・ 更に見えづらくなってきたし! とは言え! この地図を復刻した物が掲載された本が発売されました! が・・・ 取り扱いは少ないです 楽天ブックスさんでも即日配送してくれます!(凄) が・・・ 在庫は殆どありません(泣) しかも! この手の本は半端なく高いですから!(泣崩) 1冊2700円(消費税込) 続・秩父鉱山 写真と証言でよみがえる [ 黒沢和義 ]価格:2700円(税込、送料無料) (2019/6/26時点)楽天で購入 気になる人は買ってみよう! それなりの覚悟でね!! まあ、そんな話は置いといて!! そう言えば・・・(焦) 出合交差点から先が通行止だった間 ゴミの回収は、一体どうなっていたのでしょう? 恐らく・・・ 収集車は、ゲートを動かして入ってきていたのだと思うのですが? それ以前に! この鉱山が現役で大絶賛稼働中の頃 ゴミ どうしていたのでしょう?(焦) そう! 商店には、索道で毎日のように商品が届けられていたけど・・・ その後に出たゴミは、一体どうしていたのか? どの資料にも乗ってないぞ! あと、元従業員さんや関係者さんの語録にも「ゴミ」の事は出てないぞ?(焦) 坑道の奥深くに落として埋めた いやいや? それは無いな? だけど! 東京の僻地・日原とかは!(こちらも鉱山で有名な場所です) 山中にゴミの投棄場所があって! ソコに何でも放り投げて捨てていた時代が! 昭和末期まで続いていたらしいですからね(唖) って言うか、バブルの頃まで平気で谷底に不法投棄していたらしいですから! う~ん・・・(焦) ココでは! 索道に乗せて送ったという話は聞いた事がないですし・・・ 何よりも! そんな物を運ぶ余裕があったら、1kgでも多くの鉱石を搬出したいと考えたていたでしょうし? あまり深く突っ込んではいけないことなのかもしれないので? 追求しないでおくか??(焦) とりあえず先に進みます! とりあえず? ココから先は! 通行止めだった1年間の間に、あたらに解体されたりした場所はなさそうです! で! 元・供給所跡(雁掛トンネルが開通する前の本坑側売店) ココもね! ちょっと驚いたのが(焦) 現役時代 品揃えは、秩父市内よりも良かったらしい! って言うか、生鮮食品も入ってきていたらしいと言うのが凄いんですよね! しかも・・・ 索道で運ばれてくるという(笑) 築地なんかで仕入れた魚なんかも! 道路が、まともに整備されていなかった時代に・・・ 翌日には索道で届けられていたという(唖) 台風で道路が通行止になったり、橋が落ちても! 索道で常に新しい物が入って来て! 女性用の化粧品も、都内でもないと手に入らないような最新の物が入ってきていたらしい!(凄) って言うか、本当に殆どのモノが手に入ったらしい! で! ちゃっかり、給料日直後に(笑) 社員が・・・ 一番、お金を持っている時に! それを狙って、大量に仕入れて(怖) って言うか、主婦の人達にとっては? こんな山の中 楽しみと言えば、山登りと買い物? オトーチャンの稼ぎ! 速攻で、この売店で消えて行った(泣崩) みたいな事もあったらしい? しかも! もっと驚いたのが・・・ 鉱山住宅から、ココまで歩いて30分弱(舗装される前) 大量の買い物を済ませても、持って帰るのが大変だからと・・・ なんと! 1キロ索道と言う 買い物の荷物を運ぶための索道を造ってしまったという(唖) 中のレイアウトも、物凄く計算され・・・ 1周、ぐるっと回って買い物が出来る様に考慮され! 買い物客が1か所に集中するような事がないようになっていたというから どんだけ凄かったんだ? ココ! その後、倉庫になり・・・ 今は、2014年の大雪による圧壊の影響で(泣) こんな姿になってしまいましたが・・・(涙) そして! 元・米倉庫 戦時中や戦後間もない頃は、さすがにコメの供給量が減った事もあったそうですが! 在庫を切らした事がなかったらしい!(驚) 秩父市内でも、お米が手に入らない時代に 毎日のように索道で運ばれてきていたらしい きっと裏ルートだな? 自分と同じく裏の・・・ って、手ぇ出してませんからね! そう言うのは!!(泳ぐ目) それよりも、戦時中に「赤紙」って ココまで届いたのか? 出征した人の事を書いた記事を読んだ事がないぞ?(焦) まあ、その辺も置いといて! この2年間のブランクの間 大きな変化がなくて良かった? この付近・・・ でも、その昔は! 今では想像すらできない事だらけの世界だったんですよ! なお ちょっとだけ対岸の様子が見えやすくなったような気がするけど? たぶん? それは、今まで大して気にしていなかったせい? だと思う? にほんブログ村
2019.06.30
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斜面の上の方に・・・ 小さいですけど、索道(大黒線)の鉄塔が建っています! って言うか、こんな斜面 画像を撮っている人なんて他に居ません! と言う事で・・・ 通り掛かり人に 恐る恐る・・・ 「一体何を撮っているんですか?」と怯えた声で聞かれてしまいました・・・(滝汗) ちゃんと! 索道の鉄塔があると説明したのですが・・・ 信じてもらえただろうか?? ヤべぇよ! 絶対に怪しい人だと思われたよ!! 最近は、この付近だけ携帯電話も通じるようになったから 通報されたらどうしよう!!(慌) って言うか、SNSとかにアップされてたりとかしたらシャレにならないZO!! そして大黒線は、谷間を超え! あの山の上を超えて! って、大黒坑で働く人は毎日のように、あの山を越え! そして大黒の鉱山住宅に住む子供は、毎日のようにあの山を越えて学校に通い! 鉱山の診療所にいる先生は、往診のために「ほぼ毎日」あの山を越え! そして、牛は! 大黒坑にある売店(出張所)に向かって、毎日のように物資を積んで山を越え! って! 雁掛トンネルが開通する前は凄い場所だったんだな? それよりも、本当に健脚だったんだな? 当時の人達! 更に余談ですが! 中津川の貯木場から、直線距離で2キロ半くらい 途中で中津坑を通って! 高低差が結構半端ないルートで!(上がったり下ったり) 通っていた索道も、昭和に入る頃には存在したらしい! と言っても昭和20年代末期には姿を消したらしいのですが・・・ 今度中津川の集落も見に行ってみよう! 道幅が狭いから、途中にバイクを停める訳に行かないので・・・ 1日に4本しかないバスで、強襲作戦しかないしかないけど! まあそんな話は置いといて! 鉱山の選別所の裏山 実はココにも和那波坑と言う鉱床があって! こちらは、どうも地下坑道で本坑に繋がっていたらしい! あの岩肌のの向こう側にあるらしいんですけどね! こちらも、全く資料的な写真が無いんですよ!(泣) 最新のグーグルマップの航空写真にも・・・ それらしき、影が映っていたりするんですけどね? 何はともあれ! タダの山肌と思うな、この付近! 今まで真剣に取り上げて来なかったけど・・ この向こうに神流川が流れていて・・・ その向こう岸(左岸)には! 使われていた旧道が存在するんですよ! と言っても・・・ ズリ石が積み上げられた斜面に! 桟橋を造っただけという(焦) 即席で造ったみたいな道が! なので! 今は・・・ よく考えたら、その積み上げていたズリ石 何処に行っちゃったのでしょう? 石で路盤造っていたような物凄い状態の道が写った写真を見たことがありますが(唖) 石の隙間から木が生えちゃったのか? それとも、撤去した後に木が生えたのか? 約60年の歳月が、ココまで姿を変えてしまったとは言え・・・(悔) 目の前の雑木林の中にも旧道の路盤が眠っているかもしれないんだぞ! ココ!!!(叫) でも、左岸に渡る術がない と言うか鉱山施設内に入ってしまうので(困) 立ち入る事が出来ないんですよね・・・ 一度・・・ 冬季通行止が解除される前に入ったことがありますが(焦) 木の葉が無くても、何も分からない状態でしたしね・・・(困) そして実は! 左岸の斜面には、数多くの道や大規模な砂防ダムが隠されているのですが・・・ くっ! やっぱし、山の斜面撮りまくってると危険人物と勘違いされそうだしね!!(困) とりあえず、その話は後日に回すとして 次回 管理事務所から旧・販売所跡付近の話題をにほんブログ村
2019.06.29
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鉱山道路2019編 って、なんか有る!!(叫) と言う、お遊びはココまでにして(笑) 道路の右側の斜面にも、いろいろな遺構が残っていますが・・・ とにかく、全く資料がありません!(悔) って言うか、時代的に・・・ ちょうど、空白の部分があり? 雁掛トンネルが開通した後の時代の! 大黒坑に関する写真とか資料は どう言う訳か、坑内のモノばかりになっていて 周りがどうなっていたのか? 不明なんですよね(謎) まあ、主力が「日本国内最大級の磁鉄鉱の鉱床」とも呼ばれる道伸窪坑に移ってしまいましたから 大黒坑の資料が、一気に減ったのかもしれませんね? あと、住んでいる人も・・・ トンネルのおかげで? 本坑の方に移った可能性もありますしね? さて、林道・上野大滝線との分岐点まで来ました! が・・・ ココまで来るのに、想像以上にハアハアしまくった影響で(困) 時間を消費しすぎました(滝汗) このペースで行くと、雁掛トンネルを超える前に正午になりそうな勢いだぞ!(困) と言う事で? 林道・上野大滝線の方へ進むのは断念!(悔) とりあえず 雁掛トンネルの方に進みます ここ数年 トンネル内の落盤が相次ぎ!(困) 通行できない事が多くなってきた雁掛トンネル(困) 竣工から、もうすぐ60年になろうとしています! って・・・ 二瀬ダムの竣工よりも、ずっと昔に掘ったんだな ココ!(凄) 両脇に導水管と電線を通すため、物凄い難工事建ったそうですが この話題は明日に持ち越すことにして? この雁掛トンネル入り口付近から南天山方面を眺めます! に、しても! 本当にスゴイ場所だぞ この付近 こんだけ切り立った岩が剥き出し! って言うか、太古の地層が剥き出しになっています!(凄) で! 最近は周りの木が成長したため・・・ 識別が出来なくなってきましたが!(悔) あの岩山に林道を通した跡が見えいた時代があるんですよね(唖) って、登山道ではなく? 確かに、もう少し立派な道が付いているのが って言うか、路盤が見えていた時代が!!(唖) そして! この、とんでもない場所に・・・ 「おとわ坑」と呼ばれる、江戸時代に8年間くらい金の採掘がおこなわれた金鉱跡があるそうなのですが!! 今でも跡が残っているとされながらも・・・ どういう事なのでしょう? 場所が公開されておらず(焦) また・・・ 抗口も残っていると言われながらも! 誰も、その画像をアップしていない! 難攻不落と言うか? 人知を超えた? 画像は、あくまでイメージです! こんな壁を登って行って って、オネイサンが単独で登って行って見つけたらしい!(凄) で・・・ とにかく! 金色の野に・・・(ry というシーンをリアルで体験して来たという伝説が?(笑) 何しろ! 幅が三尺(90cm) 長さで30間(54m) と言う半端ない量の砂金で埋め尽くされた大地を発見したらしい!!(唖) もちろん! 今は国有林に指定して人が入れないようにしているに決まってるぢゃないかと? そう疑ってますが? 何か?? それも、一体何処にあるのでしょう? その他にも! まだ、大小の廃坑となった鉱山が山の中に隠されているらしい? さすがに坑道は埋め戻されたか? 水没させて人が入れないようにしてあるのかと?? そして! ちょうど対岸には! 社内外注さんの寄宿舎があった平場が! 木の隙間から見えています! 更に! たぶん間違いだと思うのですが? いや? もしかしたら、時代的に?? ほんの一時に存在したのかもしれませんが? 坑道内で使用する補支柱用の木を運んでいた林鉄の線路が! その寄宿舎の前辺りを通っていたらしい記述のある地図も存在していたりする くそう!(噛) さすかに廃レールとか 線路の跡とかは見えないや!(悔) あと、この辺は本当に水が奇麗だな? いつの日か 林道・上野大滝線から降りれる場所を探したいぞ!にほんブログ村
2019.06.22
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さて今度は・・・ 再び、道路の左側の話題 元々は大黒坑の鉱山住宅があった地域に降りるための道 が! このゲートの向こう側に続いているんです が・・・ もちろん現在は! 立入禁止! 平成でも、始めの頃は 結構大らかな所があったらしく? 河原に石を拾いに来る人が間違って入ってしまう事も多々あったせいか(焦) 職員さんも、親切にしてくれ そして、何処で石を採れば良いのかとか 教えてくれたそうですが・・・ そのうちに、オ★ム真理教の残党が隠れ家として使うのではないかと? そう言う心配から警備が強化され(焦) そして!(困) 一部の廃墟系の人達による度重なる不法侵入が問題となり!! 厳戒態勢になってるよ!(怖) そして、本当は!! この先に橋があり! 右岸に渡れるようになっていたらしい? 昔は! 今は、その橋が残っているのか? その事すら不明です。 って言うか、藪が酷くて・・・(涙) 右岸の様子も見えなくなっていますし 水処理施設の建物の陰に隠れてしまっているらしく 橋があったと思われる付近を見る事は出来ません!(悔) あと、それと! 2年前にも書きましたが! 今、新しく造られた建屋のある付近に 昔は売店があったそうで!(驚) そして 今では1軒も鉱山住宅の建物が残っていませんが! この付近一帯にも、かなりの人が住んでいたそうで(驚) 元を正せば? 朝鮮戦争特需が終わり! 高度経済成長期に入り! そして・・・ 安い輸入材(鉄鉱石)が入ってくるようになり まだまだ地下に大量の鉱石が眠っているにもかかわらず(悔) 価格競争に勝つ事が出来なくなってしまい(涙) この大黒坑は縮小 そして廃坑されることになっていくんですよ(泣) で! 今は! 跡地に水処理施設が造られ・・・ って、決して鉱毒があるから水処理をしている訳ではありません! 現在採掘しているのは石灰だけですから! 毒物が含まれている事はありませんから! よく、東北の方にあった鉱山とか 銅とか重金属類を採掘していた鉱山は、廃坑後も鉱毒を取り除くため! 数十年に渡り、このシックナーだけが動いていたりしますが・・・ って、その維持費だけで 企業が負担する金額が半端じゃ無かったりして(貧) で! 次々と国内の鉱山が減っていくんですよね なお! 濁り水を川に流す事が出来ないため! 沈殿槽で沈めて 上澄みの奇麗な水のみを流します! で! 沈殿した分は、吸い上げて脱水機で濾したり・・・ 篩に掛けて石の大きさを選別して、再利用したり廃棄したりと! こんな山奥で、結構大変な事をしているんだぞ? そのために? この場所の鉱山住宅は姿を消すことになったのですが(涙) ココにも何かが残っていたら! ソレはソレで? 管理する鉱山の人達 廃墟系の襲来が、更に悪化して大変な事になっていたでしょうから?(涙) 何とも言えない状況だぞ? まあ、この付近に・・・ 辛うじて、少しだけ遺構がのこっていたりしますが! 実は! 右岸の方が、もっと数多くの建物があったそうで! くっ!(噛) みえねぇんだよ!(泣) 木が育ちすぎてて! って、あ!(叫) 何か見えた!! 配管・・・ って、ぐっ!(悔) 棒状の物が見えたから廃レールを期待しちゃったけど!!(血涙) ん? ちょっと待て! 何だろう? このタンクのような物 と・・・ コンクリートブロックの壁! って! 色々と角度を変えて、もう少し見える位置を探します! で! 間違いないよね? 炉 ですよね? 焼却炉じゃないよね? ボイラーだよね? 大黒坑の鉱山住宅に合った風呂屋の跡だよね? たぶん? 建屋は残っていなてけど! そして何故か? この大黒坑の風呂屋の写真って 現役時代のモノを全く見た事がないんですよ! って言うか、撮った人は居るはずなのですが! どうしてなのだろう? それを公開している人が何処にもいない? って言うか、資料関連を乗せている書籍にも! 大体の場所が書いてあるだけで、建物の様子を写したものがない!!(困) でも、あのボイラーのサイズからすると(何度か建て直している可能性もありますが) 結構大きなものだったはず! くっ! まだまだ謎が多いぞ、この付近 でも どうやっても右岸に行けない以上(鉱山所有地内だから許可なく入る事も出来ませんが) 木の葉の隙間からポロリがあるのを期待するしかないというのにモドカシイ!!にほんブログ村
2019.06.21
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さて昨日は・・・ 進行方向右側の様子だけ写しましたが! 今日は左側の様子を! って? ん??? なんだ? この大量に積まれた消石灰の袋!! ま、まさか? 去年 出合交差点から先が通行止になっている間 鉱山で採掘&精製したけど ダンプで持ち出せなかった製品が! 貯まりに溜まって! 置く場所が無くなって? こんな状態になったのか??(滝汗) って言うか、どんだけ貯め込んだんだ? この半端ない量(滝汗) 運び出すのに、どんだけのトラックやダンプが必要なんだ?(困) って言うか、夏までに出荷しきれるのか?(注文入ってなかったら、年末まで残っちゃいそうだぞ?) まあ何と言うか? 2014年の大雪で、入口付近の倉庫が圧壊!(潰) これが!!(焦) グシャっと逝き それを完全に撤去したおかげで? 広いスペースを確保できた? から? って、手前に置いちゃったから? 奥がデッドスペースになってるし!(泣) なんかスゴイ事になってる? そして・・・ やっとココから本格的にスタートだな? 2019編? って、今までのは単なる引っ張りだったのかよ?(困) と言うのは冗談ですが?? しかし・・・ 落石が多いから駐車禁止になっているスペースにまで消石灰の袋を置いてるよ! って言うか、置ききれないんだな?(困) この付近で、トラックの交差も出来なくなってるし・・・ って言うか、本当にどんだけの量があるんだ? ココ!!(焦) 更に!! 工場内にもギュウギュウに詰め込んであるし!! この1年間 道路が使えなくて本当に大変だったのでしょう?(涙) とりあえず、1日に数台は工事の狭間に通行していたのでしょうけど? とは言え・・・ 持ち出せる量は限られていたのでしょうし?(涙) それよりも! 日に日に在庫量が増えてきて! 置く場所の確保に奔走する職員さん達! 大変だったのではないかと?(涙) 大黒坑自体は廃坑となっているので!(涙) 地下から鉄鉱石を運び出してくる訳ではないのですが・・・ 本坑から運び込まれた石灰を、ココで粉末にして袋詰めしているはず? で! 昔なら・・・ 正面のサイロが有る辺りから、索道で本坑に鉄鉱石を索道で運び! 向こうで破砕して、仕分けして! 更に索道で八丁峠を越えて国道299号線の方まで運んでいたのですが・・・ 今は、この逆? 本坑で取れた石灰石をこちらにダンプで運んで! それを一旦貯蔵して、破砕した物を袋詰めして出荷! みたいな事になっている はず? で! 道路は通行止になつてても職員さんは通勤してきて! そして工場を操業させるわけですし!(操業時間は短縮していたのかもしれないけど?) 大量に製品を・・・(詰) 造っちゃったのを持ち出せなかったんだな?(涙) まさか 索道を復活させるわけにはいきませんからね! って大黒線は、途中から近代化され! 木で出来ていた支柱が、鉄製のモノにバージョンアップされたらしい? 特に! 朝鮮戦争特需の時! 大黒坑から採掘される磁鉄鉱などの製鉄に必要な原石を大量に出荷するため! 近代化工事が行われたらしい あと余談ですが・・・(焦) 朝鮮戦争。 学校の授業で殆ど教わることがありませんでしたが・・・ あれ 結構 って言うか、半端ない規模の戦争で アメリカ軍が投下した爆弾の量が、太平洋戦争に使われた量の10倍近かったり!(さすがに焼夷弾は自重したらしい) 現在の北朝鮮が、B29の爆撃で「ほぼ全土に渡って」ボロボロにされてたり しかもね! 横田基地沖縄とか、国内の米軍基地から爆弾詰んで飛んで行ってるんですよね(焦) そんな科・・・ 韓国軍はベテラン兵士が殆ど戦死するか負傷して、最後は殆どが学徒(新兵)で構成されてたり・・・(泣) しかも! 北朝鮮軍の指揮官=大陸や半島の抗日戦線で闘っていた上級士官 韓国軍の指揮官=大半が旧日本軍にいた朝鮮人高級士官 だったりと・・・ 歴史的に日本の学校で教えちゃいマズイことが大量に含まれていたりと!!(困) まあ・・・ そんな一大事件への物資供給で! この鉱山が一気に栄えたのですが! 自分達が採掘した鉄鉱石が 何に使われているのかは教えられていなかったらしいという・・・(怖) それ以前はベルトコンベアなんてなかったらしい? どうも。 トロッコを人力で引っ張り上げていたらしい(唖) で・・・ このホッパーに落としていたらしいのですが! 大黒トンネルの開通 そして雁掛トンネルの開通で! 一気に生産&出荷量が増え! 地下坑道を電気機関車がトロッコを牽いて走るようになり!(凄) 数十層にも及ぶ地下大迷宮が完成し バケットを釣り上げて鉱石を線路のある階層まで運ぶようになったらしい そうやって、特需に対応して行ったっぽい? なお・・・ 今は廃坑となってますが・・・ 工場としては稼働しているので! 見えない部分で って、LEDライトが!(驚) しっかりと近代化? もの凄く僅かですが? してるツポイ? って言うか、通行止の間に少しだけ進化したみたい?にほんブログ村
2019.06.18
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生命の星・地球博物館編 そう! 入口から入ってすぐの所に展示していて巨大な岩からして・・・ ココの監修をした人。 地学も大好きらしい? だけど自分・・・(滝汗) 地学習っていないから(泣崩) マジで困ってしまう分野なのですが・・・ そう! 鉱物に関しての展示も、結構気合が入っているんですよ! で・・・ 元素記号Mn マンガン鉱石 昔はね・・・ 秩父とか、奥多摩でも、結構採掘され! って言うか、戦時中や! 朝鮮戦争特需の時は、一生懸命掘っていたらしいぞ! 名前の通り? アルカリマンガン電池の材料に使われる鉱石ですから! で! 高値が付いていたらしいのですが・・・ 輸入品に負けて(涙) 採算が合わないからと(困) 採掘している鉱山は無いらしいのです(涙) という具合に! 日本でも存在するけど! 採掘していない鉱石って意外と多いんですよね・・・ あと、鉱毒の問題から採掘ができなくなってしまった物も多かったりしますが!(焦) そして・・・ 日本では採掘できない蛍石なんかも展示されています! が! 自分も判らないけど、チビッ子達は・・・ もっと解らないだろうな?(焦) って言うか、余程のマニアなオトーサンでも無い限り? この辺りの鉱石に関して説明できる人は少ないのではないかと? まあ、鉱山で働いている人なら解るかもしれないけど? でも・・・ この辺のヤツは・・・ 成り行きで覚えちゃったぞ?(困) って言うか、鉱山道路編とか・・・(笑) 最近やっていない東京のチベット日原編で、出てきちゃうからね?(困) 黄鉄鉱! 秩父奥地では! 台風とか、大雨の後・・・ よく流されてくるんですよね! で! 金と間違っちゃう人が大量にいるのが特徴!(困) 色が似てるしね! でもね自然の金って! こんな形で出て来ないからね! 大昔は、出て来たかもしれないけど? あと、まだ地下に眠っているかもしれないけど? 日本国内で・・・ 一獲千金を狙って掘る人なんて、もういないし!! ちなに! 自然金は!!(凄) 日本では、この程度の粒が最大なのではないかと? 昔の西部劇(アメリカの映画なんか)で出てくるような巨大なのは、日本では出ないぞ! もう・・・(涙) その殆どが江戸時代までに採掘されちゃったし! 明治に入ってからの不平等条約で、アメリカとかイギリスに盗られちゃったからね!!(泣) で! ココからが本番? 磁硫鉄鉱! 磁鉄鉱と共に・・・ って、ちょっと待て!(焦) 採掘された場所 埼玉県大滝村(現・秩父市)の・・・(滝汗) 秩父鉱山? って! 例の場所だよ! と言っても、昭和30年代末期には採掘を止めてしまっていますが・・・(涙) おそらく、大黒坑の物なのではないかと? いや? 確か・・・ 道伸窪坑 ここ 確か、日本でも最大級の磁硫鉄鉱&磁鉄鉱が! 今でも埋蔵されている場所だよね? 朝鮮戦争特需の時は、ココから採掘された物を大量に索道で運び出し! あの山奥で、市内の人達よりも裕福で文化的な生活を送れるだけの収入源となった鉱石だよね? そして秩父鉄道も、ウハウハ状態で輸送していた鉱石だよね? コレ!! その後・・・ 輸入品との価格競争に負けて(涙) 採掘を止めてしまったけど・・・ 廃坑になる前に、採掘された石って事だよね? この磁硫鉄鉱の原石!! って! まさか、ココで繋がるとは? ネタが!! と・・・ 神奈川県の箱根に近い場所で、ちょっと感動に浸ってた自分だったりして? そして! 最近は、お土産屋さんでパチモンが大量に売られている(笑) じゃなくて、お隣の大陸とかで採掘されたB級品をソレっぽく磨き上げたりした物が大量に出回っている水晶も展示されてたりします って・・・(困) ウチの父(故人) 結構ダマされて等の 怪しい水晶玉を大量に買って、自室に保管してたのを・・・(唖) 遺品整理していた時に見つけました(唖) ガラスと一緒に、不燃ごみの日に捨てちゃったけど!!にほんブログ村
2018.08.07
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小森川編 とりあえず! 大切な事なので・・・ 最初に注意しておきます! 平日は採石場のダンプが大量に行き来している場所だから注意しましょうね!! あと・・・ この奥地はキャンプ場銀座(と言う表現、古っ!)です! 昔の観光案内図を見ると・・・(焦) 一体いくつ造ったんだよ? と言うくらいの数のキャンプ場が描かれています! 今では3つ程度しか残っていませんが(そのうちの1つは、営業しているのか不明な点がある) あと余談ですが! 今回は時間の関係でチェックしている暇がなかったので、キャンプ場ネタはパスします! って・・・ 結構時間を掛けて回ると、ネタの宝庫ッポイ道なんですよ! ココ!! だから今後、不定期で何度も出てくることになると思います・・・ という話は置いといて!! ハアハア・・・ なんか良い雰囲気出しまくってる!!(悶) たぶん、現役の施設ではないと思うけど・・・ 小森川対岸の! この廃施設用の! 変電所だったのではないかと思うのですが・・・ 何せ電線が、この建物の上を通過している時点で・・・(焦) もう、今は使っていないのではないかと? それに現役で使われているとしたら・・・ 定期的に検査に入るでしょうから、扉や窓が開け閉めされた跡が残っているはずですし!! 電気と言う危険なものを使う施設の扉に、南京錠などの設備すら取り付けられていないのは不自然ですし!(危) それなりに大きな規模を誇った採石場だったのでしょう? と・・・ この採石場の事に関して全く予備知識が無かった自分は!(恥) まさか、この後! その予想を大きく裏切られることになるんですよ!!(焦) ていうか!(驚) え゛! 何???(滝汗) こんな大きなプラントが存在したの!?(唖) 旧・両神村の奥地に・・・ こんな巨大な砂利採石プラントが存在していたなんて!! 奥の案内板に「第4プラント」とか書かれているぞ! しかも! コレだけの数のサイロが建ってて! そのサイロの下に、ダンプに積み込むためのゲートが2つずつ!!(凄) どんだけの採掘量を誇っているんだ、ココ!!(驚) しかも! 今は「山砂」は物凄く貴重な資源なんですよ!! 一番珍重されるのは川砂ですが・・・(流れに晒されて、角が取れて丸くなっているから圧縮しやすいので、鋳物の砂型用などに好んで使われるんです) ただし採れる場所が少ないうえ! 採り過ぎると生態系への問題や・・・ 海に砂が流れなくなって、砂浜の減少とか色々と問題が出ちゃうため! 採掘できる場所が無いんです!(困) と言う事で、山砂(と砂利)に注目が行くのですが! 環境アセスとか。 色々とクリアしなければらならない問題も多く! 都道府県知事の許可が必要で。 新規採掘は不可能な状態! そして・・・ 現存の採石場の採掘場所を広げようにも、地権者との問題や! 水源確保。 自然保護の問題など! あまりにも課題が多くて、簡単にはいかない! あと・・・ どうしても山奥を削る事になるので、輸送コストが掛かり過ぎて採算が合わない! 更に! 摂りすぎると、ヤマが枯れて廃業になる(泣) みたいな悪循環があって! 国内で採れる山砂利 昔と比べると、大規模なプラント 少なくなってきているんですよね・・・ 利益も少ないから、設備も・・・ 「古い物を末永く大切に使いましょう計画」で動かしている所も多く! 更に! 国産の設備(破砕機など)は性能が低いうえに耐久性が無いので!(困) アメリカやヨーロッパの大規模鉱山で使われるような設備が、現在でも好んで使われるため! メンテナンスも一苦労(泣) 携帯電話も使えないような山奥で、プラント設備会社の人達は・・・ 結構苦労させられているようです(涙) そして! それにしても、スゴイ量の砂利だな! そして!(泣) 採石場と言えば! どうしても、山を発破して切り崩していかないといけないので・・・ と言っても! 昔のように露天掘りは禁止されています!(山崩れ防止のため) ベンチカット方式と言って、少しずつ切り崩していく方法がメインとなっていますが・・・ コレだけの岩の塊の山って・・・ 少なくなってきているんですよね・・・ いや! 探せば、まだあるのでしょうけど? 採算が合わないし、採掘許可も降りませんしね! そして何より!(困) こうやって、貴重な自然が消えていく・・・ でも、必要悪と言うか? こうやって採掘された砂利が無いと、コンクリートが造れませんからね! そして、この地で採れた砂利は! 東京アクアラインの工事で使われたりしたらしいんです!(混じりけの少ない高規格な素材として認められた) ちなみにプラント稼働中は! 指定された日に発破作業があるので! この道路。 時間通行止とかあるかもしれないので注意です!(焦) そして・・・ この山の向こう側に大量にキャンプ場が存在するというのも(焦) ちょっと驚きなのですが・・・(焦) そして更に! 沢山の滝があるんですよ! その水を枯らさないよう。 と言う事で、次回? ちょっとだけ。 この先の道の話題を・・・ にほんブログ村
2018.01.08
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鉱山道路編2017 そう言えば今まで・・・ この倉庫跡は、じっくりと見学することが一度もなかったような気がする? まあ・・・ 本坑の精製所入口前と言う事もあって(焦) あまりウロウロしていると通報されそうで(滝汗) それと! 索道跡を見あげる事で頭がイッパイで(困) すぐ身近なものを見てなかったりしたのもあるのですが・・・ 昔っから倉庫だったらしい? 今も? とりあえず?? 3年前の大雪までは、普通に倉庫代わりに使っていたッポイ? だけど! あまり気にした事が無かったけれど・・・ 結構、建物のあちこちに傷みが!(涙) って! 屋根に穴が開いてますし・・・ この状態ると、内部の腐食なんかも進むのが早いから(困) 倒壊しちゃうのではないかと? ちょっと心配なのですが・・・ しかも!(焦) 空いた穴から、向こう側の景色が見えてるって・・・(滝汗) そう! 向こう側の屋根も、穴が開いちゃってるって事ですよね? 雨降ったら、建物の中に水が入りたい放題?(困) 穴が開いた部分から入り込んで・・ 中にスズメバチが巣を作ってしまわないか?(怯) ちょっと怖すぎ? 建物が倒壊するとかいうよりも? もしかしたら、そっちの方が怖いかも? なので? 中に侵入する人も、あまりいないような? とは言え! 奥の倉庫は・・・ こうやって波板で、入口を塞いでいると言う事は(困) 不法侵入者が、ココにもいたんでしょうね? って! 思い出してみたら・・・ ドイツ製の高級スポーツカーに乗った、どこぞの「フリーカメラマン」っぽい人が、反射板から何から! 装備的に100万円を超えているのが一発で判る撮影機材をもって、出てきたのを5年くらい前に見た記憶が! しかも!(唖) それだけの装備を持っていながら! 撤退するときの早さと言い、手際の良さに驚かされた記憶が!! ちなみに! 一番最初は? この建物。 お米の倉庫だったとの記述もあります。 その後に資材倉庫に転用されたらしいのですが?? 大自然の力の前に翻弄されながらも倒れずに頑張り! で・・・ 取り壊されることなく。 あと、一体何年持つのでしょう?(涙) で! ココで一旦、バイクの所まで戻ります。 が!!(焦) グランド跡の端っこにある検貫機の近くまで戻って来たとき・・・ うわ!(叫) 何かある! そう。 奥に転がっている何かの機械の残骸 あの付近。 今までにも、色々と解体された機械とか何かが転がっていたことがありますが!! で、今回は!!(輝) そう! 見えてるよ! トロッコ用の車輪が!! しかも! 廃レールまで見えてる!! うわ! ココで一体何があった? 周りに転がっている残骸は・・・ どう見ても軌道とは関係のない物のように見えますが??(困) でも! レールと車輪が一緒に捨てられていると言う事は!! 坑道内で使われていた何かか? いや! ちょっと待て?(汗) 大黒坑の線路が消えました。 で・・・ ココに落ちてる、車輪と・・・(凍) やっぱし、解体されちゃったのか?(泣崩) 色々と設備一式? 近いうち。 くず鉄回収の業者さんが持って行くことになるのか? もうちょっと近くで観たいけど!(悔) 敷地内だから、勝手に入れないし!!(滝涙) って言うか! またこんな事を書いてると・・・ 普通、そんなところ見て歩かないぞ? とか言われちゃうんだろうな?(困) と思いつつ。 後ろ髪を引かれる思いで! 次の場所へと移動するのでした。にほんブログ村
2017.07.09
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鉱山道路編2017 地中からベルトコンベアが突き出してていますが・・・ ココから、採掘した鉱石を運び出していたのとは違うらしい? いや! この大黒坑の末期の方では使っていたのかもしれませんが? 元々は! この画像の遥か右側にある抗口から線路が出ていて! バテロコ(バッテリー式電気機関車)で、トロッコを牽引して運び出していたらしい? で! 中で働いて(採掘して)いる人達は! なんと歩合制で(稼) どれだけトロッコを満載できるか? って言うか、何輌分満載にできるか! そして満載にしたトロッコを地上に揚げて、検貫してもらい・・・ その重さで給料が決まったらしい!! そして! その運び出された鉱石を積んだトロッコが・・・ このベルトコンベアのある位置付近まで押されてきて! そこから索道のバケットに移し替えて、本坑の精製所まで運んでいたらしい? 実は、このベルトコンベアに関する資料や。 配置図など・・・ その存在を書いている物を見た事がなかったりするんです(焦) 存在感。 マジであり過ぎるのに!(焦) ちなみに・・・ 下の受けホッパーかが倒れたのは、2007年の台風9号が直撃した時。 背後の斜面が崩れたりしたのが原因っぽい? って! ベルトコンベアの事は置いといて・・・ 本坑の精製所まで行っていた索道の起点は何処になるのか? と、言う事なのですが・・・ くっ! 一番美味しい所に・・・ サイロが建てられてしまった!(泣) 疑程点としては! ちょうど、このサイロの真裏当たりなんですけどね・・・(困) それでも! 色々と角度を変えて・・・ ちょっとでも良いから! 何かしらの残骸が見えないか? 色々とのぞき込んでる自分。 おそらく?(焦) 傍から見たら、マジでヤヴァイ人にしか見えなかったかもしれない・・・(滝汗) でも! 昭和50年に編集された地形図には!!(輝) なんとですよ!! 索道の位置が記載されているんですよ!!(凄) って・・・ 昭和46年頃には、採掘を止めているはずなのに? まだ撤去されずに残っていたという事になるんです。 その位置からしても・・・ 何となくですが!! この潰れちゃった屋根っぽい物? ココが索道の起点だったのではないかと? 背後の崖の上にある・・・ 鉄塔の位置からしても! この付近からだと、ちょうど辻褄が合うんですよ!! ただ残念なことに・・・(悔) 滑車とか。 屋根の隙間から見えてたりしないので! 撤去されちゃったのかもしれませんが? あくまで、それっぽい物が見えた! 何となく、あそこだろう? と・・・ 言う結論しか出せないのが悔しすぎです(涙) まあ、こればかりは・・・ 敷地内に入るわけにはいきませんから! 絶対に結論が出ないのかもしれません? でも、とりあえず? 少しだけ、謎が解けたような気がしたので・・・ 先に進むぞ!にほんブログ村
2017.06.18
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右脇腹を負傷したまま・・・(痛) とりあえず徒歩で先に進みます。 まあ? バイク、普通に運転できるけど! この先の区間。 停めておける場所が少ないので! それに、細かい場所をチェックしたいので! と言うのも・・・ 実は! 中津川から運んできた材木と・・・ この画像の右の崖の上にあったらしい、中津鉄鉱と呼ばれる鉄鉱石を採掘していた鉱床から。 品物を運んできた索道が戦前には存在したらしい!!(驚) しかも! この先の橋の向こう側に中継所があり! 驚くことにですよ! 山腹に掘った隧道の中を貫通して、山を越えて精製所方面に繋がっていたような描き方がされているんです!! 山の向こう側が捨石場になっているので! その隧道区間は埋められてしまっていると思いますが・・・(涙) そして更に! この先にある大黒坑から一山超えて、精製所まで鉱石を運ぶ索道もあったため! この近辺に、2路線の索道が出入りしていたらしい! 昭和16年の案内図には・・・ まるで落書きのような画だけど(笑) その路線図が描かれてたりするんですよ! ただし! 正確に位置は載っていませんが!(悔) 何らかの手掛かりがあれば良いな? まあ80年以上前の資料ですから! そして、その後。 中津鉄鉱が廃坑となり。 坑道内の支柱に使う材木は、専用林鉄・広河原線で運ぶようになったため! その存在は、殆ど幻と化しているんですよ!(泣) って言うか、当時の事を知っていらっしゃる方も・・・ 殆ど他界されていて(黙祷) 一体、どんな姿をていたのか。 全く不明なんです(困) で! 先に進む前に! やっぱし引っ張り入るよね? って言うか・・・ 普段、あまり気にせずに通過していたから! 歩きながら、ゆっくりと地形を確認する機会なんてなかったから! 今回初めて知ることになったのですが!!(焦) 道路に枯れ沢が直接!!(怖) しかも、かなり大量にガレが落ちてきている!!(転) って言うか、雨降ったら怖いぞココ!!(怯) いきなし、道路を川が横切る事になるって事だよね?(泣) 排水用の側溝とか一切ないぞ!! そして! 20mくらい高い場所から狙ってるぞ!(怯) 大雨降ったら! 速攻でぶっ放す準備しているぞ? 枯れ沢が・・・ で(怖) その犠牲者が? って、看板。 真横向いてるし・・・ しかも(怖) 倒れた木に食い込んでるよ!!(刺) その上・・・ 沢の上の方にはチョロチョロと僅かながら水が流れているのが判る! って言うか、岩が光ってるしね! って・・・(怖) 厳寒期とか、路面も凍結するんじゃないのか? ココ!! 普通に、氷の帯が路面を横切っているような気がするぞ??(滑) 目の前に架かる大黒橋 その向こう側の右斜面の上に、索道の中継所があったのではないかと?(材木と中津鉄鉱からの荷物用) 思うのですが・・・ 斜面の木が成長しすぎてて、下からでは全く判別が出来ません(悔) そして、竣工年月日が書かれたプレートが紛失してしまってる大黒橋 この付近で撮れた磁硫鉄鉱や黄鉱銅(金なども出たらしい)の色の影響を受けて! 錆色に染まっていたりします!! その埋蔵量は半端ない物だったらしい! 川の色も茶色く見えてたりする! って! 硫黄分も含まれていますから・・・ これで水温が高ければ温泉(鉱泉)の基準成分に達していたかもしれない? 何しろ、山向こうの中津川は。 キャンプ場などで、地下から汲み上げた茶色っぽい(鉄の匂いのする)水を沸かして、温泉として利用者に使ってもらってたりしますから! 鉱山として栄えていなければ? 隠し湯として注目を浴びてたかもしれません? ま・・・(困) あまりに奥地過ぎて、人が来ないから商売にはならないでしょうけど? ちなみに・・・ 輸入材に価格で負けて廃坑となってしまった大黒坑 いくつかの坑口が崖の斜面に見え隠れしています。 ま。 この穴から出入りしていたのではなく! 排水用? もしくは、坑道内に酸素を供給するパイプを通していた? あるいはズリ石を捨てるために開けたものなのではないかと? 思うのですが・・・ どうも、内部に潜入した人がいるッポイ?(驚) そう言う柵の壊れ方がしている!(焦) 今から9年前は・・・ こんな場所から入る人がいるわけないやん!(笑) と・・・ ツッコんだ「立入禁止」の看板がなくなり・・・ 柵が剥がされたような格好になってますし(焦)にほんブログ村
2017.06.15
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今年気になったモノ・コト編2016 ゴールデンウィークの某日。 自分は毎年恒例の?(焦) 秩父の某山中でハアハアしていました(困) で! 帰ってきたら・・・(焦) 当日、投入したばかりのα6000の液晶保護フィルムが!! そう。 確か、現地では全く傷もなかったのに・・・ そして、帰りも・・・ トップケースの中に入れ、更にヒップバックの中に入れ・・・ 本体はタオルでくるんで持って帰って来たから! 傷なんてつくはずがないのに・・・(焦) 何だろう? この指で思いっきり押したような跡は!! 摩擦痕のようにも見えるけど? そして・・・ その半年後。 今度は! そのα6000に入れていた・・・ メモリースティックが逝きました!(焦) まあ、夏くらいから・・・ バッテリー交換した後とか。 蓋を締め直した後に! 「メモリーカードが挿入されていません」みたいなメッセージが出てたり(焦) パソコンにUSB接続したら、「メモリーカードを認識していなかったり」・・・ どうも、接触が悪いのか? と・・・ ちょっと心配になっていたんですよ! が! 突然のように(焦) メモリーカード容量がイッパイですのメッセージが! ん? おかしいな? 前回使った後にフォーマットしておいたはずなのに? 何かデータが残っていたのか? と! 慌てて画像チェックをしようとしたら! なんと・・・(滝涙) 「認識できないファイル形式です」みたいなメッセージが表示され!! その日に撮ったデータが全て吹っ飛んでいました!!(泣崩) で! 話は元に戻りますが・・・ ゴールデンウィークの「あの日」 そう。 自分は・・・ 山の中で脚を攣ったりと(激恥) 色々とやらかした後! ココに、偶然にして辿り着いてしまったんですよ! そう。 その名は・・・ 道伸窪抗跡 そして、その直後から怪現象に襲われる!(怯) デジカメのAFがロックしてくれなくなった!(滝汗) 日本でも最大級の磁鉄鉱の埋蔵量を誇った道伸窪抗 数多の殉職者を出した場所でもあったりする・・・ ま、まさかね?(サブイボ) と・・・ 後になって、冷静になってから恐怖が襲って来た!(怯) なお! 周りに微粒子状態の粉塵が飛んでいたらしい? このキラキラと光って写っているの・・・ 間違いなくミノフスキー粒子だよ! だからデジタル機器が誤作動したんだよ? と言う冗談は置いといて! でも! これ以降・・・ 手ブレで酷い画像を撮ってしまった時(恥) 「この付近は、ミノフスキー粒子の濃度が濃かったから」と・・・(笑) って言うか、言い訳用にマジで便利だぞミノフスキー粒子!! と言う冗談も置いといて! 実は・・・ これ以降。 もう2度と近づかないようにしようと! 心に誓ったのですが・・・(困) ダメだ!(困) もしかしたら取憑かれたのか? どうしても、また道伸窪抗跡に行きたいという衝動が!!(悶) 抑えきれなくなってきている・・・(苦) 呼ばれちゃっているのか? で! その日に使っていた、液晶保護フィルムと、メモリースティックが呼ばれて逝っちゃったのか?(怯) うわぁぁぁぁ! どうしたら良いんだ? って、やっぱし・・・ 年が明けたら「お祓い」行って来よう!にほんブログ村
2016.12.21
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2005 posted by (C)ちゃのう。 鉱山道路2016特別編・ファイナル! ああ、やっと終われる!(涙) これでしばらくは・・・ 編集に時間のかかる話題は・・・ 手を出さないようにしようと思う? で? ラストは! 元・大黒抗の鉱選所入口。 後に、資材置き場となっていた場所。 そう? 何故か過去形で始まる、この文章。 それが、この11年の歴史を物語る? 2009 posted by (C)ちゃのう。 まあ、普段から資材置き場として使っていたから? ゲートが開いたり閉まったりしてます まあ基本的に! 現役で稼働している場所なので! 内部に入る人もいない・・・ と思う? 間違って入る人も殆どいないと思う? そんな状態で・・・2010 posted by (C)ちゃのう。 でも思うんですが・・・ 2005年の画像を除いて! その殆どがゴールデンウィークの最終日に撮った物なんですよ! なのに・・・ その年によって、周りの草木の成長具合が全然違いますね!(驚)2013 posted by (C)ちゃのう。 改めて並べてみると(唖) その差の凄さに驚かされます。 でも、ただ一つ言える事は・・・ ゲートについている看板が・・・ 段々と「アレ」な姿に変わっていくのが!!(涙) ついでに? 向かって左側のゲートが(泣) ついに日ヒンジが壊れて! 落ちそうになってしまっているのが!(困) まあ? 普通に中津川の方から上がって来ると! この景色を一番最初に見ることになるのですが・・・ ですが? 自分は、いつも山の上から降りて来るので! この景色を一番最後に・・・ 通り過ぎようとして、慌てて振り返ってみる事なるのですが(困) そんな光景も? 2014年の大雪を境に一変しました! 2014-1 posted by (C)ちゃのう。 (潰) 元々・・・ 建物が老朽化していて、屋根が真ん中で沈んでいたんですよ!(涙) で・・・ おもいっきし雪が乗っちゃったので!(重) 一気に逝きました(涙) で? 去年・・・2015 posted by (C)ちゃのう。 ギリギリ残ったバッテリーで? 撮った物ですが・・・(焦) 少しだけ後片付けされていた? 片付けたというよりは? 重機かブルドーザーで押し込んだというか?(笑) もう、ちょっと手の入れようがなかった感じ? で残骸が山積みになっていました(涙) それが・・・(焦) なんと! 今年は・・・DSC03033 posted by (C)ちゃのう。 跡形もなくなりましたよ!(驚) もう、ココに・・・ 古い木造の倉庫があったとか? 誰も思わない! そして! DSC03034 posted by (C)ちゃのう。 石灰が置かれるようになった事で! 誰も? 特に廃墟系の人達は見向きもしなくなった? ココにてハアハアするのは? もう鉱山マニアくらいか?(笑) あとは、この手の工場が好きな・・・ 同業者の人達くらいか? でも。 もう誰が見ても? 現役稼働中なので! ココに入ろうとか思わない・・・ と思う? 実際! 工場が動いてて! 機械も作動しているから! 入ると危ないですからね!(怖) そんな・・・ 景色が次々と変わっていった・・・DSC03058 posted by (C)ちゃのう。 鉱山道路。 昨日の台風9号が、また影響を及ぼしていなければいいけど!(怯) でも、道路は彼方此方で崩れているだろうな? その辺も含めて・・・ また、どう景色が変わっていくのか? その話題は・・・ 鉱山道路2017編に続く? でも・・・(困) また来年も、この手の掛かるシリーズを編集しなければいけないのか?(困)にほんブログ村
2016.08.23
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DSC02969 posted by (C)ちゃのう。 鉱山道路2016特別編 大黒抗跡 今では採掘を止めてしまいましたが・・・(悔) 元々は重金属類の宝庫だった大黒抗 地上、地下、計15層からなる長大な鉱床だったりする。 その総延長は数百キロメートルにも達すると言われている!(驚) 中には昇降用のエレベーターもあり・・・ もちろん線路も!!(涎) 今では、周囲の木が成長してしまったため・・・(泣) そして!(困) 石灰用のプラントの屋根面積が大きくなってしまったため! その坑口入口付近の線路とか、バテロコの姿が見えなくなってしまいましたが!!(滝涙) って、微かに線路が見えた年もあった!(2010年) そして! 何故か塗装の綺麗なバテロコらしきシルエットが見えた時もあった!(これも2010年) 今では全然見えません!(悔) 採掘量も、他の鉱床と比べ物にならない物を誇り! 前にも書きましたが! 金 銀 銅 亜鉛 鉛 硫黄 そしてメインは鉄鉱石 元々は! この山の上に! それこそ、前人未到と呼ばれたらしい? 物凄い岩があったらしい! そこを・・・ フリークライミングなんて言葉もない時代。 今みたいな山岳装備もない時代! なんと・・・ 江戸時代末期になって! 今まで金の採掘で、失敗し続けていて(泣) もう、誰もが諦めていた時に! なんか知らないけど? 奥州から金堀職人集団が「掘らせてくれ!」と来たらしい(唖) まあ、当時の役人たちも・・・ どうせまた失敗して、さっさと帰るだろうと高を括り・・・ 中津川の人達だけは「坑道の支柱や建屋用の材木が売れるから」と! 「また鴨がネギ背負って来た」みたいな感じで? その人達を迎え入れたらしい?(笑) が! その金堀職人集団の中の! 一人の女性が!(凄) 前人未到の岩を素手で登ったらしい! で・・・ 金色に輝く野原を見つけたのが事の始まりだったらしい! それこそ・・・ 大きなダンゴムシみたいなのいないけど! 風の谷の、青い服を着たオネイサンみたいな光景が広がったらしい?(輝) でも、この話・・・ ちょっと疑問な点があって? 前人未到の壁を登ったのは良いけど、どうやって降りて来たのか? マジで、そっちの方が知りたい!! さすがにハーケンとザイルは持って行かなかったはずだぞ! って言うか、江戸時代に無かったぞ! そんな物!!(焦) 鉈で藪を刈り払って、巻き道を造って帰ってきたのか? あ・・・ そうでないと! ソコに坑道を造ることは出来ないか?(笑) まあ、細かい事は気にしないようにして?DSC02975 posted by (C)ちゃのう。 その直後!(困) ペリー来航から始まる(焦) 大騒動の中で・・・ いつしか、この「おとわ抗」と呼ばれた坑道は放置されてしまうようになったらしい?(涙) そして! 明治以降、この付近の採掘権を巡っては・・・ 色々と流動的な所があり! 最後に買収したのが、今の鉱山らしい? で! 昭和にもなると、採掘技術の発展と! 索道技術の発展と! バッテリー式電気機関車などの便利な装備が使われるようになり! って言うか、こんな山奥に! 戦前には既に!(驚) 線路とバテロコがいたらしい? そして! 掘っていくうちに・・・ 色々な資源の宝庫だったことが分かって来る!DSC02982 posted by (C)ちゃのう。 そして・・・ 秩父(大滝村)の貴重な資金源となり! 朝鮮戦争時には、ココから採掘される鉄鉱石で大特需がやって来る!(凄) で! こんな山の中に2000~3000人もの人が住む鉱山集落が完成することになるんですよ!! ちなみに! 地下坑道から採掘された鉱石は・・・DSC02993 posted by (C)ちゃのう。 鉱選所 って! この木で出来た部分が鉱選所だったらしい?(驚) なんと! 戦前の写真にも、この姿が写っていたりするんです!(唖) まあ、使われている木は・・・ 何度か新しい物に交換されているのでしょうけど! とは言え! 昔のまま姿を残しているんですよ!(凄) コレ・・・ 本当はマジで貴重な建造物なはずなんですけど!! 昭和53年の採掘終了後から放置され(涙) やはり2007年の台風9号の被害に遭い(泣) 一部が土砂に埋もれたりしたけど! こうやって残っているのが奇跡です!! そしてココから索道を使って、現在の精製工場まで運ばれたらしいのですが・・・ 鉱山住宅に住んでいる人達は、ここまで通うのが結構大変だったらしい? というのも! まだ雁掛トンネルが開通する前DSC02974 posted by (C)ちゃのう。 この急斜面に残っている九十九折の跡 その道を上り下りして! 火葬場の脇を通り! 30分近くかけて通っていたらしい? まあ、こちら側にも社宅と・・・ 共同浴場と売店があったらしい って! 今年なって手に入れた資料で初めて知りました! という事で来年からは・・・DSC03023 posted by (C)ちゃのう。 こちら側(大黒抗)の方の探索も本格化させるぞ! と言っても、殆どが稼働している鉱山の敷地内なので(困) 遠巻きに・・・ 事故狙いで? 何かが見えるのを期待するしかないんですけどね!(泣) でも! 「石の採取で」という理由で、河原に降りるのはセーフらしいですから! 敷地内に入らなければOKらしいですから! あとは旧道の入口を探すののも大切だな? まあ、道自体は崩れちゃっているでしょうから(困) 登ることは出来ないでしょうけど(涙) そして次回。DSC03030 posted by (C)ちゃのう。 やっと最終回だ!にほんブログ村
2016.08.22
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DSC02600 posted by (C)ちゃのう。 まあ、最近は・・・(焦) こういう光景も見慣れて来たので・・・(困) って、慣れてきた頃が一番危なかったりするんですよね!(怖) でも! ココ。 ダンプの待機所の端っこなんですよね!(怖) 最近では、ダンプの大型化も進み! ロングタイプが上がって来るのを見た事があるんですけど!!(唖) って言うか・・・ 恐らく、地元のトライバーさんでしょうけど! 慣れているから? ココまで上がって来るののでしょうけど!? しかも! 結構、良いペースで・・・ エンジンの音を聞いている限りでは! かなり上の方までエンジンを回して登って来る強者もいますからね!!(怖) そして。 慣れているから? でも、半信。 少しビビリが入りながら? ココで待機しているのでしょうけど・・・DSC02605 posted by (C)ちゃのう。 車体重量と積載量が以前よりも大きくなっている分(重) やはり・・・ あまり気持ちが良いモノではないのかと? 特に! ちょっと多めの雨が降った後とか! 結構水が流れて来てたりしますからね!DSC02626 posted by (C)ちゃのう。 この捨て石場跡の方から・・・ かなり土砂が流れ出て来てたりする時も多いですからね! いつ、自分たちの待機している路盤が!(叫) 湧き出た水で・・・ ごっそりと流されちゃうか? 安心はできない状態なのではないかと? ちなみに! この付近。 自動車が通れるようになった時に「盛り土」して造られた場所らしいです。 それまでは・・・ 仮設の木出て来た歩道があっただけみたいらしい? この場所の写真は見た事が無いから、そうとは言い切れないけど! もっと雁掛トンネル寄りは、今みたいな道路ではなく! 完全に木の歩道が掛けられているのが写っている写真を見た事がありますから!!(怯) 盛り土された場所だけに! しかも昭和30年代後半に、突貫で造られた路盤だけに!!DSC02606 posted by (C)ちゃのう。 法面補強もしてないし! 石垣も積まれていない! まあ・・・ 川が増水すると、すぐ持って行かれるから? 石垣とか、造らなかったのかも? って事は無いよね?(焦) って、それよりも・・・ なんか落ちてる?DSC02608 posted by (C)ちゃのう。 なんかの滑車みたいですけど・・・ 錆の進行度合いとか! 付いているボルトのメッキが綺麗なのを考えると! 比較的新しいモノですね?(悔) まあ、ココにダンプが落ちているような事態が起こらない事を祈りたい!(願)DSC02631 posted by (C)ちゃのう。 あと余談ですが・・・ 捨て石場跡にも! 立入禁止の看板が付いている。 気が付けばゲートも新しくなっている!(凄) でもコレは・・・ さすがに廃墟系対策じゃないな! たぶん!(滝汗) 同業者対策だね? でも! さすがに、余程のマニアでもない限り入らないでしょうから? いや? この奥にも廃墟があるのではないかと? そう考えて入っちゃう廃墟系の人がいるのかもしれない? あるいは! 石拾いをしようとして入っちゃう、鉱物系の人もいるのかもしれない? ですが! 今年から・・・ 新たな看板が増えました!(驚) だから新しいゲートが出来たんだな? スポンサーが増えた分? ゲートの製作費が出たんだな?DSC02632 posted by (C)ちゃのう。 ん? 県営林作業道? ん?? もう、この上での採掘はやっていない! だからズリ石が出て来る事は無い! ので・・・ 捨て石場は使われていない。 そして・・・ 昭和53年から既に! 40年が経とうとしている 地質も変わってきているうえ・・・ 植林が出来るような土地の状態になってきたのか? それとも! 何か新しい事業でも始めるのか? 埼玉県?? あるいは! 逆に・・・ この奥にある山の伐採事業でもあるのか? まああるいは? 営林署に土地を貸すか? 売却予定でもあるのか?? 何はともあれ? 何か新しい動きが出てきた感じですね? そして! ココから先。DSC02689 posted by (C)ちゃのう。 鉱山事務所がある付近。 その周囲にわずかに残っている・・・ 建物類 なんと!(驚) 外人さんが見に来ていました! こんな山奥で金髪の人と出会うとは想像すらしてませんでした! でも、喋ってる言葉を聞く限り・・・ 英語圏ではなく? ラテン系の言葉ッポイ? どちらかというと? スペイン語っぽい響きだったぞ! 海外からも日本の廃墟っぽい物を求めてト渡来する人が出て来たのか? って言うか、ワールドワイズになってきたな鉱山道路 せめて秩父市の人が、案内で同行してあげるようなサービスとかすれば・・・(焦) 今度は外人さんだらけになるかも 観光誘致で外貨獲得のための拠点となるのか、この鉱山?(笑)DSC02694 posted by (C)ちゃのう。 さて・・・ 事務所前から、少しずつ戻りながら・・・ また、ココで繰り広げられる? って言うか、こんな場所で堂々と不法侵入するやつがいるのか?(驚) そんな状態を・・・ ああ、また過去画像を探さないといけないのか?(泣) アレ 結構大変なんですよ!(涙) だから、このシリーズは編集に時間が掛かるので(疲) できれば、スルーしたいんですけど!! DSC02695 posted by (C)ちゃのう。 次回? 標高864mの攻防が始まる?にほんブログ村
2016.08.17
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DSC02319 posted by (C)ちゃのう。 慰霊塔の前を通る道 悲しい事に(涙) いまだに殉職者が絶えない、この鉱山(慎) 昭和53年を境に、鉄鉱石や金・銀・銅・亜鉛・鉛などの重金属類の採掘は停止し・・・ 石灰と珪砂だけの採掘に変わりました。 そのうち、珪砂の採掘も終了し! 現在では石灰のみを採掘しています。 秩父を代表する武甲山のように、山を切り崩す方法ではなく・・・ 地下坑道を掘り進む形式をとっているようです。 設備に関しては、物凄く古い物も多く・・・ 新規の設備投資も可能な限り抑えられ(困) 従業員の方々は、現地で何でもやらなければならないらしい。 で! 機械などの補修部品は、武州日野付近にある事務所に手配する事になるのですが・・・ 予算の関係で「今あるのを治して使って」みたいな事を言われたり(泣) 頼んだものと違って、他社製の安い物が送られてきたり・・・ 工事の人工も、現地を見に来た人では無く(困) 合い見積もりを取って、一番安い業者に振られ! ココまで辿り着けなかった人も多かったりするらしい(唖) で・・・(焦) 安物買いの銭失いみたいな?(泣) 安かったけど、3年しか持たなかった。 だけど、「それを継ぎ足して何とか持たせてね」 みたいな指示が来たりと(困) 昔とは違った意味で大変な状態で仕事をしているらしい? だからと言って安全対策を疎かにしている訳ではないのですが・・・ 2年に1本ずつくらいの割合で(合掌) 新しい殉職者名が刻まれた柱が増えていたりするんです。DSC02325 posted by (C)ちゃのう。 ちなみに!(怯) なんか怖いので、正面から画像を撮ってません!(霊) いやぁ? またAFがロックしなくなったとか!(ガタブル) もう嫌だしね・・・(涙) とりあえず一礼をして、前を通り過ぎます。 なお! 全盛期だった戦前から昭和40年代までは! 鉱山での仕事中に殉職された方のみ。 この慰霊碑の中に葬られたらしい。 裏側に入口があって、その中にお骨を収納して貰っていたらしい? 従業員の家族や・・・ 病気などで亡くなった方は・・・ 火葬ののち、お骨は実家のお墓に祀るようにされ。 この地に残る事は出来なかったらしい? まあ、どちらに葬られた方が幸せなのか? それはご家族の意思次第ですが・・・ なお、現在では! この中にお骨を入れているのか? それは不明です。 って言うか、怖すぎて裏側になんて絶対に回りたくないですしね!(怯) いや、それ以前に! 裏側は崖になっていて、どうやって行ったのか? それ自体が不明です!(焦) さて・・・DSC02320 posted by (C)ちゃのう。 さっさと通り過ぎて? 先に進みます。 ちなみに? 画像右側の石垣は! 昭和38年に・・・ 自動車が通れるように道路が拡幅された時に造られた物らしく! それ以前は。 砂利の階段状の道だったらしい? そこを歩いて、精製工場や。 その一山先にある大黒抗まで30分以上かけて通う毎日が続いていたらしい? また、売店も精製工場近くにあって! そこまで買い出しに行かなければならず? かなり大変な日々を過ごしていたのではないかと? そして! 自動車が通れる道路が出来るまでは・・・ 生活に必要な物資は!DSC02402 posted by (C)ちゃのう。 全て索道で運ばれて来たらしく! とは言え! 秩父鉄道三峰口から、両神村、そして小鹿野町、八丁峠と言う遠回りのルートを使って送られて来たらしい。 のですが! なんと! ショートカットの中津川経由では、道が悪すぎて(困) その遠回りのルートを使わざるを得なかったらしい? ですが! ココからが驚きなのですが!!(凄) 新鮮な刺身なども、この鉱山では普通に手に入ったと言われている!! 索道の機動力。 恐るべしなのです!! ちなみに? 今、残っている・・・DSC02403 posted by (C)ちゃのう。 この鉄塔は比較的新しく? と言っても昭和30年代後半の物ですが・・・ あの「AFがロックできなくなる」道伸窪抗から、精製工場まで磁鉄鉱の原石を運んでいた索道の物。 道伸窪抗は昭和48年には閉山していたらしいので、そのまま放置されていた訳ですが! 2006年までは、ワイヤーが掛かったままになっていました!(驚) DSC02408 posted by (C)ちゃのう。 なお、その他の索道は! 木で出来たポスト(支柱)の物が殆どだったらしく!(驚) って言うか、長大距離を走っていた八丁峠越えのルートですら!(唖) 中津川で切り出された木を使った物が使用されていたらしい!(凄) しかも! その中津川から、木材を運ぶための索道も存在したらしい! もちろん? 木で出来た柱を使っていたはず・・・ なので! 現在では、姿かたちが残っていません(涙) 鉄塔に交換された物のみが、一部。 山の中に残っているだけ(涙) その場所は! ちょっと前まで「ダム便覧」の中に表示されている地形図の中に表記されていたのですが!(悔) 最近は、地図が新しい物に変わってしまったらしく(泣) 表示されなくなってしまいました(滝涙) そして次回。 再び? 不法侵入者との激戦の地。 小倉沢小中学校跡の話題へと・・・にほんブログ村
2016.08.13
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DSC02163 posted by (C)ちゃのう。 鉱山道路2016編 見上げれば、赤岩峠方面の山々 今では! かなり? いや! 相当な山好きな人でもない限り? 登る人も殆どいない! あるいは「人が入らないから」とか「レアコース」と言う言葉に弱い人が上がるだけなのかも知れない? でも、その昔。 あの赤岩峠を越えて・・・ 群馬から、わざわざ山神祭に来る人達もいたという!(驚) そして! その岩肌に・・・DSC02164 posted by (C)ちゃのう。 この鉱山の主力の一つ。 赤岩抗があった! 道伸窪抗の開発が進む前。 磁鉄鉱を始め、マンガン鉱や数々の鉱石が産出されたという。 そして! ソコから排出されるズリ石で、谷が埋まったとも言われている。 その排出場所と沈殿槽の跡も、別の場所に残っているらしい? のですが! 立入禁止区域内なので!(悔) 絶対に見ることは出来ません(涙) まあ、そんな事は置いといて! ちょっと待て?(焦) なんか見えてないか? いや? 単に気のせいなのかもしれないけど??(滝汗)DSC02166 posted by (C)ちゃのう。 あの岩肌。 開削した物なのか? それとも、表面が地滑りでも起こして? むき出しになったのか? 判らない点がありますが! 平場 見えてるよね?(怖)DSC02167 posted by (C)ちゃのう。 画像の赤線の所! 道みたいなのが見えているんですけど!!(怖) まさか、あんな場所(怯) あの付近に坑口があったとか言わないよね?(泣) あそこまで、毎日。 抗夫の人達が登って行ったのか? ちなみに? 赤岩抗で採掘された鉱石は、トロッコで積みだされ! それを索道で精製工場の鉱選所まで送られていたらしいですが・・・ 後に、道伸窪抗が稼働するようになってからは! 地下坑道で繋いで! そこをトロッコが通して、道伸窪抗からの索道経由で運ぶようになったという話もあり・・・ 色々と、まだ不明な点が沢山あったりするのですが! そして! ちょっと古い地形図には・・・ 道なき場所に、赤岩鉱の索道停留所跡らしき建物の表記が!! でも、それによると! あの岩の、さらに向こう側にあったらしいという感じなのですが? それにしても! あんな場所に! 本当に道が有るのか? かなり気になるぞ! 登山道とも、全然違う場所みたいですし! コレもまた(困) どこかで古い資料を手に入れないと!(涙) とりあえず、この話はココまでにして? その赤岩抗へと勤めていた抗夫の人達が住んでいたらしいのが! ちなみに! この鉱山で「抗夫」と呼ばれるのは・・・ 地元採用の人達。 稼ぎの良さに惹かれて、山にやってきた人達の事を言うらしい? 正社員とは違う(涙) 今でいう「請負」と言うか? 「嘱託」扱い? で・・・ 正社員と比べると、待遇がマジで悪かったらしい(泣) 労働時間は、同じ条件だったらしいけど・・・ 歩合制の上、昇給も殆どなかったらしい(泣) そんな人達が住んでいたのが・・・ ああ(涙)DSC02189 posted by (C)ちゃのう。 なんてこった!(滝涙) とは言え! 昭和30年代には、既に建っていた建物だというので!(驚) 今から半世紀以上前のの建物が、一昨年まで建っていたことになる。 あの、大雪さえなければ圧潰する事も無かったと思う(悔) ちなみに! 手前の広場には、ハモニカ長屋と呼ばれる・・・ 三角屋根が並んだ、正社員の家族向け住宅が立ち並び! ダンスホールなんかもあったらしい!(凄) かなり文化的な生活をしていたらしい? その後・・・ プレハブ構造の安普請な社宅に建て替えられたけど・・・ 2007年の台風9号で、あっけなく倒壊(潰)DSC02188 posted by (C)ちゃのう。 今では、捨て石の保管所になっている(涙) その時も倒れずに残っていた社宅なのですが・・・DSC02193 posted by (C)ちゃのう。 意外と、壁とかペラペラに薄かったりする!(怖) コレ・・・ マジで寒い、この付近の冬場(凍) 中に住んでいた人たちは、本当に大丈夫だっのたか? DSC02197 posted by (C)ちゃのう。 手前に建っていたはずの社員向けの社宅には土間があり! ソコに竈が設置されていたらしい! 薪は、毎日のように赤岩に取に行くことになっていたようですが・・・ それでも、火を使う事が出来たはず! だけど・・・ この木造社宅は火を使えなかったはず!!(泣) 過去に撮った画像に、抗夫の子供が書いたと思われる落書きが写っていたことがあるので!(驚) 子供も住んでいたはずの、この社宅。 火鉢くらいはあったのでしょうけど? 厳寒期。 今みたいに温暖化の進んでいない寒かったころの昭和30年代。 本当に、ココで冬を越せたのか? かなり心配になってしまうぞ!!(泣)DSC02205 posted by (C)ちゃのう。 辛うじて圧潰を免れた部分を見ても! コレ・・・ 雨戸付いてないよね? 薄い擦りガラスと、障子だけだよね? それで冬の寒さに耐えれたのか?(凍) そして、そんな状況で翌朝に赤岩鉱まで仕事に行って。 平気だったのか? 非正規の人達!! DSC02210 posted by (C)ちゃのう。 って言うか、格差社会も既に存在していたらしい? この鉱山。 なお。 さすがにココに不法侵入する人はいないらしく(笑) まあ、入ったとしても確実に怪我するのは解るし! 好き好んで入る人もいないよね? という事で? 侵入対策はしてませんが・・・ 次回。 今度は売店跡の対策がどうなったのか? その辺りの話題に?にほんブログ村
2016.08.11
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