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2004.05.08
カテゴリ： カテゴリ未分類
ベスパのフロントバネが軟らかく、ブレーキングすると
すぐにつんのめるでリヤブレーキだけを使うように
していました。
エンジンはチューンしたので次は足回りということで
フロントバネを硬くしてみようと思います。
http://photos.yahoo.co.jp/kei359
フォトアルバム > VESPA > front shock
写真にあるようにバネ下を固定する部分は深さが
2cm位ありますのでジュラルミンを小型旋盤で削り
素材は(写真左下)シトロエンXMのリヤサスペンション
シリンダを使いました。スペーサーの厚みを適当に
12mm位にしてバネ下に加えて組み立てました。
試走のためカワノさんのショップまでひとっ走りです。
フロントノーズダイブは軽減されましたが乗り心地は
少し硬くなりました。路面状況を感じ易くはなりまし
たが、もう少し乗り込んで調整して行きたいと思います。
すぐにつんのめるでリヤブレーキだけを使うように
していました。
エンジンはチューンしたので次は足回りということで
フロントバネを硬くしてみようと思います。
http://photos.yahoo.co.jp/kei359
フォトアルバム > VESPA > front shock
写真にあるようにバネ下を固定する部分は深さが
2cm位ありますのでジュラルミンを小型旋盤で削り
素材は(写真左下)シトロエンXMのリヤサスペンション
シリンダを使いました。スペーサーの厚みを適当に
12mm位にしてバネ下に加えて組み立てました。
試走のためカワノさんのショップまでひとっ走りです。
フロントノーズダイブは軽減されましたが乗り心地は
少し硬くなりました。路面状況を感じ易くはなりまし
たが、もう少し乗り込んで調整して行きたいと思います。
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