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2005.08.17
カテゴリ： シトロエンXM
カーナビを取付し快調にナビゲーションが作動していたXMで
遠出です。ETCも取付け、さあ高速道路へ出立。
ところが高速を暫く走るとカーナビがあらぬ方向にぶっ飛んで
行きます。時折、現在位置を正確に表示しますが全体的には
デタラメ状態です。何故？？一旦電源を切り再投入しても同様。。
サービスエリアで停止すると正確な位置情報を示します。
GPSの受信状態も悪くありません。
そこで速度信号の状態をモニターしつつ走ってみると時速80k程度
までなら正確なスピードを拾ってますが90kを越えた辺りから倍速
仕方がないので一般道だけカーナビを使用して目的地まで辿りつき
ました。
翌日対策を考えましたが出先なので十分な工具も無く、速度信号の
波形を観測することもできません。恐らくデジタル波形の乱れを
拾っているのだろうと思われます。そこでスピードインターフェース
ユニットを再度取り出し（今回はグローブボックスを外しました。）
アナログ信号線(7番）に接続し直します。
この状態でテスト走行してみると問題ないようです。
帰路の高速でもカーナビは正常に作動いたしました。
遠出です。ETCも取付け、さあ高速道路へ出立。
ところが高速を暫く走るとカーナビがあらぬ方向にぶっ飛んで
行きます。時折、現在位置を正確に表示しますが全体的には
デタラメ状態です。何故？？一旦電源を切り再投入しても同様。。
サービスエリアで停止すると正確な位置情報を示します。
GPSの受信状態も悪くありません。
そこで速度信号の状態をモニターしつつ走ってみると時速80k程度
までなら正確なスピードを拾ってますが90kを越えた辺りから倍速
仕方がないので一般道だけカーナビを使用して目的地まで辿りつき
ました。
翌日対策を考えましたが出先なので十分な工具も無く、速度信号の
波形を観測することもできません。恐らくデジタル波形の乱れを
拾っているのだろうと思われます。そこでスピードインターフェース
ユニットを再度取り出し（今回はグローブボックスを外しました。）
アナログ信号線(7番）に接続し直します。
この状態でテスト走行してみると問題ないようです。
帰路の高速でもカーナビは正常に作動いたしました。
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