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映像と音のブログへようこそ、伝道師です。毎日のちょっとしたお得情報を書きます。
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2020.02.01
カテゴリ： カテゴリ未分類
東南アジアでEVタクシーがどんどん誕生しつつある、この情勢がはっきりした。
ニュースはカンボジアからの発信、トヨタの使用済みHVからEV部品が誕生すると。
観光地を巡る地元自動車、力車のような軽快な組立て自動車がEVへ変わりつつある。
その要因になっているのがトヨタの廃車HVで、この部品を輸出、EV車に転用だ。
実施しているのが関連企業である豊田通商ら、ここが主導でトヨタが部品を供給と。
国内HVの廃車はどんどん出るが、EV部品がまだ寿命に達していないに目をつけた。
これらの設計寿命は100年ものと、車体は持っても20年だからEV部品がもったいない。
バッテリーは交換すればよく、他の部品は耐用年数を越えていないから活用する。
十分に事業として成り立つと見たのが彼ら、潤沢に部品の供給がなされるからと。
この事業がここで成功すれば他にアジア地域に展開できると読む。
近距離の観光用タクシーをこのEVへ転換すると観光地の排ガスが抑えられ集客に貢献。
供給可能な部品は無尽蔵に近いだろう、すでにHV車の普及は国内で何百万台もある。
本来は国内で簡易型の近距離用EVへ転用すれば良いがイメージ重視の国内では困難と。
カンボジアの事業は通商会社が主にやるが、支援はトヨタ、これこそ本音が見える。
転用車の数はまだ少ないだろうが、EV部品の長持ちさはエンジン車と違うのだ。
消耗品のバッテリーは順次交換する必要があるが電子、モーターなど寿命はまだ長い。
この事業こそHV本当に値打ちだろう、転用もリサイクルも十分活用範囲なのだから。
今後EVもこの方向に向かうということ、自動車の公害が抑えられ、資源の有効活用も進むと見込まれる。
どんどんやったほうが良いのだ。
ニュースはカンボジアからの発信、トヨタの使用済みHVからEV部品が誕生すると。
観光地を巡る地元自動車、力車のような軽快な組立て自動車がEVへ変わりつつある。
その要因になっているのがトヨタの廃車HVで、この部品を輸出、EV車に転用だ。
実施しているのが関連企業である豊田通商ら、ここが主導でトヨタが部品を供給と。
国内HVの廃車はどんどん出るが、EV部品がまだ寿命に達していないに目をつけた。
これらの設計寿命は100年ものと、車体は持っても20年だからEV部品がもったいない。
バッテリーは交換すればよく、他の部品は耐用年数を越えていないから活用する。
十分に事業として成り立つと見たのが彼ら、潤沢に部品の供給がなされるからと。
この事業がここで成功すれば他にアジア地域に展開できると読む。
近距離の観光用タクシーをこのEVへ転換すると観光地の排ガスが抑えられ集客に貢献。
供給可能な部品は無尽蔵に近いだろう、すでにHV車の普及は国内で何百万台もある。
本来は国内で簡易型の近距離用EVへ転用すれば良いがイメージ重視の国内では困難と。
カンボジアの事業は通商会社が主にやるが、支援はトヨタ、これこそ本音が見える。
転用車の数はまだ少ないだろうが、EV部品の長持ちさはエンジン車と違うのだ。
消耗品のバッテリーは順次交換する必要があるが電子、モーターなど寿命はまだ長い。
この事業こそHV本当に値打ちだろう、転用もリサイクルも十分活用範囲なのだから。
今後EVもこの方向に向かうということ、自動車の公害が抑えられ、資源の有効活用も進むと見込まれる。
どんどんやったほうが良いのだ。
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