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映像と音のブログへようこそ、伝道師です。毎日のちょっとしたお得情報を書きます。
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2023.10.27
カテゴリ： カテゴリ未分類
彼らが考えたのは免許返納者への公共的なサービスだと思う、小さな親切でもしようと、でもこの金額はどう考えても高すぎる。
毎月定期代のように5000円も必要と、半年で3万円である、年金生活者では過大な負担なのだと気づかないと。
まず免許返納者の年齢を忘れていないだろうか、少なくとも70歳代が中心、それ以下は何らかの不安がある人。
60代ではまだ現役で免許は必要である、だから返納するわけがない、70代になるとリタイア組になるし運転への体力的対応で不安になる。
免許更新時の認知症テストなどが通らないと不安だし、とっさの場合の操作、特にアクセルとブレーキの踏み間違いが怖くなる。
だから機会を見て免許返納する気持ちが生まれる、実際に行った方も多いのでは、足がなくなるのも不便だが決断するのだ。
その代わりの足が見つかるかまずこれが問題として浮かぶ、日常の買い物など荷物がかさばる時は車があった方がとそんな時には考える。
タクシーが使えるような収入のある方は免許もなくて良いが、多くはそうもいかない事情があるもの。
こういった場合に公共交通機関が充実している、無料サービスがある、となれば免許返納も考えるだろう。
こういった対応は各自治体ごとに異なるから調べた方がいいが、仮にバス代無料で乗れれば良いと思うが実体は簡単ではない。
バス停までの足、持ち物を持っての乗車と降車、これが高齢者にはかなり面倒で安全面も不安なのだ。
そのバスは前にも書いたようにどんどん路線縮小の憂き目にある、経営が厳しいから減便せざるをえないと。
だからと言って電車が便利、置き換えできるかというと駅近の住民だけだろう、バス利用者だった方が電車へと向かわないと。
駅までの足がない、行き先で目的地に駅が遠い、などなど健康的な人用の乗り物だから、高齢者には不向きだ。
さらに5000円負担も月5週として毎週1回は利用してのメリット、そこでの違和感は免許返納者の高齢者が毎週出歩くと思えないこと。
そうそう出歩きで毎週で歩けるほどなら免許返納などしなくても大丈夫な高齢者ばかりと思えるから。
だいたいその都度の金があるとは到底思えない、年金生活者では電車利用で毎週で歩いて消費できる余裕など考えられないから。
せいぜいが近場のスーパーの買い物、生活品の購入で毎日の生活が終わるのである。
だから電車利用するような出歩きは収入もそこそこあり、健康面も良い高齢者の方が前提になる、要するにもともと免許返納する必要のない方になる。
5000円も払って出歩く、その分を回収するために出て行く、そんなのどう見ても不合理なのだ。
それでも電車利用でで歩ける高齢者は相当に恵まれていると見る、出れば電車賃だけ終わらないのだから。
日常生活の手助けに電車を使ってください、それが手厚いサービスと考えたことは良い、ただ免許返納者という高齢者の気持ちに寄り添っていないだけである。
改めて見直されることを希望したいと思う、高齢社会への対応を民間企業が考えただけでも素晴らしいのだから。
毎月定期代のように5000円も必要と、半年で3万円である、年金生活者では過大な負担なのだと気づかないと。
まず免許返納者の年齢を忘れていないだろうか、少なくとも70歳代が中心、それ以下は何らかの不安がある人。
60代ではまだ現役で免許は必要である、だから返納するわけがない、70代になるとリタイア組になるし運転への体力的対応で不安になる。
免許更新時の認知症テストなどが通らないと不安だし、とっさの場合の操作、特にアクセルとブレーキの踏み間違いが怖くなる。
だから機会を見て免許返納する気持ちが生まれる、実際に行った方も多いのでは、足がなくなるのも不便だが決断するのだ。
その代わりの足が見つかるかまずこれが問題として浮かぶ、日常の買い物など荷物がかさばる時は車があった方がとそんな時には考える。
タクシーが使えるような収入のある方は免許もなくて良いが、多くはそうもいかない事情があるもの。
こういった場合に公共交通機関が充実している、無料サービスがある、となれば免許返納も考えるだろう。
こういった対応は各自治体ごとに異なるから調べた方がいいが、仮にバス代無料で乗れれば良いと思うが実体は簡単ではない。
バス停までの足、持ち物を持っての乗車と降車、これが高齢者にはかなり面倒で安全面も不安なのだ。
そのバスは前にも書いたようにどんどん路線縮小の憂き目にある、経営が厳しいから減便せざるをえないと。
だからと言って電車が便利、置き換えできるかというと駅近の住民だけだろう、バス利用者だった方が電車へと向かわないと。
駅までの足がない、行き先で目的地に駅が遠い、などなど健康的な人用の乗り物だから、高齢者には不向きだ。
さらに5000円負担も月5週として毎週1回は利用してのメリット、そこでの違和感は免許返納者の高齢者が毎週出歩くと思えないこと。
そうそう出歩きで毎週で歩けるほどなら免許返納などしなくても大丈夫な高齢者ばかりと思えるから。
だいたいその都度の金があるとは到底思えない、年金生活者では電車利用で毎週で歩いて消費できる余裕など考えられないから。
せいぜいが近場のスーパーの買い物、生活品の購入で毎日の生活が終わるのである。
だから電車利用するような出歩きは収入もそこそこあり、健康面も良い高齢者の方が前提になる、要するにもともと免許返納する必要のない方になる。
5000円も払って出歩く、その分を回収するために出て行く、そんなのどう見ても不合理なのだ。
それでも電車利用でで歩ける高齢者は相当に恵まれていると見る、出れば電車賃だけ終わらないのだから。
日常生活の手助けに電車を使ってください、それが手厚いサービスと考えたことは良い、ただ免許返納者という高齢者の気持ちに寄り添っていないだけである。
改めて見直されることを希望したいと思う、高齢社会への対応を民間企業が考えただけでも素晴らしいのだから。
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