2010年01月の記事
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最新プロポについて
皆様、今年、２０１０年に入りまして、早くも1ヶ月が経とうと言うところでございますがＲＣのほうは盛り上がっておられますでしょうか？なんとなく、最近、テンション下がり気味の．．．わたくしでございますが、本日は、プロポの話題で盛り上がって参りましょう。（うーん、やはり、テンションは低いままです．．．）（なんとなく．．．）で、現状、わたくしが愛用しておりますプロポは、いわずと知れた、サンワのエグゼスプラス。よく、サーキットへ持ち込むと、お声をかけられて、「ＯＨ！」「ＹＯＵは、スティック派なの↑？」（決して、ジャニーさんに話しかけられたわけでは無い）と、言われますが、実は、「スティック派」では、ございません。じゃ、何で、スティックプロポを使ってるのかというと、理由、その１． スティックを使っている人が少ないので、 目立つんじゃないかと思ったから。理由、その２． Ｍ１１と迷ったが、Ｍ１１は結構、使用率が高く、 皆が持ってたので、人が持っていないエグゼスが欲しくなった。理由、その．３ 妻と相談した結果、エグゼスがいいんじゃないのって言われたから。（何故か、その時、ＲＣに協力的な助言）と、いうわけで、このエグゼスは、何年前だったか、妻から誕生日プレゼントとして貰った物なのでございます。エグゼスを使うまでは、入門用のフタバのＭＪを使っていましたので、スティックに慣れるまで、かなり時間が掛かりましたよ。実際に、今でも、切り返しの多い南茨木みたいなところを、２０分くらいぶっ続けで走ると、右手親指がケンショー炎になりそうですが．．．で、最近、色々とハイレスポンスやらなんやら「Ｘ」やら、出ております。この、時代の流れといいますか、最新のプロポの性能ってどうなんでしょうか？やっぱ、すごい反応なんですかね．．．我が、ティームでは、リーダー、と、ＩＴ君は、無印Ｍ１１を愛用。ＳＫさんは、Ｍ１１Ｘを愛用と、サンワワンメイク状態ですが、この、最新Ｍ１１Ｘを持つＳＫさんは、最近、ミニッツにもはまっておられ、ミニッツも動かせるプロポをもう一個欲しい言って話で．．．近々に、これを、買うようです。これ、実売で４万もしますよ．．．ＳＫさん曰く、結構、大人気で各ショップで売り切れ続出らしいです。皆さん、マジ凄いです。わたくしのような、ビンボー走り屋からは想像できない話でございます。（最終的は、また、テンションが下がってきました．．．）
2010/01/29
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TB-03Rは３月発売
遂に、出るらしいですよ。３月２７頃発売みたいです。ＴＢ－０３Ｒ。（写真はＴＢ０３のフルオプ仕様。Ｒのイメージです）シャフト車って使ったこと無いんですが、どうでしょう。ちょっくら、興味あります。でも、新しいプロポも欲しいですし、それか、レースに出場する為のもろもろアイテムも揃えたいですし、それより何より、Ｖｅｒ２は、まだ１回しかレースで使ってないですし、悩ましいです。
2010/01/28
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燃えるものがない
毎晩、こそこそＲＣモデルをいじっていますが、どーも、今ひとつ、やる気が出ないと言うか．．．燃えるものがないと言いますか．．．やはり、その原因は、目標とするレースがしばらく無いからでしょうからでしょうか．．．このような時は、何か、元気の出る飲み物でも飲もうか．．．と言うことで、なんか、クルマだったらパワーアップしそうな名前の飲み物ですが．．．その味は、当然、油っぽく．．．無く、普通に炭酸飲料っぽいですが、その成分が刺激的でございます。タウリンって調味料なの？か？？滋養強壮．．．では無く、人と競争？？＝バトルに効きそうでございます。
2010/01/27
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ノーコンに悩む
いやー、こりゃ参りました。せっかく、ローハイト化に成功した442DSでございますが、以前より実はノーコンに悩まされていました。原因は、使いまわしし過ぎで、内部でアンテナリードがぶち切れていたのが元々なのですが、どうも、アンテナリードをつなぎ直しても、いろいろ試していると、レイディオ（電波）が途切れる症状が出ます。こんなレシーバー、やばすぎてレースで使えません。そろそろ、新しいプロポも欲しいし、レシーバーもろどもプロポごと買い替え気分でしょうか．．．
2010/01/26
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ローハイトレシーバー製作
結局、平積できそうにないメカですが、ここで引き下がるわけにはいきません。ローハイトサーボがなかったら、ローハイトレシーバー？？？で勝負です。思い切って、いきますよ。もう、誰も．．．わたくしを止めれません。できました。スレスレでございます。サーボとアンプも搭載し、一応のメカ積完成でございます。なかなか、すっきり、まとまったような．．．
2010/01/25
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苦労するレシーバー搭載
いきますよ。腕力．．．というか、握力をふんだんに利用し、ニッパーで、『バリッツ！！』上手くいくでしょうか？？やりました。除去、成功です。（少々、というか、かなりの荒業でしたが．．．）悪いけど、ゴミ箱に入れてはならないマーク入りのエアダクトにゴミになってもらいました。これで、ダクト部分の高さが無くなり、フラットになったので、スパーホルダの柱の下にレシーバーが潜るはず。と、思いきや、更なる苦労が、この後、待ち受けておりました。
2010/01/25
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Ver2のエアインテーク
何とかして積みたい．．．ブルーのＫＯ製サーボですが．．．やはり、高さがネックでございます。柱の下にレシーバーが潜れば、何とかレシーバーの平積が出来そうですが。。。ちょっと、いいことが思いつきました。なんか、よくわからんレシーバーを乗っけるとこら辺の下のエアインテークっぽい斜面を削れば、高さが確保でき、レーシーバーが柱の下に潜るかも．．．早速、作業開始です。ところで、このエアインテークの裏に書かれてるマークって、どーゆー意味？？ぱっと見は、ゴミ箱に捨てるなって感じのマークですが、こんな、わたくしの最も大切な『ＲＣモデル』。ゴミ箱に、捨てるわけないだろが！...と思うわけでございます。(そういう意図でついてるマークじゃないと思いますが)
2010/01/24
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Ver2はメカスペースが厳しい
ぼちぼちと、この、Ｍ０３から、05Ver2に、メカの移植を行います。今のところ、走行の予定は未定ですが．．．とりあえず、マシンを仕上げて気分だけでも盛り上がる為でございます。今回、挑戦するのは、ロープロサーボではなく、ＫＯ製の激デカサーボの搭載です。それを、妨げるこの柱。センタープーリーホルダー。邪魔です。どうしょうもない．．．全く。レシーバーがこの柱の下に潜ってさえくれれば良いのですが．．．
2010/01/24
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そういえば．．．
思い起こせば．．．こっそり開設いたしました当ブログ、来月、２月４日で開設から丸１年。毎日更新を目指していましたが、さすがにそれはキツく、現時点で日記記入率は、７２．２％。まあ、我ながら頑張ってる方でありましょうか．．．で、本題の、ＲＣいじりですが、例によって、ＴＡ０５に乗っけるメカが不足しております。この、３台でメカを使いまわしているのですが、今回お眠りいただくマシンをどれにするか．．．ちょっと、あまりの操作性の難しさに手を焼いているＭ０３あたりにご休憩いただきましょうか。
2010/01/23
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『ラジコン』
なんか、ネットのニュースを見ていますと、『巻き寿司』の登録商標について、裁判なんてのがあったみたい。その内容というのが．．．節分用の巻きずしを巡り、「招福巻」と商標登録した江戸時代創業のすし店経営会社「小鯛雀鮨鮨萬(こだいすずめずしすしまん)」（大阪市）が、「十二単 (ひとえ)の招福巻」の商品名で販売した大手スーパー「イオン」（千葉市）に名称の使用差し止めなどを求めた訴訟の控訴審判決が２２日、大阪高裁であった。 塩月秀平裁判長は「ほかの多くのスーパーでも『招福巻』の名称で売られており、節分用巻きずしの名前として一般化している」として、差し止めなどを認めた１審・大阪地裁判決を取り消し、鮨萬側の請求を棄却した。 判決によると、鮨萬は１９８８年に「招福巻」を商標登録。イオンは２００６、０７年、系列スーパー「ジャスコ」で「十二単の招福巻」を販売した。 イオンは「当社の主張が認められたものと理解している」とし、鮨萬は「担当者がおらずコメントできない」としている。 （読売新聞）ということで、この、登録商標について、皆さん知ってましたか？？ってことが。なんと、『ラジコン』って言葉は、とあるメーカーの登録商標なのですよ。ある、文献？によると、『ラジコン』という名称は増田屋コーポレーションが保有する商標であり、これを避けるため、タミヤは『RCモデル』、京商は『R/Cモデル』、NHKは『無線操縦』・『ラジオ コントロール』などを用いている。ということで、わたくしのようなタミヤ車ユーザーは、今後、マシンのことは『ラジコン』ではなく、『ＲＣモデル』って呼ぶべきなんですよ。実は。まあ、この登録商標って、普通名詞化したものとかも有ったりするらしい。『ラジコン』も、そろそろ普通名詞化しそうなモンなのですがね．．．
2010/01/23
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青々しいって素晴らしい
このまえ、といいますか、昨年末、ＧＯＯＤＹで練習していた時のこと、奇跡的にお会いいたしました、1日８００アクセスを超える事のある人気ブログを書く、わたくしが思うＲＣブログ界の大御所、歌手に例えると、北島さぶろう級の．．．ちーぱぱ様のブログを覗いてみると、わたくしの、当ブログ、『ＲＣトライアル』の思春期バリの激しい更新ペースをお褒め頂いておりました。そこで、お褒め頂いた事を記念し？？？昨日から、更に激しく、1日2回ペースの更新を実行しております。まさに、ＲＣブログの『薄利多売』？？？内容は、限りなく、薄い．．．です．．．。ところで、久々に引っ張り出してきたＴＡ０５ですが、まず、何が素晴らしいかって、その蒼さでございます。蒼いって素晴らしい．．．先ほどの画像は、以前お伝えした駆け込み防止の、踏み切りに設置されたブルーＬＥＤ。こちらの画像は、交通違反のみを積極的に取り締まる蒼い制服の白バイ隊員。そして、わたくしが誇る．．．ブルーなマシン達。皆様、改めて．．．ブルー最高！！即ち、
2010/01/22
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これは当たりモーターか？
では、では、お待ちかねの、中古ＧＴチューンの実力チェックの時間がやってきました。ヨコモＭＭＳを駆使し、（駆使って程ではないですが）RPMを測定で御座います。早速、箱から出して、『シュイーン．．．』結構いい音です。いいモーターは音が違います。（ほんまかいな？？？）わっつ！結構いいモーターみたいですよ、こりゃ！ＧＴチューンのタミグラ規定の回転数制限って、19,500rpm。これは、ヒットで御座います。
2010/01/22
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GTチューンの上限回転数
ちょっと、タミグラのレギュレーションのおさらいです。ブラシモーターの場合、モーターは所詮、工業製品でありますので、性能に個体差（バラつき）があるわけで、いわゆる、当たり、はずれモーターが存在するのであります。そこで、タミグラでは、レギュレーションで回転数制限を設けて、回転数チェックが行われます。回転数チェックと申しましても、いちいち、全てのエントラントのモーターがチェックできるはず有りません。わたくしが知っている限り、予選ヒートでトップチェッカー（ヒート内で１位でゴール）をした方だけが、このチェックを受けることになっております。とまあ、タミグラに参加したことのある方は当然ご存知だと思いますが．．．で、この、ＧＴチューンモーターのタミグラのレギュレーションの上限回転数は、以前からＴＲＦサイトで公表されているのですが、１９５００ｒｐｍ。わたくしが知る限り、ＧＴチューンって、実際こんなに回ってるやつがあるのでしょうか？何回かＧＴチューンを買ったことがありますが、イメージ、全然回らない記憶しかございません。『多くの人にバトルを楽しんでいただけるよう．．．』うーん、かつて、1回だけＧＴチューン指定の、ＧＴ３７００に参加したことがありますが、ストレートの速さが周りと違いすぎて、後ろからカマをほられた記憶がよみがえります．．．うーん、ブラシモーターは奥深い。調整次第で回るモーターに変貌するってことでしょうか？
2010/01/21
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ブルーのVer2でタミチャレX
よーやく、ＲＣいじり再会という事で、今後出る事があるのか．．．無いのか．．．出たいような．．．出れないような．．．『タミチャレＸ』仕様を、この、タミグラスタッフも車検でビックリの、伝説のブルーＶｅｒ２にて仕上げておこうと思います。まずは、レギュレーションのおさらいです。バッテリーは、ＬＦ２２００。こちらは、昨年のＧＴビクトリー用で購入済み。モーターは、ＧＴチューン。これは、持ち合わせていません．．．ボディは、ストリート系。こちらは、正月にＲ３４ＧＴ-ＲをＧＥＴ済み。タイヤはＭＮレーシングラジアル。こちらも、正月にＧＥＴ済み。ということで、無いのは、モーターだけでしたので、密かにＧＥＴいたしました。わたくし、モーターですら新品に手を出すことが出来ないビンボー走り屋ですので、某Ｙオークションにて中古品をＧＥＴです。さて、中古品ですので一番気になるのはきちんと回ってくれるのか？ってところです。と、ここで、久々登場。ヨコモＭＭＳ。さて、この中古ＧＴチューンの実力をチェックしてみましょうか．．．
2010/01/21
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IFS-Rか？
引越し荷物を整理していますと、クローゼットの上のほうに何やら見覚えのある色の箱が．．．これーって、ＩＦＳ-Ｒの箱じゃねえのか？？こんなの、買い置きしてましたっけ？？最近、なんだか、記憶まで飛んでいっていたのでしょうか？？で、下ろしてみると．．．何か、めっさ、でかくないか？？こりゃ、違うな。
2010/01/20
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St.バレンタミヤ
1月は正月。2月は節分。そんでもって、そこにいらっしゃるイケメンな貴方には、バレンタインデーなんて行事も楽しみなのでしょうか？？バレンタインデーってなんだか皆さん勘違いされていますが、チョコレートを女性から貰う日って思っています？よね。もともと、バレンタインデーに女性がチョレートをあげる習慣は、チョコレートメーカーがこぞって、バレンタインデーにはチョコレートをって広告し広まっていったそうな。しかーし、タミヤファンの方は違うはずです。バレンタインデーこそ、彼女から、タミヤの製品を貰いましょう。これは、あくまでも、タミヤからの提案．．．（じゃなくて広告）でございます。会社の女の子からは『義理タミヤ』を貰えるかも知れませんよ？？？（まず、ありえないな）
2010/01/20
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何？ブルーのお宝か？
さて、引越しも無事終了いたしまして、ようやく部屋も片付きつつあるところで、ＲＣいじり再会といたしましょうか．．．わたくしの秘密のクローゼットを．．．開けてみます。「ざざざざーーーー」！！ボディの雪崩が．．．もうちょっと、片付けに時間が必要なようです。更に、おー！久しぶりに見ました。『最強４１５』更に、なんだったけ？？この箱は、お宝の予感！ちょっと、開けてみると．．．でた！ 『伝説のブルーＶｅｒ２』ちょっと、気が早いですが、オートメッセを断念した今や、春のタミグラに向けて、こいつを仕上げていきますよ。
2010/01/19
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復活！
引越しやら、何やらかんやらで、しばらくＰＣを使えない状況で．．．わたくしのホビーであるブログ更新が滞っておりました。本日、ようやくＰＣ復活！です。明日から、わたくしのＲＣ世間話、随時お伝えいたします。本日は文章のみで恐縮ですが、今後ともよろしくお願いします。
2010/01/18
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そろそろニューマシン
我がティームの若手ＮＯ.1を、座右の銘に持つＩＴクンがそろそろ、ニューマシンが欲しいらしいです．．．確かにさえない感じのＴＡ０５ですが、今はちょっと、どんなマシンが買いどきなのか難しいところです。やはり、無難にＶｅｒ２を行くべきか？？ＩＴクン自体に、マシン選択する知識と意思はあまりありませんので、予算の都合さえつけば、わたくしの言う通りにマシンを買ってしまうのですが、わたくし個人的にはＴＢ０３あたりに手を出して欲しいような気がします。実際にＩＴクンに聞くと、『ＴＡ０６っていつでるんですか？』うーん、わたくしも知りたいぐらいです。Ｖｅｒ２が昨年出たばっかですもので、次は、６月あたりに、Ｖｅｒ２-Ｒあたりが発売でしょうか？（勝手な予想．．．）
2010/01/13
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M05のＦ104風IFSコンバージョン？
ちょっと、ＲＣ冬眠状態ですので、例によって、ワールドワイドウェブ？？にて情報収集でございます。そこに、転がり込んできた、画期的なＭシャーシのコンバージョンを発見！某Ｏ‐Ｎ1（わかる方はわかると思いますが）から発売のＦＦを更にＦＦにするっちゅうコンバージョン。もはや、Ｍ０５の原形は無く、更に、バッテリーはＦ104バリに縦積み。フロントダンパーはＩＦＳ化されちゃってます。これは興味深い．．．タミグラには出れませんが、画期的レイアウト。お値段は、税込８３９０円と、キットが買えそうな勢いですが、なんと、Ｍ０３からのコンバートも出来るみたいです。（まあ、これだけ原形を留めていなかったら、使うのは足回りとギア関係くらいでしょうから．．．）メーカーの説明によると、M03、M04、M05シャーシをフロントモーター仕様に変更する為のコンバージョンキットです。モーターをフロントオーバーハングに置くことで、フロントタイヤのスリップを抑え、 パワーを最大限路面に伝えることが出来き、トラクションが飛躍的に向上します。アルミ製モーターマウントは、19～26Tまでのピニオンギヤが使用できます。● ブラックＦＲＰ製ダブルデッキシャーシ● 前後アルミ製バルクヘッド（タミヤブルーアルマイト）● ホイールベースは、210mmと225mmに対応。● フロントダンパーは、レイダウン方式なので、フロントの低いボディも搭載可能。● バッテリーを縦積みに搭載（WB225mmのみ）できるので、シケインや、Ｓ字コーナーで旋回性がＵＰ● ピニオンギヤは、19～26Ｔまで使用可能。実際のパフォーマンスは不明ですので、ちょっと、購入には勇気が要りますが、南茨木スペシャルとして欲しいかも．．．
2010/01/12
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今年の目標
あまりのあっけなさといいましょうか．．．タミグラＩＮオートメッセのクラス分けのしょぼさ．．．（個人的な意見ですが）用意していた１８ＴブラシレスにＲ３４ＧＴ-Ｒは今回は使い道無し。期待していたＭシャーシのクラスも無し。４月のワイン城（多分．．．）まで、レースはおあずけでございます。で、今年のＲＣ活動の目標を考えることに致しました。基本的には、予定があえば、タミグラ出場。あくまでも、ジブンは走り屋ですので、レギュレーションに縛られない（？おっと、しまった）フェアプレーな、純粋なバトルがしたいと思います。それには、やはり、ハイパワーを振り回して、インを差すだけでなく、アウトから被せる走りを身につける。（おや、？？？）すなわち、レギュレーション内でも、腕をカバーするイハンギリギリの速いパワーソースが要る。（なんか、さっき言ってた趣旨からずれていってますが．．．）こそこそ、怪しい事を計画中です。ちょっと、今週は多忙の為、ＲＣ活動自粛中ですが、そのうち、この全貌がお伝えできたら、お伝えします。（誰も期待していませんか？）
2010/01/11
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タミグラオートメッセに難あり
さて、真冬の祭典『タミグラインオートメッセ』の時期がやって参りました。久々の関西でのタミグライベントは是非是非出場したい！しかーし、今回は、クラス分けがビミョウな感じです．．．冷静になって考えてみた．．．難.1 平日開催ありで、クラスによって会社を休む必要があるのでアル難.2 抽選が厳しく予備予選落ちの可能性があるのでアル 各クラス定員１００名難.3 上記２の為、せっかく上記1及び、予備予備予選（妻への承諾） が実現しても、結局出場できない可能性があるのでアル難.4 インテックスは駐車場が込むので、行く気にならない （家から電車でも行ける距離だが）難.5 電飾義務付けのレギュレーションにより、お金がかかる難.6 あと1ポイント残っているビギナーズへの出場権がなくなってしまうこの、難1～6を総合的に判断した結果、申込みする？？？今年も、やめとくか．．．
2010/01/10
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峠ＮＥ’Ｘ仕様
年明けにＧＥＴした、峠ＮＥ’Ｘを視野に入れたボデー、Ｒ３４ＧＴ‐Ｒがいよいよ完成いたしました。今回も、あえて、失敗箇所を作り．．．、アグレッシブな走りが出来る仕様に仕上がっております。最近の定番カラーになりつつありますが、決して全部のボデーカラーを統一したいからではなく、たまたま持ってる缶スプレーで塗ると、同じカラーになっていったって感じでしょうか．．．ミニスポーツＬＦを視野に入れたスイフトも御揃いのカラーリング。これだけ、タミヤ系レースのレギュに合わせたものを揃えていくのは初めてです。機会が有れば、タミチャレとかも出てみたいと思っていますが．．．どうでしょう．．．多分、難しい気がします．．．
2010/01/09
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最強ダンパーオイルをブレンド
そろそろ、春以降のタミグラに向けて、わたくしのVer2のメンテと行きたいところでございますが、やはり、走りの基本は足元から！というわけで、ダンパーメンテナンスに突入です。ところが、しまった．．．ダンパーオイルをきらしております．．．しかも、財布の中身も、ダンパーオイルを買えるだけの小銭をきらしております．．．（そんなに金が無いのか？？？）（実は深刻ですが．．．）で、ビンボーチューンの基本を思い出しましょう。家にあるもので代用です。まさか？？？これ等、様々な高性能食用オイルをブレンドし、スーパーダンパーオイルを調合します。中でも、今回のお勧めは、健康エコナ。昨年、発がん性の疑いありで発売中止となったプレミアム高性能オイルです。人体への影響は厳しい可能性がありますが、ダンピングへの影響はなかなかいいものが有りそうです。まさに、『ダイナミックダンパー』です。（ウソだろ？？？）とりあえず、この中で、使用したくないのはごま油とガーリックオイルあたりでしょうか。ごま油は粘度はそこそこありいい感じですが、ちょっと香りが香ばしすぎます。ガーリックオイルはやはり、ガーリックの匂い、味、その特性から肉を焼くのに適しているかと．．．というわけで、今回は、オイルをブレンドせずに、エコナを使用します。（マジで！！？？）幸い、食用オイルを管轄する、妻からも承諾を得ましたので、次の走行はこの『エコナ』ダンパーで行います。しかしながら、悲しいかな．．．しばし、ＲＣ封印中でございます。
2010/01/08
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LFバッテリー電圧チェックの意味って
タミグラ静岡大会のお知らせで、気になる記事を見つけました。『 LFバッテリーにつきまして電圧計測をレース直前に実施いたしますのでご協力ください。 』これって、どういう意味でしょうか？なんか必殺技で、高電圧にすることができるのでしょうか？たとえば、充電方法とか？皆さん勝つ為に色々なノウハウがあり、あのテ、このテをやられますので、ノウハウのないわたくしのようなビギナーには、このようなチェックは有りがたい様な話でございます。逆に、ショップレースとかでリフェＯＫのレギュのレースに出場の場合、その必殺の充電ノウハウを知りたいような気がします。こりゃ、また、情報収集開始ですな。
2010/01/07
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しばし、RC封印．．．
まもなく、わたくし事になりますが、引越しをいたしますので、まずは、家の中に有る余分な物から少しづつ新居に運んで行っております。で、一般的にいう所の余分な物．．．それは、これでしょうか。。。ってことで、しばし、人間が移動するまでＲＣ封印でございます．．．とはいえ、元々、毎週毎週ＲＣを走らせてるわけではないので、実害無しでございますが．．．とりあえず、ＲＣがいじれなくても、わたくしの趣味＝ＲＣのブログを書くことでありますので、これまた、実害無しでございます。
2010/01/06
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Ｍシャーシがシャキッとしまへん
この正月休みは、なかなかのＲＣ三昧でもう満腹状態でございます。しばらく、ＲＣをイジル気もなくなりつつある今日この頃でございます。それもそのはず．．．昨日はＭ０３も持ち込んだのですが、なかなかしゃきっとしないもんで．．．ストレートでのケツの軽さは解消いたしましたが、コーナー立ち上がりでのトラクションがかからなかったり、コーナリング中、ロールが増えると、ヒクッってなる変な動きとか出たりして、どうにも満足のできる走りができまへん。更に走りこみが必要なのか．．．タミグラのＭシャーシクラスデビューへの道は険しい．．．
2010/01/05
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人の多さに驚いた！
本日は、フラ～っと、南茨木に行って参りました。一応、オープン時間を狙って、１０時半頃には着いたのですが．．．ピットはほぼ満席！（驚）コース上は、Ｍやら、Ｆ‐１やら、ツーリングやら、タミグラ仕様やら、１／１２？っぽいやつやらでうじゃうじゃしとります。とりあえず、滅多にできないＲＣですので、ここぞとばかりにジャンジャン走行させます。今回も、もちろんマシーンは．．．『最強４１５』しかしながら、本日は２３Ｔツーリング仕様級のスピードヤロウはいないみたいで、おそらく、ライトチューンとか、１８Ｔブラシレスとか、タミグラ級スピードがメインの日でございます。ちょっと、１２Ｔブラシレスの有り余るパワーでは場違いな感じがしましたが、予備の遅い系のモーターを持ってきてなかったので、気にせずハイパワーで『最強４１５』を振り回します。なかなか、この狭いコースにハイパワーはスリリングでございます。で、今回のポイントは、ダウンフォースに頼らないセッティング。タミグラ仕様のマシーンが多い中で、わたくしも、なんちゃってタミグラ仕様で走行致します。ボディにＲ３５ＧＴ‐Ｒをチョイス。やはり、このスケールボディでは、リポ＋１２Ｔのハイパワーを振り回すのはちょっと苦しい感じです。進入でダダだだーってアンダーがでます。そこで、ビミョウに進入でブレーキを入れるために、ニュートラルブレーキを２５％くらいに設定します。いい感じでございます。レースボディもカッコいいけど、スケールボディでハイパワーなんてのも面白い。というわけで、わたくしには珍しく、前回走行からわずか１週間後にＲＣをするという画期的な１日が終了致しました。本日、南茨木にこられておりましたＲＣフリークの方々、どーも、ご迷惑をお掛けしました。また、行きますのでバトルの程よろしくお願い致します。（南茨木は、もうちょいパワーを抑えて、タミグラ仕様で行くべきか．．．）
2010/01/04
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最強415走り初め
急遽！２０１０年最初のＲＣ出陣決定です。『最強４１５』始動します。あまりにも急なので、ティーム員には声をかけていませんが、とりあえず行こうと思います。基本、年末の走行会からノーメンテですが今回もＭ０３Ｒを持ち込み、ある程度走れるようにしたいと思っています。で、２０１０年最初の舞台は、明日は月曜で近場の『GOODY』は定休日ですので、また、南茨木あたりへ、ふらっと行こうかという所でしょうか。 （画像は年末のティーム合同走行会の模様）
2010/01/03
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2010年タミグラ出陣計画
２０１０年出陣計画は、基本、わたくしは走り屋ですので、タミグラ等の公式レースは二の次なのですが、レースに出るなら、まあ、お手軽なタミグラになりそうです。あと１回でタミグラポイントも最後のビギナーズとなりますので、その後、ビギナーズ以外のレースも視野に入れようかと思います。と、なると、最近のタミグラの傾向から必要なのが、ストリート系ボディと、５００円ラジアルでしょうか．．．ちゃっかり、購入いたしました。２０１０年タミグラは、この『羊の皮を被った狼』仕様で出陣です。実際には、羊の皮を被った羊かも．．．
2010/01/02
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RC初売りに行ったの巻
マーシャルズ、アンド、ドライバーズ、謹賀新年賀正今年もよろしくお願い致します。早速ですが、２０１０年、一発目、（一発屋ではない）『どくぜつ氏のＲＣトライアル‐Ｒ』スタート致します。というわけで、新年の挨拶もそこそこに、行ってまいりました。いつもの、『ＧＯＯＤＹ』さんでございます。目当ては、もちろん初売り目玉商品。だったのですが、オープン１２時に対して、わたくしが着いたのは１４時頃。駐車場は満車状態。（驚！）更に、なかを外から覗くと、元旦早々からコースでＲＣを走らせている人が！！（驚！！）更に、更に、店の中に入ると、元旦早々からピットエリアは満席状態！！！（驚！！！）もちろん、目玉商品らしきものは売り切れぽい！！！！と、元旦早々からなんとも熱い『ＧＯＯＤＹ』さんでございました。とりあえず、店内全品レジにて5％ＯＦＦなんで、２０１０年タミグラに必要なアイテムをゲットして撤収。というわけで、世の中不況ですが、ＲＣ界はなかなかの熱さを感じるお正月でございました。
2010/01/01
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