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だいぶ前に気がついたのですが、時々エアコンの風が吹かないことがありました。・風の制御がまったく利かない・ゆるーく風が出ていてその風は冷たいこれらの症状が出た場合は、E46の持病だそうです。処方箋は64 11 6 920 365 Final Stage Unit 1.5万ほどします。裏治療法を検索したところ、ヒューズを抜いてのリセットというのがありましたので、試してみました。試したところで、時々しか発病しないので、直ったかどうかは定かではありませんが、しばらくは様子を見てみます。お大事に。。。
2009/06/28
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つづき一番の問題点は経済面。今回補助金や減税の関係でお得に買えるのと、本題に対抗した値段設定のダブル効果で、間違いなくお買い得です。◆自動車取得税、自動車重量税購入するときに掛かる税金。プリウスは100%減税になります。約20万なので、これはでかいです。取得税は24年3月まで、重量税は4月まで適応されるので、急がなくてもOK◆自動車税毎年請求されるやつですね。プリウスは50%減税ですが、来年3月まで減税だし、4月1日時点で所有している車両に適応されるので、今回は関係ないですね。◆補助金13年以上前の車を所有していれば満額の25万でますが、なくても10万円。しかし、予算使い切ったら終了なので、今年中に使い切っていまうという噂も。。。これが一番の問題。今の時点納車は2月だと。エコカー補助金はあきらめたほうがよさそう。ということはあせることなし。じっくり検討するか。。。
2009/06/23
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つづき新型の目玉はパワーアップ。先代をレンタカーで借りたときも気になった点。スポーツカーではないから胸のすくような加速は必要無いが、高速の合流や登り坂でもう少し力が欲しい感じはあった。機能追加になったパワーモード。パワーモードは100点。セールスマン曰く2400ccクラスだという。先代のもっさり感はまったくなく、ゼロ発進も、中間からの加速も余裕があり扱いやすい。これなら運転をしていてストレスは感じないでしょう。さらに市街地なら2kmぐらい走れ、エコ感たっぷりだった、EVモードという電気だけで走るモードも継続で、今回も継承しているがやはり2kmぐらいしか走れないらしい。しかし、電気の回収率が上がっているので、使える回数が上がっている。パワートレインは大満足だった。つづく
2009/06/22
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ちらっとDラー寄って試乗してきたんですよ。グレードはSツーリング。見た目はキープコンセプトの正常進化。野暮ったさが消えて洗練された感じで個人的にはOKトランクは狭いので、できれば2.5OXみたいな中途半端なシルエットはやめて2BOXにしちゃったほうが良いような気がしますが。内装の操作系も運転しながらの操作が姿勢を崩さずできるようになったので、こちらも合格。ただし、デザイン的な処理は賛否両論でしょう。つづく
2009/06/21
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久々にいらっしゃいました、来ましたって言うか、来ています。昨日の晩飯の後ぐらいからじわりじわりと下がってきています。鎮痛剤飲んで会社に来ましたが、痛くなくなった代わりに眠い。
2009/06/08
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