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2005.03.11
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カテゴリ: 自動車
オーストラリアで始まった2005年F1.

ルール変更にともない始まった新予選形式。

======================================================================
予選方式

   土曜日午後の1回目の予選と日曜日午前の2回目の予選が行われる。

   決勝グリッドは、2回の予選の合計タイムで決まる。

   去年は、土曜日の予選は、日曜日の予選で走る順番を決めるものだったが、
  タイムの合計となると波乱のある決勝グリッドになるレースが多くなるかも
  しれない。


残念ながらオーストラリアGPの第1回予選は天候が順位を分けた。

スコールに見舞われた佐藤琢磨、そしてミハエル・シューマッハは沈んだ。
と、思えば、雨が降っていない、あるいは少ないときに走れたドライバーは
上位に進出。

去年までの予選形式であれば、1回目の予選で2回目に走る順番を決めるので、
2回目の予選で一発逆転も見られ、最後まで見逃せなかった。

でも、今年は1回目と2回目の予選のタイムを合算する。
結果として、1回目を失敗したドライバーは2回目で逆転することはほぼありえない。

2日間とも同じ天候になれば別だが・・・。


もやもやの原因は、佐藤琢磨が1回目雨のためノータイムに終わったことが原因ではない。

あまりにも天候の違いによる差が、結果として大きくなってしまったからだ。




これは当然ともいえる、が。

フェラーリテクニカルディレクターのロス・ブラウンはもう少し様子を見る必要があるとしている。

フェラーリは悪天候の犠牲になり予選では満足いく結果を残せなかったが、変更を考えるには少なくとも2グランプリは見ることが必要だという。


これは余裕なのか?
レース界を生き抜いてきた男の発言である。

少なくとも、チームは今年のルール変更に同意している。


ロス・ブラウンの言葉

たしかにオーストラリアはいい例にはならなかったね。
しかしマレーシアの後、もしくはバーレーンの後、
きちんと通常の状態が走ることができた後まで待ってみて、
それで面白みがないとわかったら、その時再び考えればいい。

我々は悪い状況からさらに悪い状況へと向かっている気がするよ。



まだ、ルール変更後のレースは1回だけだ。

チームもドライバーも、戸惑いながら走っていた、という印象が強かった
オーストラリアGP。

次回は、マレーシア・セパンサーキット 3月20日だ。




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Last updated  2005.03.12 00:10:38


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