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日産からセレナ、ホンダからステップワゴン。

発表直後にディーラーに行ってきましたよ。
（セレナは５月３１日、ステップワゴンは５月２６日発表）

でも、まだ試乗はしていません。
先週の土日はおそらく試乗車は用意できていたと思いますが、
どうせ試乗するならゆっくりしたいので、あえて行きませんでした。

新型とご対面したファーストインプレッションは
チャレンジングなホンダ　ステップワゴン

そういえば、５月の新車販売台数が発表になりました。

　１位ヴィッツ 10,848台
　２位カローラ 10,694台
　３位フィット 8,775台、
　４位ティーダ 7,209台
　５位ノート 7,067台
　６位アルファード 7,013台、
　７位パッソ 6,313台
　８位ステップワゴン 5,983台、
　９位ウィッシュ 5,923台
１０位アイシス 5,760台、

１２位クラウン 5,465台
１３位キューブ 5,284台、
１４位ヴォクシー 5098台
１５位エアウェイブ 4,671台
１６位デミオ　4,644台

１８位マークＸ 4,188台、
１９位オデッセイ 4,114台
２０位シエンタ 3,923台、

２１位マーチ 3,764台
２２位レガシィ 3,384台
２３位ポルテ 3,315台、
２４位プリウス 3,267台
２５位アリオン 3,266台
２６位エルグランド 3,004台
２７位セレナワゴン 2,986台
２８位スイフト 2,976台、
２９位ハリアー 2,896台
３０位ラフェスタ 2,814台

これを見て思ったのは、１１位のノア(5,561台)と１４位のヴォクシー(5,098台)。
デザインは違うけど、中身は一緒でしょ？
２車種あわせると１万台超えてますよ。

ステプワゴンは、最後の旧型販売フェアに力を入れていたのと、５月２６日発表・発売だったので、新型もカウントに入っているだろうね。
約６千台です。

セレナは無理せず、約３千台。

来年にはノアとヴォクシーはモデルチェンジ。
新型２台とどのような販売合戦を繰り広げるか、ちょっと楽しみです。

今日、改めて、ネッツ店に行って、ヴォクシー見てきました。
といっても、ちょっと気になっていた部分の確認とカタログもらいに（笑）

ちょっと気になっていた部分というのがですね、ミニバンに乗っている方が
絶対に一度は気にすることだと思います。

それは、３列目のシートのたたみ方というか、ロックの外し方なんです。

荷物を載せるとき、それが終わってシートを戻すとき。
私のうちは７人家族ですので、けっこう使用頻度があります。

で、初めでのミニバン　日産バネット・セレナは後ろからロックを外す。
２台目のミニバン、ホンダ　ステップワゴン（初代）もそう。
今の愛車、トヨタ　エスティマ・エミーナは室内からなんですよ。

これが案外 使いづらい 。

通常、３列目の後ろに載せている荷物があります。
３列目のシートをたたむ時には、一度それをおろして、背もたれを倒して、
座面と一直線にしたかたちで左右に跳ね上げます。
で、跳ね上げる前にシートのロックを外すわけです。

ロックを外す為に室内に入らないといけない。。。

これ、エスティマ・エミーナ号の不満点なんです。

ステップワゴンとセレナの新型を見て、感動してしまったのが、ロックの外し方。

私の知る限りですが、シートの後ろからも、そして、室内からでも
ロックが外せる んですわ、これが（笑）

ステップワゴン見にいったとき、応対してくれた営業マンが若くて、話が面白いヤツだったので、ほめまくっちゃいました（笑）

で、今日確認をしたのは、ヴォクシーの３列目のロックの外し方。。。

　　　　＿|￣|○　 ←なんか、マニアックな語りをして、軽く落ち込む

ヴォクシーは、後ろからだけでした。

ステップワゴンもセレナもさすがに新型、ミニバンの使い勝手もよ～く、
考えています。

こんなとこ、気にするのは私だけだろうか・・・

　　　il||li _|￣|○ il||li　　 ←そろそろミニバンにあきてきている

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