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ひであき104 @ Re[1]:TECH1(テックワン)(04/28) yastroさんへ はじめまして! この記事、…
yastro@ Re:TECH1(テックワン)(04/28) はじめまして 20年近く前の記事にコメント…
ひであき104 @ Re:BMW C1がまたクラッシュ(02/05) 訂正しました ありがとうございました
ひであき104 @ Re:BMW C1がまたクラッシュ(02/05) 180kgですね ポンドでも408…どっちも違い…
y9う@ Re:BMW C1がまたクラッシュ(02/05) 380キロ???????? 180キロですよ…

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2012年09月20日
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朝晩はすっかり涼しくなって

クルマでも手入れしようかという気になる今日この頃

前々から気になっていた

ロータス・オメガ/カールトンのヘッドライトの曇りをなんとかする事にした




ロータス・オメガ/カールトンのヘッドライトはガラス製のいわゆる異型タイプ


最近のクルマのプラスチック製のように、無様に黄色く変色する事は無いが

長年のホコリというかススが、ガラスの内側に付着して汚れていた


もちろんその分ヘッドライトも暗い・・・


しかし、作業中にガラス部分を傷めたり、ガスケット(パッキン)が入手でき無さそうなので、何年も二の足を踏んでいた


ところが、先日何の気なしにゴムパッキン部をマイナスドライバーで軽く押してみると、意外と弾力があり、スムーズに取り外せそうな気がムクムクとしてきた!


よっしゃ!レッツ九大トライ!



以下は、

ロータス・オメガ/カールトンのヘッドライト内側の洗浄工程だ




まず作業の邪魔になる、エスプリをリフトアップして作業スペースを空ける

L11309340001.JPG



L11309280001.JPG

ライトASSYのクリップ部をマイナスドライバー等で外す

くれぐれもガラス部にドライバーを当てて割らないように・・・

L11309290001.JPG

外周に8個程付いているが、 下側はバンパーに隠れているので外さない (外せない)


ライトASSYをごっそり外せば、全部のクリップを外せて作業性は向上するが


ロータス・オメガ/カールトンのヘッドライトは

よせばいいのにチビワイパーが付いているので、 バンパーを外さないとライトASSYが外せないとヘインズに書いてある


外さなくて済みそうなものは外したくないし

ライトASSYのクリップも、一部は残しておいて方が位置合わせの必要が無さそうだ


と言う事で、ジワリとガラス部とゴムパッキンを外す




・・・ベロリン


ノーフォークのロータスカーズをラインオフして(いやこの部品はドイツのアダム・オペルか?)20年以上経過したとは思えないほど新鮮なタッチで、パッキンは外れた


コーキングとかではなくて、ライトの形に沿った成型品のパッキンだ!さすが量産車の部品!


あとは、 開いた隙間からウエスにアルコールを付けてガラス面をフキフキすれば完成!

L11309300001.JPG

長年のススでウェスが真黒になる!いや~ピカピカなりよ~



ただ 「アルコールがリフレクターに付着すると、メッキが剥げるので注意」

ネットのあちこちで警告してあったので注意して作業する


最後にクリップを戻して、グリルとウインカーを付けて・・・完成!

L11309330001.JPG

いや~ピカピカで気持ちいい!こんなことならもっと早く作業すればよかった



この勢いでHID等入れたら、もっと明るくなるかな・・・






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Last updated  2012年09月20日 19時51分26秒
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