2011年06月の記事
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久々な撮影
昨日は久々に某空港に行って撮影してきました～。免許取得後半年がもう過ぎたということもあって、初心者マークが邪魔に見えてきたので外して撮影ｗはっきり言って最近は初心者マーク付けたくないですね（ぁ特に会社の駐車場では自分だけ初心者丸出しな感じがして嫌なんですよｗ実際そうだから仕方ないけど・・・ｗ駐車場見てみると非常に渋く決まったカプチーノ発見ｗ黒いボディにワタナベの組み合わせが最高です＾＾こういうの見るとセカンドで軽がますます欲しくなる・・・！ｗ今回も行きますよ～。今回は博多で行われるので楽天ブロガーの方でも行けそうな方が居るんじゃないでしょうか（ぉちなみにこれの1週間前にまどかのイベも福岡であるようなので、そっちにも出撃予定であります～。そう考えると来月はかなりお金を使いそう・・・(汗）
2011.06.25
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シャコタンGRB
Stance:Nationにて。日本ではまだまだ見かけないシャコタンなGRBです＾＾ツライチ具合といい、ホイールのマッチングといい、本当に最高なGRBですね。5ドアハッチバックということもあり当初は好みじゃなかったGRBですが、見慣れた今となってはこれはこれでアリかなと思いますね。それでも個人的にインプといえばやっぱり4ドア派ですがｗ
2011.06.23
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13を振り返ってみる 納車前編
本当なら昨日書くはずだった日記ですｗ昨日は最後の辺りまで書いたところで突然Firefoxが落ちてしまったので諦めましたorzというわけでネタもないので自分の13を振り返ってみたいと思います～。実はこの13は今から4～5年くらい前から街中やショップで良く見かけていました。画像は4年位前のもの。 ボンネットやバンパーなど現在とは違いますね。約1年半前。前オーナーさんはたまにサーキットも走る方だったようで、GTウイングが装着されていますね。フロント17、リア18だったかな？のCR-Kaiを装着しています＾＾当時はまだNAだったこともあって、S15のスペックSエンブレムが装着されていますｗホイールはこのままで売って欲しかったなｗｗしばらくして社会人になり、S14やボロい13が売りに出されるもあっという間に売れ、落ち込んでいると？この13が中古車として入庫してきました～。それから2ヵ月後、板金から戻ってきた頃にはもう購入を決意していましたね。これが去年の8月頃なので、ちょうど車校に入校したときの話です去年の11月くらい。9月くらいに一度自分と同じ年代の方がこの13を購入しようと思い、契約寸前まで行ったものの親の了解が得れずに断念。お客さんにも欲しい方がたくさん居たので、常に買われてしまわないかドキドキしていましたねｗ多分この頃の方が車高低いでしょうｗリアのホイールは今履いてるものの方が太くてカッコいいとのことで今のものに。軽量ホイールとはいえ8Jで電車状態だったので、変えてもらって良かったと思います～。汚いけどｗそして12月に免許取得するとほぼ同時にお金も貯まったので契約、無事納車され、色々とありながら今に至るというわけですしばらくしたら納車後も振り返りたいと思います～。
2011.06.18
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E46改造
ワンビアさんが公開しているE46M3を弄ってみました～。昔製作した34Rに履かせてるグラムライツ履かせて車高落とした程度ですが＾＾；ホイールがやや大きいので若干車高は高めですしかしツライチには拘りますｗ中古車？に紛れ込んでみたｗ現在売り出し中！？今後は激渋なのと痛いのの計2台製作する予定です～。
2011.06.15
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渋ーいDC2
最近の日常ネタは同じことの繰り返しになってきたので車の画像貼ります←前回のワンビアと同じStance:Nationにて紹介されてるDC2です～。タイトルの通りボディカラーが渋くてたまらんです^q^シャコタンだとリアスポレスが良く似合いますね。ナンバー下にある牽引フック？も良い味出してます＾＾ホイールはエクイップ03。ホンダ車にこの手のホイールの組み合わせは日本ではほとんど見ないですね＾＾；15インチでこのシャコタンですよｗタイヤの引っ張りもかなりのものですね。こういうステッカーチューンはアメリカンな感じがしますｗ久々にRacerでド車高短な車製作してみたいな。。
2011.06.13
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ISと走行会
今日はアニメ鑑賞しながら自宅警備に励んでいた？ので金曜と土曜のことについて書きますｗまず金曜は平日なんですが休みでした～。こういうときはいつもの休日より外出したくなるので（ぇアニメイト行ってISのBDを購入。平日の昼間のアニメイトはガラガラでしたｗ その上何故かお客さんはアニメとか興味なさそうなごく普通の若い女の子ばかりだったんでかなり居心地良k(ry初回限定版なので色々と特典が。初めてPCでBD見た（一応自分のPCBD見れるのです）んですが、流石に画質は素晴らしいですね～。AACSの更新するときにちょっとしたトラブルが起きたりしましたが、無事見れたので良かったです＾＾話の方もなかなか面白くて良い感じ。3話以降も気になるので買いたいですね。そして昨日は大雨になると予報で言ってたけど全く雨が降る気配が無いためショップに。すると今度は↑の車の方から走行会のお誘いが。今回は普段より参加費が安いとのことですが、同様に給料も安かったのでorz是非とも行きたいけどサーキット走るとなると色々と必要なものがあるので、それを買うのにまたお金がかかっちゃうんですよね。。そうなると貯金が無くなってしまうため今回も厳しそうです(涙）とりあえず8月に車校のローンが終了すれば多少余裕が出来ると思われるので、それ以降に出てみようかな。あと給料がまた上がったらね！それまでに準備はしたいところですの。
2011.06.12
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給料orz/USDMな13
今日は給料日でした～。出勤日が少なかったのもありますが、仕事が少ないだけあって非常に悲しい金額でしたorz先輩とかは2年目になったら給料上がるよと言ってましたが、現実は新人な1年目の方が給料が明らかに多いですｗ仕事の内容は明らかに難しいものになってきてるのに給料はダウンし、うるさくて口の悪いks上司に訳の分からんことでガンガン怒られる回数が増えているというのが現在の状況ですorz昇給なんてものは一切無しですｗ今後もしばらくはこんな状況が続くでしょう。いつになったら好転するのだろうか・・・ちょっと前ですが久々に萌えるほどカッコいい13を発見したんで紹介ですｗ240SX仕様なのもアリですね～。前期バンパーにBNR32リップが良くマッチしてます！フロント9J、リア10JのSP1をツライチにセット。ホワイトボディにブラックスポークの深リム・・・ﾌﾞﾋｲｲｲｲｲｲ←しかし叩いてない（見た感じツメ折り程度？）でこのサイズが入るんだったら自分のでリア10.5Jくらいはいけるかも？？ドリフトもガンガンいけます＾＾最近周りの知人たちからドリフトしないの？とよく聞かれますが、前に夜の某所で少しだけ定常円した程度で全然やってないですｗこんなに綺麗でカッコよく決めた13は憧れますね～。 自分のは程遠いですｗ明日は会社が休みで3連休！なんですが3日とも雨というorzせめて天気だけは明るくして欲しいよ（ぁ
2011.06.09
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開設1600日達成！
2日前の話になりますが、開設1600日達成しました～。1500日達成したときと比べるとだいぶ更新率とか落ちてますね＾＾；まぁ仕事とか色々と大変だから仕方ないね。そういえば1500のときにちょうど13納車から1ヶ月経過・・・となると来月にはもう納車して半年が経過しちゃいますよｗ来月は東方祭などイベが結構あるのでもしかしたら・・・今後もぼちぼちとマイペースに頑張っていきますので宜しくです～。先日塗料買うときに居た100チェ。青と白のツートンで良く目立ってますね～。 エアロレスなのに13より存在感あります←自分の13もフェンダーの塗装が残念なことになってしまったので塗り替えたいですね。ただこのフェンダーはクオリティ高いとはいえないから板金で直すくらいなら別のものにしたいかもｗちなみにフェンダーカーボン化は流石に違和感があるので(ry
2011.06.07
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フェンダー補修してみた
スピーカーも無事装着したので今日はぶつけたフェンダーの補修です～。これがぶつけたフェンダー。チャリンコ＆ラジコン時代に塗装はやりまくってるのでこれくらい楽勝だろJKと思ってたんですが、これが間違いだった←まずは外にある棚の中に転がってたタッチアップのパテで塗り塗り→耐水ペーパーで磨き。それから黄色帽子行って買ったパテで細かい傷などの修正。乾燥後これまた棚に放置されてたプライマーで下塗り。今思えばサフでしておけば良かったと後悔。そして本塗り。今回は垂れずに良い感じに仕上がりました！ これはイケるんじゃね？と思いマスキング剥ぐと・・・○|￣|＿ちゃんと合ってる色で塗ったのにこの結果ですorz色々と手を抜いたから大した仕上がりにはならないだろうなぁと思ってたけど、この出来はガッカリです・・・その後調べてみるとどうやらパールを素人が缶スプレーで綺麗に仕上げるのは非常に難しい（というかほぼ無理）とのこと。無謀な挑戦はするべきではないですね・・・＾＾；調べてみるとパールでも上手く塗る方法があるようなのでその塗り方でリベンジするも上手くいかなかったので・・・耐水ペーパーで2時間半近くかけてせっかく塗った塗装を剥いでやりましたよｗ400番とか使ったので一部元の塗装が剥がれてしまいましたが、前の状態と比べたらマシでしょう。傷があった部分は剥ぐと無意味になってしまうのでそこは後日ボディ色に近いカッティングシート貼ってごまかそうかと。（あまり意味はないと思いますが）このフェンダーはクオリティ高くないので、板金出すくらいなら新品に買い換えますｗｗｗついでにホイールの方もパテ盛りで修理中。このパテなかなか固まらないです。。 調合の割合が悪かったかな？今回初めて車の塗装補修しましたが、とりあえずパール系の塗装は普通にプロにお任せするべきだと思いましたねｗあれは素人では無理です（ぁ どうやっても綺麗になりませんｗそしてプロの腕前は改めて凄いと痛感。工賃とか高いのも納得しちゃいます。というわけで無理な補修挑戦して貴重な休みを一日無駄にしてしまいますた←
2011.06.05
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アッー！/スピーカー交換
今日はスピーカー交換するためスピーカーを購入し、帰宅していると・・・左フェンダーとホイールが残念なことにorzこの画像ではわかりにくいと思うのでクリックして拡大画像を見て頂くと惨状が良く分かると思います（ぁ幅狭いのに無理に車とすれ違ったらガンッ！と鈍い音がしたので見てみたらこんなことになっちゃいましたorz今までのぶつけた傷はコンパウンドで磨けば何とかなる傷だったんで良かった？のですが、今回のは下地までしっかりと削れてしまってる傷なので再塗装しないといけませんorzまぁボディはDIY塗装でどうにかなるとして最大の問題はホイールですね。リムが思いっきり欠けてしまったので交換した方が良いかもです・・・ 今のところエア漏れとかは無いですけど。でめげてても仕方ないので購入したスピーカーを装着します～。今回装着するのはクラリオンの17cmスピーカー。 値段は9000円程度でした。17cmなので純正と比較すると一回り大きいですね。装着は純正スピーカーと交換し、付属されてるコネクターを使って接続するだけなので結構簡単に出来ます＾＾場所が狭いのでちょっと面倒臭いところはありますけどね。交換前と比べると全然違いますねｗちなみにリアのツイーターは配線がされてない、簡単に言うとただ置いてるだけの状態だったため撤去ｗｗｗ配線が必要なアイテム装着する際はただ固定するだけではなく、ちゃんと配線も行いましょう。分からなければショップや車に詳しい知人とかに取り付けてもらうか、取り付け方を教えてもらいましょう。過去にも同じようなことがあったので書いておきます←スピーカーボードも少し割ってしまったため撤去しました。スピーカーむき出しってカッコいいよね（ぉ肝心の音質ですが純正からの交換なのでやっぱりだいぶ良くなりましたね。迫力など純正とは大違いです♪これで更に快適なドライブが楽しめます！今度はフロントも変えてみたいですねｗ明日はフェンダーの修理をしたいと思います。
2011.06.04
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峠ドライブ
久々に峠を走ってきました～。アニソンSPでのガルデモが最高だったんで久々にガルデモのアルバムかけながら攻めましたよ（ぉしかしやっぱり上手く走ることはまだまだ出来ないですね＾＾；ビビリミッターかかりまくりで全然攻めれないですｗとりあえずもっと走る数増やしてコースに慣れることとヒール＆トゥが上手く出来るようになることが重要だなぁと感じました。他にも問題点（ブレーキングのタイミングやシートのホールド性がフルバケのくせにイマイチなところなど）はありまくりですが・・・ｗそれと前にも書いたけどローターがヤバい感じです＾＾；このまま行くとパッド交換するついでに交換することになりそうです。。 また大金が飛んでいくorz頂上の駐車場にて。あまり寝てない状態で上り攻めたらフラフラになりました（ぁ 峠は体力使います＾＾；それにしても13は峠が良く似合う車ですねｗこういうシンプルな仕様だと特に合うと思います＾＾
2011.06.04
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カーボン化第3弾
ダイノックを用いたカーボン化第3弾です～。今回は・・・これをカーボン化してしまいます＾＾19年落ちということで劣化している感があるセンターピラーです～。こんなピラーもダイノック使えば一気に綺麗なカーボンピラー風になるんですよｗまずはピラーを外します～。外すときはピラーを割ってしまわないように慎重に外しましょう。それにしても長年外してなかった部分だけあって汚いですね・・・ｗ左側のピラー外したら小さなGが出現ｗ虫とかが潜んでることもあるので注意するように＾＾；ダイノックをカットし・・・貼り付け。前にも書きましたが、作業性が非常に良いので簡単に綺麗に仕上げることが可能ですよ～。ダイノックはまだまだ大量にあるので量産も可能ですｗｗｗそして取り付け。綺麗にリフレッシュする事ができました♪高価な本物カーボンピラーと比べると細部など少しクオリティは落ちますが、十分アリでしょう。ピラーにそこまで高い金出せないですしｗ今度は内装をカーボン風にしていきたいですね。
2011.06.01
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