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なかなか手を出さないところなんですよねセルモーター、スターターモーターってね。基本的にエンジンかけるモーターなんでエンジンかかれば問題無いところなんで、動けばいいんですよね~ここ。しかしですよ、もう30年以上もエンジンスタートさせるのに頑張ってくれた、このモーター。だいたい男の子だったら、ラジコンのモーターとかばらしたことあるかと思うんですがモーターのブラシ(ローターと接触するカーボンの端子)が回転で摩耗しちゃうし、そのカーボンダストも貯まっちゃうもんです。で、ラジコンなんかのモーターだとブラシ部分は解放なんでダストは外へ逃げるんですが、バイクは防水の為、この部分を密閉してます。なので、ダストは貯まる一方なんで、清掃はしなくちゃね。(って30年以上しなかったんですけどね~)実は、バイクから取り外してからOHし始めると時間かかるんで中古のセルモーターと交換パーツも購入済み。なのでそれをOHしてから、今VFRに装着しているセルモーターと交換するっていう手はずなのです。中古のセルモーターは結構程度がいいし、走行距離も少なかったので私のVFRについてるのより良いかも?強風吹き荒れる今日、家の中で作業開始!いや、正直言ってモーターなんでさっきも言いましたけど、ラジコンいじったことあれば大して難しくない。おんなじですね。丁寧に作業すれば問題無いです。で、ブラシですがほとんど減った感じしない。セルモーターだけで言えばブラシなんか10万キロ走ったとしても交換する必要はまず無い感じ。20万キロでもいけるんじゃない???エンジンかける時だけですしね。ただ、カーボンダストはすごい。これが端子の間に入って悪さすることは考えられるんでたまにばらして清掃はした方がいいんじゃないかな?って思います。さて、ブラシもゴム部品も交換してじっくり組み立てて・・・・完成!で、少し分かったことはパーツが少し改良されてるってこと。他のバイクと共通な箇所っていうのもあるんでしょうけどね。ということで綺麗にできあがりました!!バイクに取り付けはまた今度。正月休み中にでもやっちゃいます。あんまり目立たないセルモーターOHですけど10年くらい乗ったバイクならやってみた方が良いんじゃ無いでしょうか?気分もすっきり!!・・・ですよ!
2020/12/31
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私のバイク、VFR400R(NC24)はヘッドライトはもちろんハロゲン電球でして明るさ確保の為に明るい電球と、安定の電源供給の為にリレーを組んでおります。もちろん車検で照度も合格出きてますんで、昔なら文句なかったんですがブルー系のハイワッテージバルブも、フィットのHIDなんかを見慣れている現代ではやはり暗めで黄色っぽい。夜乗る機会はそう多くは無いんですがでも夜乗ってみると、まぁ暗い!今のレベルでは見えづらい!もうそろそろ何か考えたいなぁって思っていたのです!少し前ならHID、っていうところなんでしょうけどHIDは色々面倒なんですよね、発熱も結構大きいし。で、HIDはパス!なので、VFR400RのヘッドライトはLEDにしちゃいます!以前なら光が広がらないし、思ったほど明るくないのがLEDだったんですが現在は進化していて純正採用も増えている。消費電力は少なめなんで、小排気量のバッテリー小さめなVFRにはいいんじゃない?って思ったんです。調べると、取り付けも比較的簡単みたいだし。で、ここで安物買うと痛い目見るのはわかってます。日本製で品質も安心出来るのは・・・・と色々探してみました。それで私が選択したのは日本ライティング!っていうメーカーです。純正採用の実績もあるということですし、なんか作りがよさそう。2輪用のLEDもあるので、今回それを買うことにしました。私は直接日本ライティングさんのサイトで購入しましたけど15000円くらいですね。買ったのは2輪専用のRB1っていうやつ。まぁ普通のハロゲンバルブだったら3000円程度なんでそれを考えると高いんですが、LEDは寿命が長いんでそれを考えればとんとんかな?で、申し込んだら翌々日には送られてきました。なんか思った以上に立派!箱から出してみると結構大きい感じ。コントローラーなんか、ヒートシンク形状があって金属製!!ばっちりシールされていてぱっと見、レギュレーターみたい。すごいすごい。さて、取り付けですがとにかくフロントフェアリングやタンクも外して行きました。きっとコントローラーや配線の取り回しで悩むのは想像出来てましたしね。で、LED球なんですが、これはまたあっけにとられるほど、交換は簡単。ヘッドライト裏側への飛び出しも、ファン部分がきっちりした形状で薄いので、私のNC24でも問題無くクリアランスがとれました。ただ問題はコントローラーの配置場所。そんなに大きいモノではないのですが、それでもVFRに設置場所を探すとなかなか見つかりません、ヒートシンク形状なのできっとある程度の発熱があるんでしょうから狭い、いろいろぎちぎちの場所にまとめて置くのも考え物。ということで、右側フレームの外側に設置することにしました。これ、配線の長さやラムエアダクトの位置なんかもさんざん考えて、なんですよね。取り付けは、両面テープで貼り付けてタイラップで締め付け。タイラップだけだと、振動で動いてフレームの表面を傷めますもんね。・・・とか色々やって、すごく良い感じに装着完了!さて、光るんかいな?って思いながらスイッチいれるとメチャクチャ驚くほどのクリアで白い、キレのよい光線が発射!!!こんなにすごいの、LED!!!HIDとおんなじ感じにも見えるんですが明かりのクリアさはこちらが上!で、あっかるい!!!LEDバルブ後ろの冷却ファンの音もほぼ無音で、まったくわかんない。これは・・・・いいもんだ!!よし、試運転だな。走ってみて実はよく見えない、とかだったらいくら明るく白く見えてもそれは飾りですもんね。暗くなって走ってみます。で、びっくり!!こんなに見やすいの???今までのハロゲンで走っていたイメージを持っていると全く違うのに驚愕します。すごいや、これ!!レンズのカットラインもしっかりしてます。でね、ハイビームにしたら手前が暗いんじゃないか?って思っていたんですがハイビームにしても手前も明るい!!LEDチップの性能や配置がいいんでしょうね、きっと!!今までだとね、バイクは夜、前がよく見えないから乗りたくないって思っていたんですがこれだとフィットなんかと大差ない!!夜も乗れますわ!まぁ無理して夜乗らなくてもいいんですがもし乗るときには安全度が数段上がりますね。さて、まだまだこのVFR400R、NC21やNC24で頑張ってるみなさん!!この日本ライティングのLEDはマジでお勧めしますよ!作りの良さと明るさを知れば5000円程度のLEDバルブに手をだそうなんてきっと思わないと思います。15000円、夜の安全のために投資してはいかがですか??ZRAY RB1 ヘッドライト専用LEDバルブキット H4 (2輪車専用) 6500K 日本製 2年保証価格:13860円(税込、送料無料) (2020/12/19時点)楽天で購入
2020/12/19
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