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2009/04/06
テーマ： 鉄道(27202)
カテゴリ： 中国の鉄道
チャーターフォトランは、このときまでに、すでに2回ほど行われており、経験を重ねるごとに手際が良くなって、機関士さんたちの運転テクニックにも磨きがかかってきたようです。フォトランが始まって数箇所目の撮影ポイントは、炭鉱のボタ山をバックにした場所でした。
桂林独特の山の形は、石灰石のカルストが長年の風雨で削られてできたものだそうで、桂林近くの観光地の中には巨大な鍾乳洞もあるようです。しかし、そうしたところを訪ねることなど、2泊3日の弾丸ツアーでは望むべくもありませんが、どこへ移動しても至る所にある円錐形の山々を眺めているだけで、桂林へ来たという気持ちには十分なれます。
そうした土地柄の中にあって、炭鉱が存在し、ボタ山が残っているのはちょっとした驚きでした。小規模ながら炭鉱は今も稼動しているようで、日本の筑豊地方などで見かける、ボタ山の表面が草木で覆われ、すでに「山」と化している「過去のボタ山」とは違います。「現役のボタ山」を俯瞰気味に捉えることのできる向かいの山の斜面に登って機関車を待ち構えました。
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ひくまさん
原則として「月 ディーゼル機関車」「火 蒸機（日本）」「水 電気機関車」「木 蒸機（中国）」「金 気動車」「土 電車」「日 フリーテーマ（最近のエポック）」をテーマとして「本日の思い出の１枚」を紹介していきます。
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