ブログ「鉄道幻灯館」

今年は伯備線に何度か出かけています。わたくしの場合、一度撮影に出かけると 1 週間分くらいのブログネタができるため、間を詰めて撮影に行くと、積み残しのまま残ってしまいます。 10 月中旬に撮った伯備線の様子を 1 カ月経ってご覧いただくという、何とも間抜けな状況ですが、蔵出しアップとしてご容赦ください。

すでに何度も書いてきたように、 381 系特急「やくも」、 EF64 貨物、地域単一色の 115 系と、伯備線には旬なネタがいくつも走っています。これらの車輛にわたくしは強く惹かれるのですが、普段着姿だからこそ記録しておかなくては、と思うわけです。

早朝のロクヨン貨物を捉えるため、まだ暗いうちに大阪を走りだし、中国道を一路西へ向かいました。これまでにも新見以北の何カ所かで早朝のロクヨン貨物を撮影してきましたが、 10 月中旬となると、新見周辺が撮影できるギリギリの時間帯で、 1 カ月経った今は、おそらく新見より南へ行かなければ、日が当たる状態で朝のロクヨン貨物を捉えることは難しいと思います。

新見付近は山あいとなる場所が多いため、日が当たらないかも、と思いつつ、以前から気になっていた駅でロクヨン貨物を待つことにしました。予想どおり、ロクヨン貨物の到着時、駅構内は山影のなかに沈んでいました。逆にバックには日が当たっており、露出を決めるのが難しい状況です。それも想定内ではありました。

しばらくすると構内のはずれにある踏切が鳴り始め、カーブの向こうにロクヨン貨物が姿を現しました。青ナンバーの原色機です。以前に比べると、原色機を見かける割合が増えたような気がします。こうなると、手の込んだ塗装のパック機が出現しないかしらん、と思うようになったりするものですから、我ながら勝手なものでありますよ。

今日 11 月 19 日は、鉄道電化の日（東海道本線電化完成、ダイヤ改正も同時実施　 1956 年）、世界トイレの日、農協法公布記念日（全国農業協同組合中央会）、緑のおばさんの日、一茶忌だそうです。