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October 14, 2008
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佐賀県道路公社の





そこで、この急峻な地形で交通の難所となっている延長1.87km、高低差100m
をループ橋により緩和させスムーズな車の流れを確保することにより、交通障害の
解消と安全で円滑な交通の確保を図り、福岡市と佐賀県側市町村との相互交流を促
進し、沿線の観光産業の活性化、物流の効率化に寄与することが期待されます。

佐賀県道路公社のサイトより


8月12日から開通してたのです。
どんな風にかかってるかと言うと 平面図 で見ると良く分かります。
今までは、
茶色のループ橋の下の8つ(9つ?)の大きなカーブを通ってたのです。



40 DSCN0397.JPG
福岡側からの有料道路入り口。




40 DSCN0398.JPG

工事中は、下のくねくね道から見上げながら、

高くて大きな柱が何本も立って、どんなになるのか、何所に通じるのかと
つかめないでいたのですが、こんなふうなったのですね。



大きなループを上って、あとは真っ直ぐにトンネルに向かいます。
見晴らしが良くて、綺麗で、お空が近い!!



トンネルまでがあっという間でしたから、やけにトンネルが長く感じたのです(笑)
通行料は50円アップで300円になってました。



トンネルの工事は2年で終わってますが、
ループ橋の工事は5年位かかってますから難工事だったのでしょうか?。






もうひとつ、県境の 国道385号 東脊振トンネル もあります。
坂本峠にできたこのトンネルを通ると、吉野ヶ里が近いです。





佐賀県 下合瀬のかつらの木 (6ばんめです)見事でしたね~~


DSCN0421.JPG
案内板。




40 DSCN0423.JPG
幹の周りの大きいこと。これはひこばえの集まりだそうです。




40 DSCN0419.JPG
下から見上げると




40 DSCN0428.JPG
枝振りが美しいですね。




『愛染かつら』の桂の木。葉は丸くハートのような形です。




メモで書いてたのに…上書きしてなかったのか、
転寝から起きて、アップしようとしたら消えてました。(ーー;)
ようやくここまで書きなおしです。



ということで、見つけた秋は…明日のお楽しみにいたしましょう(^^ゞ





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Last updated  April 19, 2009 05:15:17 PM
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