2024年03月の記事
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2023.07 カムシャフト（ヨシムラ）
カムシャフト（ヨシムラ） 約78,000円（工賃別途約100,000円）ヨシムラST-1カムシャフト、いわゆるハイカムです。バンディット1250Fのパワーを追求したくて、ついに手を出してしまいました。ヤフオクで新品未開封を購入したので、少しお買い得でした（現在欠品中の模様）。取り付けはECUチューニングをお願いした横浜のバイクショップ「LIRICA」に依頼しました。取り付けの他、ECU再チューニングと燃調もしてくれたようです。また、エアフィルターを高効率の「DNA」、スパークプラグをルテニウムプラグに交換しました。マフラーは以前からのチタンフルエキゾーストキマフラー。既製品を考えられるだけ詰め込んだ、パワーアップカスタム！その結果は・・・120馬力を超えることができました！ただ、低回転域ではメーカーの参考パワーグラフの通り、弱まってますね。実際、今まではラフなアイドリングスタートも余裕でしたが、カム交換後はそれだとエンストします。少しスロットルを回してやらないとダメですね。そしてカム交換後の感想はと言うと、良い感じ！低回転域では間違いなく弱々しくなりましたが、吹け上がりが軽くなったのと、音質にリッターバイクらしい迫力が出ました。エンジンフィーリングも荒々しい感じから、シルキーな感じになりました。上質感がある感じ。回しても頭打ち感が減ってます。元々のバンディット1250Fからはかなり違うバイクになりましたね。「普通のバイク」になった感じ。なので、かなりフィーリングが変わります。この変化は好みが分かれると思いますが、私は満足です！ただ正直、元々のフルエキ＆ECUチューニングで114馬力出てたので、さらに10馬力以上はアップしてほしかったのが正直なところ。エアフィルターやプラグも良いものに交換してますし・・・ただ計測時期が蒸し暑い時期なので、冬場ならもう少しパワーが出てるかもです。実際、交換直後よりどんどん調子良くなってる感じがします。あと、不満点がもう1つ、何故か走行中の「どっしり感」がなくなりました・・・少しタイヤとの接地感が薄くなった感じ。トルク特性が変わったせいでしょうか・・・この点も残念な箇所ではあります。オススメ度 ★★★★☆４
2024.03.31
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今欲しいバイク⑥
最後は絶対買えないけど、MVアグスタ「F3 800」です！イタリア車でMVアグスタなんて、絶対壊れるだろうから現実には無理ですが、妄想コーナーなので何でもありです。このバイク、まず見た目がカッコいい！赤とシルバーのツートンカラーが良いですね。私は赤いバイクはあまり好きではないですが、MVアグスタ車両はシルバーが赤成分を薄めてくれているので、逆にかっこよく見えてしまいます。3本だしのパイプオルガンマフラーも最高にカッコいいですね。片持のホイールも強調されますね。ただこのマフラー、日本仕様だと一本出しのカーボンマフラーに変わってしまうようで・・・（年式によるかもですが）以前レッドバロンで、長年の在庫で未走行車のF3 800が売っていた時はグラッとしました・・・価格も１００万ちょっとくらいで・・・ただしマフラーがやはり日本仕様！結構迷いましたが、日本仕様＋レッドバロンの中古車についている３年保証がなかったので諦めました。でも今になって思うのは、SSは十年単位で乗るような車両じゃないのです(年齢的に)。5年乗れれば良いのでは、という感じです。そう考えると、一応未走行車だったらイタリア車でも3年は何とか持つのは・・・？ちょっと惜しかったかもです。ちなみにその際にバンディット1250Fの下取りを聞いたら１５万円と言われました・・・正式な査定しないと金額は出せないとのことでしたが、１０,０００km程度の車両で１５万円とは・・・バンディット1250Fは乗り潰すなのが正解ですね💧
2024.03.29
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2023.05 バイクカバー（レッドバロン・ボディガード）
バイクカバー（レッドバロン・ボディガード） 約20,000円レッドバロンの店頭でしか購入できないバイクカバー「ボディガード」、３年以内に破けたら新品に交換できる保証が付いたバイクカバーです。私は何度も書いていますが前車のVFRを保管中、強風で２回倒してしまい、トラウマがあります。その強風時はバイクカバーをしており、強でカバーが煽られた為の転倒だと思います。ただ台風なら事前のカバー外しもできますが、いきなりの強風にバイクカバーを外す等はできません。そんな中で使用しているバイクカバーがそろそろ寿命を迎えそうだったので、このレッドバロンのバイクカバーを使用してみました。このバイクカバー、まず非常に重いです。かぶせるとズシっと重みがあるので、全然バタつきません。なので強風でも、何なら台風でも煽られてカバーが飛ばされる心配はなさそうです。バイク全体にピタッと密着する感があり、カバー内で風が滞留するケースもなさそうです。なので風への耐性は非常に強いと思われます。ただその分、バイクカバーの着脱はかなり大変です。おそらく２ｋｇ以上あると思われるカバーをかけたり外すのはなかなかの労力です。カバーが重いので、ふわっとかけるのは無理。そろりそろりとかける必要がありますが、とにかく重い。上からぶわっとかけられないので、裾を絞るためのプラスチック部分がバイクに当たったりして傷がつかないか心配。また、構造上、タイヤすべてが隠れないのも何となく不安（バタつき防止の為、あえての仕様のようですが）また重いのでカバーについた砂ぼこりを払うために「バタバタ」と払うのができないのも地味にしんどいです。ということで風への耐性は非常に強力ですが、取り外しが大変なのが減点です。毎日バイクを使用するようなケースでは使わない方が良いと思います。耐久性はまだ１年使用なので３年持つか不明ですが、目立った痛み等は無いので期待できそうです。オススメ度 ★★★☆☆３
2024.03.28
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2023.07 バッテリー（SHORAI）
SHORAIバッテリー（LFX19A4-BS12) 約24,000円バンディット1250Fをフルチタンのマフラーに変更し、10ｋｇ以上の減量に成功したので更なる軽量化を目指してリチウムイオンバッテリーに交換しました。通常品が約３ｋｇで、このSHORAIバッテリーは約１ｋｇ、２ｋｇも減量できてしまいます。サイズも一回り小さく、バッテリースペースを付属のパッキンで埋める感じの運用になっています。換装しての感想は、正直なところ重量減は感じません。２ｋｇ程度なら当たり前ですが・・・一方、始動性は向上したような気はします。もともとバンディット1250Fの始動性は良好でしたが、キュキュキュキュ（エンジン始動）が、キュキュキ（エンジン始動）にはなった感じはします。冬場でも特に始動性は変化なく、良好です。寿命はメーカーによると８年らしく、本当にそれだけ持てばかなりコスパは良いといえます。重量的な変化は感じませんが、バッテリーのグレードアップ＆軽量化と考えれば、気分的には満足度が高い製品と思います。オススメ度 ★★★★☆４SHORAI Battery ショーライバッテリー リチウムフェライトバッテリー価格：32,978円（税込、送料別) (2024/3/24時点)楽天で購入
2024.03.27
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2023.05 外装塗装
外装塗装 約40,000円バンディット1250Fを右側に倒してしまい、マフラーの他、カウルも複数個所に傷がついてしまいました・・・カウルの傷は複数枚に及んでいたので、新品に変えるのはかなりの金額がかかりそうでした。また、サイドのデカールも貼っているので、カウル交換だとデカールもなくなってしまうのも悩みどころでした。カウルの補修は前車のVFRで自らタッチペンやコンパウンドで行ってみましたが、全然うまくいかず、逆に作業場所が目立ってしまったので、今回はプロに任せようと考えました。色々と塗装屋に問合せし、最終的には「オートワールド」という板金塗装店に依頼しました。その際に傷補修＆再塗装の他、フロントに「まゆ毛」をペイントしてもらいました。バンディット1250Fのエアダクト（ダミー）は目っぽいデザインになっているのですが、ボディがホワイトだとその目が小さく見えて不満点でした。そこで顔感を強く出そうと、まゆ毛にしてみたのです。作業期間は３週間程度と結構長くかかりましたが、思った以上に満足できる仕上がりにしていただきました。サイドデカールの模様と相まって、非常にマッチするデザインになり、大満足です。オススメ度★★★★★５
2024.03.26
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2022.09 カーボン艶出し剤
カーボン艶出し剤（スペシャルパーツ忠男 ホール・ゼロSP） 約3,500円カーボンミラーのメンテナンス用に購入しました。カーボン製品は経年変化で白っぽくなるのが難点です。それを新品の輝きに戻してくれる製品です。施工は難しくはありませんが、塗って乾かしてを繰り返すので、ガレージがなければパーツを外して室内でs作業が必要になります。私は後者なので、これが結構面倒・・・ミラー位ならできますが、マフラーレベルだとかなり面倒そうです。効果はそれなりにあるので、メンテナンス好きには推奨できる製品ですね。高いのが難点ですが・・・オススメ度 ★★★☆☆３SP忠男 スペシャルパーツ忠男 Hole Zero [ホール・ゼロ]価格：24,420円（税込、送料別) (2024/3/21時点)楽天で購入
2024.03.25
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今欲しいバイク⑤
まだまだ欲しいバイクはある！欲しいバイクその５はカワサキ「ZX-10R」です！スーパースポーツ、やはり一度は乗ってみたいと憧れます。年齢的にも今から数年以内までが現実的なラインと思ってます。スーパースポーツだからポジションはもちろんキツイ。でも最近はツーリングにほとんど行けないので、半日以内の近場ツーリングならなんとかなるのでは？と甘い考えです。ただ数あるスーパースポーツでもなぜZX-10Rなのか?それはZX-10Rは一度、レッドバロンの試乗会で乗ったことがあります。意外とポジションきつくなかった印象です（短時間だからかもですが・・・）低速も力強い感じで、街乗りもストレスは少なそうでした。ただし渋滞だと最悪でしょうが・・・でも現実的には、仮に購入しても十年は乗れないでしょうね・・・年齢的に。そう考えると、型落ちの中古で数年間乗る、というのもアリかも。もともとバイクに乗りたいと思ったきっかけの１つは「カッコいい」から。そんな私は、年は食ってもまだまだ気持ちは子供。「カッコいいバイク」の象徴であるＳＳは、いつまでも憧れのバイクです。
2024.03.24
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2022.09 メンテナンススタンド
メンテナンススタンド（デイトナ） 約3,000円前車のVFRは台風と強風で２回倒れてしまい、悲しい思いをしました・・・バンディット1250Fでは絶対風では倒したくないと思ってます。幸い（？）、バンディット1250Fはサイドスタンドが深くかかり、かなり強い力を右にかけても倒れる気配はありません（傾斜のある場所でサイドスタンドをかけると倒れそうなくらい傾きますが・・・）それに加えて対策を考えていたところ、メンテナンススタンドを右のステップにかければ、スタンドのない方にも支えになるので倒れにくいのではと思い、試してみました。結果的には、手で押しても全く右側に動かない！メンテナンススタンドが外れない限りは、強風でも倒れることはなさそうです。欠点は、メンテナンススタンドの長さ調整する部分のボルトが錆びるので見た目が悪くなることです。それ以外は安いし、強風対策としてはなかなかコスパよさそうです。オススメ度 ★★★★☆４【3/18限定!エントリー＆抽選で最大100%Pバック】デイトナ D97411 [ イージーリフトアップスタンド ] アウトレット エクプラ特割価格：3,950円（税込、送料無料) (2024/3/18時点)楽天で購入
2024.03.23
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2023.04 フルエキマフラーサイレンサー部分
フルエキマフラーサイレンサー部分（アールズギア） 約70,000円フルエキマフラーに交換後から約４か月後、右側にバンディット1250Fを倒してしまい、サイレンサーが傷ついてしまいました・・・サイレンサー以外にもカウルに傷（複数場所）、ミラーやレバーに傷、そしてパニアケースのアタッチメントが曲がってしまい、ケースが付かないという事態に・・・まともに直そうとしたら１０万円コースでした。幸い（？）保険でお見舞金が出たので、サイレンサー新品に交換しました。もともとフルエキマフラーが中古で、サイレンサーも傷が結構あったのでこの機会に!と奮発です。交換品はカーボンにしました。スリップオンでもカーボンはありますが、フルエキのカーボンサイレンサーはフルチタンで、スリップオンより更に軽くなってます。また、その他のチタンサイレンサーよりカーボンだからか、200グラム軽いそうです。交換後は黒のカーボンがホワイトの車体にベストマッチ！引き締まった感が出てシャープな雰囲気になりました。カーボンなのでカスタム感もバッチリです。ただ、カーボンは半年くらいで色褪せたりするので定期メンテナンスは大変そう・・・また唯一の残念な点は、カーボンサイレンサーの形状にオーバルがないことですね（その他のチタンにはラインナップあり）。オーバルの形状の方が、バンディット1250Fには合っている気がします。ちなみにサイレンサー部分だけの型番は、WS09-01CF-XRです。オススメ度 ★★★★★５
2024.03.22
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2022.09 ライディングシューズ
シューズ（RSタイチドライマスター BOA） 約18,000円側面についたダイヤルを操作して、締めたり緩めたりできるタイプのライディングシューズです。その着脱機能がとても便利！履く時も口が広いので足が入りやすく、ダイヤルを締めるとしっかりフィッティングするので、脱げる心配もありません。防水性能もあり、蒸れ対策機能もあるようで、夏でも使用できます。冬も厚手の靴下をはけば寒さに凍えることはほとんどありません。重量も重すぎず、ツーリング先でもある程度歩くことができます。見た目もそこそこで、悪くないのでファッション的に変な雰囲気にならないのも良いです。価格もわりと手ごろでコスパも高いですね。耐久性は、週末ツーリング、4年使用であと1年は頑張れば使える程度の消耗でした。よっぽど足つきが悪いバイクに乗らない限りは、ライディングシューズはずっとコレでも満足できるくらい、良い品です！オススメ度 ★★★★★５☆正規品【RS TAICHI】RSS013 DRYMASTER アローシューズBOA システム ドライマスター ライディングシューズ 防水 透湿 ショートブーツ 靴 RSタイチ アールエスタイチ【バイク用品】価格：17,990円（税込、送料無料) (2024/3/16時点)楽天で購入
2024.03.21
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今欲しいバイク④
続いてはモトグッツィの「V85 TT」です。モトグッツィは昔から憧れていて、縦置きVツインエンジンがたまらなくカッコいいですね。この主張したエンジンと、Vツインの鼓動感がとても所有感を満たしてくれそうな気配がします。アドベンチャーの割には軽量級なのも現実的なラインで惹かれてしまいます。価格もモトグッツィの割にはそこそこの値段（初期型の話、最新型は１６０万円超・・・）遠出のツーリングじゃなくても、エンジンが楽しそうで街乗りでも満足できそうな感じです。だた実際にはモトグッツィに乗ったことがないので全て想像です。本当に検討するなら、試乗は必須ですね・・・価格や保証体制で買えないでしょうけど💧
2024.03.20
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2022.11 フルエキマフラー（アールズギア）
フルエキマフラー（アールズギア） 約100,000円（中古）、修理費28,000円、工賃 約45,000円バンディット1250Fのフルエキマフラーは行動走行可能なものだとアールズギアの「ワイバン」しかありません。これは２０万円近くする商品なのでなかなか手が出ませんでしたが、ヤフオクで中古ですが１０万円弱で購入できたので、憧れのフルエキマフラーを装着しました！・・・ただ、この中古品、エキゾーストパイプのフランジに割れがあったりして、結局修理に３万円近くかかってしまい・・・こんなことになるなら、初めから新品買っておけばよかったなあと後悔ただメーカーのアールズギアは、修理対応も親切に行ってくれたので、メーカーへの信頼は増しました。さてこのフルエキマフラーですが、取り付けはECUチューニングをしてもらったバイクショップ「LIRICA」にお願いしました。その際に改めてECUの調整をしてもらった結果がこちら↓ほぼ全回転域でスリップオンを上回っており、5,000回転からは大きくパワーアップしていますね。約10馬力の出力向上となりました。低回転でもトルクが向上しています。しかもこのフルエキマフラーは、純正品に比べると重量が約１０ｋｇも軽量化できるので、発進からその恩恵を存分に感じることができます。取り回しは軽くなった！とあまり感じませんが、発進～加速が非常に力強く、スムーズになったのはトルクアップの他、軽量化の効果も出ていると思います。また、グラフが示すように中間域でもさらに力強い加速感が出て、万能感が強まりました。音質は乾いた音になり、「マフラー変えてる」音になりました。ただし相変わらず、静かな音です。エキパイ部分も美しい焼き色で、質感も高い、非常に満足度がアップするアイテムです。唯一の残念な部分は、サイレンサー部分がポリッシュで焼き色が付かない所かな（製品によっては焼き色付きもあります）エキパイはチタンブルーだけどサイレンサーがシルバーなので少しチグハグ感が出てしまいました。オススメ度 ★★★★★５正規品／R’s GEAR ワイバン フルエキゾースト サイレンサー：チタン WS09-01TI アールズギア マフラー本体 バイク バンディット1250 バンディット1250F バンディット1250S価格：186,576円（税込、送料別) (2024/3/11時点)楽天で購入
2024.03.19
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2021.07 プレクサス
プレクサス 約3,000円私はボディ部分の洗車は洗剤等使わず、プレクサスだけで行っています。まず水洗いして、プレクサスでゴシゴシして拭き上げる感じで終了です。たまに樹脂パーツには復活材を使ったりしますが、基本的にはプレクサスだけです。バンディット1250Fはホイールが黒なのであまり汚れが目立たないので、ホイールは基本的には水洗いで汚れを吹くだけですね。プレクサスだけでもそれなりに艶が出て、良い感じです。洗車はやりだしたらキリがないので、手軽にできるプレクサスが気に入ってます。プレクサス(Plexus) クリーナーポリッシュ (国内) PL368 HTRC 2.1価格：13,296円（税込、送料別) (2024/3/9時点)楽天で購入
2024.03.18
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今欲しいバイク③
続いて乗りたいバイク、またもスズキで「GSX-S1000GT」！このバイクの前モデル、GSX-S1000Fも気にはなっていたバイクでした。そこに来てこの衝撃的なデザインをまとった新型の登場、やられましたね！カウルの形状も格好良いし、メカメカしく先端がシュッと尖ったようなデザインなのが良いですね。どことなくシルエットがVFRに似ています。私はバイクのカラーはブルーやネイビーは好まないのですが、GSX-S1000GTはブラック部分との組み合わせでブルー系の色合いも似合いますね。最近のスズキはデザインに力を入れていて良いですね。ただ実車をマジマジと見たことはないので、質感がどうなのか・・・バンディット1250Fがパッと見は良いけど、色々なパーツが寄せ集め感が強くてチグハグなので、やはりコストダウンバイクなのを感じます。スズキは当時も今もコストパフォーマンスをウリにしているので、いざ乗り始めたらどう感じるか？それは心配ですね（しばらくは買えないけど）最近はレンタルバイクも豊富なので、後悔したくないならレンタル等してから検討が必須かもしれません。私はデザイン（＋所有感）さえ気に入れば、性能はあまり気にしないものと思ってます。逆にデザインが気に入らなければ、その他も不満が噴出すると思います。停車中、俺のバイクカッコいい・・・と悦に入れるのが重要ですね。
2024.03.17
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2022.05 ツーリングスクリーン
ツーリングスクリーン（純正オプション） 約21,000円純正オプションのツーリングスクリーン。スクリーンの上に可動式のシールドを取り付けているだけっぽいですが、スクリーン全部の交換になってしまいます。なので結構なお値段がしますね。効果は、標準が胸からやや下あたりまでの風防で、ヘルメットには風が直撃しますが、スクリーンをすべて立てると胸上～首元当たりまで防風効果が高まり、ヘルメットへの風の直撃はなくなる感じはあります。劇的な変化は感じにくいですが、それなりに効果はあります。一方、見た目はなかなか良いです。風防重視のスクリーンだと妙に長くなったりして見た目的にはマイナスですが、シルエットを損なうことはありません。【収納時】【スクリーン直立時】あとは非常に限られた条件になりますが、「ハンドルブレースにマウントしたアクションカム」を使用すると、風切り音が一定速度以上で増えます・・・スクリーンの構成が変化して風の滞留等が起きる為なのか？謎ですが、私の撮影環境だと風切り音が増してしまい、がっかりでした。なお、ライダーに風切り音のは変化は感じません。オススメ度 ★★★☆☆３SUZUKI スズキ ツーリングスクリーン バンディット1250F SUZUKI スズキ価格：22,000円（税込、送料別) (2024/3/8時点)楽天で購入
2024.03.16
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2022.06 フロントブレーキパッド交換
フロントブレーキパッド交換 約5,000円（工賃別）13,000ｋｍくらいでフロントのブレーキパッドを交換しました（摩耗していたかどうかは忘れました・・・）。ヤフオクでデイトナ赤パッドを2個購入し、車検時に交換を依頼。交換前は若干、制動に不安というかキュッとブレーキが利くような感じはなかったのですが、交換後は少しばかりキュッと利くようになったような気がします。バンディット1250Fはブレーキの利きが少し弱いような気がするので、今後はブレーキ関係も強化したいと思っています。オススメ度 ★★★★☆４デイトナ 79828 赤パッド ブレーキパッド デイトナ 79828価格：3,102円（税込、送料別) (2024/3/6時点)楽天で購入
2024.03.15
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今欲しいバイク②
買えないけど妄想したい！続いて今欲しいバイクは、スズキの「隼（3代目）」です！前回、軽くてパワフルなバイクが良いと書きながら、軽さとは真逆のバイクです。もともと私がはカウル車が好きなので、隼も気になるバイクでした。デザインもカッコいいですからね。新型はメッキパーツもカッコよく、所有感はさらにアップしてそうです（ただ「隼」のロゴはステッカーだったのが残念というかスズキらしいですが・・・）。性能的にも、「世界最高性能クラス」というスペックには惹かれてしまいます。新型隼はレッドバロンの試乗会で５分だけ乗ったことがあります。隼と同じくスペックとデザインにに惹かれてZX-14Rはレンタルで乗ったことがありますが、これがきつかった！前傾姿勢もなかなかのキツさですが、左足が曲がりがきつく、足がめちゃくちゃ痛くなりました・・・隼はZX-14R以上にポジションがキツイと聞きますが、試乗会ではあまり感じず。実際に検討するならレンタルで乗らないとですね。パワハラ感は正直、バンディット1250FやZX-14Rの方がある気がしました。ただこれは試乗会が低速中心でほとんど回せなかっただからだとおもいますが・・・また、現在住んでいる場所のバイク置き場が切り返しがそこそこ多いので、駐車時は心配なのもネックですね。やはりレンタルで試してからがマストです！
2024.03.14
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2022.05 メーター、トップブリッジステッカー
メーター、トップブリッジステッカー（eBay） 約6,500円ebayで購入した、メーターやトップブリッジに貼るタイプのステッカーです。カーボン調でなかなかカッコいい。サイズもピタッと収まっているようで、精度高めです。私が購入したバンディット1250Fは走行3,100ｋｍのほぼ新車状態でしたが、トップブリッジがやや小傷があるような状態でした。傷隠しにもできるので一石二鳥でした！貼り付けはメンテナンス時にレッドバロンに依頼して作業してもらいました。私がやったら曲がったりしたでしょうから、プロに任せて正解でした・・・オススメ度 ★★★★★５
2024.03.13
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2022.04 ブレーキ・クラッチレバー（SSK）
ブレーキ・クラッチレバー（SSK） 約13,500円U-KANAYAのブレーキ・クラッチレバーが色合いが地味すぎたものを選んでしまったのでカスタム感が薄く、長さ調整もできるSSKのレバーに変更しました。色はアジャスターをゴールドに、先端のレバーをブラックにして「いかにも変えている」色にしました。質感は満足いくレベルですが、U-KANAYAよりは若干、劣るかな？レバーの長さ調整ができるのは〇です。可倒式なので倒した時もレバーは折れずに無事でした。ただ装着から約2年、ボルト類に少し錆が発生してきました。SSKのハンドルブレースのボルトも錆びるし、SSK製品は総じて錆びやすいかも？そこが残念ではあります。オススメ度 ★★★★☆４SPEEDRA スピードラ アルミビレットアジャストレバーセット 可倒延長式 レバー本体カラー：マットチタン / アジャスターカラー：マットシルバー / エクステンションカラー：マットシルバー価格：15,400円（税込、送料別) (2024/3/3時点)楽天で購入※色の組み合わせは複数あるのでご注意ください
2024.03.12
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2020.12 システムヘルメット（YJ-21 ZENITH）
システムヘルメット（YJ-21 ZENITH）約32,000円私は昔からシステムヘルメットを愛用しています。その中で、ワイズギアの「ZENITH」が値段もお手頃で過去2回ほど着用していました。前回、OGKカブトのシステムヘルメット「RYUKI」がイマイチだったので、ワイズギアに戻りました。このワイズギアの製品は値段はお手頃ながら、サンバイザーやスピーカーホールも備え付けられており、機能性は問題ありません。また、これまではなんとなく野暮ったいデザインでしたが新モデルになりグラフィックモデルが追加され、なかなかカッコいい感じで気に入ってはいます。発売当初は30,000円を超えていましたが、今では20,000円代から購入できるし、オススメですね。でも正直、ＳＨＯＥＩのシステムヘルメット「ネオテック」を使用してみたいと思っていますが、値段が倍以上違うのでワイズギアで我慢です。ただ、システムヘルメットは一般的に、風切り音が強いと言われています。風切り音は正直気になるので、今度はフルフェイスを使用してみたいなと思っています（フルフェイスを使用したことがない）。風切り音が劇的に違うなら、今後はフルフェイスにしようかなとも考えています。でもシステムヘルメットのチンガードを上げてかぶれる便利さは捨てがたい・・・併用するのも場所的にもったいないし・・・悩みどころです！オススメ度 ★★★★★５バイク ヘルメット フルフェイス ワイズギア ヤマハ YJ-21G ZENITH GRAPHIC システムヘルメット / ヤマハ純正 バイクヘルメット ヤマハヘルメット Y's GEAR YAMAHA YJ21G価格：22,600円（税込、送料無料) (2024/3/2時点)
2024.03.11
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2022.06 リヤタイヤ交換（ダンロップ・ロードスマート）
リヤタイヤ交換（ダンロップ・ロードスマート） 約25,000円純正タイヤのブリヂストン「BATTLAX RADIAL BT021」は、リヤは結構長持ちして、12,500kmほどで交換となりました。新しいタイヤはダンロップ「ロードスマート（多分、ロードスマート２）」です。できるだけ長く乗れるタイプのツーリングタイヤを選びました。このタイヤ、かなり良かったですね。滑るような心配がほとんどなくて、安心してバンクできるような性能感でした。あまり走ってはいませんが、雨天走行にも強そうです。交換から１年半後にリヤタイヤで釘を踏んでしまって交換となってしまったのですが、その時の距離が16,000ｋｍほど、約4,000ｋｍ走行後です。4,000ｋｍ走行後でも7部以上残っていたので、15,000ｋｍは持ってくれたんではないでしょうか？オススメ度★★★★★５【メーカー在庫あり】 ダンロップ DUNLOP スポーツマックス ロードスマート3 180/55ZR17M/C (73W) TL リア 318205 HD店価格：37,161円（税込、送料別) (2024/3/2時点)
2024.03.10
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今欲しいバイク①
こんなこと書いても買えないし、意味ないけど妄想したい！私が今乗りたいバイクを予算抜きで書いていきます!トップバッターはトライアンフの「スピードトリプルRS1200」です！このバイク、やはりデザインに尽きますね。このカマキリ？アリ？みたいな目が好きです。昆虫顔系バイクは嫌われますが、私は逆。ヘッドライトが人間や生き物の目をしたような目や多眼バイク、好きです。多眼ヘッドライトバイクのVFRにZZR1400の他、ロケット3みたいな丸目2つ目のバイクも好きです。でもデザイン以外にも惹かれているのは軽量＆ハイパワーというスペック。２００ｋｇ弱で１８０馬力って、どんな感じなんでしょうね？ツーリングとなるとバンディット1250Fでしょうけど、街乗りやバイパスツーリングではバンディット1250Fより満足度高そう。最近はツーリングにほとんど行けないけど、月に１～２回は２～３時間は都市近郊を走れるので、少ない時間でも満足できるようなバイクに興味が出てます。基本的にはカウル付きがいいけど、デザインが良ければストリートファイターも悪くないと思います。トライアンフは最近、結構高性能車が多いし勢いがありますね。ちなみに昔、トライアンフの「スプリントST」がカッコいいなあ・・・乗りたいなあ・・・と思ってました。これも人間の顔系バイクでしたね・・・！やはり顔っぽいバイクが昔から好きなようです。
2024.03.09
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2022.02 ステッカー各種（AliExpress）
ステッカー各種（AliExpress） 約2,000円AliExpressにある様々なパチモン手作りステッカー、これが結構クオリティが高かったりする。しかも安いので、試しにって貼り付けてみたりしてます。良いことじゃないのは分かってますが、こんな感じの車名ステッカーは雰囲気が出ます！バンディット1250FはタンクにスズキのSマークとリアカウルにBandit1250Fのロゴしか入ってないから、車名がホントに目立たない。このAliExpressの車名ステッカーを貼ると、排気量もわかりやすくなるので「1250もあるの～すごいね～うちの車より大きいよ～」みたいにナンシーも勝手に解決してくれるので、オススメです（？）オススメ度 ★★★★★５
2024.03.08
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バンディット1250Fを選んだ理由
前車のVFRはとても気に入っていたのですが、台風と強風で2回倒れ、パニアステーも曲がってしまい、何となくステップへの振動が増した感じで愛着が減ってしまいました。そんな状況だったので、２０２０年春頃、乗り換えを検討しはじめました。とはいえすぐに乗り換える気はなく、レッドバロンでまずは私が乗りたい車種を探してもらいました。◆希望①VFR（RC46の2型）私はVFRのデザインが大好きなので、次も候補に加えました。逆輸入車でABS、色はレッドとトリコロールカラー以外を指定。その結果、良い状態のが見つからなかったとのことで候補からは外れました・・・◆希望②R1200ST（BMW）私がバイクに乗り始めたのが２００６年頃、当時はこのBMW・R1200STのデザインに惹かれ、憧れていました。この落ち着いたシルバーのカラーリングもカッコいいですね。ただかなりマイナーな車両なので、ないだろうな〜と思ってましたが・・・ありました！こんなマイナーな車両を在庫してるとは、レッドバロン侮りがたし！距離は30,000km、値段は70万くらいだったかな？手は届く金額でしたが、距離が走ってること、それから持病でABSが壊れるという噂もあったので断念しました。VFRが結構メンテナンスに手がかかったので、次は手がかからないような車両が良いと思っての断念でした。◆希望➂ノルジェ1200GT（モトグッツィ）このバイクはVFRを上回る一目惚れレベルのデザインでした。メカメカしいカウル形状にカウルからのぞくエンジンやエキパイが秀逸すぎるデザインです。シルバーの色もカッコよすぎです。いつか乗ってみたいバイクでした。今でもデザインならナンバーワンですね。ただ超マイナーな車種で、実物はモーターサイクルショーで見た限り（色も赤で希望外）、店頭でも一度も見たことはありません。ただ千葉のツーリングでコンビニ休憩中、走っているのを1度だけ目撃！追いかけたかったなあ・・・こんなスーパーマイナーバイクはレッドバロンも見つけらないだろうな〜と思いましたが、何と在庫あり・・・しかも理想のシルバー。こんなマイナーバイクを在庫してるとは、恐るべしレッドバロン！値段も100万しないくらい。何とかなる！・・・でもやはり、外車&モトグッツィというメーカーの信頼性を考えると、故障知らずというわけにはいかないだろうなと思って、諦めました・・・やはりバイクは好調をキープできて楽しいもの。故障や不具合がある状態は精神的に良くないです。なので諦めましたが、正解だったでしょうね。でも、いつか宝くじが当たって三億円くらい儲かったら欲しいです!ということで最初に探した3車種は、いずれも決定打に欠けました。そこで次に探したのは次のバイクたち。 ・隼（初代） ・ZZR1200 ・FZ1フェーザー ・TDM900以上の面々です。カウル付き、ツアラー傾向が強いバイクばかりですね。ただ在庫はあるものの、ピンとくる車両はありませんでした。それでレッドバロンが上記以外にもオススメしてくれたのが「バンディット1250F」だったのです。バンディット1250Fは正直、全く知らない車両でした・・・でも調べてみると評判良いしカウル付き、デザインも悪くない。まさに私好みのバイクだったわけです。で、バンディット1250Fを最初に見せてもらったのは色はブルーの20,000kmくらいの車両。値段は60万円くらいだったかな?エンジンかけて、迫力のある音量（今にして思えば、社外マフラーだったと思う）！悪くないじゃん！思ったより重くないし足つきも良い！・・・でも色が気に入らない。私は赤とか青、紫のバイクは好きじゃないので、再度ホワイトやシルバー、ブラックで探してもらいました。ただ今だから思うのは、このバンディット1250F、ホワイトが一番カッコ悪い色ですね。フロントのエアダクト（ダミー）が「目」のように見えるんですが、白だと目の小さい顔デカバイクに見えるんです。ホワイト以外の濃い色の方が、エアダクトが目立たなくて良い気がします。当時はそんなことは分かりませんでしたから、探してもらって見つかったのが今のバンディット1250F！走行距離3,100ｋｍの超掘り出し物です。というような経緯で私はバンディット1250Fと出会いました。バンディット1250Fはの購入から早４年弱、今では私のバイク歴で一番の長い付き合いになってます。これからもしばらくはカスタムを続け、乗っていこうと思ってますのでブログ応援よろしくお願いします!
2024.03.07
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2021.12 ECUチューニング
ECUチューニング（LIRICA） 約90,000円（作業費込み）バンディット1250Fは自主規制時代の国内仕様なので１８０㎞リミッターがあります。また、それとは別にトルクのリミッターもあるとの噂もあります。私はサーキット走行はしないし、高速道路も取り締まりが怖いので１８０㎞も出しませんが、トルクリミッターだけは（本当かどうかは置いておいて）気になってましたので、リミッター解除をしようと思い立ちました。リミッター解除にはいくつかの方法があり、アイテムを用いて行う方法があります。↓Special Agent スペシャルエージェント Negotiator-S リミッターカット バンディット1250F バンディット1250S価格：37,248円（税込、送料別) (2024/2/29時点)楽天で購入それ以外の方法では、ECUチューニングがあります。これはECUのマッピングを最適化することにより、リミッター解除も同時に行われるようです。私はECUチューニングを選択し、横浜のバイクショップ「LIRICA」に依頼しました。http://www.lirica.co.jp/category/ecu-tuning施工しての感想は、アイドリングからの力強さが全然違うことに驚きました。パワーグラフを見てもらうと、3000回転でトルクが１kgfぐらい違うことがわかります。また、全回転域で0.2kgfくらいはトルクアップしていることが分ります。ただアイドリング以外の領域は、大きく変わった印象はないのが正直な所です。リミッター解除の効果はもちろん体験してません。しかしEUCチューニングの真価は、パワー以外にもありました。バンディット1250Fはスロットルのパーシャル状態から大きく開けると、ギュルルルル・・・ギューーーンといった加速までの「間」があるのですが、これがECUチューニング後だと、ギュルル・・ギューーーンと、「間」が減るのです。このレスポンスが急ぎすぎ、遅すぎずと絶妙！あまりにもレスポンスが良すぎると疲れますからね。適度なダイレクト感なのが良いです。総評すると高い金額ですが、同じような金額のマフラースリップオンにするよりは、確実に効果が感じられます。なのでちょっとバンディット1250F飽きてきたな〜という人にはオススメのカスタムですね。それにしてもパワーグラフを見ると、スリップオン変更後とはいえ、カタログ値よりも大きい数値になっているのが驚きですね。どうやらバンディット1250Fのカタログスペックは、エンジン出力ではなく実馬力のようです。バンディット1250F、実はCB1300並のパワーはありそうです。なおECUチューニングはネットでチューニング施工代を購入し、同社にECUを送付・返送してもらって取り付ければ、自分でも作業可能です。私はECUを取り出すような技術力はないので、ネットで購入→持ち込みで作業しました（工賃は確か２万円ちょっとくらい）オススメ度 ★★★★★５ ・LIRICAのECUチューニングの購入はこちら
2024.03.06
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2020.04 インカム（クールロボイージートーク3）
インカム（クールロボイージートーク3） 約28,000円デイトナから出ているインカムです。２つセットで、インカムとしては比較的安め。インカムを使用したのは初めてでしたが、これがとても良い！タンデム時に会話できるというのはコミニケションとしての魅力以上に、走行中に意思疎通ができるのが安全につながります。また、ソロで使用するときもスマホとBluetooth連動できるので、ナビの音声を聞くことができます。これまではBluetoothのイヤホンでスマホ音声を聞いていましたが、イヤホンが耳に当たったりして痛みが出ることもありました。インカムだとヘルメット内にスピーカーを内蔵できるので、痛みの心配は少なく（ゼロではありません）、毎回の位置調整も不要で便利です。インカムをスマホ連動すれば音楽も聴けるし、もうバイク用ナビは時代遅れだな・・・と改めて思いました。この製品はもうすでに販売終了のようですが、購入から４年経った今でも故障知らずです。インカムはバイク乗りには必須アイテムと思います。オススメ度 ★★★★★５【90343】 COOLROBO イージートーク3 補修パーツ：ヘルメットブラケット ハーレーパーツ価格：1,870円（税込、送料別) (2024/2/28時点)楽天で購入
2024.03.05
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2021.12 サイドカウルプロテクションステッカー
サイドカウルプロテクションステッカー（海外純正オプション） 約6,000円海外純正オプションのサイドカウルとサイドカバーとカウルの間にあるゴム部分（名称不明）のカーボン柄のステッカーです。これが欲しくてずっと探してたんですが、すべての海外サイトで欠品、または日本配送不可・・・粘り強く探してたところ、「cmsnl」で在庫が出てきた！速攻で購入しました。サイドのワンポイントになり、シャープでカッコいい雰囲気になるのでGOODです。貼り付けは自分で行いましたが、簡単にできました。海外から取り寄せなので送料も含めて高いですが、海外品なので日本ではほとんど着用例がないと思いますので、自己満足度を高められてオススメです。オススメ度 ★★★★☆４【cmsnl】海外だけどかなり丁寧なサイト、オススメです。https://www.cmsnl.com/products/sticker-set-cr_990d018hpscrb/
2024.03.04
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2021.05 フロントタイヤ交換（ピレリ・エンジェルST）
フロントタイヤ交換（ピレリ・エンジェルST） 約18,000円純正タイヤのブリヂストン「BATTLAX RADIAL BT021」は、フロントが8,000kmほどでスリップサインが出てしまいました。このBT021、あまり評判がよくないです。摩耗するとハンドリングが悪くなるようです。乗っている間は変な感触はありませんでしたが、スリップサインが出たので交換となりました。タイヤは気になっていたピレリの「エンジェルST」にしました。交換直後から、BT021よりも安定感やハンドリングが良くなったことに気が付きました。このエンジェルSTは次のタイヤ交換時にフロント・リアセットで交換したので16,000kmまで走りましたが、まだ5部ほど残っており、10,000kmは確実に超えそうなタイヤライフで、性能のわりになかなか経済的だと思います。オススメ度★★★★★５国内正規品 PIRELLI ピレリ タイヤ 120/70ZR17 ANGEL ST エンジェルST 1868400 フロント用 スポーツツーリングタイヤ あす楽対応 バイク好き ギフト価格：13,420円（税込、送料無料) (2024/2/24時点)楽天で購入
2024.03.03
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2020.03 システムヘルメット（RYUKI）
システムヘルメット（オージーケーカブトRYUKI） 約28,000円前車両のVFRの時に購入したオージーケーカブトのシステムヘルメット「RYUKI」私がバイクに乗り始めたのは２０年近く前ですが（ブランクあり）、当初はホームセンターの安いジェットヘルメットでした。その後はワイズギア（ゼニス）のシステムヘルメットを愛用していました。システムヘルメットはチンガードを上げてかぶれるので、頭が長い私にはかぶりやすく、ぴったりなのです（フルフェイスは着用経験無し）。欠点は重くなることですが、1日中乗らない限りは重さで頭が疲れたりとかはないですね。で、VFR購入時も当初はゼニスのシステムヘルメットでしたが、初めてオージーケーカブトのヘルメットに買い替えてみました。ただ、ゼニスに比べると筐体が大きい感じで、あまり頭にフィットした感じがせず・・・早々に手放すことになりました。単純に自分の頭に合ってなかっただけかもしれませんが、満足できる製品ではなかったです・・・オススメ度★★☆☆☆２【2/25限定最大2000円OFFクーポン発行＆エントリーと楽天カード決済でポイント4倍】 オージーケーカブト OGK KABUTO バイクヘルメット ブラックメタリック フルフェイス RYUKI Sサイズ価格：29,800円（税込、送料無料) (2024/2/24時点)楽天で購入
2024.03.02
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