2006年06月の記事
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ＭＧギャン（第回）、仮組終了！
ＭＧギャン、６月１日から仮組を始めて、ようやくそれが終了しました！１ヶ月かかりました。そして、20時間を要しました。 実は、ＭＧのキット１０個くらい持っていますが、ここまで組んだのはこれが最初です！ん～、これもギャンの魅力でしょう！アンド、くどいけどオイラ初のガンプラが1/100ギャンだったこともあるのでしょう。 今日は、ま～様のパーティングラインを消して、腕を接着しました。 そして、ＭＳの方は、発射するミサイルと頭部を作りました。ハイドポンプは面倒なので、切ってそのまま組んで終了。ヤスリ掛けしてません（反省）。 ま、とりあえず、よくできたキットで、非常に組みやすかったです。 さっそくポーズをとってみましょう。 ポーズですが、シールド重すぎです。左に身体が傾きます。そして上腕と肩の付け根、ちょっと弱いです。その点が不満かな？ さて、この後ですが、どうしましょう？ まずは、膝パーツの欠けている部分の継ぎ足しと、腰、胸、頭の後嵌め加工を行います。 ま～様はブロンズ色で塗っちゃいます。＜ＭＧギャンのこれまでの作業＞ 作業日数 計17日 作業時間 今回約１時間、計約20時間 2006年６月１日 製作開始
2006年06月30日
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また新たなキットに･･･。遠鉄1000（第1回）、部品切出（Ｍ13-2）
静鉄１００のアルテコを盛った後、中途半端に時間が空いてしまった。貴重なお時間、何もしないのももったいないので、作業をしたかった。 で、手元（職○）に置いてあった遠鉄１０００のキットに手を出してしまった。あ～、途中のやつ置いておけばよかった。今、これしかないから、しょうがないかぁ。でも、何で持ってきたんだっけ？忘れました。 いつもながら、あれこれ手を出してしまって、反省ばかりしております。 さて、オイラの本命、遠鉄ですよ～！ コレが、遠鉄１０００のあまぎモデリングイデアのキットです。 帯ステッカーまで入って、値段も抑え目。メーカさん曰く、赤字？だそうです。 さて、早速ですが、部品の切り出しから開始です。そして、切り口の整形です。 本日は１両目を切り出してタイムアーップ！。 今後、すぐには完成にもっていきませんが、塗装前の工程は、職○のお昼休みに、徐々にやっていこうと思います。静鉄１００はもうすぐ塗装なので、お家でしかできなくなりますから。 ちなみに使った工具は、写真奥にありますが、これら↓です。タミヤのエッチング専用の工具です。過去にも紹介していますが、使い心地はばっちりです。金属物やる方には必需品かな？ ＜遠鉄1000のこれまでの作業＞ 作業日数 計１日 作業時間 今回約20分、計約20分 2006年６月30日 製作開始
2006年06月30日
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静鉄１００（第35回）、アルテコ登場（Ｍ13）
静鉄１００のお面継ぎ目部分ですが、どうにも乗務員ドアと車体との凹凸がよろしくない（逆転してる）ので、車体の方を思い切って、ここらでアルテコで盛ることにしました。最初からやれって？ トキパテくらいで済むかなぁと、日々ひたすら盛っていたのですが、諦めました。 ということで、アルテコ君の登場です！ ←オイラのは旧製品ね。 アルテコ盛ったら、車両のアゴが腫れました（笑）。いつぞやのオイラみたい。 ということで、乾燥を待ちます。＜静鉄１００のこれまでの作業＞ 作業日数 計34日 作業時間 今回約10分、計約18時間30分 2006年１月24日 製作開始
2006年06月30日
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自転車を整備
このところ、模型工作滞っております。なんかやたらと疲れていて眠いです。きっと、Ｆ１カナダＧＰで寝不足になってから、リズムを崩し、さらに最近の暑さでまいっているのでしょう。皆様もご自愛ください。 さて、実は水、木曜日と工作ちょこっとはやっていますが、静鉄１００のパテ盛りの繰り返しなので、日記に書くのをやめていました。 ネタがないので、自転車のことを！ 今日は、定時に上がり、自転車屋へ行きました。オイラの自転車の整備をするためです。後輪のタイヤを交換します。10年くらい前に買ってから、タイヤが自然に劣化して、そろそろ限界だったのです。 前輪は５年くらい前に交換していますが、肝心の後輪はまだでした。元のタイヤは側面が白いタイヤで、ここが繊維で織ってあるようなタイヤでした（トラバの日記の写真参照）。これが劣化して、プチプチと切れてきて、ぽっこりとチューブが出っ張っている箇所がありました。乗っていると、お尻が左右に振られます。実は非常に危険でした。 やっとのこと時間とお金に余裕ができたので、思い切って交換しました。今度は、側面も黒い普通のオールゴムのタイヤです。そして、中のチューブ（700×28Ｃ）も4箇所も補修した（一応自分でね）箇所があったので、交換しました。 本当は部品を買って自分でやりたかったのですが、時間がないことと、整備がおろそかだったのでプロに頼みたかったことから、お任せしちゃいました。 それから、テールライト↓を楽天で買って、整備は徐々に進みつつあります。まだ、届いておりません。早くこないかなぁ。 これで、さらに自転車通勤が楽しくなります。運動にちょうどよいのです。ちなみに電車で40分かかるところを、自転車（ちょっと飛ばしますよ、スポーツ車だから）で20分で着きます。 皆さんだったら、どちらを選びますぅ？ ちなみに、オイラが当時影響を受けた書籍です。今でも旅に出たいです！ 持っているのは、↓これらの「新」ぢゃない方ですが。 新自転車野郎養成講座 新・自転車漂流講座
2006年06月29日
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MGギャン（第16回）、ま～様の組立
過去の日記１、２に写真を追加したので、見てね。 ＭＧギャンの本体も残すは頭のみ！です。 頭作っちゃうと、他をやりたくなくなるだろうから、先にハイドポンプとま～様を組みます。今日は、ま～様の方！部品を切り出して、パーティングラインを消しました。途中で眠くなったので終了～。 この、ま～様ですが、素材がソフビみたいな感じです。やわらかいので、ヤスリかけづらいです。 それから、塗装はメタルカラーのブロンズにするつもりです。先日、メタルカラー買ってきました。 そして、飾る円盤が適当なのないかと100円ショップへ行きましたが、適当な物が見つかりませんでした。違う店も探すかぁ。 ↑なんか、えっへんって感じですね。＜ＭＧギャンのこれまでの作業＞ 作業日数 計16日 作業時間 今回約30分、計約19時間 2006年６月１日 製作開始
2006年06月27日
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静鉄１００（第34回）、パテ整形一度終わった（M12)
静鉄１００のパテ整形、一度終わりました！ で、でも、足りない箇所があります。 なので、少しトキパテを盛って、本日は終了しました。これでもう一度やって、後はサフ後に整形します！ ベンチレータの在庫を我が家で確認したのですが、ありませんでした。GM秋葉へ行って買わねば。 そうそう秋葉へ行くといえば、７月２日はJNMAで都心へ出向きます。私は開場後少ししたら行く予定です。11:30～13:00くらいかな？例年は行列に並ぶのですが、欲しい物を買いに行って、あとはプラプラ見てこようと思います。 お暇な方、JNMA会場でプチオフ会しましょ！ 裾部の継ぎ目が不足気味。絞り部の整形が難しいです！＜静鉄１００のこれまでの作業＞ 作業日数 計33日 作業時間 今回約20分、計約18時間20分 2006年１月24日 製作開始
2006年06月27日
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静鉄１００（第33回）、パテ整形その６かな？（M11）
本日もちょこっとパテ整形のつづきでした。 あと少し。日記は簡単ですみません。＜静鉄１００のこれまでの作業＞ 作業日数 計32日 作業時間 今回約20分、計約18時間 2006年１月24日 製作開始
2006年06月26日
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EF81-95、パーツ取付（M11)
最近、忙しくて、日記の更新、遅れがちです。日記といっても、記録になっちゃってます（汗）。 さて、本日は、F1カナダGPまで、時間があるので早くふとんに入りました。ですが、寝付けません。ということで、作業しちゃいました。（おかげで月曜日が超きつかった。） で、先日買ったばかりのEF81-95レインボーにナンバーを付けて、ヘッドマークを貼りました。ヘッドマークは付属の物をとりあえず付けました。かなり物足りません。後日交換しようと思います。 ということで、１時間の作業でした。かかりすぎ？
2006年06月25日
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MGギャン（第15回）、シールド完成
MGギャンの仮組みの続きです。本日はシールドの組立まで終了です。 深夜にＦ１カナダＧＰの予選見ながらの作業です。 シールドの取っ手の部分はパーティングラインがくっきりです。見えないといえば、見えない部分なので、そのままでもよいのですが、じっくりと消しました。 そして、ミサイルやハイドポンプが入っている内部を表現する部品。先端恐怖症のオイラは凝視できません。細かくて、目頭が痛くなってきて･･･。 早く、頭くみたいなぁ。じらしてます（笑）。 残りは、ハイドポンプと、飛び出しているミサイル、ま～様、そして、お待ちかねの頭部です。頭は最後にしよっと！モチベーションを保つために。 そして本日、日中は労働組合の定期大会でした。子供を朝、一時保育に預けてからの出動です。「団結がんばろ～！」をやるほど、過激な労組ではありませんが、疲れました。＜ＭＧギャンのこれまでの作業＞ 作業日数 計15日 作業時間 今回約１時間、計約18時間30分 2006年６月１日 製作開始
2006年06月24日
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静鉄１００（第32回）、続継ぎ目整形（M10）
日記の順番が昼夜逆になっていますが、本日のお昼も静鉄１００の継ぎ目整形です。まとまった時間がとれず、小出しの作業になっています。 連結面側がほぼ終了し、いよいよ先頭側に移りました。今回は１両目の両側面を整形したところまで行きました。＜静鉄１００のこれまでの作業＞ 作業日数 計31日 作業時間 今回約20分、計約17時間40分 2006年１月24日 製作開始
2006年06月23日
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機関車入線（B2）
本日は給料日 会社帰りに自転車でいつもの模型屋さんの前を通るので、箱の小さい物を選んでお引取りしてきました。 本日の入線は、寝台列車関係です。 TOMIX EF81北斗星 TOMIX EF81レインボー TOMIX ｵﾊﾈ25-100（新製品） 機関車２両は、いつものお店が在庫処分セールでかなり安く売っていたので、買っちゃいました。お取り置きがいっぱいあるのにもかかわらず、本当にいいお店です。おばちゃんありがとう。 それで、機関車ですがもちろん北斗星用です。客車は東日本編成を持っているのですが、今まで機関車持っていませんでしたその内いつか、と、ずっと思っていたので、後回しになっていました。こんなに安かったので、思い切って買っちゃいました。レインボーも同じく北斗星としようと思います。 そして、オハネですが、ちょっと前に発売された、１００番台の洗面所窓が埋まっていないタイプです。１両だけ残っていたので、とっておいていただきました。（ぎゅっさんごめん。実はここにあった。）ま、近々８月再生産されるようですから、いまから抑えておけば大丈夫でしょう。 で、私も銀河にしようと思います。もしくは、富士・はやぶさのオハネ１５として。 といった感じのお買い物でした。
2006年06月23日
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ＭＧギャン、本体頭以外完成
ＭＧギャンです。あいかわらず、ちょびちょびと仮組みです。クロサギ最終回見ながらね～。 本日は、バックパックの継ぎ目を消して、バックパックが完成しました。 そして、シールドを作り始めたところで眠くなって終了です。 次は、シールドを完成させます。 そうすると残りは、頭とハイドポンプとま～様です。ま～様は塗り分け大変そうなので、雑誌にあったみたいに、ブロンズ像風に塗ってみようと思います。これはこれで表現楽しみです。↑コレ使ってみたいです。＜ＭＧギャンのこれまでの作業＞ 作業日数 計14日 作業時間 今回約１時間、計約17時間30分 2006年６月１日 製作開始
2006年06月23日
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静鉄１００（第31回）、継ぎ目整形（Ｍ９、Ｂ１）
今日も継ぎ目の整形です。毎回ちょっとの時間しかとれないので、一度になかなか進みません。 日記は記録なので一応書いてます。それ以上でなくてつまらないでしょう。すみません。＜静鉄１００のこれまでの作業＞ 作業日数 計30日 作業時間 今回約20分、計約17時間20分 2006年１月24日 製作開始 それと、今日は臨時収入が入ったので、いつものお店にお取り置きしていただいた物をとりに行きました。 コキ106はTOMIX製品と比較してみます。東海道コンテナ列車に使います。コキ25000は北海道行きコンテナ列車再現か？カンテラつけなきゃ。 大鉄はコレクションですね。GAGA様にはかないませんが。 ワーキングビークルもコレクションです。 残りのお取り置きは、 MAまりも、MAユーロピア、MA117東海基本＋増結、鉄コレ２、ワーキングビークル６、バスコレ８、ばんえつ物語号（まだですね、これは） あー、お金が足りない・・・。不要在庫処分してお金用意しなきゃ。 この春は、オイラのコレクションにビンゴの製品が、超ラッシュでした。 後は、おナスで一気にさらって入線させるかぁ。
2006年06月22日
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MGギャン（第13回）、左手首
今回は深夜に左手首だけ組みました。これで、ボディは、バックパックと頭だけになりました。 バックパックは上面凹凸の合わせ目の凸部のみヤスリ掛けしました。凹部は次回です。 本日はちょっとだけの作業でした。地道、地道に･･･。＜ＭＧギャンのこれまでの作業＞ 作業日数 計13日 作業時間 今回約30分、計約16時間30分 2006年６月１日 製作開始
2006年06月21日
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静鉄１００（第３０回）、継ぎ目整形続き（M８）
静鉄１００のお面継ぎ目のパテ整形です。あーん、もう、超地味です。結構大変だし。ホワイトメタル使ったキットの宿命かな？ ということで、２両目に突入です。１両目一旦終わったけど、再度不足分にパテ盛って乾燥中なので。 今回は、連結側の片面だけやすりがけ終了です。 先は長いが、がんばっどー！そろそろ、屋根上調査とベンチレータ部品の捜索開始しよっと。＜静鉄１００のこれまでの作業＞ 作業日数 計29日 作業時間 今回約20分、計約17時間 2006年１月24日 製作開始
2006年06月21日
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オハ３５、車体のつや考察
昨日の日記で車体のつや等について、む～みん様からコメントいただきました。 そこで、ちょっと考えてみたいのと、皆様どうしているのかご教示願いたいので、こんな日記を書いてみました。作業はないので番外編かな？って、考えるのも工作のうちかもしれません。 さて、まずは写真を。各車両のつやについて解説です。 一番手前が、ＧＭのNo.2ぶどう２号を噴いた状態です。つや消しに使い感じで、白っぽいです（写真の影響があるかな？）。今回製作のオハ３５です。 その後ろが、同じくＧＭのぶどう２号で、つやありのスーパークリアを噴いたものです。ちなみに車両はマニ３６と６０のキットです。 一番後ろが、ＫＡＴＯのマニ６０の製品です。写真の影響がありますが、無難な半つやで仕上げられているような感じです。 どれが実車のようにリアルでしょうか？ いつもは私は新車のようなつやありが好きで、車体側面はつやありで仕上げます。実車の印象は、思ったよりつやありでピカピカというふうに感じています。なので、模型でもつやありが好きです。ま、最終的には自分の感覚で仕上げればよいのでしょうけど。 皆様はどうされているか、知りたいです。教えてください。
2006年06月20日
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オハ35（第８回）、床下塗装（M7-2）
オハ35の床下を、つや消し黒（Mrカラー33）でエアブラシ塗装しました。湿度は高かったのですが、進めてしまいました。その影響で、レギュレータのビンは水滴だらけです。幸い、白くかぶりませんでした。 床下機器はもちろんですが、床板の車内側も黒で塗ってしまいました。オモリも金属プライマを噴かず、そのまま塗っちゃいました。剥げたら、マジックでタッチアップすればいいや！くらいの感覚で。塗装後 床板 下面塗装後 床板 上面車体と仮組み 早速、車体と合わせて、台車を履いて、レールに乗せてみました。雰囲気いいですね、旧客。車体ですが、つやがないですね。実車はテカテカだったと思います(GAGA様のページを見ればわかりますね！)ので、インレタ転写後につやありスーパークリアをスプレーしようと思います。 この車両ですが、リサーチが十分できていないので、大鉄客車のどれにもこのままでは該当しません。とりあえず「キット製作で完成の喜びをお手軽に味わいたい」と思って始めたので。一応、わかる範囲でネット上リサーチをすると、近いのはオハ35－559のようですね。ということで、車番は559に決定です。ま、凝りたくなったら、改造します。もしくは再度作ります。簡単ですからね、このキット。 残りの作業は、ガラス貼り、貫通ホロ取り付け、インレタ転写、クリア、墨入れ（屋根にドライブラシ）です。＜オハ３５のこれまでの作業＞ 作業日数 計８日 作業時間 今回約30分、計約４時間10分 2005年10月19日 製作開始 それから、そのほかにもちょっと作業しました。２年以上前から放置中のスユ１６－２２００を。金属キット初めて２両目でした。ひどいもんですね、当時の作業は。こいつをなんとか生かすべく、ヤスリ＆リュータ作業を行いました。今後続けるかは、未定ですが。
2006年06月19日
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静鉄100（第29回）、パテ整形その２（M7）
本日も静鉄100のお面との継ぎ目のパテ整形です。地味ーな作業です。 金属の棒やすりで大雑把に削って、その後、攪拌棒に貼り付けたペーパーで仕上げています。気をつけなければいけないのは、下地が金属の上に、プラパテを盛っているので、ポロッと取れることがたまにあります。早くコーティングして、固めてあげたいです。 本日は1両目の反対側（先頭側）の途中まで行ったところで終了です。ちょっとパテが足りないと思う箇所もありますが、サフを一旦噴いた後に再度盛ろうと思います。写真はあとでね。＜静鉄１００のこれまでの作業＞ 作業日数 計28日 作業時間 今回約30分、計約16時間40分 2006年１月24日 製作開始 今日は、わが息子ハクちゃんの成長でびっくり。掃除機のコンセントを持ってきて、ここに挿せと指で促すんです。コンセントのことわかってるんですね。今後、うっかりいろいろまねされそうです。
2006年06月19日
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ＭＧギャン（第12回）、左腕
あいかわらずの超のんびりペース。普通のパパモデラーさんはこんなペースがいいところでしょうか？しかし、いっつも途中で他のキットに浮気しちゃう節操なしのオイラですが、今回は製作開始してから、順調に続いております。これも、1/100ギャンが最初に買ったガンプラだったから、それを再チャレンジしていると思って、気合が入っているのでしょう、きっと。↑これですよ、これ！約25年前に始めて買ったガンプラ。今でも買えるからすごいです。 そして、本日は左手の手首以外ができました。写真はいつもながら後で載せますの。まだ撮ってないです。「早く、ここ作れよ～！」 それと、バックパックの継ぎ目を消すため、接着を行いました。数日、乾燥です。 ここまで来ると残りは、・左手首・シールド・バックパック・頭 だけです。その後は、表面にペーパーを全体にかけて、洗浄して、つや消しクリア噴いて、エナメルで汚して、墨入れして、と続く予定です。 仮組みのあと、最後まで無事に完成へもっていけるのだろうか、いささか疑問です（笑）。＜ＭＧギャンのこれまでの作業＞ 作業日数 計12日 作業時間 今回約１時間、計約16時間分 2006年６月１日 製作開始 余談ですが、今日は晩飯に焼きそばを作りました。久々の調理です。オイラ焼きそば大好物ですから。そして、ハクちゃんの離乳食（完了期）も作りました。素材をちょっと細かく切って、味付けを薄くしただけです。別々に作ってます！ あー、カメラいつものぢゃないので、写真が今すぐ載せられない
2006年06月18日
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MGギャン（第11回）、左上腕組立
本日のＭＧギャン、左上腕までを組み立てです。 ほんのちょっと進んだだけなので、写真省略です。上腕フレームの部品、パーティングラインがきっちりあって、ヤスリがめんどうですね。でも、これをきっちりやると、完成が違ってくる（と信じてやってます）でしょう！＜ＭＧギャンのこれまでの作業＞ 作業日数 計11日 作業時間 今回約１時間、計約15時間分 2006年６月１日 製作開始
2006年06月17日
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ＭＧギャン（第10回）、右腕完成！
（追記）この日記、１５日の日記でした。 あいもかわらず、のんびりとＭＧギャン組んでます。 鉄道模型の日記も同日分更新したので、見てね。 さて、本日は右腕が完成しました。左手に移る前に武器（ビームサーベル）も組みました。ギャンとゲルググでジオンは初めてビームサーベルの開発に成功したんですよね、確か。手首、指のパーツは結構パーティングラインが残っているので、作業が手間取りました。って、どのキットもそうでしょうけど。この状態って、最終回のガンダムみたいだ！＜ＭＧギャンのこれまでの作業＞ 作業日数 計10日 作業時間 今回約１時間30分、計約14時間分 2006年６月１日 製作開始（追記）この日記、１５日の日記でした。
2006年06月17日
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静鉄１００（第28回）、パテ整形開始（Ｍ６）
記入は遅れてますが、１５日（木）のお昼休み工作です。 今日は、いよいよパテ整形に入りました。ペーパーで表面をならしていきます。２両のうち、１両の片端を進めたところで、タイムアップです。特記するようなこともなく、ひたすら地味な作業に突入です。 以外とパテがヒケてたり、足りなかったりで、再度盛って終わりにしました。＜静鉄１００のこれまでの作業＞ 作業日数 計27日 作業時間 今回約20分、計約16時間10分 2006年１月24日 製作開始 ↑参加をご検討中の方、その旨だけでも書き込んでいただけるとうれしいです。
2006年06月15日
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MGギャン（第9回)、右腕
あいもかわらず、ＭＧギャンののんびりと仮組みしてます。 そうそう、テレ東のＷＢＣで、バンダイの新しい工場が取り上げられてましたね。企画から製造まで１箇所にまとめたことによって、発売までの期間が半減したとか。このＭＧギャンあたりからその恩恵にあった商品のようです。 さて、本日は右腕であります。肘関節のパーティングラインを消すのに、時間がかかりました。（特記することないので、つまらないただの記録になってしまった。）＜ＭＧギャンのこれまでの作業＞ 作業日数 計９日 作業時間 今回約１時間、計約12時間30分 2006年６月１日 製作開始
2006年06月14日
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MGギャン（第8回)、胸部装甲＆右肩まで
ＭＧギャン、今日も素組みしまっせ。だいぶ形になってきたので、全体が早く見たい！って思いません？ 腰部の水色パーツの後嵌め加工、とりあえず置いときます！ 何故って？だって面倒なんだもん。 ほんでもって、今日は先に胸部の装甲をつけちゃいます。 おー、やっぱかっちょええぞ！ここまでくるとＭＳの姿がだいぶ見えてきた～！ って、写真ないとわからないっすね。今ＰＣの横に置いてあるから一人で叫んでます。オイラは危ない？ さて、胸まで来ました。下から順にここまで来ました。 次はまっすぐ上に行って頭？ 頭組みたいっすね～。でも頭先にやっちゃうと、腕が面倒に感じちゃうぢゃん。しかも腕には武器を持たせてあげないと。 だもんで、頭より腕が先になっちゃいます。 今日は右肩まで組んだところで、しゅうりょ～！＜ＭＧギャンのこれまでの作業＞ 作業日数 計８日 作業時間 今回約１時間30分、計約11時間30分 2006年６月１日 製作開始
2006年06月13日
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オハ３５（第７回）、車体茶色塗装（M5）
大鉄オハ３５の車体の塗装です。 先日、屋根の塗装は終了したので、屋根をマスキングして車体を塗ります。塗料はＧＭ２、ぶどう２号を使用します。この色がよいかは検討せず、キットの説明に従っただけです。 この車両、ドアの周辺が塗料が噴きにくいので、細噴きで先にやっておく必要がありますね。基本中の基本ですが、忘れてました。ＧＭ車両の塗装なんて、実は２年ぶりくらいでしょうか。荷物車（マニ３６）作った以来でしょうか？ と、ごちゃごちゃ書きましたが、無事に茶色（ぶどう色）の塗装終了です。 上の写真はマスキングをして塗装が終わった状態＆塗料です。 下の写真は翌朝マスキングをはがした状態です。境目きれいにできてました。はみ○○はありませんでした。つやですが、基の塗料で半つやくらい（ちょっとつや消しぎみ）です。もっとテカらせてもよいと思うのですが、車番インレタ後につやありを噴いてあげようと思います。＜オハ３５のこれまでの作業＞ 作業日数 計７日 作業時間 今回約40分、計約３時間40分 2005年10月19日 製作開始 さて、この車両、屋根に黒でドライブラシを行ってみようと思います。煤汚れを表現して。ドライブラシの練習として、ＨＧＵＣギャンのエッジに、銀色を試しにやってみました。筆への塗料の残し加減が難しいです。でも、効果があることが確認できたので、今後はまりそうです（笑）。 リンクス、コミュニティーの趣味「模型部Ｎゲージ課」へのご登録、お待ちしております！
2006年06月12日
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ＭＧギャン（第７回）、胴体フレーム２
ＭＧギャンの胴体フレームの続きの仮組みです。あいかわらず、ＴＶ（トップキャスター）見ながら作業してました。 腕の付け根（肩関節）のパーティングラインが結構しっかりと見えるので、これを消しましたが、ちょっと時間かかりました。 次に腰上半分の水色のパーツの後嵌め加工です。電撃ＨＭ誌に載っていたのをそのままやる予定です。どんな感じか当たりをつけたところで、タイムアップです。＜ＭＧギャンのこれまでの作業＞ 作業日数 計７日 作業時間 今回約１時間、計約10時間 2006年６月１日 製作開始
2006年06月12日
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静鉄100（第27回）、床板加工＆パテ追加（M4)
週末は作業が止まってしまいました。 改めまして、作業開始です！ 静鉄１００のＭ車動力を車両本体に入るように加工しました。 ＧＭ動力の床板の幅詰めを行うと共に、、動力本体ダイキャストに車体内側の爪が当たらないように、爪を少し短く削ります。 ちょっとの加工ですぐに収まるようになりました。 そして、さっそく嵌めて確認します。 ん～、どうやら動力の床板が柔らかい素材のため上に凸に反ってますね。車体の爪が動力床板を下に押しているからでしょう。写真で見ると２両の高さは丁度いいのですが、Ｍ車の床板側面がちょっと見えてますね。（写真の矢印の箇所です。わかりづらいですね。） そして、継ぎ目のパテですが、少しひけたので、足しました。＜静鉄１００のこれまでの作業＞ 作業日数 計26日 作業時間 今回約30分、計約15時間50分 2006年１月24日 製作開始
2006年06月12日
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オハ３５（第６回）、屋根塗装（M3-3）
大鉄オハ３５の屋根塗装です。 前回、埃をいっぱい拾ってしまったことと、色がダークグレーなのに薄くてちょっと納得いかなかったということで、再度塗装を行いました。面倒なので、埃をヤスリ掛けで除いて、その上から重ね塗りです。 色は、手持ちのMrカラーから探しましたが、濃いグレーがありません。なので、手持ちのガンダムカラーから探しましたら、いっぱいありますね、グレー。この中からグレー１６（量産型ザク用）を洗濯しました。適度な黒さでいいですね。 その後、湿度が高いのですが、気にせずつや消しクリアーをスプレーしました。写真（下側）は翌朝の乾燥後です。光の加減で全く別の色に見えますね。＜オハ３５のこれまでの作業＞ 作業日数 計６日 作業時間 今回約30分、計約３時間 2005年10月19日 製作開始 全くの余談ですが、オイラサッカーは実は嫌いなので、世間で盛り上がっているほど、ワールドカップ盛り上がれません。ＴＶ点いてればそれなりに応援はしますが、その程度です。静岡県出身でありながら野球少年でしたし。 それよりも、中日の首位や、Ｆ１イギリスＧＰにただいま盛り上がっております！
2006年06月09日
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静鉄１００（第２６回）、継ぎ目パテ＆カプラー検討（M3-2）
夜の部の工作です。 静鉄１００のお面の継ぎ目に溶きパテを盛りました。 それと連結面がそのままのカプラーだと短いので、TOMIXの昔の一部の車両に使われていた首の長いカプラーを仮に付けてみました（写真３枚目）。そうしたら、ほぼ長さはよさそうです。このままだと収まりがよくないので、抜けないようにする方法をちょっと考えます。 ちなみに３枚目の写真は床板の幅を詰める加工を行っていますが、Ｍ車の方はまだ納まっていません。 ＜静鉄１００のこれまでの作業＞ 作業日数 計25日 作業時間 今回約20分、計約15時間20分 2006年１月24日 製作開始
2006年06月09日
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静鉄１００（第25回）、床板幅つめ（Ｍ３)
久々の静鉄工作です。 今日はお面の継ぎ目と形状を整えました。もちろんリューター大活躍です。一応削る部分はほぼ削ったので、今度は逆に凹溝になっている箇所にパテを埋めます。 パテは、まずはアルテコで大雑把に整形します。形ができたら、溶きパテで気泡を埋めようと思います。 それから、Ｔ車の方は床板が嵌まるように加工終了しておりますが、Ｍ車の方はまだです。そこで、ＧＭ動力を分解して、プラの床板のみ取り出し、目の粗い大きい棒ヤスリがガンガン削ります。しかし、まだ収まらないので、もう少し削る必要があります。 その次ですが、車体内側の爪が少々長いので、リューターで少しずつ削ろうと思います。 写真は夜に載せますね～。後日の日記に。＜静鉄１００のこれまでの作業＞ 作業日数 計25日 作業時間 今回約30分、計約15時間 2006年１月24日 製作開始 リンクス、コミュニティの、趣味のところに、「模型部Ｎゲージ課」を設立！よかったら登録してくださいね。こちらでもお話しましょう！
2006年06月09日
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祝１０００回！テーマ模型鐵道
わーい、みつけた！ 模型鐵道のテーマが９９９回になってる！だから、書いちゃおうっと！ ＧＡＧＡ様、やったね～！ オイラ、２０２回貢献させていただきました ここ数日、こちらのテーマご無沙汰ですが、気を入れてまた書こうと思います！
2006年06月09日
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MGギャン（第6回）、胴体フレーム組立
今日もＴＶ（７人の女弁護士）見ながらのＭＧギャン素組作業です。 今日は、胴体フレームを組みました。ちょっとしか進まなかったので、日記はさらりと。 ここから後の工作は、胴体の装甲で後嵌め加工を行うので、ちょっと進みが遅くなります。＜ＭＧギャンのこれまでの作業＞ 作業日数 計６日 作業時間 今回約１時間、計約９時間 2006年６月１日 製作開始 余談ですが、我が息子、ただいま水疱瘡です。あちこちいっぱいできもので、かわいそうです。一度は通る道、記憶に残らないうちに終えられそうでよかったです。
2006年06月08日
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ＭＧギャン（第5回）、腰下ができた！
今日は無事に”玉掛け”の資格を取得してきました。 ま、落ちるほうが珍しいようですけどね。 さて、本題のＭＧギャンです。 今日もまた、ＴＶ見ながらです。今日は、９係と報道ステーションです！ 今日は腰下までの仮組みが終わりました。（写真はそのうち追加します） しっかし、この足、よーく曲がります。最近のガンプラ、本当に良くできてます。 写真は、HGUCと並べてみました。 ここまで、８時間。あと１０時間あれば、全体ができるかな？＜ＭＧギャンのこれまでの作業＞ 作業日数 計５日 作業時間 今回約２時間、計約８時間 2006年６月１日 製作開始
2006年06月07日
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MGギャン（第4回）、左足フレームの組立
今日から明後日まで、玉掛けの資格取得のため、受講しております。毎日朝早いので、夜の日記記入はサクっと。玉掛けですから、↓このようなクレーンも含めて、お勉強しておりました。 さて、本日はＭＧギャンをあいかわらず、ＴＶ（トップキャスター）見ながら組み立てます。 昨日膝関節を接着しておいた部分の、合わせ目を消すためにヤスリ掛けです。 これだけやるのに１時間くってしまいました。そして、今日は左足のフレームを組み立てるところまで終わりました。 写真は手間がかかるので、後日まとめて載せます。いつもすみません。＜ＭＧギャンのこれまでの作業＞ 作業日数 計４日 作業時間 今回約１時間、計約６時間 2006年６月１日 製作開始 余談ですが、今オイラは作務衣（さむえ）着ております。マイブームです。というかずーーーと以前から欲しくて、気に入ったのを見つけたので、買いました。色は茶色で珍しかったので。 これに雪駄履いて近くならお出かけしちゃいます。和太鼓やってたのもあって、全く違和感なく着れます。オイラ実は和が大好きです。 ちなみに、玉掛けの資格の申し込みで必要だった写真も作務衣で撮った写真を持っていきました。申し込み用で、免許証発行の際は、本ちゃんで当日撮影するのだと思っていましたが、どうやら、持って行った写真が使われるようです。 えーーーーーー、聞いてないよ～。 ま、いいです。そんな人なかなかいないでしょうから（笑）。
2006年06月05日
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ＭＧギャン（第３回）、右足ができた！
今日もＴＶ見ながらの作業です。不思議発見～ナイナイサイズまで。 今日もボチボチと組んでみましたが、時間を忘れてやっちゃいました。 そんなこんなで、右足の仮組みが終わりました。 ん～、ここまでコレだけ時間かかっているとなると、全身組むのにどんだけかかるんだぁ？ちょっとゆっくりやりすぎ？だって、ヒケを直してるとあっという間に時間が過ぎちゃうんだもん！ ＜ＭＧギャンのこれまでの作業＞ 作業日数 計３日 作業時間 今回約３時間、計約５時間 2006年６月１日 製作開始 それから、今日はお出かけしてきました。内容はこちらを参照。 で、そこで、当て逃げされました。逃げるな、卑怯者！写真は傷が見えるよう明るさを変えてます。 車、汚いですね。明日洗うかぁ。 ちなみに車体に写っている右の車は、スライドドアなので、違います。たぶん、ぶつけたヤローは他の場所に移動したでしょう。 しっかし、腹が立つ！
2006年06月03日
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ＭＧギャン（第2回）、気長に組んでみるかぁ。
今日で、ＭＧギャンの組み立て２日目です。 夜、「クロサギ」を見ながら、ぼちぼちと作業しました。 継ぎ目が表に出る膝間接（腿と一体）は接着します。 それ以外は、部品のヒケをヤスリがけしながら、ゆっくりと組みました。 今日は、写真のとおりのところまで進みました。ＴＶ見ながら、ぼちぼちいこっと！＜ＭＧギャンのこれまでの作業＞ 作業日数 計２日 作業時間 今回約１時間、計約２時間 2006年６月１日 製作開始 余談ですが、カカオ89％のチョコレート食べてみました。 まずっ！ その後、あまーいチョコレートで口直ししました。何で売れてんだ～？
2006年06月02日
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静鉄１００（第２４回）、お面接着終了（Ｍ２)
静鉄１００の続きです。お面の接着は、残す１箇所となりました。 接合面を整形して、接着します。 こちらの編成端側は、車体裾部の絞りを最初に削ります。乗務員扉の靴刷りが、お面の上に出るためです。といっても本当に小さい部分なので、そこまで厳密にしなくてもよかったかもしれません。 そして、エポキシ系瞬間接着剤で固定します。 今回は無事に接着できました。乾いたらホワイトメタルの整形を行います。 ほんのちょっとだけ整形をやって、タイムアップです。 来週はお昼の工作が木金しかできないので、日記がスローペースになります。斜め上から横から 次の作業は、こんな感じです。・継ぎ目の隙間を埋めます。（パテ臭いからお家での作業）・ベンチレータ、パンタグラフの接着を行います。（ベンチレータ用の部品、あるかな？昔作った２０５系の残りで足りるかなぁ？余ってる方、恵んでください。←うそ！）・動力台車本体と車体の床板固定用爪の整形を行います。（車体内側の爪が長くて動力の幅が入りません。爪をぎりぎりまで削ります。現合で。それと床板の幅が広くてはいらないので、幅を詰めます。）＜静鉄１００のこれまでの作業＞ぎゅ 作業日数 計24日 作業時間 今回約40分、計約14時間30分 2006年１月24日 製作開始 そうそう、ぎゅっさん様より、キリ番１００００の景品のカレンダーとストラップが届きました。ありがとうございました。ってどないすんねん、１～５月のカレンダーさんは？（笑）そのまま捨てられるのもかわいそうなので、写真の部分だけしばらくポスターとして飾ってあげますかぁ
2006年06月02日
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オハ３５（第5回）、屋根上塗装（M1-1）
夜の部の工作です。深夜１時半から開始です（寝ろって？）。だって、やりたかったんだもん。 夕飯の荒い物をした後、一緒にオハ３５の車体も洗いました。 もちろんヤシノミ洗剤を使ってね。 その時ですが、床板を流しに落としてしまし、パーツが根元から接着剤が外れてしまいました。幸い完全に分離しなかったので、再度接着剤を流して、無事に復旧しました。 その後、車体の塗装です。まずは屋根上から。使った塗料はＧＭダークグレー。 この塗料、私の持っているのはかなり年季が入っていますが、まだまだ使えます。よーく見ると、この塗料、黄色っぽいグレーですね。私のイメージではもっと黒っぽいのですが。後で、ドライブラシで黒を入れてみますか。って、オイラ、ドライブラシはやったことないです。誰か教えてください。写真付きで詳しくm(_ _)m。 で、とりあえず、そのＧＭダークグレーを噴きます。 ちょっと薄めすぎたので、かなり薄いです。調子こいていっぱい出したら、いっぱい埃を拾っちゃいました。取れるのだけはピンセットでつまんで取り、塗装はひととおり全体を塗ってやめました。もう一度、今度は細噴きでチャレンジです。塗った直後で、まだテカってる そして、エアブラシ（ＳＡ）のお掃除をしていたのですが、途中、中心の針？が抜けてきました。そして、戻したら奥に引っ込んぢゃいました。何事？と思いましたが、取り急ぎ洗浄を済ませます。引っ込んでしまったので、いっぱい洗浄液がでました。 洗浄後、ばらしてみました。今まで洗浄は比較的丁寧にやりましたが、メンテナンスといえるほどのことはやっていませんでした。 何と、噴出量を調整するダイアルの柄の部分、ネジが回るぢゃないですか。そして、その中で針？の前後位置を調整できるぢゃないですか？びっくり！何年も使っていたのに知らなかった。丁度よい長さで、針？を固定して、メンテ終了です。一時あせりました。 右の円錐状の部品の中を初めて開けました。お恥ずかしい。 そして、翌朝乾燥後、埃の付いた箇所をペーパー掛けしました。 今宵以降、もう一度、ダークグレーを噴きます！＜オハ３５のこれまでの作業＞ 作業日数 計５日 作業時間 今回約30分、計約２時間30分 2005年10月19日 製作開始 最後におまけです。ドラマ「医龍」を見ている間、ただ見ているだけではもったいないと思い、コレ↓の仮組みしてみました。医龍だんだんとおもしろくなってきました。アベサダヲさん、いろんな役ができる役者さんで好きです。一番は猫田監督かな？ 作業はコレだけで１時間です。ＴＶ見ながらだけど。 思ったより、ヒケがあり、その修正で手間取ります。 こいつの塗装は無塗装、つや消し、汚し、ドライブラシという方法を試してみたいと思います。全塗装なんて、無理です。大きいですから。＜？のこれまでの作業＞ 作業日数 計１日 作業時間 今回約１時間、計約１時間 2006年６月１日 製作開始
2006年06月01日
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静鉄１００（第22回）、2両目のお面接着＆整形（Making1day）
今回、テーマ”模型鐵道”で日記投稿、200回目です！投稿率20.6％なり！ もうすぐ1000なので、張り切って投稿します！ さて、本日は久々静鉄１００の続きです。が、カメラを忘れたので、写真は載せられません。いつもながら後でね。 今日は１両目の組みあがった車体を使って、まずＴ車の床板を嵌めてみました。そしたら、床の幅広いです！なので、削って幅を詰めます。そして、車端ですが、お面を取り付けた接着剤のモリモリが干渉して、嵌まりません。モリモリを削るのが通常ですが、強度を考え、床板の方をカットすることにしました。 続いて、２両目片側のお面の接着＆整形です。 １両目でホワイトメタルお面の形状の加工ポイントは抑えているので、干渉する箇所のみ削って、すぐに接着しました。そして、瞬間接着剤だったので、すぐ乾きました。その後はリューターですぐにがりがりです。途中までやってタイムアップです。 この接着剤、瞬間のため、ほんのちょっとだけ斜めっちゃいました。連結面なのでよーく見ないとわからないでしょう。なのでそのままにします。御依頼主様ごめんなさい。 ということで、あっという間の40分でした。左：嵌めてみた床板 右：片方だけ接着したお面＜静鉄１００のこれまでの作業＞ 作業日数 計23日 作業時間 今回約40分、計約13時間50分 2006年１月24日 製作開始 最後に、リンクスのコミュニティーに新しいの作っちゃいました。 ２Ｇ－Ｇ２様作成の模型部プラモ課に対抗して、”模型部Ｎゲージ課”です！娯楽、趣味のところにありますので、Ｎゲージやってる方、登録してね。
2006年06月01日
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