2006年02月の記事
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ニチユ10tonその10、ボンネットのハンダ続き（M12）
ニチユ10ton機のハンダ付けの続きです。あいかわらずあっちこっちの車両を作ってますが、お昼の時間帯はハンダに特化した作業を行うことにします。 それで、ニチユ10ton機ですが、2005年6月に７回ほど、工作してましたね。ということで、いきなりですが、今回はその10ということになります。 今回は、反対側のボンネット妻板をハンダ付けし、ヤスリ修正しました。 それとボンネットの側面の扉をハンダ付けしました。その反対面の扉は、キサゲブラシで修正です。 作業自体はこれだけですが、これで約40分でした。 さて、写真の解説です。 左下から、片側ボンネット、もう一方のボンネットで扉を仕上げた部分、今回ハンダした妻板、前回仕上げた妻板、上へ行って便利道具のキサゲブラシ、その上へ行ってエンクミちゃん、その右へ行ってフラックスです。 キサゲブラシを使いますと、エッチングのモールドを残して、ハンダのみがきれいに削れます。おまけに表面もきれいになりますし。いつもながら重宝しております。ちなみにマッハ模型の製品です。 それから、フラックスですが、これも必須です。ハンダがじゅう～って流れてくれますから、絶対に使うべきでしょう！ 次回は、余分なハンダを削除して、ボンネットに妻板を取り付けます。 余談ですが、このキット、動力付で定価6300円です。
2006年02月28日
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トレーラーコレクションほか購入（B7）
トレーラーコレクション、大人買い予約をしてあるのですが、どんな物か見たく、とりあえずひとつ買っちゃいました。 写真↓は今日のお買い物です。 買った物はこれらです。（１）トレーラーコレクション １個 ↑コレがでました。早速タンク下のﾊﾟｰﾂを組み付けましたが、細くて見事に折れました（T_T)。（２）トレーラーコレクション専用ケース 今回は、ほとんど現代の車両ばかりなので、ケースも買っちゃいました。未塗装車両が１両付いてます。どうしようか思案します。（３）鉄コレ 客ドアＨゴム 15ｍ用 ﾚﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝﾌｧｸﾄﾘｰ ×２個 鉄コレの未塗装車を現存の静鉄モハ２０に改造するために買いました。キッチンというメーカの物でもよかったのですが、こっちが手に入りました。（４）Ｈ ＥＹＥＳ３ミニ（クリア） ＷＡＶＥ む～みん様お奨めのﾊﾟｰﾂです。ヘッドライトに使えそうです。1、1.2、1.5、1.8、2、2.2、2.5、2.8mmの丸です。ランナーもあぶって伸ばせば使えるでしょう。おいしいです。 ちなみにこれ←は、ちょっとエッチなＩ"ｓです(o_ _)ﾉ彡☆ﾜﾊﾊ!! ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ 以上、本日のお買い物でした。
2006年02月27日
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ニチユ10ｔｏｎその9、妻板修正(M11)
ニチユ10ton、ンジンルーム妻板のハンダ修正を行いました。 この部品は、板状の部品を４枚重ね合わせます。ハンダで付けることにしているのですが、４枚の位置決めが非常に難しく、前回の写真の状態から目でわかるほどの進展がありません（前回の写真は違う物が大きく写って、肝心のキットが小さかったと言わないでね）。大きさは、5mm×5mmくらいです。 ということで、今日は無事に片側の端面のハンダ付けが終了しました。この後余分なハンダをきれいに削って、それから箱状にします。
2006年02月27日
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コキ200を買ってみる（Ｂ６）
トレーラーコレクションも発売されたようなので、大きなコンテナを乗せる車両を買ってみました。コキ200形（コンテナなし） コキ106は３両ほど所有していますが、こちらのコキ200の方が似合うでしょう。私のトレーラーコレクションは今週末に入荷の予定です。楽しみです。 ところで、コキ200ってだいぶ両数が増えてきたようですが、最近実車をあまり見る機会がないためか、どういう運用になっているかよくわかりません。調べないといけませんね。詳しい方いらしたら、教えてください。 それから、引越後のお部屋の片付けも徐々に進み、やっと模型の棚までたどり着けるようになりました（笑）。２畳のスペースをもらったのですが、真ん中に１畳のホットカーペットを敷きました（妻に内緒で勝手に）。その両脇に棚がそびえ立っています。そして正面が出窓です。この出窓が作業机代わりになる予定でおります。野望はどんどん膨らんでおります！早く塗装やりたいなぁ。作業場所の写真は、片付けが一段落したら公開したいと思います。皆様の作業場所も見てみたいですねぇ。作業場所紹介バトンとか作っちゃおうかな（だから迷惑だって？）。
2006年02月26日
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たまにはプラモデルを
飲んでしまったので、１日遅れの日記です。 最初にお知らせ！３月26日（日）に開催の鉄道模型市に、オイラはあるお店（店名はまだ確認してなかった）の出店お手伝いで参加します。お暇な方はぜひいらしてください。オイラの顔は、オイラの管理するＨＰ（当ブログを含めて４つあるよ）のどこかにありますので、探してください。目印にね。 あいかわらず引越後の鉄道模型の箱は優先順位を下げて開けることにしているので、なかなか到達しません(T_T)。 で、代わりにお家にあったプラモデルでも作ることにしました。 おっと、その前にまたコンビニに行ってこんな物を見つけました。 先日のは、バッタモン？っぽかったのですが、今度は本物？でしょう！ なんと、ちゃんと”チロル”って書いてあります。これは禁断症状を癒すにはばっちりです。期待大です！ 早速、開封＆一かじり！（歯型が下品ですみません。） 味は確かにきなこもちチョコの味です。やったー！と、さらにかじりつきます。いよいよ餅の部分に到達です。 んっ！！！！！！！！！！ なんか違う。なんぢゃこりゃ～？？？？？ なんとも表現できない感じです。 皆様は食しましたか？ やっぱり、来秋まで待たないとだめですかね。残念。 さて、思いっきり話がそれてましたが、プラモデルの話を。 プラモデルなら引越しで置きっぱなしだったのでいつでもすぐに出ます。で出しました。 ぢゃ～ん！ザクです。HGUCの量産型ザクです。ほとんど切り出しが終わって接着も終わっていたので、塗装直前の段階までヤスリがけを行いました。 鉄道模型工作日記なのに、鉄道模型ぢゃなくてすみません。たまには息抜きってことで。左が今回の量産型、右が1年前に作ったｼｬｱ専用 久々にプラモデルの箱を開けてみましたが、懐かしいですね。 実は模型を作ろうと再度思ったのが、およそ８年前。何気に入った模型屋（今はいつものお店って言っているところ）で、300円の量産型ザクを見つけて買ったのが、今の模型作りの出戻りの原点でした。 オイラは思いっきりガンダム世代で、小学生の時に第１次ガンプラブームにどっぷりとつかっていました。当時作ったことが、とても懐かしくてその時にザクを買いました。その後５年くらいガンプラを中心に作ってました。その間、HGUCなど新商品が発売され第２次ガンプラブームも乗っかってましたよ。そして、ＨＪ誌や電撃ＨＭ誌などを読み、基本的な工作テクを身に付けました。エアブラシもこの時に導入しました。 鉄道模型もプラモデルも工作の基本は同じなのに、この境ははっきりとできています。それはそれでよいのですが、それぞれの分野で学ぶことが多いと思います。鉄道模型誌も一般の模型誌もいいこと書いてある場合がありますので、たまには両方とも読んでみると新しい発見があると思います（経験談）。
2006年02月24日
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遠鉄30系51F その５、ハンダ修正（M10）
静鉄300は工具が埋もれたままだし、自動踏切は次に何をテストするかまだ考えていないので、今日は別の作業にしました。 やっと引越し荷物の箱から、遠鉄30系51Fを救出（って開けた箱の一番上にあったんだけど）。で、それの続きをやることにしました。 先日、ハンダ付けは一応終了していましたが、妻板の一部の上下位置がずれていた部分があったので、それを修正です。こてを押し当てて調整しますが、なかなかうまい位置に定まらず、時間を要しました。そのうち手で持っている部分の車体まで熱くなってくるし…。でも、まあ、一応位置の修正は無事に終わりました。 そして、もう１両は車体裾部のハンダの削除（ヤスリがけ）です。キサゲブラシも併用します。こちらは時間の許す限り行いましたが終わりませんね。まだまだかかりそうです。 本日の作業約40分でした。遠鉄30系51Fの作業時間は合計約5時間です。 そうそう、余談ですが、KATOの新しく今度発売されるばんえつ物語号、予約しちゃいました。皆様のブログ見ていて欲しくなっちゃったので。 各月ごとにヘッドマークって替えているんですね、実車は。それらのシールを作ってみようと思うので、うまくできたら皆様にもおすそ分けしますね。５月ころかな。【予約】JR東日本 12系「ばんえつ物語」7輌セット(KATO製 Nゲージ 客車)【予約】C57 180号機「ばんえつ物語号」(KATO製 Nゲージ 蒸気機関車)
2006年02月24日
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KATOの自動踏切って、その４
KATO自動踏切の複線ユニットを追加購入しました。しかも中古でかなり安く買えたので、これを使って複々線化のためのテストです。 まず、センサレールを分解してみました。何やら基盤があり、ICが乗っかってますね。これはちょっと厄介そうです。ついでに複線ユニットも。 見てみますと、金属の板が見えますね。これに金属車輪が近づくと磁気的に検知するっぽいですね。私はICのことは詳しく知らないので、この際ちょっと調べてみますかね。 さて、次は回路のチェックです。 簡単に絵にすると、こんな感じ↑の配線です。 踏切本体とセンサ間は３線で結ばれているので、昨日の予想があっているのか検証してみました。 まず、線を切断し、端子台に固定します。そして端子台の端子間電圧をテスタであたります（写真撮り忘れました）。 その結果です。１）何と灰色の線が＋コモンになっていました。２）灰色が＋、黒が－の電源回路となっており、電圧は10V弱でした。３）信号回路は、灰色が＋、白が－となっていました。電圧は通常時は同じく10V弱です。車両がセンサレールの上にある時は1.1V程度まで下がります。 ということが、本日のテストでわかりました。 ん～、この先本当に複々線化できるのだろうか？がんばってみます。
2006年02月23日
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ニチユ１０ｔonその8、製作再開（M9）
今日からお昼休みに職場で模型製作開始です。引越しでお昼に家にもどらなくなって、時間が取れるようになったので。 といっても、車両はまだ引越し荷物の中で眠っております。なので、職場に置きっ放しだったペアーハンズのニチユ10ton半キャブ入換機の製作の続きを行います。というかこれしか手元にないので(^_^メ)。 以前の続きなので、今回からその８としますね。 この車両は、一応動力付で、貨車数両ならば牽引できます。この小ささですばらしいです。おそらくスタートはドッカンと行くでしょうけど。 キットは05年７月に作り始めたのですが、すぐに静鉄３００を先に作ることにしましたので、途中のままでした。 で、今日は作業時間がわずか15分しかとれなかったので、ほとんど進みませんでした。できたことは、・部品切り離し部分を先日買ったTAMIYAのダイヤモンド粒子入りのヤスリで削りました。・キャブの妻面重ね板１箇所のハンダ付けを行いました。 作業内容がわかるような写真ではないのでよく見えないですが、現状キットの写真↓です。
2006年02月22日
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大物登場！？（Ｂ５）
どこか？で聞いたタイトルですが、私のところにも”大物”が登場しました。 楽天のポイントが貯まったので、買っちゃいました。 というのも、そのどこか？のページで見たのをきっかけに、実は欲しくてうずうずしてましたので、即購入手配しました！ で、私の場合は、シキ６００でなく、シキ８００の方です。現役車両がよいかなぁなんて思ったからです。調べたら実車は、多気常備のようですね。一度見てみたいものです、本物。マイクロエース 【鉄道模型】シキ800+ヨ8000 3両セット 貨物好きのオイラにとって、この迫力はたまりませんねぇ～。 現在、模型はほとんど箱の中なので、引越しの際、置いていった物を使って試運転です。機関車でアーノルトカプラーの車は、アリイのＤＥ１０しかありませんでした。これぢゃ、実際は引けるのかな？ さて、写真の編成長は、模型サイズで約430mmです。20m客車３両分の長さですね。かっちょいぃ～！ そして、カーブはR371しかなかったのですが、通過させてみました。やっぱり内側に大きくはみ出しますね。仕様ではR280以上で、ということです。 ということで、早く引越し荷物の開封を済まさねば、模型ライフが満喫できないので、急ぎます！ それから、余談ですが、職場の皆様と、３月にここへ運転会へ行く計画を立て、予約しました。RMM誌にも紹介されていますが、すごいですよ、ここの広さは。まだ建設中ですが。
2006年02月20日
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KATOの自動踏切って、その３
その後、職場の友人と、KATOの自動踏切についてちょっと話をしました。KATO 自動踏切基本セット 踏切のセンサは、タッチセンサではないかということです。 また、センサレールにはICが組み込まれているのでは、と。そして、踏切本体とセンサレールをつなぐケーブルが３線であることから、１本はDC電源の＋、もう１本はセンサ信号の＋、残りの１本が－のコモンになっているのではないか、とのことでした。 ということならば、なんとか回路をいぢって、複々線化が可能ではないかと考えてみました。複々線なので、進行方向を上下上下という順に限定して設置することで話を進めます。 回路的な話として、下り線２本をとって考えます。 通常列車がセンサを通過すると踏切遮断機が降ります。２本の下り線で考えると、どちらかに入となった場合に遮断機を降ろすので、条件をＯＲにします。つまり入側のセンサ回路を並列に組めばよくなります。 次にセンシング終了の出側のセンサは、電源は共通なので並列に分岐します。センサ信号の方は両下り線とも抜けたことを検知すればよいので、ＡＮＤになります。つまり直列に回路を構成すればよくなります。 これで、両センサのケーブルを細工してうまくつなげば複々線化にできそうです。 と、順調に考えていたのですが、列車通過後に遮断機を上げるセンサのことを忘れていました。どこにセンサがあるのか実はよくわかっていません。おそらく本体の中でしょう。電線が外にでていないですから、そうするとちょっとやっかいです。もうちょっと調査が必要です。 ん～、難敵でおもしろいです！電気屋としてのいぢがあります！
2006年02月20日
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気がつけば
模型が進められないので、私事でつないでおりますが、気がつけば今日にも15,000アクセスに到達しそうです。プレゼント用意するの忘れていました。引越しと重なっちゃったからなぁ。 次は20,000の時に用意しますね。お楽しみに。
2006年02月20日
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模型に届かず…
今日は引越し後の箱開封です。 一人ならば真っ先に模型の箱を開けるのですが、そういう訳にもいきません(>_
2006年02月19日
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禁断症状
今日は引越しでした。さすがに疲れました。 でも、ネット環境ですが、今まではウィルコムの一番遅い通信速度だったのですが、今日からは元のＡＤＳＬなので、サクサクページが閲覧できます。うれしいです。 で、夜にコンビにへ行った時に見つけました。 昨年末に発病してしまったのですが、その後症状は落ち着いていました。最近完全に忘れていたのですが、再発！ 普段、雪○の製品は例の事件以来好んで買わないのですが、このトルコ風アイスだけは、食感が好きで買ってしまいます。しかも、この味ですから（笑）。 さて、ふたを開けてみると…。 ん～、白い部分がお餅のつもりでしょうか。よくわかりません。 味は、確かにきなこもちですが、チロルの食感にはかないません。チロル食いてーーーーーーーーーーーーーーーーー。どっかにないかなぁ。
2006年02月18日
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模型の箱詰め
１日遅れの日記ですが･･･。 明日土曜日は引越しです。妻の鬱も回復し、実家（買った家）へ戻ります。 で、今日はお仕事お休みして梱包しました。模型関係ですが、なななんと、気がつけば８箱もありました。街コレとか、プラモデルは箱が大きいのでかさばります。妻には、内緒ですが、きっとばれてます。日記も読まれているでしょう（笑）。 ＰＣも梱包しちゃっていたので、じっくり日記書いていられませんでした。 これから、我が工作場所（秘）を構築する計画です！
2006年02月17日
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KATOの自動踏切って、その２
以前購入した（職場の模型班でね）KATOの自動踏切だが、先日やっと正常に動くことを確認できました。今日はその次のステップのテストを行いました。カトー ユニトラック＜BR＞自動踏切基本セット【税込】カト-20-650ジドウフミキリセツ [カト206... 目標は、"複々線で"正常に動作させることです。が、製品は複線に対応としか書いてありません。ということは普通に使っては無理なのでしょう。で、まずは製品をよく知ることが先決です。ステップ１：センサーはどう検知しているのか？ 踏切の出入り両側にセンサレールを設置し、踏切本体へケーブルをつなぐ構成になっています。列車が入側のセンサレールを通過すると検知して踏切が下がります。列車の終端が踏切本体を通過し終わると、出側のセンサレールに関係なく踏切は上がります。ステップ２：ぢゃあ、こんないたずらは？ それでは、出側のセンサレールがなくなるとどうなるのでしょう。センサレール１個でもよくなるのでしょうか。外して走行テストです。 そうしたら、エンドレス１周目は普通に動作しました。しかし２回目は踏切が下がりません。何回かやってわかりましたが、出側のセンサレールで、踏切動作のセンシングの終了検知をしている感じです。というのは、踏切を編成終端が抜け、出側センサレールに達する前に逆行を開始したら、踏切は再度閉まります。という動作はつまり、踏切を列車が過ぎて上がっても、踏切のセンシングは終わっていないという状態です。このセンシングを終わらせるために、出側にもセンサレールがあるのではないかと推定します。 とここまででかなりのことがわかりました。つまり、進行方向を限定しても複々線にはそのままでは対応しないことが、確定してしまった感じです。ガーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーン！！！ でもあきらめません。こんなに高い投資したのですから。 今日はここまでですが、次の策を検討します。 そのためにはまず、センサの原理を調査したいと思います。メーカに聞いたら教えてくれるかな？
2006年02月16日
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ブログタイトルを変更！
当ブログページのタイトルを変更しました。 「工作日記」とあっても、何のページかわかりづらかったので。ということで、本館の「模型化資料館」に対し、「模型化資料館２」と安易に２を付け、副題として「－鉄道模型工作日記－」としました。 内容は、今までどおりですが、ちょっとはかっちょよくなったでしょうか？ 今後ともよろしくお願いしますm(__)m。
2006年02月16日
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静鉄３００、床板加工いろいろ（M8）
この日記、書いている途中で眠くなったため、翌日改めての修正です。 今日も静鉄３００の細かい作業です。主に床板を加工しました。 まずは先日薄く削った側面床下機器の固定から。形状はよく分からないので、一番似ていると思ったものを適当に両面テープで固定。差し替えが可能なように。 そして、昨日夜に製作したダミーカプラーを、これまた両面テープで固定しました。もちろん既存のカプラーホルダーはカットです。 また、車体の高さが、２両で若干の差があったので、Mc車の切り欠き部を底上げし、Tc車の床板を削って下げました（まだ途中だけど)。Mc車側からTc車側から どうでしょうか。床下機器も付いて、やっと車両っぽくなってきたと思います。 それから、C243のカーブで走行テストもしました。車体がカーブであたっちゃいますね。連結器間距離を詰めすぎたようです。C280、C317でもテストしてみます。ちなみにカプラーの関係で、Mc車先頭を基本にします（御依頼主様すみません）。 ここまで、合計約43時間の作業です。 そして、残りの作業項目の整理です。毎回しつこいけど忘れないように。・正面ガラス固定（木工ボンドで）・床下機器塗装（台車と同じ濃い目のグレーで）・方向幕作成（御依頼主様のご希望により、［急行 新静岡－新清水］）・シルバーの追加塗装＆クリアコーティング・テールライトへクリアレッドの色差し・ヘッドライトへのクリアパーツ取付（む～みん様に教えていただいたファイバー使ってみようと思います。）
2006年02月15日
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静鉄３００、ダミー連結器（Ｍ７）
今日は工作をする予定ではなかったのですが、模型を置いてある部屋に行って本を読んでいた時に、横目に入ったので、つい手に取って工作してしまいました。時刻は深夜１時。なので、ほんのちょっとだけ。 静鉄３００の先頭側の連結器ですが、例の車両間側の連結器と同様に、車体からカプラーホルダーが出っ張ります。なので、先頭側も必然的にダミーにします。 で、実車の写真を見て考えましたが、適当な物は見つからなかったので、余っていた名鉄5500の基部を、連結器は旧型客車用の物を基部を切断して使用します。 この後はダミーカプラーを車体側でなく床板側に取り付けます。台車本体との干渉、車体との前後位置を調整します。 今日はこういった工作のみです。 ここまで静鉄３００の工作時間は、合計約42時間です。 そして、残りの作業の再整理です。・正面ガラス固定（木工ボンドで）・ダミーカプラー固定・床下機器塗装・方向幕作成（御依頼主様のご希望により、［急行 新静岡－新清水］）・シルバーの追加塗装＆クリアコーティング あと５時間くらいやれば、完成だーーーー！（たぶん）
2006年02月14日
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工作をしないので
今日は工作をしなかったので、ネタもなく、いただいたバトンを回します。 そうそう、模型関係ですが、本日は職場の模型展示で東京発の寝台列車を展示してきました。出雲のさよならにちなんで。ダイヤ改正頃まで展示します。 それと昨日ですが、職場の班活動で買ったKATOの自動踏切があります。うまく動かなかったのでメーカに確認に出していたのですが、戻ってきたのでテストしました。どうやら原因は、私のパックに原因があったようです（涙）。普通に動くし、ポイントは変換できるのに何故？ 踏切は往復動作では正常に動きました。進行方向を一方向に決めた場合は、センサは入り口側だけでよいのか。エンドレスになるとその場合どうなのかを今後試してみます。 さて、バトンです。 私の妻から回ってきました。元をたどっていくと、女子高生までたどれました。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊「ブラインドタッチバトン」はキーボードを見ないで、携帯の人は親指を見ないでに答えを入力するというもの。誤字・脱字はそのまま、「BackSpace」や「クリア」はご法度。だそうです。＊ブラインドタッチバトン＊Ｑ1：生年月日を教えてください。 １０７ｑ，１０，９Q2：TV番組と言えば何？アンフェア（今日見たばっかり）Q3：カッコイイ（かわいい）有名人といえば誰？エンクミっす。Q4：辛い食べ物と言えば何？わさび漬けQ5：あなたのチャームポイントを教えてください。細くて垂れた眦Q6：あなたの虫に対する思いを教えてください。 トンボはけっこうぐろいQ7：カラオケの十八番は何？歌手も教えてくださいヤハーｙAH^ｈｙA（茶下アンド飛鳥）Q8：５秒で「ブラインドタッチなんか余裕だぜ！」と入力してください。ブラインドたっちなんかよゆうだぜ！Q9：バトンを回す５人を教えてください。GAGAさま、うなぎ登り様、む殻みん様、あと誰かもらって～！＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 結構まともに打てたので、つまらない回答になっちゃいました。仕事でつかいこなしてるからなぁ。迷惑だったらもらわないでくださいね。
2006年02月14日
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静鉄３００、床下パーツその２（M６）ほか
まずは、先日作成したエンブレムのシールの写真を。小さくてわかりづらいですが、はがきサイズで12個づつ作りました。こんな↓感じです。 ファイルサイズがでかかったので、あまりたくさんにしませんでした。側面のエンブレムはちょっと精密さにかけるので、不満足でした。ごめんなさい。 そして、工作です。しばらくできないかもと書いたばかりなのに･･･。 静鉄３００の床下パーツを薄く削りました。金属用の大きいヤスリを使いました。そうしたら、あっという間に削りすぎるくらい削れました（笑）。おかげさまで、パーツは雪の中？です。 あとは、向きを確認して両面テープで固定します。交換可能なように。そして台車と色が異なるので、床下全体をもう少し暗めのグレーに塗装します。 それと、遠鉄３０－５１Ｆの妻板ハンダ接合部の修正をちょっとだけ行いました。
2006年02月13日
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お休みです
今日は妻の誕生日だったので、模型は一切行わず、の～んびり優雅に過ごしました。 お昼はサンマルクというちょっと豪華なファミレスへ行きました。初めて子供を連れてのファミレスです。ここは店内禁煙で安心して子供を連れていけます。そういうわけか、子供連れがたくさんでした。子供にはパンの柔らかい部分をおすそ分けです。 そして、夜は夕食を作りました（材料宅配のだけど）。メインは揚げ物（メンチカツ）です。オイラは母からのお言葉で、揚げ物だけは「危ないからやるな」というのを、18歳で一人暮らしをはじめた時から未だに守っております。それを理由に妻に揚げ物だけやってもらいました。誕生日なのにゴメンm(__)m。 さて、いよいよ今度の土曜日はお引越し（社宅→購入した自宅へ戻る）です。しばらくは片付けで工作できないかなぁ。でも、やるんだろうなぁ。
2006年02月12日
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ホビーセンターカトーでお買い物（B4)
今日は高専時代の同窓会でした。クラスメートの一人が串揚げ屋を開店したというので、そこでの同窓会です。西武新宿線鷺ノ宮駅北口すぐの「揚派（AGEHA）」というお店です。食べてきましたが、うまい串揚げはいくらでも入っちゃいます。お近くにお住まいの方、ぜひ。 さて、場所がそこでしたので、向かう途中、ホビーセンターカトーへぶらっと寄ってから行きました。特に何を買いたいという目的もなく。 最初に２階でレイアウト製作の参考に、数々のレイアウトを眺めてきました。 そして、展示してあった車両に「ばんえつ物語号」の客車がありました。エンブレムをじっくりとながめましたが、先日自分が作ったものとできがちょっと違います。文字や白い部分がちょっとオーバー気味に表現してあるように感じます。模型として見た時の印象を大事にしている感じです。ん～、比較するとちょっと恥ずかしくなってきました･･･。 次に、３階へ移ってお買い物です。特に安いわけでもないので、普段は買いづらいパーツを２点買ってきました。１）機関車等に付属のKATOカプラー アリイ製品とかに付けられないかと思いまして。２）現行製品のキハ８５のシール 私の所有しているのは、７両セット時代の製品＋GMストアでかったキハ85-100の単品で合計８両としています。でステッカーは８号車表示がなかったので。 といった感じでした。 久々に飲みすぎ、笑の絶えない夜でした。
2006年02月11日
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転写シールを作る（M５）
今日は、例の車両で使用する転写シールを印刷しました。 画像処理は終わっていたのですが、いかに印刷をきれいに細かくするかを勉強してから印刷に移りました。 画像はスキャナで2400ppiで取り込み、指定の大きさにフォトショップで加工します。縁取りをはっきりさせたかったので、コントラストを強めにします。そしてシャープマスクをかけます。 次に印刷です。最近のインクジェットプリンタは、2400dpiくらいの性能があるのですが、インクジェットゆえ2400きっちりにはならないようです。だいたい1/3～1/4になってしまうようです。ということで、性能の限界で高画質になるようにして印刷します。 シートはこれ↓を使用しました。ハガキサイズのプリンタラベル、透明フィルムノーカットエーワン 29333 これはフィルムの表面に印刷するタイプです。淵に沿って切って貼るだけです。厚さは0.15mmなので、かなり薄いと思います。透明タイプなので、下地を白にしておく必要があります。上からクリアの噴き付けは試してみないと分かりません。 それともう１種作りました。転写シール はがきサイズノーカット 3セット×5 こちらは画像を左右反転させて印刷し、印刷面にフィルムを貼り、印刷面を内側に封じ込める方式の水転写シートです。先日のキハ２８号様の日記にもあったように、おそらくクリアの噴き付けは可能でしょう。同じくクリアタイプなので下地は白にする必要があります。 ということで、印刷は無事終わりました。 エンブレム２種でしたが、片方は絵柄が細かく、かつ仕上がりが小さく、私の持っているプリンタでの再現が非常に難しい状況でした。限界いっぱいで作ったのですが。 あっきー様、お待たせしてすみません。明日にでもお送りします。遅くなったのでお代はいりません。
2006年02月10日
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塗装テスト結果
む～みん551様の日記で、塗装テストが紹介されていたのですが、私も以前に同じ色で塗装テストしたことがあったので、リクエストにお応えして？紹介したいと思います。 色は青15号です。こちらは、GMの物と、旧グンゼの絶版となった青15号（あい）です。奥がGM、手前がグンゼ（だったと思う）クリックで画像拡大表示します 比べてみますと、GMの方は白っぽい、グンゼの方は黄色っぽい青です。実車のイメージは今となってはよくわかりませんが、GM製品の方が質感が似合っているような気はします（当時はあまりイメージを気にしないで作っていたので･･･）。 ただ、グンゼの方は絶版ゆえ、残りを気にしすぎて、ちょっと薄めすぎてしまったので、塗膜が薄いかもしれません（反省）。 皆様はどちらがお気に入りですか？って、グンゼの物は手に入りづらいでしょうけど。
2006年02月09日
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遠鉄30系51Ｆその４、ハンダ付け終了（Ｍ４）
今日は、お昼休みに家に戻らなかったので、久々に職場の席で工作を行いました。１時間弱の作業です。 遠鉄30系51F編成のキットですが、ボチボチと作り始めて、一応ハンダ付けする部分はほぼ終わりました。これで２両分が箱型になりました。もちろんこの後、余分なハンダの削除や、端面の補強ハンダは行うことになります。 アルミ窓枠ですが、切り放して後付けもできるのですが、側板内側の高さ方向の位置決めが、アルミサッシを目印にしたかったので、側扉間の大きいところだけ切り放しております。それに車体の強度も少し心配だったので。 後からですが、日記のタイトルにその＊とつけました。果たして何回で終わるのか？６０とか行っちゃいそうです（爆）。静鉄３００がそうでしたから。
2006年02月08日
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静鉄３００、床下パーツ（Ｍ３）
昨夜ですが、工作が進まないと、日記に書いた直後に、思いなおして実は工作ちょっとだけしちゃいました。 静鉄３００の動力車（ＧＭ製品）に床下パーツを付けるのですが、ＧＭ動力にそのまま床下パーツを付けると、基部の板厚が厚過ぎて、ボディーからはみ出てしまいます。わかります？この状況。 そこで、エンヤコラと床下パーツをひたすらヤスリで削ります。ヤスリを置いて、パーツを逆さまにして擦りつけます。私の持っているヤスリは目が細かいので、なかなか進みません。カッターで切るには厚くて作業しづらいし。何かよい方法はないでしょうか。目の粗いヤスリを買うのがよいかな？ 途中ニッパーで切ろうとしたり、ノコで切ろうとしたり、カッターで削ごうとしたり、いろいろ試したので、面がボコボコです（笑）。隠れちゃう部分だからいいんですけど…。 で、左右で２枚あるのですが、１枚で飽きました。ちっとも進まないんだもん。 静鉄３００の工作時間、ここまで約41.5時間です。 それと、ＰＣでデカールの画像処理を少々行いました。
2006年02月08日
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工作が進まないので
昨日は爆睡してしまったので、工作が進んでおりません（涙）。進んでいないついでに余談ネタです。 最近、我が息子が捉まり歩きはおてのものととなりました。が、まだ手放しでは歩けません。歩けないのですが、物を押して歩きます。コレ↓も押しちゃうので、畳が大変なことになっております。こら、それは押すもんぢゃないぞ！手押し車を買ってあげなきゃいけないかな？すべり台を押して得意げなハクちゃん そして、今日は妻が体調がよくなくて（病気ぢゃないよ）、大変そうだったので、晩飯は出前にしました。近くの「さか本」というお店（チェーン店）からです。いつもは店舗へ行ったり、お決まりのメニューを出前したりと、冒険はしていなかったのですが、今回、じっくりメニューを見てみました。そうしたら変わったメニューがあったので、頼んでみました。 題して、「さか本ラーメン」だそうです。なぜかコロッケとカツが載っています。立ち食いそばやでコロッケそばというのも以前は違和感ありましたが、最近はなれました。しかし、”カツ”は驚きです。このお店、会社に入社した時からずっとあり、たまに行っていたのに、このメニューは知りませんでした。 で、早速食しました。感想！おいしいのですが、ラーメンに載せなくてもよいぢゃん。って感じ。白いご飯の方があいます。ライス頼めばよかったかな？
2006年02月07日
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爆睡でした
昨日（６日）は、体調がよろしくなかったので、子供とともに９時半に寝てしまいました。ネットサーフィンもせずに･･･。妻が風呂出たのも知りません。体調が悪かったとはいえ、久々に10時間以上、眠れました。 おかげさまで、翌朝カーテンを開けたら、雪景色にびっくりでした。
2006年02月06日
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トラコレ購入(B3)
今日はトラコレ第２弾をいつものお店に取りに行ってきました。シークレットがあったわけでもないので、写真は省略です（画像量節約のため。GAGA様のパクリ？） そうだ、忘れてました！代わりに、アフィリの画像を貼っておきます。どうせ同じ写真を貼ろうとしていたので･･･。 今後の＊＊コレクションシリーズの入手予定ですが、ワーキングヴィークルのミニバス、街コレ第５弾、トレーラーコレクション、鉄道コレクション第２弾と続きます。あわせて赤字街道も続きます（涙）。 そろそろ引越し準備開始のため、工作が少しの間おろそかになりそうです･･･。
2006年02月05日
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静鉄３００、細々した作業（M2)
自分でログオフ中に１３０００を踏んでしまいました（爆）。 さて、静鉄３００が完成までもう一息。細々した作業が残っており、それを行いました。 行った作業を書き出すと、・ピタ窓の予備数枚製作（ピタ窓って何でつけるのがよいのかな？ガチョウハウスさんでは、木工ボンドで！ってあった気がしたけど。誰かよい方法教えて下さい。）・Ｔｃ車連結用の釘を固定・Ｔｃ車床板の延長（レール方向＆幅方向。塗った接着剤が乾かないうちにボディに触れて、塗装を剥がしちゃった。あとでもう１回シルバー噴かないと･･･。）・Ｔｃ車床下機器固定（ＧＭストアで適当に買ってきたパーツなので、何の車両用かわかりません。実車の写真も少ないので、それらしいと思うものを適当に。御依頼主様、両面テープ固定なので、気に入らなかったら外して交換してください。）・先頭ダミーカプラーを製作（名鉄５５００のベースに適当な連結器を接着。車体ｏｒ床板への固定は、台車との干渉を十分チェックしてから。）・Ｍｃ車床下機器の準備（いわゆるＧＭ動力へ取り付ける場合は薄くしないといけないってやつですね。面倒です。厚くするのなら楽なのに･･･。） といった感じの、ちょっと細々しすぎてつまらないけど大事な作業でした。蓋をあけると、こんな感じ それから、妻の鬱もだいぶ落ち着いたので、Ｈ市の我が家（購入したお家）へあと２週間で戻ることにしました。戻ると、不便な場所であるのは違いないので、しばらくはまた気が抜けませんが、徐々に慣れていってくれればと思います。 これで、やっと模型工作の拠点が気づけます（秘密）。
2006年02月04日
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遠鉄ｷｯﾄ購入（B2）
本日お昼休みに家にいた時に、お荷物到着しました。すべてあまぎﾓﾃﾞﾘﾝｸﾞｲﾃﾞｱの製品です。 購入品をご紹介。１）遠鉄１０００系２両キット ×３本（内１本は製作依頼品）２）遠鉄３０系両開きドア車（改良品）×１本３）遠鉄３０系３１Ｆ編成 ×１本４）遠鉄３０系両開きドア車デカール ×２本 という合計５本です。 過去に買った３０系２本（片＆両開きドア）と５１Ｆも含めて合計８本です。がんばって作ります！ が、明日また急に仙台日帰り出張となったので、早く寝るかもしれません。 これで、遠鉄の現役車両はキット等の種車が、”ある車両”を除いて全てＮゲージで製品化されました。残るは、その”ある車両”ＥＤ２８２だけです。 ＥＤ２８２のＮゲージキット（または完成品）が欲しいという方。その声を私に教えてください。１０人とかあつまれば、製品化してくれるメーカがあるかもしれません。（無理かな？）
2006年02月02日
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遠鉄30-51F、ハンダ付けの続き（Making1day、buy1day)
今日は、遠鉄30-51Fのハンダ付けの続きを行った。今日もハンダ付けの作業がやりたかったんで。 それとGM秋葉店で、静鉄300などに使う床板を適当に数種類購入した。また、明日大量に届く予定のキットのために、床板パーツ（ジャンク）を購入してきた。 さて、51Fの作業だが、Mc車の片側側面の内側だけ、ハンダ付けを行った。窓枠パーツを別塗装とすべく、切り放してしまったので、ちょっと強度が弱くやりづらかったが、しょうがないだろう。 次にTc車、こちらは連結側妻板を取り付けた。妻板周りの修正もこの際やっておきました。 といった感じで、今月初の工作は、約2時間でした。
2006年02月01日
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