駅乗下車と旅行貯金と簡易乗りバス記

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2012年12月14日
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カテゴリ: 乗り鉄
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渥美線は1992年に完乗の記録が残っているが、ほとんど記憶にないので新鮮味もある。

渥美線の新豊橋で窓口で市内線の方の1日乗車券共々購入。
新豊橋は小さいながら現代的ターミナルで、元東急の電車は、目蒲線や池上線で3両で
元々走っていたわけで、ダウンサイジング感はない。朝の利用も学生が主とはいえ、
通勤利用も多く、都市型輸送である。
芦原下車。対向ホームで交換可能。そのほかは簡易な駅であるがそのシンプルさが
すがすがしい感じですらある。
向ヶ丘下車。棒線駅である。

杉山下車。駅前の小商店の乗車券販売所の看板の発見がうれしい。
豊島下車。棒線駅だが田原方面はカーブしていて、森の中から列車来る感じで悪くない。
やぐま台下車。名前らしく新興住宅地の中にある駅である。
神戸下車。近くはロードサイド店が並ぶところだが、鉄道利用とは余り関係なさそう。
歩きで三河田原乗車。駅舎は立派で豊鉄バスが伊良湖方面に接続する他、バス路線が
結構ある。また、鉄道そのものも街の玄関としての貫禄がある。
老津下車「老津局」貯金。住宅地であるが、古くからの開けたところのようである。
大清水下車「豊橋大清水局」貯金。駅員配置の古くからの駅舎はいい佇まいで、
豊鉄バスも駅舎のすぐそばから接続。印象に残る駅である。
高師下車「豊橋高師局」貯金。2階建ての駅舎とカーブの島式ホームである。
高師緑地を歩き「豊橋南栄局」貯金、南栄乗車。周辺は都市部郊外の趣であるが、

イルミネーションになるのだろう。
愛知大学前下車。棒線だが大学敷地と国道に挟まれた駅は独特の景観。
歩きで「豊橋福岡局」貯金、小池乗車。
柳生橋下車。きれいに整備されなおされた駅で、力が入っている感じがよい。
「豊橋松山局」貯金。これにて渥美線全駅乗下車完了。


続いて市内(東田本線)の乗り歩きに向かう。
駅前大通乗車。周辺は百貨店や雑居ビルが並ぶがいまいち活気に乏しい感じがした。
東八町下車「豊橋西新町局」貯金、前畑乗車。周辺は住宅地が主のところであるが、
やはり路面電車のあるところは公共交通利用にはやはり便利がいいと思う。
赤岩口下車「豊橋井原局」貯金。電車の車庫も印象的だが、周辺も郊外の町という感じで
その事実は意外性があった。歩きで運動公園前へ。富山地鉄の大学前に似た印象を持った。
井原下車。日本で最小半径の軌道であるが、そのような記載は見当たらなかった。
(見落としの可能性もある)歩きで「豊橋岩田局」貯金、競艇場前乗車。
まず、両方向共通の安全地帯が珍しい。と同時に留置線のこじんまり感が凄い(写真)
市内線にきたら是非下車をお勧めしたい電停である。
駅前まで乗り通し、豊橋鉄道の乗り歩きを終了。

豊橋からJRで新所原下車「新所原局」貯金。駅前は典型的な地方部の駅だが、
東海道本線の各駅は他に比べてやはり利用が多い印象である。
天竜浜名湖鉄道で共通フリーきっぷ西ルート版を購入。14時を回ったこの時刻に
買うのもあれだが、これでも金額的には得である。
下車ではないが浜名湖佐久米でゆりかもめの餌付けを見る。
気賀下車「細江局」貯金。無人駅だが主要駅らしい木造駅舎が残る。
中華料理屋などが駅舎を活用。また、びっくりしたのは遠州鉄道のバス営業所が
あり、規模が大きく、事務所も近代的であったこと。浜松への直通バスも毎時2本
以上確保していた。
西気賀下車「西気賀局」貯金。カーブの対向ホーム+構内踏切で駅舎も現存。
駅舎は洋食屋さんが入っている。営業時間外だったので、のぞいてみたのだが、
値段もそれなりにする本格的レストランであった。
西鹿島下車。乗換駅として人の動きに活気があった。遠州鉄道のバスが
奥地に入るようだが、JRバスの代替路線であり、いずれ乗ってみたい。

遠州鉄道を乗り通しだけ行う。近代的な鉄道で地味ながらも好ましい。
この後の浜松の遠鉄百貨店も含めて、地域でかなりの力があることが分かる。
関東目線だと気がつきずらいことである。

本日の歩きはこれにて終了。
東名高速バスで帰る。渋滞はなかったが、乗降に手間取り25分くらいの遅れが
発生していて、途中乗車の客にはきびしいようにも思った。

今日の成果
新規乗車区間
豊橋電鉄 東田本線(駅前ー赤岩口・井原ー運動公園前)
天竜浜名湖鉄道(西鹿島ー新所原)
遠州鉄道(新浜松ー西鹿島)
新規乗下車駅27駅
豊橋鉄道 渥美線
(柳生橋・小池・愛知大学前・南栄・高師・芦原・植田・向ヶ丘・大清水・老津・杉山・
やぐま台・豊島・神戸)
東田本線
(駅前・駅前大通・東八町・前畑・競艇場前・井原・赤岩口・運動公園前)
JR東海道本線(新所原)
天竜浜名湖鉄道(気賀・西気賀)
遠州鉄道(新浜松・西鹿島)
旅行貯金12局
愛知県9局(豊橋市9)
静岡県3局(浜松市北区2・湖西市1)
以上
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最終更新日  2012年12月24日 20時04分51秒
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