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鉄乗り復活
ウォーキングが健康にもダイエットにも効果的なことですが、 同じところや近所ばかりをを歩くのは飽きてしまい続かない恐れが大と思い、いろいろな所を歩くようにしようと考えました。タイトルはそれの答えです。 ブログ名を現状の記事に合わせて「公共交通乗り歩きと旅行貯金」から変更しました。 （2016.12.07）
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2010年07月28日
カテゴリ： 乗り鉄
「岡山県お出かけパス」を使う。1日に1000円と破格だが前日までの購入が必要。
昨日岡山駅であらかじめ買っておいた。
宿泊先のホテルからまず岡山電気軌道の清輝橋まで歩き、岡山駅前まで乗車。
新型のMOMOで内装とかもすばらしいが、外装にさびが発生していたのはびっくり。
今回の旅では岡山近辺は結構うろついているのだが、一回も中心部にいけなかったのは
少し残念であった。岡電の残り区間もあるし、いずれこれたらとは思う。
岡山から吉備線に入る。服部で下車。近くに大学があり学生が多数下車した。
逆方向輸送は鉄道事業者にとっても好ましいように思う。駅自体は特徴はない。
桃太郎などの話が看板に書かれているのは好ましい。東総社下車。立派な駅舎で
総社の代表駅かと思うくらいである。郵便局には行ったが順番待ちが多く、
まさかの見送り・・。総社は橋上駅舎で近代的な印象だ。
これより伯備線に入る。山岳の電化線ということで関東で言えば上越線のような
雰囲気だ。木野山下車「高梁木野山局」貯金。ホーム横の庭園は地元のお年寄りが
整備しているようだが、それにより雰囲気はいい。駅からほど近いところに
神社もあってなかなかの駅だ。戻って備中高梁下車「高梁局」貯金。
このあたりの中心になる町だ。駅周辺も商店街が広がる。
石蟹下車「石蟹簡易局」貯金。無人駅とはいえタクシーが待機していた。
井倉下車「井倉局」貯金。石灰石の産地で誇りっぽい感じだ。
井倉洞はゆっくり見て回りたくなり、時刻表を引っ張り出して1本遅く乗ることを
新見下車「新見局」貯金。時間があるので「新見本町局」でも貯金。
この行動で新見の中心商店街の存在を知ることができたのだから旅行貯金は
有用なのである。道幅の狭いアーケードは地方都市では少ないパターンではないだろうか？
雰囲気はいいのだが、客足がほとんど見当たらなかったのは残念である。
姫新線に入る。本数の少ない中国勝山までの区間では乗下車ができなくて、
「落合古見局」で貯金をした後まだ時間があるので「落合福田簡易局」でも貯金。
歩きの区間を延ばしたことで、郊外型の店舗とかあるのも知る。新見に続いての
発見である。久世下車「久世局」貯金。失礼ながら聞いたことのない町であったが、
商店の集積はある場所で、アーケードのようなものもあった。時間がなかったので、
詳細は分からない。津山に出て乗り継ぎの間に下車。旅行貯金はもう不可能な時間だ。
津山線に入り、神目下車。神社のような駅舎もなかなかであったが、
駅前に駄菓子屋が存在し、小規模なスーパーがあるのは以外。この規模の駅前で
実在しているのは現代では珍しいと思う。3駅戻り小原下車。
簡易な待合スペースしかない駅である。福渡下車。旧建部町の中心地だとのこと。
お店は一通りあり、タクシー営業所も存在。タクシーの建物はかなりの古さだ。
これより快速で岡山に戻り本日の乗り歩きを終了。
快速は津山ー岡山間の都市間輸送が主な使命の様子だった。
今日の成果
新規乗車区間
吉備線（岡山ー総社）
姫新線（津山ー新見）
津山線（岡山ー津山）
岡山電気軌道（岡山駅前ー清輝橋）
新規乗下車駅
吉備線（服部・宮守・東総社）
伯備線（備中高梁・木野山・井倉・石蟹・新見）
姫新線（津山・古見・久世）
津山線（福渡・神目・小原）
岡山電気軌道（岡山駅前・清輝橋）
旅行貯金9局
すべて岡山県（高梁市2・新見市4・真庭市3）
以上
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最終更新日
2010年08月01日 01時54分24秒 コメントを書く
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