2024年04月の記事
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楽天の自動車保険は狂ってる？
え～と、任意保険で楽天ではない中断証明を持ってるのでそれを復活させるべく調べてました。どこかに変更するか継続するかで悩んでて、楽天損保にしてみようか？と思ったのでHPへ・・・中断証明書をお持ちの方は「0120-849-032」へ連絡こうなってたので電話しました。そして衝撃的なと言うか、保険会社としてどうなの？と思うような会社だったのに驚きです・・・先に結果を記載してしまいますが中断証明から楽天保険への引継加入はできない楽天での中断証明だったとしても引継加入はできないね、驚くでしょ？保険を取る気がないと言うか断っているんですから経営の危機と言った感じでもある気がします。2台分契約しようと思ってたのですが、今回は残念ながら元鞘にしようと思います。なんだかねぇ・・・
2024年04月23日
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デッキバンかワゴンか・・・
ガソリンや軽油を買ったり肥料などを買うのでデッキバンが欲しいと思ってます。スーパー等への買い物にも使うので軽トラで全部荷台に～は衛生的に嫌なので室内も欲しいのです。しかしデッキバンの運転席シートがどうにもこうにも気に入りません。まだ試乗はしていませんが普通に座っただけであれだしねぇ・・・微妙に話が変わって、実は長尺物を載せる機会があったので微妙に気になってきた事があります。ワゴンじゃないと1800mmくらいの長尺物って載せられなくない？タントの助手席を前にペタッと倒して入れたのですが結構ギリギリでした。こう言うのがあるとデッキバンだと確定で載りません。後ろに立てかければいいじゃんって人が居ると思うけど、角度が結構きついし上が気になってしまうのでその気になれない自分がいます。う～ん・・・できれば軽商用車が欲しいんですよねぇ・・・理由としては「雑に扱える」と言う事です。軽の普通のだと大切にしないと～汚れが気になる～とか気分的にそうなってしまいます。え、商用車だと気にならないの？と言われると「ならない」んです。多少傷が付いても汚れても気にしません。じゃあ中古でいいじゃんってなるんだけど、知り合い以外の他人が運転した車両はどうも汚いってイメージがあるので無理です。こうなると候補が増えます。一応デッキバンも候補に入れるとして・・・（トヨタ・ニッサン・ホンダ・マツダ・スバルは候補から外れます）アトレーアトレーデッキバンハイゼットハイゼットデッキバンスペーシアベースエブリィ商用車だと2社しかありません。じゃあ軽の一般の候補として・・・うん、無いね。スペーシアは見た目が微妙。スペーシアカスタムはギラついてる・オラついてる感じで嫌。キャンパスは可も無く不可も無く？タントはもうお腹いっぱい。デリカミニは悪くないけど中身はEK。多分2025年には何か出てるだろう。もしくはハイトールワゴンでBEVもしくはシリーズハイブリッド出ないかな。因みにN-VANは眼中にありません。何となくスペーシアベースになる気がするんだけど、後席の窓の更に後ろが窓じゃなくて塞がってるので巻き込み確認とか非常に危険な気がします。だからこっちも躊躇します・・・
2024年04月17日
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EVコンセントの工事完了
工事自体は数日前に終わってたんだけど、露出してた配線を埋設したり固定したりまで全部完了しました。前も記載したけど、うちの見積もりでは「電力契約変更申請」なるものが入ってました。内容を聞くと「宅内ブレーカーをスマートメーターにする」ことです。一ヶ月くらいかかるのと、15000円もかかります。よく調べると自分で申請したらタダですしうちは3日でできました。申請も電話1本ですし工事自体は2時間くらいだったかな？と非常に簡単です。問題はスマートメーターから車庫までの距離です。軽く50ｍ超えてたのでその配線代が非常に高かったです。配線の埋設や固定もするとの事でしたが、金額が不明だったのと自分でやればいいや～と考えてたので拒否。途中の継BOXも自分で設置するから場所指定して放置。車庫内のコンセントの場所も自分で設置するから放置。ここからです。車庫内は端っこを通して両面テープで貼りつけ。配線はマイカ線で車庫の壁に固定。継BOXも両面テープで倉庫に固定。後は前以て掘っておいたところに配線を通して埋め。砂利をどかして防草シートを切ってめくって掘って配線埋めて防草シートをやって色々戻して・・・完成！！！いや～疲れた。でも肝心な車両がまだ来てません。多分今週中に納車だと思うんだけど・・・なんだかねぇ・・・
2024年04月15日
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アトレー何とかしてくれ・・・
デッキバンは特装車なので置いてないから基本一緒のアトレー見てきた。とりあえず感想を・・・運転席シートが倒れすぎで運転ポジションが悪すぎる。これ誰がOK出したんだ？状態。こんなポジションで常時運転してるとか明らかにおかしいと思うんだけど・・・ハンドルが思っていたよりも上向きすぎ。シートが寝すぎなのにハンドルが上向きとかどんな人が快適だと思うんだろう？タントとかキャンパスと同じような角度のハンドルとシートになぜしなかったのかよくわからない。これだと10kmくらいは無理だとして、ちょい乗りの運転すら難しいと感じる。足元狭すぎ。シートが寝すぎだからそう感じるのも多少あるし、そもそもブレーキペダルが小さすぎ。ここら辺は別プレート装着で何とかなるとしてもシートとハンドルと足元の3種混合で考えたら明らかな設計ミスだと思う。助手席特に可もなく不可もなく。後席狭い・膝裏が浮く・事故ったら膝折れる＆死ぬ。でも所詮商用バンなのでこんなもんでしょう。でもデッキバンだとヘッドレストがリアに固定とか頭おかしいんじゃない？って思う。せめてもっと小さいやつを装着しろと・・・どうせ収納したままだろうけどねｗｗｗ試乗はしてない。と言うかする気が無くなってしまった・・・あのポジションで良く運転できるなと感心する。分かり易く言うと「DQNがシートを倒した状態で運転してるポジションができるなら運転できるんじゃね？って状況。あ～一般人よりも頭の悪いDQNが運転しやすいように作ってるって言うのなら納得してしまうなと・・・全体的な質感商用車バンだから普通な気がするけど、アトレーとデッキバンで金額の違いがある時点で何とも言い難い。総評ポジションが悪いので買う事は多分無いと判断。一番欲しいと思ってたのに本当に残念。開発したやつとOK出したやつ、お前ら本当にこれ運転して快適だと思ったのか？と問い詰めたい。3時間くらい運転して「快適だった」と心から言えるなら普通の車はさぞきついポジションなのか、狂ったようなポジションで運転してるんだろうな～と思う。う～ん・・・もしかしたらおいらの勘違い（んなぁこたぁないけど）今度時間があったら試乗してみようかな。実は運転しやすい可能性もほんの僅かだけど可能性としてはあるかもしれない可能性があるかもしれない・・・あるわけない。そして万が一買いたいとなったら3店くらいで見積もり取って一番安い店で買うってやってみよう。所詮軽自動車ですからねぇ・・・
2024年04月01日
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