へるきゃっとの愚痴たれ日記

へるきゃっとの愚痴たれ日記

PR

×

コメント新着

へるきゃっと @ Re[1]:今日は朝から忙しい(08/22) 既にやってるんだけど、一緒にやるならも…
skyR@ Re:今日は朝から忙しい(08/22) へるさーん!今日からスマホのリネ2始まる…
へるきゃっと @ Re[1]:家の建替え(11/23) >>よっしーさん ----- 愛人契約結ん…
よっしー@ Re:家の建替え(11/23) おっ、うちらの家かな? 完成したら教えて…
へるきゃっと @ Re[1]:退院延期(12/29) >らいちぃさん ----- ほ~そんな食べ方も…

カレンダー

サイド自由欄

キーワードサーチ

▼キーワード検索

2024年03月29日
XML
カテゴリ: 車




・オートブレーキホールド
凄く運転しにくいです。
ちょっと止まっただけで勝手にホールドされるので、一時停止後の徐行が非常にやりにくくギクシャクします。
試乗時ONOFFで比べたのですが、これONで非常に楽とか渋滞時に足が~とか意味不明に感じてます。
そもそも渋滞時にブレーキから足を話すなと言いたい。

・ACC
どんだけ自分の運転技術に自信が無いんだと言いたい。
楽なのはわかるけど、結局自分の意思とは違う動きをする時点で怖くないのか?って思ってしまいます。


これは微妙ですが、ダウンサイジングターボで税金が安くなるならそっちでいいと思うんだけど・・・
1200ccNAと1000ccターボならターボの方が馬力もトルクも上で税金が安いんだけどどうなんでしょう?
とは言え、車を見た目で選んでる自分なので微妙と言った考えです。

・マイルドハイブリッド
特に軽自動車だけど、ただの補助でモーターとかどうなん?って思う。
車両本体価格を上げたいが為の物かなと・・・

色々試乗して思った事でした。
んで、PHEV関連車両で2000ccとかの発電専用エンジンとか誰得なんだろう?
発電機にそこまでの排気量が必要なのか?と考えてしまいます。
バイクのエンジンでも積んどけと言いたい。
BMWのi3のレンジエクステンダーは650ccで十分な発電をしてたよね・・・





お気に入りの記事を「いいね!」で応援しよう

最終更新日  2024年03月29日 06時29分21秒
コメントを書く
[車] カテゴリの最新記事


【毎日開催】
15記事にいいね!で1ポイント
10秒滞在
いいね! -- / --
おめでとうございます!
ミッションを達成しました。
※「ポイントを獲得する」ボタンを押すと広告が表示されます。
x
X

© Rakuten Group, Inc.
X
Design a Mobile Website
スマートフォン版を閲覧 | PC版を閲覧
Share by: