魅惑の西洋食器でテーブルコーディネートを

Parisの高級ホテル前で軽いkiss？

フォーシーズンズ ホテル ジョルジュサンク パリ(Four Seasons Hotel George V )前の怖～い動画（笑）。仲の良い2人（2台）のようなので問題なしの世界なのかも。ホテルとお二人（2台）とってもお似合い。2台のうち1台は以前​この日記​に載せたKPM製の磁器の車 Bugatti Veyron Grand Sport Special L'Or Blancです。以前の日記の​https://plaza.rakuten.co.jp/heren/diary/201305070000/comment/write/#comment​コメント欄で、この車「価格165万ユーロというのは一見高く聞こえるけれど、実は結構お安い価格設定に思います。」と書いたのですが、やはり! 私の感覚は確かだったと後ににんまりしました。将来、何等かの事情で現オーナーが手放してオークションに出れば、165万ユーロを遥かに上回る価格でハンマープライスとなるのは間違いありませんもの。過去に米調査会社Bernstein Researchが行ったブガッティの"Bugatti Veyron"についての調査結果：◇2005年から2012年までの累積経費◇・研究開発費　　12億ユーロ・設備投資費　　2億ユーロ・その他設備費　5000万ユーロ・その他コスト　3億5000万ユーロ・総投資額        17億5000万ユーロ1999年 東京モーターショーでコンセプトカーを発表2005年 東京モーターショーで市販車両公開2006年6月からデリバリー開始2015年2月23日　生産完了宣言販売台数：クーペ300台、オープンモデル150台KPMの磁器車はそのうちの１台。販売台数で割ると車１台当たりの価格約2億円に対し、平均6億円程度の赤字とか。売れば売るほど大赤字なるも親会社のフォルクスワーゲン経営陣は了承。ブランド価値の向上で経済効果はF-1やル・マンなどのレース活動に比べるとコストパフォーマンスは高かったそう。経営戦略的に面白いし魅力的ですよね。ヴェイロンの後継車​「Chiron(シロン)」​は限定500台で黒字化する戦略でしたが、どうなっていくのでしょう？2016年8月、米カリフォルニアで初公開したと同時に200台受注突破（しかも半数は新規顧客）と伝えられ、ヴェイロンを大幅に上回るスピードで受注し順風満帆なのかしらね、と思っていたところについこの前の去年末、全車（納車済の47台）リコールを発表していましたが。。。なんだかこういうのは想像すると楽しいですねあまりにも別世界の出来事なので。