足湯でよもやま話(笑)

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2020東京オリンピック

カテゴリ：つれづれ日記

皆さんこんにちは。
今週の台風22号は雨台風のようです。
先週の21号に続き、大雨ですので、土砂災害には十分ご注意ください。

「愛媛国体画像」の画像検索結果

さて、愛媛では昨日から、「全国障害者スポーツ大会」が始まりました。
台風22号が近づきあいにくの雨天の中、メインスタジアムで開会式が行われました。

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ちなみに9月末～10月7日まで行われた、えひめ国体の参加選手団、スタッフの人数は延べ3万人。
前々から県内のホテルや宿泊施設だけでは不足で、民泊も行われました。
しかもメインスタジアムに行くには国道33号1本のみ。（普段からすごく混雑する道路です）

都会に比べて圧倒的に交通機関が不便なところだけに、
国体の期間中に三連休もあり、地方祭や観光客も増え、
さぞかし道路が混雑し、渋滞するだろうと思っていたら
ほとんど普段通りの段取りで過ごすことができました。
これは、国体期間中でも通勤通学をする住民には非常にありがたかったです。

皆様もご存知だと思いますが、四国は鉄道網が貧弱でいまだ単線がほとんどです。
主な観光地や施設は鉄道の駅から離れたところにあることも多いです。
ゆえに鉄道の駅に着いてもバスやタクシーなどで目的地に向かわざるを得ない状況です。

こんなに車社会なのに、なぜ、混雑する国体期間中、
普段とあまり変わらない生活ができたのか？
幹線道路のところどころに

「公共交通機関をお使いください」とある立札が功を奏したのかと思えば、
こんな記事を見つけました。

「愛媛経済レポート・10/30日号」の
”よもやまジャーナル” より 要約抜粋します。

記事によれば、
県は4年前から愛媛国体準備に入り、
直近の東京、長崎、和歌山、岩手各国体を視察。
徹底的に問題点と、ありがちなトラブルと対策を洗い出したようです。

愛媛のメインスタジアムは鉄道駅から遠く、交通機関の不便な場所にあります。
そこで、メインスタジアムへの潤滑な観客、各県選手団等、延べ3万人の輸送のために、
マイカー規制を実施。
駅ターミナルからのバス送迎「レール＆ライド」と、臨時駐車場からの「パーク&ライド」のみに限定。
併せて、 周辺の事業所180社を訪問し、配送ルートの変更などに協力してもらった とのこと。

もちろん、愛媛県内だけでそれだけの輸送手段としてのバスも確保できないため、
 県内はもちろん、四国4県と岡山県のバス会社にも2年前から交渉し、チャーターしたそうです。
メインスタジアム周辺は道幅も狭いので、 バス同士の離合を避けるため、遠回りでも一方通行に 。
県外から前泊で来県したバスの乗務員は地理に不案内のため、詳しい運行地図を渡し、
 一部には県職員が同乗してサポートしたようです。

…なるほど、それで国体期間中、県外の様々なバスが見られたわけだ。
しかも選手団の主な宿泊地になった道後温泉周辺は道が狭いことで有名ですが、
国体期間中もあまり混乱はありませんでした。
記事によれば県は国体期間中、延べ4700台のバスをチャーターし、
県の輸送交通班330名が携帯や無線で支援したとのこと。
おかげで、開会式、閉会式とも輸送は非常にスムーズに行われ、
大会に参加するボランティアだけでなく、地元住民も快適に過ごすことができました。

東京オリンピックまであと1000日となり、カウントダウンイベントが行われたようですが、
（ニュースはコチラ）

東京は、日本で3番目に狭い都道府県で、
1373万人という日本一の人口が住んでいます。
（ちなみに一番狭いのは香川県で人口は96万人。下から2番目は大阪府で880万人。
大阪と東京の面積はたった２００㎢ですが人口は500万人も違います ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜参照：都道府県ランキングより＞

地方に住む私から見れば、
これだけ狭い土地に、地方の１０倍以上もの人が住んでいるんだから
待機児童も、行列も渋滞も当たり前だろうと思うわけです。

果たして、未だ、築地市場の移転問題すら決められない小池都知事に
世界中から選手団、観光客が集まる東京オリンピックで、
普段の大渋滞、大行列に、さらに拍車がかからないのか心配になります。

また日本を代表する観光地・京都でも、
訪日観光客の増加で、市内に通勤、通学する住民が
いつも満員、いつも遅れる公共交通機関で生活に影響がでていると聞きます。
＜記事はコチラ＞
・・・確かに、京都に行った際、市内バスは長蛇の列でした。
タクシーに乗ったら大渋滞で「歩いた方が早い」ということもありました。

以前もこのブログで書きましたが、
そこに住む住民にとっては日常生活こそ大事です。
訪日客のおもてなしは、迎える住民に余力があってこそできること。

地震や台風のような天災があれば、
観光客や在日外国人は母国に脱出することができますが
そこに住む日本人には逃げるところがありません。
ゆえに、来日観光客を増やすのであれば、
全国的に国内の道路や鉄道などインフラの整備に力を入れるべきですし、
そのための人材育成や、治水事業などにお金を出すべきだと思います。（わかってる？財務省。）

どうか、公務員の皆さんはそこを間違えず、国民ファーストであってほしいと思います。

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