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先日、会社で人事異動が発表され後輩が転勤になる事に…。 この時期に異動がある会社も珍しいと思うのですが、全体で多くのシャッフルが行われました その後輩が、「引越しにラジコンが荷物になる」と言い残し、一式を置いて転勤先えと旅立って行きました その内容と言えば 使用済みのタミヤ製 レイブリックNSX2005(TA05) と、半完成で未走行のタミヤ製エッソ ウルトラフロー スープラ(TG10-Mk2) や、その他もろもろの充電器やらを置いていったのです。 いまは、ラジコン熱が冷めた状態ではありますが、再発の予感が無きしろ有らず… ありがとうよ そして、向こうでも頑張れ
2009.02.28
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最近、太陽を見ていません 天気がハッキリとせず、モンキーを乗るにはキビシイ状況が続いていて、まったくモンキーに乗っていません。 まあ、経済的な理由でチューニングはまったく進んでいませんけどね ビッシッっと晴れて、バイク日和になるのは何時なのだろう…
2009.02.27
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今日は、久々に競馬ネタです 去年の有馬でで撃沈し、競馬のケの字さえ口にしなかったのですが、今年一発目のG1って事でチャレンジです まあ、予想やら何やらは「置いといて…」 枠連でチョロっと儲かったって事です 面白いレースでした また、競馬熱が出なければ良いのですが…。 次は、中京唯一のG1高松宮記念ですな
2009.02.22
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黄色ナンバーを取得し、気分が良かったのでモンキーで出掛けることに またしても、いちご街道で全開走行 出ました出ました 「90キロオーバー」 幻ではありませんでした 家に帰り、汚れているモンキーを綺麗にし、序にチェーンの清掃を行い、エンジンオイルまで交換してしまいました。 全開走行をした直後、オイル油温も確認したところ100℃もありました。 まあ、大丈夫だとは思うのですが、オイルクーラーが必要なのか… って感じです 夏になったらどうなるのか タケガワ:コンパクトクールキット/ラバーホース 3フィン / モンキー/ゴリラ
2009.02.16
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本日、区役所の課税課へ行き、原付一種(白)から二種(黄)へとナンバープレートを変更してきました 手続きと言うもの自体は簡単でした ただ、排気量変更の理由です 1、焼き付き防止 2、パワーアップ 3、その他( ) とあるのです。 1の理由は古すぎる感じがしたので却下 2つ目は、あからさまなので却下 そして、三つ目にチェックを入れ、 「ピストン破損の為、ピストンとシリンダーを変更」と書きました。 まあ、(嘘)なんですが… まだ、50ccのままだし… 特に問題も無く、変更手続きは完了しました それと、自賠責です 保険屋さんに、電話で聞いてみると、そのまま継続して使用できるとの事でした
2009.02.16
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先日、友達から連絡があり、報告したい事があるとの事 それだけでピント来ます。 間違いなく「結婚」でしょう まあ、その通りだったのですが、結婚式の日取りまで決めてありました そして、受付をやって欲しいと言われました。 快くOKしたのです んん~ 楽しみ
2009.02.15
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本日、めでたく小型二輪の免許を取得しました 思い立ってから1ヶ月弱 長かった様で短かったです 気になっていた抽出もありませんでした そして、免許証がゴールド免許になりました。 今年が書き換えでしたが、任期は十分だった様です ゴールドになったって事は、車の任意保険も変更しなければ…。 さてと、我がモンキーの二種登録への変更はいつにしようかなぁ~
2009.02.10
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今まで、自動車学校の話題が主でしたが、自動車学校を無事卒業し、慣れない緊張感からも開放され、のんびりと休日を過ごす事ができました 卒業できた事により、だいぶリラックスしていました 本当に清清しい1日でした
2009.02.08
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本日は卒検です。 昨夜は、妙に緊張して眠れませんでした 朝も緊張していて何がなんだかわからない状態 困ったものでした しかし、自動車学校に到着し準備をしている頃には緊張も殆ど無くなっていました 自分でもビックリ 腹を括ったって事でしょうか 走行する順番は、トップです 引きの強さでしょう 乗り出せば意外や意外。凄くリラックスしているのです。 なので、何も問題無く走れたと思います。 そして、最後の平均台 自分が最も苦手な箇所です やっぱり、ちょっとフラフラします。 でも、脱輪はしませんでした そして、運転は終了です。 トップに走ったって事で、後は長い待ち時間 退屈ですが、結果を聞くまで安心していられない辛い時間でした 2時間近く待ち、やっと発表です 自分の番号が点灯しました 「合格」です 自動車学校をストレート無事卒業です。 入校期間12日間 後は、試験場に行き免許の交付を受けるだけです 抽出に当たりません様に…。
2009.02.07
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今日は、最後の教習日です。 見極めがOKならば、明日の卒業検定を申し込めます 見極めの前に、高度なバランスと言う項目がありました 濡れた平均台の上で後輪ブレーキを掛けて横滑りさせてみたり、わだちを走ってみたり、凸凹道を走ってみたりです。 これは、一回で終わりました 最後に見極めです 取り合えずコースを1周しました。 時間の関係で1週しか出来ませんでしたが、OKのハンをいただき、教習は終了です 教習が終わり、早速申し込みしました。 なので、明日が卒業検定日になりました 1コースと2コースをバッチリと覚えなければ
2009.02.06
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本日も自動車学校です 今日は、3時限の予定です。 まずは場内。 カーブの体感です。 徐々にスピードを上げていき、遠心力で膨らむ感覚を体感し、次に追突の模擬体験です。 本当に追突したら痛いので、横にずれて追走します。 すると、教官が急ブレーキを掛けるので「オカマ」を掘らない様に自分も急ブレーキを掛けます 次が、大嫌いなシュミレーターです 直ぐ事故るから嫌いだし、法規の事をゴチャゴチャ言われるので好きでは有りません 自分が悪いと言えば、そうなのですが… なので、省略です 最後が、唯一の学科です。 二人乗りについてのビデオをみました 後は、色々な道路の雑談で終了でした 割かし楽しかったです。 さすがに3時限は疲れました。 バイクに乗っていないという疲れが殆どでしたが… 残すは、あと1時限 場内で見極めを行って卒検です
2009.02.04
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今日は、お休みでした 自動車学校も無かったので、少しモンキーに乗ることに 燃料が少なかったので、近くのガススタへと補給しに行くことにしました。 ハイオクを満タン給油 3.03Lの補給でした 後は、市内をグルグルと10kmほど走って帰って来ました。 今日も、モンキーは絶好調でした
2009.02.02
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今日は午後から実地教習で2時限も乗ってきました 流石に疲れます 今日は、クランクやS字コーナーや坂道発進を行いました。 一本橋は、チョット苦手ですが、なんとか問題無くこなしています 本日、第一段階を終了しました 不安ではありましたが、順調に進んでいます 第二段階は、セット教習が多いので予約も済ませて来ました 今週中には、合格できればと思っています
2009.02.01
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