2009年04月の記事
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モンキーのキャブセッティングを変更しました。
最近、グッと暖かくなり、我がモンキーは不調の症状を表しだしていました それも当たり前です 現状のキャブセッティングは、真冬の極寒セッティングだからです 震えながらセッティングしたままなのです そこで、暖かい気温に合わせたセッティングを行いました 真夏も、このセッティングで行ければな～と甘い考えで取り組みました。 今までの（冬）セッティングは。メイン８５、クリップ上２段、パイロットスクリューが１回転、と言う感じでした もちろん、プラグも真っ黒で、中低回転域で大きな谷が発生し、アイドリングもバラバラ。おまけにアクセルをキュッと捻ればストールしてしまう最悪の状態 真冬の調子良さが嘘の様… セッティングは、燃料を薄くする方向でセットアップです。 まずは、今までの経験でメインジェットから さ～て、８２番位から始め様かなぁ～って時に、８２番のメインジェットを紛失している事に気が付いたのです… そこで、急遽バイク屋さんに８２番のメインジェットを買いに行ったのです。 ついでに、エアクリーナーも交換する事にし、購入して来ました。 ８２番を組み込み、その他は触らずに試走です 殆ど完璧位の感じで走ってしまいました。 でも、少しだけ中低速域に谷がある事に気が付き、メインジェットを８０番にしました 完璧です その後、クリップを３段目にしてみましたが、変化が無かったので２段目に戻し、セッティングは終了です 冬に比べればトップスピードは落ちましたが、綺麗にエンジンが回る様になりました KITACO（キタコ） メインジェットSET（ケイヒン丸型／小） SET （A） #78／#80／#82／#85 【吸気系パーツ】 DAYTONA(デイトナ)★NEWスーパーパワーフィルター(モンキー/APE) φ35/ストレートタイプ
2009.04.29
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結婚式があるので、子供の服を買いに行ってきました。
今日は、家族３人で我が子が結婚式で着る洋服を買いに行ってきました。 可愛い服が見付かり、大満足 後は、洋服に似合う靴を買って帰って来ました。 今日は、雨でしたが、充実した１日でした
2009.04.14
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以前から猛烈に欲しいパーツ
我がモンキーに、欲しいパーツがあります。 それは、タコメーターです。 ギャー比などを計算して、おおよその回転数は把握しているのですが…。 やっぱり、動くメーターが欲しい そこで、記憶に残すリストアップ 武川∇モンキー（折畳ハンドル）用 スーパーマルチDNメーターM2ステー付セット ★★送料無料★★【モンキー用】SP武川スーパーマルチDNメーター M2ステー付セット 武川∇モンキー用 スーパーマルチLCDメーターkit(ノーマル用 ) TAKEGAWA(武川)★12Vモンキー/ゴリラ★スーパーマルチLCDメーターkitM2S/HC こんな感じでマルチメーターが良いですな
2009.04.13
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８８モンキーに試乗しました。
今までに、人が乗っているモンキーに乗ったことが無く、非常に人のモンキーに興味があります。 しかも、自分のモンキーは５０cc ボアアップされたモンキーは気になるのです 今日は、同じ会社の違う事業所にいる人のモンキーに乗る事が出来ました 武川のＳステージ８８キットを組んだモンキーです 自分と同じＡＢ２７型です 早速ですが感想です。 低速でのトルクが凄いのです 自分のモンキーより、ハイギヤーな設定になっていますが、発進が楽でした 全域でトルクアップが感じられました。 しかし、Ｓステージは、ヘッドがノーマルなので、高回転がキビシイ感じでした 高回転の回り方は、自分の５０ccの型が気持ち良い様に感じました ボアアップされたモンキーに乗ってしまうと、早くボアアップしたいですな TAKEGAWA(武川)★12Vモンキー/ゴリラ/BAJA★sステージVボアアップkit88(c)
2009.04.10
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インプレッサを塗装に出しました。
インプレッサを塗装に出してきました。 期間は、一週間の予定です １年位前から運転席上のピーラーが変色していきました 原因は不明です メタリックブルーのメタリックが無くなって行く様な感じで変色してしまったのです クレーム対応期間なので、無料での再塗装です 綺麗になれば良いのですが…。
2009.04.09
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モンキーでツーリングに出掛けました。
今日は、モンキーでツーリングに出掛けました 本日の目的は、ミッションの様子を見る事です 走り出して思う事は、１速がハイギヤーになり、発進加速が良くなった事 今までの１速とは、比べ物にならない位に良いです そして、全体に近いギヤー比でパワーバンドを外さないでシフト出来るので気持ちが良いのです クロスミッション最高です 日本平もでも、ギヤーの選択肢が増えているので、今までと同じパワーのエンジンでも、上り坂を楽に登っていける様にもなりました しかし、日本平の山頂でオイルが漏れている事に気が付きました ジェネレーターカバーからです… 何処から漏れているのか… 速攻で家に帰り、ジェネレーターカバーを外します すると、シフトドラムを固定するボルトから漏れているのです。 綺麗に洗浄し、増締めをしてみました 少し締まりましたが、トルク不足での漏れであって欲しいと願って、本日のモンキーを終了したのでした
2009.04.07
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部品を取り付け修繕しました。
昨日発見した、アクスルナットとマフラーを固定しているボルトが無くなっていた事について、部品を購入して修繕しました アクスルナットは、買って付けるだけで良かったのですが、マフラーの固定にはボルトの他にスペーサーカラーが入っているのでチョット考えてしまいました。 まあ、簡単にワッシャーを重ねて入れただけで終わってしまいましたけど… 午後から少しモンキーに乗ろうかと思ったのですが、雨が降り中止に… 子供と昼寝をしてしまいました
2009.04.01
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