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t-hory @ Re[1]:ハートでクライ(12/22) シュガーさんへ おめでとうございます。◎…
シュガー@ 今年もありがとうございました 有馬はダノン頭固定のシャフリ2、3着流し…
t-hory @ Re[1]:死灰復燃(12/20) イツセンマンさんへ ALL STARSで取り上げ…
イツセンマン@ Re:死灰復燃(12/20) 大分御無沙汰しました。 変わらぬ健筆何…
t-hory @ Re[1]:ALL STARS その1(12/17) Seychellesさんへ 久々のお便りありがと…
Seychelles@ Re:ALL STARS その1(12/17) 久しぶりの書き込みです。 笑いました(笑)…
t-hory @ Re:きんぐ王さん 数年前から私は自分なりの働き方改革であ…
きんぐ王@ Re[4]:推しの牝馬(11/10) t-horyさんへ そうですね、はっきり決…
t-hory@ Re.きんぐ王さん 祝福を込めたコメントありがとうございま…
きんぐ王@ Re:推しの牝馬(11/10) 秋天と合わせて的中おめでとうございます…

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2007.01.19
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山梨学院の初代留学生ランナーで、昨年母国で不慮の事故で亡くなられたオツオリ氏はトヨタ自動車に勤務していた時期が長く、私が勤める会社の近辺や練習等で使っている同社施設でもよく姿を見かけた。
ランニングコースで一緒する事もまれにはあり、ついていこうとした事もあったがとても無理。こっちから400mダッシュするくらいの感覚で走るんだから。稽古で重賞馬の15-15についていけない未勝利馬の気持ちがよく分かったよ。


昨日コメント頂いたまやうるさんのそれを見て改めて思ったのは、物事は長い時間をかけたほうがより深く楽しむ事ができるものなんだなという事。
昨日の例で言えば、箱根駅伝そのものだけを見るよりも新聞や雑誌等で選手の特性やコメントを知っていたほうがより視点や内容に深みが出るだろうし、過去の大会や高校時代等を知っていれば尚更である。

そういう意味では短くない年月をかけた自分の競馬観戦キャリアは恵まれているものだとも思えるし(これ以上歳をとるのは歓迎したくないが^^;)、週はじめから週間競馬ブック等で週末のレースに対する見解を構築できる環境を整えているのも望ましい気がする。
ただし良い結果を求めるという意味では長い時間をかけて予想する事が裏目に出るというケースは珍しくないし、生活における他の要因とのバランスというのは常に考慮すべきなのですけど。


ちなみに月曜発売の週間競馬ブックで自分が一番有効に活用できていると思うのは週末の特別登録でも前週の結果欄でもなく、後ろのほうにあるOP馬・準OP馬の近況レポ。
ここで出走を予定しているレースでの好走がイメージできそうな馬や危ないと思える人気馬をチェックし、いくつかリストアップされた中でどれがより現実性が高く旨味が大きいものかを比較・検討して勝負レースの候補にしたり優先順位をつけたりしている。



なお1月に関しては、京都金杯を除けば4週目の京都牝馬Sと東京新聞杯へのモチベーションが最も高い。ま、メンバー以外にこちらが望む条件が現実になっていればの話ですけど。


恋愛に関しては期間が長いほど関係も密だとも長過ぎる春は壊れるとも言われるけど、これは私が語るジャンルではないな(^^;






土曜はほとんど購入意欲なし。小額投資で大人しく仕事し、明日に備えます。


【中山メイン・サンライズS】


ペニーホイッスルは昨年冬からスランプ。前走を見ても弾ける気配ゼロ。牝馬のスランプは立ち直りに時間がかかる。

アイルラヴァゲインは早熟気配が強い凡走馬。1200は合うし相手も弱いが、自身の本質と58.5kgを考慮したら買う気が起きない。


最近の中山がやや外伸び気味で、ナスノストローク、ダンスインザモア、グレートパルサーなど外枠から一瞬の斬れですっ飛んでくるタイプの強襲がとにかく目立ちます。とにかく行くしかないという馬が揃った事もあり、先行馬の何かが踏ん張り切るという可能性も低い気がする。


◎レオニダス
△クリノワールド、ケイエスアイ


バクシンオー二騎が1-2人気だけど、馬場の悪い内枠、先行馬が揃った急流が淡白な自身の性質に決して合わないと思える事を考慮するとあんまり買いたくないですね。アドマイヤカリブは1200でも走ると思うけど、ハイペースに揉まれて馬場の悪い内をしぶとく抜けてくるという根性競馬をする馬にはあんまり見えない。


レオニダスは勝ち負けの戦跡はともかく差し脚だけは堅実なのだし、人気馬の危なさとペースや馬場による先行勢へのマイナス要因を考慮したら結構走るんじゃないかという気がします。


馬券は単複と馬単・馬連。








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Last updated  2007.01.20 11:20:35


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