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2005年09月の記事
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学際・・・
明日あさってと、我が高校で学際があります。うちの班は、グランツーリスモのタイムアタック大会です。クラス費から、かなりいい賞品を出すのですが、人が来てくれるか心配です。我が家から車でレーシングコクピットの輸送を行い、今日設置してきました。明日が学際なのに、うちのクラスだけもの凄く汚い・・・やれるのかな？？？？（笑）
2005/09/29
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万博、終わりましたね。
万博最終日の日曜日に、行ってきました。うちからはまあまあ近い距離にあったので自転車で行ってきました。リニモはとても混雑するし、特に帰りがきついですからねえ。今回は、友達が初めてだから行きたいと言っていたし、僕も通し券の元を取るために４回目の万博に行きました。入場に時間がかかっただけで、特に場内はこんでいませんでした。というか、皆さんどこかしらのパビリオンに並んでらっしゃっただけかな？？？（笑）長久手日本館は、朝から４時間待ちでしたから。僕たちはまず、友達が初万博で、どうしてもマンモスがみたい！！！と言ったので、取りあえず整理券を取りに列に並びます。かなりの人数が並んでいましたが、１０時頃並んだのですが午後２時の整理券を取ることができました。そして、そこから時間つぶし。特に見たいパビリオンもないし、すべてかなりの待ち時間があったので、ヨルダン館の日陰でずっとPSPの「みんゴル」やってました。（笑）ドイツ館に並んでいてもよかったのですが、規制が入り並ぶこともできませんでした。（泣）お、いうことで２時になってグローバルハウスのオレンジに到着。中ではレーザーなんたらという技術のシアターがありました。ソニー製で、高さ１０メートル、幅５０メートル！！！というとてつもない大きさのスクリーンのシアターでした。上映されていた映像は、世界の絶景、統計学のものを面白く紹介していました。例えば「あなた一人が一日に必要な酸素は、１０本のブナの木でまかなえます。」などなど。スクリーンの幅の長さを生かした内容もありました。「あなたが今映像を見ていた１分間の間に、（ちょっと忘れた・・）人の赤ちゃんが生まれています。」というナレーションとともに、横幅いっぱいに赤ちゃんがたくさん並んでいました。本当によかったです。世界中の人に見てほしいと思える内容でした。マンモスは２回目だったので、特に感動はしませんでしたが（１回目も特に・・・）よく凍ってるな～。と思いました。（笑）という内容の万博を体験し、早々と帰ってきました。帰りにアウディのディーラーにガヤルドが展示されていました。アウディの傘下ですからねランボールギーニーも。スイッチ類はほとんどアウディと共通部品ですから。もっとお安くしてもいいのになあ・・・ま、ガヤルド買うんだったら、GT3カップカー欲しいですけど。
2005/09/27
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行ってきました！！シークレットミーティング！！！！！
今日、神戸の六甲アイランドで行われたシークレットミーティングに参加してきました。アットホームな感じのとても良いイベントでした。参加者のマナーもよく、スムーズに進行も行われていました。ゲストとしてきたドライバーは、ペター・ソルベルグ、クリス・アトキンソン、ステファン・サラザン、そして新井敏弘です。スケジュールとしては、最初にトークショー、レアグッズ抽選会、サイン・握手会（一組１人のドライバー、しかも抽選。）、デモラン、フィナーレと行った感じです。そこで、な、なんと、あたってしまったのです。トップ画像の物が。そうです、ドライバ－４人のサイン入りの服、しかも、当選者はドライバーたちのいるステージにあげられドライバーから直接渡されるのです。そこで、なんと僕の場合、ペターが英語で「ここで着なよ！！」とか言って、僕に着させてくれたのです！！しかし、前のファスナーが閉まらず、新井さんに閉めてもらった・・・ああ、至福のとき・・・意識がとおのいてゆく・・・・・・・といったかんじで、写真とか撮ってません。（笑）しかし、そのときの状況は親がビデオ撮影していたので、一生の思い出となりました。（日本語変？）デモランもとてもすばらしかったです。デモランの内容は、青のインプスペックC、オプション付きが新井、白のスペックCがアトキンソン、白のRAがサラザンで、グループNはペターという具合です。最初のデモの新井の同乗走行にペターがなぜか乗り込み、５人でのデモラン。ウケました。ドーナツ中にペターが後部座席から乗り出し、手を振ってました。しかし、新井のドリフトは大迫力！！！観客スレスレを四輪ドリフトで流れるように抜けてゆく・・・惚れ直したぜ！！！荒い！！サラザンのドライビングは、グリップ力を最大限につかった走行でとても速かった！！でもやっぱ、新井やペターみたいなハデな走行も見たかったな。ま、F1やってた人があんまり滑らせるとは思いませんが。（笑）ペターは、箱乗りのままドーナツ。意味が分かりません。どうやってやってるんでしょ。やりたいなあ・・・といったかんじでした。（意味不明）フィナーレでは、参加者全員で記念撮影。フツーにペターとかいました。しかし、皆さん混乱にならずにスムーズに終了。F1ドライバーとかではあんなんにならないっすね～。大混乱、けが人多数！！ってかんじでしょうか。ドライバーの方々もフレンドリーですし、本当にラリーはいいなと思いました。いや～、名古屋から４時間半かけていったかいがありましたよ。途中迷って、他の参加者の車とすれ違ったりしましたが（笑）なんとかブジつくことができましたし。あ～、眠い・・・はやく寝よ・・・画像は、ミーティングの駐車場の画像です。同じRAがもう一台いたので記念に。
2005/09/23
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ご冥福をお祈りいたします
もう、既にお知りでしょうが、WRCで悲劇が起きました。プジョーチームのコ・ドライバー、マイケル・パーク氏がアクシデントにより亡くなりました。即死だったそうです。画像のように、左の高速カーブで、芝の部分にタイアの跡が残っています。膨らみ、木に衝突した模様です。グランツーリスモのようなゲームの世界では、どれだけ無茶な運転をしても、死ぬことはありません。あまりにもゲームばかりやっていると、突然錯覚してしまうようなことが起こるかもしれません。やはり、モータースポーツは死と隣り合わせの物なのだな、と改めて思いました。モータースポーツの事故て死者が出たのは、久しぶりだと思います。これは、マシンの安全性能が格段にあがっているということが要因の一つだと思います。現在では、F1でも昔だったら確実に死んでいるような事故が、しょっちゅう起きています。そういう意味では、緊張感の薄れがあるのかな？友思います。普段の運転でも、最近車の運転が簡単になったことによって、緊張感が薄れつつあります。もう少し、意識をすれば事故なんて早々起こる物ではないと思います。この事故によるランキング、順位の変動は多くのページに掲載されているため省略させていただきます。亡くなったマイケル・パーク氏の冥福をお祈りいたします。尚、画像の掲載について何か問題がありましたら、管理人にご一報ください。直ちに対処いたします。
2005/09/20
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・・・イニシャルD？？？？？？？？？？？？？？？
今日は、えいと＠さんと、イニシャルDの実写版の映画を見てきました。感想は、ひどいですね。想像していたよりもひどかったです。文太は渋くてかっこ良かったのに、飲んだくれの女好きになってるし、エボ４の清二はなんか馬鹿になってるし、京一は取り乱して大クラッシュするし、ガードレールはとたんみたいだし、すぐ倒れるし、あんなんじゃあ役に立ちません。あと、演技が・・・です。見ててなんだかむずがゆくなるような昼ドラでも見ているかのように、下手でした。演出家なんか知りませんが、いちいち静止画みたいに止めるのは見苦しかったです。バトルシーンも、一番の見所のオーバーテイクシーンがわかりずらかった・・・５連ヘアピンをノーカットで映してほしかったなあ・・・と、多々文句や不満はありますが、バトルシーンはまあまあ楽しめました。やっぱりこういうのを見るとFRが欲しくなりますね。GTRやランエボのドリフトはやっぱりあまりきれいじゃなかったですから。流れるように連続コーナーを抜けていくシーンなんかはうっとりしてしまいました。ま、これらは個人の意見なので、ぜひ見に行ってみては？観客はほとんどいませんでした。ポケモンはヤバいほど込んでたのになあ・・・やっぱり、時期が悪かったんでしょう。今、イニシャルDは日本では熱が冷めてしまっていて人気が出ません。アジアの国で漫画の発売がされた時期が良かったのかもしれません。日本でも１０巻が出たあたりで映画化すれば、もの凄いヒットを飛ばすことができたと思います。
2005/09/19
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ソナタ
現在、CMでぺ・ヨンジュン氏出演の、「ヒュンダイ ソナタ」について少し。どう見ても、後ろ姿は「ホンダ インスパイア」でしょ。フロントは「ホンダ レジェンド」でしょ。あり得ないほど似ている・・・びっくりしました。あんなことしているようじゃあ、ヒュンダイに未来は無いですね・・・ 韓国ドラマ「オールイン」にでてくる、韓国車の高級車は、ベンツEクラスのグリルがでかくなった出来損ないみたいなすばらしい顔つきをなさっております。一度ご覧あれ。
2005/09/18
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復活！！
皆様、お久しぶりです。今日、やっと熱も下がり、腹痛も収まったので、「復活」ということにさせていただきます！！！！！！！！！結果的に３日も学校を休んでしまうことになり、数学の授業がどこまで進んだかを想像するだけでぞっとします（笑）原因は疲れのようです。納車時期には興奮して眠れない日が続きましたし。親には「インプレッサ熱」と診断され、抗生剤と、消化剤、PL顆粒、後なんかおなかの薬と４種類も飲まなければなりませんでした。ああ・・・ラーメンが食べたい・・・って感じです。ずっと家から出ていなかったので、今日は久しぶりにインプレッサのエンジンでもかけてこようと思います。車ネタじゃなくてすみません。では。
2005/09/17
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すみません・・・
１４日の明朝から39度の高熱が出て、ずっと熱が引かずに、学校も二日休んでしまいました。やっと３７度までひいたところです。乃で、明日くらいにはまた復活すると思いますので往診ができずにすみませんでした。コメントの方の返事も明日させていただきます。すみません。
2005/09/15
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カタログだらけ
現在、ウチにはカタログが大量にあります。画像にあるように、右の方のファイルには、古い車や、レアな物を大切に保管しています。中でも、レアだと思われるのがいすゞベレットGTRと、いすゞ１１７クーペのポスターです。名古屋モーターショウの際のみで配られた物です。ウチの親がもらってきた物です。画像は今は撮ってませんが、取りあえず簡単に見つかったカタログを載せときました。初代シビック、初代アコード、ホンダ１３００です。まだまだたくさんあります。N360もありますし。少しずつ紹介していこうと思います。
2005/09/13
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ドライブ！！
今日は、駐車場の入れ替えを行いました。新車のため、盗難対策としてです。おかげで、２台の車が追い出されることになり、大変でした。車庫はちゃんとした物が欲しいですよねえ・・・その後、少しドライブに行ってきました。今日は、インプレッサとよく出会いました。ランエボとは一台も会いませんでしたが、インプレッサSTi（旧）とは、７台もあいました！！すれ違うたびに、お互い車を見ていました（笑）。今日で１００キロ走破したのでタイアの慣らしは終了です。エンジンの慣らしは、４０００回転までで、１０００キロだそうです。まだ長いなあ・・・それと、トランクにあるウォータースプレー用のタンクに水を足しました。ドライブ中に警告灯が点滅していたので、帰って見ると、空でした・・・危なかったのかな？？？
2005/09/11
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富士アタック
富士スピードウェイのアタックが始まっていますね。今の所タイムは・・・ヒミツです（笑）。取りあえずのタイムをあげときました。このコースは、完成前に収録されているので、コースについているラインの跡がないため、レコードラインを自分で探さなければなりません。まあ、探すほどの物でもないですけど・・・。コース幅が広いので、コース幅いっぱい使って、速度を落とさないように曲がっていけば、すぐにタイムアップします。車は、ウッドワンです。スカイラインは、いまいちパワー感にかけるので。スープラは、ジャジャ馬的な感じがしますが。スカイラインは、安定して走りますよね。ギア比はいじってません。このままがベストかなと。
2005/09/10
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RAのオーディオ
今日は、学校終わってえいと＠さんと、ショウさんとインプレッサを鑑賞してました。その後、ウチで遊びました。ショウさんは、ギターがもの凄くうまいのです。エリック・クラプトンの曲を、弾いていました。手の動きが速すぎで、よくわかりませんでした。でも、音の強弱、ちょっとした効果などがたくさん盛り込まれ、圧倒されます。で、えいと＠さんは、グランツの富士を走ってました。指導したのですが、くるくる回ってました。（笑）今日は少し気合いを入れてやるそうです。 今日リンクに追加したtamashiさんと、オーディオをいじってました。i-Pod接続アダプターをオプションでつけたので、その動作確認です。最初かけたら、モーニング娘。の「ハッピーサマーウェディング」が流れ始めました・・・で、一応SUBARU.0211さんリクエストの内装写真を撮ったのですが、暗くてすみません。もし、まだご希望があれば撮影しますので、皆さんもリクエストしてください。
2005/09/09
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納車完了！！！！
ついに、このときがやって参りました。納車です。購入を決断してから、いろいろなことがあり、延期に延期が重なり、最初はノーマルのSTiだったのが、Type-RAになっていました。 感動です。速いです。ではまず、助手席でのインプレッサのインプレッションをいんぷれっさがおこないます。（笑）まず、乗り心地ですが、思ってたより悪くありませんでした。ウチのエスハチに生まれてから鍛えられているせいなのでしょうか。突き上げはかなりあります。線路横断なんかをすると、ものすごいです。それと、音。音は、RAにはSTi製のマフラーが装着されています。エンジン始動時は、かなり大きな音が出ます。しかし、アイドリングはとても静かで驚きました。デフの音や、きしむ音は室内に聞こえてきますが、走っている感じがしてとても心地よいです。あとは、燃費。悪いです。満タンにしたのに、すぐに減ってゆきます。今のご時世、贅沢な車という分類になってしまいそうです。（笑）今日は納車後、ちょっとドライブをしたため、すぐに暗くなってしまい写真が撮れませんでした。すいません。近々撮影してアップします。
2005/09/08
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ついに・・・
ついに、明日我が家にインプレッサSpec-C type-RA 2005が納車されます。今夜はおそらく眠れません。学校かえったら、速攻親とスバルに向かいます。楽しみで、笑いが止まりません・・・・（笑）明日、画像を大量にアップする予定ですので、お楽しみに！！
2005/09/07
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休み。
今日は、台風のおかげで学校が休みになりました。今、午后の授業の有無を確認するため、気象庁のホームページを確認しまくっております。１０時４０分現在の更新しかされていないので、１１時の更新が気になる所です。グランツーをやってました。富士です。結構簡単にタイムが縮まりそうですよ。タイアの性能が一つランクアップしましたからね、かなりの領域までグリップしてくれますので。でも、やはり、前回のグランドキャニオンまでのイライラはまだあります。本当にいい加減にしてほしい、そう思うと一気にやる気が失せます。なんとか、モチベーションを保てるように、向こうも意識の改善を行ってほしい所です。こちらは、本気でやってます。だから、本気で答えてください！！
2005/09/07
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場つなぎ
さてさて、この頃はネタがありません。う～ん、そうだ！！台風がきてますね。愛知県は直撃は受けないでしょうが、今ものすごい風が吹いています。スバルのディーラーの屋上においてある、インプレッサちゃんが傷つかないか心配です・・・ ネタと言えば、この間出たスバルの特別仕様車購入特典の一つとして、インプラリーカーのエンジンのダイキャストモデルがついてきました。この前インプレッサを見に行ったときに、一足先にもらってきました。画像がそのモデルです。かなり精巧にできています。サイズは１／１８でしょうか。ずっしりと重く、かっこいいです。今は勉強机の上において、眺めております。納車日まで後２日となりました。本当に楽しみです。納車されましたら、すぐにインプレッションなどをアップしたいと思います。素人のやるコトなので、あまり期待しないでください・・・（笑）
2005/09/06
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ウインドウズ、クラッシュ！！
げんざい、うちのウィンドウズXPがクラッシュしております。「パソコン困りごと相談～パソコントラブル解決Q&A」に、状況を報告し、知識のある方にアドバイスしていただくというシステムのサイトです。かなり良心的に教えてくださるので、おすすめです。皆さんも問題が発生したときには、活用されてみては？？「パソコン困りごと相談～パソコントラブル解決Q&A」http://pasokoma.jp/
2005/09/05
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問い合わせ内容
グランドキャニオンアタックで、２１秒台のタイムが登録できません。一体どうなっているのでしょうか？以前もこのような障害があったのに、まだ改善されていないというのはどういうことなのでしょうか。全体的に、運営自体がずさんです。もう少し真剣に考えてください。おそらくそのようなことが原因で、参加人数が減っているのだと思います。明日は学校があるので、そちら側でタイムを登録していただかなければなりません。パスコードをのせておきますので、よろしくお願いします。タイム２分２１秒×××以下、パスコードこのような内容で送ってみましたが、どうでしょうか。少し今まで思っていたことも書いてみました。実際、メルマガも全然発行されませんし、ポイントによるライセンスの発行などどうなっているのでしょうか？企画倒れのような気がします。まあ、発売日を送らせるようなことをする会社ですからね、全体的にプロ意識にかけているとおもいます。こっちは真剣にやっているのですから、それに答えてくれないようなら、ゲーム会社失格です。少々愚痴が入りましたが、ご了承ください。
2005/09/04
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またまた問題発生
２１秒台が登録できません。いい加減にしてほしいんですけど。明日学校なんですけど。どうせまた対応が遅いんですけど。間に合わないんですけど。学校で携帯使用禁止なんですけど。今から問い合わせメール送ってみますが、対応次第によっては抗議行動も考えております。
2005/09/04
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そろそろですね。
グランドキャニオン・アタック、そろそろ終わりですね。なんだかこの頃GTTAの参加人数が少ないような気がします。やはり、色々な不満や、モチベーションを保つための要因が無いからでしょうか。賞品ありの大会や、シリーズタイトルの賞品を発表するだけでもかなり違ってくると思うのですが・・・さてさて、アタックの方ですが、それなりのタイムが出てきました。ギア比はいじっていません。２速に幅を持たせるようにしたかったのですが、下手にいじると分けわからなくなるのでやめました。（笑）まだまだセットアップ能力はありませんね。インプレッサということで、かなり気合いを入れてやってみたのですが、いつもの上位陣の方々がまだ未登録ということで、自分の位置が全くわかりませんが、いちおう現時点ではトップタイムをマークしております。それにしても、ドリフトは楽しいですね～。特にライン通りに抜けれたときは最高ですね。リプレイで見てきれいなラインで走るのと、アタックラインは若干違いますので、苦労しました。道幅いっぱい使って、ほぼすべてのコーナーを全開でのドリフトです。侵入速度をできるだけ落として、少しステアリングをきり、車の向きを変えて、後はカウンター当てつつ全開！！！！いくつかのコーナーは、アクセルコントロールが必要なコーナーがありますが、ほとんどこれで行けます。さあ、優勝は誰になるのでしょうか！！
2005/09/04
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ウチのRA見に行ってきました！！！！
今日、学校終わってからえいと＠さんとスバルに行ってきました。これがウチのRAです。かっこいい・・・。納車時期が遅れたおかげで、RAを手に入れることができました。お世話になっているセールスの方が、親切にしてください、わざわざ乗り降りしやすい位置に移動してくださいました。出会った瞬間は、もう、笑うしかありませんでした。本当にうれしいです。納車は９月８日に決定いたしました。相当無理を言って八日にしてもらいました。感謝です。まだしばらくは会えないなあ・・・と思うと少々寂しいです。とはいえ、いまだにウチの車になるという実感がありません。載るときに「お邪魔します」とか言ってしまいそうです（笑）さてさて、グランツーリスモの筑波アタック、メモリーカード提出を忘れていました。馬鹿です。阿呆です。どれだけ時間をかけて出したタイムなのか自分でよくわかってるはずなのですが、やはり、実車には勝てませんね。最近はインプのことで頭がいっぱいです。夜も寝れないくらいに。
2005/09/02
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レクサス始動
明日、いよいよインプレッサを販売店に見に行きます。土曜日にしか車をとりにいけないので、一足先に姿だけでもどうしても見たいので・・・さてさて、レクサスについて少し。ついに始まりましたね。レクサスは車の性能ももちろんですが、顧客サービスがウリの一つですよね。うちのクラウンのときにお世話になったセールスマンの方と話す機会があったので、色々と聞いておきました。有名な話ですがレクサスの販売員は、全員富士スピードウェイで、全開走行を研修で行い、ホテルでの研修も行っています。うちにも案内の手紙が３通も来ていたのですが、かなりこった手紙です。今までのレクサスは、ウインドウガラスなどの隅に、トヨタマークがあったのですが、それも無くしたそうです。レクサスの進出にかかった費用はなんと２０００億！！！！一店舗でも２０億円かかっている物もあるそうです・・・さすがトヨタってかんじですね。受付のテーブルセットだけで数千万ですからね。ほとぼりがさせた頃に一度偵察に行く予定です。そのときに聞いた話ですが、なんと、ネッツや、カローラなどもホテルから引き抜きを行っているそうです。車の知識こそは０ですが、車に詳しいヒトは１、２人いればなんとかなるのだそうで。確かに今はお客様様様って感じですし。顧客サービスの充実化は必要なのかもしれません。一度レッドステージの販売店にカタログをもらいにいったとき、すっごい無愛想に「一冊だけね。」なんて言われて、腹が立ち一生ここで車なんか買ってやるか！！って思いましたね。子供は将来のお客だぞ！！と思った物です。まあ、レッドステージは旧プリンスなので商売っけがないのもわからなくはないですが・・・レクサスは売れるのでしょうかね。予想では「まあまあ売れる」です。いくらレクサスでも、ベンツ／BMWの名前が欲しいヒトは多いですからね。ベンツのSクラスに乗っている人よりレクサスのLSに乗っている人の方が知的に見えると思いますがね。
2005/09/01
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